塔吊說明書資料

1、、工程概況本工程為青田獸霸大廈，位于青田縣六號(hào)區(qū)塊A地段，建筑物最大高度為 55.80米。根據(jù)工程的需要，現(xiàn)設(shè)置一臺(tái) QTZ60自升式塔機(jī)。二、塔機(jī)及簡介1、QTZ60自升式塔機(jī)由浙江建設(shè)機(jī)械廠生產(chǎn)，其最大起重量為6t，最大變幅度處的最大起重量為1t2、塔式起重機(jī)技術(shù)性能：（1）、技術(shù)性能表機(jī)構(gòu)工作級(jí)別起升機(jī)構(gòu)M5回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)M4牽引機(jī)構(gòu)M4起升高度40t.m獨(dú)立固定32附著8060t.m獨(dú)立固定40.1附著100最大起重量t40t.m460t.m6幅度m最大幅度40t.m4060t.m50最小幅度2.5起升機(jī)構(gòu)塔機(jī)級(jí)別40t.m60t.m倍率a=2a=2a=4機(jī)構(gòu)型式I型H型起重量t443220

2、.5440.5331.5i 663起升速度m/min4.52031125586626408387541935.最低穩(wěn)定下降速度m/min51212 6電機(jī)型號(hào)Y ZD250M-4/6/24pYZD225L2-4/6/32電機(jī)功率KW17/22/3.524/24/5.4回 轉(zhuǎn) 機(jī) 構(gòu)回轉(zhuǎn)速度r/mi n0.6電機(jī)型號(hào)YZR132M2-6電機(jī)功率KW3.7變 幅 機(jī) 構(gòu)牽引速度m/min20/40.5電機(jī)型號(hào)Y D132S-4/8-B5電機(jī)功率KW2.2/3.3頂 升 機(jī) 構(gòu)頂升速度m/min0.6電機(jī)型號(hào)Y132S-4電機(jī)功率KW5.5工作壓力Mpa14工作溫度-20C 40 C平衡重t40t.

3、m50t.m臂長m重量臂長m重量303386.85354.5439404.9509.6（2）、起重性能幅度（R）起重量（Q） kgm40t.m50t.ma=2a=2a=42.511.360002.51.2400030001528373000473020222030003420251648243023803013301970192035112315821590409001339133945115011505010001000三、塔吊布置根據(jù)裙房的位置并考慮同時(shí)顧及每處的工作面，具體布置位置詳見施工現(xiàn)場布置圖。四、塔吊的安裝1、安裝流程：基礎(chǔ)T底盤T標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套架T回轉(zhuǎn)支承總成T過渡節(jié)T 塔帽T司機(jī)

4、室T平衡臂T起重臂總成T平衡重T接電源及 試動(dòng)轉(zhuǎn)。2、塔吊地基基礎(chǔ) 塔吊地基持力層為砂卵石層，承載力大于200Kpa,混凝土等級(jí)為C30,墊層混凝土強(qiáng)度 C15，基礎(chǔ)平面用1: 2水 泥砂漿找平30mm厚，平面允許差小于 1%。 按圖預(yù)埋地腳螺栓，并帶上雙螺母，外露螺紋部分應(yīng)包扎保護(hù)，嚴(yán)禁碰壞螺紋。砼澆筑時(shí)應(yīng)控制好地腳螺栓的尺 寸、位置，防止振搗時(shí)變動(dòng)。 塔機(jī)避雷針的接地和保護(hù)接地均應(yīng)按要求設(shè)置，塔帽 頂端應(yīng)裝避雷針，聯(lián)接處應(yīng)清除涂料，接地保護(hù)裝置的電纜 與任何一根主弦桿的螺栓連接，并清除螺栓螺母的涂料，底 盤決不能作接地的避雷器用，必須在塔機(jī)基礎(chǔ)外另設(shè)一個(gè)避 雷針接地裝置，接地保護(hù)避雷器的電

5、阻不超過 4 歐母。3、安裝底盤 將底盤放在混凝土基礎(chǔ)平臺(tái)上，裝上壓板并擰緊地腳螺栓，用水平儀測量底盤與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接的上平面傾斜度不 大于 1%，若超差則在底盤與基礎(chǔ)的接觸面間用楔形調(diào)整塊 及鋼板等墊平，注意墊塊必須墊實(shí)、墊牢，不允許墊塊有任 何可能的松動(dòng)，再次擰緊地腳螺栓的螺母。4、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套架將三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用 M27 高強(qiáng)度螺栓連接為一體， 并安裝到塔機(jī)底盤上，對準(zhǔn)連接孔，用特制螺栓將底盤與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 連接好。將套架總成組裝好，用吊車將套架套在第三節(jié)標(biāo)準(zhǔn) 外面，在裝頂升機(jī)構(gòu)時(shí)一定要確定好頂升套架上裝引進(jìn)小車 處的方向，確保能順利升塔和拆塔。5、安裝回轉(zhuǎn)支承下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座出廠時(shí)已用

6、特制螺栓連為整 體，因此，吊裝時(shí)用吊車吊到頂升套架上面，對正下支座上 四根主弦桿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的止口，用特制銷軸與套架連接起 來，并用8件M27的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接，然后安裝上支座上的工作平臺(tái)，將回轉(zhuǎn)電機(jī)接通電源，啟動(dòng)回 轉(zhuǎn)電機(jī)，試運(yùn)轉(zhuǎn)。6、安裝過渡節(jié) 將過渡節(jié)吊裝置于上支座上，裝上銷軸、開口銷。調(diào)整爬升導(dǎo)輪與塔身主弦桿之間的間隙為 2-5 毫米，特別應(yīng)注意： 調(diào)整頂升導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間隙的工作必須在安裝塔帽之前進(jìn) 行。7、安裝塔帽吊裝前在地面上先把塔帽上的平臺(tái)、 欄桿、扶梯裝好（亦 可在塔帽的平衡臂一邊裝上兩根平衡臂拉桿，使安裝平衡臂 更為方便）。再將塔帽吊裝到過渡節(jié)上，用特制的銷軸將塔

7、 帽與過渡節(jié)連接好，并穿好開口銷。8、安裝司機(jī)室 司機(jī)室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后，再將司機(jī)室和挑梁吊到上支座右側(cè)，對準(zhǔn)耳板上孔的位置，然后用螺栓聯(lián)接。9、安裝平衡臂 塔機(jī)出廠時(shí)起升機(jī)構(gòu)、電控柜已固定在平衡臂上，將平 衡臂拉桿裝在平衡臂上并固接好，起吊平衡臂，用銷軸將平衡臂與過渡節(jié)鉸接并穿好開口銷。然后將平衡臂逐漸抬高，直到將平衡臂拉桿用銷軸鉸接并穿插好開口銷。然后緩慢地 將平衡臂放下，安裝平衡重一塊（ 1950 公斤）。10、安裝其重臂總成 將臂各節(jié)用特制銷軸組裝成整臂，?？吭诩s 0.5 米高枕 木上。將維修掛籠緊固在變幅小車上，將變幅小車裝在起重 臂上，收緊變幅小車上的鋼絲繩。將起重臂拉桿與其

8、重臂上 的吊點(diǎn)用銷軸鉸接，穿好開口銷。拉桿放置在起重臂夾板內(nèi) 且固定妥當(dāng)。將組裝好的起重臂置于頂升套架引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方 向，要求將臂根置于底盤 1.5 米處。掛繩，試吊是否平穩(wěn)，否則應(yīng)移動(dòng)掛繩位置至平穩(wěn)。起 吊起重臂總成至安裝高度，根部與過度節(jié)上的鉸孔用銷軸聯(lián) 接并穿好開口銷。然后將起重臂逐漸抬高，用起升鋼絲繩拉 起起重臂拉桿，通過塔機(jī)自身起升卷揚(yáng)機(jī)拉動(dòng)拉桿，使起重 臂拉桿的孔對準(zhǔn)塔帽上的孔穿入銷軸和開口銷。將起重臂緩 慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。11、安裝平衡重 平衡重的配量及安裝位置應(yīng)嚴(yán)格按要求安裝。在塔機(jī)工 作時(shí)不允平衡重有擺動(dòng)現(xiàn)象。平衡重安裝在平衡臂尾部臂的 主弦桿上。吊裝完畢后，按起升鋼

9、絲繩穿繞要求進(jìn)行起升鋼絲繩的 穿繞。鋼絲繩從起升機(jī)構(gòu)卷筒上放出，繞過塔帽上部滑輪向 下，進(jìn)入過渡節(jié)起重重量限制器滑輪向前，再繞至變幅小車 和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過楔與楔套，用銷軸固定在起 重壁顛部。12、接電源試運(yùn)轉(zhuǎn) 塔機(jī)整機(jī)安裝完畢后，應(yīng)檢查塔身的側(cè)向垂直度，允差 為 4/1000 ，再按電路圖要求接通所有電路的電源，試開動(dòng)各 機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確，同時(shí)檢查各處鋼 絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，遇有機(jī)械機(jī)構(gòu)磨擦鋼絲繩應(yīng)予 以排除。五、調(diào)試塔機(jī)的安全保護(hù)裝置 塔機(jī)的安全保護(hù)裝置主要有起重限制器和起重力矩限 制器、起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器，各安全 保護(hù)裝置調(diào)試方法如

10、下：（一）、起升高度、回轉(zhuǎn)及幅度限位器1、調(diào)整程序： 拆開上罩殼，檢查并擰緊 2-M3 X 55螺釘； 松開 M5 螺母； 根據(jù)需要，將被控機(jī)構(gòu)開至指定位置（空載）。這時(shí)控制該機(jī)構(gòu)動(dòng)作對應(yīng)的微動(dòng)開關(guān)應(yīng)瞬時(shí)切換。即：高速對應(yīng)的調(diào)整軸（Z）使記憶凸輪（T）壓下微動(dòng) 開關(guān)（ WK ）觸點(diǎn)。 擰緊 M5 螺母（螺母一定要擰緊，否則將產(chǎn)生記錄紊 亂）。 機(jī)構(gòu)應(yīng)反復(fù)空載運(yùn)行數(shù)次，驗(yàn)證記憶位置是否準(zhǔn)確。（有誤時(shí)重復(fù)上述調(diào)整） 。 確認(rèn)位置符合要求；緊固 M5螺母；裝上罩殼。 機(jī)械正常工作后，應(yīng)經(jīng)常核對記憶控制位置是否變 動(dòng)，以便即時(shí)修正。2、起升高度限位器的調(diào)整 起升高度限位器是為防止出現(xiàn)操作失誤，在吊車滑

11、輪組接近臂架變幅小車前或下降時(shí)，吊鉤在接觸地面前或確保卷 筒上少于 3 圈鋼絲繩時(shí)，能終止提升或下降運(yùn)動(dòng)。 調(diào)整在空載下進(jìn)行， 用手指分別壓下微動(dòng)開關(guān) （1WK ， 4WK ），確認(rèn)提升或下降的微動(dòng)開關(guān)是否正確。 提升極限位時(shí)，使變幅小車的最低點(diǎn)與吊鉤滑輪組的 最高點(diǎn)之間的最小距離不小于 1 米時(shí)，調(diào)動(dòng)（ 4Z ）軸，使凸 輪（4T）動(dòng)作并壓下微動(dòng)開關(guān)（4WK）換接。擰緊M5螺母。 調(diào)試人員可接通 1WK 以防止操作失誤，使下降時(shí)吊鉤在接觸地面前（確保卷筒上不小于 3 圈套鋼絲繩時(shí)）能終 止下降運(yùn)動(dòng)，其調(diào)整方法同調(diào)整程序（一）、1。3、回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器主要是為控制塔身轉(zhuǎn)角，防止電纜纏

12、繞損壞。 將塔機(jī)轉(zhuǎn)至臂架不纏繞電纜位置即轉(zhuǎn)至立塔時(shí)的臂架位置 調(diào)整在空載下進(jìn)行，用手指逐個(gè)壓下微動(dòng)開關(guān)（WK）確認(rèn)控制左、或右的微動(dòng)開關(guān)（ WK ）是否正確。 向右回轉(zhuǎn) 540（一圈半） ，按調(diào)整程序，調(diào)動(dòng)調(diào)整軸（4Z）使凸輪（4T）動(dòng)作至微動(dòng)開關(guān)（4WK）瞬時(shí)換接后， 擰緊 M5 螺母。 向左回轉(zhuǎn) 1080（ 3 圈），按調(diào)整程序，調(diào)動(dòng)調(diào)整軸（1Z），使凸輪（1T）動(dòng)作至微動(dòng)開關(guān)（1WK）瞬時(shí)換接后， 擰緊 M5 螺母。 驗(yàn)證左、右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。（二）力矩限制器的調(diào)試方法：1 、按幅度調(diào)試好安全開關(guān) A （定碼變幅） 在地面上標(biāo)定二組工作幅度： 12米及 13.2米， 35 米及38.5 米。在

13、小幅度處吊 4000公斤離地 1 米處停車， 慢速變幅 至 12 米處， 調(diào)節(jié)微動(dòng)開關(guān) A 處的調(diào)節(jié)螺釘和限位開關(guān)接觸， 然后將小車退回重新從小幅度處開始，以正常工作速度向外 變幅，到達(dá)幅度 13.2 米前向外變幅動(dòng)作應(yīng)被切斷。否則，按 上述規(guī)定再調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘。調(diào)定之后按以上方法校核。在 35 米處起吊 1200 公斤重物以工作速度向外變幅，在到達(dá)幅度 38.5米以前變幅動(dòng)作應(yīng)被切斷。2、按起重量調(diào)試好安全開關(guān) B （定幅變碼） 先將按幅度調(diào)試好的安全開關(guān)短接，使其不起作用。在工作幅度 40 米處以正常工作速度起升額定起重量1000 公斤重物，調(diào)節(jié)微動(dòng)開關(guān) B 處調(diào)節(jié)螺釘，至重物停止上升動(dòng)作，

14、 然后下降重物至地面， 放下，以最慢速度起升 1100 公斤重量， 應(yīng)不能起吊。否則重復(fù)上述動(dòng)作，至微動(dòng)開關(guān) B 起作用，調(diào) 試完這一斷電載荷后， 再對以上步驟進(jìn)行校核， 即 17 米處以 正常工作速度起升重物 2800 公斤，力矩限制器不動(dòng)作， 能起 升，放下重物， 以最慢速度重新起升 3080 公斤重物， 力矩限 制器應(yīng)動(dòng)作，不能起升，否則重新調(diào)整。接通按幅度調(diào)試的安全開關(guān) A 。（三）重量限制器調(diào)試方法：1、在小于 10 米幅度范圍內(nèi)吊重 4300公斤（嚴(yán)禁吊載超 過4400公斤），離地0.3米左右，調(diào)整行程開關(guān)口（序號(hào) 4） 位置至常閉觸點(diǎn)斷開，此時(shí)，起升向下、變幅向外動(dòng)作均實(shí) 現(xiàn)斷電

15、，但機(jī)構(gòu)仍可做方向運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到限制超過最大重 量目的。2、在小于 22米幅度內(nèi)吊重 2000 公斤（嚴(yán)禁吊重載超過 2200公斤），調(diào)整行程開關(guān)1（序號(hào) 2）位置使其動(dòng)作，起升 向上、向下均應(yīng)斷電。否則按上述方法再重新調(diào)整。上述調(diào)試應(yīng)重復(fù) 3 次，若 3 次中有一次不合格，重新調(diào) 試，至合格后方能投入使用。六、塔機(jī)的頂升操作 待塔機(jī)組裝完備，安全裝置調(diào)試合格后，方可進(jìn)行頂升升塔操作（一）頂升前的準(zhǔn)備工作：1、檢查套架就位位置及導(dǎo)輪間隙，檢查所有螺栓是否 擰緊，銷軸連接是否可靠，電源是否接通等。2、將臂架旋至標(biāo)節(jié)引進(jìn)方向，與塔身平行。試運(yùn)轉(zhuǎn)起 升機(jī)械和小車牽引機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈敏可靠無異常現(xiàn)

16、 象。3、液壓站及油缸的調(diào)試運(yùn)行，應(yīng)按照塔機(jī)配套廠家液 壓泵站和油缸的使用說明書要求進(jìn)行。同時(shí)，必須進(jìn)行液壓排氣。排氣方法可根據(jù)油缸使用說 明書規(guī)定打開排氣接頭反復(fù)伸縮油缸活塞，達(dá)到排盡液壓油 中的氣體，注意排氣是油缸不頂升荷載狀態(tài)下進(jìn)行的。液壓泵站及油缸調(diào)試完畢應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行，試運(yùn)行中不得 有漏油、劇烈震動(dòng)及高速降落等異?，F(xiàn)象。4、清理好各待升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，除銹、去油漆等。在標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 連接處涂上黃油，并將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在頂升位置時(shí)的起重臂下排成 一排，這能使塔機(jī)在整個(gè)頂升加節(jié)過程中不使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)， 且能使頂升加節(jié)過程所用的時(shí)間最短。5、放松電纜長度并略大于總的頂升高度，緊固好電纜。6、將起重臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架的

17、前方，平衡臂處于套架 的后方（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上焊有頂升耳板的方向，且頂升油缸在套架 后方）。（二）頂升操作：1、在地面上先將四個(gè)引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四個(gè) 角上，然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在套架處伸引進(jìn)框上，標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 上有耳板的一面靠近平衡臂。2、調(diào)整小車位置，進(jìn)行頂升部分重量的理論配平。3、檢查套架和塔身之間有無影響頂升運(yùn)動(dòng)方向的障礙， 在確認(rèn)各部分無誤，且頂升部分重量在理論配平后，再拆出 下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接的 8 件標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓。4、操縱液壓頂升系統(tǒng)使油缸活塞桿全部縮回，稍微調(diào) 整活塞桿長度，將活塞桿下端的頂升橫梁兩端的圓柱銷放入 從上往下數(shù)第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端兩個(gè)耳板的圓弧槽內(nèi)。再次操 縱液壓頂升系統(tǒng)使

18、套架向上運(yùn)動(dòng)（注意：此時(shí)頂升橫梁兩端 的圓柱銷必須完全放入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上耳板的圓弧槽內(nèi)，且在套架 向上運(yùn)動(dòng)時(shí)頂升部分的重量完全由頂升橫梁、頂升油缸承 受），當(dāng)下支座上的四個(gè)定位止口的最下端與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根弦 桿上端的定位凸臺(tái)的最上端相距 20 毫米時(shí)，停止套架向上的 頂升運(yùn)動(dòng)。觀察止口與定位凸臺(tái)是否對正，若有差異，緩慢 移動(dòng)變幅小車，使止口與定位凸臺(tái)對正，這時(shí)變幅小車的位 置即為實(shí)際的配平位置。5、再次檢查并調(diào)整好套架上滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿接觸 表面之間的間隙 2-5 毫米。6、操縱液壓頂升系統(tǒng)使油缸活塞桿伸出，將上部結(jié)構(gòu) 頂起，升高一個(gè)踏步節(jié)距（ 1.2 米左右），接著將撐桿下端置 入相應(yīng)位置標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的支

19、承耳板上，并完全受力。7、操縱液壓頂升系統(tǒng)，使油缸活塞全部縮回，重新使 頂升橫梁兩端的圓柱銷完全放入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿上的耳板圓 弧槽內(nèi)，再次操縱液壓頂升系統(tǒng)，伸出頂升油缸活塞桿，繼 續(xù)頂升套架約 1.25 米，恰能從套架的開口處引進(jìn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 時(shí)，停止頂升運(yùn)動(dòng)，由人工通過引進(jìn)梁和引進(jìn)小車?yán)氪?標(biāo)準(zhǔn)節(jié)， 對正標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿上的定位凸臺(tái)， 操縱液壓頂系統(tǒng)， 縮回頂升油缸活塞桿至引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔身上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根 主弦桿上端的定位凸臺(tái)對正并安裝到位時(shí)，停止下降運(yùn)動(dòng)。 用 8 件標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓和 16件螺母將引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔向上端的 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固（預(yù)緊力矩為 1500 -牛米），操縱液壓頂升 系統(tǒng)，調(diào)整頂升油

20、缸活塞桿的伸縮長度，將下支座下端的 4 個(gè)定位止口與引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 4 根主弦桿上端的定位凸臺(tái)對正并 安裝到位， 再用 8件標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓和 16 件螺母連接牢固 （預(yù)緊 力矩為1500 -牛米），開動(dòng)頂升系統(tǒng)，調(diào)整油缸活塞桿伸縮 長度，使頂升橫梁兩端的圓柱銷與耳板圓弧槽略有間隙，即 頂升橫梁不再受力（在引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座和塔身最上面一 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間未堅(jiān)固之前，頂升橫梁兩端的圓柱銷不允許退 出耳板的圓弧槽） ，這樣即完成了一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作， 若需連續(xù)加多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按照以上程序連續(xù)幾操作即（三）項(xiàng)升加節(jié)注意事項(xiàng)：1、頂升過程中風(fēng)力小于 4級(jí)（風(fēng)速小于 13 米/ 秒）。2、頂升前檢查電纜的放松長

21、度及固定情況，防止頂升 時(shí)拉斷或擦傷電纜線。3、頂升前檢查套架兩邊的爬爪，及塔身上各部位是否 影響套架的升降。4、頂升時(shí)，必須有專人指揮，專人操作液壓頂升機(jī)構(gòu) 并專人緊固螺栓。非有關(guān)操作人員，不得攀上套架的操作平 臺(tái)，更不能擅自啟動(dòng)泵站開關(guān)或其它電器設(shè)備。5、頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，若遇特殊情況，需在夜間 作業(yè)時(shí)，必須備有充分的照明設(shè)備。6、頂升過程中，必須隨時(shí)注意泵站的壓力值，應(yīng)不大于13.7Mpa,否則應(yīng)立即停機(jī)，檢查排出故障。7、頂升過程必須使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處于制動(dòng)狀態(tài)，嚴(yán)禁起重 臂作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。8、頂升過程中，駕駛室必須設(shè)專人，其職責(zé)是操作將 起重臂鎖住并配合安裝人員起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，觀察頂升過程是否

22、 正常。9、頂升過程中，所有操作人員均應(yīng)集中精力觀察各相 對運(yùn)動(dòng)是否正常，有無干涉（如滾輪與主弦桿之間，套架兩 邊的支承銷軸與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間，套架與塔身之間） 。若套架在 上升時(shí)，套架與塔身之間發(fā)生偏斜或其它異常情況時(shí)，應(yīng)停止上升，并立即下降10、在整個(gè)頂升行程中，絕不允許套架上的任何一個(gè)導(dǎo) 輪超出塔身固定部分。11、在頂升過程中， 若出現(xiàn)異常情況， 應(yīng)立即停止頂升， 未經(jīng)查明真相和將故障排除，不得繼續(xù)進(jìn)行頂升作業(yè)。12、只有當(dāng)所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間以及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座之間用 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓連接并用螺母緊固好以后，方可進(jìn)行吊重、回轉(zhuǎn) 和小車變幅幾種操作。13、若要連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)， 則在每加完一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后， 用

23、塔機(jī)自身起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各主弦桿和下 支座之間必須至少有一件標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓連接并用螺母緊固。14、所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的耳板應(yīng)與已有的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的耳板對 正。15、頂升加節(jié)完畢，旋轉(zhuǎn)臂架至不同角度，檢查塔身接 頭處各高強(qiáng)度螺栓的擰緊情況，即在空載狀態(tài)時(shí)塔身主弦桿 位于平衡臂身正下方時(shí)，就將塔身主弦桿從下到上的所有螺 栓擰緊。七、塔機(jī)拆卸 塔機(jī)拆卸是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，尤其是塔身標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)、平衡重、平衡臂、起重臂等部件的拆卸，稍有疏忽，便 會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡，因此在拆除這些部件時(shí)需嚴(yán)格按規(guī)定和程 序要求精心操作。上塔操作人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)并拿到證書的人員1、塔機(jī)拆卸注意事項(xiàng)： 塔機(jī)在拆出工作地點(diǎn)之前

24、，頂升機(jī)構(gòu)由于長期不用， 應(yīng)對其保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。 在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)有目的對回轉(zhuǎn)機(jī)械制動(dòng)器進(jìn)行可 靠性檢查。 在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但套架與塔身還沒有連成整體 之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 塔機(jī)拆卸與塔機(jī)安裝的工作程序相反，拆卸時(shí)風(fēng)力應(yīng) 低于 4級(jí)，由于拆卸塔機(jī)時(shí)，建筑物已建成完工，工作場地 不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。 液壓油缸運(yùn)動(dòng)過程中，要注意導(dǎo)輪與塔身主弦桿間的 間隙應(yīng)保持在 2-5 毫米，且必須觀察整個(gè)過程導(dǎo)輪暢通無阻。2、拆卸完工后的注意事項(xiàng)： 塔機(jī)拆卸完工后，由有關(guān)工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人 員進(jìn)行清點(diǎn)和檢查，對主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查焊縫是否有 損壞或碰傷等。 檢查完

25、畢后， 對缺陷、 隱患等進(jìn)行修復(fù)， 并進(jìn)行除銹， 刷漆等處理。3、拆塔順序及內(nèi)容：1）降塔 按頂升機(jī)構(gòu)的有關(guān)要求調(diào)整好液壓頂升系統(tǒng)，并需特別注意用油和系統(tǒng)的排氣規(guī)定 將起重臂回轉(zhuǎn)到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引進(jìn)方向，使回轉(zhuǎn)制動(dòng)器處 于制動(dòng)狀態(tài)，按頂升操作和條的方法和要求，調(diào)整好頂 升時(shí)小車所處的平衡位置。拆除下支座與待拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連 的 8 個(gè)高強(qiáng)度螺栓。 將頂升油缸伸出全長 90%左右，頂升橫梁放置在待拆 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂升耳板上（絕不允許將頂升橫梁 放置在待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的耳板上） ，此時(shí)應(yīng)使頂升油缸不受力， 頂升橫梁兩端銷軸放置在耳板圓弧槽內(nèi)（兩端銷軸必須都放 入，否則進(jìn)行下部工作會(huì)出現(xiàn)倒塔事故！ ）并

26、且使兩端銷軸 外端面在耳板的外側(cè)面的露出量基本相等。拆除待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的 8 個(gè)高強(qiáng)度螺栓。并將 四個(gè)引進(jìn)滾輪的銷軸插入待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部的連接套的螺栓 孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)引進(jìn)輪使?jié)L輪軸線與引進(jìn)梁垂直。開動(dòng)液壓系統(tǒng)，伸出油缸，將頂升套架上升至待拆標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)下端與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上端凸臺(tái)有 10-20毫米的間隙時(shí)停止頂升。 將待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推出至引進(jìn)平臺(tái)上?；乜s油缸，使套架 下降。開始下降時(shí)，要由專人看管套架上的兩個(gè)爬爪，保證 套架下降過程中，它們能順利躲過塔身主弦桿上的兩個(gè)耳板 （絕對禁止其中任一個(gè)沒躲過，否則會(huì)出現(xiàn)倒塔事故，爬爪 躲過耳板后，一定使它們處于水平狀態(tài)） 。 繼續(xù)下降套架約半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度，直到爬爪

27、與標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)上耳板將接觸時(shí)停止下降，檢查左右兩個(gè)爬爪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩 個(gè)耳板之間的位置是否正確（兩個(gè)爬爪必須處于水平狀態(tài)， 否則一個(gè)水平，一個(gè)傾斜，進(jìn)行下面工作時(shí)就會(huì)出現(xiàn)倒塔事 故），確認(rèn)正確無誤后再將套架下降，同時(shí)仔細(xì)觀察左右兩 爬爪與耳板的貼合情況。爬爪受力后停止下降，觀察爬爪、耳板及受力構(gòu)件有無 異響、變形等異常情況，確認(rèn)正常后方可進(jìn)行下一步操作， 否則應(yīng)使頂升橫梁銷軸繼續(xù)放在耳板圓弧槽內(nèi)。 繼續(xù)回縮油缸，將頂升橫梁銷軸從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上耳板內(nèi)抽 出后即停止回縮。再將油缸慢慢伸出到全長的 90%左右，頂 升橫梁下降并將兩端銷軸放置在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下耳板的圓弧槽內(nèi) 為止（兩端銷軸都必須放入，否則再繼續(xù)工作會(huì)出現(xiàn)倒

28、塔事 故）。此時(shí)應(yīng)檢查頂升橫梁兩端銷軸與兩耳板的貼合情況及 相對位置，確認(rèn)正確后方可繼續(xù)工作。稍微頂升，當(dāng)頂升橫梁受力時(shí)停止，檢查頂升橫梁、耳 板以及受力部件受力后有無異響和變形，確認(rèn)正常后，繼續(xù) 頂升到兩爬爪能轉(zhuǎn)動(dòng)到躲過原接觸的耳板后停止頂升，然后 轉(zhuǎn)動(dòng)兩爬爪躲過耳板，兩爬爪必須都躲過，否則進(jìn)行下步工 作會(huì)出現(xiàn)倒塔事故。繼續(xù)下降套架，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂面與下支座相接觸后，將頂 升橫梁抽出并將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上端與下支座用高強(qiáng)度螺栓連接。 開動(dòng)小車，用引進(jìn)吊鉤將待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從引進(jìn)梁下稍微 吊起。開動(dòng)小車，用吊鉤將待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊放至地面，至此， 完成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拆卸工作。若要繼續(xù)拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重復(fù)以 上 -條的全部動(dòng)作

29、。2）拆塔 當(dāng)塔機(jī)降至安裝高度（或能夠用適當(dāng)?shù)钠嚨醯鹊跹b設(shè) 備拆除的高度）時(shí)，可按安裝塔機(jī)的逆程序逐步拆除塔機(jī)各 部件。 用起升機(jī)構(gòu)收回起升鋼絲繩，將小車開到起重臂根部 固定。 拆除平衡重。 用汽車吊將起重臂吊起使起重臂稍微上翹，此時(shí)起重 臂拉桿處于不受力狀態(tài)，用起升機(jī)構(gòu)拆除起重臂拉桿與塔頂 連接的銷軸，并將其固定在起重臂上弦桿上，然后把起重臂 總成平衡地吊放在地面上。 用汽車吊吊起平衡臂稍微上翹，拆除平衡臂拉桿，并 將其固定好在平衡臂上，拆除平衡臂根部銷軸。八、塔機(jī)電氣系統(tǒng)安裝及操作的注意事項(xiàng)1、塔機(jī)機(jī)構(gòu)采用多速電機(jī)直接起動(dòng)，因此要求電壓的 波動(dòng)不能超過 5%。或電源頻率變化超過 1%時(shí)，

30、電機(jī)的 性能參數(shù)將發(fā)生變化，影響電機(jī)的使用。2、主電機(jī)操作變速必須逐級(jí)加速，不允許直接從零到 高速運(yùn)行，不允許反接制動(dòng)，絕不允許帶載換檔，低速主要 用于塔機(jī)的起重和慢就位，中速主要用于荷載運(yùn)行，高速只 能承擔(dān)輕負(fù)荷，主要用于空鉤升降。起升電機(jī)的基準(zhǔn)工作制 高速、中速時(shí)為 S3-4%，低速時(shí)為S3-20%。負(fù)載持續(xù)率為高 速、中速 40%，低速 15%。即 40%的持續(xù)率每 10 分鐘運(yùn)行 累計(jì)時(shí)間不超過 4 分鐘，15%的持續(xù)率每 10 分鐘累計(jì)運(yùn)行不 超過 15分鐘，電機(jī)起動(dòng)次數(shù)每小時(shí)應(yīng)不超過 150 次。3、在安裝調(diào)速電機(jī)時(shí)，必須按電機(jī)接線圖接線，不可 接錯(cuò)。4、為保證塔機(jī)安全工作，塔機(jī)應(yīng)

31、可靠接地，多次重復(fù) 接地，各電機(jī)電器外殼應(yīng)接地，主起升卷揚(yáng)機(jī)也應(yīng)接地，以 防漏電事故發(fā)生。5、頂升結(jié)束后，應(yīng)關(guān)掉頂升轉(zhuǎn)換開關(guān)，將按鈕盒鎖入 平臺(tái)配電箱內(nèi)，須防水。6、各電機(jī)、電器應(yīng)保持經(jīng)常檢修，對主電機(jī)經(jīng)常觀察 其溫升情況。7、回轉(zhuǎn)限位器安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旁，應(yīng)保證與回轉(zhuǎn)齒圈 的正常嚙合。8、控制箱及控制臺(tái)安裝在駕駛室內(nèi)，若有特殊情況， 控制箱可安在平衡臂上，但應(yīng)防水。9、高度限位器與起升卷揚(yáng)機(jī)卷筒安裝在一起，安裝時(shí) 應(yīng)注意調(diào)整齒盤與卷筒的距離，保持有良好的接觸和脫離， 絲桿上運(yùn)動(dòng)螺母應(yīng)根據(jù)吊鉤高度調(diào)整，應(yīng)保持在最大高度時(shí) 限位開關(guān)的觸頭動(dòng)作，限位器應(yīng)防水。10、 頂升時(shí)，應(yīng)松開電纜夾頭，頂升結(jié)束

32、后，應(yīng)每2米 安裝一個(gè)夾頭將電纜固定在塔身上。11、起重臂照明燈應(yīng)安裝在起重臂端部，采用紅色防水 燈。12、塔頂照明應(yīng)安裝在塔帽頂部，采用紅色防水燈。13、塔身照明燈安裝在駕駛室下方，采用防水燈。14、 小車限位器應(yīng)按最大幅度和最小幅度安裝，須防水。九、起重機(jī)的使用與維護(hù)（一）塔機(jī)安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查和做空載、靜載、動(dòng)載試驗(yàn)，檢查項(xiàng)目如下表:檢查項(xiàng)目檢查 內(nèi) 容底盤檢查地腳螺栓的緊固情況。檢查輸電線距塔機(jī)最大旋轉(zhuǎn)部分有 5米的安全距 離并檢查電纜線通過狀況，防止損壞。塔身檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓的連接情況。套架檢查與下支座的連接情況。檢查頂升時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸的爬爪連接情況和是否 靈活可靠。檢查走道、

33、扶欄的緊固情況。上、下支 座與司機(jī) 室檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況。檢查電纜的通行狀況。檢查平臺(tái)、欄桿的緊固情況。檢查與司機(jī)室的連接情況。司機(jī)室內(nèi)嚴(yán)禁存放潤滑油、 油棉紗及任何易燃物。塔帽檢查起重臂、平衡臂拉桿的安裝情況。檢查扶梯、平臺(tái)、護(hù)欄的安裝情況。保證起升鋼絲繩的正確穿繞。起重臂檢查各處連接銷軸、 墊圈、開口銷安裝的正確性。檢查變幅小車安裝運(yùn)行情況及維修掛籠的緊固情 況。檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況。平衡臂檢查平衡臂的固定情況。檢查平衡臂護(hù)欄及走道的安裝情況，保證走道無 雜物。吊具檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷。檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合要求。檢查鋼絲繩的磨損情況。

34、機(jī)構(gòu)檢查各機(jī)構(gòu)的安裝、運(yùn)行情況。各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器間隙調(diào)整是否合適。檢查各鋼絲繩頭的壓緊有無松動(dòng)。安全裝置檢查各安全保護(hù)裝置是否按本方案的要求調(diào)整合 格。檢查塔機(jī)上所有扶梯、護(hù)欄、休息平臺(tái)的安裝緊 固情況。潤滑檢查潤滑情況，進(jìn)入潤滑工作。（二）塔機(jī)的安全操作規(guī)程:1、司機(jī)與起重工： 必須嚴(yán)格執(zhí)行 GB6067的有關(guān)規(guī)定。司機(jī)與起重工必 須是按勞動(dòng)人事部門有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核，并取得合格證者。 司機(jī)必須了解所操作的塔機(jī)的工作原理，熟悉該塔機(jī) 的構(gòu)造，及安全裝置的功用及其調(diào)試方法，掌握該起重機(jī)各 項(xiàng)性能的操作方法，以及該起重機(jī)的維修保養(yǎng)技術(shù)。 不準(zhǔn)歪拉斜吊物品，不準(zhǔn)抽吊交錯(cuò)擠壓物品，不準(zhǔn)起 吊埋在土里或凍

35、粘在地上的物品。 有物品懸掛在空中時(shí)，司機(jī)與起重工不得離開工作崗 位。 指揮的信號(hào)、手勢、旗號(hào)應(yīng)符合 GB5082規(guī)定。 司機(jī)必須認(rèn)真做好起重機(jī)的使用、維修、保養(yǎng)和交接 班的記錄工作。 嚴(yán)禁司機(jī)酒后上機(jī)操作。2、機(jī)械部分及其它： 起重機(jī)的工作環(huán)境溫度為 -20C +40 C,風(fēng)力應(yīng)小于6 級(jí)。 塔式起重機(jī)上的所有安全保護(hù)裝置，必須隨時(shí)保養(yǎng)， 不得任意搬動(dòng)和拆卸，嚴(yán)禁超載過負(fù)荷使用。 夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場必須備有充分的照明設(shè)施。 塔機(jī)經(jīng)過大修或轉(zhuǎn)場重新安裝前注意事項(xiàng)：A、嚴(yán)格認(rèn)真檢查各聯(lián)接處各鉸接頭、銷軸有無裂紋、 銹蝕、損傷。B、檢查剛性拉桿、鋼絲繩、滑輪、吊鉤等重要零件是 否符合使用條件。C、

36、檢查金屬結(jié)構(gòu)件變形、焊縫等情況應(yīng)符合使用條件。D 、對起升、頂升、回轉(zhuǎn)、變幅應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)至正常。 檢查電氣控制系統(tǒng)應(yīng)符合要求。 停機(jī)修理或維護(hù)保養(yǎng)時(shí)， 必須切斷電源， 不許帶電作業(yè)。地面、樓臺(tái)、施工面要專人指揮塔機(jī)作業(yè)。與司機(jī)聯(lián)絡(luò)，必 須規(guī)定嚴(yán)格的信號(hào)或手勢旗號(hào)等，最好采用步話機(jī)聯(lián)絡(luò)。 應(yīng)保證塔機(jī)的使用電壓在 380V 5%的范圍內(nèi)，否則 塔機(jī)的電氣設(shè)施容易損壞。 在遇大雷雨、暴雨、濃霧或風(fēng)力超過 6級(jí)時(shí)一律停止 起重作業(yè)， 當(dāng)風(fēng)力超過 10級(jí)時(shí)，應(yīng)將機(jī)降塔到 5 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以 下高度，或采用牽纜風(fēng)繩加固等方法。 在多臺(tái)塔機(jī)同時(shí)進(jìn)入一個(gè)施工現(xiàn)場時(shí)，塔機(jī)的平面布 置要合理，相互之間不得在空間交錯(cuò)和發(fā)生干涉。 司機(jī)在接通地面電源，登上塔機(jī)進(jìn)入駕駛室內(nèi)應(yīng)全面 檢查按鈕、操作手柄等是否處于非工作狀態(tài)，確認(rèn)無誤后方 可啟動(dòng)總按鈕。 司機(jī)必須嚴(yán)格按照塔機(jī)技術(shù)