企業(yè)經(jīng)營理念創(chuàng)新是發(fā)展現(xiàn)代物流的關(guān)鍵

1、1 企業(yè)經(jīng)營理念創(chuàng)新是發(fā)展現(xiàn)代物流的關(guān)鍵 中國外運(yùn)集團(tuán)是一家具有 50年歷史的國有大型外貿(mào)運(yùn)輸企業(yè)，是我國最大的國際貨運(yùn) 代理企業(yè)和第三大船東，也是一個準(zhǔn)物流企業(yè)。自1998年開始，中外運(yùn)集團(tuán)開展了確定企業(yè)發(fā) 展總定位、總方向的戰(zhàn)略研究工作，經(jīng)過一年多的深入調(diào)查與研究，制定了一個企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。 這個戰(zhàn)略全面總結(jié)了企業(yè)的歷史、現(xiàn)狀、問題，客觀分析企業(yè)的資源基礎(chǔ)和發(fā)展條件，比較分析 了國內(nèi)外交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的規(guī)律和特點，提岀了企業(yè)的產(chǎn)業(yè)定位是把中外運(yùn)從一個傳統(tǒng)的外貿(mào) 運(yùn)輸企業(yè)建成由多個物流主體組成的、按照統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)流程和規(guī)范體系運(yùn)作的、國際化、綜 合性的大型物流企業(yè)集團(tuán)，并制定了一個為期三年的

2、戰(zhàn)略目標(biāo)和實施步驟。 這個戰(zhàn)略第一次提岀了中外運(yùn)的經(jīng)營理念，即是：“我們今天和未來所做的一切， 都是 以降低客戶的經(jīng)營成本為目標(biāo)， 為客戶提供安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便、滿意的物流服務(wù)?！?在這一理念中，包含以下幾方面的內(nèi)容： (1) 以“客戶為中心”的物流服務(wù)精神； (2) 以“降低客戶的經(jīng)營成本”為根本的物流服務(wù)目標(biāo)； (3) 以“伙伴式、雙贏策略”為標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù)模式； (4) 以“服務(wù)社會、服務(wù)國家”為價值取向的物流服務(wù)宗旨； 企業(yè)經(jīng)營理念的提岀，是中外運(yùn)經(jīng)營思想的重大轉(zhuǎn)變，它確立了集團(tuán)經(jīng)營的價值取向和 中心目標(biāo)，已經(jīng)成為指導(dǎo)集團(tuán)物流發(fā)展工作的基本原則與思想基礎(chǔ)。 2 降低客戶成本是

3、發(fā)展現(xiàn)代物流的重點 在中外運(yùn)的物流經(jīng)營理念中，提岀了降低客戶經(jīng)營成本的目標(biāo)。在傳統(tǒng)的外貿(mào)運(yùn)輸服務(wù) 中，客戶成本的降低往往意味著運(yùn)費(fèi)收入的減少，當(dāng)然這是與運(yùn)輸提供者市場交易的目標(biāo)相矛盾 的。那未，中外運(yùn)在發(fā)展現(xiàn)代物流的過程中，為什么要提岀降低客戶成本的目標(biāo)，怎樣才能在降 低客戶成本的同時達(dá)到自己的利潤目標(biāo)，如何去降低客戶的經(jīng)營成本。能否解決這些問題實際上 是中外運(yùn)能否實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵。以下幾點是中外運(yùn)的解決思路： 1) 為什么提岀降低客戶經(jīng)營成本的目標(biāo) 降低客戶的成本是現(xiàn)代物流的本質(zhì)特征和最終目標(biāo)。與傳統(tǒng)的運(yùn)輸服務(wù)、倉儲服務(wù)不同 的是，現(xiàn)代物流是對企業(yè)原材料。流程清單、成品及有關(guān)信息從起點到終

4、點的全過程的策劃、實 施和控制的過程， 而不是單獨(dú)的某一項運(yùn)輸或倉儲等服務(wù)的交易行為。在這一過程中降低客戶成 本的潛力是十分巨大的，因而現(xiàn)代物流又被稱為“第三利潤的源泉”。能否降低客戶的經(jīng)營成本 是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)囊粋€重要區(qū)別，也是樹隨能否贏得市場的關(guān)辭所在。中外運(yùn)提出降低客 戶的經(jīng)營成本，并不是通過一味地降低運(yùn)輸服務(wù)價格，減少收入去實現(xiàn)的。 而是通過高品質(zhì)的運(yùn) 輸配送、信息服務(wù)和供應(yīng)鏈管理，努力實現(xiàn)客戶的“零庫存”，從而減少客戶資金成本、倉儲成 本、管理成本和風(fēng)險成本等各項費(fèi)用，優(yōu)化客戶的資金流配置和生產(chǎn)決策來實現(xiàn)的。在這一過程 中，高品質(zhì)的；良務(wù)將在幫助客戶降低經(jīng)營成本的同時，獲得合理

5、的利潤。 2) 如何降低客戶的成本 物流服務(wù)降低客戶成本主要是通過對企業(yè)供應(yīng)鏈過程中的各個環(huán)節(jié)、各個因素的綜合分 析與控制來實現(xiàn)的。 在這一過程中，物流管理的目標(biāo)并不僅僅限于運(yùn)輸、侖儲等企業(yè)對外交易的 有形費(fèi)用，更重要的是通過高效率的物流配送服務(wù)，降低客戶的各種元形費(fèi)用。日本一物流專家 曾提岀“物流冰山說”，將全部物流費(fèi)用比喻為一座冰山，露岀水面的冰山一角，只是企業(yè)直接 支刊給外部單位易于計算和掌握的一小部分物流費(fèi)用，如運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)等，還有一大部分在企業(yè) 內(nèi)部發(fā)生而難以明確化分和單獨(dú)算的費(fèi)用，這一塊費(fèi)用猶如“黑暗大陸”一般潛伏在水下，也是 降低企業(yè)成本的重點。據(jù)分析，在涉及企業(yè)物流的所有費(fèi)用之

6、中。對外委托物流費(fèi)用占57.3%。 而企業(yè)內(nèi)部間接的物流成本占57. 3%中外運(yùn)降低客戶的成本主要從上述兩個方面人手，通過 動態(tài)的物流成本分析，來實現(xiàn)企業(yè)物流效益最大化的目標(biāo)。主要表現(xiàn)為： (1) 降低直接的運(yùn)輸及配送費(fèi)用 降低運(yùn)輸、倉儲等客戶對外直接交易費(fèi)用是降低企業(yè)物流總成本的一個方面。過去企業(yè) 在這方面采取的往往是隨機(jī)分散的運(yùn)力采購方式。這種粗放型的管理，一方面增加了務(wù)質(zhì)量的不 確定性，另一方面也增加了交易成本和管理費(fèi)用，一直是企業(yè)經(jīng)營成本居高不下的原因之一。而 通過物流商專門的運(yùn)輸、配送體系和專業(yè)性的管理，不僅可以很好地解決上述問題，降低各項運(yùn) 輸、裝卸費(fèi)用，而且企業(yè)在流通過程中的商品

7、損失風(fēng)險也可以得到有效轉(zhuǎn)移。 (2) “零庫存”的成本效應(yīng) 實現(xiàn)企業(yè)的“零庫存”是降低客戶成本的核心因素，也是中外運(yùn)物流服務(wù)的努力方向。 企業(yè)庫存的降低直接表現(xiàn)為倉儲費(fèi)用降低以及相關(guān)保管、管理維護(hù)費(fèi)用的降低。另一方面，隨著 庫存的降低又帶來企業(yè)其它一系列各項潛在成本的降低。 首先是資金成本的降低。由于企業(yè)長期庫存的存在，導(dǎo)致了大量的資金的占用與積壓。 從金融角度看，這本身就是一筆相當(dāng)可觀的費(fèi)用。因為資金本身是具有時間價值和機(jī)會成本的。 當(dāng)大量的資金處于被庫存所占用的狀態(tài)時既不能升值也不能轉(zhuǎn)移，處于停滯與無效狀態(tài)， 無形中 會產(chǎn)生巨大的利息損失或投資于其它領(lǐng)域而獲得收益的機(jī)會成本損失。特外是在高

8、技術(shù)產(chǎn)品生 產(chǎn)領(lǐng)域，不管是上游的原配件庫存還是下游的制成品庫存都屬于體積小、價值高的高貨值物品， 占用的資金量十分巨大，這時物流降低企業(yè)資金成本的效果就更加明顯。 第二是風(fēng)險成本的降低。大量庫存的存在， 不僅提高了企業(yè)的各項成本，而且還增加了 企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險。特別是在市場競爭日起激烈的今天，市場的需求瞬息萬變，企業(yè)產(chǎn)品升級換代 的速度也在不斷加快，由此造成了商品價格與需求量的時效性不斷增強(qiáng)。庫存量越大的商品面臨 貶值、淘汰的危險就越大。我國的手機(jī)市場，各種型號的手機(jī)的市場價格下滑十分迅速，大量的 庫存積壓必然導(dǎo)致時間上的風(fēng)險損失，所以許多廠家都采取小批量、多批次的生產(chǎn)方式以適應(yīng)風(fēng) 云變幻的市場

9、競爭，所以對零庫存的需求也更力加迫切。同時，風(fēng)險成本的另一種表現(xiàn)形式是商 品折舊的存在，大幅度的降低庫存可以將企業(yè)的相關(guān)折舊損失有效的轉(zhuǎn)移岀去，這也是一條降低 企業(yè)成本的有效途徑。 實際上存在著庫存成本與運(yùn)輸成本的均 這必然導(dǎo)致運(yùn)輸成本的提高，當(dāng)運(yùn)輸 最經(jīng)濟(jì)狀態(tài)。所以，如何確定企業(yè)的 當(dāng)然，“零庫存”的目標(biāo)是相對的不是絕對的， 衡問題。實現(xiàn)“零庫存”的條件是對運(yùn)輸品質(zhì)要求的提高, 成本與庫存成本達(dá)到均衡狀態(tài)時，這時的庫存處于最優(yōu)化、 最佳庫存量，也是外運(yùn)集團(tuán)為客戶提供的物流服務(wù)之一。 (3) 優(yōu)化資金流，提高企業(yè)的資金效率 從局部看物流服務(wù)可以有效的促進(jìn)企業(yè)降低各項成本，從整體看可以進(jìn)一步改善

10、企業(yè)的 資金流狀況，提高企業(yè)的資金效率，由此實現(xiàn)從資本運(yùn)營的角度提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。全過程的 供應(yīng)鏈管理是全局性的而不是局部的，是長期性的而不是暫時的，這就決定了在通過物流服務(wù)降 低客戶成本的過程中必須注意到對企業(yè)資金流的影響與完善。實際上一個成功的物流服務(wù)項目是 貨物流、信息流和資金流的有機(jī)結(jié)合和高度統(tǒng)一。可以這樣形容，貨物流是外在行動，信息流是 技術(shù)手段，而資金流是最終目標(biāo)。企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益最終是由資金流的運(yùn)行狀況所決定的，所以物 流服務(wù)中的成本管理從根本上是需要以企業(yè)資金流的運(yùn)轉(zhuǎn)效率為基礎(chǔ)的，企業(yè)的資金效率越高， 降低成本的幅度越大， 經(jīng)濟(jì)效益就更加明顯。 企業(yè)的資金流運(yùn)動本質(zhì)上是企業(yè)的資金在貨幣資本、 生產(chǎn)資本、商品資本三種狀態(tài)上的資本周轉(zhuǎn)過程，資金效率取決于預(yù)付資本總量和資本周轉(zhuǎn)速度 兩種因素。庫存的降低可以直接減少企業(yè)用于生產(chǎn)的資本預(yù)付總量，而資本周轉(zhuǎn)速度的提高是通 過提高企業(yè)的物流配送速度以及在流通過程的增值服務(wù)完成的。所以，高效率的配送體系和具有 增值服務(wù)能力的物流中心是提高企業(yè)資本周轉(zhuǎn)速度的重要條件。 3）降低客戶成本的條件 對于一個企業(yè)來說，實施全方