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文檔簡介
1、班級 姓名 學(xué)號機(jī)電設(shè)備維修技術(shù)期末考試題一、單項(xiàng)選擇題(每題 2分,共 20分。多選、不選不得分。 )1、研磨環(huán)的長度一般是孔徑的( C )倍。A、0.51倍B、510倍C、12 倍D、20倍以上2、一個(gè) 0.02/1000規(guī)格的框式水平儀,刻線上氣泡偏移一格,相當(dāng)于在1m 長度上對邊高( D ) mm。A、0.05;B、 0.2;C、0.1;D、0.02。3、電火花表面強(qiáng)化工藝是(D )A、用電鍍方法把一種導(dǎo)電材料涂敷熔滲到另一種導(dǎo)電材料的表面。B、用熱噴涂技術(shù)把一種導(dǎo)電材料涂敷熔滲到另一種導(dǎo)電材料的表面。C、用粘接技術(shù)把一種導(dǎo)電材料涂敷熔滲到另一種導(dǎo)電材料的表面。D、通過電火花放電的作用
2、把一種導(dǎo)電材料涂敷熔滲到另一種導(dǎo)電材料的表 面。4、粗略感知電氣元器件溫度高低時(shí),用身體的(B )觸碰器件發(fā)熱部位。A 、臉部;B、手背; C、手掌;D 、什么部位也不能。5、自準(zhǔn)直儀( C )直線度的檢驗(yàn)。A、只可用于導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)直線度的檢驗(yàn);B、不能用于導(dǎo)軌直線度的檢驗(yàn);C、即可用于導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)直線度的檢驗(yàn),也可用于導(dǎo)軌在水平面內(nèi)直 線度的檢驗(yàn);D、只可用于導(dǎo)軌在水平面內(nèi)直線度的檢驗(yàn)。6、按鈕過熱是由于( C )A、機(jī)械機(jī)構(gòu)卡死;B、復(fù)位彈簧彈力不足;C、通過按鈕的電流太大、指示燈電壓和環(huán)境溫度過高;D、通過按鈕的電流太小。7、型號為 C650-2的車床,能夠加工工件的最大直徑是:
3、 ( A )。A、1000mm。B、500mm。C、500cm。D 、 1000cm。8、下列說法正確的是: ( B )。A、數(shù)控機(jī)床尤其是數(shù)控系統(tǒng)不怕太陽光直射或暴曬。B、對于高精密的數(shù)控機(jī)床還應(yīng)采取防振措施(如防振隔離溝) 。C、在有腐蝕性氣體的環(huán)境中,長時(shí)間使用數(shù)控機(jī)床不易出現(xiàn)故障。D、溫度過高對電子元器件穩(wěn)定運(yùn)行不會(huì)造成影響。9、在強(qiáng)密扣合法中,綴縫栓可用 58mm 的( D )材料制造,這樣便于 鉚接。A、碳素工具鋼等B、玻璃C、橡皮或塑料等D 、低碳鋼或純銅等軟質(zhì)10、型號為 C650-2的車床,主軸正、反轉(zhuǎn)都能運(yùn)行,就是不能點(diǎn)動(dòng),其故障原 因是( C )。A、速度繼電器損壞或接線
4、脫離。B、主軸電機(jī)缺相,所以不能運(yùn)行。C、點(diǎn)動(dòng)按鈕 SB4動(dòng)合觸點(diǎn)損壞或接線脫離。D、熔斷器 FU1或 FU2燒斷。二、填空題(每空 1 分,共 19分)1、凡是摩擦表面, 裝配前均應(yīng)涂上適量的潤滑油 ,如軸頸、軸承、 軸套、活塞、活塞銷和缸壁 等。2、增環(huán)是指在尺寸鏈中,當(dāng)其他尺寸不變時(shí),該組成環(huán)增大 ,封閉環(huán)也隨著 增大 。3、機(jī)電設(shè)備一旦發(fā)生故障,尤其是連續(xù)化生產(chǎn) 設(shè)備,往往會(huì)導(dǎo)致整套設(shè)備停機(jī),從而造成一定的經(jīng)濟(jì)損失,如果危機(jī)到安全和環(huán)境,還會(huì)造成嚴(yán)重 的社會(huì)影響。4、磨料的硬度相對于摩擦表面材料硬度越大,磨損越嚴(yán)重 ;呈 棱角狀的 磨料比圓滑狀的磨料的 擠切能力 強(qiáng),磨損率高。5、經(jīng)預(yù)
5、檢確定大件、關(guān)鍵件的具體修理方法,準(zhǔn)備專用工具 和 檢測量具 ,確定修后的 精度檢驗(yàn) 項(xiàng)目和 試車驗(yàn)收 要求,這 樣就為整臺設(shè)備的大修做好了各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作。6、修復(fù)失效零件,可以減少制造工時(shí),有利于縮短設(shè)備停修 時(shí)間,提高設(shè)備 利用 率。7、對于大型復(fù)雜的零件如機(jī)床主軸、曲軸、凸輪軸軸頸、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸,以及 機(jī)床導(dǎo)軌和溜板等,采用 熱噴涂 技術(shù)進(jìn)行修復(fù)其磨損的尺寸,既不產(chǎn) 生變形又延長使用壽命。8、在機(jī)械制造和維修中,檢驗(yàn)棒主要用來檢查主軸及套筒類 零件的徑向跳動(dòng)、軸向竄動(dòng) 、同軸度及其與導(dǎo)軌的平行度。9、對于受載不大但要求較高的齒輪,單個(gè)齒折斷,可用鑲單個(gè)齒 的方法修復(fù)。10、在給定平面內(nèi)
6、,包容實(shí)際線的兩平行直線的最小 區(qū)域?qū)挾燃礊橹本€度誤差。三、判斷題(每題 1 分,共 10分)1、轉(zhuǎn)表測量法不可以測量同軸度誤差。( )2、鍍鉻工藝能夠達(dá)到修補(bǔ)層厚度是 0.010.3mm。( )3、電刷鍍技術(shù)不能用于對文物和裝飾品進(jìn)行維修和裝飾。( )4、鑄鐵冷焊前可以不將焊接部位徹底清除干凈。( )5、熱扣合法是利用加熱的扣合件在冷卻過程中產(chǎn)生的收縮而將開裂的機(jī)件鎖緊。( )6、用氧乙炔火焰噴涂工件后應(yīng)該急速冷卻工件。( )7、皮革及毛氈材質(zhì)軟,主要用于余量較大的粗研磨。( )8、框式水平儀可以用來檢驗(yàn)工作臺側(cè)工作面對工作臺面的垂直度誤差。 ( )9、銹死的螺釘由于其生銹所以很容易拆卸。(
7、 ) 10、應(yīng)用鑲加零件修復(fù)法時(shí)應(yīng)注意:鑲加零件的材料和熱處理,一般應(yīng)與基體零件相同,必要時(shí)選用比基體性能更好的材料)四、簡答題(共 26 分)1、什么是疲勞磨損?( 4 分) 答:疲勞磨損是摩擦表面材料微觀體積受循環(huán)接觸應(yīng)力作用產(chǎn)生重復(fù)變形, 導(dǎo)致產(chǎn)生裂紋和分離出微片和顆粒的一種磨損。2、機(jī)械零件失效形式有那幾大類?( 3 分) 答:機(jī)械零件的失效形式主要有:磨損、變形、斷裂、蝕損等四種普通的、 有代表性的失效模式。3、對于過渡配合和過盈配合零件的裝配(如滾動(dòng)軸承的內(nèi)、外圈等) ,一般工 藝原則是什么 ?(6 分) 答:(1)必須采用相應(yīng)的銅棒、銅套等專門工具和工藝措施進(jìn)行手工裝配, 或按技
8、術(shù)條件借助設(shè)備進(jìn)行加溫、加壓裝配。若遇到裝配困難的情況,應(yīng) 先分析原因,排除故障,提出有效的改進(jìn)方法,再繼續(xù)裝配,千萬不可亂 敲亂打、魯莽行事;(2)過盈配合件裝配時(shí),應(yīng)先涂潤滑油脂,以利于轉(zhuǎn)配和減少配合表 面的初磨損。另外,裝配時(shí)應(yīng)根據(jù)零件拆卸下來時(shí)所作的各種安裝記號進(jìn) 行轉(zhuǎn)配,以防轉(zhuǎn)配出錯(cuò)而影響轉(zhuǎn)配進(jìn)度。4、請說明車床主軸錐孔軸線(中心線)對床身導(dǎo)軌平行度的檢驗(yàn)方法,要求 圖示。(10 分)答:(1)在主軸錐孔中插一根檢驗(yàn)棒,百分表固定在溜板上,在指定長度 內(nèi)移動(dòng)溜板,用百分表分別在檢驗(yàn)棒的上素線 a和側(cè)素線 b 進(jìn)行 檢驗(yàn)。2)a、b 的測量結(jié)果分別以百分表讀數(shù)的最大差值表示。3)為消除
9、檢驗(yàn)棒圓柱部分與錐體部分的同軸度誤差,第一次測量后, 將檢驗(yàn)棒拔去,轉(zhuǎn) 1800 后再插入重新檢驗(yàn)。4)誤差以兩次測量結(jié)果的代數(shù)和的一半計(jì)算。5、什么是熱噴涂工藝技術(shù)?( 3 分)答:用高溫?zé)嵩磳⒉牧霞訜嶂寥芑虺仕苄誀顟B(tài), 同時(shí)用高速氣流使其霧化,噴射到經(jīng)過預(yù)處理的工件表面上形成一層覆蓋層的過程稱為噴涂。將噴涂層繼續(xù)加熱,使之達(dá)到熔融狀態(tài)而與基體形成冶金結(jié)合,獲得牢固的 工作層稱為噴焊或噴熔。這兩種工藝總稱為熱噴涂。五、論述及計(jì)算題(共 25 分)1、有一機(jī)床導(dǎo)軌,全長 2.5m,用讀數(shù)精度為 0.02/1000 的框式水平儀,儀表 座長為 250mm,分 10 次測量,讀數(shù)依次為: +1.5、+1、+2、+1、0、-1、 0、-1.5、 0、-2。求 1)畫出導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度曲線圖; 2)求出 導(dǎo)軌全長內(nèi)
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