瀝青混凝土路面監(jiān)理細(xì)則

1、三灶鎮(zhèn)金海岸大道東段道路改造工程瀝 青 混 凝 土 路 面 監(jiān) 理 細(xì) 則編制單位：編制人：審批人：編制日期：2011年1月28日瀝青混凝土路面監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、工程概況金海岸大道東段位于三灶鎮(zhèn)中心中部，是三灶鎮(zhèn)內(nèi)東西向的重要道路。金海岸 大道東段西起金島路交叉口，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)ak2+994.674,設(shè)計(jì)起點(diǎn)坐標(biāo)： x=2440875.914 y=101834.047終點(diǎn)至省道s272交叉口（遵義醫(yī)學(xué)院珠海校區(qū)門口）, 設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào) ak6+023.487,設(shè)計(jì)終點(diǎn)坐標(biāo)：x=2442042.092 y=104629.351設(shè)計(jì)終點(diǎn) 樁號(hào)ak6+023.487,施工終點(diǎn)樁號(hào) ak5+969.078

2、,道路設(shè)計(jì)長(zhǎng)度 3028.813米，施工長(zhǎng) 度2974.404米，道品&路幅50米，雙向六車道。本項(xiàng)目改造工程的主要內(nèi)容包括道路工程、交通工程、公共汽車候車亭工程、 市政配套管線工程、綠化工程、路燈工程等。機(jī)動(dòng)車道瀝青面層施工，先攤鋪6cm中粒式普通瀝青碎ac-20c再攤鋪4cmsbs 細(xì)粒式改性瀝青碎 ac-13c,壓路機(jī)壓實(shí)成型，攤鋪時(shí)應(yīng)考慮松鋪系數(shù)。要求加鋪聚酯 長(zhǎng)絲無(wú)紡?fù)凉げ肌６?、路面的質(zhì)量控制措施1、原材料試驗(yàn)、瀝青碎配合比的控制與審批道路工程開(kāi)工前，要求施工單位在所選定的料場(chǎng)中，取代表性樣品，進(jìn)行下列規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師審查， 質(zhì)量合格后才可用于工程。（具

3、體設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表一 六）a）瀝青材料的性能檢驗(yàn)選定的sbs改性瀝青和道路石油瀝青，在進(jìn)場(chǎng)前取樣進(jìn)行延度，針入度、軟化點(diǎn)三大指標(biāo)的試驗(yàn)及其它設(shè)計(jì)有要求的技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)必須滿足要求。b）粗集料的性能檢驗(yàn)在初步確定粗集料來(lái)源后，應(yīng)在材料采購(gòu)前取樣進(jìn)行篩分，壓碎值、洛杉磯磨耗損失，視密度、吸水率等質(zhì)量指標(biāo)的檢驗(yàn)。c）細(xì)集料的性能檢驗(yàn)選定細(xì)集料的來(lái)源后，應(yīng)在材料采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)前取樣進(jìn)行篩選，視密度、砂出量、堅(jiān)固性的試驗(yàn)。d）填料的性能檢驗(yàn)選定了填料的品種和產(chǎn)地后，應(yīng)在該材料進(jìn)場(chǎng)前取樣進(jìn)行視密度、 含水量、粒度范圍、 親水系數(shù)等技術(shù)性能的檢驗(yàn)。e）瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)所設(shè)計(jì)的瀝青混合料配合比，必須

4、滿足瀝青混凝土面層對(duì)溫度穩(wěn)定性、耐久性、抗滑穩(wěn)性、抗疲勞特性和施工和易性等各方面的綜合要求。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制要點(diǎn)在完成了對(duì)各種原材料性能檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)選定的瀝青碎面層結(jié)構(gòu)形式，確定瀝青混合料品種、規(guī)格。然后使用送檢的原材料進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)，以確定瀝青混合料的各項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)是否滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制要點(diǎn)。在現(xiàn)場(chǎng)正式開(kāi)始生產(chǎn)瀝青混合料前， 在拌制現(xiàn)場(chǎng)分別取各種材料，按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 階段所提供的瀝青混凝土面層目標(biāo)配合比，室內(nèi)配制試塊，進(jìn)行瀝青混合料品質(zhì)的檢 驗(yàn)。確認(rèn)其性能指標(biāo)是否符合目標(biāo)配合比試驗(yàn)所提供的指標(biāo)值，并判斷它是否滿足有 關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的

5、質(zhì)量技術(shù)要求。然后可著手進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)的其它準(zhǔn)備工作。若出 現(xiàn)性能指標(biāo)與目標(biāo)配合比試驗(yàn)結(jié)果有較大的差異時(shí)，應(yīng)根據(jù)差異產(chǎn)生的原因，進(jìn)行必 要的修正，直到瀝青混合料各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合目標(biāo)配合比提出的且滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 定的要求，最后按修正后的配合比作為瀝青混合料生產(chǎn)配合比。配合比驗(yàn)證階段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：在生產(chǎn)配合比提供后，即可按此配合比使用瀝青拌和料和設(shè)備進(jìn)行投料拌和試攤鋪。在拌和場(chǎng)地選取混合料試樣制作試件進(jìn)行瀝青混合料各項(xiàng)性能指標(biāo)的驗(yàn)證，同時(shí),在試攤鋪場(chǎng)地進(jìn)行施工和易性鑒定， 并在碾壓成型的試鋪路段上鉆芯取樣，難證其各 項(xiàng)性能指標(biāo)。只有各項(xiàng)性能指標(biāo)與目標(biāo)配合比的指標(biāo)數(shù)值接近，且符合有關(guān)的質(zhì)量技

6、 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求時(shí)，方可進(jìn)行瀝青混合料的正式投產(chǎn)。2、審查混合料配合比施工單位開(kāi)工前，應(yīng)把合格的原材料進(jìn)行混合料的配合比試驗(yàn)，確定滿足設(shè)計(jì)及 規(guī)范要求的施工用配合比，并報(bào)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和質(zhì)檢部門審批。對(duì)施工單位報(bào)檢 的混合料配合比，經(jīng)審核計(jì)算，并通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證合格后，批準(zhǔn)為施工用配合比。3、審查施工單位主要機(jī)械設(shè)備的配置及質(zhì)量現(xiàn)狀在開(kāi)工前施工單位應(yīng)自行檢查為施工所配置的機(jī)械設(shè)備的品種、數(shù)量及運(yùn)行質(zhì)量,并將檢查、調(diào)試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審查。監(jiān)理工程師按報(bào)驗(yàn)的設(shè)備清單，按施工規(guī)范和施工組織設(shè)計(jì)對(duì)施工機(jī)械的功能要求對(duì)其數(shù)量與質(zhì)量逐一進(jìn)行審查，主要包括：拌和設(shè)備；運(yùn)輸設(shè)備；與攤鋪方式配套 的攤鋪設(shè)備；整平

7、機(jī)械；灑水車；壓實(shí)設(shè)備。上述機(jī)械設(shè)備經(jīng)監(jiān)理工程師審查合格后， 方可用于工程，對(duì)功能不合格或不能滿足施工技術(shù)功能要求的機(jī)械設(shè)備禁止使用；機(jī) 械完好率要達(dá)100%。4、施工技術(shù)方案的審查在施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上做出詳細(xì)的施工技術(shù)方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批，施工技術(shù)方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：1、施工方法與施工工藝2、施工機(jī)械與主要設(shè)備3、主要施工技術(shù)人員的分工和勞動(dòng)力安排4、施工中的施工技術(shù)難點(diǎn)及相應(yīng)的質(zhì)量保證措施5、施工進(jìn)度安排監(jiān)理工程師重點(diǎn)審查1-4項(xiàng)能否滿足工程質(zhì)量要求。5、施工放樣的審查與現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)審查承包人報(bào)驗(yàn)的“施工放樣報(bào)驗(yàn)單”，施工放樣數(shù)據(jù)包括道路中線、邊線、寬度、標(biāo)高，表面的平整狀況。在基層恢復(fù)中

8、線，直線段每 10- 20m設(shè)一樁，平曲線段 每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣上設(shè)指示里程樁號(hào)；按設(shè)計(jì)鋪筑寬度標(biāo)劃施工大樣 線，對(duì)調(diào)控點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)作出明顯的標(biāo)識(shí)，用石灰標(biāo)出每臺(tái)攤鋪機(jī)行車線。三、施工階段監(jiān)理3. 1、施工前的準(zhǔn)備工作a）由監(jiān)理組織施工單位中線復(fù)測(cè)，并在路緣石上每1020米標(biāo)注虛鋪厚度標(biāo)高。（在路口及轉(zhuǎn)彎處每5米增設(shè)1點(diǎn)） 對(duì)原有混凝土路面進(jìn)行銃刨、清掃、沖洗干凈。b）攤鋪玻纖土工格柵（滿鋪），縱橫搭接長(zhǎng)度20cm o玻纖土工格柵技術(shù)指標(biāo)；斷裂強(qiáng)度： 60kn/m ;伸長(zhǎng)率： 4%單位面積質(zhì)量： 350g/m 幅寬：6m, 彈性模量：67gpa網(wǎng)眼尺寸：25.4*25.4和

9、m.c）鋪設(shè)玻纖土工格柵選用人工攤鋪，大的折鄒的應(yīng)剪平鋪開(kāi)。改性乳化瀝青，采用瀝青灑布車噴灑，改性乳化瀝青用量控制在1 kg/要灑布均勻，邊角處用人工壺澆灑到位。路面潮濕不得澆灑，行人及車輛不得通行。當(dāng)氣溫低于10c風(fēng)速過(guò)大，濃霧或下雨時(shí)不進(jìn)行灑布；乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度 較大時(shí)對(duì)它適當(dāng)進(jìn)行加熱；根據(jù)基層的種類和監(jiān)理工程師的指示選擇適當(dāng)?shù)臑r青 用量，嚴(yán)格按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f40-2004）實(shí)施。除運(yùn)送瀝青外，嚴(yán)禁任何車輛在完成的粘結(jié)層上通過(guò)。d）不允許雨天攤鋪瀝青。e）機(jī)械設(shè)備的考察：工程選用每小時(shí) 200噸拌和量的qlb 3000型瀝青攪拌設(shè)備進(jìn)行廠拌，

10、運(yùn)輸車輛為12噸自卸汽車。瀝青攤鋪采用兩臺(tái)寬幅為7.5m的abg 423攤鋪機(jī)，碾壓采用兩臺(tái)雙鋼輪dd110英格索蘭雙頻振動(dòng)壓路機(jī)和壹臺(tái)雙鋼輪dd-130英格索蘭雙頻振動(dòng)壓路機(jī)。機(jī)械攤鋪，人工配合。f）準(zhǔn)備好瀝青混凝土測(cè)溫計(jì)或電子紅外線測(cè)溫儀，3米直尺。所有路面并做好調(diào)整工作，攤鋪瀝青混凝土前用鋼板進(jìn)行覆蓋。3. 2、熱瀝青混凝土施工工藝及步驟a）工藝流程（見(jiàn)附表八）b）拌和每天工作前，應(yīng)對(duì)拌和設(shè)備和其它附屬設(shè)備進(jìn)行檢查，確保正常運(yùn)行。根據(jù)瀝青混凝土設(shè)計(jì)配合比，嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量，同時(shí)控制各種加熱設(shè)備。每鍋拌和時(shí)間40s,其中干拌5s,濕拌35s在每天攤鋪前提前拌料，保證攤鋪前儲(chǔ)備成品

11、瀝青混合料不少于400t,瀝青拌和站儲(chǔ)料200t, 10臺(tái)汽車200t,并對(duì)汽車內(nèi)儲(chǔ)存的瀝青混合料加蓋保溫篷布進(jìn)行保溫。瀝青采用導(dǎo)熱油提前一天加熱，加熱溫度控制在150c 165 c,礦料（不包含礦粉）加熱溫度比瀝青高1020c,瀝青混合料出廠溫度控制在 140165c,不準(zhǔn)有花 白料、超溫料，混合料超過(guò)190c者應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于 120 -170c。瀝青混合料的施工溫度見(jiàn)下表：熱拌瀝青混合料的施工溫度（c）施工工序石油瀝青的標(biāo)號(hào)70#瀝青加熱溫度155165礦料加熱溫度（連續(xù)式拌和機(jī)）礦料加熱溫度比瀝青溫度510瀝青混合料出料溫度145165混合料貯料倉(cāng)貯存溫度貯料倉(cāng)

12、過(guò)程中溫度降低不超過(guò)10混合料廢棄溫度，高于195運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度，不彳氐于145混合料攤鋪溫度，不低于正常施工135低溫施工150開(kāi)始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于正常施工130低溫施工145碾壓終了的表面溫鋼輪壓路機(jī)70度，不低于輪胎壓路機(jī)80振動(dòng)壓路機(jī)70開(kāi)放交通的路表溫度，/、高于50聚合物改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍（c）工序sbs類瀝青加熱溫度160165改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作溫度165170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175集料加熱溫度190200改性瀝青sma混合料出廠溫度170185混合料貯料倉(cāng)貯存溫度貯料倉(cāng)過(guò)程中溫度降低不超過(guò)10混合料最高溫度（廢棄溫度）195混合料攤鋪溫度，不

13、彳氐于160初壓開(kāi)始溫度，不低于150碾壓終了的表面溫度，不彳氐于90開(kāi)放交通的路表溫度，/、高于50聚合物改性瀝青混凝土溫度控制要高一些，通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度提高1020c。拌成混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花面、無(wú)粗細(xì)分離及細(xì)料結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。c）運(yùn)輸組織本工程路面施工量大，工期緊張，計(jì)劃用 40臺(tái)12噸自卸汽車運(yùn)輸瀝青混合料, 以滿足瀝青碎連續(xù)攤鋪的需要。d）攤鋪要求施工單位連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，減少接縫，確保路面平整度。攤鋪前瀝青混凝土混合料溫度不小于140c,改性瀝青混凝土混合料不小于 160c。攤鋪時(shí)，不準(zhǔn)變更運(yùn)行速度，急速扭轉(zhuǎn)方向。保證攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中，勻速前進(jìn)，不中途變速或停頓，根據(jù)實(shí)際

14、生產(chǎn)能力，控制攤鋪機(jī)行走速度在2m/min以內(nèi)。按初定的虛鋪系數(shù)控制攤鋪瀝青混合料的厚度。按照虛鋪厚度調(diào)整好攤鋪機(jī)，可在熨平板下加置與虛鋪厚度的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機(jī)熨平板加振，機(jī)振動(dòng)頻率大小根據(jù)機(jī)械性能確定。為了保證熨平板的初步壓實(shí)效果，提前半小時(shí)開(kāi)始對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱，采用間隙預(yù)熱以保證預(yù)熱的均勻性。合格的運(yùn)料車至少5輛在攤鋪機(jī)前等候，每一輛車在攤鋪機(jī)前2030cm停住空檔，由攤鋪機(jī)接住，不得碰撞攤鋪機(jī)，推動(dòng)前行。 運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，要邊攤鋪， 邊卸料，邊推進(jìn)，卸完料后，運(yùn)輸車即離去，另一輛車再將料卸入攤鋪機(jī)中，并 使攤鋪溫度控制在不低于140c。在攤鋪后應(yīng)及時(shí)用水準(zhǔn)儀檢測(cè)虛

15、鋪厚度，若不符合要求，即時(shí)調(diào)整。為保證施工 質(zhì)量，防止污染，對(duì)上面搞滑層采取最后一次連續(xù)攤鋪施工。攤鋪厚度以壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)確定，松鋪系數(shù)瀝青碎混合料機(jī)械攤鋪為1.15-1.25瀝青碎石混合料機(jī)械攤鋪為1.15-1.25現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)與實(shí)際結(jié)合考慮確定。底面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線，控制高程，其準(zhǔn)線設(shè)置一定要滿足精度 要求，支座要牢固，測(cè)量要準(zhǔn)確（應(yīng)兩臺(tái)水準(zhǔn)儀，同時(shí)觀測(cè)）。e）壓實(shí)及成型瀝青混凝土路面的壓實(shí)要注意碾壓溫度和方法，按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則。先從路邊開(kāi)始向路中心進(jìn)行的原由現(xiàn)場(chǎng)派專人指揮控制碾壓時(shí)間、地點(diǎn)井蓋周圍、邊角部分等壓實(shí)不到位處，應(yīng)用 0.6t1t手扶或壓路機(jī)進(jìn)

16、行碾壓，達(dá)到 壓實(shí)要求。當(dāng)碾壓一遍后，應(yīng)檢查路面有無(wú)局部粗麻不平現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)用細(xì)料找補(bǔ)，一次找齊，防 止掉渣。f）碾壓瀝青混合料的碾壓是保證瀝青路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，由于各層集料的質(zhì)地、粒徑、配合比不同；壓實(shí)程序、壓路機(jī)的組合形式、碾壓速度和碾壓遍數(shù)也各不相同。為了既要保證達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，又要達(dá)到要求的平整度，采取了調(diào)整壓 實(shí)機(jī)械組合，增加上面層的壓實(shí)能力，以提高上面層的鋪筑質(zhì)量。壓實(shí)后瀝青混合料的壓實(shí)度、平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求，應(yīng)選擇合理的 壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟進(jìn)行。壓路機(jī)機(jī)械的配套應(yīng)符合下列要求：雙輪鋼筒式帶振動(dòng)壓路機(jī)852t或815t。輪胎壓路機(jī)1258t或1525t。振

17、動(dòng)、窮板的質(zhì)量為180250kg,振動(dòng)頻率不小于3000次/min。根據(jù)路面施工的需要，計(jì)劃投入852t的dd110英格索蘭壓路機(jī)2臺(tái)，dd 130英格索蘭壓路機(jī)1臺(tái)，22t的lss22眺胎壓路機(jī)1臺(tái)及其他小型振動(dòng)機(jī)械。碾壓遵循的原則：少量噴水，保持高溫，梯形重迭，分段碾壓。由路外側(cè)（低側(cè)）向中央分隔帶方面碾壓。每個(gè)碾道與相鄰碾道重迭1/2輪寬。壓路機(jī)不得在未壓完或剛壓完的路面上急剎車、急彎、調(diào)頭、轉(zhuǎn)向嚴(yán)禁在未壓完的瀝青層上停機(jī)。振動(dòng)壓路機(jī)用振動(dòng)壓實(shí)，需停駛、前進(jìn)或后返時(shí)，應(yīng)先停振，再換擋。碾壓程序：瀝青混合料各層的碾壓成型分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。瀝青路面壓實(shí)度和 平整度取決于碾壓溫度和

18、壓實(shí)方法，按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。 壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓， 在終壓前消除全部輪跡，達(dá)到要求的壓實(shí)度后立即停 止壓路作業(yè)，以免過(guò)振。碾壓的初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段采用雙筒鋼輪壓路機(jī)（可 靜壓或振壓）進(jìn)行，由現(xiàn)場(chǎng)專人測(cè)試溫度人員指揮控制碾壓時(shí)間和地點(diǎn)。碾壓按照由下而上，先靜后振，先慢后快的原則進(jìn)行，盡量長(zhǎng)距離碾壓，振壓時(shí)必須先停振后停機(jī)，先起步后起振。碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，從橫斷面上低的一側(cè)逐步移向高的一側(cè)，壓路機(jī)平回一次為一遍。壓路機(jī)碾壓時(shí)離攤鋪機(jī)方 向不在同一斷面上，而是呈階梯形，每次前后錯(cuò)開(kāi)50cm左右，并且先長(zhǎng)后短，即第一次碾壓距離長(zhǎng)，其余各次逐漸

19、縮短。碾壓時(shí)，調(diào)整好壓路機(jī)輪灑水噴嘴（水要加洗 滌劑），使其灑水適量，以不粘輪為宜。在路面變寬地段，可能出現(xiàn)大墳路機(jī)作業(yè)的 邊角部位，此時(shí)可用0.6t手扶壓路機(jī)碾壓或平板振動(dòng)器。在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人 工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)工程師 認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于在窄狹地點(diǎn)及停機(jī)造成的接縫 橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程。 壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2遍），初壓普 通瀝青砂溫度控制在不低于135

20、c。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng) 壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo) 致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓采用雙輪振動(dòng)壓路機(jī)完成， 一般是碾壓4 6遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，一般碾壓23遍，消除輪跡（終了溫度改性瀝青碎90c）o 初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般來(lái)說(shuō)，普通瀝青碎初壓不得低于135c,溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實(shí)度。 碾壓工作應(yīng)按試

21、驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。 在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。 壓路機(jī)不得停留在溫度高于 70c的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取有效 措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面 上。在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫 度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度， 再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無(wú)縫 為止。 攤鋪和碾壓過(guò)程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查 要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓，在壓路機(jī)壓不到的其它地方，應(yīng)采用手

22、夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。施工壓實(shí) 度檢測(cè)可采用灌砂法或核子密度儀法。4、接縫處理4. 1、縱向接縫部位的施工要求：當(dāng)采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，縱向接縫應(yīng)為熱接縫，禁止出現(xiàn)冷接縫。 在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密，平順。當(dāng)半幅施工不能采 用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或用切刀切齊，在鋪另半幅前應(yīng)將縫邊緣清掃干凈，并應(yīng)涂 灑少量粘層瀝青油。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在己鋪層上510cm,攤鋪后用人工將推鋪在前半幅上面的混合料鏟走，碾壓時(shí)應(yīng)先在己壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層的105cm,然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)己壓實(shí)路面 1055cm,接縫應(yīng)壓實(shí)緊密，上、下層

23、的縱縫應(yīng) 錯(cuò)開(kāi)15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且應(yīng)留在車道區(qū)畫線位置上。5. 2、橫向接縫部位的施工要求但在鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)橫向接縫，故攤鋪工作的安排應(yīng)使 橫向接縫都保持在最小數(shù)量。同時(shí)接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理批準(zhǔn)，在接縫處的 密度和表面修飾與其它部分相同。由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成 一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相 鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi) 1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。在下次行程 攤鋪前，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓 留出適當(dāng)預(yù)留量。

24、5、開(kāi)放交通瀝青碎面層經(jīng)碾壓成型，通過(guò)早期養(yǎng)護(hù)，混合料溫度降至常溫后，即可有限制地開(kāi)放交通。早期開(kāi)放交通限制車輛的行車速度不超過(guò) 30km/h ,且盡量限制重型車輛 在新鋪面層急剎車，轉(zhuǎn)彎和掉頭。6、注意事項(xiàng)切忌施工膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)，輪胎將結(jié)構(gòu)部瀝青“泵吸”到路表面，使 路表面失去阻力和粗糙度。四、改性瀝青混凝土表層（sma-13）試驗(yàn)段施工的控制及要求4. 1、施工工作面的準(zhǔn)備在鋪筑改性瀝青混凝土表層（sma-13）時(shí)，提前一天將瀝青混凝土中面層表面清 理干凈，并提前24h反應(yīng)型防水粘結(jié)層及滿鋪玻纖土工格柵，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收 合格。5. 2試驗(yàn)路段施工a）在正式大規(guī)模施工前，先鋪

25、至少 100m試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證預(yù)定的施工方案是否可 行，機(jī)械設(shè)備是否配套適用，操作工藝是否滿足要求，從而確定大規(guī)模施工中所采用 的虛鋪系數(shù)，瀝青混合料各階段應(yīng)控制的溫度、拌和時(shí)間、礦料級(jí)配、瀝青用量、攤 鋪速度、壓路機(jī)類型、壓實(shí)工藝、碾壓速度及遍數(shù)等技術(shù)參數(shù)，并對(duì)施工方案、機(jī)械 組合、操作工藝進(jìn)行修正。試驗(yàn)段盡量選擇在直線段進(jìn)行。在試驗(yàn)路段施工前，必須 完成瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比調(diào)試工作。b）鋪筑試驗(yàn)路段時(shí)，按生產(chǎn)配合比調(diào)試后批準(zhǔn)的瀝青用量拌和瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)和抽提試驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的配合比，以此配合比作為控制正式大規(guī)模生產(chǎn)的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。c

26、）試驗(yàn)路段應(yīng)選在經(jīng)監(jiān)理指定的路段進(jìn)行鋪筑，在鋪筑前，必須先對(duì)工作面進(jìn)行清 掃，再按要求進(jìn)行灑布粘層瀝青，然后進(jìn)行試鋪。試驗(yàn)路段施工前，對(duì)施工方案等應(yīng) 提出專門報(bào)告報(bào)批，根據(jù)批復(fù)意見(jiàn)，組織安排施工。d）在試驗(yàn)段中，抽樣檢測(cè)瀝青混合料的瀝青含量、礦料級(jí)配、制作試件進(jìn)行馬歇爾 試驗(yàn)、檢測(cè)瀝青混合料的穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度等指標(biāo)，混合料壓實(shí)12小時(shí)后，按標(biāo)準(zhǔn)方法在路上抽取芯樣進(jìn)行密實(shí)度、厚度抽檢。并及時(shí)檢測(cè)縱斷高程、橫 坡、平整度指標(biāo)。試驗(yàn)路段施工完成后，應(yīng)及時(shí)總結(jié)，并提交試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告。確定拌和時(shí)間與溫度、攤鋪溫度與速度、壓實(shí)機(jī)械的合理組合、壓實(shí)溫度及壓實(shí)方法、 松鋪系數(shù)，優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、

27、攤鋪、碾壓與施工機(jī)械設(shè)備的組合和工序銜接，確定瀝 青混合料的標(biāo)準(zhǔn)配合比，明確人員的崗位職責(zé)，并對(duì)存在的問(wèn)題分析研究，提出解決 方案。若試驗(yàn)不合格，則應(yīng)全部消除重新試鋪，直至合格為止，最后確定標(biāo)準(zhǔn)的施工 方法。五、施工注意事項(xiàng)6. 1碾壓對(duì)于（sma-13）改性瀝青sbs瑪蹄脂混凝土路面，由于它的集料嵌擠作用，可 壓實(shí)程度不大，壓實(shí)度比較容易達(dá)到?？墒谴旨现g還是有一層瀝青結(jié)合料膜，在 高溫狀態(tài)下，它相當(dāng)于潤(rùn)滑油的作用，只有在溫度降下來(lái)以后才能溫度，在高溫狀態(tài) 下碾壓，瀝青結(jié)合料的黏度畢竟很低，集料的嵌擠也只是菱角部分接觸，反復(fù)地碾壓， 集料之間不能達(dá)到最終穩(wěn)定狀態(tài)，不管碾壓多少遍，粗集料之間

28、的相對(duì)位置總可以多 少有些位移，只能是集料不斷往下走，瑪蹄脂一點(diǎn)點(diǎn)地向上浮，是一對(duì)矛盾過(guò)碾壓的 毛病，除了可能壓碎碎石外，還會(huì)使瑪蹄脂部分上浮。構(gòu)造深度減少，達(dá)不到sma-13 的目的。6.2 碾壓不足-可編輯修改-路面層碾壓不足，會(huì)造成路面平整度差和車轍病害，sma-13高溫穩(wěn)定性能不能體能。6.3 油斑的形成及處理方法油斑的形成主要原因有：運(yùn)輸距離、骨料與瀝青產(chǎn)生離析、溫度過(guò)高、改性瀝青老化、纖維摻加劑拌合不均勻、拌合時(shí)間太短、用油量過(guò)高、壓路機(jī)碾壓遍數(shù)過(guò)多。超壓，油斑兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斗量裝置的間歇式拌合機(jī)，機(jī)械投入纖維攤鋪中出現(xiàn)應(yīng)及時(shí) 鏟除并用熱料填補(bǔ)；碾壓中出現(xiàn)油斑應(yīng)及時(shí)在油斑區(qū)域?yàn)C(jī)制砂，下

29、層不能潮濕。不 合 格-可編輯修改-附圖二：隱蔽工程、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量控制程序施工單位填報(bào)：“建筑材料報(bào)驗(yàn)單”“進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單”監(jiān)理工程師簽認(rèn)原材料、構(gòu)配件、設(shè)備的 質(zhì)量對(duì)影響使用功能和觀感的原材料、 構(gòu)配件、設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控監(jiān)理單位簽發(fā)“監(jiān)理工程師通知”承包單位在指定部位使用附圖三：原材料、構(gòu)配件及設(shè)備質(zhì)量控制流程承包單位般質(zhì)量事故質(zhì)量問(wèn)題a施工單位上報(bào)“質(zhì)量問(wèn)題報(bào)告”設(shè)計(jì)單位制定事故技術(shù)處理方案承包單位進(jìn)行事故處理監(jiān)理單位檢查事故技術(shù)處理方案的執(zhí)行附圖四：工程質(zhì)量事故處理流程監(jiān)理單位簽發(fā)“工程停工令”執(zhí)行對(duì)工程質(zhì)量事故處理程序?qū)|(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行處理承包單位填報(bào)“復(fù)工申請(qǐng)”監(jiān)理工程師審核事故處

30、理情況-可編輯修改-總監(jiān)認(rèn)可：簽發(fā)“復(fù)工指令”總監(jiān)不認(rèn)可：簽發(fā)“整改指令”附圖五：工程停工、復(fù)工程式-可編輯修改-基 本 符 合 計(jì)劃 要 求附圖六：進(jìn)度控制工作流程附圖七：投資控制工作流程承包單位根據(jù)月度工程量統(tǒng)計(jì)報(bào)表填寫 月工程量申報(bào)表和合同項(xiàng)目月付款申請(qǐng)附圖八：工程量計(jì)量程序70號(hào)石油瀝青：質(zhì)量控制指標(biāo)見(jiàn)下表:技木要求a級(jí)b級(jí)1 乂白例、噢 h針入度（25c , 100g, 5s）(0.1mm)60 80針入度指數(shù)pi-1.5- +1.011.8 +1.0軟化點(diǎn)（r&b）(c)4644延度(15c)(cm)100蠟含量（蒸儲(chǔ)法）(%)2.2260溶解度（三氯乙烯）(%)991.5密度(1

31、5c)(g/cm3)實(shí)測(cè)記錄質(zhì)量變化(%)0.8老化實(shí)驗(yàn)后殘留針入度（25c）比(%)6158殘留延度（10c）(cm)64(tfot 或 rtfot)殘留延度（15c）(cm)15注：a級(jí)70號(hào)油瀝青用于瀝青中、下面層及其他層次非機(jī)動(dòng)車處玻纖土工格柵與水泥混凝土板之間的粘層油采用b級(jí)70號(hào)油瀝青。附表：一瀝青路面用黏層油，質(zhì)量控制指標(biāo)見(jiàn)下表:試驗(yàn)項(xiàng)目al (m) -4c25.5(s)c60.5(s)26 40粘度225c 前(%)2315c 前(%)14蒸儲(chǔ)體積360c 前(%)60蒸儲(chǔ)后殘留物漂浮度(5 c)(s)一閃點(diǎn)(toc法)(c)65含水量(%)0延度(5c),5cm/min(cm

32、)20軟化點(diǎn)(tb&b)(c)60云動(dòng)粘回(135)(pa s)03閃占()230,溶解性(%)99彈件恢售 (25c)(%)75粘韌性(n m)一韌性(n m)一儲(chǔ)存穩(wěn)定件離析(48軟化占差)(c)2 5所景期化()65tfot(或rtfot)后殘留物延度(5c)(cm15注:基質(zhì)瀝青要求滿足 a級(jí)石油瀝青技術(shù)要求。sbs改性瀝青用于瀝青上面層、中面層(sma-13)。附表:瀝青添加劑為了提高瀝青混凝土路面抗裂、抗疲勞性能，在上面層（sma-13）瀝青混合料中添加0.3%僮量比）聚丙烯月青綸纖維，所選用纖維要求滿足瀝青路面用聚合物纖維（ji/t534-2004）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表：項(xiàng)目

33、技術(shù)指標(biāo)纖度(dtex)1.5標(biāo)稱白徑（即）220纖維數(shù)(根/kg)11億聚丙烯月青綸纖維技術(shù)指標(biāo)注:采用纖維添加劑后，對(duì)于無(wú)纖維添加劑的瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)確定最佳瀝青用量適當(dāng)提高，提高數(shù)值參照所選用的產(chǎn)品要求，并根據(jù)馬歇爾試驗(yàn)確定。附表：四抗車轍劑為了提高瀝青混凝土路面抗車轍性能，在中面層瀝青混合料（ac-20c）中添加0.3% （重量比）抗車轍劑。技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表：抗車轍劑技術(shù)指標(biāo)工而目抄術(shù)指標(biāo)/、11外觀深色瓢粒狀粒徑6密度(g/cm3)0.92 1.10軟化點(diǎn)（c）140 150注：采用抗車轍劑后，對(duì)于無(wú)添加抗車轍劑的瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)確定的最佳瀝青用量適當(dāng)提高，提高數(shù)值參照所選用的產(chǎn)品要求，并根據(jù)馬歇爾試驗(yàn)確定。馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)密級(jí)配瀝青碎（ac-20c）馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):技本指標(biāo)項(xiàng)目技木要求擊實(shí)次數(shù)（雙面）（次）75試件尺寸(mm)。101.6x63.5mm設(shè)計(jì)空隙率vv(%)4穩(wěn)定度ms(kn)8流值fl(mm)1.5 4粒徑：26.5(%)12粒徑：19(%)13礦粉間隙率vma粒徑：16(%)13.5粒徑：13.2(%)14粒徑：9.5(%)15粒徑：4.75(%)17瀝青飽和度vfa65 75壓實(shí)度（馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)度）97附表：五瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗(yàn)技術(shù)要求: