關于內高線道路中修工程有關情況的匯報

1、關于內高線道路中修工程有關情況的匯報關于內高線道路中修工程有關情況的匯報為了進一步改善我縣東部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路交通狀況， 解決當地幾萬人的出行難， 有效提高路的通行能力，經我縣向上級交通部門申報批準， 決定對內高線部分路段進行中修，但由于技術等原因， 使工程竣工不久即出現了道路路面開裂現象，引起了省市領導和各級新聞媒體的高度關注， 造成了一些不良影響。為此，特將內高線道路中修工程有關情況作一簡要匯報： 一項目概況內高線中修工程位于我縣辛村鄉(xiāng)境內和仁至黃門段， 全長里，該路段上次大修于年。今年中修工程實施前，該段路面破損嚴重，坑槽連片。經我縣向上級交通主管部門申報， 市交通局安排列入今年農村路專項養(yǎng)護

2、工程實施計劃。該計劃下達后，按照要求，道路中修工程項目投資在萬元以下，縣交通局組織技術人員進行了簡易設計。委托河南聯達工程管理有限司對本項目進行招標。今年月日，河南城建建設集團司中標承建該項目， 于月日進場施工，月日完工。二建設方案的選擇一路面基層冷再生基層的選擇。破損舊路面冷再生是近幾年出現的路工程新工藝，多用于舊路改造，也是省市交通部門大力推廣使用的，和以住舊路挖除后改建相比較，有以下優(yōu)點：一是無廢料外棄，減少環(huán)境污染和廢料堆放占地；二是不用挖地取土，不破壞耕地；三是不用抬高路面，不影響排水，保持了與原有的道路連接平交路口不用新做；四是施工速度快， 工程造價低，每里三級路可節(jié)約直接投資萬元

3、左右；鑒于上述優(yōu)點，去年我縣開始使用該項新技術，修建的雷一路柴白路張蔣路張開路等道路，均采用了冷再生基層， 這些路均在冷再生基層上直接鋪設了厚度為-的水泥路面。通過一年的使用，路基穩(wěn)定，效果良好。本次中修罩面工程繼續(xù)本著探索新方法節(jié)約資金的原則， 選擇了冷再生基層。二瀝青路面的選擇。去年，雖然在冷再生基層上鋪設水泥路面取得了良好的效果， 但其缺點是路面抬高， 引起兩側排水不暢， 后經修建部分排水溝才解決該問題。今年，本著解決因路面抬高影響排水的問題， 采用了在冷再生基層上鋪瀝青表處的方案。同時修建瀝青路面比修建水泥路面節(jié)約資金修建的瀝青路面與修建水泥路面相比可減少投資 %。三路面損壞的原因分析

4、內高線道路于月日項目完工后不久， 新鋪路面就開始出現明顯裂縫，施工單位在沒有通知縣交通局的情況下，于月日就開始修補。縣交通局得知后， 也多次組織技術人員邀請路方面專家到現場分析診斷損壞原因，同時要求施工單位無條返工。施工單位在返工修復過程中， 損壞面積繼續(xù)擴大， 施工單位表示觀察一段時間，待新的損壞不再出現后，負責一次性修復。內高線道路路面出現開裂問題后， 省市交通主管部門及政府部門極為關注。月日下午，縣交通局在農村路管理所會議室召開內高線辛村段中修罩面工程部分路面損壞成因研討會。市交通局路科紀檢室， 以及縣政府縣紀委檢察院相關人員及周邊市縣路建設方面的專家參加了會議。會上介紹了項目概況招投標

5、情況建設方案目前出現的病害發(fā)現問題后采取的措施等。與會專家通過察看資料照片現場錄像現場取回的樣品， 從施工季節(jié)所用材料施工工藝交通車輛通行狀況施工環(huán)境等方面進行討論和分析，并對照他們在過去路建設中取得的經驗教訓。認為采用冷再生工藝是國家推廣的工藝， 該路段的設計結構符合一般農村路建設需要。對出現路面損壞的主要原因分析判斷如下：一道路交通開放過早，超限超載車輛通行對新修路面造成重創(chuàng)。油面鋪成初期必須采取交通管制， 管制階段應限重限制重型車輛和超載車輛限速控制車速低于里 /小時，通過限重限速的過程，使路面結構逐步成型和穩(wěn)定。而該工程完工的時間是月日， 時逢秋收秋種， 無法阻斷群眾生產出行，同時各種

6、運輸車輛也就難以控制和杜絕。該路平行同向的高速路和省道大林線葛嘴線胡鶴線等均采取了超限檢查治理措施， 而該項目內高線恰好是安陽通往內黃濮陽的無超限檢查的捷徑， 所以許多大型超載貨車通過該路段， 加劇了路面損壞的速度和程度。二中修工程施工工藝存在不足。專家認為：一是施工單位完成的冷再生基層是合格的， 瀝青面層的鋪設在工藝上存在一定的缺陷。如：攤鋪溫度粒料級配碾壓成型初期養(yǎng)護等。二是原方案只適應于一般的農村路改造工程， 不適于有大型超限超載車輛通行的路。四專家建議： 一方案可用于一般交通量的農村路改建工程， 其特點是施工周期短造價低環(huán)保節(jié)約耕地。二專家結合該路段交通車輛通行情況， 推薦兩個方案： 一是在現冷再生路基上鋪設 -的水泥穩(wěn)定碎石后再鋪設瀝青路面，可滿足目前交通車輛通行。二是在現冷再生路基上鋪設水泥混凝土路面， 可滿足目前交通車輛通行。專家組結合現在氣溫條當地交通量狀況， 一致認為，該路段的建設應在冷再生路基上鋪設水泥混凝土路面比較適合本項目。五整改措施：根據專家建議，結合實際情況，擬采用冷再生路基上鋪設水泥混凝土路面。我縣交通部門將進一步加大技術指導， 嚴把質量關，保質保量完成任務，使該路早日通行。鑒于此，我局將引以為戒深刻反思舉一反三認真總結經驗吸取教訓。對全縣的在建工程加強管理全面排查，對完工的工程進行嚴格驗收程序，確保高標準完成全縣農村路建設任務。歡迎您