第四單元物流裝卸搬運(yùn)技術(shù)

1、 學(xué)習(xí)目標(biāo) （1）掌握裝卸搬運(yùn)作業(yè)的類型；明確裝卸搬運(yùn)的概念、 意義及特點(diǎn)。 （2）掌握裝卸搬運(yùn)設(shè)備的類型；明確裝卸搬運(yùn)設(shè)備的概 念、起重機(jī)械的概念、起重機(jī)械的用途及工作特點(diǎn)、起重 機(jī)械的分類；了解裝卸搬運(yùn)設(shè)備的用途、起重機(jī)械的發(fā)展 方向，搬運(yùn)設(shè)備中叉車、牽引車的狀況，認(rèn)識(shí)幾種常用的 起重設(shè)備。 （3）掌握帶式輸送機(jī)；了解散料裝卸搬運(yùn)技術(shù)，了解散 料裝卸搬運(yùn)設(shè)備的基本知識(shí)，了解螺旋式輸送機(jī)、氣力輸 送機(jī)和斗式提升機(jī)。 （4）掌握集裝單元化容器和設(shè)備；明確集裝單元化技術(shù) 的含義及其特點(diǎn)；了解集裝單元化技術(shù)的基本原則。 綜合知識(shí)模塊一綜合知識(shí)模塊一 裝卸搬運(yùn)概述裝卸搬運(yùn)概述 能力知識(shí)點(diǎn)1 裝卸搬運(yùn)

2、的概念和意義 一、裝卸搬運(yùn)的概念 1裝卸 裝卸是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī) 械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。 2搬運(yùn) 搬運(yùn)是指物體橫向或斜向的水平移動(dòng)， 裝卸指上下方向的垂直移動(dòng)。 3裝卸搬運(yùn)技術(shù) 裝卸搬運(yùn)技術(shù)是指裝卸搬運(yùn)活動(dòng)中所使用 的各種裝卸搬運(yùn)設(shè)備和工具，以及由科學(xué) 理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)發(fā)展而成的各種裝卸 搬運(yùn)方法、技能與作業(yè)程序等，它一般由 裝卸搬運(yùn)方式的選擇、裝卸搬運(yùn)合理化以 及裝卸搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)用等內(nèi)容構(gòu)成。 二、裝卸搬運(yùn)的意義 （1）提高生產(chǎn)力：順暢的裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)能夠消除 瓶頸，以維持及確保生產(chǎn)水平，使人力得到有效 利用，減少設(shè)備閑置。 （2）降低裝卸搬運(yùn)成本：減少每人及每單位貨品 的搬運(yùn)成本

3、，并減少延遲、損壞及浪費(fèi)。 （3）提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，以降低存貨成本：有效率 地裝卸搬運(yùn)，可加速貨品移動(dòng)及縮減搬運(yùn)距離， 進(jìn)而減少總作業(yè)時(shí)間，使得庫(kù)存成本及其他相關(guān) 成本得以降低。 （4）改善工作環(huán)境，增加人員、貨品搬運(yùn)的安全 性：良好的裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)能使工作環(huán)境大為改善， 不但能保證物品搬運(yùn)的安全，減少保險(xiǎn)費(fèi)用，且 能使員工保持良好的工作情緒。 （5）提高產(chǎn)品品質(zhì)：良好的裝卸搬運(yùn)可以減少產(chǎn) 品的毀損，使產(chǎn)品品質(zhì)提升，減少客戶投訴。 （6）促進(jìn)配銷效率：良好的裝卸搬運(yùn)可增進(jìn)系統(tǒng) 作業(yè)效率，不但能縮短產(chǎn)品總配銷時(shí)間，提高客 戶服務(wù)水平，還能提高空間利用率，從而提高公 司的營(yíng)運(yùn)水平。 能力知識(shí)點(diǎn)能力知識(shí)

4、點(diǎn)2 裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn) 裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大 裝卸搬運(yùn)對(duì)安全性要求高裝卸搬運(yùn)作業(yè)不均衡 裝卸搬運(yùn)對(duì)象復(fù)雜 能力知識(shí)點(diǎn)3 裝卸搬運(yùn)作業(yè)的類型 一、按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分類 1倉(cāng)庫(kù)裝卸 2鐵路裝卸 3港口裝卸 4汽車裝卸 5飛機(jī)裝卸 二、按裝卸搬運(yùn)機(jī)械 及機(jī)械作業(yè)方式分類 1“吊上吊下”方式 2“叉上叉下”方式 3“滾上滾下”方式 4“移上移下”方式 5散裝散卸方式 三、按裝卸搬運(yùn)的過(guò) 程分類 1堆放拆垛作業(yè) 2分揀配貨作業(yè) 3搬送、移送作業(yè) 4其他輔助性作業(yè) 四、按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類 按這種方式可將裝卸搬運(yùn)作業(yè)分為垂直裝卸和水 平裝卸兩種形式。 五、按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分類

5、 按這種方式可將裝卸搬運(yùn)作業(yè)分為散裝貨物裝卸、 單件貨物裝卸和集裝貨物裝卸等。 六、按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類 按這種方式可將裝卸搬運(yùn)作業(yè)分為連續(xù)裝卸和間 歇裝卸。 【綜合訓(xùn)練】 1什么是裝卸搬運(yùn)？它有何意義？ 2裝卸搬運(yùn)有哪些特點(diǎn)？ 3裝卸搬運(yùn)有哪些方式？ 【活動(dòng)建議】 參觀倉(cāng)庫(kù)或碼頭，了解裝卸搬運(yùn)狀況。 綜合知識(shí)模塊二綜合知識(shí)模塊二 裝卸搬運(yùn)設(shè)備裝卸搬運(yùn)設(shè)備 能力知識(shí)點(diǎn)能力知識(shí)點(diǎn)1 裝卸搬運(yùn)設(shè)備的概念、用途裝卸搬運(yùn)設(shè)備的概念、用途 及裝卸搬運(yùn)設(shè)備的類型及裝卸搬運(yùn)設(shè)備的類型 一、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的概念和用途一、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的概念和用途 1裝卸搬運(yùn)設(shè)備的概念裝卸搬運(yùn)設(shè)備的概念 裝卸搬運(yùn)設(shè)備是用來(lái)搬移

6、、升降、裝卸和裝卸搬運(yùn)設(shè)備是用來(lái)搬移、升降、裝卸和 短距離輸送物料或貨物的機(jī)械，它是物流短距離輸送物料或貨物的機(jī)械，它是物流 機(jī)械設(shè)備中重要的機(jī)械設(shè)備。機(jī)械設(shè)備中重要的機(jī)械設(shè)備。 2裝卸搬運(yùn)設(shè)備的用途 裝卸搬運(yùn)設(shè)備可以減輕或代替人們的笨重 體力勞動(dòng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證作業(yè)質(zhì) 量，降低生產(chǎn)成本，并且使某些生產(chǎn)過(guò)程 的特殊工藝操作實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。 二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的類型 1簡(jiǎn)易起重機(jī)械 千斤頂 滑車 2葫蘆 3單軌起重機(jī) 4橋式起重機(jī) 5堆垛起重機(jī) 6冶金起重機(jī) 7龍門起重機(jī) 8臂架起重機(jī) 臂架起重機(jī)又稱為回臂吊，這類起重機(jī)沒(méi)有橋架而有臂架， 臂架可作圓周運(yùn)動(dòng)，因而形成一個(gè)圓形工作范圍，主要

7、用 于局部裝卸作業(yè)。 9升船機(jī) 升船機(jī)是對(duì)船舶進(jìn)行升降作業(yè)的專用起重機(jī)械，分為垂直 升船機(jī)和斜面升船機(jī)。 10輸送機(jī) 輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送貨物的運(yùn)輸機(jī)械，又稱 為連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送，也 可組成空間輸送線路。 11搬運(yùn)車輛 搬運(yùn)車輛是用于短途搬運(yùn)貨物的無(wú)軌車輛，又稱為工業(yè)車 輛，是廣泛應(yīng)用的運(yùn)輸機(jī)械，分為叉車、內(nèi)燃小機(jī)車和窄 軌礦車。 12裝卸機(jī) 裝卸機(jī)分為裝載機(jī)、卸載機(jī)、翻車機(jī)和堆取料機(jī)，它們均 用于為車、船或其他設(shè)備進(jìn)行裝卸作業(yè)，其特點(diǎn)是能自行 取物。 13給料機(jī) 給料機(jī)分為板式給料機(jī)、電磁振動(dòng)給料機(jī)和圓盤給料機(jī)。 能力知識(shí)點(diǎn)2 起重機(jī)械的概念、用途、特點(diǎn)

8、、發(fā) 展方向及其分類 一、起重機(jī)械的概念、用途及工作特點(diǎn) 1起重機(jī)械的概念 起重機(jī)械是用來(lái)升降物品或人員的，有的還能使 物品或人員在其工作范圍內(nèi)作水平或空間移動(dòng)， 它是一種以間歇作業(yè)方式對(duì)物料進(jìn)行起升、下降 和水平移動(dòng)的搬運(yùn)機(jī)械。 2起重機(jī)械的用途 起重機(jī)械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備， 廣泛地用于工廠、港口、建筑工地、礦山、 鐵路、賓館和居民樓等場(chǎng)所，完成各種長(zhǎng)、 大及笨重物料的起重、運(yùn)輸、裝卸、安裝 和人員輸送等作業(yè)，從而大大地減輕了體 力勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，也提高 了人們的生活質(zhì)量。 3起重機(jī)械的工作特點(diǎn) 1）起重機(jī)械通常具有龐大的承載金屬結(jié)構(gòu) 和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)，能完成一個(gè)起升運(yùn)

9、動(dòng)、 一個(gè)或幾個(gè)水平運(yùn)動(dòng)。 2）所吊運(yùn)的重物多種多樣，載荷是變化的。 3）大多數(shù)起重機(jī)械需要在較大的范圍內(nèi)運(yùn) 行，有的要裝設(shè)軌道和車輪（如橋式起重 機(jī)等）。 4）有些起重機(jī)械需要直接載運(yùn)人員在導(dǎo)軌、平臺(tái) 或鋼絲繩上做升降運(yùn)動(dòng)（如電梯、升降平臺(tái)等）， 其可靠性直接影響人身安全。 5）暴露的、活動(dòng)的零部件較多，且常與吊運(yùn)作業(yè) 人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多 偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。 6）工作環(huán)境復(fù)雜。 7）常常需要多人配合，共同協(xié)作完成一項(xiàng)作業(yè)。 二、起重機(jī)械的發(fā)展方向 發(fā)展大型 起重機(jī)械 發(fā)展大型 裝卸設(shè)備 減輕機(jī)器 的自重 提供起重機(jī)械 的作業(yè)性能 人體工程學(xué) 的應(yīng)用 研究新的 搬運(yùn)技術(shù)

10、三、起重機(jī)械的分類 1輕小型起重設(shè)備 輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是輕便，構(gòu)造緊湊，動(dòng)作 簡(jiǎn)單，作業(yè)范圍投影以點(diǎn)、線為主。 2起重機(jī) 起重機(jī)的特點(diǎn)是能將掛在起重吊鉤或其他取物裝 置上的重物在空間上實(shí)現(xiàn)垂直升降和水平位移。 3升降機(jī) 升降機(jī)的特點(diǎn)是重物或取物裝置只能沿導(dǎo)軌升降。 能力知識(shí)點(diǎn)3 幾種常用的起重設(shè)備 一、葫蘆 （一）葫蘆的概念和用途 葫蘆是用來(lái)提升或牽引重物的輕小型起重機(jī)械。 葫蘆外形尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、效率高且 操作方便，被廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)、建筑工地和 倉(cāng)庫(kù)等固定工作場(chǎng)所的起重作業(yè)，也可作為橋架 型起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。 （二）葫蘆的分類 1手拉葫蘆的概念與類型 手拉葫蘆（俗稱神仙葫蘆

11、、鏈?zhǔn)交?車或倒鍵等）是一種以鏈條為承載 牽引件的手拉鏈輪驅(qū)動(dòng)的輕便吊裝 起重設(shè)備，它具有提升重物、懸空 停止重物和下降重物的功能，即具 有使重物垂直位移（或叫做單動(dòng)作 業(yè)運(yùn)動(dòng)）的功能。 2電動(dòng)葫蘆的概念與類 型 電動(dòng)葫蘆是一一種以電力 驅(qū)動(dòng)的輕小型起重機(jī)械， 具有與手拉葫蘆相同的 功能，即具有提升重物、 懸空停止重物和下降重 物的功能。 二、起重機(jī) （一）橋式起重機(jī) 1橋式起重機(jī)的概念 橋式類型起重機(jī)是指由能運(yùn)行的橋架結(jié)構(gòu) 和設(shè)置在橋架上能運(yùn)行的起升結(jié)構(gòu)組成的 起重機(jī)械。屬于橋式類型的起重機(jī)有梁式 起重機(jī)、電動(dòng)橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、 裝卸橋、冶金橋式起重機(jī)和纜索起重機(jī)等。 2橋式起重機(jī)的特

12、點(diǎn) 1）橋式起重機(jī)本身無(wú)支腿，穩(wěn)定性較好。工作速 度較快，單機(jī)生產(chǎn)率高。 2）橋式起重機(jī)用電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)的故障 率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于內(nèi)燃機(jī)。各機(jī)構(gòu)分別驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)方法 簡(jiǎn)單，使用、保養(yǎng)和維修方便。 3）橋式起重機(jī)的橋墩是一種永久性建筑物，給貨 場(chǎng)的擴(kuò)建、改建帶來(lái)困難。 常用的橋式起重機(jī)有以下幾種。 （1）橋式吊鉤起重機(jī) （2）抓斗橋式起重機(jī) （3）電磁橋式起重機(jī) （4）三用橋式起重機(jī) （5）雙小車橋式起重機(jī) （6）電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī) （二）梁式起重機(jī) 梁式起重機(jī)由橋梁、起重小車兩大部分組 成。橋架主梁多是由型鋼（主要是工字鋼） 或型鋼與鋼板制成的簡(jiǎn)單截面梁；起重小 車采用手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆配套

13、或用葫蘆 作起升機(jī)構(gòu)的部件裝配而成。 1手動(dòng)梁式起重機(jī) 手動(dòng)梁式起重機(jī)的特 點(diǎn)是，起升機(jī)構(gòu)和運(yùn) 行機(jī)構(gòu)都采用手動(dòng)方 式。 2電動(dòng)梁式起重機(jī) 電動(dòng)梁式起重機(jī)采用 電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)使 起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行 機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 動(dòng)作。 （三）龍門起重機(jī) 1龍門起重機(jī)的概念 龍門起重機(jī)又稱為龍門吊或門式起重機(jī)，它由支 撐在兩條剛性或一剛一柔支腿上的主梁構(gòu)成的門 形框架而得名。 2龍門起重機(jī)的特點(diǎn) 1）龍門起重機(jī)的走行軌道直接鋪設(shè)在作業(yè)場(chǎng)地上，且走 行軌道面的高度可與作業(yè)場(chǎng)地在同一平面上，因此，龍門 起重機(jī)下的貨位面積、通道等能得到充分利用。 2）龍門起重機(jī)沒(méi)有固定永久性建筑物（只有走行軌道的 基礎(chǔ)埋置于

14、地表面以下），貨場(chǎng)改建、變遷，影響不大。 3）大多數(shù)龍門起重機(jī)兩端帶有一定長(zhǎng)度的懸臂，不僅作 業(yè)面積增大，貨位得到充分利用，而且汽車等短途搬運(yùn)設(shè) 備與鐵路車輛可直接進(jìn)行裝卸或換裝，提高了裝卸效率， 加速了車輛和貨位的周轉(zhuǎn)。 （四）門座起重機(jī) 1門座起重機(jī)的概念 門座起重機(jī)是裝在沿地 面軌道行走的門型底座 上的全回轉(zhuǎn)臂架起重機(jī)， 是碼頭前沿的通用起重 機(jī)械之一。 2門座起重機(jī)的結(jié)構(gòu) 門座起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)包括臂架系統(tǒng)、人字架、 轉(zhuǎn)柱、機(jī)房平臺(tái)以及門架等。臂架可分為直臂架 或組合臂架系統(tǒng)。 （五）浮式起重機(jī) 1浮式起重機(jī)的概念 浮式起重機(jī)是以專用浮船作為支承和運(yùn)行裝置， 浮在水上作業(yè)，可沿水道自航或

15、拖航的水上臂架 起重機(jī)。 2浮式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)：能在水上（錨地）進(jìn)行 裝卸，自重不受碼頭地面承載 能力的限制，從一個(gè)碼頭移到 另一個(gè)碼頭，使利用率提高， 配合浮碼頭工作可不受水位差 影響。 缺點(diǎn)：造價(jià)較高，需要的管理 人員較多。 能力知識(shí)點(diǎn)能力知識(shí)點(diǎn)4 搬運(yùn)設(shè)備中叉搬運(yùn)設(shè)備中叉 車、牽引車的狀況車、牽引車的狀況 叉車是裝卸搬運(yùn)機(jī)械中應(yīng)用最叉車是裝卸搬運(yùn)機(jī)械中應(yīng)用最 廣泛的一種。按廣泛的一種。按iso（國(guó)際標(biāo)（國(guó)際標(biāo) 準(zhǔn)化組織）分類，叉車屬于工準(zhǔn)化組織）分類，叉車屬于工 業(yè)起升搬運(yùn)自裝載車輛。業(yè)起升搬運(yùn)自裝載車輛。 1叉車的概念 叉車又稱為鏟車、叉式裝卸車，是裝卸搬 運(yùn)機(jī)械中最常用的具有裝卸

16、、搬運(yùn)雙重功 能的機(jī)械。它以貨叉作為主要的取貨裝置， 依靠液壓起升機(jī)構(gòu)升降貨物，由輪胎式行 駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物的水平運(yùn)動(dòng)。 2叉車的工作特點(diǎn) 1）機(jī)械化程度高。 2）機(jī)動(dòng)靈活性好。 3）可以“一機(jī)多用”。 4）能提高倉(cāng)庫(kù)容積的利用率，堆碼高度一般可達(dá) 35m。 5）有利于開(kāi)展托盤成組運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。 6）與大型起重機(jī)械相比，其成本低、投資少，能 獲得較好的經(jīng)濟(jì)效果。 3叉車的作用 1）叉車作業(yè)可使貨物的堆垛高度大大增加（可達(dá)4 5m），因此船艙、車廂和倉(cāng)庫(kù)的空間位置得到充分利用 （利用系數(shù)可提高30%50%）。 2）叉車作業(yè)可縮短裝卸、搬運(yùn)和堆碼的作業(yè)時(shí)間，加速 了車船周轉(zhuǎn)。 3）叉車作業(yè)可減少

17、貨物破損，提高作業(yè)的安全程度，實(shí) 現(xiàn)文明裝卸。 4）叉車作業(yè)與大型裝卸機(jī)械作業(yè)相比，具有成本低、投 資少的優(yōu)點(diǎn)。所以，在各種運(yùn)輸方式中，應(yīng)優(yōu)先選用叉車 進(jìn)行裝卸作業(yè)。 4叉車的分類 （1）按動(dòng)力方式分類：叉車按其采用的動(dòng) 力方式的不同，可分為內(nèi)燃式叉車和電動(dòng) 式叉車兩種。 （2）按性能和功用分類：叉車按其性能和 功用可分為平衡重式叉車、插腿式叉車、 側(cè)面式叉車、前移式叉車、集裝箱式叉車 和高貨位揀選式叉車等。 5幾種常用叉車 （1）平衡重式叉車 （2）前移式叉車 （3）側(cè)面式叉車 （4）插腿式叉車 （5）伸縮臂式叉車 （6）托盤式叉車 （7）高位揀選式叉車 二、牽引車 1牽引車 牽引車是指具有

18、牽引裝置，專門用于牽引 載貨掛車進(jìn)行水平搬運(yùn)的車輛。牽引車根 據(jù)動(dòng)力大小可分為普通牽引車和集裝箱牽 引車；根據(jù)所提供的動(dòng)力不同，牽引車可 分為內(nèi)燃牽引車和電動(dòng)牽引車。 2牽引車掛車 牽引車掛車也稱為拖頭平車。牽引車掛車 的工作特點(diǎn)是拖帶量大，牽引車和掛車轉(zhuǎn) 彎運(yùn)行的軌跡相同，節(jié)省了其水平運(yùn)輸?shù)?工作面積，也是件雜貨港站效率最高的一 種水平運(yùn)輸設(shè)備。 【綜合訓(xùn)練】 1什么是裝卸搬運(yùn)設(shè)備？它有何用途？ 2什么是起重機(jī)械？它的工作特點(diǎn)是什么？ 3起重設(shè)備有哪幾類？它們的發(fā)展方向是什么？ 4你知道哪些常用的起重設(shè)備？ 5什么是叉車？其工作特點(diǎn)是什么？ 6叉車有什么作用？如何分類？ 7你知道哪些常用的叉

19、車？ 8什么是牽引車？牽引車的作用是什么？ 【活動(dòng)建議】 參觀貨場(chǎng)、碼頭，了解裝卸搬運(yùn)設(shè)備的使用情況。 綜合知識(shí)模塊三綜合知識(shí)模塊三 散料裝卸搬運(yùn)技術(shù)與設(shè)備散料裝卸搬運(yùn)技術(shù)與設(shè)備 能力知識(shí)點(diǎn)1 散料裝卸搬運(yùn)技術(shù) 一、散料的概念一、散料的概念 在運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)中的散料是指呈松散顆在運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)中的散料是指呈松散顆 粒（或者粉末）狀態(tài)的貨物。散料大多屬粒（或者粉末）狀態(tài)的貨物。散料大多屬 于原材料貨物，一次裝卸搬運(yùn)的數(shù)量大。于原材料貨物，一次裝卸搬運(yùn)的數(shù)量大。 二、物料特性 1粒度和顆粒組成 粒度又稱塊度，是指單一散粒體的尺寸大 小，用d表示，單位為毫米（mm）。由于 散料物料是由大小不同的顆粒

20、組成的，物 料中所含的不同粒度顆粒的質(zhì)量分布狀況 稱為物料的顆粒組成，它反映了散粒物料 顆粒尺寸大小的均勻程度。 2堆積密度 堆積密度是指散粒物料在自然堆放的松散狀態(tài)下，含顆粒 間間隙在內(nèi)的單位體積物料所具有的質(zhì)量，用 表示。 3濕度（含水率） 物料除了本身以形成化合物的方式而存在的結(jié)構(gòu)水以外， 還有物料顆粒從周圍空氣吸收的濕存水和存在于物料顆粒 表面和顆粒間的表面水。 4堆積角 堆積角（自然坡度角）是指散粒物料從一個(gè)規(guī)定的高度自 由、均勻地落下時(shí)所形成的能穩(wěn)定保持的錐形料堆的最大 坡角，即自然堆放的料堆表面與水平面之間的最大夾角， 反映了物料的流動(dòng)性。 5外摩擦系數(shù) 物料的外摩擦系數(shù)指散粒物

21、料對(duì)與之接觸的某種 固體材料表面之間的摩擦系數(shù)，用 表示。 三、散料貨的特點(diǎn) 1貨物的批量大 2運(yùn)輸工具的大型化 3對(duì)港站貨場(chǎng)提出的更高要求 能力知識(shí)點(diǎn)2 散料裝卸搬運(yùn)設(shè)備的基本知 識(shí) 一、散料裝卸搬運(yùn)設(shè)備的概述 散料裝卸搬運(yùn)設(shè)備又稱為輸送設(shè)備，它是 以連續(xù)、均勻及穩(wěn)定的輸送方式，沿著一 定的路線來(lái)裝卸和搬運(yùn)貨物的一種生產(chǎn)率 較高的裝卸設(shè)備。 1散料裝卸搬運(yùn)設(shè)備的特點(diǎn) 1）可以不間斷地搬運(yùn)貨物。 2）沿固定的路線輸送貨物，動(dòng)作單一，故 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。 3）通用性差。 4）大多數(shù)散料裝卸搬運(yùn)設(shè)備不能自行取貨， 因而需要采用一定的供料設(shè)備。 2散料裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類 由于散料裝卸搬運(yùn)

22、設(shè)備在結(jié)構(gòu)原理、自身 特點(diǎn)、輸送物料的方式和方向以及其他特 性上各有不同，因而其類型繁多。 （1）按其結(jié)構(gòu)形成不同分為撓性牽引機(jī)構(gòu) 和無(wú)撓性牽引機(jī)構(gòu)。 （2）綜合分類：散料裝卸搬運(yùn)設(shè)備分為輸 送機(jī)、卸車設(shè)備、堆場(chǎng)設(shè)備和裝船設(shè)備等。 二、散料裝卸搬運(yùn)設(shè)備 （一）帶式輸送機(jī) 帶式輸送機(jī)是靠首尾相連的膠帶或其他撓 性帶作為牽引件和承載件來(lái)連續(xù)輸送散料 或小件物品的輸送機(jī)，它用膠帶作為輸送 帶故稱膠帶輸送機(jī)，簡(jiǎn)稱皮帶機(jī)，俗稱帶 式輸送機(jī)。 固定帶式輸送機(jī)示意圖 9 8 7 6 5 4 3 2 1 9 8 7 6 5 4 3 2 1 移動(dòng)帶式輸送機(jī) 1帶式輸送機(jī)的分類 1）按輸送帶的帶芯材料分：棉帆布、

23、尼龍帆布和鋼繩芯 輸送帶等。 2）按機(jī)架結(jié)構(gòu)分：固定式、移動(dòng)式、半固定式、移置式 和吊掛式等。 3）按輸送帶分：光面帶、花紋帶和波紋檔邊的橫格輸送 帶等。 4）按驅(qū)動(dòng)形式分：?jiǎn)螡L筒驅(qū)動(dòng)、兩個(gè)或三個(gè)滾筒驅(qū)動(dòng)和 中間帶條驅(qū)動(dòng)等。 我國(guó)物流業(yè)中常見(jiàn)的有通用帶式輸送機(jī)、鋼繩帶式輸送機(jī)、 鋼繩芯帶式輸送機(jī)和鋼繩牽引帶式輸送機(jī)。 2帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特征與主要部件 （1）帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特征：帶式輸送機(jī) 的輸送帶既是承載物料的構(gòu)件，又是傳遞 牽引力的牽引構(gòu)件，依靠輸送帶與滾筒之 間的按摩力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。 （2）帶式輸送機(jī)的主要部件：包括驅(qū)動(dòng)裝 置、滾筒、輸送帶、托輥、拉緊裝置、清 掃器、機(jī)架、溜槽、導(dǎo)料半 3典

24、型帶式輸送機(jī) （1）鋼繩芯帶式輸送機(jī)：與通用帶式輸送機(jī)的結(jié) 構(gòu)基本相同，但它采用高強(qiáng)度的鋼繩芯作輸送帶。 鋼繩芯輸送帶上的每一根鋼繩都經(jīng)過(guò)特殊處理后 嵌在橡膠帶里面，保證在輸送帶的使用期內(nèi)輸送 帶與金屬相互粘合。 （2）鋼繩牽引帶式輸送機(jī)：鋼繩作牽引件，輸送 帶作承載構(gòu)件，鋼繩和輸送帶各自形成閉合回路， 有各自獨(dú)立的拉緊裝置，在輸送機(jī)尾部有分繩裝 置，使鋼繩與輸送帶嵌合或分離。 （二）螺旋輸送機(jī) 1螺旋輸送機(jī)概述 螺旋輸送機(jī)又稱為絞龍，是通過(guò)帶有螺旋 片的軸類零件的轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)裝入料槽的貨 物并使之沿著螺旋軸線方向移動(dòng)，完成貨 物的裝卸搬運(yùn)作業(yè)的一種連續(xù)作業(yè)的裝卸 機(jī)械。 2螺旋輸送機(jī)的類型 （

25、1）普通螺旋輸送機(jī)：又稱水平螺旋輸送 機(jī)。 水平螺旋輸送機(jī)示意如圖。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 a a t aa 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 a a t aa 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 a a t aa 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 a a t aa （2）垂直螺旋輸送機(jī)：是一種高速旋轉(zhuǎn)的 螺旋輸送機(jī)，每分鐘轉(zhuǎn)速可達(dá)150 850r/min，由于螺旋軸的高速旋轉(zhuǎn)，使物料 在機(jī)殼內(nèi)形成若干同心圓層，最外層物料 壓向機(jī)殼，使物料與機(jī)殼所產(chǎn)生的摩擦力 和物料本身重量的合力，這樣物料與螺旋 表面之間發(fā)生滑動(dòng)，以低于螺旋軸轉(zhuǎn)速沿 著與螺旋轉(zhuǎn)方向相

26、反的螺旋軌跡上升。 垂直螺旋輸送機(jī)示意圖 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 （3）螺旋管輸送機(jī)：是在圓筒形機(jī)體內(nèi)焊有連接 的螺旋葉片，機(jī)體與螺旋葉片一起轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入的 物料因與螺旋葉片及機(jī)體內(nèi)壁在摩擦力的作用下 提升起來(lái)，而后在重力的作用下物料又沿螺旋葉 片向下滾動(dòng)而作軸向運(yùn)移。 （三）氣力輸送機(jī) 氣力輸送裝置是利用具有一定能量的空氣流，迫 使散粒物料沿著一定的管路從一處運(yùn)移到另一處， 并進(jìn)行卸料的一系列裝置的組合。 1氣力輸送機(jī)的分類 （1）吸送式氣力輸送機(jī)： 1 2 3 4 5 6789 10 空氣 11 12 131415 物料 灰塵 灰塵 物料+空氣 1 2 3 4 5 6

27、789 10 空氣 11 12 131415 物料 灰塵 灰塵 物料+空氣 1 2 3 4 5 6789 10 空氣 11 12 131415 物料 灰塵 灰塵 物料+空氣 1 2 3 4 5 6789 10 空氣 11 12 131415 物料 灰塵 灰塵 物料+空氣 （2）壓送式氣力輸送機(jī) 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 （3）混合式氣力輸送機(jī) 1 2 4 3 2 5 6 2 3 1 2 4 3 2 5 6 2 3 1 2 4 3 2 5 6 2 3 1 2 4 3 2 5 6 2 3 2氣力輸送機(jī)的特點(diǎn) （1）可以改善勞動(dòng)條件，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率， 有利于實(shí)現(xiàn)

28、自動(dòng)化 （2）可以減少貨損，提高貨物質(zhì)量 （3）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輸送管道截面尺寸小，沒(méi) 有牽引構(gòu)件 （4）生產(chǎn)率較高 四）斗式提升機(jī) 斗式提升機(jī)是以帶條 或鏈條作為牽引構(gòu)件， 以裝載料斗作為承載 構(gòu)件用于垂直方向或 接近垂直、大傾角方 向連續(xù)輸送散貨的輸 送機(jī)械。 7 6 1 2 3 4 5 7 6 1 2 3 4 5 1斗式提升機(jī)的特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，橫向尺寸小，并可在全 封閉的罩殼內(nèi)工作，減少灰塵對(duì)環(huán)境的污 染。 缺點(diǎn)：對(duì)過(guò)載較敏感，斗和鏈容易磨損。 被輸送的物料受到一定的限制，只宜于輸 送粉粒狀和中小塊狀的散貨。 2斗式提升機(jī)的分類 斗式提升機(jī)根據(jù)其牽引件的不同分為帶斗 式提升機(jī)和鏈斗式提升

29、機(jī)。 按安裝方式的不同，斗式提升機(jī)分為固定 式和移動(dòng)式兩種。 按卸料方式的不同，分為離心式、重力式 和混合式 （五）埋刮板輸送機(jī) 埋刮板輸送機(jī)是一種在封閉殼體內(nèi)借助運(yùn) 動(dòng)著的刮板鏈條，利用散狀物料的內(nèi)摩擦 力和側(cè)壓力特性來(lái)輸送粉塵狀、小顆粒狀 及小塊狀等散狀物料的連續(xù)輸送設(shè)備。 1水平輸送埋刮板輸送機(jī) 63 1 裝載 卸載 45 2 63 1 裝載 卸載 45 2 63 1 裝載 卸載 45 2 63 1 裝載 卸載 45 2 2垂直輸送埋刮板輸送機(jī) 6 1 2 5 4 3 7 6 1 2 5 4 3 7 【綜合訓(xùn)練】 1什么是散料貨物？它有哪些特性？各特性的含義是什么？ 2與件雜貨相比，散料

30、貨物有哪些特點(diǎn)？ 3散料裝卸搬運(yùn)設(shè)備有何特點(diǎn)？ 4什么是帶式輸送機(jī)？根據(jù)結(jié)構(gòu)形式不同分為哪幾種？它們有何不 同？ 5什么是螺旋輸送機(jī)？它適宜輸送哪些貨物？ 6什么是氣力輸送機(jī)？它有何特點(diǎn)？ 7什么是斗式提升機(jī)？它有何特點(diǎn)？ 8簡(jiǎn)述你認(rèn)識(shí)的輸送散料貨物的設(shè)備。 【活動(dòng)建議】 到配送中心實(shí)地考察輸送設(shè)備的應(yīng)用情況。 綜合知識(shí)模塊四綜合知識(shí)模塊四 集裝單元化技術(shù)與裝備集裝單元化技術(shù)與裝備 能力知識(shí)點(diǎn)1 集裝單元化技術(shù)的含義、特點(diǎn)及其 基本原則 一、集裝單元的概念 集裝單元是指利用各種不同的方法和器具，把有 包裝或無(wú)包裝的物品，整齊地匯集成一個(gè)擴(kuò)大了 的、便于裝卸和搬運(yùn)，并在整個(gè)物流過(guò)程中保持 一定形

31、狀的作業(yè)單元。 二、集裝單元化的原則 通用化通用化 標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化 系列化系列化 三、集裝單元化的特點(diǎn) 1）便于裝卸搬運(yùn)，易于實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的機(jī)械化、自 動(dòng)化。 2）物品移動(dòng)簡(jiǎn)單，減少重復(fù)搬運(yùn)次數(shù)，從而減少了物流 過(guò)程中的貨損、貨差。 3）改善勞動(dòng)條件，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和物 流載體利用率。 4）便于銜接，簡(jiǎn)化物流過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)的交接手續(xù)，促進(jìn) 不同運(yùn)輸方式間的聯(lián)運(yùn)，提高物流管理水平。 5）便于堆碼，靈活地運(yùn)用空間，提高庫(kù)場(chǎng)的儲(chǔ)存能力。 6）貨物包裝簡(jiǎn)單，節(jié)省包裝材料和費(fèi)用并能避免貨物對(duì) 作業(yè)場(chǎng)所的污染，改善環(huán)境狀態(tài)。 能力知識(shí)點(diǎn)2 集裝單元化容器 一、集裝箱 （一）集裝箱的概念 集裝

32、箱（container）是指能裝載包裝貨或 非包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn) 行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具。 （二）集裝箱標(biāo)準(zhǔn) 通用化通用化系列化系列化 通用化通用化系列化系列化 （三）集裝箱的種類 1按集裝箱的用途分類 （1）干貨集裝箱 （2）散貨集裝箱 （3）開(kāi)頂集裝箱：箱頂 可以開(kāi)啟，目的在于利用 機(jī)械從箱頂方向裝卸貨物。 （4）臺(tái)架式集裝箱：沒(méi) 有箱頂和側(cè)壁，甚至連端 壁也去掉，而只有底板和 四個(gè)角柱的集裝箱。 （5）平臺(tái)式集裝箱：在 臺(tái)架式集裝箱上再簡(jiǎn)化而 只保留底板的一種特殊結(jié) 構(gòu)集裝箱，該集裝箱裝卸 作業(yè)方便，適于裝載大、 重型貨物。 （6）罐式集裝箱 （7）汽車集裝箱 （8）冷

33、藏集裝箱：冷藏集裝箱是指裝載集 裝箱并附設(shè)有冷凍機(jī)的集裝箱。 （9）動(dòng)物集裝箱：動(dòng)物集裝箱是專門為裝 運(yùn)動(dòng)物而制造的特殊集裝箱，為了避免陽(yáng) 光照射，動(dòng)物集裝箱的箱頂和側(cè)壁是用玻 璃纖維加強(qiáng)塑料制成。 2按集裝箱的制造材料分類 由于集裝箱在運(yùn)輸途中常受各種力的作用和環(huán)境 的影響，因此集裝箱的制造材料要有足夠的強(qiáng)度 和剛度。應(yīng)盡量采用質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐用和維 修保養(yǎng)費(fèi)用低的材料，并且材料既要價(jià)格低廉， 又要便于取得。 按其主體材料不同分為鋼制集裝箱、不銹鋼集裝 箱、鋁合金集裝箱和玻璃鋼制集裝箱。 （四）集裝箱標(biāo)記 為了在運(yùn)輸過(guò)程中便于識(shí)別和管理集裝箱，編制集裝箱運(yùn) 輸文件，便于集裝箱信息的傳輸和處

34、理，在集裝箱箱體上 打印清晰易辨，耐久的標(biāo)記。 （1）第一組標(biāo)記： 1）箱主代碼。表示集裝箱所有者的代碼。用4位拉丁字母 表示，為了區(qū)別集裝箱與其他設(shè)備，第4位字母規(guī)定為u。 2）順序號(hào)。為集裝箱編號(hào)，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，用6位 阿拉伯?dāng)?shù)字表示，不足6位，則以0補(bǔ)齊。 3）核對(duì)數(shù)。用于計(jì)算核對(duì)箱主號(hào)與順序號(hào)記錄的正確性。 （2）第二組標(biāo)記：國(guó)籍代號(hào)、尺寸代號(hào)和類型代號(hào)。 1）國(guó)籍代號(hào)。用3位拉丁字母表示，說(shuō)明集裝箱的登記國(guó)， 見(jiàn)表4-7。 2）尺寸代號(hào)。由2位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，用于表示集裝箱的 尺寸大小，見(jiàn)表4-8。 3）類型代號(hào)。由2位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，說(shuō)明集裝箱的類型， 見(jiàn)表4-9。 （3）第

35、三組標(biāo)記：最大總重和自重。 1）最大總重是集裝箱的自重和最大的允許載貨之和，用 千克（kg）和磅（lb）同時(shí)標(biāo)出。 2）自重是指集裝箱的空箱重量。 （五）集裝箱的結(jié)構(gòu) 頂梁 上端梁 端壁 下端梁 角件 頂板 上側(cè)梁 角柱 側(cè)壁側(cè)壁 下側(cè)梁 叉槽 底板 門鉸鏈 箱門密封墊 箱門搭扣件 門楣 門檻 底梁 縱向 橫向 端門 側(cè)門 頂梁 上端梁 端壁 下端梁 角件 頂板 上側(cè)梁 角柱 側(cè)壁側(cè)壁 下側(cè)梁 叉槽 底板 門鉸鏈 箱門密封墊 箱門搭扣件 門楣 門檻 底梁 縱向 橫向 端門 側(cè)門 頂梁 上端梁 端壁 下端梁 角件 頂板 上側(cè)梁 角柱 側(cè)壁側(cè)壁 下側(cè)梁 叉槽 底板 門鉸鏈 箱門密封墊 箱門搭扣件

36、門楣 門檻 底梁 縱向 橫向 端門 側(cè)門 二、托盤 1托盤的含義 托盤是為了使物品能有效地裝卸、運(yùn)輸及保管， 將其按一定數(shù)量組合放置于一定形狀的臺(tái)面上， 這種臺(tái)面有供叉車從下部叉入并將臺(tái)板托起的叉 入口。以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的平臺(tái)和各種在這 種基本結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上所形成的各種形式的集裝器具 都可統(tǒng)稱為托盤。 2托盤的標(biāo)準(zhǔn) 1）1200系列（1200mm800mm和1200mm1000mm）： 1200mm800mm托盤也稱歐洲托盤，它的應(yīng)用范圍最廣； 1200mm1000mm托盤多用于化學(xué)工業(yè)。 2）1100系列（1100mm1100mm）：這個(gè)尺寸系列是由 發(fā)展較晚的國(guó)際集裝箱最小內(nèi)部寬度尺寸23

37、30mm確定形 成的。 3）1140系列（1140mm1140mm）：1140系列是對(duì)1140 系列的改進(jìn)，目的是為了充分利用集裝箱內(nèi)部空間。 4）1219系列（1219mm1016mm，即48ft40ft）：1219 系列是考慮北美國(guó)家習(xí)慣以英寸為單位制訂的系列。 3托盤的結(jié)構(gòu) 托盤是由兩層面板中間夾以橫梁（或柱角）或單 層面板下縱梁（電板或柱角）組成的一種平面結(jié) 構(gòu)。 長(zhǎng)度 面板 寬度 縱梁 邊板 倒棱 叉孔 墊板 插口 插口 柱腳 下面開(kāi)口部 板翼 長(zhǎng)度 面板 寬度 縱梁 邊板 倒棱 叉孔 墊板 插口 插口 柱腳 下面開(kāi)口部 板翼 長(zhǎng)度 面板 寬度 縱梁 邊板 倒棱 叉孔 墊板 插口 插

38、口 柱腳 下面開(kāi)口部 板翼 4托盤的主要優(yōu)點(diǎn) 1）自重小。 2）返空容易，返空時(shí)占用運(yùn)力很少。 3）裝盤容易。 4）裝載量雖然較集裝箱小，但也能集中一 定數(shù)量，比一般包裝的組合量大得多。 5托盤的類型 托盤的裝載面可集合一定數(shù)量的貨物，便于貨物 的裝卸、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)。由于貨物的品種繁多，性 質(zhì)不一，規(guī)格尺寸多樣，形態(tài)各異，與之相對(duì)應(yīng) 的托盤種類也有多種多樣。如果按托盤的材料不 同，可分為木托盤、鋼托盤、鋁托盤、紙托盤、 塑料托盤、膠合托盤和復(fù)合材料托盤；按結(jié)構(gòu)不 同，可分為平托盤、柱式托盤、箱式托盤和輪式 托盤等。 能力知識(shí)點(diǎn)3 集裝單元化設(shè)備 一、集裝箱裝卸搬運(yùn)設(shè)備 （一）集裝箱吊具 1集裝箱

39、的起吊方式 （1）上部四點(diǎn)起吊：廣泛用于集裝箱裝卸專用機(jī) 械，采用專用集裝箱吊具起吊集裝箱，吊具的旋 鎖通過(guò)機(jī)械液壓裝置與集裝箱的4個(gè)角配件結(jié)合。 （2）上部單點(diǎn)起吊：這種吊具的四角鋼絲繩集中 于一處，采用單點(diǎn)起點(diǎn)，由于受力狀態(tài)不好，一 般是適用于輕箱、小箱。 （3）采用橫梁從下部起吊：采用一根橫梁，橫梁 的兩端各系兩根鋼絲繩，鋼絲繩的末端裝有手動(dòng) 旋鎖，橫梁用吊環(huán)掛到起重機(jī)的吊鉤上起吊集裝 箱，由于受力狀態(tài)比上部單點(diǎn)起吊好，故適用于 吊大箱，但在使用這種方法起吊時(shí)一定要注意起 吊集裝箱時(shí)的最小夾角。 2專用吊具 為了安全地吊運(yùn)集裝 箱，大多數(shù)集裝箱裝 卸作業(yè)都采用集裝箱 專用吊具作為專業(yè)的

40、取物裝置。 （1）固定式吊具 液壓裝置液壓裝置 （2）組合式吊具 40ft用輔助吊具 40ft集裝箱 20ft用基本吊具 20ft集裝箱 40ft用輔助吊具 基本吊具 40ft用 液壓裝置 40ft用輔助吊具 40ft集裝箱 20ft用基本吊具 20ft集裝箱 40ft用輔助吊具 基本吊具 40ft用 液壓裝置 40ft用輔助吊具 40ft集裝箱 20ft用基本吊具 20ft集裝箱 40ft用輔助吊具 基本吊具 40ft用 液壓裝置 （3）伸縮式吊具 13 12 11 10 8 7 6 5 4 3 2 1 9 13 12 11 10 8 7 6 5 4 3 2 1 9 13 12 11 10 8 7 6 5 4 3 2 1 9 （二）集裝箱裝卸搬運(yùn)設(shè)備 1岸壁式集裝箱裝卸橋 岸壁集裝箱裝卸橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： （1）起升速度隨載荷大小變化。 （2）裝設(shè)減搖裝置。 （3）大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。 2底盤車 底盤車方式是由陸上拖車運(yùn)輸發(fā)展起來(lái)的，是指 將集裝箱連同起運(yùn)輸集裝箱作用的底盤車一起存