高速公路施工方案設(shè)計方案

1、表1施工設(shè)計文字說明 一、工程簡況 1、工程范圍 漯河至周口高速公路是豫 20線河南省內(nèi)一段，該工程為河南省南部 東西向公路運(yùn)輸干線之一，是河南省高等級公路主骨架的重要組成部分。 路線起自漯河市東張莊，與京珠高速公路連通，向東南沿漯周公路和漯阜 地方鐵路之間地帶向東，終止于周口至商水公路東側(cè)，距周口市3公里。 起止樁號為 K1+ 770至K49+ 520,路線全長47.75公里。b5E2RGbCAP 本工程為第3合同段路面工程工程，起點樁號為K34+ 500,終點樁 號為K49+ 520,全長15.02公里，位于商水縣境內(nèi)。plEanqFDPw 主要工程量有：AK- 16A型中粒式瀝青砼上面層

2、365.089km2, A 25I型粗粒式瀝青砼中面層 344.264 km2, AC 30I粗粒式瀝青砼下面層 2 345.200 km 。DXDiTa9E3d 2、路面工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）路基斷面布置 本工程按平原微丘區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn) 路基寬度為26m雙向4車道，其中中央分隔帶為2m 內(nèi)側(cè)路緣帶為2X0.5m，行車道2X7.5m; 硬路肩 2X 3.25m, 土路肩 2X 0.75m。 2）路面工程結(jié)構(gòu) 路面結(jié)構(gòu)為3層式，上面層為4cmAK-16A型）中粒式瀝青砼 碎石采 用玄武巖），中面層為5cmAC- 25I型）粗粒式瀝青砼，下面層為 6CmA 30I型）粗粒式瀝青砼。RTCrpUDGiT

3、 3）路面材料 瀝青采用進(jìn)口瀝青 由業(yè)主供應(yīng)），標(biāo)號為AH-70,粗集料采用反擊 式破碎機(jī)加工的碎石，上面層中粒式瀝青砼，碎石米用玄武巖，填料米用 石灰石堿性巖石磨制的新鮮石粉。5PCzVD7HxA 3、地形、地貌、氣象、水文 本工程路線所經(jīng)區(qū)域?qū)倩春恿饔?，路區(qū)排灌水渠較多，水系較發(fā)肓， 多屬季節(jié)性河流，地下水質(zhì)良好，路線地段水位埋深0.8-5.4m。jLBHrnAILg 路區(qū)處于半濕潤、半干旱溫帶季風(fēng)氣候，氣候溫暖，四季分明，年降 水量平均為 794-924mm 集中在 7、8、9月，年平均氣溫14.6 C。 XHAQX74J0X 4、工程特點 本路面工程工期短150天，工程量大，瀝青砼 5

4、.253萬用，工程質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)良工程，創(chuàng)部優(yōu)、國優(yōu)工程，在150天內(nèi)要完成此項任務(wù)，必須 組織一支技術(shù)力量雄厚、機(jī)械設(shè)備先進(jìn)充足、施工經(jīng)驗豐富的施工隊伍給 予保證。LDAYtRyKfE 二、施工組織及總體安排 （一）施工組織機(jī)構(gòu) 為確保本合同工程保質(zhì)保量按期完成，創(chuàng)優(yōu)良工程，擬將本工程列為 重點工程工程，組織優(yōu)秀精干的管理力量，熟練的操作技術(shù)工人，精良的 施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，選派有豐富施工經(jīng)驗和管理能力并具備一級工程 經(jīng)理資質(zhì)的領(lǐng)導(dǎo)干部擔(dān)任工程經(jīng)理、總工，實行“工程法”管理。 Zzz6ZB2Ltk 工程經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人，總工1人，本著精干高效的原 則，設(shè)立辦公室、工程技術(shù)部、機(jī)

5、械部、物資部，財務(wù)部五大職能部門， 工程部下設(shè)測量隊、中心實驗室、質(zhì)檢組、技術(shù)組，機(jī)械部下設(shè)機(jī)械設(shè)備 維修中心、調(diào)度室，對有關(guān)合同執(zhí)行過程中的生產(chǎn)、經(jīng)營、技術(shù)、材料、 機(jī)械設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理協(xié)調(diào)。dvzfvkwMI1 工程經(jīng)理部的職責(zé)就是精心組織，精心施工，全面履行合同，按工期 要求，高質(zhì)量地完成本合同段的施工任務(wù)。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況和第3合同工程施工任務(wù)，擬設(shè)置一個大型瀝青拌 合場，成立一個瀝青砼面層作業(yè)隊。 （二）總體施工布置 1、經(jīng)理部駐地擬設(shè)在 K40+450立交橋右側(cè)，與瀝青砼拌合場路面作 業(yè)隊在一起，該處在新建路線右側(cè)，距漯河一周口道路1km地理位置適 中，交通方便，占地 50畝，有

6、利于統(tǒng)一指揮管理，同時中心實驗室、設(shè) 備維修中心也設(shè)此處，作為第3合同段管理指揮中心和實驗檢測中心。 rqyn14ZNXI 2、瀝青砼拌合場，擬設(shè)在 K40+ 450立交橋右側(cè)，與經(jīng)理部駐地、路 面作業(yè)隊在一起，占地50畝，該拌合場負(fù)責(zé)第3合同段瀝青砼的拌和任 務(wù)。投入英國派克M-3000型瀝青拌合樓1臺v能力為180t/h至 240t/h）， 800KvA變壓器1臺，450GF發(fā)電機(jī)組2套及配套機(jī)械設(shè)備。 EmxvxOtOco 3、 路面作業(yè)隊，駐地設(shè)在K40+450立交橋右側(cè)，與經(jīng)理部駐地瀝青 砼拌合場設(shè)在一起，負(fù)責(zé)第3合同段5.253萬m瀝青砼路面的施工，確保 在2001年9月30日完成

7、，配備德國 ABG-423攤鋪機(jī)1臺，德國HOSE隹 鋪機(jī)1臺，英格索蘭雙鋼輪 DD11C壓路機(jī)2臺，DD130壓路機(jī)1臺，YL- 20型壓路機(jī)2臺，瀝青灑布車1臺，T815S3自卸汽車15輛配合施工。 SixE2yXPq5 （三）人員、設(shè)備動員周期和人員、設(shè)備、材料到施工現(xiàn)場的方法 1、我單位在接到投標(biāo)邀請后，立即組織人員參加了業(yè)主組織的現(xiàn)場 考察和標(biāo)前會議，經(jīng)過復(fù)核圖紙和對現(xiàn)場的詳細(xì)調(diào)查，對本合同段的主要 工程量、地質(zhì)情況以及施工用的主要原材料均以基本掌握。在考察工地和 投標(biāo)書編制的同時，對擬進(jìn)入工程的施工隊伍進(jìn)行了廣泛的動員。該工程 一旦中標(biāo)，我單位在接到中標(biāo)通知書十天內(nèi)，首批人員即可進(jìn)

8、入施工現(xiàn) 場，進(jìn)行駐地、實驗室建設(shè)和瀝青拌合場的籌建工作；從2001年3月一 2001年6月及時組織路面材料的貯備，保證路面的順利施工；組織專業(yè) 化路面施工隊伍進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備工作，在2001年5月中旬做好路面施工準(zhǔn) 6ewMyirQFL 主要機(jī)械設(shè)備，瀝青拌合樓、攤鋪機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等由平板拖 車、火車等直接運(yùn)往工地，其他設(shè)備由18t自卸汽車前往工地，隨車裝 運(yùn)。瀝青材料由業(yè)主供應(yīng)，路面碎石玄武巖按業(yè)主、監(jiān)理指定料場，經(jīng)實 驗符合設(shè)計要求后備料，其他材料按業(yè)主提供的料場采購，組織地方運(yùn)輸 力量運(yùn)至工地，為盡快形成生產(chǎn)能力，作好前期準(zhǔn)備工作。kavU42VRUs 四）施工隊伍管理 第一、首先為工

9、程經(jīng)理部建立強(qiáng)有力的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)和完整的質(zhì)量控 制體系，人員從嚴(yán)考核錄用。工程經(jīng)理部班子成員、主要部門負(fù)責(zé)人以及 一般技術(shù)人員從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量和工期控制的實現(xiàn)。y6v3ALoS89 第二、在貫徹執(zhí)行“工程法”施工管理過程中，認(rèn)真總結(jié)類似工程的 施工經(jīng)驗，通過編制實施性施工技術(shù)方案，進(jìn)一步改進(jìn)和完善施工方案及 生產(chǎn)工藝，確保工程質(zhì)量和工期。M2ub6vSTnP 第三、我單位已通過 GB/T19002ISO9002認(rèn)證，制訂了質(zhì)量體系 文件化程序，對各項管理工作均按程序文件執(zhí)行。通過質(zhì)量審核認(rèn)證，推 動工程內(nèi)部管理，確保工程目標(biāo)、質(zhì)量、工期控制的實現(xiàn)。OYujCfmUCw 第四、針對該標(biāo)段

10、工程特點，要求工程經(jīng)理部注重多邊合作與協(xié)調(diào)工 作。加強(qiáng)與業(yè)主之間的合作與協(xié)調(diào)工作，充分理解業(yè)主對工程進(jìn)度、質(zhì) 量、投資的正確要求，在充分協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上做到讓業(yè)主滿意；在業(yè)主、臨 理工程師協(xié)調(diào)下，加強(qiáng)與地方政府及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門之間的合作，以期得到 充分理解、支持和配合，使施工順利進(jìn)行。eUts8ZQVRd 第五、在確保質(zhì)量的前提下，根據(jù)工程實際進(jìn)展情況，抓緊有利施工 季節(jié)，組織大干，以節(jié)約工期，避免雨季對工期的影響。sQsAEJkW5T 五）臨時設(shè)施 1、施工便道 該工程工程屬于新建工程，路線走向與漯河至周口地方公路基本上平 行，機(jī)械設(shè)備和材料利用地方道路進(jìn)場。進(jìn)場后將修通瀝青砼拌合場與地 方道路的

11、連接便道，便道寬8m,鋪設(shè)碎石路面，保證雨季正常使用。 GMslasNXkA 2、施工用水 本標(biāo)段水源充足，用水方便，擬在瀝青砼拌合場建一座loom蓄水 池，開挖水井，采用水泵抽水，供拌合場施工用水，以上水質(zhì)清純，符合 施工用水標(biāo)準(zhǔn)。TIrRGchYzg 3、施工用電 根據(jù)招標(biāo)文件，將高壓線接至施工現(xiàn)場，擬配800KVA變壓器1臺， 配備450GF發(fā)電機(jī)組2套備用。 4、通訊 經(jīng)理部安裝程控電話，并配備足夠的高頻對講機(jī)。 5、實驗室 在臨時設(shè)施實施中優(yōu)先考慮實驗室，配備實驗設(shè)備、人員，以便及早 對各種材料作出分析，確定料源，及早作出各種配合比報批，為確保工程 質(zhì)量倉U造條件。7EqZcWLZN

12、X 三、分項工程的施工順序和工期安排 為了作出高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的路面工程，我們承諾如果中標(biāo)，在接到中 標(biāo)通知書的10天內(nèi)先遣人員、設(shè)備進(jìn)場，將制訂詳細(xì)周密的施工進(jìn)度計 劃，進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)測及臨建、場地硬化、材料貯備、拌合場的建設(shè)等工作。 從2001年3月至2001年5月貯備玄武巖碎石和其它碎石料并達(dá)到三分二 的備料規(guī)模，2001年4月至5月進(jìn)行拌合樓安裝調(diào)試，2001年5月中旬 進(jìn)行路面施工，確保2001年9月30日路面工程完工。在基層合格的基礎(chǔ) 上，保證上面層均方差w 0.8mm,中面層均方差w 0.9mm下面層均方差w 1.1mm lzq7IGf02E 按照招標(biāo)文件要求，施工期從 2001年5月

13、1日至2001年9月30 日，總工期為5個月，150天。 各主要分項工程的施工順序和工期安排如下： 1、瀝青砼拌合樓安裝調(diào)試 根據(jù)合同施工期2001年5月1日至9月30日150天），如果我單 位中標(biāo)，在2001年3月進(jìn)行路面料場的選擇及碎石實驗，按照業(yè)主指定 玄武巖在西平九店料場，其它碎石料經(jīng)實驗合格后，在2001年5月份前 貯備路面碎石料3.5萬用，瀝青由業(yè)主供給 AHP70進(jìn)口散裝瀝青。4月 初至5月中旬進(jìn)行拌合樓的安裝調(diào)試，確保5月中旬進(jìn)行路面施工。 zvpgeqJIhk 2、 路面下面層施工，本合同段 6cmAC-30l型）粗粒式瀝青砼34.52 萬m2.071萬用），配英國派克 M-

14、3000型間歇式瀝青砼拌和樓1臺能 力為180t/h至240t/h ），在K40+450拌合場拌料，由兩個路面專業(yè)作業(yè) 組，配德國ABG423攤鋪機(jī)1臺，備用HOSE攤鋪機(jī)1臺，在已鋪好的路面 基層上進(jìn)行流水施工，實際有效施工期只需30天，考慮到雨季的影響， 計劃安排從2001年5月15日至7月30日75天完成。NrpoJac3v1 3、 路面中面層施工，本合同段有5cmAC-25I型）粗粒式瀝青砼 34.426萬m1.721萬用），配英國派克 M-3000型間歇式瀝青砼拌和樓1 臺，在K40+ 450拌合站拌料，由兩個路面專業(yè)作業(yè)組，配德國ABG423攤 鋪機(jī)1臺，備用HOSE攤鋪機(jī)1臺，進(jìn)

15、行施工，實際有效施工期只需28 天，考慮到雨季影響，計劃從 2001年7月1日至8月30日，60天完 成。 1nowfTG4KI 4、 路面上面層施工，本合同段有4cmAK-16A型）中粒式瀝青砼 36.509萬m1.46萬斥），配英國派克 M-3000型間歇式瀝青砼拌和樓 1 臺，在K40+ 450拌合站拌料，由兩個路面專業(yè)作業(yè)組配德國ABG423攤鋪 機(jī)1臺，備用HOSE攤鋪機(jī)1臺，進(jìn)行施工，實際有效施工期只需 21天， 考慮到雨季影響，計劃從 2001年8月1日至9月30日，60天完成。 fjnFLDa5Zo 四、各分項工程的施工方案及施工工藝 一）瀝青砼拌合場施工方案 a、對瀝青拌合廠

16、進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃。 b、對整個場地進(jìn)行 20cm5的灰土及加鋪15cm6水泥穩(wěn)定砂礫硬 化。 c、各規(guī)格碎石堆放砌筑橫截面寬度不小于 80cm勺隔墻。 d、對細(xì)集料，如礦粉、水泥、瀝青搭棚建倉堆放以防雨淋。 e、 修筑洗車臺兩處，對進(jìn)場路面碎石進(jìn)行水洗 必要時）。 f、修筑場內(nèi)的排水系統(tǒng)。 二）瀝青砼面層施工方案及施工方法 路面結(jié)構(gòu)為三層式瀝青砼，路面上面層采用 4cmAK-16型）中粒式瀝 青砼，中面層為5cmAC-25l）粗粒式瀝青砼，下面層為6cmAC-30D粗粒 式瀝青砼。 tfnNhnE6e5 主要工程數(shù)量：4cmAK-16A中粒式瀝青砼365089吊；5cmAC-25） 粗粒式瀝

17、青砼344264吊；6cmAC-30）粗粒式瀝青砼345200吊；施工總體 方案為瀝青砼面層，采用英國派克 M-300C型間歇式瀝青拌和樓拌制，自卸 車運(yùn)至現(xiàn)場，1臺AB（M鋪機(jī)半幅鋪筑方案。鋪筑中的調(diào)平裝置，下面層采 用基準(zhǔn)鋼絲法，中面層及上面層采用滑移基準(zhǔn)梁法，具體施工方案如下： HbmVN777sL 1、施工方案 瀝青砼面層，采用3000型間歇式瀝青拌和樓集中拌制。自卸車運(yùn) 至現(xiàn)場，1臺ABGt鋪機(jī)全寬鋪筑方案，配備1臺HOS攤鋪機(jī)備用。V7l4jRB8Hs 鋪筑中的調(diào)平裝置，下面層采用基準(zhǔn)鋼絲法，中面層及表面層采用 滑移式基準(zhǔn)平衡梁施工方法。 2、開工前的準(zhǔn)備 瀝青砼面層施工前主要抓下

18、列幾項準(zhǔn)備工作 場地準(zhǔn)備 在拌和設(shè)備安裝完畢后，料場及拌和設(shè)備周圍一定范圍內(nèi)應(yīng)將場地 適當(dāng)硬化，防止集料被污染。儲料場也應(yīng)適當(dāng)鋪填碎石以保證場地的潔凈 及運(yùn)料車的通行，不污染場內(nèi)集料。83lcPA59W9 設(shè)備調(diào)試 拌和樓及攤鋪機(jī)等主要設(shè)備進(jìn)場后均應(yīng)進(jìn)行安裝調(diào)試，使機(jī)械設(shè)備處 于良好的工作狀態(tài)。 材料準(zhǔn)備及主要技術(shù)指標(biāo) 瀝青由業(yè)主供應(yīng)，碎石、礦料等主要材料提前采購、儲備，作好儲料 的一切準(zhǔn)備工作，如瀝青儲油庫場地、油料庫、安裝地磅等保證瀝青路面 的正常鋪筑，并在進(jìn)料同時按技術(shù)規(guī)范的要求分期、分批抽檢、報 驗，從原材料質(zhì)量上把好第一道關(guān)。mZkklkzaaP 材料及主要技術(shù)指標(biāo) a、瀝青米用進(jìn)口

19、瀝青，標(biāo)號 AH 70，其技術(shù)指標(biāo)符合公路瀝青路 面施工技術(shù)規(guī)范VJTJ032 94）要求。AVktR43bpw b、粗集料采用反擊式破碎機(jī)加工的碎石，玄武巖碎石的洛杉磯磨耗 率w 30 %,壓碎值w 28 %,磨光值42僅指上面層），視密度 2.5t/m 吸水率V 2%。ORjBnOwcEd c、 細(xì)集料優(yōu)先采用優(yōu)質(zhì)機(jī)制砂，視密度2.5t/m 3,砂當(dāng)量60%, 小于0.075mm勺含量V 3%，通過0.5mm#孔以下顆粒部分無塑性指數(shù)。 2MiJTy0dTT d、填料 砂粉）：采用石灰石等堿性巖面磨制的新鮮石粉，并不含泥 土、雜物和結(jié)塊的顆粒。礦粉中小于 0.075mn顆粒的含量75%以重

20、量 計），親水系數(shù)和1,含水量1 %，塑性指數(shù)V 2，視密度2.5t/m 3。 gliSpiue7A e、瀝青混合料：混合料的組成設(shè)計和熱穩(wěn)性、水穩(wěn)性按公路瀝青 路面施工技術(shù)規(guī)范VJTJ032 94）熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計方法確 定。馬歇爾實驗結(jié)果符合JTJ032-94中表7.3.3的要求。水穩(wěn)性符合以下要 求：采用“瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度實驗”方法測定的48h浸水馬歇爾穩(wěn) 定度實驗殘留穩(wěn)定度不小于80%。混合料水穩(wěn)性達(dá)不到要求時應(yīng)采取抗剝 落措施。如采用抗剝落劑，嚴(yán)格按JIJ052 2000公路瀝青及瀝青混合料 實驗規(guī)程中T06632000方法對瀝青抗利落性能進(jìn)行評價。uEh0U1Yfmh

21、 實驗檢測 實驗室是保證工程質(zhì)量的重要職能部門，配備先進(jìn)的檢測儀器，搞好 實驗室的儀器安裝、調(diào)試、建立制度等工作，使其能承擔(dān)正常的業(yè)務(wù)，并 立即投入原材料的檢驗及各種配合比設(shè)計工作。IAg9qLsgBX 3、技術(shù)準(zhǔn)備工作 對原材料的技術(shù)要求，均應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。 瀝青：應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定“重交通量道路石油瀝青和改性瀝青”的技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 粗集料：碎石 a. 瀝青路面用碎石應(yīng)為堅硬潔凈、耐磨耗多棱角近似立方體，無雜 質(zhì)，有良好的耐久性，具有良好的嵌擠能力的碎石。WwghWvVhPE b. 當(dāng)?shù)夭牧蠟樗嵝允蠒r，應(yīng)在施工中考慮摻抗剝落劑。其種類及性 能均報監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后采用。 細(xì)集料 a.

22、 天然砂和機(jī)制砂，均應(yīng)潔凈，無風(fēng)化、無雜質(zhì)。 填料 礦粉，應(yīng)干燥、潔凈、無雜質(zhì)。 瀝青混合料配合比設(shè)計 每層瀝青混合料均按三階段進(jìn)行配合比設(shè)計。即目標(biāo)配合比設(shè)計階 段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段，通過配合比設(shè)計決定瀝 青混合料的材料品種，礦料級配及瀝青用量。asfpsfpi4k 目標(biāo)配合比設(shè)計階段 用本工程實際使用的材料計算各種材料用量的比例，配合成符合招標(biāo) 文件規(guī)定的礦料級配，進(jìn)行馬歇爾實驗確定瀝青用量。以此礦料級配及瀝 青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定每次料倉的供應(yīng)比例、進(jìn)料速度及 試拌使用。將實驗資料報監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后，再進(jìn)行生產(chǎn)配合比 的調(diào)試。ooeyYZTjjl

23、 生產(chǎn)配合比的設(shè)計階段 間歇式拌和機(jī)從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料中取樣進(jìn)行篩分，以 確定各熱料倉的材料比例，最終達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最 佳瀝青用量，最佳瀝青用量士 0.3%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾實驗，確定 生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。將實驗資料報監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后再 驗證生產(chǎn)配合比，即鋪筑實驗路段。BkeGuInkxI 生產(chǎn)配合比的驗證階段 拌和設(shè)備采用生產(chǎn)配合比及最佳瀝青用量進(jìn)行試拌，鋪筑實驗段，并 取拌出的瀝青混合料及實驗段上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾實驗，從而確定生 產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。以標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo) 準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級配至少應(yīng)包括0.0

24、75mm 2.36mm、4.75mr三級的 篩孔通過率接近規(guī)范中值。PgdOOsRlMo 鋪筑實驗路段，做好技術(shù)總結(jié)。 通過鋪筑實驗路段，驗證生產(chǎn)配合比，檢驗施工方案、施工工藝及操 作規(guī)程的適用性，確定本工程的施工方法，為瀝青路面施工提供技術(shù)依 據(jù)。 3cdXwckm15 2、工藝流程詳見附表 3、施工方法 瀝青混合料的拌制 本工程采用間歇式拌和設(shè)備，每天拌料前應(yīng)對拌和設(shè)備及配套設(shè)備 進(jìn)行檢查，使各動態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。定期對計量裝置進(jìn)行校 核，保證混和料中瀝青用量及集料的允許偏差符合技術(shù)規(guī)范的要求。 h8c52WOngM 拌和廠生產(chǎn)設(shè)備安置于空曠、干燥、運(yùn)輸條件較好的地方，并做好 場地

25、內(nèi)的臨時防水、防雨、防火等安全措施。 各種礦料按規(guī)格分別堆放，插牌標(biāo)明，礦粉與填料裝入儲料倉，防 止受潮。 進(jìn)口瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，保證瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到140165 C和連續(xù)不間斷地拌制瀝青混合料。抗剝落劑在熱瀝青儲備罐的中轉(zhuǎn) v4bdyGious 罐進(jìn)瀝青口處設(shè)瀝青循環(huán)泵按流量比例添加。 瀝青混和料加熱溫度應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 瀝青混和料的拌和時間，應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部 裹覆瀝青結(jié)和料為度。正常拌和時間由實驗段技術(shù)總結(jié)中提供。J0bm4qMpJ9 拌和廠拌出的瀝青混和料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán) 重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整。 本拌和設(shè)備設(shè)成品料倉，并有

26、保溫設(shè)備，但儲料時間不宜超過24小 時。以混和料在料倉內(nèi)溫度下降不大于 10C為準(zhǔn)。XVauA9grYP 拌和廠應(yīng)在實驗室的監(jiān)控下工作，瀝青混和料的出廠溫度不得低于 技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，高于正常出廠30C的瀝青混合料應(yīng)予以廢棄。 bR9C6TJscw 混合料的運(yùn)輸 瀝青混合料采用T815S3自卸汽車運(yùn)輸，車輛底部及兩側(cè)均應(yīng)清掃干 凈，并涂油水混合液（柴油：水=1:3不讓多余的混合料積聚在車箱底部。 pN9LBDdtrd 車輛裝料應(yīng)由前至后分堆放料，每裝一斗料應(yīng)挪動一下汽車的位 置，以減少集料的離析。 車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力，在現(xiàn)場等候的卸料車 不少于3輛，使攤鋪機(jī)連續(xù)均勻不間斷地進(jìn)

27、行鋪筑。DJ8T7nHuGT 運(yùn)料車應(yīng)靠近離攤鋪機(jī)30cm左右時以空擋停車，使其由攤鋪機(jī)推動 前進(jìn)。 混和料到達(dá)現(xiàn)場溫度不低于120C150 C。 混合料的攤鋪 本標(biāo)段主線路面采用一臺攤鋪機(jī)一次全寬鋪筑，半幅面寬度大于 12湘寸采用一臺ABG42型和一臺德國HOS攤鋪機(jī)自動調(diào)平攤鋪機(jī)成梯隊鋪 筑，靠中央分隔帶的攤鋪機(jī)鋪筑寬度調(diào)整好寬度，兩幅重疊35cm,使縱 向接縫在路面標(biāo)線范圍內(nèi)。QF81D7bvUA 瀝青砼下面層（AC-30 I 粗粒式瀝青砼，采用基準(zhǔn)鋼絲調(diào)平，使標(biāo) 高、縱、橫坡度符合設(shè)計要求。中面層 VAC-25I ）粗粒式瀝青砼及上面層 （AK-16A 中粒式瀝青砼，米用滑移式基準(zhǔn)梁調(diào)

28、平法。4B7a9QFw9h 瀝青砼下面層（AC-30l攤鋪一基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平。 a. 下承層的檢驗與準(zhǔn)備，鋪筑瀝青砼下面層前，水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)得到 監(jiān)理認(rèn)可，并且清掃潔凈，表面無污染、雜物，然后先做透層，再攤鋪下 面層。ix6iFA8xoX b. 安砌中央分隔帶及外側(cè)路緣石。中央分隔帶填土，外側(cè)路緣填透水 性材料。 c. 測量放樣，放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10m每長200300m為一 段，拉力應(yīng)不小于150KN 同時正確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高，并固定在橫桿 上，有專人進(jìn)行核查。 wt6qbkCyDE d. 攤鋪機(jī)就位后，先應(yīng)予熱1520min,使熨平板的溫度在65C以 上，按實驗路段提供的松鋪系數(shù)（一

29、般為1.151.20計算出松鋪厚度，調(diào) 整熨平板高度，在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在 上面，并調(diào)整好熨平板仰角。Kp5zH46zRk e. 將攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上，調(diào)整手搖臂升降桿使傳桿 器升降指示燈全部熄滅后，打開開關(guān)開始鋪筑。Yl4HdOAA61 f. 檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于110130C。 g. 攤鋪機(jī)接料斗適當(dāng)涂上防粘液，料車應(yīng)對準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心，距攤 鋪機(jī)約30cm左右空檔，攤鋪機(jī)迎上推著料車前進(jìn)，在坡度大的地段，料車 可掛低速檔與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)。ch4PJx4BlI h. 拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，應(yīng)保證攤鋪過程的

30、勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪中螺旋布料器 應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板后松鋪面的平整和混 和料初始疏密程度的穩(wěn)定。qd3YfhxCzo i. 攤鋪過程中熨平板應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以 保證足夠的初始壓實度 j. 攤鋪過程中，有專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析，拖痕 及其他問題應(yīng)及時處理。 中面層VAC-25I） 粗粒式瀝青砼和VAK-16A）中粒式瀝青砼面層采 用滑移式基準(zhǔn)梁進(jìn)行調(diào)平，施工方法、程序與下面層基本相同，只是控制 手段不再用基準(zhǔn)鋼絲而采用滑移基準(zhǔn)梁而已。E836L11DO5 瀝青混合料的碾壓。 瀝青混合料采用一套設(shè)備

31、半幅一次碾壓成型方法。根據(jù)實驗段提供 的資料、配備壓實機(jī)具，選擇壓實組合方式及碾壓速度遍數(shù)等。S42ehLvE3M 瀝青混合料壓實分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，分別采用不同型 號的壓路機(jī)。碾壓應(yīng)慢速、均勻進(jìn)行，一般符合下表規(guī)定：501nNvZFis 各種壓路機(jī)碾壓速度（km/h 壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼輪壓路機(jī) 1.5 2 3 1.5 2.5 3 2.5 3.5 5 輪胎壓路機(jī) 3.5 4.5 5 46 8 振動壓路機(jī) 1.5 2 （靜 45 （靜 4 （振 5 （振 23 （靜 5 （靜 初壓 a. 初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用。根

32、據(jù)實踐證 明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實效果。jW1viftGw9 b. 初壓采用DD11雙鋼輪壓路機(jī)。一般碾壓二遍。 c. 初壓的順序，壓路機(jī)由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾 壓，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，靠路緣石附近留出2030cm采用小型振動壓路 機(jī)或振動夯板壓實。 XS0DOYWHLP d. 碾壓應(yīng)將驅(qū)動輪向著攤鋪機(jī)方向，防止混合料發(fā)生推移或產(chǎn)生擁 包。 e. 初壓應(yīng)盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。 復(fù)壓 a. 復(fù)壓主要解決密實度問題。應(yīng)保證瀝青混合料溫度不低于100C時 壓實效果較好，并應(yīng)緊跟初壓之后進(jìn)行；LOZMklqlOw b. 復(fù)壓采用兩臺YL20輪胎壓路機(jī)碾壓

33、，輪胎氣壓應(yīng)不小于0.7MPa, 后輪應(yīng)重疊1/2輪寬； c. 復(fù)壓的順序與初壓相同，復(fù)壓遍數(shù)由實驗段提供，一般為68遍； 復(fù)壓速度也應(yīng)由實驗段提供，一般可采用 4km/h。ZKZUQsUJed 終壓 a. 終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時瀝青混合料的 溫度應(yīng)在90C以上為宜。 b. 終壓采用英格索蘭DD13（雙鋼輪振動壓路機(jī)，碾壓至無明顯輪跡為 止。 c. 終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不應(yīng)低于80C。 碾壓注意事項 a. 壓路機(jī)無法壓實的死角或結(jié)構(gòu)物的端部，拐角等處，應(yīng)用小型振動 壓路機(jī)或振動夯板壓實；檢查井、雨水井周圍還應(yīng)用人工夯錘補(bǔ)夯； dGY2mcoKtT b. 各

34、個壓實階段，均不準(zhǔn)壓路機(jī)在新鋪筑層上，轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車 及停放； c. 防止交通工程、通訊工程、防護(hù)工程、標(biāo)志牌等交叉施工對瀝青路 面造成污染，若已發(fā)生無法清掃干凈者，可適當(dāng)灑些粘層油；rCYbSWRLIA d. 壓路機(jī)碾壓做到階梯形，段落分明，不使壓路機(jī)在同一斷面上倒 車； e. 路面未冷卻至40C以下，不得開放交通。 接縫處理 每天的施工橫縫，應(yīng)用3m直尺檢查，平整度超過3mr時應(yīng)將超過端 頭切除，應(yīng)切成垂直面，將路面上及接縫面清洗干凈，并涂刷一薄層粘層 油；FyXjoFIMWh 每天施工終了前可在端頭5060cm范圍內(nèi)鋪撒適量砂子，容易挖 除； 接頭處2030cm內(nèi)可用新鋪熱瀝青混合料

35、復(fù)蓋，使原鋪筑面有一定 的溫度(一般應(yīng)60C左右 ，便于新舊面的相互結(jié)合；TuWrUpPObX 開始攤鋪時，應(yīng)先量取已鋪瀝青路面的厚度，乘以松鋪系數(shù)，求得 新鋪路段接頭處的松鋪厚度，決定熨平板的高度。7qWAq9jPqE 圭寸層、粘層 封層施工 a. 封層宜用中慢裂液體石油瀝青或道路石油瀝青AH-70瀝青乳液用 量為 1.0-1.2kg/m2。 b. 封層施工前，基層表面應(yīng)平整潔凈和有適當(dāng)?shù)臐穸龋⒌玫奖O(jiān)理工 程師檢驗認(rèn)可，驗收合格。 c. 噴灑車應(yīng)調(diào)試好，勻速灑布，兩條帶應(yīng)重迭10cm左右，對未灑到之 處，應(yīng)用人工補(bǔ)灑，多余瀝青應(yīng)予清除。IIVIWTNQFk d. 瀝青灑布后應(yīng)立即撒布一層石

36、屑或粗砂，用量為2-3m3/1000m2，撒 料應(yīng)均勻，并用8t雙鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。yhUQsDgRT1 e. 灑布封層的路段應(yīng)封閉交通，嚴(yán)禁車輛通行；下雨大風(fēng)時不得進(jìn)行 封層施工，封層油應(yīng)在瀝青路面鋪筑前24小時灑布，但不宜長期停放。 MdUZYnKS8I 粘層施工 a. 粘層用于橋面及瀝青砼層間的粘結(jié)，也適用于下層瀝青路面停鋪時 間較長，造成路面局部污染又無法消除干凈的情況。新鋪瀝青路面，無污 染，停留時間較短時可不灑粘層油。09T7t6eTno b. 粘層油可用中裂或快裂型乳化瀝青(PC-3或AC-3瀝青含量應(yīng)小于 50% 其用量瀝青層間為 0.3 0.5kg/m 2O e5TfZQi

37、uB5 c. 粘層油應(yīng)灑布均勻，若發(fā)現(xiàn)有多余瀝青應(yīng)予清除。 d. 粘層油應(yīng)待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)后，才能鋪筑上一層瀝青路 面。 e. 粘層油灑布后應(yīng)封諸交通，禁止車輛通行。 雨季、低溫施工 拌和場周圍應(yīng)挖好排水溝，完善排水設(shè)施；對細(xì)集料采取覆蓋或搭 設(shè)防雨棚的措施；攤鋪機(jī)及運(yùn)料車也應(yīng)配備蓬布，遇雨、霧或大風(fēng)時進(jìn)行 覆蓋。 sISovAcVQM 加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，掌握天氣變化情況，合理安排施工。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場與拌和廠的通訊聯(lián)絡(luò)，配備對講機(jī)、移動電話，由現(xiàn) 場調(diào)度指揮、安排施工。 若有下雨的可能時應(yīng)立即停拌，適當(dāng)加快鋪筑速度和碾壓速度，防 止雨淋。 未經(jīng)壓實遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)予鏟除，并廢

38、棄不重復(fù)利用。 遇有低溫或大風(fēng)時，一方面應(yīng)提高瀝青混合料的出廠溫度（一般提 高10C ，并加強(qiáng)覆蓋設(shè)施；另一方面應(yīng)適當(dāng)加快施工速度或增加壓實設(shè) 備，提高壓實效果。GXRw1kFW5s 檢測 每天正常按規(guī)范規(guī)定工程及頻率進(jìn)行瀝青混合料的實驗檢測，以指 導(dǎo)生產(chǎn)，并進(jìn)行實驗資料匯總，進(jìn)行動態(tài)管理。UTREx49Xj9 按部頒標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定的工程及頻率，進(jìn)行成型路面的檢測，如壓實 度、平整度、厚度、標(biāo)高、彎沉值等，對路段進(jìn)行質(zhì)量評審。8PQN3NDYyP 發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行處理，不留隱患。 三）中粒式瀝青砼上面層施工方案 本合同段路面表層采用4cmAK-16A中粒式瀝青砼，為確保瀝青砼上 面層施工的工程質(zhì)量

39、和確保工程按工期完成，我單位將根據(jù)招標(biāo)文件和技 術(shù)規(guī)范的要求切實作好上面層瀝青砼的各項工作。mLPVzx7ZNw 第一、中粒式瀝青混合料對材料的要求： 1、玄武巖粗集料 粗集料使用機(jī)制潔凈的非吸水性集料，石質(zhì)堅硬，耐磨耗，外觀接近 立方體，有良好的嵌擠能力，應(yīng)符合“瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)指標(biāo) 表”的規(guī)定。AHP35hB02d 表面層用粗集料 玄武巖）質(zhì)量技術(shù)要求 表1 指標(biāo) 單位 技術(shù)要求 實驗方法 石料壓碎值 不大于 % 28 T0316 洛杉磯磨耗損失 不大于 % 30 T0317 視密度 不小于 T/m3 2.5 T0304 吸水率 不大于 % 2.0 T0304 與瀝青的粘附性 不大

40、于 級 4 T0616 堅固性 不大于 % 12 T0314 針片狀含量 不大于 % 15 T0312 水洗法0.075mm顆粒含量 :不大于 % 1 T0310 軟石含量 不大于 % 1 T0320 石料磨光值 大于 BPN 42 T0321 2、細(xì)集料 細(xì)集料宜米用優(yōu)質(zhì)的機(jī)制砂。當(dāng)米用機(jī)制砂確實有困難時，可米用優(yōu) 質(zhì)天然砂。技術(shù)要求見表2 表面層用細(xì)集質(zhì)量技術(shù)要求 表2 指 標(biāo) 單位 技術(shù)要求 實驗方法 視密度 不小于 t/m3 2.5 T0329 堅固性 不小于 % 12 T0304 砂當(dāng)量 不大于 % 60 T0334 塑性指數(shù) % 無 粗糙度 實側(cè) 3、填料 填料必須采用石灰石等堿性

41、巖石磨細(xì)的礦粉，礦粉必須保持干燥、潔 凈，回收的粉塵不得使用 表面層用填料質(zhì)量技術(shù)要求 表3 指標(biāo) 單位 視密度 t/m3 2.5 含水量 % 1 粒度范圍 0.6mm % 100 0.15mm % 90-100 0.075mm % 75-100 外觀 無團(tuán)粒結(jié)塊 親水系數(shù) 1 4、瀝青，采用進(jìn)口瀝青由業(yè)主供應(yīng) 瀝青應(yīng)有較高的粘度，與集料有良好的粘附性，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范中重 交通道路石油瀝青的技術(shù)要求。 表面層用瀝青質(zhì)量技術(shù)要求 表四 瀝青 軟化點 44-54 C 針入度 25 C ,100g , 55 ) 100cm 第二、瀝青砼混合料配合比設(shè)計 混合料的配合比設(shè)計應(yīng)按照現(xiàn)行規(guī)范關(guān)于熱拌瀝青混

42、合料配合比設(shè)計 的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比以及生產(chǎn)配合比驗證三個階段，決定礦料級配 及瀝青最佳用量。ND0cB141gT 1、目標(biāo)配合比設(shè)計階段混合料配合比設(shè)計用工程實際使用的礦料 計算各種集料的用量比例，采用馬歇爾實驗，確定最佳瀝青量，以此礦料 級配及最佳瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉供料比例， 進(jìn)料速度及試拌使用。1zOk7Ly2vA a. 瀝青混合料經(jīng)馬歇爾實驗確定的結(jié)合料用量應(yīng)符合公路瀝青路面 施工規(guī)范VJTJ032-94 ）的規(guī)定；fuNsDv23Kh b. 試拌復(fù)核，根據(jù)上述選定的配合比，在生產(chǎn)廠內(nèi)實際試制，實測試 件復(fù)合各項指標(biāo)，必要時可略作調(diào)整，作為生產(chǎn)配合比。tq

43、MB9ew4YX 2、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段從間歇式拌和機(jī)二次篩分后進(jìn)入各熱料倉取 樣進(jìn)行篩分，確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用，同時，應(yīng) 反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，使供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青 用量、最佳瀝青用量士 3%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾實驗，確定生產(chǎn)配合 比的最佳瀝青用量。HmMJFY05dE 3、生產(chǎn)配合比驗證階段采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，鋪筑實驗路段， 并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾實驗，由此確定生產(chǎn) 用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo) 準(zhǔn)。ViLRalt6sk 4、實驗路段鋪筑應(yīng)確定下列技術(shù)數(shù)據(jù)及施工方式： 確定拌和溫度

44、、拌和時間，驗證礦料級配和瀝青用量； 驗證生產(chǎn)配合比的正確性； 驗證主要生產(chǎn)工藝的可行性。 確定攤鋪溫度，攤鋪速度。 確定各階段碾壓溫度，壓路機(jī)的類型、碾壓程序、碾壓方式、碾壓 工藝及碾壓遍數(shù)。 纖維穩(wěn)定劑加入的方式及加入時間。 確定實驗室對瀝青拌和樓監(jiān)控的方式。 確定松鋪系數(shù)。 5、經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更，生產(chǎn)過程 中，當(dāng)進(jìn)場材料發(fā)生變化，瀝青的礦料級配、馬歇爾實驗技術(shù)指標(biāo)不符 合要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對 穩(wěn)定，必要時重新進(jìn)行配合比設(shè)計。9eK0GsX7H1 第三、中粒式瀝青砼上面層施工方法 1、總體方案，采用生產(chǎn)能力240t/h拌

45、和設(shè)備3000型拌合樓）進(jìn)行 瀝青混合生產(chǎn)。T815S3自卸車運(yùn)輸，用最大鋪寬12mAB攤鋪機(jī)半幅全寬鋪 naK8ccr8VI 2、瀝青混合料的拌制 瀝青混合料采用瀝青拌和廠 場，站）間歇式拌和設(shè)備進(jìn)行拌制。 礦料應(yīng)按規(guī)格分別堆放在經(jīng)硬化的場地上，不得混雜和受污染。礦 粉不得受潮。拌和廠設(shè)有良好的排水系統(tǒng)。 實驗室配備足夠的國內(nèi)較先進(jìn)的儀器設(shè)備：自動擊實儀、自記馬歇 爾實驗機(jī)、測定瀝青含量裝置等主要設(shè)備。 間歇式拌和機(jī)宜配備自動記錄設(shè)備，在拌和過程中應(yīng)逐盤打印瀝青 及各種礦料的用量、拌和溫度。 瀝青混合料拌和時間應(yīng)經(jīng)試拌確定。瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加 熱，混合料應(yīng)拌和均勻，所有礦料顆粒應(yīng)全部裹覆

46、瀝青混合料。做到拌和 均勻色澤一致無結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。B6JglVV9ao 瀝青混合料溫度，集料烘干溫度170-190 C,混合料拌和后出料溫 度 140-165 Co 瀝青加熱溫度 150-170 Co P2IpeFpap5 拌和的瀝青混合料不立即鋪筑時，必須儲存在保溫的儲料倉中， 儲料應(yīng)與運(yùn)輸及攤鋪能力保持平衡，有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間不得超 過24小時，貯存期間降溫不應(yīng)超過10C，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以 及粗集料顆粒離析。3YIxKpScDM 3、瀝青混合料的運(yùn)輸 瀝青混合料可使用通常的熱拌瀝青混合料運(yùn)料車運(yùn)輸。為防止瀝 青與車廂粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水柴油與水的比例可為

47、1:3 ）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。gUHFg9mdSs 從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時，應(yīng)防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗瀝 青混合料應(yīng)挪動一下汽車位置。 運(yùn)料車應(yīng)備有蓬布等保溫、防雨、防污染的措施。 瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)比拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工 過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有2-3車運(yùn)料在等候卸料。開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等 候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛單機(jī)）。uQHOMTQe79 攤鋪過程中，運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)，并應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10-30厘M 處。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。IMGWiDkflP 瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點后應(yīng)檢查混合料拌和質(zhì)量，包括現(xiàn)場溫 度檢測及均勻性色澤等

48、外觀質(zhì)量。 4、瀝青混合料的攤鋪 瀝青混合料使用進(jìn)口的1臺ABG 最大鋪寬12m）熱拌瀝青混合料攤 鋪機(jī) 攤鋪機(jī)配備移動式平衡裝置），攤鋪前應(yīng)檢查其下層的質(zhì)量，當(dāng)質(zhì) 量不符合要求時，不得鋪筑瀝青混合料面層。WHF4OmOgAw 攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用柴油。 攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)調(diào)整到與供料、壓實速度平衡、連續(xù)不間斷地 均勻攤鋪。 攤鋪溫度110-130 C,不超過165 C,攤鋪速度一般在 2.0m/min左 右。 瀝青混合料的松鋪系數(shù)由試鋪段提供。 攤鋪設(shè)專人檢查鋪筑厚度和拱坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。 瀝青混合料的鋪筑，應(yīng)保持連續(xù)、均勻，不間斷的攤鋪，并使混 合料在攤鋪機(jī)

49、料斗中的高度，保持在中軸以上。aDFdk6hhPd 5、瀝青混合料壓實 根據(jù)鋪筑實驗段確定的壓路機(jī)結(jié)合方式及碾壓程序，碾壓遍數(shù)、碾 壓速度等施工數(shù)據(jù)，采用 2臺雙鋼輪壓路機(jī)，1臺13t雙鋼輪壓路機(jī)，2臺 20t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。ozElQQLi4T 壓實一般按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行，由于 AB（型攤鋪機(jī)本 身有振夯系統(tǒng)，只要調(diào)至適合的振頻及振幅，可使鋪筑的瀝青混合料的壓 實度達(dá)85%以上，加之表面層薄V4cm，溫度降低較快，應(yīng)抓緊碾壓才能 達(dá)到最佳壓實效果，根據(jù)以往施工經(jīng)驗可將初壓和復(fù)壓合并進(jìn)行。CvDtmAfjiA 初壓、復(fù)壓階段，混合料攤鋪長度 40m左右時，采用DD11雙鋼輪壓

50、路機(jī)初壓，初壓采用靜壓，碾壓速度控制在 1.5-2.0km/h，碾壓遍數(shù)擬定 為2遍，復(fù)壓采用2臺丫L-20輪胎壓路機(jī)，碾壓速度控制在4km/h左右，碾壓 遍數(shù)擬定為6-8遍，初壓結(jié)束溫度 120C,復(fù)壓結(jié)束溫度 110C。 QrDCRkJkxh 終壓階段，終壓采用DD13（雙鋼輪壓路機(jī)，緊接復(fù)壓后進(jìn)行，壓至 無輪跡為止，碾壓終了溫度應(yīng)70C。壓路機(jī)由路肩一側(cè)向路中心碾壓， 或由低側(cè)向高側(cè)碾壓，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬。4nCKn3dlMX 6、接縫處理 橫向接縫 表面層瀝青混合料的橫向接縫應(yīng)與中面層的橫向接縫錯開至少1m以 上。 橫向接縫為冷接縫，采用平接縫的施工方法。 a. 每天施工即將完時，

51、在1n范圍內(nèi)鋪砂。 b. 待碾壓完后，用3n直尺檢查平整度，將大于1.5mm勺部分，用切割 機(jī)切割后挖除。 c. 將橫縫斷面清洗干凈。 d. 第二天開鋪前先將連續(xù)斷面涂擦粘層油。 e. 開鋪前攤鋪機(jī)熨平板置于原路面接縫處先予熱 20-30分鐘，使連續(xù) 面的溫度升到70C以上便于連接 f. 測量路面實際厚度，根據(jù)松鋪系數(shù)，算出松鋪厚度，每臺攤鋪機(jī)下 墊以4-5塊與松鋪厚度等厚的木塊將熨平板放置在上面，使橫坡與原路面 致。ijCSTNGmOE g. 攤鋪后采用人工整平，11t雙鋼輪振動壓路機(jī)配合進(jìn)行碾壓，方式 可采取橫向碾壓方式處理接縫，先大部鋼輪在原路面上逐步向新鋪路面方 向碾壓，壓完后用3m直

52、尺檢查，若小于1.2mn即可滿足平整度的均方差在 0.9mn以上，否則應(yīng)重新處理，直至滿足要求為止。vfBIpxanfk h. 在與結(jié)構(gòu)物連接處，應(yīng)由人工配合機(jī)具仔細(xì)操作，做到緊密連接， 密實平順。 7、開放交通 瀝青混合料路面鋪完后應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻至表面溫度低于50 C 以下，方可開放交通。 8、檢測 可采用施工中的監(jiān)控與成型后的檢查相結(jié)合的方式，成型后的取樣檢 測方法與普通瀝青混合料路面相同，主要應(yīng)加強(qiáng)施工過程中檢測與控制。 JbA9VhEou1 五、確保工期的措施 1）認(rèn)真做好施工設(shè)計的編制工作，合理安排工期。 2）抓住關(guān)鍵線路上的主要環(huán)節(jié)，優(yōu)化施工方案，進(jìn)行必要的技術(shù)攻 關(guān)，提高

53、工作效率。 3）做好拌和場的場地規(guī)劃，使其有足夠的儲料場地及瀝青儲存設(shè) 施。 4）施工前在確保質(zhì)量的前提下，積極組織集料碎石）的米備，確 保不因集料供應(yīng)不及時而影響工程進(jìn)度。 5）加快人員進(jìn)場和設(shè)備的搬遷、安裝、調(diào)試工作，盡快投入正常運(yùn) 作；積極投入精干的修理力量，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)，提高設(shè)備的 完好率；加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備調(diào)度，提高設(shè)備的利用率，加快工程進(jìn)度。X7Ahr18pJI 6）充分利用有利施工季節(jié)，積極推行承包責(zé)任制，采用分段突擊、 分季大干，加班作業(yè)，充分發(fā)揮職工的內(nèi)部潛力，提高職工的生產(chǎn)積極 性。b3zqXLCqXo 7）組織骨干力量，調(diào)集強(qiáng)有力的施工隊伍和機(jī)械設(shè)備，全力投入本 標(biāo)

54、段施工。 8）采取監(jiān)理工程師允許的其他措施，進(jìn)行突擊施工等。 六、確保工程質(zhì)量的措施 本合同段我單位將抽調(diào)具有高速公路路面施工經(jīng)驗的施工隊進(jìn)行施 工，配備一流的施工設(shè)備，在質(zhì)量保證體系方案，我單位仍建立多年來行 之有效的質(zhì)量安全管理體系，以確保該合同段工程質(zhì)量達(dá)到部優(yōu)，力爭國 優(yōu)的質(zhì)量目標(biāo)。pZyytu5rc5 1）明確工程經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人；建立以總工程師直接領(lǐng)導(dǎo) 下的實驗、測量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系。DVyGZezsrM 2）積極宣傳貫徹IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)，逐步健全完善質(zhì)量保證體系， 提高全員質(zhì)量意識。 3）確定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，制定工程創(chuàng)優(yōu)計劃，落實各項創(chuàng)優(yōu)措施。 4）實行全

55、過程的質(zhì)量監(jiān)控，實行質(zhì)量否決權(quán)。開工前做好原材料的 檢驗和配合比設(shè)計，施工過程中每道工序及每個分項工程都實行自檢、互 檢、交接檢驗，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再進(jìn)行下道工序 或下個分項工程的施工。RQxPvY3tFs 5）嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵規(guī)操作。各分項工程開工前均 制訂較合理、先進(jìn)的施工方案和施工工藝，并做好上崗前的技術(shù)培訓(xùn)和技 術(shù)交底工作，使參加施工人員做到五個明確，即：崗位明確、職責(zé)明確、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確、施工程序明確、操作規(guī)程明確。5MxX1IxuU9 6）高度重視各種級配混合料的配合比設(shè)計和實驗段的鋪筑工作，認(rèn) 真作好技術(shù)總結(jié)，取得適合本工程的技術(shù)數(shù)據(jù)，正確指導(dǎo)施工。jMxs0v9P 7）采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，推廣、應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，保證路面的鋪筑質(zhì) 量，配備先進(jìn)的實驗儀器設(shè)備，保證實驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠。xEve2buwnw 8）做好瀝青混合料拌和場的場地及進(jìn)場便道硬化，確保集料潔凈， 不被污染。 9）認(rèn)真做好施工中的施工原始記錄，做到資料完整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，內(nèi) 容齊全。 10）當(dāng)進(jìn)度和質(zhì)量發(fā)生矛盾時，堅決貫徹在保證質(zhì)量前提下的合理 工期。 七、確保施工安全的措施 1、進(jìn)入該工程工地后，我們將根據(jù)現(xiàn)場情況結(jié)合我單位以往的成功 經(jīng)驗制訂完善的安全保衛(wèi)措施，并將措施傳達(dá)到每一個施工人員。 KAvmyVYxCd 2、樹立