政道路改造工程施工組織設計例范本

1、標準文案目 錄第一章編制依據(jù)5第二章工程概況5第三章施工部署8第1節(jié)工程目標8第2節(jié)施工管理機構 8第3節(jié)施工總體安排 11第四章施工準備11第1節(jié)技術準備12第2節(jié)施工現(xiàn)場準備 12第3節(jié)測量準備14第4節(jié)試驗準備14第5節(jié)設備和物質(zhì)準備 14第6節(jié)勞務人員準備 15第五章施工總進度計劃 15第1節(jié)工期目標15第2節(jié)總進度計劃 15第3節(jié)施工總平面布置 16第六章主要分項工程施工工藝 16第1節(jié)工程測量16第2節(jié)道路工程19第3節(jié) 水電安裝工程 29第七章保證工期的主要技術措施 35第八章季節(jié)性施工措施 36第1節(jié)水泥砼路面雨季施工措施 36第九章質(zhì)量保證體系37第1節(jié)工程質(zhì)量目標 37第2

2、節(jié)組織機構38第3節(jié) 工程質(zhì)量管理措施 38第4節(jié) 工程施工技術規(guī)范及質(zhì)量驗收標準 39第5節(jié) 工程質(zhì)量承諾 41第十章安全生產(chǎn)保證措施 41第1節(jié)安全管理網(wǎng)絡 41第2節(jié)安全管理41第3節(jié) 建立現(xiàn)場安全檢查制度 42第4節(jié)安全技術要求 43第5節(jié) 主要安全預防措施 43第6節(jié)安全管理目標 43第十一章文明施工措施及環(huán)境保護 44第1節(jié)文明工地創(chuàng)建目標 45第 2節(jié) 文明施工責任制 45第3節(jié)文明施工管理網(wǎng)絡 45第4節(jié) 文明施工管理措施及環(huán)境保護措施 46第5節(jié) 環(huán)境保護措施 46第十二章技術管理措施 48第1節(jié)技術管理責任制 48第2節(jié) 技術管理制度 48第3節(jié)技術管理措施 49大全第十三

3、章施工降低工程成本措施 50附表（一） 擬投入本合同工程的主要施工機械設備 52附表（二）主要的試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表 53附表（三）勞動力計劃表54附表（四）工期計劃表54附圖（五）施工總平面圖 55附圖（六）路基填筑施工工藝流程框圖56附圖（七）水泥混凝土路面施工工藝流程框圖 57附圖（八）工期保證體系圖 58附圖（九）質(zhì)量保證體系圖 59附圖（十）安全保證體系圖 60附圖（十一） 環(huán)境保護保證體系圖 61第一章編制依據(jù)1.1彭山縣公園西路工程施工項目相關文件。1.2貴陽建筑勘察設計有限公司彭山縣公園西路工程施工圖設計。1.3現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料報告以及本單位對同類工程的施工經(jīng)驗。1.4國

4、家及本地區(qū)現(xiàn)行的市政道路工程施工技術規(guī)程、施工及驗收規(guī)范、文件，工程質(zhì)量檢驗評定標準。1.5企業(yè)質(zhì)量標準文件及標準化現(xiàn)場施工管理的有關細則。第二章工程概況2.1工程建設概況工程名稱彭山縣公園西路改建工程施工項目建設地點彭山縣公園西路本標段：K0+18.969K1+80.224 , 總長180.224 米，寬8米， 主要包工程規(guī)模括道路工程、排水工程、照明工程。質(zhì)量標準達到工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范合格標準計劃工期工期計劃為60日歷天，實際開工日期以開工令為準。22工程設計說明2.2.1工程設計內(nèi)容包括：道路工程；排水工程；照明工程。2.2.2公園西路總長度180.224m，車行道寬度8米。設計起點接

5、彭祖大道車道邊緣，樁號0+18.969,設計終點接公園廣場，樁號 1+80.224。本設計起點至 0+60處設有人行道。原道路為12cm厚預制板路面，應破除后按設計施工。2.2.3道路設計等級為城市支路H級，計算行車速度20KM/h。橫斷面設計為一塊板；路拱橫坡1.5%;路面等級為咼級路面，結構為：28cmC30彩色水泥砼路面（機動車道）+原路路基；人行道結構：5cm水磨石彩色塊磚+3cmM7.5砂漿墊層+15cmC20昆凝土基層；地下埋設？ 500鋼筋砼雨水管接入公園內(nèi)的排水系 統(tǒng)。2.3工程特點2.3.1本標段工程道路位于縣城人口密集處，交通、人流的干擾較大，需打圍全封閉施工。2.3.2由

6、于原路地下給水、燃氣、國家光纜等重要設施錯綜復雜，又無詳細、準確的地下網(wǎng)絡圖，故路 基和溝槽開挖只能人工開挖，施工難度大。2.3.3施工內(nèi)容涉及道路、排水、路燈等，相互交叉作業(yè)。需考慮好施工順序，先地下后地上，先主后 次。2.3.4工期緊，任務重。應制定好詳細的施工方案和計劃，組織好人力、物力、財力，確保工程的順利完成。235路線所經(jīng)地區(qū)內(nèi)施工用水水源比較充分，電網(wǎng)發(fā)達，電力較充足，可滿足工程用水、用電要求。236該路段地勢較窄，運輸不太方便；進出場材料盡量采用小型貨車運輸。2.4主要工程量（計量時以實際產(chǎn)生的為準）工程項目主要工程數(shù)量道路工程（圖紙）33破除預制板：125 m ;人工挖土方：

7、200 m ； C30彩色水泥砼 路面（28cm）: 1040m ;安砌 C30預制砼路沿石（10X 30 X 50）:65m ;安砌 C25砼嵌邊石（10 X 20 X 50）: 65m ; C20砼人行道基層（15cm）： 295卅；鋪砌水磨石彩色塊磚（5cm）： 295m2交安工程（圖紙）白實線：340m ;黃實線：30m；黃虛線：130m；直行箭頭：1個；2人行橫道面積：18m ;排水工程（圖紙）人工挖溝槽土方：1150 m3 ;管道人工回填方量：800 m3 ;鋼筋砼排水管（1級管d300,支管）：60m ;鋼筋砼排水管（n級 管d500,主管）：230m ;圓形雨水檢查井（？ 10

8、00 ,詳見02S515/13 ） : 15個；單篦雨水口（加深 0.3 ） :12個路燈工程（圖紙）安裝路燈（10m高單桿單挑150W鈉燈）5盞；電纜敷設：180m第三章施工部署第1節(jié)工程目標3.1.1質(zhì)量目標：達到工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范合格標準。3.1.2工期目標：計劃安排為 60日歷天。3.1.3安全目標：爭創(chuàng)市級安全標化工地，施工全過程無重大安全事故，重傷率控制在0.1 %。3.1.4 文明施工目標：爭創(chuàng)市級文明工地。3.1.5成本目標：降低工程成本5%。第2節(jié)施工管理機構本工程將組建強有力的生產(chǎn)調(diào)度、技術質(zhì)量管理機構，以保證工程度順利進行，項目經(jīng)理部為工程 具體實施管理機構。3.2.1

9、根據(jù)本工程特點，本項目部設項目經(jīng)理1人，項目技術負責人 1人，以及相關施工員、專職質(zhì)檢員、材料員、試驗員、安全員等。另公司設三部一室，即工程管理部、技術質(zhì)量部、經(jīng)營核算部和綜合 辦公室。項目經(jīng)理：負責全面工作。項目技術負責人：協(xié)助項目經(jīng)理工作，負責本工程技術與質(zhì)檢工作。工程管理部：負責料場調(diào)查、材料采購供應，機構設備管理，能源管理，維修保養(yǎng)，負責安全生產(chǎn)，文 明施工。技術質(zhì)量部：負責計劃安排，現(xiàn)場施工安排、測量放線，質(zhì)量檢驗、監(jiān)督以及處理質(zhì)量問題。經(jīng)營核算部：負責工程計量、財務管理、經(jīng)濟核算、費用控制。綜合辦公室：負責合同管理、文件管理、勞資管理、后勤服務。項目經(jīng)理部下設道路施工隊和水電施工隊

10、。道路施工隊：負責本標段路基開挖、路基填筑和路面工程等的施工。水電施工隊：負責本合同段排水工程、路燈工程等的施工。以上兩個施工隊均在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領導下，既分工負責又要相互協(xié)作，高效優(yōu)質(zhì)完成本標段工程項 目，施工高峰時期，不足勞動力從當?shù)剡M行補充。322本工程項目組織機構與人員配備見下頁項目組織機構圖項目組構圖323工程管理制度總結以往的成功管理經(jīng)驗,本工程的管理將從工程技術、施工、質(zhì)量、安全、成本、物供等方面著手,本工程將實施以下規(guī)章制度：（1）項目經(jīng)理部現(xiàn)場值班制度（2）每周生產(chǎn)例會制度（3）項目目標任務分解管理制度（4）圖紙會審、技術交底制度（5）質(zhì)量、安全預控制度（6）質(zhì)量“三檢”制

11、度（7）定期或不定期安全生產(chǎn)檢查制度（8）機械班前檢查與停用保養(yǎng)制度（9）特殊工種持證上崗制度（10）成本控制制度(11) 執(zhí)行監(jiān)理工程師或業(yè)主指令制度第3節(jié)施工總體安排本標段控制工期的工程為路基和排水工程，其中排水施工為路基施工的關鍵工序，尤其是溝槽全部人工開挖，地下管線不熟悉，在施工中盡可能地安排邊挖邊做井和埋管的工作，組織相關部門協(xié)助指明 地下管網(wǎng)后再開挖。如果開挖過程出現(xiàn)破壞后配合相關部門盡快恢復。這個環(huán)節(jié)是確保工期的重點環(huán)節(jié)。在確保工期的前提下，狠抓重點工程、重點工序、精心組織、統(tǒng)籌安排，在保證重點工程的同時兼 顧其它工程，使本標段工程施工合理有序，做到均衡生產(chǎn)。3.3.1進場前先發(fā)

12、出施工公告，協(xié)調(diào)好周邊群眾的關系，宣傳該工程帶來的后期效益。確保順利開工， 杜絕中途出現(xiàn)阻工、擾工現(xiàn)象。3.3.2進場后先打圍，規(guī)劃好施工地段，預留好行人和非機動車的通道。做好安全防護和安全標示，場 內(nèi)布置合理、安全、便于施工。3.3.3在破除舊路后，挖方路段土方合理調(diào)配，盡量達到本標段內(nèi)的土方平衡，減少土方外運。3.3.4人行道地下管線以及其它構造物應先期施工做完。解決好各種管線的交叉處理。3.3.5路燈工程隨路面的施工及時跟進施工。第四章施工準備標準文案第1節(jié)技術準備4.1.1圖紙會審及各種交底4.1.1.1 人員熟悉施工圖紙，學習國家現(xiàn)行相關技術規(guī)程、規(guī)范及有關文件，參加圖紙會審會議，并

13、由 項目技術負責人主持將圖紙上存在的問題和建議修改的部分報設計單位。4.1.1.2 由業(yè)主組織，監(jiān)理工程師（無則由業(yè)主代）主持，設計單位向施工單位進行技術交底，闡明設 計意圖，主要工程及特點；并向施工單位交接測量資料和現(xiàn)場交接測量控制點。4.1.1.3 由項目經(jīng)理主持，項目技術負責人向現(xiàn)場技術人員進行技術、質(zhì)量、安全交底，并做好記錄， 對主要分項工程編制作業(yè)指導書；再由技術人員交底到作業(yè)班工人，使施工管理人員和操作人員都明確 施工過程和技術要求。4.1.2編制施工組織方案，指導現(xiàn)場施工組織與管理。4.1.3編制施工預算，同施工圖預算相比較，確定材料需用計劃。4.1.4組織項目經(jīng)理部成員，編制項

14、目質(zhì)量保證計劃，明確工程質(zhì)量目標。第2節(jié)施工現(xiàn)場準備4.2.1清場工作是路基施工準備階段的主要工作，其范圍可分為臨時設施用地（包括生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、 臨時道路用地）和路基施工設計邊線占地兩部分，在向業(yè)主和監(jiān)理提交工程進度計劃的同時提交一份按 施工先后順序所需的臨時占地計劃，辦好相關手續(xù)。要全力配合由業(yè)主方組織的清場工作，完成清場占 地后立即打圍，以確保連續(xù)不斷的施工。大全標準文案422生產(chǎn)、生活臨時設施搭建人員就近租住民房，施工布置及說明詳見第五章第3節(jié)-施工總平面布置。4.2.3施工便道將道路左側預留1.5-2米作為臨時通道，方便行人和非機動車通過。用2米高硬防護隔離。4.2.4 臨時供水現(xiàn)場

15、用水分施工用水及消防用水兩部分，供水系統(tǒng)主管采用50鍍鋅管線鋪設，對有用水地點設固定水龍頭，臨時用水地點均采用軟水管與水龍頭相連接。對穿過道路的水管線采用預埋管保護，避免車輛 行走壓壞供水管線。施工用水應同時考慮臨時排污管道的布設，保證施工環(huán)境的美化。4.2.5 施工用電施工用電采取就近接入民用電和發(fā)電機發(fā)電配合的互補模式，以確保工程用電不間斷。施工臨時供電線路布設：按“三相五線制”配置，有明確的保護系統(tǒng)，符合三級配電兩級保護要求，做到“一機、一閘、一漏、一箱”，線路架設符合規(guī)定。具體布置按另行編制的現(xiàn)場臨時用電施工組織設計要求進行布設，確保生產(chǎn)正常用電需要，并滿足安全規(guī)程要求。4.2.6防火

16、與消防與當?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，必要時請求協(xié)助，在現(xiàn)場采取有效的防火及消防措施，并在相應的料庫、房間等處配置適當數(shù)量的滅火器材。427急救和醫(yī)療服務與當?shù)蒯t(yī)療單位聯(lián)系，并在工地配備必要數(shù)量的在醫(yī)療急救方面有一定經(jīng)驗的醫(yī)護人員，提供醫(yī)療服務（包括監(jiān)理及其施工班組），同時備有必需的醫(yī)療器械和適當數(shù)量的藥品。4.2.8與當?shù)氐年P系充分尊重當?shù)氐娘L俗習慣，搞好團結，處理好與當?shù)卣叭罕姷年P系。第3節(jié)測量準備由于該路為改建路，故道路平、縱、橫斷面高程和線形控制除了參照設計圖紙外，對于周邊變動較大的應會同業(yè)主和監(jiān)理現(xiàn)場確定。第4節(jié)試驗準備委托具有相應資質(zhì)等級并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的試驗室進行試驗檢測工作。第5

17、節(jié)設備和物質(zhì)準備根據(jù)本標段工程施工項目內(nèi)容、工作量大小、工期長短等因素進行綜合考慮，投入合理配置的施工機械設備及材料試驗、測量、儀器設備。4.5.1主要施工機械設備配置具體詳見附表（一）擬投入本合同工程的主要施工機械設備4.5.2主要試驗、測量、儀器設備配置詳見附表（二）主要的試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表。4.5.3所需物資、設備和工程材料將根據(jù)工程需要和監(jiān)理工程師的要求陸續(xù)進場，并向監(jiān)理工程師提交生產(chǎn)廠商出具的質(zhì)量合格證書，證明材料、設備質(zhì)量符合本工程合同技術規(guī)范的規(guī)定，監(jiān)理工程師批準合格后再投入使用。材料分類標識碼放，砼集中在攪拌站攪拌，鋼筋標識碼放在鋼筋庫棚內(nèi)，做到防潮、 防污。物質(zhì)準備工

18、作程序如下:第6節(jié)勞務人員準備工程施工期間勞動力需求主要分為2個時期：前期破除舊路面、開挖路基、開挖溝槽、做井安管、溝槽回填、路基整平碾壓施工。該階段需要人員較多。后期為路面面層和人行道、路燈工程施工。因此需要合理調(diào)配，保證施工需要。具體詳見附表（三）勞動力計劃表第五章施工總進度計劃第1節(jié)工期目標工期目標：爭取比計劃工期提前10日歷天完成。第2節(jié)總進度計劃施工工期計劃：總工期 60日歷天。我司將保證按期保質(zhì)、保量地完成本標段工程。具體進度計劃詳見附表（四）施工進度橫道圖第3節(jié)施工總平面布置根據(jù)本標段工程特點、工程分布、施工組織機構設置及任務劃分，以及施工調(diào)查資料和工程沿線的 實際情況，通過施工

19、平面圖布置能使工程布局合理，工效提高，降低成本，保證質(zhì)量，安全生產(chǎn)及為文 明生產(chǎn)創(chuàng)造條件。經(jīng)綜合比較平衡，本著滿足施工需要、節(jié)約資金使用的原則，確定臨時工程的設置方 案，具體安排如下：本標段由于場地有限故分成生產(chǎn)、生活兩方面，施工場地安放機械設備、管材、磚材及零星材料， 主要材料供應來源于附近的拌合場，項目部租住民房相應配備辦公室、宿舍、廁所等生活輔助設施。 具體平面布置詳見附圖（五）施工總平面圖第六章主要分項工程施工工藝第1節(jié)工程測量6.1.1監(jiān)控記錄施工日記、交接樁記錄、復測資料、測量復核記錄、坐標及標高引測記錄、測量施工放樣記錄、技術復核記錄、質(zhì)量檢驗評定記錄等。6.1.2 施工準備6.

20、121 測量儀器配置1）、全站儀：根據(jù)本標段工程實際情況配置儀器以滿足測量精度要求。2） 、水準儀（S1、S3）：控制標高引測及沉降觀測等精度要求較高時采用S1精密水準儀，一般現(xiàn)場場 地標高測量常采用 S3水準儀。3）、花桿（2m :遠距離對中及斷面測量。4）、鋼卷尺（50m 5m）:進行實地短距離丈量。6.1.2.2 作業(yè)條件1）、對所使用的測量儀器在測量施工前，都必須經(jīng)法定檢測部門鑒定后才可使用。2）、熟悉施工圖紙以及施工現(xiàn)場地理環(huán)境。3）、根據(jù)建設單位提供的控制樁或?qū)Ь€點以現(xiàn)場的地下管網(wǎng)信息，對現(xiàn)場道路斷面復測。發(fā)現(xiàn)與圖紙出 入較大的立即通知監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場查看后處理。4）、建立測量控制網(wǎng)

21、：根據(jù)設計道路總平面圖、施工現(xiàn)場地理環(huán)境、測量通視效果、測量便利程度和擬設導線控制點保護條件等因素綜合考慮，合理布設測量控制樁。導線控制點應增設到總數(shù)3個，高程控 制點3個?？刂茦恫己煤笤僖罁?jù)建設單位提供的坐標、高程控制點，將布設的導線控制點的坐標、高程 測量出來，經(jīng)復核無誤后就形成完整的能直接指導測量施工的坐標、高程控制網(wǎng)體系，并形成文字記錄。 這樣道路任何點位測量均可采用就近導線控制點進行，不必繁瑣設置過渡轉(zhuǎn)點。6.1.3測量施工工藝流程6.131 道路斷面復測在坐標、高程控制網(wǎng)建立后，緊接著就是道路斷面復測工作，這是道路施工中必不可少的一道重要 程序。主要復測道路原地面實際斷面尺寸是否與

22、設計斷面圖尺寸存在較大誤差。測量道路中樁、左右邊 樁的原地面實際高程數(shù)據(jù)，并形成文字記錄；用鋼卷尺、花桿等測量工具負責卡出道路橫斷面尺寸，最 后將所有復測數(shù)據(jù)匯總整理成道路斷面復測資料報監(jiān)理、業(yè)主確認。6.1.3.2 管道工程測量管道工程施工主要包括雨水管道系統(tǒng)施工，在舊路破板完成后進行。先測量管道系統(tǒng)中心線和檢查 井中心樁，在適當?shù)攸c設置施工控制樁并撒出石灰線以便開挖，在人工開挖施工時同步架設水準儀進行 跟蹤測量，及時控制管槽開挖深度，防止超挖；管槽開挖后應及時恢復管道中心線和控制高程，采用設 置坡度板來進行高程、中心線控制，隨時檢查坡度板設置位置和高程是否準確，確保管道中心線、坡度 及檢查

23、井位置與溝槽長度準確。6.1.3.3 路基、路面工程測量主要包括：路基測量、路面測量、人行道及路燈位置測量。路基測量主要是在管道鋪設好，溝槽回填后進行，通過路面頂面高程反算路基頂面高程。然后控制好溝槽回填、路基回填的松鋪系數(shù)，確保路面結構層厚度均勻。路面測量是在路基整平碾壓施工完畢，在其上精確測量道路中線、邊線以及漲縫、施工縫位置，控制好路面標高，包括道路橫坡、縱坡。人行道測量主要是路緣石、側石放樣，直線段采用全站儀測量確保線直，路緣石頂面高程應順暢。路燈測量主要根據(jù)圖紙放出路燈位置。6.1.3.4 竣工測量工程完工后，需進行竣工測量?？⒐y量包括：道路中心線位置、標高、橫斷面圖式，附屬結構及

24、地下管線的實際位置和標高。測量結果應在竣工圖中標明，測量復核記錄及竣工測量均應整理歸檔。建設單位和監(jiān)理單位應對竣工測量進行核查。第2節(jié)道路工程6.2.1破除舊路面施工現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)場測量確定的施工范圍內(nèi)的舊路進行人工破除處理。破除舊路為加快進度，可讓業(yè)主安排相關部門指定地下管網(wǎng)位置的前提下，采用小型挖機配合人工的方法施工。破除的建渣按業(yè)主指定的位 置運棄，不得隨意堆放。分別挖臨時排水溝，排干路中積水以利路基保持干燥。破除舊路面層后發(fā)現(xiàn)下面路基有軟土、彈簧土等不良土質(zhì)，應通知監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場確認換填材料并 收方和采集影像，作好記錄以備今后計量查驗。622 路基施工6.221路基的開挖與填筑主要取決于道路

25、破板后路基頂面高程與路面反算的設計值的差值多少決定。6.222 路基開挖應與溝槽開挖同步。為了盡可能避免地下復雜的管網(wǎng)不被破壞，路基開挖施工全部采用人工開挖，邊挖邊探，并嚴格按照業(yè)主相關部門現(xiàn)場人員的指揮施工。同時作好安全防護工作，一旦出 現(xiàn)燃氣、電力管線被破壞，立即停止施工，并疏散周圍群眾。電話通知關閉該段的燃氣或電力，防止泄 露，然后迅速組織專業(yè)人員修復，保障用戶正常使用，工程順利進行。如果出現(xiàn)給水管道破壞的情況， 應先就近關閉閥門，及時抽排積水，減少路基、溝槽被水浸泡。及時上報業(yè)主組織專業(yè)人員修復。路基 范圍內(nèi)挖出的建渣、不良土質(zhì)應及時運出場外，在指定的地方堆棄。6.223路基填筑應在雨

26、水管道安裝并回填至管頂50CM后方可進行，位置較高的路基應等溝槽填筑與之等高后同時進行填筑。原則按先低后高，水平分層填筑、分層碾壓。填料符合相關要求，選用砂類土或 透水性好的材料，填前材料送樣檢測?；謴吐坊芯€并加密中樁，測量標高，放出邊樁，樁上注明樁號， 標上填筑高度。6.224因兩側建筑密集，少數(shù)民房年久日衰抗振能力欠佳，故碾壓模式采用18T光輪壓路機靜壓，層厚控制在20-25CM左右，控制好填料含水量。在壓路機不易到位的邊角，應派專人用小型打夯機壓實。6.2.2.5路基填筑施工工藝流程框圖詳見附圖（六）6.226壓實度標準見下表:壓實標準表填挖類型路面底面以下深度（cm）壓實度（）填方路

27、基上路床030 95下路床30 80 95上路堤80 150 93下路堤150以下 90零填及路塹路床030 956.2.3人行道施工6.2.3.1人行道結構為：基層為15cm厚C20水泥混凝土基層+3cmM7.5砂漿墊層+5cm水磨石彩色塊磚623.2 材料準備：C20砼采用購買商品混凝土，M7.5砂漿人工拌合，水磨彩磚購買成品。6.2.3.3施工步驟：整平人行道土基并夯實達到規(guī)范要求-安砌路緣石和崁邊石-澆筑基層C20砼-鋪砌水磨石彩色塊磚-養(yǎng)護成型。6.2.3.4 施工方法（1）側緣石安砌并將基礎頂面清理干凈。1 ）、人行道土基層完成后，進行放線對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除,2）

28、、購買的側緣石必須有試驗報告單及出廠合格證，必須滿足設計及規(guī)范的要求。3）、用小型貨車將側緣石運到施工現(xiàn)場，卸車時沿路擺放以減少安裝時倒運。4） 、側緣石采用人工砌筑，安砌時必須要掛線，確保線條順暢、標高準確。在鋪設1cm水泥砂漿時，要 保證灰將飽滿無空洞。5） 、砂漿采用砂漿攪拌機拌制，1 t翻斗車運送至施工現(xiàn)場，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。（2）、澆筑C20基層1）、利用安砌好的崁邊石和路緣石做邊?？刂?，將基底清平夯實。2）、混凝土出機時應測定坍落度，掌握好用水量。在現(xiàn)場每工班均應制作試件送試驗室標準養(yǎng)護。3）、混凝土運至現(xiàn)場入槽時注意確?；旌狭系暮鸵仔?，布料均勻，預留富余，人工找平后

29、用振動棒振搗 均勻。再用平板振搗器振至密實，密實標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿。4）、抹面：用木抹找平平。邊、角等局部應處理平整，將凸出石子之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，反復整平至符合要求。因為是做基層用，所以不用鐵抹將面抹光發(fā)亮，應保持一定的粗糙面，利于上下層銜接。5） 、養(yǎng)護：整平完成后設置圍檔，以防人踩、車碾破壞，并用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)護?；炷翝沧⑼瓿?2 小時后，可進行養(yǎng)護。6）、人行道基層混凝土采取預留收縮縫，崁縫料采用木工苯板隔離，不再進行切縫。（3）水磨石彩色磚鋪設1）、人行道基層施工完畢，養(yǎng)護達到72小時后，并經(jīng)檢驗合格，可開始水磨石彩色磚鋪砌。2）

30、、清掃基層后，在基層上準確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。4）、人行道面磚施工時，派專人監(jiān)督，防止污染已施工的行車道面層。5）、工序：檢查t彈線排塊t試鋪t鋪貼水磨石板t校正水磨石板t嵌縫t養(yǎng)護6） 、檢查。基層處理及抹找平層砂漿，砂漿為3cm厚M7.5號砂漿。找平層施工必須檢查其平整度。7）、彈線排塊。根據(jù)設計要求進行彈線排塊，排塊要注意對稱和盡量少切割預制水磨石。分格時要與縱 橫分格線連接，所有分格線應在基面上做好標志。8）、試鋪。按地面的標高拉好十字線，或若干條豎（橫）準線。先按準線試鋪若干塊，看看是否符合要 求，若發(fā)現(xiàn)問題應予以調(diào)整。從試鋪中確定找平層砂漿厚度

31、。9）、鋪預制水磨石板底面粘結砂漿。將預制水磨石板放入模臺的鋼模中，底面向上，清除灰塵、垃圾，稍灑水濕潤，鋪上粘結砂漿，用木刮尺刮平砂漿層，厚5MM左右。10）、鋪貼預制水磨石板。鑲貼飾面板時四角應往下落，使其與砂漿平行接觸，輕放，防止板的棱角破 壞粘結層的平整度。應先鋪較長的直線，然后再向兩邊鑲貼。11）、校正水磨石板。預制水磨石板鋪好后用木錘輕擊板面，使之牢固粘結，表面平整，兩塊板接縫對齊、平整，尤其要注意板的“拼角”平、齊，邊擊邊用水平尺檢查，鋪好一排后要拉通線檢查是否直，如發(fā)現(xiàn)個別凹凸或曲縫，要及時進行加漿、減漿和理縫。12） 、嵌縫。預制水磨石板鋪好后，隔兩天方可對板縫清除塵物，灑水

32、，應先用水泥砂漿灌2/3高度, 余下的1/3應按要求的顏色水泥漿灌滿并嵌擦密實。然后用干鋸末把表面擦凈。13）、養(yǎng)護。嵌好縫后的第二天應立即鋪上5-10MM厚木屑澆水養(yǎng)護 3天左右。624路面面層施工6.241行車道路面面層設計為 28cm厚C30彩色水泥混凝土路面。 施工方法采用整體成型、 一次鋪裝的 方法。在澆筑的混凝土路面的初凝階段，播撒粉末狀的彩色強化料；待強化料完全濕潤后，用專用工具將其找平收光；然后適時在經(jīng)過找平收光后的地面上均勻地播撒彩色脫模劑；再用具有凹凸質(zhì)感的專用模具在地面上壓印出設計要求的圖案或紋路；待一至兩天路面完全硬化后，將其表面的脫模劑沖去， 干燥后涂布密封劑完成施工

33、。6.242材料選用：采用購買符合規(guī)范要求的商品混凝土。彩色強化料顏色征求業(yè)主意見。6.243 主要施工工藝分兩步：一般混凝土路面面層施工工藝和彩色混凝土著色工藝。6.244 般混凝土面層施工工藝水泥混凝土路面施工工藝流程框圖詳見附圖（七）（1）施工放樣根據(jù)設計圖紙在土基層上恢復中線及邊線， 根據(jù)道路中心線和邊線，校核設計圖紙的混凝土分塊線。 混凝土板分塊先由交叉口開始，在曲線段分塊時，應注意曲線的內(nèi)側和外側混凝土分塊縱向長度不同， 橫向分塊必須與道路中心線垂直，道路口分塊按照設計圖施工，并采用加固措施。同時還應根據(jù)縮縫間距放出漲縫位置和施工縫位置（漲縫、施工縫詳見設計圖），使?jié)q縫位置和施工縫

34、位置處在縮縫位置上， 機動車道水泥砼路面按照設計圖設計設置漲縫，當水泥砼路面與構造物相接，或交叉口處均應設置漲縫,以保證工程質(zhì)量。（2）模板的安裝與檢測采用木模當模板，模板按照放線位置安裝在土基層上，采用用鐵釬打入基層以固定模板位置，鐵釬 間距為250卜3000mm木模內(nèi)側涂刷脫模劑，也可以用鋪塑料薄膜代替脫模劑。安裝過程中隨時用水準 儀檢測鋼模標高，同時控制好木模安裝位置是否正確，模板及支撐應安裝牢固，接頭要嚴密，錯縫應小 于規(guī)范要求。木模的高度與混凝土面板厚度保持一致。（3）拉桿和傳力桿安裝模板安裝前，在需設拉桿或傳力桿的漲縫、縱縫或施工縫位置上按照設計要求鉆孔，模板安裝好后， 把按照設計

35、要求加工好的傳力桿穿過模板預留孔中，然后用鐵絲把傳力桿綁扎固定于鋼筋支架上。路面 縱向施工縫設置長 50cm0 14750mn拉桿（詳見設計圖），拉桿在澆筑砼前穿在模板孔內(nèi)。（4）攤鋪混凝土的攤鋪采用縱向分條的方法施工，縱向分條的寬度與車道同寬。攤鋪從脹縫開始。當混凝土 拌和物倒入模內(nèi)時，卸料要集中，速度慢，虛厚高出模板2 cm左右，必要時進行減料或補料工作，縱橫斷面符合要求。攤鋪加筋砼時，保持傳力桿、拉力桿的緊密配合，避免預埋件位移。當砼板塊出現(xiàn)錯縫 時，應設置鋼筋，保證砼路面不出現(xiàn)砼裂縫現(xiàn)象發(fā)生。(5) 振搗采用插入式與平板式振搗器配合使用，應先用插入式振搗器后用平板式振搗器振搗?；炷涟?/p>

36、在靠近邊、角處靠近角處應先用插入式振搗器順序振搗，要快插慢拔按成行或成列順序前進，其移動間距不應大于其作用半徑的1.5倍，模板間距應不大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板與鋼筋。然后再在用平板振搗器全面振搗，由板邊向板中慢速前移，達板中后即快速移到板邊，再慢速向板中移動，按順序前進。每次需重疊1/3或1020cm,然后縱向一行一行的由邊向路中央移動振實。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應以拌和物停止下沉不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，不宜過振。用平板式振搗器振搗時，不宜少于15s;水灰比小于0.45時，不宜少于30s;用插入式振搗器振搗時，不少于20s。振搗時應輔以人工找平，并隨時檢查模板

37、，如有松動、變形、下沉應及時糾正。在振實 和大致振平以后，即用振動夯板(振動梁)往返刮23遍，使表面泛漿整平趕出氣泡，前進速度以1.21.5m/mi n為宜。跟鍬人員見有不平之處應及時挖填補齊。填補時要用碎石較細的混凝土拌和料，嚴禁用純砂漿填補找平。振動夯板(振動梁)刮平后，再用滾漿筒進一步回提漿整平，設有路拱時，應使用成型板整平。整平時必須經(jīng)常檢查振動梁底面的平整。應避免振搗時與模板或與預埋件發(fā)生碰撞。(6) 切縫當混凝土抗壓強度達到 5-10Mpa時開始切縫，切不可延誤切縫時間， 以免板塊自行斷裂切縫前檢查電源、 水源及切割機運轉(zhuǎn)情況，切縫機片與所要切的縫成一線。按設計分塊圖畫出切縫線。切

38、縫寬度約8mm深度約50mm(7) 養(yǎng)護采用人工經(jīng)常灑水進行養(yǎng)護，路面成活12小時內(nèi)用草袋覆蓋混凝土面板灑水養(yǎng)護，始終保持混凝土表面潮濕，養(yǎng)護期不宜少于 1421天。養(yǎng)護期內(nèi)應封閉交通，以免混凝土路面表層受損。(8) 填縫混凝土板養(yǎng)護期滿后，縫槽應及時填縫，在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜質(zhì)掉入縫內(nèi)，灌縫材料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行，熱灌填縫材料加熱時應不斷攪拌均勻，與混凝土縫壁粘附緊密不滲水，灌縫高度夏天宜與板面平。6.245彩色砼的著色施工工藝(1) 施工準備施工前應根據(jù)施工環(huán)境和業(yè)主的要求確定施工圖，以反映出完成后的圖案及面層混凝上厚度、強度等，并根據(jù)設計及現(xiàn)場要求作相應準備，其中

39、包括彩色混凝土強化料、脫模料、成型模、彩色混凝土表 層保護劑等。(2) 施工方法 上色在混凝土面層抹平后初凝期，隨即在其表面上撤彩色混凝土強化料對混凝土進行上色，用量大約3kg/m2,上色應予以保護，等待壓膜。 壓模在彩色混凝土強化料撒后數(shù)小時方可進行壓模制作圖案，一般春季應控制在6-7h后，壓模前應將彩色混凝土脫模料在上了色的混凝土上進行均勻覆蓋，用干撒的方式進行，用量一般在1359/m2,上完脫模料即可用成型模進行壓模 施工者可以站在成型模上使之能在混凝土表面成型，若面層強度稍大時，可使用成型模搗棒。壓模后應有條不紊地取出成型模。所有混凝土的表面遇到靠墻或邊角處可以使用成 型邊角模以確保與

40、整體圖案或紋路協(xié)調(diào)一致。 清洗與保護在壓模后的第二天，使用高壓沖洗機將大部分混凝土表面的脫模料沖洗掉，并在已完成的 彩色表面上噴涂兩層彩色混凝土表層保護劑。第二遍噴徐必須在第一遍的保護劑全部干后進行。（3）質(zhì)量控制要點及注意事項混凝土的顏色均勻，整個表面必須平整。收縮縫的處理必須按照設計要求進行，相隔距離不得小于 3.6m，收縮縫的厚度一般混凝上厚度的1/3。 強化料的干撒必須分兩次進行，每撒一次必須用現(xiàn)澆混凝土大泥刀光滑地使強化料吃進，并且覆蓋住整個混凝土表層，最后用圓角鋼板泥刀作最后抹平光滑處理。 脫模料必須均勻干撒，且在壓模前進行。（嚴格控制壓模時間，以表面干固為好，時間根據(jù)地區(qū)和氣候不

41、同而定，不要過初凝期，一般，當混凝土可以承受一個人的重量即可。 及時清理、清洗脫模料，上保護劑時必須選用油漆滾筒。 施工操作人員必須在施工前接受正規(guī)的操作培訓和理論培訓，并在施工前接受技術交底熟悉操作要領。施工前各施工機具要準備齊全、到位，做到方便施工，滿足施工。第3節(jié)水電安裝工程6.3.1 排水工程(1) 雨水管線系統(tǒng)主管采用？ 500承插式鋼筋砼管鋪設， 支管采用？ 300承插式鋼筋砼管鋪設。 基礎采用180砂石基礎。在舊路面破板結束后進行排水管道施工。路基挖方可以同時施工。(2)材料準備：統(tǒng)一到有預制資質(zhì)等級的預制廠進行購買，管材必須具有出廠合格證。(3) 管節(jié)的運輸、裝卸：選用汽車運輸

42、。裝卸采用輪胎汽車吊車，管節(jié)在裝卸和運輸過程中，應小心謹 慎，在汽車上鋪稻節(jié)、木墊板或方木將管節(jié)固定，勿使管節(jié)碰撞破壞；嚴禁從汽車上直接將管節(jié)拋下。 管材在裝卸和運輸時，應保證其完整，對已造成管身、管口有缺陷又不影響使用，可用環(huán)氧樹脂砂漿或 其它合格材料進行修補。管材進場后，在下管前應做外觀檢查(裂縫、缺損、麻面等)。(4) 溝槽測量、開挖：雨水管道應按檢查井樁號和管線排列設計的管位進行放線。本著盡量不切管和少切管的原則，檢查井的位置可以適當平移，平移距離控制在1.5米以內(nèi)。溝槽開挖前，應對開挖現(xiàn)場地下管網(wǎng)及其他構造物的情況進行詳細的調(diào)查，以避免破壞其他設施。發(fā)現(xiàn)地下水位較高時應采取降排水 措

43、施。在人工開挖施工時同步架設水準儀進行跟蹤測量，及時控制管槽開挖深度，防止超挖；管槽開挖 后應及時恢復管道中心線和控制高程，采用設置坡度板來進行高程、中心線控制，隨時檢查坡度板設置 位置和高程是否準確，確保管道中心線、坡度及附屬構筑物位置與溝槽長度準確。（5）管道的安裝1）、管節(jié)安裝采用裝載機吊裝。吊裝前，應檢查已砌好的基礎尺寸和標高；用墨線在基礎頂面彈出管的縱向中心線；檢查管節(jié)的管徑尺寸及其完好情況。2）、安裝管節(jié)一般先下游后上游的原則進行，控制好管底高程縱坡，做好與檢查井的銜接。3） 、管道基礎為180。砂石基礎。下管前，先在槽底鋪設一層厚10cm的砂墊層。管子下管后，要進行水 平、垂直調(diào)

44、整。把管道放在管溝中，使其全部長度均勻壓在墊層上，切勿用永久性墊塊為管道調(diào)平。4）、管道接口采用承插式橡膠圈接口。清理干凈承口和插口密封槽，并在承口內(nèi)部涂一層中性潤滑脂。用涂有中性潤滑脂的合格的橡膠密封圈套住密封槽的下部，并用力向上提，使其全部落入密封槽內(nèi)，槽中的密封圈不得有捻。5）、將兩節(jié)管子的軸線方向找正找直，并使插口慢慢接近承口，當密圭寸圈接觸到承口時，檢查密圭寸圈和 其他部位，確保密封圈位置正確且不粘有粘土等。然后將管子慢慢插入，當插入一半時，需停下來，檢 查密封圈的位置，以確保其位置正確，接著繼續(xù)插入，直至規(guī)定的插入長度為止，在上一節(jié)管子未被回填或固定之前，禁止下一節(jié)管的插入。6）、

45、施工注意事項： 管槽槽底整修時注意排水處理，保證管槽不積水，及時回填砂墊層并夯實，密實度應達到93%要求,然后按照設計圖紙再進行回填夯實施工，接著按照四和一法：即平基、安管、接口、管座四道工序連續(xù) 操作，以縮短施工周期，管道結構整體性比較好。待閉水試驗和通水試驗合格后，才進行管槽回填土。管槽開挖時要注意邊坡穩(wěn)定，基槽邊1.0米以內(nèi)不得堆土，同時堆土高度不得超過1.5米；采用集水坑排除積水；應注意保持土的原狀結構，避免擾動或超挖；應做到基槽一開挖好，立即進行管基施工， 不得使基底暴露過久。 填土覆蓋前應做閉水試驗，符合要求后方可進行回填管兩側砂。 管槽兩側回填砂時應 15cm分層灑水振動夯實，管

46、頂上方50cm范圍內(nèi)應采用木夯；管槽填土時，溝槽內(nèi)不得積水。（當管節(jié)覆土深度 HW 0.8m時，管道要用厚120mm的C20混凝土滿包進行加固處理。（6）雨水檢查井砌筑1）、在溝槽開挖完成后，測量放出設計井位，如遇到與原地下管網(wǎng)發(fā)生沖突時，可以適當平移或加深。以滿足實地需要。2） 、修整井底至設計標高后，首先進行澆筑C10砼墊層的施工。嚴格按配合比施工并拌合均勻，控制好 水量。用攪拌機拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動器振動面層并找平。3）、混凝土早期強度達到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。4） 、雨水檢查井、進水井均采用磚砌，1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井流

47、槽采用與井墻一次砌筑成 型。砌筑時嚴格按照“三一”砌磚法施工。5）、砂漿采用機械拌合，并嚴格計量以保證強度。6）、做好預留接口的工作，進水井預留雨水支管接口，檢查井預留雨水支管、雨水管接口。7）、確保井內(nèi)防水砂漿抹面的均勻及平整。處理好管道接口位置的密封性，達到設計抗?jié)B等級。（7）管溝回填1） 、管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗收合格后開始回填，夯填土密實度不小于90%2） 、首先對管道兩邊同時對稱分層夯實直至管頂800mm以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機械填 土人工夯實。分層厚度 15cm,用打夯機夯實。3）、填土應由下向上整個寬度分層鋪填夯實，填土應盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最

48、優(yōu)含 水量范圍內(nèi)。4）、人工打夯前應將填土初步整平，打夯要按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層 夯打。5）、在夯填過程中，應對每層回填土的質(zhì)量進行檢驗，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和密實度，當符 合設計要求后，再進行上層填筑。632照明工程（1） 道路照明燈采用單桿單挑路燈形式。在道路北側設置，桿高10米，燈具功率150W燈桿間距約35 米左右。（2）照明電源由附近現(xiàn)狀路燈或路燈箱變引來。（3）施工方法1）、電纜管道溝槽開挖 每次管溝挖掘長度，應視管道安裝速度、地形及管徑大小而定，如挖及橫街或人行道，應安置鐵板或 厚木板，其板厚應能安全通過施工車輛及行人為準。管溝挖掘斷面，深度

49、應嚴格按照施工圖圖示標高執(zhí)行，溝底寬度應根據(jù)管道管徑、深度確定溝槽開挖寬度，以方便管道的安裝?？颖谄露葢鶕?jù)具體的土質(zhì)按規(guī)定進行放坡。在管溝挖至設計標高時，應停止挖土，在安管前對基底進行打夯密實，再鋪細砂至設計標高。原則上不能超挖，如發(fā)現(xiàn)超挖情況，則應在征得監(jiān)理工程師同意后，用一定級配的碎石或石粉鋪填夯實至設計 標咼。2）、電纜管預埋照明電纜采用鎧裝多芯電纜，人行道下直埋敷設。過車道穿CMB-80電纜保護管埋地敷設。人行道埋深不小于0.7米。從主干電纜至燈具的支線采用 BW-0.45/0.75-3 X 2.5聚乙烯絕緣聚錄乙烯護套銅芯電 線，T接分支處采用路燈接線端子排連接。在每盞路燈電纜兩端

50、用C10砼包封。3）、路燈桿基礎 路燈燈桿基礎采用 C20混凝土澆筑，埋深及鋼筋按設計圖。 基礎開挖前先用測量儀器放線，定出基礎位置，經(jīng)復核無誤后才進行基礎土方開挖。要求基礎置于原狀土上，地基承載力大于200kpa，如遇不良地質(zhì)應進行地基處理?；A周圍回填土應按道路人行道壓實度要求處理。 燈桿防雷利用鋼筋混凝土基礎作為接地體，并沿電纜保護管通常敷設一根？ 10的熱鍍鋅圓鋼作水平接地，圓鋼應與不少于兩根基礎鋼筋焊接，燈桿應與接地裝置可靠連接，PE線在每桿燈處做重復接地，重復接地電阻不大于 10歐姆。4）、穿線管內(nèi)穿線：采用管內(nèi)留鐵絲拉線。管內(nèi)穿線要嚴把電線進貨關，電線的規(guī)格型號必須符合設計要求，

51、并有出廠合格證，到貨后檢查絕緣 電阻、線芯直徑直徑、材質(zhì)和每卷的重量是否符合要求，應按管徑的大小選擇響應規(guī)格的護口，尼龍壓 線帽、接線鼻子等規(guī)格和材質(zhì)均要符合要求。大全標準文案管內(nèi)穿線應在人行道土基施工作業(yè)完成后進行，先穿帶線，用1.22.0MM鐵絲，兩端留1015CM的余量，然后清掃管道、開關盒、插座盒等的泥土、灰塵。5 ）、燈具安裝 車行道側燈桿高10米，150W高壓鈉燈；路口處桿高 12米，采用3X 250W的高壓鈉燈。安裝位置距離 道路邊線外0.5米。所有燈具應有產(chǎn)品合格證，燈內(nèi)配線嚴禁外露，燈具配件齊全。 根據(jù)安裝場所檢查燈具是否符合要求，檢查燈內(nèi)配線，燈具安裝必須牢固，位置正確，整

52、齊美觀，接線正確無誤。3Kg以上的燈具，必須預鎂吊鉤或螺栓，低于2.4M燈具的金屬外殼應做好接地。 安裝完畢，搖測各條支路的絕緣電阻合格后，方允許通電運行。通電后應仔細檢查燈具的控制是否靈活，準備，開關與燈具控制順序相對應，如發(fā)現(xiàn)問題必須先斷電，然后查找原因進行修復。6）、開關安裝 各種開關、插座的規(guī)格型號必須符合設計要求，并有產(chǎn)品合格證。 開關接線應由開關控制相線，同一場所的開關切斷位置應一致，且操作靈活，接點接觸可靠。7）最后由安裝部門負責對系統(tǒng)調(diào)試，調(diào)試合格后提供調(diào)試報告，并經(jīng)試行合格后交竣工驗收。第七章保證工期的主要技術措施“時間是生命，工期是信譽”為了使該項目工程按計劃工期建成，我們

53、主要采取以下措施：工期保證體系圖詳見附圖（八）大全標準文案7.1迅速組織施工隊伍，選派精兵強將，技術水平高，具有豐富市政道路施工經(jīng)驗、水電安裝施工經(jīng)驗。 組織強有力的項目經(jīng)理部選派經(jīng)理豐富技術素質(zhì)好的人員任項目經(jīng)理，實行項目經(jīng)理責任制，實施項目 法施工，對本路段工程行使計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督等六個基本職能。7.2迅速完善、深化施工組織設計，編制切合實際的網(wǎng)絡計劃找出工作和關鍵路線。通過不斷調(diào)整進度 計劃選擇最優(yōu)的方案，并在計劃執(zhí)行過程中進行有效的控制和監(jiān)督。在保證質(zhì)量的前提下，以最小的消 耗取得最大的經(jīng)濟效益。7.3建立生產(chǎn)周例會制度，檢查上一次例會計劃執(zhí)行情況，布置下一次例會前的計劃安

54、排，及時處理拖 延進度計劃的問題，保證計劃按時完成。7.4強化管理，合理安排施工計劃，縮短輔助施工時間，提高時間利用率，設備材料先行到位。7.5采用成熟的科技新成果，向科技技術要速度、要質(zhì)量，通過新技術的推廣應用來縮短可工序的施工 周期，從而縮短施工工期。7.6根據(jù)工期的特點，施工機械配備數(shù)量應合理，配足施工機械、設備、機具、模板、構件運輸車輛。 確保重點，加強維護保養(yǎng)，科學調(diào)度，做到進場準時、設備完好、施工有序。7.7保證資金、物資、人員到位。做好后勤，安排好工地人員生活與醫(yī)療保險。7.8實行干部24H值班。配備專用交通車及通訊工具，保持較強的快速反映能力。7.9實行合理的工期目標獎罰制度。

55、組織開展以“保工期、保優(yōu)良、增效益、文明施工”為主要內(nèi)容的 勞動競賽，評選全優(yōu)兵和單項能手，進行物質(zhì)和精神獎勵。第八章季節(jié)性施工措施第1節(jié)水泥砼路面雨季施工措施8.1.1水泥砼路面面層在雨季施工時應對堆料場做好排水工作，不使原材料中沖入泥漿，若有泥漿，應 加以沖洗、篩過，對水泥倉庫應嚴格保護，尤其在水泥運輸中途不能使水泥受雨淋而受潮結硬，對倉庫 要經(jīng)常檢查。8.1.2水泥砼在拌和時應隨時測定砂、石料含水量，及時調(diào)整水灰比，確保水泥砼質(zhì)量。8.1.3水泥砼澆筑前必須和氣象站密切聯(lián)系，密切注意天氣變化，隨時根據(jù)天氣情況確定施工段長度。 必須準備足夠的防雨設施和覆蓋用的油布、塑料布等，并設法準備適量的雨篷，以便在雨淋時應用。8.1.4剛成型的砼路面若遇雨時，不宜用草包直接覆蓋，采用下面用塑料薄膜，上面再蓋草袋，否則草 包受雨淋后污染混凝土表面，影響路面觀感。8.1.5雨季水泥砼施工要充分做好運輸、勞力準備，使?jié)仓備伕鞴ば蜷g距要縮短。中間遇雨時拌和 站立即停工，已拌料要覆蓋，運輸以防雨淋；現(xiàn)有料應盡快攤鋪完，并完成收面后覆蓋；已收面的混凝 土，當表面出現(xiàn)嚴重沖刷或