公路一級(jí)路說明書

1、1概述1.1任務(wù)依據(jù)受XXX交通局的委托，我公司對(duì)XXX新建工程進(jìn)行了勘察設(shè)計(jì)。全線分為 3 段進(jìn)行設(shè)計(jì)，第一段為 K0+000-K7+170,第二段為 K7+170-K10+455.424,第三段為 AK0+000-AK0+735.296。1.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本設(shè)計(jì)執(zhí)行交通部標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)執(zhí)行遼寧省“十一五”公路技術(shù)政策，主要 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括：1.2.1 K0+000-K7+170公路等級(jí)：一級(jí)公路；設(shè)計(jì)速度：80 km/h ;最大縱坡：5%最小坡長:200m平曲線極限最小半徑：250 m豎曲線最小半徑極限值（凸）：3000 m （凹）：2000 m設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)；環(huán)境類別：II類橋涵汽車荷載

2、等級(jí)：公路-I級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：橋涵為1/100 ;路基、路面寬度：全線路面寬度為21.5米，兩側(cè)各有0.75米的土路肩， 路基寬度為23米；小橋涵與路基同寬，大中橋與路面同寬。1.3 測(cè)設(shè)經(jīng)過根據(jù)委托要求，我公司設(shè)計(jì)人員于2009年2月進(jìn)入現(xiàn)場，進(jìn)行外業(yè)勘測(cè)。 首先用1: 10000地形圖做路線方案選定，然后依據(jù)選定方案沿線布設(shè)控制 點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，并結(jié)合實(shí)際地形、環(huán)境等進(jìn)行選定方案的局部調(diào)整。導(dǎo)線點(diǎn)采用北京54坐標(biāo)系統(tǒng)，高程采用黃海高程系統(tǒng)。依據(jù)交通部發(fā)布公路工程 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01 2003、公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D20 2006等 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行施工圖設(shè)計(jì)。1.4 路線起終點(diǎn)、中間控制點(diǎn)

3、、全長、沿線主要城鎮(zhèn)、河流、公路及鐵路第一段(一級(jí)路部分)K0+000-K7+170路線起于XK34+100 處，終點(diǎn)位于x,起訖樁號(hào)為 K0+000 -K7+170 ,長度 7.17公里。路線途經(jīng)夾XXXX中間控制點(diǎn)有大沙河、引碧入連工程引水工程水渠、鶴大公路沿線交叉的公路：XXX沿途所經(jīng)河流：大沙河流域。2沿線地質(zhì)環(huán)境2.1沿線地形、地質(zhì)：本工程路線通過山區(qū)臺(tái)地，縱向有起伏，但高差不大，地表層為種植土和 砂礫土，1.0m以下為碎石土及強(qiáng)風(fēng)化片麻巖。2.2氣象：東南靠太平洋，北靠歐亞大陸，氣候受季風(fēng)影響不大，屬暖溫帶季風(fēng)氣候。 一月份平均氣溫-6.0 C-8.5 C, 7月份氣溫25 C左右

4、，年平均氣溫最高 13.5 C ,最低氣溫6.3 C ,極限最高氣溫36.9 C ,極限最低氣溫-31.0 C ,最大 凍深1.10m ,年平均降雨量700800毫米之間，集中在68月，占年降雨量 一半以上，風(fēng)向隨季節(jié)而變化，冬季盛行東北風(fēng)，夏季盛行西南風(fēng)，最大風(fēng)速 18.0m/s o土壤凍期：每年月上旬至翌年3月上旬，4月上旬全部解凍。2.3沿線水系：路線位于大沙河水系內(nèi)。地震：根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖(GB18306-2001 )及建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50011-2001 )確定沿線地震烈度為Vffl度，地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。3路線3.1 平面線形布設(shè)根據(jù)xx交通局對(duì)本項(xiàng)目規(guī)劃的

5、路線方案基礎(chǔ)上，結(jié)合沿線地形地物地質(zhì)水 文及橋位等自然條件，綜合了技術(shù)指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。最后確定本路線線位。在 路線布設(shè)中主要遵循了以下幾方面原則：(1) 、主要連接XXX與大莊高速公路，并且與海皮線鶴大線相交。是該地 區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。(2) 充分結(jié)合工業(yè)園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案：路線與XXX產(chǎn)業(yè)示范區(qū)緊密結(jié)合， 拉動(dòng)沿線農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)及工業(yè)的發(fā)展。(3) 、線形設(shè)計(jì)充分結(jié)合地形、地貌，綜合考慮平、縱、橫三者的關(guān)系， 恰當(dāng)?shù)恼莆諛?biāo)準(zhǔn)，實(shí)事求是地進(jìn)行線形組合，盡量提高線形標(biāo)準(zhǔn)，滿足司乘人 員視覺及心理舒適的要求。(4) 在布線中充分考慮與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)配合，保護(hù)自然環(huán)境。盡量少 占基本農(nóng)田，少拆遷

6、，多利用荒地及舊路，以利于降低工程造價(jià)。路線起點(diǎn)為XXXK34+100,途徑xxx產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、大莊高速公路、終點(diǎn)xxx。 一級(jí)公路全長7.17 公里，二級(jí)公路全長4.02公里。一級(jí)公路段：路線起點(diǎn)與xxx交叉，由北向南布設(shè)。在K1+616處跨大沙河， 跨河后一直向南。在K6+020處xxx相交，終到xxx。3.2 縱斷面設(shè)計(jì)根據(jù)外業(yè)測(cè)量調(diào)查進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)。路線設(shè)計(jì)標(biāo)咼為路面中心咼程水田路段為避免路基毛細(xì)水上升對(duì)公路的危害，路基最小填土高度定為1.5 米；旱田路段內(nèi)為減少占地，路基最小填土高度定為1.3米；在與二級(jí)路交叉 段(瓦小線)，鶴大線，控制原有路面標(biāo)高，利用原有路基。3.3 安全設(shè)施3.

7、3.1 路面標(biāo)線路面標(biāo)線按四車道布置，標(biāo)線采用熱融反光漆，標(biāo)線面積為7727.68 平方 米。3.3.2 波型梁護(hù)欄一級(jí)公路段為確保行車安全，在路堤填土高度大于3米路段的兩側(cè)土路肩 設(shè)置波型梁鋼板護(hù)欄，全線共設(shè)置576米。3.3.3 標(biāo)志全線共設(shè)單懸單臂標(biāo)志1塊，單懸雙臂標(biāo)志3塊，道口標(biāo)柱80根，百米樁 63塊，里程碑8塊。4路基、路面4.1 路基橫斷面一級(jí)公路路基寬23.0米，路面寬21.5米，橫斷面布置為：0.75米雙黃線 +4 X 3.75米行車道+2 X 3.00米硬路肩+2 X 0.75米土路肩，行車道橫坡為2%, 土路肩橫坡為3%;4.2 超高方式路面中心線為超高旋轉(zhuǎn)軸，一級(jí)公路超

8、高漸變率介于1/200 1/330之間。 超高漸變方式為線性漸變，利用全緩和段或部分緩和段完成超高。外側(cè)路拱繞 旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)至與內(nèi)側(cè)路拱同坡后，再繞旋轉(zhuǎn)軸共同旋轉(zhuǎn)至超高橫坡度。4.3 路基設(shè)計(jì)4.3.1 一般路基設(shè)計(jì)填方路基填土邊坡坡率采用1:1.5 o填方路基高度大于8米時(shí)邊坡坡率采 用1:1.5 及1:1.75 兩種形式。挖方邊坡坡率采用1:1.5,挖方坡腳均設(shè)有2.0米寬碎落臺(tái)。4.3.2 路基換填設(shè)計(jì)水田路段為避免水田區(qū)毛細(xì)水上升對(duì)路基的危害，路基最小填土高度定為 1.5米，并在路基底部換填40厘米透水性材料，換填材料采用天然砂礫。4.3.3 清表碾壓填前碾壓沉降量按旱田6厘米、水田10

9、厘米計(jì)。4.4 路基填筑4.4.1 一般路基填筑填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好、力學(xué)指標(biāo)較高的山皮土、碎石土、礫石土、風(fēng)化巖等粗粒料作為路基填料，并分層填筑達(dá)到壓實(shí)度,每層松鋪厚度不大于 30 厘米 。還應(yīng) 保證 路床 填 料最 大粒 徑小于 10 厘 米 ,路 堤填 筑 最大 粒徑 小 于 15 厘米。嚴(yán)禁使用泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)土及易溶鹽含量超標(biāo)的土 填筑路基。路基填料最小強(qiáng)度、壓實(shí)度及填料最大粒徑的要求類別路面底面以 下深度（米）填料最小強(qiáng)度（CBR）（）壓實(shí)度（）填料最大粒徑（厘米）填方 路床0-0.3698 100.3-0.8497 10零填及 挖方路床0-0.3698 10

10、0.3-0.8497 10上路堤0.8-1.5395 15下路堤1.5 以下293 15注： 表 列壓 實(shí)度 系按 公路 土工 實(shí)驗(yàn)規(guī) 程（ JTJ 051 ）中重 型擊 實(shí) 試驗(yàn) 法 求得的最大干密度的壓實(shí)度。4.5 路 基防 護(hù)填方高度 大于 6m及土 質(zhì)挖方 大于 3m路 段， 路基邊 坡采 用植草防護(hù) 。池塘 路段采用拋石及填筑石渣方式進(jìn)行處理。4.6 路 基排 水全線采用 集中排水方 式。 邊溝采 用梯 形邊 溝 ，底 寬 0.6 米，溝深 0.6 米， 內(nèi) 側(cè) 坡 率 為 1:1.5 、 外 側(cè) 坡 率 為 1:1.5 ， 溝 底 縱 坡 小 于 3%， 采 用 土 質(zhì) 梯 形 邊

11、 溝 ， 邊溝坡面和底 部進(jìn)行人工 夯拍 擊實(shí)；溝底 縱坡大 于 3%，采用 石砌 梯形 邊溝；溝 底 縱 坡 大 于 5%， 采 用 急 流 槽 。4.7 路 面4.7.1 設(shè) 計(jì) 標(biāo) 準(zhǔn)一級(jí)公路 部分根據(jù)交 通量 調(diào)查資 料，按 設(shè)計(jì)使用 年限 15 年，交 通量 平均 增 長 率 4%， 計(jì) 算 設(shè) 計(jì) 使 用 年 限 內(nèi) 一 個(gè) 車 道 累 計(jì) 彎 沉 設(shè) 計(jì) 軸 次 為 405.246 萬 軸 次 , 設(shè) 計(jì) 彎 沉 值 為 28.7 （ 1/100mm ） 瀝 青 路 面 使 用 性 能 氣 候 分 區(qū) 為 2-4b 區(qū) ；本設(shè)計(jì)依 據(jù)公 路瀝 青路面 設(shè)計(jì) 規(guī)范 （JTG D50

12、-2006 ）進(jìn)行 路面 設(shè)計(jì)。路 面設(shè)計(jì)采用雙圓均布垂直荷載作用下彈性層狀連續(xù)體系理論，將設(shè)計(jì)彎沉值和 彎拉應(yīng)力均作為路面整體剛度的設(shè)計(jì)指標(biāo)，采用哈爾濱工業(yè)大學(xué)開發(fā)的“路面 分 析 與 設(shè) 計(jì) 系 統(tǒng) -V1.3 ”專 用 程 序 計(jì) 算 路 面 結(jié) 構(gòu) 厚 度 ，同 時(shí) 對(duì) 瀝 青 面 層 、半 剛 性 基層、底基層進(jìn)行層底拉應(yīng)力驗(yàn)算。4.7.2 土基 回 彈模 量的確 定根 據(jù) 路 基 的 土 組 、稠 度 查 得 砂 性 土 的 土 基 回 彈 模 量 參 考 值 為 35MPa, 確 定 土 基 回 彈 模 量 的 設(shè) 計(jì) 值 為 E0=35MPa, 路 面 施 工 前 需 要 進(jìn)

13、行 檢 測(cè) , 如 E0 值 小 于 35MPa 時(shí) ,必 須對(duì)路 基進(jìn) 行處理, 使其 E0 35MPa。4.7.3 路 面結(jié) 構(gòu)厚 度及設(shè) 計(jì)彎沉一 級(jí) 路 部 分 行 車 道 路 面 結(jié) 構(gòu) 厚 度 為 59 厘 米 即 ：4 厘 米 細(xì) 粒 式 粗 型 改 性 瀝 青 混 凝 土 （ AC-13C ）。5 厘 米 中 粒 式 粗 型 瀝 青 混 凝 土 （ AC-20C ）。16 厘 米 5%廠 拌 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 上 基 層 。16 厘 米 5%廠 拌 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 下 基 層 。18 厘 米 4%廠 拌 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 底 基 層 。路面竣工驗(yàn)收彎沉值：路

14、 面 竣 工 時(shí) 的 整 體 剛 度 ， 以 竣 工 后 第 一 年 的 不 利 季 節(jié) ， 在 BZZ-100 標(biāo) 準(zhǔn) 軸 載 作 用 下 ， 輪 隙 中 心 處 實(shí) 測(cè) 路 表 彎 沉 的 代 表 值 Lr 評(píng) 定 。第1層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS= 25.6 (0.01mm)第2層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS= 28.5 (0.01mm)第3層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS= 32.4 (0.01mm)第4層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS= 57.5 (0.01mm)第5層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS= 149.7 (0.01mm)第6層土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值LS= 331.5 (0.01mm)4

15、.7.4 路面 材 料4.7.4.1 未篩 分碎石（ 1）最 大粒 徑（5 厘米）5%飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水。對(duì)水質(zhì)有疑問時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)下列 指標(biāo)，合格者方可使用。（1）硫酸鹽含 量（按 SO42- 計(jì)）小 于 0.0027mg/mm3 。改性瀝青 混凝土采用聚 合物改性瀝 青 SBS -C 型， 技術(shù) 要 求如 下表 ：編號(hào)項(xiàng)目單位SBS() -C1針入度（ 25、 100g、 5S）0.1mm60-802針入度系數(shù)（ P） -0.43延度（ 5、 5cm/min ）Cm 30（ 2） 0.075 毫米粉料含 量 10%（3）材料質(zhì)地 堅(jiān)硬、潔凈 、無 雜質(zhì)。4.7.4.2 水泥穩(wěn)

16、 定碎 石 基層（1）水泥標(biāo)號(hào) 不低于 32.5 級(jí)、 初凝 時(shí) 間 4 小時(shí) 以 上、 終凝 時(shí)間 6 小時(shí)以 上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。（2）碎石壓碎 值（基層） 35%、碎石壓 碎值（底基 層） 40%（3）碎 石 含 量 60%（4）最大粒徑 （4 厘米） 5%（ 5） 0.075 毫米粉料含 量 5%（ 6 ） 不 含 土 塊 及 雜 質(zhì) 。（7）要求水泥 穩(wěn)定碎石在 20條件下（ 浸水 7 天 ） 七天 齡期的無側(cè) 限抗壓 強(qiáng)度 應(yīng)滿 足 基層 2.5MPa ， 底基 層 2.0MPa 。基 層 壓實(shí) 度應(yīng)98%，底基 層壓實(shí) 度 應(yīng) 97%。（8）水泥穩(wěn)定類基層、底基層的最

17、大粒徑和顆粒組成范圍見下表。 水泥穩(wěn)定類基層的集料級(jí)配結(jié)構(gòu)類型通過下列篩孔（ mm）的質(zhì)量百分率（ %）液限%塑性指數(shù)31.5199.54.752.360.60.075水泥穩(wěn)定碎石10090-10060-8029-4915-326-200-5280.3mm部分）（ %）125亞甲藍(lán)值（ g/Kg ）256棱角性（流動(dòng)時(shí)間） （ s）30結(jié)果應(yīng)符 合瀝青混 凝土 混 合料 的技術(shù) 要求，但 試驗(yàn) 溫 度應(yīng) 提高 10 20 。對(duì) 橡 膠類及熱 塑性橡膠類改 性瀝青混凝 土， 其流值可放 寬到 20 50（ 0.1mm ）。b 48 小 時(shí) 殘 留 穩(wěn) 定 度 不 應(yīng) 小 于 80%。c 凍融 劈

18、裂 試驗(yàn)劈裂強(qiáng) 度比不小于 80%。d 改性 瀝青 混凝土路 面的施工溫 度應(yīng) 比 現(xiàn)行 施工 規(guī) 范規(guī) 定的普通瀝 青混凝 土施工溫度提 高 1020 。e 當(dāng)氣 溫低 于 10時(shí)，不 得進(jìn) 行改 性瀝青 混凝 土施工。必須施 工時(shí) ，應(yīng) 采 用相關(guān)措施：如提高拌和溫度、運(yùn)料覆蓋保溫層、熨平板加熱、縮短碾壓長度 等。（4）礦 粉 ：采用石灰石加工制成，應(yīng)干燥、潔凈、無團(tuán)粒，其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求：編號(hào)項(xiàng)目要求13視密度（ t/m 3）2.52含水量（ %）1.03粒度范圍 0.6mm（ %）1004粒度范圍 0.15mm（ %）901005粒度范圍 0.075mm（ %）751006塑性指數(shù)4

19、7親水系數(shù)1（2）粗集料：用于瀝青混凝土的粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量須符合下表要求：編號(hào)項(xiàng)目要求1石料壓碎值（ %）262洛杉機(jī)磨耗損失（ %）2833視密度（ t/m 3）2.64吸水率（ %）2.05針片狀顆粒含量（ %）156水洗法 0.075mm顆粒含量（ %）17軟石含量（ %）3瀝青混凝土混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足下表：試驗(yàn)指標(biāo)單位技術(shù)要求擊實(shí)次數(shù)（雙面）次75試件尺寸mm 101.6mm 63.5mm空隙率 VV%35穩(wěn)定度 MSKN8流值 FLmm2 4瀝青飽和度%6575車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度（ 次 /mm）800浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度%80凍融試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比%75（3）細(xì)集料：細(xì)集料應(yīng)潔凈、干 燥、無 風(fēng)化、無 雜質(zhì)、并 有適當(dāng)?shù)募?jí)配，其 質(zhì)量應(yīng)符合下表 要求：4.7.5 施工 要 求4.7.5.1 應(yīng) 嚴(yán) 格 按 JTJ034-2000 公 路 路 面 基 層 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 、 JTGF40-2004 公路瀝 青路 面施工技術(shù) 規(guī)范的具體 要求進(jìn)行施 工4.7.5.2 鋪筑路面之前，路基填料必須滿足最小強(qiáng)度