18cm厚填隙碎石底基層施工方案

1、18cm厚填隙碎石底基層施工方案 1、工程概況： 本工程路面基層下設(shè) 18cm厚填隙碎石底基層，填隙碎石施工采用干法 施工， 采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)， 采用推土機(jī)趕平， 用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。 2、施工流程： 準(zhǔn)備下承層放樣運(yùn)輸和攤鋪料初壓撒鋪填隙料 振動(dòng)壓實(shí)再次撒布填隙料振動(dòng)壓實(shí)局部補(bǔ)撒掃勻振動(dòng)壓 實(shí)填滿孔隙灑水終壓。 3、施工準(zhǔn)備： 3.1 測(cè)量放線： 由測(cè)量工程師根據(jù)圖紙放出路線中樁， 用石灰撒出底基 層填筑范圍線，并做好水準(zhǔn)點(diǎn)及引樁。 3.2 材料試驗(yàn)送檢工作：做好碎石級(jí)配及材質(zhì)的取樣送檢工作。 3.3 施工隊(duì)伍：由本公司具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工人員組建底基層 施工隊(duì)伍，配備作業(yè)人員在

2、 2030 人。 3.4 住房：施工隊(duì)的辦公生活用房設(shè)在項(xiàng)目部。 4、施工作業(yè)及質(zhì)量要求： 4.1 準(zhǔn)備下承層：填隙碎石底基層施工前，必須用 15t 壓路機(jī)對(duì)路基 進(jìn)行 34 遍碾壓檢驗(yàn)，在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng) 灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開(kāi)晾曬、換土、摻石灰或 水泥等措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)滿足要求后，方可進(jìn)行底基層施工。 4.2 放樣：在老路面或土基上恢復(fù)中線，每 20m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路 肩邊緣外設(shè)指示樁，指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高程。 4.3 備料：填隙碎石用做底基層時(shí)，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)63mm。 根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、

3、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的粗碎 石數(shù)量，根據(jù)運(yùn)料車(chē)輛的車(chē)廂體積，計(jì)算每車(chē)料的堆放距離，填隙料的用 量約為粗碎石質(zhì)量的 30-40 。 4.4 運(yùn)輸和攤鋪粗碎石： 碎石裝車(chē)時(shí)，應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相等，在同一料場(chǎng)供料的路段 內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將粗碎石按計(jì)算的距離卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌 握，避免有的路段料不夠或料過(guò)多，料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。然后 用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將粗碎石均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng) 力求平整，并有規(guī)定的路拱，應(yīng)同時(shí)攤鋪路肩用料，檢查松鋪材料層的厚 度是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。 4.5 初壓：用壓路機(jī)碾壓 3 4 遍，使粗碎石穩(wěn)定就位

4、。在直線和不 設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從兩側(cè)路肩開(kāi)始，逐漸錯(cuò)輪向路中心進(jìn)行，在 設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從內(nèi)側(cè)路肩開(kāi)始，逐漸錯(cuò)輪向外側(cè)路肩進(jìn)行， 錯(cuò)輪時(shí)，每次重疊 13 輪寬。在第一遍碾壓后， 應(yīng)再次找平。初壓終了時(shí)， 表面應(yīng)平整，并具有要求的路拱和縱坡。 4.6 撒鋪填隙料：用石屑撒布機(jī)或類(lèi)似的設(shè)備將干填隙料均勻地撒鋪在 已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約 2.5 3.0cm。必要時(shí)，用人工或機(jī)械掃 勻。 4.7 碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓， 將全部填隙料振人粗碎石間的孔隙 中。碾壓方法同 5.5 項(xiàng)，但路面兩側(cè)應(yīng)多壓 2 3 遍。 4.8 再次撒布填隙料： 用石屑撒布機(jī)或類(lèi)似的設(shè)備將干填隙料再

5、次撒鋪 在粗碎石層上，松鋪厚度約 2.0 2.5cm。用人工或機(jī)械掃勻。 4.9 再次碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)按 5.7 項(xiàng)進(jìn)行碾壓。 在碾壓過(guò)程中，對(duì)局 部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)，局部多余的填隙料應(yīng)掃除。再次碾壓 后，如表面仍有未填滿的孔隙，則應(yīng)補(bǔ)撒填隙料，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾 壓，直到全部孔隙被填滿為止。同時(shí)，應(yīng)將局部多余的填隙料鏟除或掃除。 填隙料不應(yīng)在粗碎石表面自成一層。表面必須能看得見(jiàn)粗碎石。 4.10 終壓：填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用 15t 壓路機(jī)再碾壓 1 2 遍，在碾壓過(guò)程中，不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面先灑少 量水，灑水量宜為 3kg/m2 以上 5、質(zhì)量要

6、求： 5.1 基本要求 1) 粗粒料應(yīng)為質(zhì)堅(jiān)、無(wú)雜質(zhì)的軋制石料或分解穩(wěn)定的軋制礦渣，填縫 料為 5mm以下的軋制細(xì)料或粗砂。細(xì)集料應(yīng)干燥。 2) 采用振動(dòng)質(zhì)量不小于 18t 的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。填隙料應(yīng)填滿粗 碎石層內(nèi)部的全部孔隙。碾壓后，表面粗碎石間的孔隙應(yīng)填滿，但不得使 填隙料覆蓋粗集料而自成一層，表面應(yīng)看得見(jiàn)粗碎石 5.2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實(shí)度 (%) 代表值 83 按規(guī)范附錄 B 檢查， 每 200m 每車(chē)道 2 處 極值 80 2 彎沉值 (0.Olmm) 符合設(shè)計(jì)要求 按規(guī)范附錄 I 檢查 3 平整度 (mm) 15 3m直尺：

7、每 200m測(cè)處 10 尺 4 縱斷高程 (mm) +5,-20 水準(zhǔn)儀；每 200m測(cè) 4 個(gè)斷面 5 寬度 (mm) 不小于設(shè)計(jì) 尺量：每 200m測(cè) 4 處 6 厚度 (mm) 代表值 -12 按規(guī)范附錄 H 檢查： 每 200m 每車(chē)道 1 點(diǎn) 合格值 -30 7 橫坡 (%) 0.5 水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4 個(gè)斷面 5.3 外觀鑒定：表面平整密實(shí)，邊線整齊，無(wú)松散現(xiàn)象。 6、質(zhì)量保證措施： 6.1 質(zhì)量保證體系 6.1.1 成立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組， 由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，生產(chǎn)副經(jīng)理、總工 程師任付組長(zhǎng)，形成行政上支持，技術(shù)上把關(guān)的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)核心。 6.1.2 由質(zhì)檢員負(fù)責(zé)過(guò)程的全面監(jiān)

8、督和改正，實(shí)施質(zhì)量監(jiān)測(cè)、預(yù)控、檢 驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)。 6.1.3 材料員負(fù)責(zé)原材料的標(biāo)識(shí)確認(rèn)、實(shí)施、保護(hù)； 6.2 檢查程序： 6.2.1 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人組織現(xiàn)場(chǎng)施工員、測(cè)量員對(duì)完成的分段工程自 檢，自檢合格后，報(bào)質(zhì)檢員復(fù)檢。 6.2.2 項(xiàng)目部質(zhì)檢部組織施工隊(duì)、 測(cè)量隊(duì)、試驗(yàn)室對(duì)完成的分段工程進(jìn) 行復(fù)檢，復(fù)檢合格后，上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理處申請(qǐng)中間交工驗(yàn)收。 3、主任工程師組織工程技術(shù)人員，配合聯(lián)合驗(yàn)收組對(duì)自檢合格的工程 進(jìn)行中間交工驗(yàn)收。 4、中間交工驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工。 6.3 具體質(zhì)量保證措施： 6.3.1 培訓(xùn)制度化。 施工人員全部進(jìn)行上崗培訓(xùn)， 特殊工種施工操作人 員都應(yīng)持證

9、上崗。 6.3.2 開(kāi)工前組織全體施工技術(shù)人員學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范、 有關(guān)法律和合同文 件。 6.3.3 分別召開(kāi)兩級(jí)技術(shù)交底會(huì)議， 先由總工程師主持， 全面向工程技 術(shù)人員及有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人交底，再由各部門(mén)負(fù)責(zé)人主持，向各崗位人員全 面交底，確保從明確各自的職責(zé)和質(zhì)量要求。 6.3.4 各種原材料經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)， 派質(zhì)檢員監(jiān)督， 不合格 運(yùn)出拌和場(chǎng)，消除質(zhì)量隱患。 6.3.5 根據(jù)工程量的大小、 工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝配備相應(yīng)的機(jī)械、 設(shè)備，交安排操作人員相應(yīng)的工作環(huán)境。 6.3.6 項(xiàng)目部建立完善的自檢體系， 確定專職檢測(cè)人員， 采用符合要求 的檢測(cè)設(shè)備，對(duì)各關(guān)鍵工序和參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，確保

10、各工序的施工質(zhì)量達(dá)到 規(guī)范要求。 6.3.7 質(zhì)檢部根據(jù)施工項(xiàng)目全部檢驗(yàn)、 測(cè)量和試驗(yàn)參數(shù)及要求， 配備相 應(yīng)具有足夠精度的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備。并定期檢查、校正檢測(cè)儀器， 避免由檢測(cè)儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)儀器偏離校準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)，除及 時(shí)送修外，還應(yīng)對(duì)使用權(quán)用該儀器測(cè)量的結(jié)果進(jìn)行重新測(cè)量。 6.3.8 出現(xiàn)不合格工程時(shí)， 項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部對(duì)產(chǎn)生不合格的原因進(jìn)行 調(diào)查和分析；根據(jù)查明的原因提出糾正措施，糾正措施在實(shí)施過(guò)程中要進(jìn) 行監(jiān)督、驗(yàn)證并記錄。 6.3.9 及時(shí)召開(kāi)有關(guān)于路面施工的技術(shù)研討會(huì)， 以便交流情況， 了解施 工的薄弱環(huán)節(jié)，解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。 6.3.10 嚴(yán)格遵循監(jiān)

11、理程序，前一道工序經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行 下一道工序。當(dāng)質(zhì)量和進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)確保工程質(zhì)量。 7、安全保證措施： 7.1 建立健全安全管理的組織機(jī)構(gòu)和各規(guī)章制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。 7.2 由于本工程屬邊通車(chē)、邊施工，應(yīng)設(shè)置專人負(fù)責(zé)交通秩序維護(hù)，加 強(qiáng)對(duì)通行車(chē)輛的安全管理，確保施工、交通安全。 7.3 在施工路段的兩端應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)鮮明、 醒目。通車(chē)路段的路面應(yīng)經(jīng)常清掃干凈，防止車(chē)輛碾飛土石傷人或雨后泥 濘影響車(chē)。 8、文明施工： 8.1 加強(qiáng)宣傳活動(dòng)，統(tǒng)一思想，增強(qiáng)文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的自覺(jué)性。 8.2 結(jié)合本工程實(shí)際情況， 在經(jīng)理部及各負(fù)責(zé)人中明確分工， 落實(shí)文明 施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)，制定相應(yīng)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理有章可循。 8.3 施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持工完料清， 不留垃圾雜物，余料備用品集中整齊堆放， 及時(shí)處理。施工廢水嚴(yán)禁亂排亂放。 8