特種作業(yè)橋門式起重機(jī)考題庫匯總

1、單選題）。（單選題）Q。（單選題）單選題）橋門式起重機(jī)專業(yè)知識(shí)1 通用橋式起重機(jī)中，生產(chǎn)效率較高的是（）起重機(jī)。 （單選題） 口 A 、電磁口 B、三用口 C、二用C2 當(dāng)兩臺(tái)相鄰的起重機(jī)將要接觸時(shí)， （）先起作用。 （單選題）口 A 、運(yùn)行限位器口 B、緩沖器口 C、欄桿A3 額定起重量小于等于（）噸的橋式起重機(jī)，僅一套起升機(jī)構(gòu)?？?A、 5口 B、 10口 C、 16B4 進(jìn)入橋式、門式起重機(jī)的門和司機(jī)室登上橋架的艙口門。應(yīng)設(shè)置（）口 A、聯(lián)鎖保護(hù)裝置口 B、防護(hù)板口 C、防護(hù)罩A5 起重機(jī)軌道以及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不得大于（）口 A 、 10口 B、 4口 C、 15B6 橋架

2、類型起重機(jī)多用（）卷筒。 （單選題）口 A 、單層繞口 B、多層繞口 C、螺旋繞A7 橋式類起重機(jī)工作完畢，司機(jī)應(yīng)將操作開關(guān)和手柄放在（） 。 口 A 、任意位置口 B、緊急斷電位置口 C、零位C8 橋式起重機(jī)的橋架結(jié)構(gòu)要求 :（）。（多選題）口 A 、彈性好口 B、重量輕口 C、足夠的強(qiáng)度、剛性和穩(wěn)定性口 D、低成本BCD9 橋架歪斜運(yùn)行、啃軌的原因有 :（）。（多選題）口 A、軌道安裝不符合要求口 B、兩主動(dòng)輪直徑誤差過大口 C、主動(dòng)軋軸線不正口 D、主動(dòng)輪不是全部和軌道接觸ABCD10 門式起重機(jī)主要分為（）幾中。 （多選題）口 A 、通用門式口 B、造船門式口 C、軌道集裝箱門式口 D

3、、輪胎集裝箱門式ABCD11 橋式起重機(jī)主梁變形的危害有（） 。 多選題）口 A、使小車軌道產(chǎn)生“坡度”，增加小車運(yùn)行阻力口 B、小車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生自行溜車”口 C、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)賀倒嚴(yán)重影響口 D、起重機(jī)脫軌ABCD12 轎式起重機(jī)起重小車由（）幾部分組成。 （多選題）口 A、小車架口 B、起升機(jī)構(gòu)口 C、運(yùn)行機(jī)構(gòu)口 D、制動(dòng)機(jī)構(gòu)ABC13 門式起重機(jī)是由（）等幾大部分組成的。 （多選題）口 A、橋架或門架口 B、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)口 C、起重小車口 D、電氣部分ABCD14 電動(dòng)單梁起重機(jī)的控制方式通常有（）幾種。 （多選題）口 A、地面電纜按盒控制口 B、司機(jī)室控制口 C、電腦控制口 D、遙控ABD

4、15 門式起重機(jī)的門架是由（）等幾部分構(gòu)成。 （多選題）口 A、上部橋架口 B、懸臂口 C、支腿口 D、下橫梁ABCD16 橋式起重機(jī)是由（）等三大部分組成。 （多選題）口 A、金屬結(jié)構(gòu)口 B、機(jī)械部分口 C、電氣部分口 D、行走機(jī)構(gòu)ABD17 除特殊要求外，對(duì)一搬的橋式起重機(jī)，可不必對(duì)動(dòng)態(tài)剛性進(jìn)行側(cè)定。 （判斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤A18 當(dāng)艙口蓋或欄桿打開時(shí)，主電路才能送電。 （判斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤B19 當(dāng)大車運(yùn)行的制動(dòng)行程距離過大時(shí)，會(huì)使剎車太猛造成沖擊和吊物晃動(dòng)，容易使橋架變 形和部分另部件損壞。 （判斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤B20 防爆吊鉤橋式起重機(jī)， 只是

5、所用的整套電氣設(shè)備具有防爆性能。（答案應(yīng)該為 ?）（判斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤B判斷題）21 具有司機(jī)室操縱的電動(dòng)單梁起重機(jī)，其運(yùn)行速度州慢，啟動(dòng)比較平穩(wěn)。 口 A 、正確口 B、錯(cuò)誤B22 起鉤兜翻的同時(shí)，還要校正大、小車的位置。 （判斷題） 口 A 、正確口 B、錯(cuò)誤A23 橋式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，多采用分別驅(qū)動(dòng)方式。 （判斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤A24 橋式起重機(jī)的橋架必須要有一定的上拱度，有了上拱度才能長(zhǎng)期使用，不會(huì)消火失。 斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤B25 橋式起重機(jī)的司機(jī)室，通常設(shè)在無導(dǎo)電裸線的對(duì)側(cè)。 （判斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤B26 一般環(huán)境下，橋式起重機(jī)

6、整個(gè)電氣線路的絕緣電陽應(yīng)大于（）兆歐。 單選黝題 ） 口 A 、 0.8口 B、 1口 C、 4A27 司機(jī)室外無走臺(tái)，司機(jī)室門應(yīng):（）。（多選題）口 A 、往外開口 B、往里開口 C、用移門口 D、任意開BC28 橋式起重機(jī)的橋架通常有（）等構(gòu)件組成。 （多選題） 口 A 、主梁口 B、端梁口 C、支腿口 D、走臺(tái)、欄桿ABD29 防爆橋式起重機(jī)多用在（）等場(chǎng)合。 （多選題）口 A 、軍貨庫口 B、乙炔站口 C、油庫口 D、化學(xué)品倉(cāng)庫BCD30 當(dāng)門式起重機(jī)跨度大于 40 米時(shí)，常做成兩個(gè)柔性腿。 （判斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤B31 通用門式起重機(jī)按（）可分為:雙主梁門式起重機(jī)和單主梁

7、門式起重機(jī)。 （單選題）口 A 、結(jié)構(gòu)形式口 B、取物裝置口 C、運(yùn)動(dòng)形式A32 橋式起重機(jī)運(yùn)行軌道兩條鋼軌中心線之間的距離稱為起重機(jī)軌距。 （判斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤A33 小車產(chǎn)生“三條腿”放障與小車軌道變形無關(guān)。 （判斷題）口 A 、正確口 B、錯(cuò)誤B34 橋式起重機(jī)的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，減速箱裝在兩主動(dòng)輪中間，使安裝與維修較方便。 （判斷 題）口 A 、正確口 B、錯(cuò)誤B35 橋式起重機(jī)的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，減速箱裝在小車一側(cè)，使傳動(dòng)軸所受的扭矩較均勻。 （判 斷題）口 A 、正確口 B、錯(cuò)誤B36 橋式起重機(jī)靜載荷試驗(yàn)的目的，是檢驗(yàn)各機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器的性能。 （判斷題）口 A 、正確口

8、B、錯(cuò)誤B37 橋式起重機(jī)上使用的指揮信號(hào)是通過手勢(shì)信號(hào)與哨音信號(hào)相結(jié)合的。 （判斷題）口 A 、正確口 B、錯(cuò)誤A38 橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)， 通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板。 （判斷題）口 A 、正確口 B、錯(cuò)誤A39 橋式起重機(jī)無載荷試驗(yàn)的目的，是檢驗(yàn)設(shè)備、電氣安裝的正確性。 （判斷題）口 A 、正確口 B、錯(cuò)誤A40 司機(jī)可依靠限位開關(guān)來控制機(jī)構(gòu)的停機(jī)。 （判斷題）口 A 、正確口 B、錯(cuò)誤B41 已送電的主電路當(dāng)艙口蓋或欄桿打開時(shí)，能自動(dòng)切斷電源。 （判斷題）口 A 、正確口 B、錯(cuò)誤A42 鑄造橋式起重機(jī)的主、副小車在同一軌道上運(yùn)行。 （判斷題）口 A 、正

9、確口 B、錯(cuò)誤B43 車輪輪緣磨損嚴(yán)重也是造成小車“三條腿”故障的一個(gè)原因。 （判斷題）口 A 、正確口 B、錯(cuò)誤B44 防爆吊鉤橋式起重機(jī)，只是所用的整套電氣設(shè)備具有防爆性能。 （判斷題）口 A 、正確口 B、錯(cuò)誤B45 橋式起重機(jī)大車車輪大多采用圓柱形雙輪緣車輪。 （判斷題）口 A 、正確口 B、錯(cuò)誤A46 橋式起重機(jī)大車啃道能導(dǎo)致起重機(jī)脫軌。 （判斷題）口 A 、正確口 B、錯(cuò)誤A47 橋式起重機(jī)的橋架必須要有一定的上拱度，有了上拱度才能長(zhǎng)期使用，不會(huì)消失。 （判斷 題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤B48 橋式起重機(jī)起重小車由（）幾部分組成。 （多選題）口 A 、 小車架口 B、起升機(jī)構(gòu)口

10、C、運(yùn)行機(jī)構(gòu)口 D、制動(dòng)機(jī)構(gòu)ABC49 橋式起重機(jī)主梁剛性要求分為:（）。（多選題）口 A 、靜態(tài)剛性口 B、動(dòng)態(tài)剛性口 C、上撓度口 D、下?lián)隙華B50 橋式類起重機(jī)具有（）幾大機(jī)構(gòu)。 （多選題）口 A、起升口 B、大車運(yùn)行口 C、小車運(yùn)行口 D、變幅ABC51 大車車輪多采用圓柱形（）輪緣車輪。 （單選題）口 A 、無口 B、單口 C、雙C52 當(dāng)?shù)蹉^沿小車軌道方向來回?cái)[動(dòng)時(shí)，可啟動(dòng)（）車來穩(wěn)鉤。 （單選題）口 A 、大口 B、小口 C、或大、小B53 我國(guó)規(guī)定，橋式起重機(jī)橋架在制造好后，其主梁跨中的上拱度為跨度的（） 。（單選題）口 A、（0.5/1000-1.4/1000）S口 B、（

11、0.9/1000-1.4/1000）S口 C、（1.4/1000-3.0/1000） SB54 目前國(guó)內(nèi)常用的橋架結(jié)構(gòu)形式是（）結(jié)構(gòu)。 （單選題）口 A 、箱形口 B、箱形單主梁口 C、四桁架式A55 進(jìn)入橋式門式起重機(jī)的門和司機(jī)室登上橋架的艙口門，應(yīng)設(shè)置（） 。（單選題）口 A 、聯(lián)鎖保護(hù)裝置口 B、防護(hù)板口 C、防護(hù)罩A56 為保證司機(jī)具有良好的視野，裝卸橋司機(jī)室地板玻璃應(yīng)采用（）玻璃。 （單選題）口 A 、鋼化口 B、夾層57 掃軌板距軌面應(yīng)不大于（） 。（單選題）口 A 、 5 毫米口 B、 10 毫米口 C、 100 毫米B58 橋式起重機(jī)重要受力構(gòu)件為（） 。（單選題）口 A 、主

12、梁口 B、欄桿口 C、司機(jī)室口 D、滑線防護(hù)架A59 小車車架變形，小車將產(chǎn)生“三條腿”故障。 （判斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤A60 小車車輪直徑偏差過大將產(chǎn)生“三條腿”故障。 （判斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤A61 在橋式起重機(jī)大車滑線端的端梁下，應(yīng)設(shè)防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接 觸。（判斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤A62 中、小型橋式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，一般取總輪數(shù)的一半作為驅(qū)動(dòng)輪。（判斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤A63 無下降限位器的葫蘆式起重機(jī)，在吊鉤處于最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保證有不 少于（）圈的安全圈數(shù)。 （單選題）口 A 、 2口 B、 5口 C、

13、10A64 穩(wěn)圓弧鉤，應(yīng)啟動(dòng)（）車。 （單選題）口 A 、大口 B、小口 C、大、小C65 橋式起重機(jī)的司機(jī)室，通常設(shè)在無導(dǎo)電裸線的一側(cè)。 （判斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤A66 橋式起重機(jī)的小庫運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，大多采用立式圓柱齒輪減速箱。（判斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤A67 橋式起重機(jī)的小車主動(dòng)輪、被動(dòng)輪，都必須在軌道全長(zhǎng)上接觸。（判斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤A68 橋式起重機(jī)動(dòng)載荷試驗(yàn)的目的，是檢驗(yàn)起重機(jī)及其部件的結(jié)構(gòu)承載能力。（判斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤B判斷題）69 橋式起重機(jī)主梁嚴(yán)重下?lián)嫌惺剐≤囯妱?dòng)機(jī)燒壞的可能。 口 A 、正確口 B、錯(cuò)誤A70 如果小車產(chǎn)生“三條腿”故

14、障必然產(chǎn)生“啃軌”故障。 （判斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤A71 當(dāng)門式起重機(jī)跨度大于 40 米時(shí)，常做成兩個(gè)柔性腿。重復(fù)（判斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤B72 當(dāng)門式起重機(jī)跨度較小時(shí)，常做成兩個(gè)剛性腿。 （判斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤A73 進(jìn)入橋式、門式起重機(jī)的門和由司機(jī)室登上橋架的艙口門，應(yīng)設(shè)置聯(lián)鎖保護(hù)裝置。（判斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤A74 兩臺(tái)橋式起重機(jī)聯(lián)合吊運(yùn) 1 臺(tái)設(shè)備時(shí)，不能使用平衡梁。 （判斷題）口 A、正確口 B、錯(cuò)誤B75 橋式起重機(jī)隨著使用年限的增加，主梁的上拱度（） 。（單選題）口 A 、逐漸增大口 B、不變口 C、逐漸減小C76 橋式起重機(jī)跨度是指（）

15、 。（單選題）口 A 、大車軌道中心線之間的距離口 B、小庫軌道中心線之間的距離口 C、兩軌道外側(cè)之間的距離口 D、兩軌道內(nèi)側(cè)之間的距離A77 橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)主要由起重機(jī)橋架（又稱大車橋架 ）、（）和操縱室 （司機(jī)室 ）等三部分組成。 ）（單選題）口 A、小車架口 B、起升機(jī)構(gòu)口 C、行走輪口 D、走臺(tái)A78 橋式起重機(jī)大車一般為（）車輪。 （單選題）口 A、單輪緣口 B、雙輪緣口 C、無輪緣B79 橋式起重機(jī)采用的制動(dòng)裝置一般都是（）的。 （單選題）口 A 、常開式口 B、常閉式口 C、手動(dòng)式B80 橋式類起重機(jī)開動(dòng)小車時(shí)應(yīng)該（） 。（單選題） 口 A 、由慢到快提速口 B、快速提速口 C、勻速81橋架主梁上拱度值為（）S（跨度）。（單選題）口 A、0.9/350-1 .4/350口 B、1/1000口 C、 0.9/1 0001 .4 /1 000C82 橋架型起重機(jī)跨度是指（） 。（單選題）口 A 、小車軌道中心線之間距離口 B、大車運(yùn)行軌道軸線之間的水平距離 口 C、吊具中心線至回轉(zhuǎn)中心線間水平距離83 門式起重機(jī)有 :（）。（單選題）口 A 、電動(dòng)葫蘆口 B、通用門式起重機(jī)口 C、輪胎式起重機(jī)B84 橋式起重機(jī)小車在軌距較小時(shí)，采用（）車輪?？?A、單輪緣口 B、雙輪緣口 C、無輪緣A85 受廠房