CNG加氣站試運(yùn)行方案

1、目 錄一、編制依據(jù)1二 工程概況1三、天然氣置換調(diào)試方案21、范圍22、試運(yùn)行時(shí)間23、工作人員24、設(shè)備和條件準(zhǔn)備25、準(zhǔn)備36、流程37、注意事項(xiàng)6四、加氣站試運(yùn)行方案71、加氣站日常管理7一、編制依據(jù)1、 工藝流程簡(jiǎn)圖2、 工藝管道強(qiáng)度、嚴(yán)密性試壓及吹掃記錄3、 城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔こ碳膀?yàn)收規(guī)范（CJJ33-2005）4、 石油天然氣站內(nèi)工藝管道工程及驗(yàn)收規(guī)范(SY0402-2000)5、 天然氣管道試運(yùn)投產(chǎn)規(guī)范（SY/T6233-2002）6、 其他文件。二 工程概況燃?xì)庥邢薰菊緸镃NG液壓子站，用CNG槽車(chē)從加氣母站充滿壓縮天然氣后運(yùn)至加氣子站為CNG燃料汽車(chē)加氣。站內(nèi)主要建筑物包括加氣

2、站房、汽車(chē)加氣島、CNG子站拖車(chē)卸氣車(chē)位、員工休息室等。加氣站內(nèi)設(shè)有液壓子站撬體、CNG子站拖車(chē)卸氣車(chē)位、加氣站房、加氣島、員工休息室、箱式變電器。加氣站設(shè)計(jì)日加氣能力萬(wàn)方，站內(nèi)屋儲(chǔ)存設(shè)施，日氣體運(yùn)輸能力萬(wàn)方左右。目前站工藝管道施工，電器，自動(dòng)化儀表，IC卡系統(tǒng)等已按設(shè)計(jì)和施工驗(yàn)收規(guī)范要求進(jìn)行強(qiáng)度而后嚴(yán)密性試壓完畢，并已按相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行管道吹掃和干燥，各種專業(yè)設(shè)備已按要求安裝，并符合設(shè)計(jì)要求。在場(chǎng)站消防系統(tǒng)配套工程已竣工驗(yàn)收合格的前提下，按照工程進(jìn)度計(jì)劃和工藝要求，要對(duì)天然氣管道進(jìn)行天然氣置換工作，確保投產(chǎn)置換過(guò)程的安全，順利。三、天然氣置換調(diào)試方案為確保新站整體設(shè)備的安全正常使用，在新站正

3、式投運(yùn)前需要對(duì)站內(nèi)各類設(shè)備進(jìn)行全面調(diào)試，特制定該調(diào)試方案。1、范圍站撬體，工藝管道，加氣機(jī)進(jìn)行置換和調(diào)試。2、試運(yùn)行時(shí)間 自XX年XX月XX日至XX年XX月XX日3、工作人員 組 長(zhǎng)： 顧 問(wèn)： 現(xiàn)場(chǎng)指揮： 現(xiàn)場(chǎng)組織： 技術(shù)指導(dǎo)： 安全監(jiān)護(hù)： 現(xiàn)場(chǎng)記錄： 具體操作人員（ 人）：安瑞科 、 ，華氣厚普 、 ，加氣站輔助人員 、 等。4、設(shè)備和條件準(zhǔn)備序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注責(zé)任人1氧氣分析儀臺(tái)12天然氣體報(bào)警儀臺(tái)13CNG汽車(chē)輛44 扳手個(gè)2防爆5對(duì)講機(jī)套1防爆6干粉滅火器支2手提式7氮?dú)猓▊溆茫┢?帶連接軟管8警戒隔離柱個(gè)69拖車(chē)輔助支架個(gè)110潤(rùn)滑油罐111IC卡張212安全帽個(gè)2013加注

4、液壓油至指定液位14施工驗(yàn)收資料準(zhǔn)備5、準(zhǔn)備6、流程6.1 工藝流程圖4號(hào)加氣機(jī) E排污閥3號(hào)加氣機(jī) D排污閥 B排污閥1號(hào)加氣機(jī) C排污閥2號(hào)加氣機(jī)球閥H球閥J球閥G球閥F撬體A氣出口壓力表出口拖車(chē)6.2 資料驗(yàn)收：由工作組組長(zhǎng)，顧問(wèn)，現(xiàn)場(chǎng)指揮檢查站內(nèi)施工驗(yàn)收資料是否完整齊全。6.3 氮?dú)庵脫Q空氣（撬體緩沖瓶?jī)?nèi)自帶氮?dú)膺M(jìn)行置換） （1）由 、 、 、 4人確認(rèn)F、G、H、J閥門(mén)已關(guān)閉；指揮下令由 甲 負(fù)責(zé)開(kāi)啟撬體緩沖瓶出口手動(dòng)閥和氣動(dòng)閥，往撬體至加氣機(jī)管線內(nèi)充入氮?dú)猓ㄇ梭w緩沖瓶?jī)?nèi)存有10Mpa氮?dú)猓?，氮?dú)鈮毫刂圃?Mpa-2Mpa。 （2）由 乙 、 丙 2人負(fù)責(zé)打開(kāi)加氣機(jī)B點(diǎn)排污閥，監(jiān)測(cè)

5、氧氣濃度低于1后置換合格，由記錄人員記錄。由 乙 關(guān)閉B點(diǎn)排污閥門(mén)，按上述操作依次完成C、D、E點(diǎn)的監(jiān)測(cè)，待氮?dú)馄績(jī)?nèi)壓力卸至1Mpa時(shí)，由 甲 負(fù)責(zé)關(guān)閉緩沖瓶出口閥門(mén)和撬體氣動(dòng)卸氣總閥門(mén)。 （3）撬體至加氣機(jī)管線置換合格后，乙 、 丙 2人檢查確認(rèn)加氣機(jī)B、C、D、E排污閥處于關(guān)閉狀態(tài)。 （4）若撬體緩沖瓶?jī)?nèi)自帶氮?dú)獠蛔悖捎脗溆玫獨(dú)馄垦a(bǔ)充。a) 確認(rèn)撬體內(nèi)緩沖瓶進(jìn)氣前端閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。b) 拆下A點(diǎn)壓力表。c) 采用NPT1/4螺紋連接方式將氮?dú)馄颗cA點(diǎn)連接牢固。6.4 天然氣置換氮?dú)饧案髟O(shè)備運(yùn)行調(diào)試 （1）廠家人員和協(xié)助人員 甲 在子站調(diào)試運(yùn)行前檢查以下情況。1) 檢查撬體、加氣機(jī)及管線

6、各連接部件的緊固性。2) 檢查電線、防靜電接地線有無(wú)松動(dòng)。3) 檢查撬體內(nèi)油位，空壓機(jī)潤(rùn)滑油油量是否符合規(guī)定要求，曲軸箱中油面高度應(yīng)在油標(biāo)尺兩刻度之間，數(shù)量不足時(shí)應(yīng)及時(shí)加油。4) 軟啟動(dòng)點(diǎn)啟動(dòng)，檢查運(yùn)動(dòng)部件的靈活性和可靠性。5) 檢查各儀表的指示情況是否正確。6) 檢查電器元件是否有松動(dòng)或缺陷存在。7) 接通電源，使電器系統(tǒng)具備啟動(dòng)條件，并檢查各控制和安全裝置是否靈敏可靠。 （2）由 甲 、 乙 負(fù)責(zé)指揮CNG槽車(chē)停放到拖車(chē)固定車(chē)位。 （3）由甲 、 乙 負(fù)責(zé)將卸氣高壓軟管與CNG槽車(chē)高壓接口對(duì)接，氣動(dòng)管束、地線、注液和回液管與拖車(chē)連接后檢查是否牢固，保持拖車(chē)與液壓子站距離3米，角度合適。同事

7、將安全掛鉤固定在槽車(chē)上，接好地線。 （4）由 甲 、 乙 負(fù)責(zé)放置好拖車(chē)輔助支架，氣動(dòng)頂升裝置至仰角8-10，操作中發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止。 （5）撬體設(shè)備廠家技術(shù)人員 和 采用控制柜手動(dòng)排氣，手動(dòng)回液等操作，檢查拖車(chē)氣動(dòng)閥開(kāi)啟是否正確，及模擬運(yùn)行檢查注液閥開(kāi)啟是否正確。 （6）指揮下令由 和 打開(kāi)撬體上的手動(dòng)閥，打開(kāi)撬體系統(tǒng)總出口閥。 （7）由 和 打開(kāi)打開(kāi)拖車(chē)上的卸氣總閥，檢查拖車(chē)瓶手動(dòng)閥是否處于開(kāi)啟狀態(tài)，如未打開(kāi)，手動(dòng)開(kāi)啟。 （8）撬體設(shè)備廠家技術(shù)人員 和 給控制系統(tǒng)供電，設(shè)定控制柜上面軟啟動(dòng)技術(shù)參數(shù)和觸摸屏數(shù)值設(shè)定參數(shù)，確認(rèn)無(wú)誤，氣動(dòng)氣泵，氣泵壓力達(dá)到0.65Mpa-0.8Mpa。 （9）

8、撬體設(shè)備廠家技術(shù)人員 和 啟動(dòng)設(shè)備作溢流閥調(diào)整，正確后往拖車(chē)瓶?jī)?nèi)注液增壓，觀察撬體注液情況是否正常，由站內(nèi)輔助人員 和 在加氣機(jī)排污閥B、C、D、E點(diǎn)檢測(cè)天然氣含量達(dá)95%以上，并報(bào)告給指揮。 （10）由加氣機(jī)設(shè)備廠家技術(shù)人員對(duì)加氣機(jī)進(jìn)行調(diào)試，給CNG汽車(chē)加氣試運(yùn)行，調(diào)整加氣機(jī)各種參數(shù)。 （11）由加氣機(jī)設(shè)備廠家技術(shù)人員 和 調(diào)整IC卡系統(tǒng)，確認(rèn)系統(tǒng)運(yùn)行正常，數(shù)據(jù)傳輸正常，由 和 檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)信息是否正常。 （12）由廠家技術(shù)人員再次檢查撬體與拖車(chē)的高壓連接管線的可靠性，檢查撬體內(nèi)油位。 （13）廠家技術(shù)人員再次進(jìn)行控制系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置檢查，如有必要?jiǎng)t現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化參數(shù)，并確認(rèn)儀表、壓力在規(guī)定范圍。 （1

9、4）廠家技術(shù)人員控制系統(tǒng)正常開(kāi)啟，系統(tǒng)增壓至加氣壓力（22Mpa高限）時(shí)，系統(tǒng)能正常停機(jī)。 （15）由站內(nèi)輔助人員對(duì)CNG汽車(chē)加氣，檢驗(yàn)加氣系統(tǒng)中液壓泵是否正常，反復(fù)測(cè)試3個(gè)循環(huán)，在調(diào)試過(guò)程中如有必要，由廠家技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化控制參數(shù)。 （16）系統(tǒng)運(yùn)行一天，由站內(nèi)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，查看設(shè)備各部件連接有無(wú)異常情況，如有異常與廠家聯(lián)系重新調(diào)整修復(fù)。 （17）調(diào)試時(shí)由記錄人員對(duì)壓力，液位各步驟運(yùn)行情況進(jìn)行記錄，觀察是否符合規(guī)定要求。 （18）以上試驗(yàn)合格后，系統(tǒng)調(diào)試完畢。 （19）撬體設(shè)備廠家技術(shù)人員對(duì)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)試。a) 開(kāi)啟報(bào)警控制器電源，檢查報(bào)警控制器與探頭是否正常，報(bào)警控制器顯示是否正常

10、。b) 手動(dòng)開(kāi)啟撬體內(nèi)排風(fēng)扇，觀察其運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。c) 分別在各個(gè)探頭前使用小量燃?xì)膺M(jìn)行調(diào)試，調(diào)試報(bào)警器聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)是否有信號(hào)輸出，設(shè)備能否停止工作。7、注意事項(xiàng)7.1 所有參與調(diào)試的具體操作人員必須穿防靜電工作服，進(jìn)入液壓子站人員必須佩帶安全帽。7.2 調(diào)試期間使用工具是必須是防爆工具。7.3 所有操作人員就位，進(jìn)行調(diào)試前檢查，進(jìn)一步熟悉操作步驟。7.4 操作時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行加氣站相關(guān)操作規(guī)程，操作過(guò)程中出現(xiàn)安全隱患，指揮和安全監(jiān)督有權(quán)停止操作，待隱患排除后方可繼續(xù)進(jìn)行。7.5 調(diào)試期間站內(nèi)嚴(yán)禁明火，嚴(yán)禁在站內(nèi)接打手機(jī)，在放散時(shí)，放散區(qū)10米范圍內(nèi)禁止閑雜人員與機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行。7.6 CNG汽車(chē)加氣前，

11、由 到報(bào)警器前查看燃?xì)鉂舛仁欠裨诎踩秶鷥?nèi)，確認(rèn)安全后在由 、 給CNG汽車(chē)加氣。四、加氣站試運(yùn)行方案1、加氣站日常管理站是有限公司新建加氣站，站內(nèi)設(shè)備系統(tǒng)都是新購(gòu)進(jìn)安裝的，為確保站試運(yùn)行期間能夠穩(wěn)定安全的運(yùn)行，擬定加氣站在試運(yùn)行期間從三方面進(jìn)行管理。1.1 加氣站設(shè)備點(diǎn)檢 （1） 試運(yùn)行期間，每日由加氣站當(dāng)班班組長(zhǎng)對(duì)加氣機(jī)、加氣槍、排污閥、液壓子站等主要設(shè)備進(jìn)行檢查，并且填寫(xiě)當(dāng)日檢查記錄及檢查事項(xiàng)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向站長(zhǎng)匯報(bào)。站長(zhǎng)在了解設(shè)備問(wèn)題后，及時(shí)通知部門(mén)主任并組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行修復(fù)。 （2） 每次設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題后，須由專人對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行檢查，例如燃?xì)鈭?bào)警器，滅火器等，確保站內(nèi)安全設(shè)施時(shí)刻保證正常狀態(tài)，以便恩能夠夠及時(shí)處理突發(fā)情況。1.2 加氣數(shù)據(jù)監(jiān)控 （1） 試運(yùn)行期間，對(duì)于每一次加氣車(chē)輛完成后，由收