第一章緒論剖析

1、第一章緒論剖析 學好本課程應注意：學好本課程應注意： |了解并熟悉國際和國內(nèi)規(guī)范對船舶艙室方面的要 求。如美國ABS、 德國SBG、 國內(nèi)ZC對居艙室的 要求。 |學點建筑學藝術。 |要了解國內(nèi)外有關內(nèi)裝材料的最新動向 |本課程是一門實踐性較強的課程 考核： | 提問-闡述觀點10% |考勤、作業(yè)- 20% |考試 -70% 第一章第一章 緒論緒論 內(nèi)容：內(nèi)容：一. 對船舶內(nèi)裝的認識 二. 船舶內(nèi)裝工程的內(nèi)涵 三. 艙室設計的總原則 四. 艙室設計程序 一一. 對船舶內(nèi)裝的認識對船舶內(nèi)裝的認識 1. 現(xiàn)代化造船模式： 殼舾涂 一體化 船體舾裝涂裝 船舶 內(nèi)裝 機、管、電、設備 等的舾裝 2.

2、船舶內(nèi)裝工程的發(fā)展 設計：簡單系統(tǒng)、科學 工藝：粗糙精致、簡單 設備：低檔星級、舒適 材料：低級高級、美觀 第一代：蛭石板、石膏板 第二代：硅酸鈣板 第三代：復合巖棉板 3. 船舶內(nèi)裝的發(fā)展方向 安全、舒適、豪華 4. 豪華郵輪內(nèi)裝圖片 德國超豪華郵輪“AIDAdiva”號。全長252米。 二、船舶內(nèi)裝工程的內(nèi)涵二、船舶內(nèi)裝工程的內(nèi)涵 1. 船舶內(nèi)裝工程的依據(jù)船舶內(nèi)裝工程的依據(jù)艙室設計艙室設計 SOLAS (國際海上人命安全公約) 艙室設計 船級社規(guī)范 艙室設計包括的主要學科： 美學 人機工程學 環(huán)境心理學 建筑學 2. 船舶內(nèi)裝工程的內(nèi)容 （1）艙室區(qū)劃與布置 艙室區(qū)劃：是各層艙室甲板平 面

3、的總布置設計，包括上層建筑和 其他甲板平面上的各類艙室的總體 劃分，必須體現(xiàn)結構防火的劃分。 艙室布置：是對區(qū)劃好的各類 艙室在滿足功能及規(guī)劃要求的前提 下，應用美學原理、布置原則等進 行艙室內(nèi)部家具、設備和陳設的布 置。 （2）艙室絕緣 垂直方向絕緣：依附于鋼圍壁 水平方向絕緣：靠甲板下絕緣和甲 板上的敷料。 絕緣設計一方面滿足了防火分隔的 要求，另一方面又具有隔音、隔振、防 結露和保溫等作用。 （3）艙室壁板和門窗 艙室壁板系統(tǒng)包括圍壁板和天花 板，而獨立的圍壁板稱為隔板，所選 用的材料和生產(chǎn)廠家不一樣，其工藝 也不同。 通過艙室壁板系統(tǒng)與對應的絕緣 材料組成一定的防火等級，形成滿足 設計

4、要求的艙室空間，經(jīng)過設計提供 壁板排列和安裝圖。 艙室門窗必須與圍壁板一起組成 完整的防火系統(tǒng)，還要滿足逃生、救 生等要求，經(jīng)過設計提供艙室門窗布 置圖和訂貨清冊。 （4）艙室衛(wèi)生系統(tǒng) 艙室衛(wèi)生系統(tǒng)包括單人衛(wèi) 生間、兩人合用衛(wèi)生間、公共 衛(wèi)生間等。 很多船舶采用單元衛(wèi)生間， 材料有玻璃鋼、鋼質(zhì)等。 （5）船用家具 船用家具特點： 必須與船體牢固連接，有防振、 防噪措施。 船用桌、臺、柜的面板四周邊緣 通常有一高度為1020mm的凸緣。 （6）廚房與冷庫 旅客廚房和船員廚房是分開的 中式 廚房 西式 高溫庫 冷庫（靠近廚房） 低溫庫 （7）艙室小五金、銘牌雜件 艙室小五金包括家具小五金、 盥洗小

5、五金和門附件等 艙室銘牌是標明艙室名稱的標 牌，包括名稱牌、號碼牌和注 意銘牌 艙室的雜件還有帷幔和紡織品 （8）艙室扶梯與通道 艙室內(nèi)部的扶梯與通道：指船 舶艙室內(nèi)部上下甲板之間的扶 梯（包括斜梯和直梯），以及 平面之間的通道，對于客船分 船員和旅客扶梯與通道。 它的布置應便捷、安全、實用， 節(jié)省地位，力求美觀，與照明、 色彩、造型等配合體現(xiàn)了概念 設計的主題。 （9）艙室照明 船上不同艙室對光的照度 和強度是不一樣的，燈光設計 除滿足照度和強度標準外，對 艙室具有裝飾和虛擬劃分空間 的作用。 （10）艙室美化 利用船舶美學原理對艙室 美裝設計，包括色彩、造型、 空間、陳設、藝術照明的設計，

6、 以及各種內(nèi)裝材料的選用、搭 配。初始設計時往往用艙室效 果圖來表現(xiàn)，進行模擬設計， 選擇最佳方案。 （11）艙室效果圖 研究重點艙室中家具、設 備和陳設與艙室，以及相互之 間的協(xié)調(diào)關系，主要是它們的 外觀造型和色彩之間的配合， 另一方面是滿足船東的要求和 選料、配料的需要。隨著計算 機輔助設計的發(fā)展，艙室效果 圖用計算機來繪制，并可迅速 噴繪出效果圖。 （12）艙室空調(diào)系統(tǒng)圖 空調(diào)系統(tǒng)的設計和螺旋風 管的布置，是船舶內(nèi)裝工程的 重要內(nèi)容，如何合理地選用空 調(diào)，滿足居住人員對舒適性的 要求，以及在低矮的船舶空間 合理地布置風管，需要船舶內(nèi) 裝工作人員具有一定的理論知 識和實際經(jīng)驗。 三、艙室設

7、計的總原則 艙室設計的總體原則： 適用：最大限度地發(fā)揮其使用功能 合理：工藝設計、結構形式、用材、 空間上合理 安全：滿足SOLAS公約和規(guī)范 舒適：考慮人體、人機工程 經(jīng)濟 ：優(yōu)化設計，控制成本 四、艙室設計程序 1. 初步設計階段 是為簽定合同提供必要的報價資料。 應以總體概念設計為指導，提出 本船舶艙室大體分布、數(shù)量、艙室面 積、艙室定員、艙室設備選用、生活 條件、工作環(huán)境、使用價值、貯蓄狀 況、路線分布等用文字和簡要圖紙表 達出來，使用戶對本船有所了解，形 成初步印象，為建造可能性提供技術 理論根據(jù)。 圖紙技術資料主要有：艙室總布置圖， 內(nèi)裝簡要說明書，艙室彩色效果圖。 2. 詳細設計階段 (1)甲板區(qū)域劃分與 平面布置 (2)艙室防火分隔 (3)甲板敷料布置 (4)絕緣材料布置 (5)艙室內(nèi)裝節(jié)點布 置 (6)艙室預埋件布置 (7)門窗布置 ( 8 )燈具空調(diào)布置 ( 9 )梯道布置 (10)各工作艙室布置 (11)各公共艙室布置 (12)備品、裝飾品訂貨 明細表 (13)艙室供應品、備品 清單明細表 (14)內(nèi)裝生產(chǎn)設計階段 3. 生產(chǎn)設計階段 生產(chǎn)設計是在詳細設計基 礎上，從工廠的生產(chǎn)設備能力， 技術水平等實際條件出發(fā)而進 行的施工圖紙的設計，是生產(chǎn) 車間內(nèi)裝施工的依據(jù)，需要繪 制各種工作圖和安裝圖