起重機(jī)考試題庫(kù)橋門(mén)式單選

1、手勢(shì)信號(hào)1、兩小臂水平置于胸前，五指伸開(kāi)，手心（朝下），同時(shí)水平揮向 兩側(cè)的通用手勢(shì)信號(hào)為（緊急停止）2、小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開(kāi)，（高于）肩部，以腕部為軸 轉(zhuǎn)動(dòng)的通用指揮信號(hào)表示（吊鉤上升）3、右手小臂水平置于胸前，五指伸開(kāi)，手心（朝上）水平揮向一 側(cè)的通用手勢(shì)信號(hào)表示（停止）4、單手（五指）伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置表示（指示降落方 位）的通用手勢(shì)信號(hào)5、結(jié)束工作的通用手勢(shì)信號(hào)是：（雙手握拳），在前額交叉6、吊鉤水平移動(dòng)的通用手勢(shì)信號(hào)是：小臂向側(cè)上方伸直，五指并 攏手心（朝外），朝負(fù)載運(yùn)行的方向，向下?lián)]動(dòng)到與肩相平的位 置。7、吊鉤微微上升的通用手勢(shì)信號(hào)是：小臂伸向側(cè)前上方，手心（朝

2、 ）高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)手掌。8、要主鉤的通用手勢(shì)信號(hào)是：?jiǎn)问郑ㄗ匀晃杖┲糜陬^上，輕觸 頭頂9、要副鉤的通用手勢(shì)信號(hào)是：一直手握拳，小臂（向上）不動(dòng)， 另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)10、起重機(jī)前進(jìn)的專(zhuān)用手勢(shì)信號(hào)是：雙手臂先向前伸，小臂曲起， 五指并攏，手心對(duì)著（口己）做前后運(yùn)動(dòng)11、起重機(jī)后退的專(zhuān)用手勢(shì)信號(hào)是：雙小臂向上曲起，五指并攏， 手心朝向（起重機(jī)）做前后運(yùn)動(dòng)12、抓取的專(zhuān)用手勢(shì)信號(hào)是：兩小臂分別置于側(cè)前方，手心相對(duì)， 由兩側(cè)向（中間）擺動(dòng)13、釋放的專(zhuān)用手勢(shì)信號(hào)是：兩小臂分別置于側(cè)前方，手心朝（外）， 兩臂分別向兩側(cè)擺動(dòng)14、翻轉(zhuǎn)的專(zhuān)用手勢(shì)信號(hào)是：小臂向前曲起，手心

3、朝上，另一只手 小臂向前伸出，手心朝下，雙手同時(shí)進(jìn)行（翻轉(zhuǎn)）15、通用手勢(shì)信號(hào)總共有（13）種手勢(shì)信號(hào)16、起重吊運(yùn)指揮信號(hào)中，專(zhuān)用手勢(shì)信號(hào)總共有（14）種手勢(shì)信號(hào)17、專(zhuān)用手勢(shì)信號(hào)是指具有特殊起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的起重機(jī)（單 獨(dú)）使用指揮手勢(shì)18、起重機(jī)前進(jìn)是指起重機(jī)向（指揮人員）開(kāi)來(lái)19、起重機(jī)后退是指起重機(jī)（離開(kāi)）指揮人員20、前、后、左、右在指揮語(yǔ)言中，均以（司機(jī)）所在位置為基準(zhǔn)組成結(jié)構(gòu)21、按功能而論，橋式起重機(jī)則是由金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械部分和（電氣部分）等三大部分組成22、小車(chē)運(yùn)行的安全裝置有（小車(chē)限位裝置、緩沖器及終端止擋、掃軌板）23、橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)主要由起重機(jī)橋架（又稱(chēng)大車(chē)架

4、）、（小 車(chē)架）和操縱室（司機(jī)室）等三部分組成24、橋式起重機(jī)跨度是指（大車(chē)軌道中心線之間的距離）25、橋式起重機(jī)重要受力構(gòu)件為（主梁）26、橋式起重機(jī)吊鉤的水平方向移動(dòng)是靠（運(yùn)行機(jī)構(gòu)）完成的27、電動(dòng)單梁起重機(jī)，小車(chē)部分是（電動(dòng)葫蘆），沿主梁下緣運(yùn)行28、抓斗的起升機(jī)構(gòu)和開(kāi)閉機(jī)構(gòu)設(shè)置在斗外時(shí)稱(chēng)為（繩索）式抓斗29、制動(dòng)電磁鐵是各機(jī)構(gòu)常閉式制動(dòng)器的（打開(kāi)）裝置30、制動(dòng)器的制動(dòng)間隙通常用調(diào)整（工作行程）的大小來(lái)實(shí)現(xiàn)31、室外用起重機(jī)宜設(shè)置（夾軌器）或錨定裝置和其他防滑裝置32、電動(dòng)手動(dòng)兩用夾軌器主要用于（電動(dòng)）工作33、軌道端部止擋是為了防止起重機(jī)從軌道（兩端）出軌而設(shè)置的 安全裝置34、起重

5、機(jī)用來(lái)溝通上下油路電路及氣路的機(jī)構(gòu)是（中心回轉(zhuǎn)接頭）35、（轉(zhuǎn)柱式）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)極限力矩限制器36、電動(dòng)葫蘆是由（2）個(gè)機(jī)構(gòu)和一個(gè)系統(tǒng)組成37、電動(dòng)葫蘆按結(jié)構(gòu)的不同可分為（普通）型和低建筑高度型38、葫蘆式起重機(jī)采用跟隨式手電門(mén)操縱，操作者隨吊栽移動(dòng)而移 動(dòng)，這種操縱形式（不安全）39、電葫蘆制動(dòng)時(shí)，重物下滑是因?yàn)椋ㄖ苿?dòng)環(huán)磨損嚴(yán)重或制動(dòng)間隙 過(guò)大）40、橋式起重機(jī)通常采用（塊式）制動(dòng)器41、塊式制動(dòng)器的調(diào)整螺栓作用是邙艮制制動(dòng)臂開(kāi)度）42、制動(dòng)器按動(dòng)力來(lái)源分類(lèi)可分為（于動(dòng)、腳動(dòng)、液圧、電磁液壓）43、下列屬于壓力控制閥的是（溢流閥）44、起重機(jī)控制裝置只要由（操縱桿）、控制閥、按鈕、開(kāi)關(guān)、控制

6、 電器組成45、橋式起重機(jī)由（控制）回路控制總電源的通斷46、平衡閥是（控制）元件，防止工作機(jī)構(gòu)在負(fù)載作用下產(chǎn)生超速 運(yùn)，并可以保證負(fù)載可靠停留在空中47、滑輪組應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的（防護(hù)裝置）48、（起升機(jī)構(gòu)）是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)49、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)必須裝有（過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器）鋼絲繩、吊鉤50、吊鉤不能采用（鑄造）51、吊鉤的（危險(xiǎn)）斷面是日常檢查和安全檢查的重要部位52、吊鉤的危險(xiǎn)斷而有（3）個(gè)53、杠桿夾鉗的夾緊力與物料的自重成（止比）54、他動(dòng)夾鉗的夾緊力與物料的自重和尺寸大小是（無(wú)關(guān)的）55、起重機(jī)總起重重量是指（能吊起的物重+吊具重量）56、當(dāng)有下降深度時(shí)，起重機(jī)的（起升高度與下降深度之和

7、）稱(chēng)為（起升范圍）57、橋式起重機(jī)上鋼絲繩在卷筒上固定的方法廣泛采用（壓板）固 定法58、起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程規(guī)定，鋼絲繩固定應(yīng)牢固可靠，壓板固定時(shí)，壓板不少于（2）個(gè)；電動(dòng)葫蘆壓板不少于（3）個(gè)59、從卷筒上放岀鋼絲繩時(shí)，卷筒上除固定繩尾的圈數(shù)外，必須至 少留有（2）圈的減載圈60、鋼絲繩在放出最大工作長(zhǎng)度后，卷筒上至少要保留（3）圈的鋼 絲繩61、直徑為8mm的鋼絲繩，繩端采用繩卡固定時(shí)數(shù)量不少于（3）62、鋼絲繩是起重機(jī)的（易損）件63、鋼絲繩做拉伸試驗(yàn)時(shí)被拉斷的拉力稱(chēng)為鋼絲繩的（破斷拉力）64、起重機(jī)上通常采用（合成纖維）芯鋼絲繩65、（6）股鋼絲繩是起重機(jī)常用繩66、鋼絲繩股內(nèi)鋼絲的

8、捻制方向?yàn)椋ㄍ蚰恚?7、線接觸鋼絲繩的股是由直徑（不相同）的鋼絲捻制而成的68、鋼絲繩在正常工作條件下（不會(huì)）發(fā)生突然破斷69、纖維芯鋼絲繩（不適宜）在承受橫向壓力情況下工作70、為了增強(qiáng)鋼絲繩的擠壓能力，應(yīng)在鋼絲繩中心設(shè)置一（鋼芯）71、潮濕場(chǎng)所應(yīng)用（鍍鐳）鋼絲繩72、有耐酸要求的場(chǎng)合應(yīng)選用鍍（鋅）的鋼絲繩73、鋼絲繩鋼絲擠出變形常因（沖擊）荷載引起74、鋼絲繩部分被壓扁是由于（機(jī)械事故）造成的75、6股和8股的鋼絲繩，其斷絲只要發(fā)生在（外表）76、起重機(jī)上應(yīng)選用（15501855） N/mn?拉力強(qiáng)度的鋼絲繩77、一般起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)為（5）78、鋼絲繩彈性減小通常伴隨有繩徑（減

9、?。?9、鋼絲繩直接增大通常與繩芯（畸變）有關(guān)電氣80、起重機(jī)采用三相三線制電網(wǎng)供電時(shí)，為防止電氣設(shè)備因故障漏 電而造成觸電事故，電氣設(shè)備應(yīng)采用（保護(hù)接地）81、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)安全電壓規(guī)定我國(guó)安全電壓額定值的等級(jí)為（42V、36V、 24V、 12V、 6V）82、人體的擺脫電流為（1015）毫安83、我國(guó)規(guī)定的安全電壓和絕對(duì)安全電壓分別為（36V、12V）84、手提工作燈、司機(jī)室照明及電鈴等均采用（36V）的低壓電源, 以確保安全85、對(duì)觸電者觸電時(shí)發(fā)生的嚴(yán)重外傷，應(yīng)與人工呼吸（同時(shí)）處理86、當(dāng)起重機(jī)重臂觸電時(shí)，如果想從起重機(jī)上下來(lái)， 必須雙腳（跳出）87、用交流電流表測(cè)交流電，測(cè)得是（有效值）

10、88、電動(dòng)機(jī)停不了是因?yàn)椋刂破鳎┯|頭被電弧焊接住了89、起重機(jī)的艙口門(mén)、端梁門(mén)、和欄桿門(mén)開(kāi)關(guān)，其觸點(diǎn)是（動(dòng)合） 觸點(diǎn)90、起重電磁鐵的供電電路應(yīng)與起重機(jī)主回路（分立）91、撲救起重機(jī)電氣火災(zāi)時(shí)，要使用（干粉或二氧化碳）等不導(dǎo)電 的滅火器材92、使用外裝式干粉滅火器時(shí)，應(yīng)將噴嘴對(duì)準(zhǔn)火源（根部）進(jìn)行滅 火93、使用1211滅火器操作時(shí)，禁止將滅火器（水平）或顛倒使用94、起重量限制器荷載達(dá)到（100%110%） Qe時(shí)切斷電源法規(guī)、證書(shū)95、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市或設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān) 督管理部門(mén)登記特種設(shè)備。（令記標(biāo)志）應(yīng)當(dāng)至于或者附著于該 特種設(shè)備的顯著位置96、申請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人

11、員證的人員，應(yīng)當(dāng)首先向發(fā)證部門(mén)指 定的特種設(shè)備作業(yè)人員（考試）機(jī)構(gòu)報(bào)名參加考試97、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督 管理部門(mén)考核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的（特種設(shè)備作業(yè)人員 證書(shū)），方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理98、生產(chǎn)使用單位對(duì)新錄用的特種設(shè)備作業(yè)人員，要制定詳實(shí)的教 育培訓(xùn)計(jì)劃，培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)由（生產(chǎn)使用單位）安排99、特種設(shè)備作業(yè)人員考核分為理論和實(shí)操兩項(xiàng)，均實(shí)行百分制,（60分）為及格100、考試結(jié)束后，考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在（20）個(gè)工作日內(nèi)將考試結(jié)果告 知申請(qǐng)人101、（兩項(xiàng)）不合格或者補(bǔ)考仍不合格者，應(yīng)當(dāng)重新申請(qǐng)考試102、特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則規(guī)定，單項(xiàng)考試科目不合格者,

12、 1年內(nèi)允許申請(qǐng)補(bǔ)考（1次）103特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員的年齡的 上限作出規(guī)定（男不超過(guò)60歲，女不超過(guò)55歲）104、特種設(shè)備作業(yè)人員證遺失或者損毀的，持證人應(yīng)當(dāng)（立即 報(bào)告）發(fā)證部門(mén)，并在當(dāng)?shù)孛襟w予以公告105、特種設(shè)備作業(yè)之歌申請(qǐng)人應(yīng)在己取得資格的熟練工人帶領(lǐng)下， 實(shí)習(xí)滿（3個(gè)月），經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)培訓(xùn)考試合格，方可獨(dú)自操 縱起重機(jī)安全生產(chǎn)106、安全生產(chǎn)法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是（安全第一、預(yù)防 為主）107、司機(jī)在每天交接班時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查重要零部件的完好狀況，如 鋼絲繩、吊鉤、和各機(jī)構(gòu)（制動(dòng)器）發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)解決10&起重機(jī)采用裸滑線時(shí)，應(yīng)與氧氣管道保持不小于（1

13、.5m）的安 全距離109起重機(jī)由吊起位置在達(dá)到運(yùn)行通道前的運(yùn)行中，吊物應(yīng)高出其 越過(guò)地而最高設(shè)備（0.5m）為宜110.在通道上吊重運(yùn)行時(shí)，重物應(yīng)高出地面最高設(shè)備（0.5m）122、臂架類(lèi)起重機(jī)起吊物品時(shí)，必須提升到（2）米以上，才能進(jìn)行 回轉(zhuǎn)變幅運(yùn)動(dòng)112.必須吧起吊物品提升到安全高度，一般從地而到物品底端（2） 米，才能作水平運(yùn)動(dòng)113每班第一次吊物時(shí)，應(yīng)將重物吊離地面（0.5） m,然后下降以 檢查起升制動(dòng)器工作的可靠性114、高處作業(yè)指（在2m以上作業(yè)）115. 同一軌道上的兩臺(tái)起重機(jī)間的距離，不得小于（lm）126、GB/T14406-1993通用門(mén)式起重機(jī)規(guī)定，抓取粉狀物、砂石及

14、糧食物料的抓斗，斗口接觸處的間隙不大于（3mm）117.小車(chē)產(chǎn)生“三條腿”故障與（小車(chē)軌道變形）無(wú)關(guān)118適當(dāng)增加車(chē)輪輪緣高度可減少輪緣（磨損）119. 金屬結(jié)構(gòu)只要受力構(gòu)件因產(chǎn)生（塑性）變形，使工作機(jī)構(gòu)不能正常的安全工作室，如不能修復(fù)應(yīng)報(bào)廢120、起重機(jī)的電阻器在使用中溫升不宜超過(guò)（300） C121. 室內(nèi)使用的起重機(jī)環(huán)境不低于（-25） C122、室內(nèi)使用的起重機(jī)環(huán)境不超過(guò)（40） C123. 室外使用的起重機(jī)環(huán)境不超過(guò)（+40） C124、室外使用的起重機(jī)環(huán)境不低于（-25） C125、橋式起重機(jī)減速箱應(yīng)停止使用的溫度是（80C以上）126、室外用橋式起重機(jī)非工作狀態(tài)最大承受風(fēng)力為（1

15、1）級(jí)127、露天工作的起重機(jī)工作完畢后，（大車(chē)、小車(chē)）應(yīng)采取措施固定 牢靠，以防被大風(fēng)吹跑128、起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將吊鉤升至接近（上極限）的位置129、工作完畢后，應(yīng)將吊鉤升至（接近）上極限位置的高度，不準(zhǔn) 吊掛吊具，吊物等130、如果作業(yè)完畢，注意要把吊鉤（升上去）131、起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將起重機(jī)小車(chē)停放在主梁遠(yuǎn)離大車(chē)（滑 觸線的一端）132、起重機(jī)工作完畢后，所有（控制手柄）應(yīng)回零位133、起重機(jī)工作完畢后，起重機(jī)小車(chē)不得置于（跨中）部位134、電磁吸盤(pán)起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將（吸盤(pán)）放在地面上，不得 在空中懸掛135、抓斗起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將（抓斗）放在地面上，不得在空 中懸掛

16、136、起重機(jī)的工作級(jí)別共分為（8）級(jí)137、按起重機(jī)利用等級(jí)和載荷狀態(tài)，起重機(jī)工作級(jí)別分為（APASS 級(jí)）138、起重機(jī)荷載狀態(tài)按名義載荷譜系分為（輕、中、重、特重四級(jí)）139、起重機(jī)靜載試驗(yàn)時(shí)用超過(guò)額定重量（25%）的重量進(jìn)行試驗(yàn)140、起重機(jī)在進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，起升（1.25）倍額定載荷，離地100200mm,懸停10分鐘141、重力下降時(shí)，吊重不得超過(guò)額定起重量的（20%）142、吊鉤不在物品（重心）上方，不準(zhǔn)起吊143、吊鉤重力下放，是通過(guò)操縱（離合器、制動(dòng)器）實(shí)現(xiàn)的144、支腿不得有裂紋、開(kāi)焊和影響（安全）的缺陷145、起重作業(yè)時(shí)，下車(chē)行走機(jī)構(gòu)要打中檔位，停車(chē)制動(dòng)器要（上閘）14

17、6不安全方向動(dòng)作是指起重機(jī)超載時(shí)（吊物繼續(xù)起升、臂架伸長(zhǎng)、 幅度增大及這些動(dòng)作的組合）147、向（下）帶載變幅將增大起重力矩148、集裝箱裝卸橋的起升和下降速度超過(guò)額定速度（1.15）時(shí)，超 速開(kāi)關(guān)動(dòng)作149、葫蘆式起重機(jī)當(dāng)運(yùn)行速度（W） 45m/min時(shí)，應(yīng)采用地面操作 形式150、多人共同作業(yè)時(shí)，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)（聽(tīng)從一人指揮）151、臂架類(lèi)起重機(jī)上采用的是單聯(lián)滑輪組，其倍率為（Z） （Z為支 承繩數(shù)）152、起重機(jī)設(shè)置主隔離開(kāi)關(guān)是為了保護(hù)（人員安全）153、為防止電器失火，要經(jīng)常檢查熔斷器。絕緣是否符合規(guī)定，發(fā) 生火險(xiǎn)和失火時(shí)必須（立即切斷電源）154、GB6067-1985起重機(jī)械安全規(guī)程

18、規(guī)定，起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及 所有的（電氣設(shè)備）的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè) 均應(yīng)有可靠的接地155、控制起重機(jī)機(jī)構(gòu)運(yùn)行的所有電氣控制器，均應(yīng)有接地和（零位） 保護(hù)156、起吊載荷是，必須逐步推轉(zhuǎn)控制器手柄，（吊物）不得猛烈扳轉(zhuǎn), 直接用第五檔快速提升157、司機(jī)必須熟悉大、小車(chē)的（運(yùn)動(dòng)性能），即掌握大、小車(chē)的運(yùn)行 速度及制動(dòng)行程158、嚴(yán)禁打（反車(chē)制動(dòng)），需要反方向運(yùn)行時(shí)，必須待控制器手柄回 零位，車(chē)體停止后再向反方向開(kāi)車(chē)159、GB6067-1985起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定，制動(dòng)帶摩擦墊片與制 動(dòng)輪的實(shí)際接觸而積，應(yīng)不小于理論接觸面積的（70%）160、（制動(dòng)器）出現(xiàn)故障時(shí)，起升機(jī)構(gòu)剎不住重物，發(fā)生溜鉤161、在電源發(fā)生單項(xiàng)故障后，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)仍可以使重物（下降）