長(zhǎng)江游輪旅游業(yè)的發(fā)展前景及戰(zhàn)略

1、重慶理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)目 錄摘 要2Abstract2前言21長(zhǎng)江游船旅游業(yè)的現(xiàn)狀分析31.1長(zhǎng)江游船供求關(guān)系矛盾突出31.2長(zhǎng)江游船產(chǎn)品單一，同質(zhì)化嚴(yán)重，缺乏創(chuàng)新性41.3“告別三峽游”的市場(chǎng)運(yùn)作制約了長(zhǎng)江游船業(yè)的發(fā)展41.4多數(shù)游輪公司理念陳舊，管理方式粗放落后，不敢于創(chuàng)新41.5經(jīng)營(yíng)模式的弊端51.6長(zhǎng)江沿岸配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢以及景區(qū)開發(fā)力度不夠51.7長(zhǎng)江游船業(yè)從業(yè)人員結(jié)構(gòu)及素質(zhì)的不足62.長(zhǎng)江游船旅游業(yè)的發(fā)展前景62.1長(zhǎng)江豐富的旅游資源及特色62.1.1豐厚的歷史文化積淀使其具有歷史文化科學(xué)藝術(shù)價(jià)值72.1.2大量的奇珍生物、奇特景觀使其具有極高珍稀、奇特程度82.1.3長(zhǎng)江三峽

2、擁有世界級(jí)旅游資源，是一條黃金水道。82.1.4秀麗的串珠狀高峽平湖景觀82.1.5規(guī)模巨大、影響深遠(yuǎn)的移民工程鑄就新時(shí)代移民精神82.1.6世界罕見的地質(zhì)地貌景觀82.2廣闊的客源市場(chǎng)92.3國(guó)家以及地區(qū)對(duì)三峽旅游產(chǎn)業(yè)的扶持，區(qū)域合作開始形成93.長(zhǎng)江游船旅游業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略103.1改革管理體制，由“多家管理”變?yōu)椤耙患抑鲗?dǎo)，多家協(xié)助”103.1.1成立國(guó)家旅游局長(zhǎng)江旅游管理司，將長(zhǎng)江旅游“一家主導(dǎo)”103.1.2 統(tǒng)一行業(yè)組織，轉(zhuǎn)變地方政府職能，形成“多家協(xié)助”的局面113.2企業(yè)應(yīng)建立現(xiàn)代化科學(xué)高效的管理體系，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需要113.3創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式113.3.1 產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)領(lǐng)先且多樣化，突

3、出休閑旅游、特色旅游和文化旅游113.3.2完善經(jīng)營(yíng)模式、加強(qiáng)對(duì)外營(yíng)銷的力度，實(shí)現(xiàn)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)133.3.3拓展融資渠道，確保規(guī)模投資143.4優(yōu)化各旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),走集團(tuán)化發(fā)展道路,提升旅游企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)143.5品牌戰(zhàn)略143.6人才成長(zhǎng)戰(zhàn)略143.7政府應(yīng)該加強(qiáng)、加速配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，企業(yè)也應(yīng)該加入其中15參 考 文 獻(xiàn)15文 獻(xiàn) 綜 述16摘 要長(zhǎng)江游船旅游業(yè)是以游船為載體，以沿岸人文和自然景點(diǎn)相串聯(lián)的復(fù)合型旅游產(chǎn)業(yè)形態(tài)。長(zhǎng)江成為中國(guó)入境旅游最重要的目的地之一，其中的長(zhǎng)江三峽游船旅游是我國(guó)十大旅游精品路線，但長(zhǎng)江游船旅游業(yè)在經(jīng)歷了上世紀(jì)末的發(fā)展高潮后，由于受“告別三峽游”市場(chǎng)運(yùn)作行為、“非典

4、”和全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，經(jīng)營(yíng)環(huán)境變得不穩(wěn)定。本文試圖通過(guò)分析長(zhǎng)江游輪的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展前景，探尋長(zhǎng)江游船業(yè)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略，使長(zhǎng)江游船旅游業(yè)成為帶動(dòng)長(zhǎng)江流域地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不竭動(dòng)力。關(guān)鍵詞: 長(zhǎng)江游船 游船旅游業(yè) 發(fā)展前景 發(fā)展戰(zhàn)略AbstractCruise tour of Yangtze River takes pleasure cruise as to rely on， It is the compound type travel industry that Establish by the littoral humanities and the natural beauty spot.Yan

5、gtze River become China inbound travel one of the most important destinations, Yangtze River three gorges cruise tour in which is our country ten big tour exquisite article route, but cruise of Yangtze River tour industry at experience last century the development high tide of the end after, “SARS”、

6、saying bye-bye three groges of operation behavior and “global economic crisis” all influence it,conduct environment to become unsteady.This text tries to pass analysis in Yangtze River of cruise development present condition and development foreground, explore the future development strategy of crui

7、se industry in Yangtze River, make cruise of Yangtze River travel the industry become the motive which arouses the economic development of the river valley region in Yangtze River.Keyword: Yangtze of cruise cruise tour development foreground Development strategy前言本文所稱游船是指內(nèi)河旅游船，即在中國(guó)內(nèi)河水域航行，具有24小時(shí)以上營(yíng)運(yùn)能

8、力，以接待旅游者為主，并能提供食宿和娛樂服務(wù)的客船1。長(zhǎng)江有著“世界上唯一可以穿越的大峽谷”之稱，以長(zhǎng)江三峽游船為代表的長(zhǎng)江游船旅游已經(jīng)發(fā)展了20余年。游船旅游產(chǎn)品包括有形（游船、船上服務(wù)設(shè)施、游樂項(xiàng)目）和無(wú)形（服務(wù)、游客感受）兩個(gè)部分2，主要由交通、住宿、餐飲、娛樂、船上游憩活動(dòng)和岸上游覽等要素組成。游船旅游業(yè)，是指主要從事長(zhǎng)江三峽水上旅游和岸上旅游觀光客運(yùn)服務(wù)，經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)江三峽旅游航線及長(zhǎng)線旅游（包船航線）的旅游客運(yùn)企業(yè)。游船的主要目的不是運(yùn)輸，而是使客人通過(guò)游船這種方式進(jìn)行觀光和度假3。然而目前長(zhǎng)江游船旅游產(chǎn)品單一，同質(zhì)化嚴(yán)重，供需矛盾突出等問(wèn)題，致使觀光有余，度假不足，使游客的需求難以滿足

9、。在中國(guó)市場(chǎng)，長(zhǎng)江游船旅游業(yè)由于受內(nèi)在因素和外在因素的影響，其發(fā)展跌宕起伏，陰晴不定。隨著國(guó)內(nèi)生活水平的提高和世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰影的消散，中國(guó)已將旅游產(chǎn)業(yè)列為重點(diǎn)支柱產(chǎn)業(yè)，并且向世界宣傳長(zhǎng)江三峽，力圖將其打造成為世界級(jí)的旅游目的地。長(zhǎng)江游船旅游業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展高潮，國(guó)內(nèi)游客和國(guó)外游客數(shù)量將大大增加。因此，長(zhǎng)江游船旅游的有著良好的市場(chǎng)前景，加速投資長(zhǎng)江游船是必然趨勢(shì)。目前，許多學(xué)者已經(jīng)提出了長(zhǎng)江游船旅游業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，也提出了一系列的對(duì)策，但是時(shí)間都比較早，都在三峽工程竣工之前，而且都是在某一方面提出自己的觀念，并不是很完善。本文通過(guò)對(duì)長(zhǎng)江游船旅游業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析，對(duì)未來(lái)前景的科學(xué)預(yù)測(cè)，結(jié)合現(xiàn)

10、實(shí)情況，提出未來(lái)長(zhǎng)江游船旅游業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。1長(zhǎng)江游船旅游業(yè)的現(xiàn)狀分析從1988年至2009年，三峽旅游經(jīng)過(guò)了三起三落，游船旅游業(yè)也經(jīng)歷了自然擴(kuò)張、超常發(fā)揮和蓄勢(shì)待發(fā)三個(gè)發(fā)展階段。目前三峽游船旅游業(yè)已經(jīng)按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律周期性處于常態(tài)，未來(lái)幾年將進(jìn)入穩(wěn)步上升期，政府的介入又加速了長(zhǎng)江游船旅游業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。由于世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的緩和、2009年三峽庫(kù)區(qū)蓄水至170米以上、2010年上海世界博覽會(huì)，屆時(shí)三峽旅游將進(jìn)入到另一個(gè)高峰期，游船旅游業(yè)也將進(jìn)入到成熟發(fā)展期。但長(zhǎng)江游船旅游業(yè)的發(fā)展仍面臨著許多不利因素。1.1長(zhǎng)江游船供求關(guān)系矛盾突出長(zhǎng)江具有與歐洲萊茵河、多瑙河相應(yīng)的旅游資源和價(jià)值、而萊茵河、多瑙河有200

11、多艘游船，截至目前，長(zhǎng)江上投入營(yíng)運(yùn)的游船只有40多艘。而2003年以后長(zhǎng)江三峽打造的新一代五星級(jí)豪華游輪僅11艘（長(zhǎng)江一號(hào)、探索號(hào)、維多利亞凱倫、維多利亞凱蒂、維多利亞凱娜、世紀(jì)之星、世紀(jì)天子、世紀(jì)輝煌、世紀(jì)鉆石、世紀(jì)寶石、交旅一號(hào)），大部分集中在重慶長(zhǎng)江海外游船總公司、北京東方皇家旅游船公司、美國(guó)維多利亞公司、新世紀(jì)游輪股份有限公司、重慶交通旅游集團(tuán)五大公司，雖然高品質(zhì)的游船在逐步增加，但仍然滿足不了游客對(duì)高品質(zhì)游船的需求。另外30多艘游船大部分已經(jīng)陳舊老化，滿足不了游客的高需求和個(gè)性化的需求，而且普通游船的艙位已經(jīng)不叫賣了，并逐步的被市場(chǎng)所淘汰。例如2002年長(zhǎng)江上投入營(yíng)運(yùn)的游船有60多艘

12、，2009年長(zhǎng)江投入營(yíng)運(yùn)的游船只有40多艘。1.2長(zhǎng)江游船產(chǎn)品單一，同質(zhì)化嚴(yán)重，缺乏創(chuàng)新性產(chǎn)品的單一，同質(zhì)化主要表現(xiàn)在游船航線和游船旅游活動(dòng)兩個(gè)方面。就游船航線而言，無(wú)論是重慶宜昌重慶，還是重慶武漢重慶，除了航線有長(zhǎng)短之分外，沿線景點(diǎn)幾乎有什么變化，幾乎是豐都鬼城，白帝城（自選景點(diǎn)），神農(nóng)溪，小三峽，三峽大壩這幾個(gè)景點(diǎn)，航期很短，僅為三天或者四天。擁有長(zhǎng)江豪華游輪總量約為95%以上的五家公司（重慶長(zhǎng)江海外游船總公司、北京東方皇家旅游船公司、美國(guó)維多利亞公司、新世紀(jì)游輪股份有限公司、重慶交通旅游集團(tuán)五大公司）主營(yíng)產(chǎn)品都是長(zhǎng)江三峽航線。僅有少數(shù)游船公司經(jīng)營(yíng)重慶南京，重慶上海的長(zhǎng)線產(chǎn)品，主要針對(duì)外國(guó)

13、人不定期的包船，而大部分公司都針對(duì)國(guó)內(nèi)中低端市場(chǎng)。就游船活動(dòng)而言，沿岸景點(diǎn)游覽和船上觀光是最主要的游船旅游活動(dòng)，船上休閑活動(dòng)所占比重較低。而現(xiàn)有的船上旅游活動(dòng)也前篇一律，缺乏特色。以三峽為例，大部分游船產(chǎn)品的行程安排每天都極為緊湊，景點(diǎn)游覽就像是與時(shí)間賽跑一樣，如果游客不愿意上岸游覽，呆在船上也基本無(wú)事可做。外國(guó)人想欣賞當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族的歌舞，想品味一下峽江人家的特色菜肴，想體驗(yàn)一下新三峽人民的生活情況，想追尋一下古老的傳說(shuō)，都很難找到。游船產(chǎn)品已經(jīng)形成了固定的模式：歡迎登船、船長(zhǎng)歡迎酒會(huì)、船上系列表演活動(dòng)（包括帶有營(yíng)銷性質(zhì)的珠寶玉器講座）、3-4個(gè)景點(diǎn)?？?、船長(zhǎng)歡送晚宴、下船告別。1.3“告別三

14、峽游”的市場(chǎng)運(yùn)作制約了長(zhǎng)江游船業(yè)的發(fā)展三峽風(fēng)光，鬼斧神工，是世界公認(rèn)的中國(guó)三大黃金旅游線路之一。1998年大江截流、2002年三峽大壩蓄水，國(guó)內(nèi)外旅游企業(yè)借機(jī)大肆炒作。以“告別三峽游”、“三峽絕版有”“三峽原貌游”等概念吸引游客。三峽先后出現(xiàn)了井噴。但從2003年開始，國(guó)內(nèi)外游客就認(rèn)為，三峽成庫(kù)后，昔日的雄渾景觀已不復(fù)存在，無(wú)以可視，三峽游從此一路走低。三峽旅游港務(wù)局資料顯示，長(zhǎng)江三峽游客人數(shù)從2000年187萬(wàn)人次下降到2006年68萬(wàn)人次，減少了63.6%4，2005年，長(zhǎng)江三峽上的游船客流量?jī)H19萬(wàn)人次，僅為密西西比河的1/3，萊茵河的1/5，尼羅河的1/6。雖然之后花了幾年的時(shí)間去解釋

15、，但大部分外國(guó)人都認(rèn)為蓄水后的三峽已經(jīng)失去了原有的風(fēng)貌。1.4多數(shù)游輪公司理念陳舊，管理方式粗放落后，不敢于創(chuàng)新目前，長(zhǎng)江游船大多數(shù)公司管理理念陳舊，保守不前，不愿意再冒風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)投資長(zhǎng)江游輪，致使長(zhǎng)江游輪的檔次逐年下降，而管理模式粗放落后，難以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的企業(yè)發(fā)展要求，尤其前身是大型國(guó)營(yíng)水運(yùn)企業(yè)。盡管一些公司實(shí)行了總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，但其體制改革滯后，內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)、人事制度、分配制度改革缺少實(shí)質(zhì)性的變動(dòng)，沒有形成一個(gè)科學(xué)，高效的管理體系，一切都是以“人管人”，“人看人”的落后方式在管理，企業(yè)的重心并沒有完全實(shí)現(xiàn)向以旅游經(jīng)營(yíng)為重心轉(zhuǎn)變。不良資產(chǎn)和富余的人員的沉重包袱加大了企業(yè)的管理陳本，阻礙了

16、公司效益最大化的實(shí)現(xiàn)。例如長(zhǎng)江某國(guó)營(yíng)水運(yùn)公司，年接待8萬(wàn)人次，年銷售收入1.14億元，年銷售成本1.46億元，竟然虧損3千多萬(wàn)元，而一個(gè)民營(yíng)企業(yè)，年接待5萬(wàn)人次，仍每年在打造一艘近億元的豪華游船。其他規(guī)模較小的民營(yíng)、合資或者合伙人游船公司雖然具有機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)、經(jīng)營(yíng)方式靈活、經(jīng)營(yíng)手段豐富的優(yōu)勢(shì)，但也存在規(guī)模小、資本弱、凝聚力散、缺乏持續(xù)的市場(chǎng)、短期逐利性強(qiáng)等弊端。其抵御風(fēng)險(xiǎn)能力差，往往因?yàn)闅埧岬氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)而破產(chǎn)或者是轉(zhuǎn)行，對(duì)長(zhǎng)江游船旅游業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)秩序具有較大的負(fù)面影響。1.5經(jīng)營(yíng)模式的弊端一直以來(lái)，長(zhǎng)江游船旅游業(yè)在經(jīng)營(yíng)模式上采用的是游船公司、旅行社、沿途景點(diǎn)各自為陣的分散式經(jīng)營(yíng)，游船公司與旅行社一般

17、采取簽訂協(xié)議分配船位或臨時(shí)包租游船。這種經(jīng)營(yíng)模式存在許多弊端：由于經(jīng)營(yíng)分散，中間環(huán)節(jié)增多，加之市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境換亂，每年三峽旅游的總體收入中，有相當(dāng)一部分被“票串串”拿走，“票串串”拿走的這一部分基本上市沒有成本，或者是說(shuō)只有一些走關(guān)系和賄賂的成本，余下的全是他們的凈利潤(rùn)。在加上各種稅費(fèi)和油價(jià)的不斷上漲，使得其經(jīng)營(yíng)成本很高，導(dǎo)致游船的價(jià)格居高不下，但利潤(rùn)卻不高的窘境，收入和利潤(rùn)嚴(yán)重流失。在旅游銷售方面，主要通過(guò)客運(yùn)中心售票網(wǎng)點(diǎn)和旅行社進(jìn)行銷售，沒有建立起自己廣泛而完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，旅行社如果組團(tuán)困難，往往會(huì)取消包船計(jì)劃或臨時(shí)退船，游船公司沒有自己的主要市場(chǎng)客源，其發(fā)展受制于人。由于多數(shù)游船公司、旅行

18、社和景區(qū)是分散經(jīng)營(yíng)的，在宣傳促銷上各自為戰(zhàn)，有的宣傳都是相互詆毀的，相互沖突，以至于出現(xiàn)游船?？控S都鬼城就不?？堪椎鄢堑木置?。導(dǎo)致長(zhǎng)江旅游對(duì)外宣傳的整體形象不佳，每年都要浪費(fèi)大量的人力和物力，沒有達(dá)到共贏的目的。1.6長(zhǎng)江沿岸配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢以及景區(qū)開發(fā)力度不夠長(zhǎng)江庫(kù)區(qū)沿江碼頭陳舊，庫(kù)區(qū)城市的配套游輪設(shè)施不完善等問(wèn)題與豪華游船的檔次不相匹配，也無(wú)法對(duì)接。像上海港的碼頭燈火通明，光彩奪目，基礎(chǔ)設(shè)施完善，夜晚如同白天，而重慶港除江邊建筑物與船體本身的燈光外，漆黑一片，與周邊的景色格格不入。雖然長(zhǎng)江有著豐富的旅游資源和價(jià)值，但是由于對(duì)周邊景區(qū)的開發(fā)力度和整合力度不夠，尤其是對(duì)歷史文化的發(fā)掘，而

19、歐洲的萊茵河和多瑙河周邊的景區(qū)開發(fā)就很好，周圍的景點(diǎn)不僅多，還特別的漂亮，沿途的每一個(gè)建筑，都是一道亮麗的風(fēng)景線，還有體驗(yàn)型的景點(diǎn)。例如歐洲的萊茵河，萊茵河全長(zhǎng)1320公里，從瑞士發(fā)源，流經(jīng)瑞士、德國(guó)、法國(guó)、荷蘭四個(gè)國(guó)家。沿途風(fēng)景最美的一段從德國(guó)的美因茲到科布倫茨間。為了保護(hù)自然風(fēng)景的原貌，萊茵河河谷段沒有架設(shè)橋梁，往來(lái)兩岸都靠輪渡。兩岸風(fēng)景有點(diǎn)像中國(guó)的三峽，但山?jīng)]有三峽的高、陡。沿河兩岸山坡上遍布葡萄園，點(diǎn)綴著無(wú)數(shù)羅馬時(shí)代的古堡。旅游景點(diǎn)有科布倫茨、德意志之角、德國(guó)皇帝威廉一世的騎像、羅蕾萊的雕像，帝國(guó)紀(jì)念像、瑜德斯海姆。沿途的小鎮(zhèn)都可登岸觀光，在葡萄酒博物館你可以了解整個(gè)葡萄酒的歷史和釀造

20、過(guò)程，也能品嘗鑒定葡萄酒。 1.7長(zhǎng)江游船業(yè)從業(yè)人員結(jié)構(gòu)及素質(zhì)的不足人力資源是旅游業(yè)各種資源中最重要、最寶貴的資源，它也是資源比較優(yōu)勢(shì)中不可或缺的高級(jí)要素之一。建立一支具有一定數(shù)量并具有較高質(zhì)量的旅游專業(yè)人才隊(duì)伍是一個(gè)地區(qū)旅游業(yè)能否興旺發(fā)達(dá)的關(guān)鍵所在。目前游船業(yè)的管理與服務(wù)人員隊(duì)伍存在著諸多不足之處，具體表現(xiàn)在：缺乏現(xiàn)代旅游管理理論知識(shí)；對(duì)游船產(chǎn)品的特征認(rèn)識(shí)不清；管理與服務(wù)技術(shù)水平不高；文化水平偏低；觀念落后、服務(wù)意識(shí)差、素質(zhì)不高、多數(shù)管理和服務(wù)人員不懂外語(yǔ)，真正懂經(jīng)營(yíng)、會(huì)管理、能管理和敢管理，且可運(yùn)作大型企業(yè)的高級(jí)管理人才嚴(yán)重缺乏，例如長(zhǎng)江三峽游船旅游業(yè)中實(shí)力靠前的某公司職工?？?、本科人數(shù)占

21、全職工人數(shù)不足10%。游船業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重影響到游船旅游管理水平和服務(wù)質(zhì)量，制約了游船旅游業(yè)的發(fā)展。2.長(zhǎng)江游船旅游業(yè)的發(fā)展前景2.1長(zhǎng)江豐富的旅游資源及特色長(zhǎng)江有著得天獨(dú)厚的自然景觀和歷史人文景觀，是游船行業(yè)發(fā)展的依托，而長(zhǎng)江三峽地區(qū)旅游資源十分富集，規(guī)模宏大、價(jià)值和品味高、數(shù)量眾多、類型齊全、壟斷性強(qiáng)，是中國(guó)參與國(guó)際旅游競(jìng)爭(zhēng)的四大“名片”之一。該區(qū)域積聚了大量獨(dú)特的自然、人文旅游資源：雄偉壯觀的遞進(jìn)式大區(qū)域峽谷景觀群系、秀麗的串珠狀高峽平湖景觀、壯麗的長(zhǎng)江三峽文化長(zhǎng)廊、規(guī)模巨大、世界罕見的地質(zhì)地貌景觀的世界罕見的地質(zhì)地貌奇觀。形成了一副集山、河、湖、峽、和人文景色完美結(jié)合的壯闊雄偉

22、的畫卷。使該區(qū)域具有極高的綜合的旅游游憩價(jià)值。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，三峽地區(qū)擁有各類旅游資源3000多處，其中世界文化遺產(chǎn)1處，全國(guó)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)8個(gè)，全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位18個(gè)，國(guó)家森林公園23個(gè)，國(guó)家自然保護(hù)區(qū)6個(gè)，全國(guó)工農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)14處。三峽旅游區(qū)主要旅游吸引物及其分布情況景區(qū)類型 數(shù)目分布省份重慶 湖北 世界遺產(chǎn) 3 大足石刻國(guó)家4A級(jí)旅游區(qū) 15 豐都名山、巫山小三峽-小小三峽、 大足石刻藝術(shù)博物館、奉節(jié)白帝城 瞿塘峽、忠縣石寶寨、江津聶榮臻元帥陳列館、武隆芙蓉洞風(fēng)景區(qū)、武隆天生三橋風(fēng)景區(qū)國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū) 8 縉云山、長(zhǎng)江三峽主線、金佛山、江津四面山國(guó)家級(jí)森林公園 23 黔江、豐都雙桂山

23、、巫山小三峽、金佛山、仙女山、黃水、雪寶山、紅池壩、鐵峰山、橋口壩、國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū) 5國(guó)家級(jí)地震遺址 1 1856年咸豐黔江全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位22 八路軍辦事處舊址、大足北山摩崖造像、大足保頂山摩崖造像、河川釣魚城、白鶴梁題詞、巫山龍骨坡遺址、豐都高家鎮(zhèn)遺址、云陽(yáng)張恒 侯廟、忠縣石寶寨、忠縣丁房闕 無(wú)名闕、渝中桂園、酉陽(yáng)趙世炎故居 全國(guó)愛國(guó)主義教育基地8 歌樂山烈士陵園、紅巖革命紀(jì)念館 銅梁黃繼光紀(jì)念館、開縣劉伯承同志紀(jì)念館、江津聶榮臻元帥陳列館 趙世炎故居全國(guó)優(yōu)秀旅游城市 3 重慶市中國(guó)歷史文化名城 2 重慶主城利川龍船調(diào)三峽壇子嶺旅游區(qū)、神農(nóng)溪天 燕原始生態(tài)旅游區(qū)、神農(nóng)架神農(nóng)頂風(fēng)景區(qū)、

24、神農(nóng)架紅萍景區(qū)、巴東神農(nóng)溪旅游區(qū)大老嶺、龍門河、西塞當(dāng)陽(yáng)玉泉寺及鐵塔、磨盤山遺址、宜昌季家湖城址、楚皇城城址、利川大水井、魚木寨葛洲壩水利樞紐宜昌市2.1.1豐厚的歷史文化積淀使其具有歷史文化科學(xué)藝術(shù)價(jià)值三峽地區(qū)是亞洲人類誕生的發(fā)源地，文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，璀璨奪目。巫山縣廟宇鎮(zhèn)龍坪村龍骨洞發(fā)現(xiàn)了亞洲最古老的直立人化石距今201-204萬(wàn)年前的“巫山猿人”化石，證明了長(zhǎng)江峽谷是人類最早的發(fā)源地之一。此外長(zhǎng)江三峽還有獨(dú)特的史源性及歷史科學(xué)的系統(tǒng)性，被歐美學(xué)者稱之為“世界文明搖籃”。主要地方特色文化有民族文化(巴蔓子墓、巖棺、懸棺、船棺為代表的巴文化、楚文化、土家文化、苗家文化、巫文化)、宗教文化(豐都鬼

25、城文化、重慶至豐都沿線的佛教文化、道教文化)、石刻考古文化(白鶴粱、龍骨石為代表的洪枯水題刻、沿江藝術(shù)碑刻、井鹽文化為代表的新石器文化、豐都縣煙墩堡遺址，桂花村遺址為代表的舊石器文化)、建筑文化(古鎮(zhèn)民宅、土家吊腳樓、山水城市建筑)和軍事文化(漢墓、白帝城、張飛廟為代表的三國(guó)遺跡、古山城峽江防御體系、抗戰(zhàn)文化體系等)，這些資源具有世界、全國(guó)和省市意義的歷史價(jià)值、文化價(jià)值、科學(xué)價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值的旅游資源，該區(qū)域具備建設(shè)三峽文化走廊的先天優(yōu)勢(shì)。2.1.2大量的奇珍生物、奇特景觀使其具有極高珍稀、奇特程度該區(qū)域內(nèi)擁有大量的正系物種，如中華鱘、大鯢、一號(hào)水杉云母等；且景觀異常奇特，大峽套小峽：三峽-小三

26、峽-小小三峽-小小小三峽；擁有世界第三大河，第一大水電移民工程，世界第一漏斗-地縫，世界第一人-巫山猿人；夏季結(jié)冰的夏冰洞，懸崖上的建筑奇跡：石寶寨等等奇觀。2.1.3長(zhǎng)江三峽擁有世界級(jí)旅游資源，是一條黃金水道。長(zhǎng)江三峽區(qū)域峽谷風(fēng)景最為突出，不僅數(shù)量多（據(jù)統(tǒng)計(jì)，有60多條），而且峽谷景觀各具特色，兩岸或群山巍峨，懸崖峭壁，大江迂回曲折，灘險(xiǎn)流急，或峰巒疊翠，峽谷幽深，儀態(tài)萬(wàn)千，嫵媚俊秀。同時(shí)蘊(yùn)涵著豐富的人文景觀，具有極高的旅游價(jià)值。著名的有位于重慶與湖北省之間的長(zhǎng)江三峽（瞿塘峽、巫峽、西陵峽）、大寧河小三峽（龍門峽、巴霧峽、滴翠峽）、馬渡河小小三峽（長(zhǎng)灘峽、秦王峽、三撐峽）、神女峰、白帝城、三

27、峽博物館、湖廣會(huì)館等等。這些旅游資源在單體和和資源組合等方面都表現(xiàn)了世界少有的旅游資源的景致，因此其對(duì)國(guó)內(nèi)外游客都具有很大的吸引力。同時(shí)長(zhǎng)江也是世界第三大河流，其區(qū)域人口規(guī)模也非常龐大，因此該區(qū)可以打造成為中國(guó)乃至世界上的第一黃金旅游線路。2.1.4秀麗的串珠狀高峽平湖景觀三峽大壩建成，形成1000余個(gè)湖心小島或沿湖島，形成串珠狀。被1000KM2的平湖包圍；白帝城變?yōu)榘椎蹗u；石寶寨、皇華城等旅游點(diǎn)將成為江中小島或半島。長(zhǎng)江三峽寧?kù)o、秀麗、嫵媚的意境大大增加。2.1.5規(guī)模巨大、影響深遠(yuǎn)的移民工程鑄就新時(shí)代移民精神三峽庫(kù)區(qū)最終移民將達(dá)113萬(wàn)，世界上百萬(wàn)人口以下的國(guó)家有30多個(gè)。是世界上最大的

28、水電移民工程。到2009年，三峽庫(kù)區(qū)將搬遷湖北省和重慶市共20多個(gè)縣（市、區(qū)），13座城鎮(zhèn)（城市、縣城），116個(gè)集鎮(zhèn)，可以說(shuō)，三峽移民也是一項(xiàng)規(guī)模浩大的系統(tǒng)工程。三峽工程是中華民族歷史上的偉大創(chuàng)舉，三峽移民創(chuàng)造的顧全大局的愛國(guó)精神、舍己為公的奉獻(xiàn)精神、萬(wàn)眾一心的協(xié)作精神和艱苦創(chuàng)業(yè)的拼搏精神令世人肅然起敬。也是世界移民史上的一座豐碑。2.1.6世界罕見的地質(zhì)地貌景觀長(zhǎng)江三峽地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜而獨(dú)特，地層和巖石出露比較齊全，從元古代、古生代、中生代到新生代約八億年的地層幾乎都有出露，使三峽成為具有世界性科學(xué)研究?jī)r(jià)值的天然地質(zhì)博物館。庫(kù)區(qū)喀斯特地貌廣布，形成了許多奇峰異洞。如世界上已發(fā)現(xiàn)的深度、容積最大

29、的喀斯特漏斗小寨天坑和世界上已發(fā)現(xiàn)的最長(zhǎng)的地縫天井峽地縫等奇特的旅游資源。2.2廣闊的客源市場(chǎng)長(zhǎng)江三峽游船營(yíng)運(yùn)20多年以來(lái)，市場(chǎng)風(fēng)云變幻。上個(gè)世紀(jì)90年代前期和中期，經(jīng)營(yíng)十分火暴。1997年后，市場(chǎng)跌入低谷，不少游船停航，游船公司或關(guān)門或易主。2002年，受長(zhǎng)江第二次截流的影響，三峽游客量創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。高峰過(guò)后，受2003年非典、2008年汶川大地震等災(zāi)害影響，三峽游船旅游發(fā)展遇到前所未有的挑戰(zhàn)，游客量也有所下滑。在此情況下，普通游船并不叫座，但陸續(xù)下水的三峽豪華游船卻受到市場(chǎng)青睞，一枝獨(dú)秀。如重慶新世紀(jì)游船公司、維多利亞游船公司等旗下的豪華游船，在海內(nèi)外一經(jīng)推出即受到游客熱捧，有關(guān)線路艙位提

30、前一年售罄。從去年春節(jié)黃金周市場(chǎng)情況看，新世紀(jì)游輪公司旗下的“世紀(jì)天子”、“世紀(jì)鉆石”以及維多利亞公司旗下的“凱珍號(hào)”豪華游船節(jié)日各個(gè)班次船票提前幾個(gè)月就被搶訂一空，不少內(nèi)賓希望預(yù)訂艙位，但均被東南亞、香港等境外游客搶先?！拔逍羌?jí)豪華游船儼然成為三峽旅游發(fā)展的助推器?！敝貞c旅游業(yè)界專家分析，長(zhǎng)江三峽蓄水成庫(kù)后，雖然出現(xiàn)了一些新景區(qū)、新景點(diǎn)，但總體來(lái)說(shuō)缺乏旅游興奮點(diǎn)。近兩年陸續(xù)下水的豪華游船在市場(chǎng)上取得了良好的反響，無(wú)疑給長(zhǎng)江三峽旅游指明了新的發(fā)展方向：豪華游船無(wú)疑是長(zhǎng)江三峽旅游新的興奮點(diǎn)。巨大的國(guó)內(nèi)旅游消費(fèi)市場(chǎng)，為打造長(zhǎng)江三峽國(guó)際黃金旅游帶插上了騰飛的翅膀。世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)證明，人均GDP達(dá)到

31、1000美元時(shí)，休閑需求開始爆發(fā)。2008年中國(guó)人均GDP超過(guò)2500美元，已經(jīng)跨過(guò)休閑經(jīng)濟(jì)“井噴式”發(fā)展的門檻。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局分析，我國(guó)人均消費(fèi)從目前到2020年將以每年10.8%的速度遞增，居民消費(fèi)將由實(shí)物消費(fèi)為主走上實(shí)物消費(fèi)和服務(wù)消費(fèi)并重的軌道，旅游將是消費(fèi)升級(jí)的主要行業(yè)之一，國(guó)內(nèi)旅游消費(fèi)需求將大幅度提升。中國(guó)有13億人口，因而未來(lái)的旅游消費(fèi)市場(chǎng)巨大4。英國(guó)一家著名的旅游咨詢公司調(diào)查顯示：全世界每100萬(wàn)游客就有5%-8%會(huì)選擇乘坐內(nèi)河游船，而每年來(lái)中國(guó)的美國(guó)游客至少200多萬(wàn)，但乘坐游船的還不到3%，增量空間大；同時(shí)，根據(jù)游輪的客戶群分析，歐美人口迅速老年化，中年和退休人員數(shù)量增加，對(duì)內(nèi)

32、河游船旅游業(yè)的發(fā)展非常有利；拉動(dòng)內(nèi)需政策帶動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)高端客戶群體急速上揚(yáng)，2009年內(nèi)賓占整個(gè)三峽游市場(chǎng)的58%，而2008年內(nèi)賓不到25%，這說(shuō)明客源的結(jié)構(gòu)呈多樣性，長(zhǎng)江三峽有廣闊的市場(chǎng)前景。未來(lái)中國(guó)將成為世界最大的旅游目的地國(guó)家，長(zhǎng)江三峽游船品質(zhì)的提升，對(duì)國(guó)外游客的影響力與日俱增，可以預(yù)見到長(zhǎng)江三峽休閑旅游的游客將逐年遞增。強(qiáng)大的市場(chǎng)資源成為長(zhǎng)江游船旅游業(yè)的發(fā)展保障。2.3國(guó)家以及地區(qū)對(duì)三峽旅游產(chǎn)業(yè)的扶持，區(qū)域合作開始形成 國(guó)務(wù)院下發(fā)的關(guān)于推進(jìn)重慶市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)改革和發(fā)展的若干意見提出“建長(zhǎng)江三峽國(guó)際黃金旅游帶”，這表明打造長(zhǎng)江三峽國(guó)際黃金旅游帶已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，有利于我們

33、爭(zhēng)取國(guó)家相關(guān)部委的支持13。為促進(jìn)長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，重慶市政府在國(guó)家旅游政策的大力鼓勵(lì)下，將著力投資治理庫(kù)區(qū)沿江碼頭和庫(kù)區(qū)城市的配套游船設(shè)施，加大對(duì)長(zhǎng)江沿線和庫(kù)區(qū)景區(qū)景點(diǎn)的升華和擴(kuò)展，全力將長(zhǎng)江三峽建立成為世界級(jí)的旅游目的地；今年重慶市政府工作報(bào)告中明確提出“建好長(zhǎng)江三峽國(guó)際黃金旅游帶”，同時(shí)，政府將大手筆向世界宣傳重慶、長(zhǎng)江三峽，大力扶持長(zhǎng)江內(nèi)河豪華游船快速發(fā)展，出臺(tái)了新建游船獎(jiǎng)勵(lì)、稅收部分返還政策等，將極大刺激旅游產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展；重慶市政府還融資成立了重慶交通旅游建設(shè)投資集團(tuán)（簡(jiǎn)稱交旅集團(tuán)），該集團(tuán)未來(lái)將用20億元重金打造10艘豪華游船，并加大投入力度，不管完善基礎(chǔ)設(shè)施，改善接待條

34、件，提高服務(wù)質(zhì)量，盡快創(chuàng)建一批五A級(jí)國(guó)家風(fēng)景區(qū)，具體重點(diǎn)項(xiàng)目有重慶南川金佛山、豐都名山、小三峽、烏江及阿依河、神龍峽、奉節(jié)白帝城等。2009年11月10日湖北省、重慶市在武漢舉行鄂渝兩省市長(zhǎng)江三峽區(qū)域旅游合作2009年輪值主席會(huì)議。此次年會(huì)經(jīng)過(guò)討論，形成了共識(shí)，鄂、渝兩省市人民政府一致同意對(duì)外發(fā)布長(zhǎng)江三峽區(qū)域旅游合作宣言。會(huì)議議定，兩省市決定共同編制完成長(zhǎng)江三峽風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)總體規(guī)劃，共同推進(jìn)長(zhǎng)江三峽旅游資源整合。在此基礎(chǔ)上，再尋求大型企業(yè)集團(tuán)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以資產(chǎn)為紐帶，對(duì)長(zhǎng)江三峽旅游資源進(jìn)行整合，統(tǒng)一打造長(zhǎng)江三峽國(guó)際旅游品牌；決定共同推進(jìn)鄂渝重要旅游交通及設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的對(duì)接，主要包括省市際公

35、路、干線鐵路、支線機(jī)場(chǎng)、旅游碼頭等；決定聯(lián)合開展長(zhǎng)江三峽旅游宣傳和市場(chǎng)營(yíng)銷。兩地商定了聯(lián)合宣傳促銷的具體事項(xiàng)。一是從2010年起，由國(guó)家旅游局牽頭、兩省市共同舉辦中國(guó)長(zhǎng)江三峽國(guó)際旅游節(jié)，首屆三峽國(guó)際旅游節(jié)開幕式擬在重慶市舉辦。二是請(qǐng)國(guó)家旅游局牽頭，兩省市共同制作三峽旅游宣傳品，包括電視宣傳片、乘船游三峽指南、高峽平湖話三峽導(dǎo)游詞的編制等。三是聯(lián)合開展宣傳營(yíng)銷活動(dòng)，包括媒體宣傳、參展促銷、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷等。以前長(zhǎng)江沿線地方政府“畫地為牢”“地方割據(jù)”的歷史已經(jīng)一去不復(fù)返了。3.長(zhǎng)江游船旅游業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略3.1改革管理體制，由“多家管理”變?yōu)椤耙患抑鲗?dǎo)，多家協(xié)助”3.1.1成立國(guó)家旅游局長(zhǎng)江旅游管理司，將

36、長(zhǎng)江旅游“一家主導(dǎo)”雖然長(zhǎng)江三峽旅游帶主要流經(jīng)渝、鄂兩省，但是長(zhǎng)江干流所經(jīng)省級(jí)行政區(qū)總共有11個(gè)（青、川、藏、滇、渝、鄂、湘、江、皖、蘇、上），兩個(gè)省市過(guò)去一直對(duì)于長(zhǎng)江三峽的歸屬問(wèn)題存有矛盾，現(xiàn)在雖然進(jìn)行了區(qū)域合作，但在利益分配的問(wèn)題上仍有小的摩擦，所以僅僅鄂渝兩省進(jìn)行區(qū)域旅游合作是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。為了長(zhǎng)江旅游長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，應(yīng)該成立一個(gè)專門負(fù)責(zé)長(zhǎng)江旅游一切事物的機(jī)構(gòu)國(guó)家旅游局長(zhǎng)江旅游管理司，這樣才能最大化的理順關(guān)系，明確責(zé)任，加強(qiáng)各部門的合作與溝通，整體開發(fā)長(zhǎng)江上的旅游資源，以國(guó)家的形式對(duì)外宣傳長(zhǎng)江黃金旅游帶，減少不必要的開發(fā)和宣傳費(fèi)用，為長(zhǎng)江游船旅游業(yè)的發(fā)展提供良好的環(huán)境，使長(zhǎng)江旅游的整體形象深入

37、人心。 3.1.2 統(tǒng)一行業(yè)組織，轉(zhuǎn)變地方政府職能，形成“多家協(xié)助”的局面改變長(zhǎng)江旅游地區(qū)各級(jí)政府的觀念，不應(yīng)該在某一方面爭(zhēng)取利益，應(yīng)該服從大局，轉(zhuǎn)變長(zhǎng)江旅游地區(qū)的地方政府職能，由管理長(zhǎng)江旅游地區(qū)的地方事務(wù)變成協(xié)助國(guó)家旅游局長(zhǎng)江旅游管理司管理長(zhǎng)江旅游地區(qū)的事務(wù)，只有整個(gè)長(zhǎng)江旅游地區(qū)的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來(lái)了，各地方的旅游經(jīng)濟(jì)才會(huì)穩(wěn)定持續(xù)的增長(zhǎng)。應(yīng)該將長(zhǎng)江旅游的各種協(xié)會(huì)，將以往僅負(fù)責(zé)長(zhǎng)江旅游某一方面的協(xié)會(huì)通過(guò)合并的形式統(tǒng)一起來(lái)，使各種協(xié)會(huì)形成一股合力，賦予協(xié)會(huì)游輪市場(chǎng)準(zhǔn)入初審權(quán)和游輪業(yè)有關(guān)的運(yùn)力初審資質(zhì)、星級(jí)初審及質(zhì)量服務(wù)、價(jià)格核準(zhǔn)、宣傳推廣等職能，一旦出現(xiàn)了各種問(wèn)題，積極上報(bào)給各級(jí)地方政府，由各級(jí)地

38、方政府協(xié)助國(guó)家旅游局長(zhǎng)江旅游管理司解決問(wèn)題。3.2企業(yè)應(yīng)建立現(xiàn)代化科學(xué)高效的管理體系，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需要長(zhǎng)江游船企業(yè)是長(zhǎng)江游船旅游業(yè)的細(xì)胞，長(zhǎng)江游船企業(yè)的發(fā)展速度和發(fā)達(dá)程度代表著長(zhǎng)江游船旅游業(yè)生產(chǎn)力的發(fā)展水平，企業(yè)生存發(fā)展的活力源泉在于企業(yè)主體，所以長(zhǎng)江游船企業(yè)應(yīng)建立現(xiàn)代化科學(xué)高效的管理體系，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要，不斷的做大做強(qiáng)。雖然長(zhǎng)江游船旅游業(yè)已經(jīng)發(fā)展了20多年，但是管理制度仍然落后粗放，許多游船公司整體運(yùn)行制度不健全，體系不完善，有些方面甚至缺少制度，已有制度也不能全面有效地執(zhí)行，缺乏制度執(zhí)行的監(jiān)督檢查機(jī)制，制度執(zhí)行情況普遍較差。管理方式基本是“擠牙膏”式的管理，人看人，人管人。這就要求游

39、船公司強(qiáng)化制度建設(shè)，明確整體工作具體的目標(biāo)和方向，形成游船運(yùn)行管理、安全管理、酒店管理、人事行政管理、財(cái)務(wù)管理、采供管理等組成的管理制度體系，將實(shí)際解決問(wèn)題的一些操作方法、經(jīng)驗(yàn)固化，將不合理的操作規(guī)程進(jìn)行再造，形成科學(xué)、規(guī)范的制度和流程指導(dǎo)工作。3.3創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式3.3.1 產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)領(lǐng)先且多樣化，突出休閑旅游、特色旅游和文化旅游游船是一個(gè)資金密集型的產(chǎn)業(yè)，短期的經(jīng)營(yíng)行為只會(huì)擾亂市場(chǎng)的秩序，加之現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，只有形成規(guī)模發(fā)展，增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，形成規(guī)模效應(yīng)，才能在長(zhǎng)江游船旅游業(yè)中占有一席之地。由于現(xiàn)在市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)游輪的需求不斷增加，高品質(zhì)豪華游輪已經(jīng)深受游客的喜愛。游船在硬件上要功能齊

40、全、設(shè)施先進(jìn)、更具現(xiàn)代水準(zhǔn)，達(dá)到五星級(jí)游船的標(biāo)準(zhǔn)，船上應(yīng)該包括KTV、按摩室、水療會(huì)所、健身房、燒烤吧、西餐廳、酒吧、游戲娛樂室、圖書室等等，適合游客的需求；在軟件方面嚴(yán)格按照五星級(jí)游船的服務(wù)和管理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)游船服務(wù)和管理人員的崗位培訓(xùn)，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)、服務(wù)技能和管理能力，嚴(yán)格管理、規(guī)范服務(wù)、提高服務(wù)質(zhì)量，使游船本身就是一個(gè)旅游吸引物，一個(gè)旅游目的地，所以要規(guī)模投資長(zhǎng)江游船，打造高品質(zhì)豪華五星級(jí)游輪船隊(duì)。目前，長(zhǎng)江游船產(chǎn)品有三種：長(zhǎng)線（重慶-上海-重慶）、中線（重慶-宜昌-重慶），短線（宜-奉-宜），現(xiàn)在多以長(zhǎng)江中線游為主，因?yàn)榇硕伟俗蠲赖拈L(zhǎng)江三峽，且中線發(fā)展的比較早，也比較成熟。然而長(zhǎng)江中

41、下游航道航行條件優(yōu)越，沿岸的旅游資源豐富，旅游設(shè)施完善，具備開發(fā)游船休閑旅游產(chǎn)品的條件。大力開發(fā)長(zhǎng)江中下游的名山、古鎮(zhèn)、名城等旅游資源，把九江、貴池、揚(yáng)州、南京等作為游船?？扛郏褱厝蓍e游、都是休閑游、體驗(yàn)農(nóng)村生活、參觀希望小學(xué)等活動(dòng)融入到游船的上岸游覽項(xiàng)目，作為游船休閑活動(dòng)的補(bǔ)充和調(diào)劑。對(duì)于短線來(lái)說(shuō)，也有很大的發(fā)展空間，因?yàn)槎叹€的景點(diǎn)非常多，可以自由組合，完全可以利用小型的快艇或者是游船進(jìn)行精品的一日游、分段游、庫(kù)區(qū)周末度假游、突出旅游時(shí)間的可間斷性的線路產(chǎn)品，也可以和大型的船隊(duì)想結(jié)合，自己任意設(shè)計(jì)線路，一個(gè)景點(diǎn)游覽一天，還不影響其他的乘客。這需要游船企業(yè)擁有一個(gè)船隊(duì)，每天會(huì)定時(shí)發(fā)出一艘或

42、者是兩艘船到宜昌，科學(xué)的調(diào)用運(yùn)力來(lái)完成。例如：某游輪企業(yè)七條船的航行表： 日期船名星期一星期二星期三星期四星期五星期六星期日長(zhǎng)江一號(hào)重慶豐都奉節(jié)巫山黃陵廟宜昌宜昌巴東奉節(jié)豐都長(zhǎng)江二號(hào)豐都重慶豐都奉節(jié)巫山黃陵廟宜昌宜昌巴東奉節(jié)長(zhǎng)江三號(hào)巴東奉節(jié)豐都重慶豐都奉節(jié)巫山黃陵廟宜昌宜昌長(zhǎng)江四號(hào)宜昌巴東奉節(jié)豐都重慶豐都奉節(jié)巫山黃陵廟宜昌長(zhǎng)江五號(hào)黃陵廟宜昌宜昌巴東奉節(jié)豐都重慶豐都奉節(jié)巫山長(zhǎng)江六號(hào)奉節(jié)巫山黃陵廟宜昌宜昌巴東奉節(jié)豐都重慶豐都長(zhǎng)江七號(hào)豐都奉節(jié)巫山黃陵廟宜昌宜昌巴東奉節(jié)豐都重慶注：所有船都是不斷的往返運(yùn)行。這張表告訴我們每天都有一艘船去往宜昌，又往返重慶，其中除了本應(yīng)該中線旅游的景點(diǎn)外，還有許多景點(diǎn)沒

43、有涉及到，比如：涪陵的白鶴梁、忠縣的石寶寨、云陽(yáng)的張飛廟、烏江畫廊、小小三峽等，這些景點(diǎn)完全可以用小船或快艇帶游客去上岸游覽，之后回到所在的港口等待下一班船。而這些都充分的滿足了個(gè)性化的需求。還可以開發(fā)一些特色旅游，如在船上的商務(wù)旅游、會(huì)議旅游、拍賣旅游、文物鑒賞旅游等，根據(jù)歐美等國(guó)，也包括中國(guó)在內(nèi)的人口老齡化的需求，專門針對(duì)老年人設(shè)計(jì)寬松的旅游產(chǎn)品，也可以根據(jù)內(nèi)賓與外賓不同的需求，專門設(shè)計(jì)內(nèi)并路線與外賓路線。 應(yīng)積極發(fā)掘長(zhǎng)江沿岸的歷史文化.原創(chuàng)性的神女文化和鬼城文化、原生性的巫巴文化和三國(guó)文化、原始性的巫山龍骨坡人類起源文化、原真性的民族和民俗風(fēng)情文化等組合在一起，構(gòu)成獨(dú)特的 “長(zhǎng)江三峽歷史

44、文化系統(tǒng)”,并在此基礎(chǔ)上疊加事件性的移民文化和地域性的峽江文化,進(jìn)而借助旅游的行、住、食、游、購(gòu)、娛等多種傳遞渠道，通過(guò)演繹傳說(shuō)、追溯史跡、體驗(yàn)民俗、科考探秘，打造文化載體，搭建展示平臺(tái)，使“老天爺”恩賜三峽的自然造化與“老祖宗”遺留的歷史文化和“老百姓”創(chuàng)造的社會(huì)文明“三老”旅游資源的相互融合，最終將長(zhǎng)江三峽的繽紛文化物化于三峽游船旅游的各個(gè)項(xiàng)目、各個(gè)環(huán)節(jié)和游程之中，讓游客真切地感受和體會(huì)長(zhǎng)江三峽厚重的歷史文化，全面提升新三峽游船旅游產(chǎn)品的文化品質(zhì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，真正實(shí)現(xiàn)新三峽游船旅游的創(chuàng)新發(fā)展。3.3.2完善經(jīng)營(yíng)模式、加強(qiáng)對(duì)外營(yíng)銷的力度，實(shí)現(xiàn)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)除了自主經(jīng)營(yíng)、包船經(jīng)營(yíng)外，也可與有實(shí)力的旅

45、行社、景區(qū)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，最好有自己獨(dú)立的國(guó)際旅行社，組建集銷售、組團(tuán)、接待、旅游客運(yùn)服務(wù)為一體的專業(yè)化長(zhǎng)江三峽旅游聯(lián)合體。企業(yè)也應(yīng)該積極主動(dòng)介入景區(qū)及其他相關(guān)旅游市場(chǎng)游輪業(yè)應(yīng)當(dāng)跳出游輪的圈圈，不要只局限于三峽庫(kù)區(qū)的游覽營(yíng)運(yùn)，應(yīng)積極主動(dòng)介入庫(kù)區(qū)景區(qū)景點(diǎn)的開發(fā)，使庫(kù)區(qū)尤其是庫(kù)區(qū)腹地的旅游資源與游輪產(chǎn)品對(duì)接。由國(guó)家旅游局長(zhǎng)江旅游管理司建立全球營(yíng)銷體系，涵蓋東南亞、歐美、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)三大板塊，全力拓展國(guó)際國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)，統(tǒng)一管理。企業(yè)應(yīng)著實(shí)做好營(yíng)銷隊(duì)伍建設(shè)，培訓(xùn)培養(yǎng)營(yíng)銷專業(yè)人才，組織培養(yǎng)經(jīng)營(yíng)精英團(tuán)隊(duì)，開辟信息營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系，建立電子商務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)客源市場(chǎng)全球化，在美國(guó)、歐洲設(shè)立跨國(guó)經(jīng)營(yíng)公司，同時(shí)在，在京、滬、粵設(shè)

46、立直銷公司，做大市場(chǎng)，大旅游；開辟兩江觀光游市場(chǎng)，力抓冬季游船會(huì)議、游船慶典營(yíng)銷，不僅對(duì)外引進(jìn)歐美、日本、臺(tái)灣、香港、東南亞客人到長(zhǎng)江旅游，同時(shí)對(duì)內(nèi)組團(tuán)到世界著名的萊茵河、多瑙河旅游；通過(guò)與國(guó)外著名的大型專業(yè)游船公司合作，嘗試經(jīng)營(yíng)歐洲內(nèi)河（多瑙河和萊茵河）游船，借助歐洲游船先進(jìn)的管理模式和客源市場(chǎng)，逐步拓展國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)多元化，產(chǎn)品市場(chǎng)全球化。3.3.3拓展融資渠道，確保規(guī)模投資全力以赴做好融資工作，確保規(guī)模投資工作順利推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模發(fā)展，防范金融風(fēng)險(xiǎn)，使公司有長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展動(dòng)力。一方面規(guī)范公司的內(nèi)部治理，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，另一方面要加大融資力度，迅速擴(kuò)大公司實(shí)體規(guī)模，借助金融市場(chǎng)推動(dòng)公司迅猛

47、發(fā)展，積極上市，成為游船行業(yè)的引領(lǐng)者，甚至是旅游行業(yè)的引領(lǐng)者。3.4優(yōu)化各旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),走集團(tuán)化發(fā)展道路,提升旅游企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)要改變目前三峽旅游企業(yè)小散弱差、結(jié)構(gòu)不合理、競(jìng)爭(zhēng)力低下的局面,首先就必須進(jìn)行體制改革,打破現(xiàn)存的不合理結(jié)構(gòu),支持規(guī)模較大的旅游企業(yè)向集團(tuán)化方向發(fā)展 ,采用聯(lián)合、兼并、股份合作等多種形式,改善和發(fā)展中小旅游企業(yè) ,培育發(fā)展大型旅游企業(yè)為旅游企業(yè)集團(tuán)。具體而言,三峽地區(qū)旅游企業(yè)應(yīng)積極支持游輪公司、旅行社、飯店行業(yè)內(nèi)部各規(guī)模實(shí)力較大的企業(yè)向集團(tuán)化發(fā)展,從而帶動(dòng)中小型的游輪公司、旅行社及飯店企業(yè)的發(fā)展。同時(shí),三種行業(yè)之間也應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),組成跨行業(yè)、由多種經(jīng)濟(jì)成分組成的大型旅游企業(yè)集團(tuán)。最終改善行業(yè)結(jié)構(gòu),逐步形成較為完善、合理的“大型旅游企業(yè)集團(tuán)化、中型旅游企業(yè)專業(yè)化、小型旅游企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化”的金字塔型行業(yè)結(jié)構(gòu)。3.5品牌戰(zhàn)略品牌是游船業(yè)和游船產(chǎn)品的