混凝土路面工程施工實(shí)用工藝

1、實(shí)用文檔(8) C20混凝土路面施工A基層的檢驗(yàn)與修復(fù)檢查基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度、壓 實(shí)度是否符合規(guī)范的要求，如有不符合之處應(yīng)予整修，基層 寬度比板每側(cè)寬出50cmoB測(cè)量放樣根據(jù)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起 止點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位。C材料水泥：采用普通硅酸鹽水泥， 經(jīng)檢驗(yàn)后，方可投入使用。 砂：采用平均粒徑大于 0.35mm的粗砂或中砂。石：石料的最大粒徑可根據(jù)配合比決定。石料中針狀、 片狀顆粒含量不大于15%軟弱顆粒含量不大于5%水：采用合格地表水或自來水。填縫材料：采用由石油瀝青、石棉、石粉、鋸末等幾種 材料摻配成的混合料。伸縫板：采用富有彈性的白松板條

2、，使用前泡水2436小時(shí)。D配合比混凝土配合比，應(yīng)保證 混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨、耐久 和混凝土拌和物和易性的要求。從水灰比與強(qiáng)度關(guān)系曲線進(jìn) 行計(jì)算和試配確定，試配強(qiáng)度高于設(shè)計(jì)強(qiáng)度10%15%按計(jì)算試算水灰比確定砂、石、水泥用量后，通過實(shí)際試驗(yàn)驗(yàn)證 作最后確定。E模板采用鋼模板，鋼模板高度與混凝土厚度一致。立模的平面位置與高程做到符合設(shè)計(jì)要求，支立準(zhǔn)確、 穩(wěn)固。接頭緊密平整，無離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。 模板接頭和模板與基層接觸處均無漏漿情況。模板內(nèi)側(cè)要清 潔，與混凝土接觸的表面涂隔離劑。支模時(shí)用鐵撅打入基層固定，外側(cè)鐵撅間距為60cm,內(nèi)側(cè)鐵撅間距為1.2m,外側(cè)鐵撅頂沆出模板，曲線處內(nèi)

3、外側(cè)鐵 撅加密，使之彎曲圓滑，支模穩(wěn)定堅(jiān)固，鐵撅與模板靠緊， 如個(gè)別有空隙處采用加木塊，并釘在模板上，避免振動(dòng)時(shí)木 塊脫落模板變形，兩塊木模板接頭處外側(cè)加擋板，長(zhǎng)度一般 為80cm,避免錯(cuò)口。模板拆除；模板拆除根據(jù)施工氣溫和混凝土強(qiáng)度，滿足 規(guī)范要求時(shí)間后拆除。拆模時(shí)，應(yīng)先拆模板支撐、鐵桿等， 后用扁頭小鐵棒插入模板支撐、鐵桿等，再后用扁頭小鐵棒 插入模板頂端內(nèi)側(cè)，慢慢向外豎向撬動(dòng)，盡量保持混凝土邊 角完好。F混凝土的攪拌與運(yùn)輸為了保證施工進(jìn)度和混凝土質(zhì)量，選用350L以上的混凝土攪拌站，并配備備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。投入攪拌機(jī)的 每盤的拌和物數(shù)量按混凝土施工配合比和攪拌機(jī)容量確定， 進(jìn)入拌和

4、機(jī)的砂、石、重采用計(jì)量過秤，水泥抽查其重量， 根據(jù)砂石料的含水量和天氣變化，確定用水量。混凝土配料 石子規(guī)格小于40mm混凝土坍落度控制在13cm范圍內(nèi)，水 灰比不超過0.46，砂率在32%40%之間。攪拌每盤混凝土前，應(yīng)先用適量的砂漿攪拌， 拌后排棄， 然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌?；旌狭线M(jìn)入攪拌機(jī)的，先干拌 10秒，再邊加水邊攪拌， 最小攪拌時(shí)間不得超過最短攪拌時(shí)間的 3倍，出料及卸料高 度不超過1.5m?；炷吝\(yùn)輸采用自卸汽車，裝運(yùn)混凝土拌和物不應(yīng)漏 漿，防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過1.5m。當(dāng)有明顯離析時(shí)，在鋪筑時(shí)重新拌勻。G混凝土攤鋪和振搗混凝土攤鋪時(shí)，采用自卸汽車運(yùn)輸混

5、凝土，將混凝土卸 在攤鋪寬度內(nèi)。當(dāng)蔽陰處的氣溫高于32C時(shí)，下雨或估計(jì)4小時(shí)內(nèi)有雨 時(shí)，不鋪筑混凝土。施工時(shí)，定時(shí)測(cè)量氣溫、混凝土溫度。 如果蒸發(fā)率過大時(shí)，采取防止水分損失的預(yù)防措施?；炷涟逶诳窟?、角處應(yīng)先用插入式振搗器振搗，要快 插慢拔，按成行或成列順序前進(jìn)，其移動(dòng)間距不應(yīng)大于其作 用半徑的1.5倍，離模板邊不大于其他用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板與鋼筋。再用平板振搗器全面振搗。由板邊向 板中慢速前移，到在板中后即快速移到板邊，再慢速向板中 移動(dòng)，按順序前進(jìn)。每次需重疊 1020cm,然后縱向一行一 行地由邊向路中央移動(dòng)振實(shí)。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和料停止下 沉不再冒氣

6、泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，不宜過振。用平板式振 搗器振搗時(shí)，不宜小于15秒，水灰比小于0.45時(shí)，不宜小于 30秒；用插入式振搗器時(shí)，不宜少于20秒。振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并隨時(shí)檢查模板，如有松動(dòng)、 變形、下沉應(yīng)及時(shí)糾正。在振實(shí)和基本振平后，即用振動(dòng)夯板往振刮23遍，使表面泛漿整平趕出氣泡，前進(jìn)速度以1.21.5m/分鐘為宜。跟锨人員見有不平之處應(yīng)及時(shí)挖填補(bǔ)齊，填補(bǔ)時(shí)用粗骨料粒 徑較細(xì)的混凝土拌合料，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找平。振動(dòng)夯板 操作時(shí)，應(yīng)平行均勻移動(dòng)，不允許中途停留，夯板底不得傾 斜。振動(dòng)夯板刮平后，再用滾漿筒進(jìn)一步回拉提漿整平，設(shè) 有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。整平時(shí)經(jīng)常檢查振動(dòng)梁 底面的

7、平整?；炷涟宓臄備佌駥?shí)工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中途間斷， 若遇特殊原因被迫臨時(shí)停工時(shí)，中斷施工的一塊混凝土板， 應(yīng)用濕麻袋覆蓋，在初凝時(shí)間內(nèi)恢復(fù)施工時(shí)，應(yīng)將此處混凝 土耙松補(bǔ)漿后再繼續(xù)澆筑。若停工超過混凝土初凝時(shí)間，應(yīng) 作施工縫處理，施工縫應(yīng)設(shè)在縮縫處，若無法設(shè)在縮縫處， 其位置應(yīng)設(shè)在板的正中部位。H混凝土板真空吸水采取真空吸水工藝，可解決干硬性混凝土施工操作的困 難。并可提高混凝土在未凝結(jié)硬化前的表面層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。能 有效地防治表面縮裂等性能?？s短整平、抹面、拉毛、拆模 工序的間隔時(shí)間。真空吸水施工采用真空吸水的混凝土拌和物，按設(shè)計(jì)配合比適當(dāng)增大 用水量。水灰比可為0.480.55之間，其他材料

8、用量維持原 設(shè)計(jì)不變，一般施工水灰比比設(shè)計(jì)水灰比約增大12%左右，嚴(yán)禁任意加大施工水灰比。檢查吸水機(jī)件先打開泵水箱蓋，向真空室和集水室注入清水。用34mr厚橡膠板堵住進(jìn)水口。開機(jī)檢查泵真空表值應(yīng)不小于 700nnHg,然后再檢查連結(jié)軟管。吸墊表面粘縫及管接頭等。 如發(fā)現(xiàn)有損壞漏氣、阻塞等現(xiàn)象，要修補(bǔ)或更換。并準(zhǔn)備好 計(jì)時(shí)、計(jì)溫儀表、計(jì)量水桶、記錄表格及修補(bǔ)用品。鋪墊在混凝土振搗平整并提漿后，可立即鋪吸墊，先鋪放過 濾布，布邊應(yīng)較作業(yè)面周邊吞縮進(jìn) 810cm,拉平布面，避 免皺折，然后覆蓋氣墊薄膜。檢查四周密封邊是否與混凝土 表面相粘合，如使用塑料網(wǎng)格吸墊時(shí)，鋪好過濾布后即加設(shè) 網(wǎng)片。網(wǎng)片間應(yīng)搭

9、接23cm,最后鋪橡膠布蓋。吸墊鋪完后復(fù)查密封邊尺寸。并用小粽刷沿周邊輕輕掃 壓一次。在開泵吸水的同時(shí)掃壓一遍，以保證密封效果。開泵吸水將真空泵吸水用軟管與吸墊口接通。啟動(dòng)真實(shí)泵，開始 作業(yè)，開機(jī)同時(shí)要計(jì)時(shí)、量水、觀察和控制泵上真空表面的 真空度值的變化。隨時(shí)檢查是否有漏氣現(xiàn)象。一般控制泵真空表一分鐘內(nèi)逐步升高400500mn汞柱，以上，最高值不宜大于 700mr汞柱，真空速度不可上升過快， 以免表層過早形成薄殼，抑制下層吸水。在規(guī)定時(shí)間如果達(dá) 不到真空要求，應(yīng)立即查找漏氣點(diǎn)，進(jìn)行補(bǔ)救，一般用噴水 壺在密封邊略澆水濕潤(rùn)。再輕輕掃壓一下即可見效。如仍上 不去，要采取修補(bǔ)或更換等措施或暫用延長(zhǎng)吸水

10、時(shí)間以防吸 水率不足。吸水時(shí)間根據(jù)當(dāng)時(shí)施工氣溫決定。卷起吸墊，移至下一板塊作業(yè)。I混凝土面抹面拉絲及紋理制作在混凝土初步整修后，用長(zhǎng)度不小于3n的直尺檢查新鋪混土的表面，直尺檢查出來的高處應(yīng)用于饅法清除高出的部 分，用直尺進(jìn)行的每一次檢查，應(yīng)與前一次檢查帶至少重疊 1/2檢測(cè)尺長(zhǎng)度。混凝土晾干到一定程度，及時(shí)做好收水抹面工作，以增 強(qiáng)抗磨能力，防止產(chǎn)生網(wǎng)狀細(xì)裂縫，收水抹面一般為四遍， 第一遍必須在整平完畢后的15分鐘后進(jìn)行，其目的主要是驅(qū) 除泌水和壓下石子。第二、三遍除繼續(xù)驅(qū)泌水外，并應(yīng)進(jìn)行 整平抹面工作。當(dāng)混凝土處于初凝終止?fàn)顟B(tài)， 表面尚濕潤(rùn)時(shí)， 應(yīng)及時(shí)進(jìn)行第四遍抹面。把混凝土表面砂漿進(jìn)一步

11、擠壓緊 密。在接縫處應(yīng)注意整平，相鄰板面高差不應(yīng)大于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 允許偏差規(guī)定。也應(yīng)對(duì)板面隨時(shí)用 3m直尺檢查平整度，及時(shí) 作必要修正。抹面工作必須在工作橋上進(jìn)行。嚴(yán)禁站在混凝土板上操 作。通過側(cè)模成型的混凝土。如混凝土表面出現(xiàn)麻面、氣泡 或邊角坍陷不齊時(shí)，由人工修整與處理。在混凝土表面稍形成強(qiáng)度時(shí)，用拉毛機(jī)拉毛。當(dāng)混凝土路面無波紋水跡時(shí)，開始用紋理制作機(jī)對(duì)路面 做出橫向紋理，保證面層的構(gòu)造深度。紋縫寬約3mm深35mm相鄰縫的間距為1020mm相鄰板的紋理要溝通以利 排水。J路面的養(yǎng)生板前期采用養(yǎng)生劑養(yǎng)生，后期酒水養(yǎng)生。養(yǎng)生劑須經(jīng)過 試驗(yàn)證明能夠起到濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)的同等效果，且經(jīng)監(jiān)理工程師和 業(yè)主批準(zhǔn)

12、后才使用。養(yǎng)生劑按不低于每1升/15m2的用量均勻噴灑在終飾和紋 理已成的全部表面。養(yǎng)生劑采用認(rèn)可的噴灑進(jìn)行橫向或縱向噴灑。噴灑機(jī)配 備一個(gè)攪拌，噴灑機(jī)噴灑的寬度能在一次行程中均勻覆蓋整 個(gè)攤鋪寬度。養(yǎng)生劑不滴落在表面上。對(duì)于路面板的各個(gè)側(cè)面，以及無法用機(jī)械噴的小地區(qū)， 用手持噴槍，按主層灑布量高約 25%的用量噴灑養(yǎng)生劑。攤 鋪完7天之內(nèi)，使養(yǎng)生薄膜保持完好，如在路面上做了鋸縫 或槽形紋理，在鋸?fù)陹邇糁罅⒓窗佯B(yǎng)生劑噴入鋸縫或槽紋 中。K路面接縫橫向施工縫每天工作結(jié)束繞筑工序中斷時(shí)間超過規(guī)定時(shí)間，設(shè)置橫 向施工縫。施工縫位置設(shè)在板長(zhǎng)分界線位置，且與路面中心 線垂直。橫向施工縫按橫向脹縫的要求

13、處理。橫向縮縫橫向縮縫橫過路面全寬設(shè)置，此縫做成一條直線，沒有 任何中斷，用3m直尺接縫量測(cè)，其偏差不大于 3mm橫向縮縫為鋸縫，鋸縫不可過旱或過晚，避免造成切縫 邊緣破壞或板收縮出現(xiàn)不規(guī)則斷板。采用最適合被鋸硬度的鋸刀、設(shè)備和控制方法。選擇有 經(jīng)驗(yàn)的操作人員，以確保據(jù)口平直和把邊緣剝落控制在規(guī)定 范圍內(nèi)，工地上備用充足的鋸和鋸刀，以應(yīng)付鋸縫設(shè)置損壞 情況。據(jù)出的細(xì)料在干硬之前用水沖出路面。當(dāng)混凝土干硬到足以承受鋸縫設(shè)備時(shí)，即開始第一遍鋸 縫作業(yè)。完成后，把所有鋸屑和雜物徹底清除干凈，并用臨 時(shí)密封材料暫時(shí)封閉。在第二遍鋸縫之前，所有雜物從臨時(shí)密封處清除干凈， 并把臨時(shí)密封條壓到第二次鋸口標(biāo)高之下。第二遍鋸縫完成后，緊接著清除所有鋸屑和雜物，用符 合規(guī)范技術(shù)要求，得到監(jiān)理工程師和業(yè)主認(rèn)可的密封料填 封?？v縫每次攤鋪寬大于4.5m時(shí)中間設(shè)縱向縮縫，縱向縮縫采用 假縫形式，并在板中央設(shè)置拉桿。第一次攤鋪路面與第二次攤鋪路面之間設(shè)縱向施工縫， 采用平縫，并在板中央設(shè)置拉桿。平縫頂面的縫以切縫機(jī)切成，深度為 34cm,并用密封 材料填封。假縫施工中，預(yù)先將拉桿采用門型式固定在基層上，假 縫頂面的縫柄采用切縫機(jī)切成，深為 67cm用密封材料填 封。L開放交通開放交通時(shí)間應(yīng)以抗折試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%寸作為依據(jù)，并完成灌縫后才允許正式開放交通。M水泥混凝土面層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)模板表面光平、隔