轉(zhuǎn)向特性六人機系統(tǒng)設(shè)計案例分析案例斜式滾筒洗衣機

1、祁 娜 西華大學(xué)/藝術(shù)學(xué)院/工業(yè)設(shè)計/QINA u人機系統(tǒng)設(shè)計的概念人機系統(tǒng)設(shè)計的概念 u人機系統(tǒng)總體設(shè)計程序人機系統(tǒng)總體設(shè)計程序 u人機系統(tǒng)總體設(shè)計方法人機系統(tǒng)總體設(shè)計方法 u人機系統(tǒng)總體設(shè)計理念的設(shè)計案例人機系統(tǒng)總體設(shè)計理念的設(shè)計案例 一一. .總體設(shè)計的目標(biāo)總體設(shè)計的目標(biāo) 1.1人機系統(tǒng)組成，見人機系統(tǒng)組成，見圖圖11-1 1.2人機系統(tǒng)模型，人機系統(tǒng)模型， 按自動化程度分類，見按自動化程度分類，見圖圖11-2 按人機結(jié)合方式分類，見按人機結(jié)合方式分類，見圖圖11-3 1.3人機系統(tǒng)的目標(biāo)，見人機系統(tǒng)的目標(biāo)，見圖圖11-4 二二. .總體設(shè)計的原則總體設(shè)計的原則 2.1 在座空間和工作設(shè)

2、備的設(shè)計在座空間和工作設(shè)備的設(shè)計 2.2工作環(huán)境設(shè)計工作環(huán)境設(shè)計 2.3工作過程設(shè)計工作過程設(shè)計 三三. .總體設(shè)計的程序總體設(shè)計的程序 3.1人機系統(tǒng)設(shè)計的程序，見人機系統(tǒng)設(shè)計的程序，見圖圖 11-5 3.2人機系統(tǒng)開發(fā)的步驟，參閱人機系統(tǒng)開發(fā)的步驟，參閱 表表11-1 4.1人機功能分配，參閱表人機功能分配，參閱表11-2 4.2人機匹配人機匹配 4.3人機界面設(shè)計，見人機界面設(shè)計，見圖圖11-6 五五. .總體設(shè)計的評價總體設(shè)計的評價 5.1 人機系統(tǒng)評價方法，參見表人機系統(tǒng)評價方法，參見表 11-3 5.2 檢查方法，參見表檢查方法，參見表11-4，表，表 11-5 六六. .人機系統(tǒng)

3、設(shè)計案例分析人機系統(tǒng)設(shè)計案例分析 6.1 人人自行車系統(tǒng)組成，見自行車系統(tǒng)組成，見 圖圖11-7 人與支撐部件的關(guān)系人與支撐部件的關(guān)系 人與動力接觸部件關(guān)系人與動力接觸部件關(guān)系 人與傳動部件關(guān)系人與傳動部件關(guān)系 人與工作部件關(guān)系人與工作部件關(guān)系 六六. .人機系統(tǒng)設(shè)計案例分析人機系統(tǒng)設(shè)計案例分析 6.2 影響自行車性能的人體影響自行車性能的人體 因素因素圖圖11-8 人的體格因素人的體格因素; 人的下肢肌力人的下肢肌力 人的輸出功率人的輸出功率; 人的腳踏速度人的腳踏速度 人的平衡機能人的平衡機能; 人的手和握力人的手和握力 人的疲勞人的疲勞 6.3 自行車設(shè)計結(jié)構(gòu)要素分自行車設(shè)計結(jié)構(gòu)要素分

4、析，見析，見圖圖11-9，圖圖11-10 速比；速比； 曲柄長度曲柄長度 三接點位置；三接點位置； 鞍座位置鞍座位置 車閘車閘 六六. .人機系統(tǒng)設(shè)計案例分析人機系統(tǒng)設(shè)計案例分析 6.4 人人車動態(tài)特性分析，車動態(tài)特性分析， 見見圖圖11-11 動態(tài)穩(wěn)定性動態(tài)穩(wěn)定性 力學(xué)特性力學(xué)特性 自行車的造型要有適合這種自行車的造型要有適合這種 力學(xué)特征的結(jié)構(gòu)參數(shù)。力學(xué)特征的結(jié)構(gòu)參數(shù)。 轉(zhuǎn)向特性轉(zhuǎn)向特性 六六. .人機系統(tǒng)設(shè)計案例分析人機系統(tǒng)設(shè)計案例分析 案例：斜式滾筒洗衣機案例：斜式滾筒洗衣機 附圖 圖11-1 人機系統(tǒng)示意圖 返回 圖11-2 三種類型人機系統(tǒng) 返回 返回 圖11-3人與機的結(jié)合方式 圖11-4 系統(tǒng)的總體目標(biāo) 返回 返回 圖11-5 人機系統(tǒng)設(shè)計程序 返回 圖11-6 人機界面設(shè)計程序示例 圖11-7 人車界面關(guān)系 返回 圖11-8 影響自行車性能的人體因素 返回 圖11-9 影響自行