水電站壓力鋼管安裝施工方案演示教學(xué)

1、精品文檔錦屏一級(jí)電站壓力鋼管安裝施工方案1 工程概述1.1工程概況本合同設(shè)有 6 條壓力管道，管道平行布置。壓力鋼管布置在壓力管道的上平段、上彎段、斜井段、下彎段、下平段、漸變段和連接段，由直管、彎管、錐管、連接段及其部件組成，連接段出口與蝸殼相接。上平洞和 60 斜井的鋼管內(nèi)徑9.0m ，漸變管段長 14m ，鋼管內(nèi)徑由9.0m 變?yōu)?.0m 。本標(biāo) 6 條壓力鋼管總制作安裝工程量約17619.4t ，鋼管內(nèi)徑有 D=9m 和 D=7m ，材質(zhì)有 16MnR 和 600MPa 高強(qiáng)鋼，壁厚 =24 62mm ，其中 16MnR 低合金鋼壁厚=24 36mm ，600MPa 高強(qiáng)鋼壁厚=36

2、62mm 。附件主要包括阻水環(huán)、加勁環(huán)。根據(jù)現(xiàn)場的運(yùn)輸條件，擬定：上平段和斜井段壓力鋼管單節(jié)制造長度為 3.0m ，單節(jié)出廠，最大體形尺寸為 9648 3000mm ，最大起吊運(yùn)輸重量為 30t ；下平段制造長度為 3.0m 單節(jié)出廠，最大體形尺寸為9596 3000mm ，最大起吊運(yùn)輸重量約為 36t 。6 條引水洞壓力鋼管設(shè)計(jì)制作安裝總重量為17619.4t （比投標(biāo)文件工程量17163t增加456.4t ）， 6條壓力鋼管軸線總長度為1732.146m 。1.2編制依據(jù)本措施主要編制依據(jù)為相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、相應(yīng)的施工規(guī)范和驗(yàn)收規(guī)范，主要編制依據(jù)如下：精品文檔精品文檔1 、水電水利工程壓力鋼管

3、制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范（ DL/T5017-2007）2、四川省錦屏一級(jí)水電站壓力鋼管制造及安裝技術(shù)要求設(shè)計(jì)通知（總 640 號(hào)）3、引水發(fā)電系統(tǒng)土建及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程招標(biāo)文件（C401 ）及投標(biāo)文件。4、壓力管道鋼襯段管節(jié)圖（1/4） 【CD66-SG-435-1(17,21,25,29,33,37)】5、壓力管道鋼襯段管節(jié)圖（2/4） 【CD66-SG-435-1(18,22,26,30,34,38)】6、壓力管道鋼襯段管節(jié)圖（3/4） 【CD66-SG-435-1(19,23,27,31,35,39)】7、壓力管道鋼襯段管節(jié)圖（4/4） 【 CD66-SG-435-1(20,24,28,32

4、,36,40)】2 鋼管運(yùn)輸2.1鋼管運(yùn)輸路線下平段鋼管運(yùn)輸路線：從右岸大坪營地北溝（鋼管1# 拼裝廠）出發(fā) 3# 公路 5# 公路的1 # 隧洞 1 # 公路的 1 #隧洞進(jìn)廠交通洞地下廠房安裝間各引水支洞鋼管安裝位置；下彎段、斜井段、上彎段、上平段鋼管運(yùn)輸路線：從進(jìn)水口 1777 平臺(tái)（鋼管 2 # 拼裝廠）出發(fā) 1 # 施工支洞鋼管翻身場 3# 引水洞 1 # -1 施工支洞與的 3# 引水洞交叉（鋼管吊轉(zhuǎn)）處 1 # -1 施工支洞與各引水支洞處的鋼管吊轉(zhuǎn)處各引水洞鋼管安精品文檔精品文檔裝位置。由于 2鋼管廠的鋼管運(yùn)輸過程中，9 路延長線與 1施工支洞交叉處的轉(zhuǎn)彎半徑較小，鋼管運(yùn)輸過程

5、中在此部位無法直接轉(zhuǎn)進(jìn)1施工支洞。 2鋼管廠出廠的管節(jié)，在通過9 路延長線時(shí)，拖板車采用倒車的方式將鋼管運(yùn)輸?shù)浇徊嫣?，車尾?路方向調(diào)頭后，拖板車正向?qū)摴苓\(yùn)輸?shù)戒摴芊韴?。壓力鋼管成品管?jié)在平板拖車上采用平放管口向下的方式運(yùn)輸，采用 4 個(gè) 5t 手拉葫蘆進(jìn)行鋼管的加固， 加固應(yīng)牢固可靠。參見下圖（成品鋼管運(yùn)輸立面圖、俯視圖）。成品鋼管運(yùn)輸立面圖、俯視圖2.2瓦塊運(yùn)輸右岸大坪營里北溝的1# 拼裝廠（鋼管瓦片制作場）卷制電站所有引水洞的壓力鋼管瓦塊，下彎段、斜直段、上彎段、上平段的鋼管瓦塊的拼裝場地在2# 拼裝廠（進(jìn)水口1777 平臺(tái)）。瓦塊運(yùn)輸路線為：從 1# 拼裝廠出發(fā) 3# 公路 5#

6、路 3# 、4# 、5#隧道 9#公路（隧道） 2 #拼裝廠。精品文檔精品文檔為防止瓦塊在運(yùn)輸中產(chǎn)生變形，利用托架、槽鋼、螺栓、螺帽、鏈子葫蘆等進(jìn)行加固，并在瓦塊間的空隙處加墊木板，在托架上焊制掛鏈子葫蘆的專用吊耳。每車可運(yùn)輸 4 個(gè)瓦塊。參見下圖（瓦塊運(yùn)輸示意圖）。瓦塊運(yùn)輸示意圖2.3鋼管的卸車和翻身1 、下彎段以上（含下彎段或定位節(jié)）鋼管的卸車和翻身為滿足下彎段以上（含下彎段或定位節(jié)）鋼管管節(jié)洞內(nèi)卸車、翻身和洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)囊?，?# 施工支洞與 3# 引水支洞交叉處設(shè)置翻身場，共 1 個(gè)翻身場；每條引水支洞與1#-1 施工支洞交叉處設(shè)置一個(gè)鋼管吊轉(zhuǎn)場，共有六個(gè)吊轉(zhuǎn)場。在 1# 施工支洞上游側(cè)

7、的3# 引水洞內(nèi)布置 1 臺(tái) 5t 、1 臺(tái) 12t 卷揚(yáng)機(jī)，用這兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)做動(dòng)力，配合2 組 40t 天錨和 2 套 50t（4 門）滑輪組實(shí)現(xiàn)鋼管的卸車和翻身。翻身場和吊點(diǎn)的平面布置如下圖翻身場立面圖和翻身場平面圖所示。精品文檔精品文檔翻身場立面圖（沿3#鋼管道縱軸線剖視）翻身場平面圖為保證鋼管能順利卸車和翻身，翻身場空間要足夠大，特別是要能保證高度要求，高度應(yīng)不少于15m 。精品文檔精品文檔為保證鋼管在1# 施工支洞和 1#-1 施工支洞之間的運(yùn)輸， 在 1 # -1施工支洞兩端端頭開挖一卷揚(yáng)機(jī)布置場，開挖尺寸為：長寬高15m 4.5m 4.5m 。具體尺寸參見附圖一安裝設(shè)備布置示意圖。

8、2 、下平段鋼管的卸車和翻身在安裝間利用廠房80t 小橋機(jī)起吊并吊運(yùn)到各引水支洞后進(jìn)行翻身。2.4洞內(nèi)鋼管的運(yùn)輸1 、下彎段以上（含下彎段或定位節(jié)）鋼管的洞內(nèi)運(yùn)輸將鋼管用 40t 平板拖車直接運(yùn)輸至 1# 施工支洞與 3# 引水支洞交叉處，利用設(shè)置在 3# 引水洞內(nèi)的 5t 和 12t 卷揚(yáng)機(jī)（布置在 1# 施工支洞上游側(cè)）配合布置在翻身場的二組 40t 吊點(diǎn)進(jìn)行卸車和翻身，之后將引水洞內(nèi)的運(yùn)輸臺(tái)車拖至已翻身的鋼管底部，按管段的上、下游方向擺放在運(yùn)輸平臺(tái)車上，因管徑較大，擺放和加固時(shí)要注意使管段和臺(tái)車的重心保持一致。 采用 4 個(gè) 5t 手拉葫蘆、鋼絲繩加固在鋼管運(yùn)輸臺(tái)車上，利用布置在 1#

9、施工支洞上游側(cè) 3# 引水洞內(nèi)的 12t 卷揚(yáng)機(jī)，將鋼管牽引下放到位于 1#-1 施工支洞與 3# 引水洞交叉處的鋼管吊轉(zhuǎn)場。在經(jīng)過空間圓弧段時(shí)，布置一轉(zhuǎn)向滑車（在圓弧段的合適位置預(yù)埋錨桿來固定滑車）進(jìn)行鋼管的轉(zhuǎn)向。鋼管經(jīng) 3# 引水洞運(yùn)達(dá)鋼管吊轉(zhuǎn)場后，利用布置在吊轉(zhuǎn)場的天錨、掛裝兩個(gè) 20t 手拉葫蘆實(shí)現(xiàn)鋼管的提升和更換鋼管運(yùn)輸臺(tái)車。鋼管運(yùn)輸臺(tái)車更換后，分別用布置在1#-1 施工支洞兩端的1 臺(tái)5t 和 1 臺(tái) 12t 卷揚(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)鋼管在1#-1 支洞內(nèi)的運(yùn)輸，將鋼管牽引到精品文檔精品文檔相應(yīng)位置。其運(yùn)輸狀態(tài)參見下圖。1#-1 施工支洞內(nèi)的鋼管運(yùn)輸狀態(tài)圖根據(jù)管節(jié)編號(hào)將鋼管運(yùn)達(dá)各引水洞與1#-1

10、 施工支洞交叉位置的鋼管吊轉(zhuǎn)場后，利用2 個(gè) 20 t 手拉葫蘆進(jìn)行再次吊轉(zhuǎn)并加固后，利用各引水支洞內(nèi)布置的20t 卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行鋼管的下放，經(jīng)過、上平段、上彎段、斜坡段、下彎段到達(dá)各管節(jié)的安裝位置。引水支洞內(nèi)的鋼管運(yùn)輸狀態(tài)如下圖所示。精品文檔精品文檔引水支洞內(nèi)鋼管的運(yùn)輸狀態(tài)圖由于引水洞的設(shè)計(jì)斷面為 10.6m 的圓形斷面，按軌距 3m 在設(shè)計(jì)斷面上布置軌道后，鋼管的運(yùn)輸高程超過鋼管設(shè)計(jì)的安裝高程，嚴(yán)重影響鋼管的安裝進(jìn)度， 同時(shí)還造成巨大的安全隱患。 經(jīng)與業(yè)主單位、監(jiān)理單位協(xié)商，一致同意將引水洞底部進(jìn)行擴(kuò)挖以滿足鋼管安裝的需要（參見引水洞內(nèi)鋼管運(yùn)輸狀態(tài)圖）。斜直段角度為 60 ，拖運(yùn)、溜放時(shí)應(yīng)平穩(wěn)

11、而緩慢，應(yīng)隨時(shí)觀察鋼管的加固情況。 由于管節(jié)重量較大， 在距離上彎段起彎點(diǎn)約 10m 的各引水支洞上平段的頂拱上布置 1 組 40t 的天錨配合 32t 單門滑輪和 20t 卷揚(yáng)機(jī)對(duì)經(jīng)過上彎段、斜直段、下彎段的鋼管進(jìn)行溜放。在上彎段和精品文檔精品文檔下彎段處進(jìn)行指揮的人員，必須用對(duì)講機(jī)和哨子進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，確保運(yùn)輸?shù)陌踩?。為保證鋼管在過上彎段時(shí)的穩(wěn)定而不致發(fā)生傾翻， 在鋼管的 +y 方向掛一個(gè) 10t 的手拉葫蘆，用于調(diào)整鋼管的重心位置，在轉(zhuǎn)彎過程中由短到長逐步調(diào)整 10t 手拉葫蘆的長度以保持鋼管的平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。鋼管運(yùn)輸經(jīng)過上彎段以后，為避免鋼絲繩與地面之間產(chǎn)生摩擦而損壞鋼絲繩，在上彎段轉(zhuǎn)彎的位置設(shè)置

12、托輪裝置，鋼絲繩從托輪上通過，使鋼絲繩在下放鋼管過程中不產(chǎn)生過度磨損。上彎段托輪布置如圖上彎段托輪布置圖所示。由于管徑較大， 在引水洞內(nèi)， 特別在斜坡段下放鋼管時(shí)， 要注意將鋼管牢靠加固在運(yùn)輸臺(tái)車上， 并將運(yùn)輸臺(tái)車與卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩可靠連接，在運(yùn)輸過程中，派專人巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)，并采取相應(yīng)措施。2 、下平段鋼管的運(yùn)輸鋼管用 40t 平板拖車直接運(yùn)輸至地下廠房安裝間，將鋼管用80t小橋機(jī)進(jìn)行卸車和翻身并吊運(yùn)到各引水支洞與廠房相交處，同時(shí)將施精品文檔精品文檔工支洞內(nèi)的運(yùn)輸臺(tái)車拖至已翻身的鋼管底部，按管段的上、下游方向擺放在運(yùn)輸平臺(tái)車上，用鏈子葫蘆等可靠加固后，利用卷揚(yáng)機(jī)將鋼管拖運(yùn)至各引水

13、洞安裝位置。2.5吊點(diǎn)布置及預(yù)埋上平段：在翻身場的洞室頂拱處預(yù)埋兩組承重荷載為 40t 的錨鉤，在各鋼管吊轉(zhuǎn)點(diǎn)埋設(shè) 2 組承重荷載為 30t 的錨鉤，在每條引水洞距離上彎段上部轉(zhuǎn)彎點(diǎn)上游 10m 的頂拱上打設(shè) 1 組 40t 的天錨。 6 條引水洞共預(yù)埋 8 組 40t 、12 組 30t 的天錨作為鋼管卸車、翻轉(zhuǎn)和吊轉(zhuǎn)的吊點(diǎn)。吊點(diǎn)的吊耳板和連接板采用材質(zhì)為16MnR 、厚度為 28mm 的鋼板根據(jù)錨桿的埋設(shè)的實(shí)際情況進(jìn)行制作和安裝。吊耳板與連接板的焊縫要求為不小于 30 的雙面坡口組合焊縫。焊縫焊完后應(yīng)做超聲波探傷檢查。連接板與錨桿的焊縫為角焊縫，焊腳高應(yīng)不小于18mm ，且不應(yīng)有咬邊現(xiàn)象。

14、吊點(diǎn)的預(yù)埋及結(jié)構(gòu)型式如圖40t 吊點(diǎn)預(yù)埋示意圖所示。精品文檔精品文檔40t 吊點(diǎn)布置示意圖管節(jié)運(yùn)輸時(shí)，將鋼管放置在加墊木梁上，以保護(hù)管節(jié)及其坡口免遭損壞。采用鋼索捆扎吊運(yùn)鋼管時(shí)，在鋼索與鋼管間加設(shè)軟墊。2.6強(qiáng)度計(jì)算和主要吊裝設(shè)備選用1、錨桿強(qiáng)度計(jì)算參數(shù)一（ 30t 天錨）：錨桿為螺紋鋼筋，直徑 32mm ，插入深度 8.5m ，外露 0.5m ，間距 0.5m ，每組 6 根，共 12 組。鋼管最大吊重 30t ；查螺紋鋼筋抗拉強(qiáng)度 b =49kg/mm 2，傾斜角度為 15 ；每根錨桿抗拉強(qiáng)度： P1= cos15 R2b = cos15 16 16 3.1416 49=38065.427

15、（kg ）精品文檔精品文檔每組錨桿的抗拉強(qiáng)度：P2=38065.4276=228392.562（kg ）錨桿的安全吊裝載荷系數(shù)： K1= P2 30 t =228392.562 30000=7.61 錨桿在吊裝 30 t 重物時(shí)，安全系數(shù)為 7.61 ，滿足吊裝要求。參數(shù)二（ 40t 天錨）：錨桿為螺紋鋼筋，直徑 36mm ，插入深度 8.5m ，外露 0.5m ，間距 0.5m ，每組 6 根，共 8 組。設(shè)備最大吊重 36t ；查螺紋鋼筋抗拉強(qiáng)度 b =49kg/mm 2，斜拉角度為 15 ；每根錨桿抗拉強(qiáng)度： P3=cos15 R2 b = cos15 18 18 3.1416 49=4

16、8176.56（kg ）每組錨桿的抗拉強(qiáng)度：P4=48176.56 6=289059.36（kg ）錨桿的安全吊裝載荷系數(shù)： K2= P2 36 t =289059.36 36000=8.03 錨桿在吊裝 36 t 重物時(shí)，安全系數(shù)為 8.03 ，滿足吊裝要求。2 、鋼管翻身、吊轉(zhuǎn)起吊設(shè)備選用最大吊重 36t ，選用 50t 滑輪組（ 3 門）進(jìn)行吊裝。兩組滑輪組裝配后最小距離約2m ，每組滑輪纏繞9 根鋼絲繩吊裝；按最大吊重計(jì)算，平均單根鋼絲繩拉力為4000kg 。根據(jù)計(jì)算，選用5t 卷揚(yáng)機(jī)作為起吊動(dòng)力設(shè)備。鋼管翻身捆綁繩計(jì)算：鋼管吊耳布置及綁繩示見下圖。繩長取2.4m ，共 4 根，吊點(diǎn)距

17、離 2.4m ，計(jì)算得起吊夾角約為60 度。精品文檔精品文檔鋼管翻身吊耳布置及捆綁繩示意圖取安全系數(shù) K=5 ，單根鋼繩破斷拉力P=36000 4Kcos30=51961.52，捆綁繩采用 637 1 鋼繩，直徑 36.5mm ，公稱抗拉強(qiáng)度155kg/mm2，鋼絲破斷拉力總和78050kg 。3 、鋼管溜放起重設(shè)備的選用單節(jié)鋼管的最大重量（36t ）加上運(yùn)輸臺(tái)車的重量（2.8t ）再加上滑輪組、起吊鋼絲繩等吊具，單節(jié)鋼管的運(yùn)輸重量考慮為40t 。1 ）上平段鋼管上平段的坡降為8.4% ，其下滑力為 3340.5kg 。參見下圖上平段鋼管受力分析簡圖。故選用5t 卷揚(yáng)機(jī)單繩進(jìn)行溜放。上平段鋼管

18、受力分析簡圖2 ）斜井段鋼管精品文檔精品文檔斜井段的坡度為 60 ，其下滑力為 34641kg 。參見下圖斜井段鋼管受力分析簡圖。故選用 20t 卷揚(yáng)機(jī)配合兩個(gè) 32t 單門滑輪用 3 根鋼絲繩進(jìn)行溜放。斜井鋼管受力分析簡圖2.7 、鋼管溜放的方法鋼管的溜放采用布置在1#-1 施工支洞上游側(cè)的20t 卷揚(yáng)機(jī)配合 1個(gè) 32t 單門滑輪纏繞 2 根40mm 的鋼絲繩進(jìn)行。為保證鋼管在經(jīng)過上彎段的平衡，在鋼管的內(nèi)壁焊接 3 個(gè)工藝吊耳。工藝吊耳的焊接以鋼管的 +y 方向?yàn)槠瘘c(diǎn)， 三個(gè)吊耳按三等分均布在鋼管的內(nèi)壁上。 鋼管+y 方向上的吊耳主要用于懸掛10t 手拉葫蘆調(diào)整鋼管經(jīng)過上彎段時(shí)的角度。其余

19、兩個(gè)吊耳用于溜放鋼管和管內(nèi)安裝臺(tái)車的掛裝。為避免鋼絲繩與上彎段基巖的直接接觸的摩擦，在上彎段的底部圓弧段布置適當(dāng)數(shù)量的托輪架。鋼管經(jīng)過上彎段的示意圖參見下圖：精品文檔精品文檔壓力鋼管溜放示意圖3 鋼管安裝措施壓力鋼管采用單機(jī)單管供水，6 條鋼管道平行布置，沿鋼管道縱剖面可分為上平段、上彎段、斜坡段、下彎段、下平段、錐管段。鋼管上平段起始里程為（管）0+176.625 0+266.567m，中心高程1762.760 1770.289m ；鋼管下平段出口里程為 （管）0+463.486 0+556.789m，中心高程 1630.70m 。3.1 施工準(zhǔn)備（ 1）首先進(jìn)行鋼管運(yùn)輸臺(tái)車（參見附圖一鋼管

20、運(yùn)輸臺(tái)車）、內(nèi)壓縫、焊接臺(tái)車（另作專題上報(bào)）制造。在安裝工作面具備安裝條件時(shí)進(jìn)行軌道鋪設(shè)（如軌道平面布置圖和斷面圖所示）和運(yùn)輸臺(tái)車牽引設(shè)備（卷揚(yáng)機(jī)、導(dǎo)向滑輪、天錨、地錨）布置，并對(duì)工作面進(jìn)行檢查和清理。鋼管在洞內(nèi)運(yùn)輸采用鋪設(shè)鋼軌并配置軌道運(yùn)輸臺(tái)車的方式進(jìn)行。引水洞內(nèi)的鋼軌沿水流中心鋪設(shè)，1#-1 施工支洞內(nèi)的鋼軌沿支洞斷面精品文檔精品文檔中心鋪設(shè)，軌道均P38kg 重軌，軌距為 3m 。（參見附圖二安裝設(shè)備布置示意圖）（ 2）根據(jù)監(jiān)理人提供的廠房系統(tǒng)坐標(biāo)控制點(diǎn)， 用全站儀測放壓力鋼管安裝所需的中心、高程和里程控制點(diǎn)，通過沖擊鉆打眼，打插筋，油漆標(biāo)識(shí)來確定放點(diǎn)位置，并對(duì)所有的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)檢及記錄

21、。（ 3）布置安裝工作面的施工電源和施工設(shè)備， 用于安裝的照明電源使用安全電壓。（ 4）編寫鋼管安裝施工措施、作業(yè)指導(dǎo)書和進(jìn)度計(jì)劃， 報(bào)送監(jiān)理人審批后，對(duì)所有的施工人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底。（ 5）對(duì)鋼管 1 # 、2# 拼裝廠內(nèi)的成品鋼管進(jìn)行清點(diǎn)，確認(rèn)鋼管出廠編號(hào)。（ 6）鋼管道路運(yùn)輸?shù)乃姓系K，包括 3# 營地內(nèi)的路燈桿、宣傳欄以及 3# 路中段的大樹等，請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理單位協(xié)調(diào)解決。（ 7）主廠房 80t/30t/5t 小橋機(jī)安裝、驗(yàn)收并投入使用。3.2 安裝方法（ 1）安裝順序 上平段、上彎段、斜直段、下彎段鋼管安裝：鋼管安裝的定位管節(jié)為下彎管下游的第一節(jié)水平直管，長度為2m 。下彎段以上的

22、鋼管按從下游至上游的順序進(jìn)行安裝。 下平段鋼管安裝：從定位節(jié)下游開始，鋼管按從上游至下游的順序進(jìn)行安裝。（ 2）定位節(jié)（始裝節(jié)）安裝精品文檔精品文檔定位管節(jié)為下彎管下游的第一節(jié)水平直管，長度為2m 。通過全站儀監(jiān)測鋼管的安裝中心、里程及高程，利用千斤頂及手拉葫蘆調(diào)整鋼管安裝位置，其安裝偏差符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求后，即可進(jìn)行鋼管的外支撐加固，鋼管加固應(yīng)牢固可靠，為確保鋼管在混凝土澆灌時(shí)不產(chǎn)生變形和位移，在洞壁和管壁之間用 14 # 工字鋼分八至十六個(gè)點(diǎn)（定位節(jié)）來支撐，并且每支撐點(diǎn)打錨桿進(jìn)行固定。鋼管的外支撐加固如下圖所示。鋼管外加固示意圖（ 3 ）其余管段安裝定位節(jié)安裝完畢，將其上游側(cè)的第一節(jié)

23、彎管慢慢下放并靠近定位節(jié)，用千斤頂將鋼管頂起并在底部用型鋼支架支撐管節(jié)，用手拉葫蘆精品文檔精品文檔配合調(diào)整管節(jié)的各項(xiàng)安裝尺寸，符合要求后，即可進(jìn)行環(huán)縫對(duì)接，環(huán)縫的對(duì)接利用內(nèi)壓縫臺(tái)車，臺(tái)車上設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)的頂杠和千斤頂。鋼管安裝位置符合規(guī)范要求后即可進(jìn)行鋼管對(duì)接環(huán)縫點(diǎn)焊，點(diǎn)焊點(diǎn)長度為 80 100mm ，間距控制在 100 400mm 之間。環(huán)縫點(diǎn)焊完畢即可進(jìn)行鋼管加固，鋼管加固要牢固可靠，為確保鋼管在混凝土澆灌時(shí)不產(chǎn)生變形和位移，在洞壁和管壁之間用角鋼 100 10 分八個(gè)點(diǎn)來支撐（彎管處要用 I14 工字鋼作支撐）。在鋼管對(duì)接過程中隨時(shí)監(jiān)視鋼管的高程、里程及中心變化。環(huán)縫組裝完畢，作好各項(xiàng)記錄

24、，報(bào)監(jiān)理人審批并對(duì)鋼管組裝質(zhì)量進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。合格后交焊工對(duì)其焊縫施焊。材質(zhì)為高強(qiáng)鋼的管段，在壓縫時(shí)要盡量少使用壓碼和楔鐵，確保環(huán)縫的裝配質(zhì)量。 當(dāng)需要用壓碼和楔鐵時(shí)， 必須在點(diǎn)焊部位進(jìn)行預(yù)熱，拆除時(shí)用電弧氣刨清根并打磨干凈。（ 4 ）安裝測量的方法安裝過程中，先將壓力管道的軸線測放到管道的底部。為保證測點(diǎn)的牢固可靠，測量放點(diǎn)的過程中，先將控制點(diǎn)的位置使用全站儀確定其初步位置之后，在定位的位置打設(shè)插筋后再次把控制點(diǎn)測放到插筋上。安裝過程中，采用全站儀對(duì)鋼管安裝的中心高程、里程和鋼管中心進(jìn)行測量。全站儀的架設(shè)位置考慮布置在下平段和上彎段的爬梯上的適當(dāng)位置。（5 ）鋼管段混凝土回填精品文檔精品文檔

25、為保證鋼管的安裝質(zhì)量， 鋼管的澆筑應(yīng)采用分段澆筑的方法進(jìn)行，分段澆筑的距離控制在14 20 米左右。每個(gè)澆筑單元的管口預(yù)留長度為 2m 。（ 6 ）拆除臨時(shí)工卡具、管壁缺陷修補(bǔ)拆除鋼管上的工卡具時(shí)，嚴(yán)禁使用錘擊法，應(yīng)用碳弧氣刨或手割炬在其離管壁約 3mm 左右處切除，不得傷及母材，切除后對(duì)殘留痕跡再用砂輪磨平，并認(rèn)真檢查有無微裂紋。鋼管安裝完畢，將鋼管內(nèi)壁的焊疤清除干凈，局部凹坑深度不超過板厚的 10% ，且不大于 2mm 時(shí)，可用砂輪打磨至平滑過渡。每個(gè)安裝單元鋼管各項(xiàng)數(shù)據(jù)驗(yàn)收完畢， 并作好壓力鋼管安裝質(zhì)量簽證表后，報(bào)監(jiān)理審批并對(duì)鋼管安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。3.3 安裝允許偏差鋼管的直管、彎

26、管以及附件與設(shè)計(jì)軸線的平行度誤差應(yīng)不大于0.2% 。鋼管始裝節(jié)的里程偏差不超過5mm 。彎管起點(diǎn)的里程偏差不超過10mm 。始裝節(jié)兩端管口垂直度不超過3mm 。鋼管安裝后，始裝管節(jié)中心的極限偏差為5mm ，彎管起點(diǎn)的管口中心的極限偏差為12mm ，其它部位管節(jié)中心的極限偏差為25 （內(nèi)徑7m 鋼管）和 30mm （內(nèi)徑9m 鋼管）。鋼管安裝后，管口圓度（指同端管口相互垂直兩直徑之差的最大值）偏差不大于 5D/1000 ，最大不應(yīng)大于 40mm ，每端管口至少測量兩對(duì)直徑。精品文檔精品文檔鋼管環(huán)縫對(duì)口徑向錯(cuò)邊量的極限偏差要求為：當(dāng)板厚30mm時(shí)，極限錯(cuò)變量的允許偏差為15% ,且不大于 3mm;

27、 當(dāng) 30 60 時(shí)，極限錯(cuò)變量的允許偏差為10% ；當(dāng)板厚60mm 時(shí)，極限錯(cuò)變量的允許偏差不大于6mm 。3.4環(huán)縫焊接定位焊后應(yīng)盡快焊接安裝環(huán)縫，每條焊縫應(yīng)連續(xù)完成， 不得中斷。1 、焊工和探傷工資格從事一、二類焊縫焊接的焊工必須持有國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)給的鍋爐、壓力容器焊工考試合格證或者通過水利電力部門頒發(fā)的適用于水利水電工程壓力鋼管制造、安裝的焊工合格證，并在有效期內(nèi)，焊工焊接的鋼材種類、焊接方法和焊接位置等均應(yīng)與本人考試合格的項(xiàng)目相符。焊工中斷焊接工作6 個(gè)月以上者，重新進(jìn)行考試。無損檢測人員均持有級(jí)或級(jí)以上的無損檢測資格證書，有關(guān)證書送監(jiān)理審核，批準(zhǔn)后才進(jìn)行相關(guān)的焊接和檢測工作。2

28、、焊接材料焊接材料的品種應(yīng)與母材和焊接方法相適應(yīng)，按監(jiān)理人指示對(duì)焊接材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，并將檢驗(yàn)結(jié)果與產(chǎn)品質(zhì)量證明書、使用說明書提交監(jiān)理人。存放焊接材料的庫房應(yīng)通風(fēng)良好，室溫不應(yīng)低于5，相對(duì)濕度不應(yīng)高于70% 。電焊條應(yīng)在烤箱內(nèi)按規(guī)定進(jìn)行烘烤（2 3小時(shí)），施焊時(shí)應(yīng)放在加蓋的焊條保溫筒內(nèi)，隨用隨取，以免受潮。3 、焊接工藝評(píng)定焊前，按評(píng)定合格的焊接工藝實(shí)驗(yàn)編寫焊接工藝評(píng)定報(bào)告，報(bào)送精品文檔精品文檔監(jiān)理人審批。焊接工藝評(píng)定的試件，其試板鋼材和焊接材料應(yīng)與制造鋼管所用的材料相同。試焊位置應(yīng)包含現(xiàn)場作業(yè)中所有的焊接位置，并應(yīng)按施工圖紙要求作相應(yīng)的預(yù)熱、后熱處理。根據(jù)鋼管使用的不同鋼板和不同焊接材料，根

29、據(jù)實(shí)際情況對(duì)各種焊接板材進(jìn)行焊接工藝評(píng)定。對(duì)試板焊縫全長進(jìn)行外觀檢查和無損探傷檢查（檢查方法與生產(chǎn)性施焊相同），并進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，試板不得有缺陷。若需修整的缺陷長度超過試板長度的5% ，則該試件無效，須重作評(píng)定。4 、安裝焊縫的焊接焊接前，應(yīng)根據(jù)已批準(zhǔn)的焊接工藝評(píng)定報(bào)告，結(jié)合本工程實(shí)際，編制壓力鋼管焊接工藝規(guī)程，報(bào)送監(jiān)理審批。所有擬焊面及坡口兩側(cè)各10 20mm范圍內(nèi)的氧化皮、 鐵銹、油污及其它雜物應(yīng)清除干凈，每一焊道焊完后也應(yīng)及時(shí)清理，檢查合格后再焊。采用已批準(zhǔn)的方法進(jìn)行組裝和定位焊。定位焊縫長度為80mm 100mm ，間距為 100mm 400mm ，厚度應(yīng)不大于8mm ，且應(yīng)在后焊一

30、側(cè)的坡口內(nèi)。低合金鋼的定位焊可留在二、三類焊縫內(nèi)，構(gòu)成焊接構(gòu)件的一部分，但不得保留在一類焊縫內(nèi)。高強(qiáng)鋼的定位焊應(yīng)采用與其材料相匹配的焊條進(jìn)行。焊接時(shí)按 810 個(gè)焊接工位盡量保持速度一致進(jìn)行焊接。按多層多道、分段對(duì)稱的原則進(jìn)行焊接。精品文檔精品文檔1 ） 焊前預(yù)熱焊前預(yù)熱應(yīng)遵循以下要求：焊接工藝要求需要預(yù)熱的焊件， 其定位焊縫和主焊縫均應(yīng)預(yù)熱 （定位焊縫預(yù)熱溫度較主縫預(yù)熱溫度提高20 30 ），并在焊接過程中保持預(yù)熱溫度；層間溫度不應(yīng)低于預(yù)熱溫度，材質(zhì)為16MnR不應(yīng)高于 230 ，材質(zhì)為 B610CF 不應(yīng)高于 200 。一、二類焊縫預(yù)熱溫度應(yīng)符合焊接工藝的規(guī)定，也可參照 DL5017 20

31、07表 6.3.15 推薦的溫度：材質(zhì)為 16MnR ，板厚 30 38mm的鋼管預(yù)熱溫度為80 100；材質(zhì)為高強(qiáng)鋼，板厚 38 50mm的鋼管預(yù)熱溫度為80 120。預(yù)熱時(shí)必須均勻加熱， 預(yù)熱區(qū)的寬度應(yīng)為焊縫中心線兩側(cè)各 3倍板厚處，且不小于100mm 。焊前預(yù)熱采用電加熱器或遠(yuǎn)紅外線加熱器預(yù)熱。使用監(jiān)理工程師同意的表面溫度計(jì)測定溫度。在距焊縫中心線各50 mm處對(duì)稱測量，每條焊縫測點(diǎn)間距不大于2m ，且不少于 3 對(duì)。2 ） 鋼管焊接要求焊接環(huán)境出現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施，無防護(hù)措施時(shí)，應(yīng)停止焊接工作。風(fēng)速高于 8m/s 時(shí)；相對(duì)濕度大于90% 時(shí)；環(huán)境溫度低于 5時(shí)。在現(xiàn)場焊

32、接環(huán)縫前，應(yīng)校準(zhǔn)鋼管安裝尺寸和管口圓度。為盡量減少變形和收縮應(yīng)力，在施焊前選定定位焊焊點(diǎn)和焊接順精品文檔精品文檔序應(yīng)從構(gòu)件受周圍約束較大的部位開始焊接，向約束較小的部位推進(jìn)。雙面焊接時(shí)，在其單側(cè)焊接后應(yīng)用碳弧氣刨在背面清根并打磨干凈，再繼續(xù)焊另一面。對(duì)需預(yù)熱后焊接的鋼板，應(yīng)在清根前預(yù)熱。定位焊的引弧和斷弧應(yīng)在坡口內(nèi)進(jìn)行；定位焊后應(yīng)盡快焊接安裝環(huán)縫，每條焊縫應(yīng)連續(xù)完成，不得中斷。多層焊的層間接頭應(yīng)錯(cuò)開。每條焊縫應(yīng)一次連續(xù)焊完， 當(dāng)因故中斷焊接時(shí)， 應(yīng)采取防裂措施，在重新焊接前，應(yīng)將表面打磨并清理干凈，確認(rèn)無裂紋后，方可按原工藝?yán)^續(xù)施焊。焊接完畢，焊工應(yīng)進(jìn)行自檢。一、二類焊縫自檢合格后應(yīng)在焊縫附近

33、用鋼印打上工號(hào)，并作好記錄。高強(qiáng)鋼不打鋼印，但應(yīng)進(jìn)行編號(hào)和做出記錄，并由焊工在記錄上簽字。3 ）后熱消氫處理后熱消氫處理應(yīng)由焊接工藝評(píng)定確定，也可參照下列規(guī)定執(zhí)行：厚度大于 38mm 的管壁環(huán)縫應(yīng)作后熱消氫處理；后熱溫度：材質(zhì) 16MnR 為 250 350 ，高強(qiáng)鋼為 150 200 ，保溫時(shí)間在 1h 以上。鋼管安裝完畢后，應(yīng)對(duì)鋼管內(nèi)壁的突起處進(jìn)行打磨。鋼管表面的局部凹坑，若其深度不超過板厚的10% ，且不超過 2mm 時(shí)，應(yīng)使用砂輪打磨，使鋼板厚度漸變過渡，剩余鋼板厚度不得小于原厚度的90% ；超過上述深度的凹坑，應(yīng)按監(jiān)理人批準(zhǔn)的措施進(jìn)行焊補(bǔ)。3.5 無損檢測本工程無損檢測主要采用超聲波

34、探傷對(duì)焊縫進(jìn)行探測，射線檢測精品文檔精品文檔作為對(duì)焊縫檢測的輔助手段，在超聲波檢測出現(xiàn)可疑波形，不能對(duì)波形作出準(zhǔn)確判斷時(shí)采用。無損檢測人員應(yīng)持有效的技術(shù)資格證書，評(píng)定焊縫質(zhì)量應(yīng)由級(jí)或級(jí)以上的無損檢測人員擔(dān)任。無損探傷應(yīng)在 24h 以后進(jìn)行；焊縫分類：一類焊縫：包括所有主要受力焊縫，例如：管壁縱縫，主廠房內(nèi)明管環(huán)縫，湊合節(jié)合攏環(huán)縫；二類焊縫：包括較次要的受力焊縫，例如：管壁環(huán)縫，加勁環(huán)的對(duì)接焊縫。探傷比例為：（按DL/T 5017-2007執(zhí)行）高強(qiáng)鋼超聲波探傷：一、二類焊縫均為100% ；16MnR 超聲波探傷：一類焊縫為 100% ，二類焊縫為 50% ；超聲波探傷的檢驗(yàn)及評(píng)定按 GB 11

35、345 規(guī)定執(zhí)行；射線探傷檢測及評(píng)定按 GB/T 3323規(guī)定執(zhí)行。3.5 安裝防腐安裝防腐工作只是局部的防腐工作，僅僅是安裝環(huán)縫、工藝吊耳焊接部位和安裝運(yùn)輸過程中局部的損傷的部位。安裝防腐的除銹工作采用電動(dòng)鋼絲輪打磨的人工除銹方式。因?yàn)榘惭b環(huán)縫在制作過程中已按要求進(jìn)行了表面的預(yù)處理并已涂刷不影響焊接質(zhì)量的車間底漆，而這一部分恰好是安裝防腐中的絕大部分工作，其表面不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的銹蝕情況，故整個(gè)防腐表面的處理的工程量不會(huì)太大。1、壓力鋼管的涂裝體系編號(hào)部位涂裝工序涂裝體系設(shè)計(jì)防腐壽命精品文檔精品文檔表面制備噴砂處理， Sa2.5 級(jí)Ry 在 60m100 m內(nèi)壁大于等于 10 年涂裝面涂層無溶劑

36、厚漿型超耐磨環(huán)氧涂層 800m體系表面制備噴砂處理， Sa2.5 級(jí)外壁與混泥土無機(jī)改性水泥漿涂接觸面涂層層， 300m 500m2、涂料涂裝（ 1）鋼管內(nèi)壁應(yīng)涂刷無溶劑厚漿型超耐磨環(huán)氧涂層；（ 2）鋼管外壁應(yīng)均勻噴涂苛性鈉水泥漿，涂后注意養(yǎng)護(hù)；（ 3）安裝環(huán)縫兩側(cè)各 120mm 范圍內(nèi)，在表面預(yù)處理后， 應(yīng)涂刷不會(huì)影響焊接質(zhì)量的車間底漆。環(huán)縫焊接后，應(yīng)進(jìn)行二次除銹，再用人工涂刷或小型高壓噴漆機(jī)械施噴涂料。（ 4）涂裝表面入存在凹凸不平、麻面、焊縫波紋及非圓弧拐角，應(yīng)在設(shè)計(jì)厚度基礎(chǔ)上，適當(dāng)增加涂層厚度。3 、 防腐驗(yàn)收涂裝后，要保護(hù)好涂膜，在固化前避免損壞，發(fā)現(xiàn)涂料損壞，按原防腐工藝修補(bǔ)。涂料

37、涂裝完成后，填寫好防腐涂裝質(zhì)量簽證表，約請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)防腐涂裝質(zhì)量進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。4 施工進(jìn)度及保證措施4.1 施工進(jìn)度安排本標(biāo)向機(jī)電安裝標(biāo)提交壓力鋼管連接段工作面時(shí)間如表3 所示：表 3提交壓力鋼管連接段工作面時(shí)間壓力管道號(hào)交面時(shí)間6# 壓力管道2010 年 11 月 1 日精品文檔精品文檔5# 壓力管道2011年1月1日4# 壓力管道2011年4月1日3# 1#壓力管道2011年7月1日根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，結(jié)合以往類似工程中的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)施工進(jìn)度（參見附圖三）編制分析說明如下：1 、下平段鋼管安裝計(jì)劃安裝運(yùn)輸時(shí)間為 2010 年 1 月 15 日 2010 年 6 月 18 日。下平段的

38、鋼管制造完成應(yīng)在 2010 年 6 月 10 日前完成。 1# 6# 鋼管下平段的運(yùn)輸應(yīng)在 2010 年 6 月 18 日前全部運(yùn)輸就位。 1# 6# 鋼管下平段的安裝應(yīng)在 2010 年 9 月 24 日前全部完成。按上述節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，下平段的安裝強(qiáng)度分析如下：從 6# 壓力鋼管下平段安裝開始， 每間隔 1 個(gè)月為下一條壓力管道安裝的開始時(shí)間。 每條壓力鋼管下平段的管節(jié)數(shù)為 21 節(jié)（含定位節(jié)），安裝周期（含混凝土回填）為 98 天。其中鋼管安裝為 3.5 天/ 節(jié) (其中已扣除鋼管的運(yùn)輸時(shí)間，同時(shí)鋼管的焊接時(shí)間可以不占安裝的直線工期)，每條壓力鋼管下平段的安裝周期計(jì)73.5 天；按 14m 20

39、m 為一個(gè)安裝單元計(jì)算，每條壓力鋼管的下平段可分為3 個(gè)單元，每個(gè)單元的混泥土回填周期為7 天，共計(jì) 21 天。下平段鋼管安裝的高峰期為2010 年 3 月 2010 年 8 月計(jì) 5 個(gè)月，在此期間下平段的安裝為4 條管道同時(shí)安裝。2 、下彎段以上鋼管安裝精品文檔精品文檔計(jì)劃安裝時(shí)間為2009 年 7 月 30 日 2012 年 3 月 6 日。1# 6#鋼管下彎段以上鋼管的安裝及混凝土的回填應(yīng)在2012 年3月6日前全部完成。 下彎段以上鋼管安裝的高峰期為2010 年 9 月 2011 年 2月計(jì) 6 個(gè)月，在此期間下平段的安裝為4 條管道同時(shí)安裝。按上述節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，下彎段以上管節(jié)的安裝強(qiáng)度

40、分析如下：每條下彎段以上鋼管的安裝工期安排為523 天。其中每條鋼管的安裝時(shí)間為 99（98 ）*4=396 （392 ）天，下彎段共 20 節(jié)（加定位節(jié)共 21 節(jié)）分為 3 個(gè)安裝單元； 1# 、2# 、3# 、4# 、5# 、6# 斜井段管節(jié)數(shù)分別為 37 節(jié)、 38 節(jié)、 38 節(jié)、 39 節(jié)、 40 節(jié)、 41 節(jié)，對(duì)應(yīng)長度分別為 110.4m 、113 m 、115m 、117m 、119m 、121m ，各分為10 個(gè)安裝單元；上彎段共 19 節(jié)，分為 3 個(gè)安裝單元； 1# 、2# 、3# 、 4# 、5# 、6# 上平段管節(jié)數(shù)分別為 23 節(jié)、 22 節(jié)、 21 節(jié)、 20

41、節(jié)、19節(jié)、18 節(jié)，對(duì)應(yīng)長度分別為67m 、64 m 、61.5m 、59m 、56m 、53m ，各分為 45 各安裝單元。每條管道的下彎段以上（含定位節(jié)）各共21 個(gè)安裝單元。各安裝單元的混泥土回填周期平均為（523-396 ）/21=6.05天。4.2施工組織保證措施本合同工程是錦屏一級(jí)水電站的控制工程之一，該工程的優(yōu)質(zhì)、按期完工，對(duì)電站按期發(fā)電有著重要意義。鑒于本工程的重要性，將選調(diào)優(yōu)秀的管理和技術(shù)骨干組成錦屏一級(jí)水電站金屬結(jié)構(gòu)制造及安裝的管理集體，負(fù)責(zé)本工程的施工組織領(lǐng)導(dǎo)工作。同時(shí)，根據(jù)本工程的實(shí)際施工需要，組織多臺(tái)性能優(yōu)良的先進(jìn)施工機(jī)械設(shè)備和多支富有經(jīng)精品文檔精品文檔驗(yàn)、高素質(zhì)成

42、建制的專業(yè)隊(duì)伍投入本項(xiàng)目施工，確保本工程優(yōu)質(zhì)、按期建成。4.3技術(shù)管理保證措施按 ISO9001 ：2000 質(zhì)量保證體系的標(biāo)準(zhǔn)，建立以專業(yè)總工程師為核心，工程技術(shù)部、質(zhì)檢部為指導(dǎo)，測量組、廠隊(duì)技術(shù)員為主體的三級(jí)技術(shù)管理體系，負(fù)責(zé)承擔(dān)起與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等聯(lián)系，以及工程施工技術(shù)的計(jì)劃、組織、指導(dǎo)、監(jiān)督和管理的責(zé)任。對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量影響較大的重大技術(shù)問題、重大技術(shù)方案，由技術(shù)專家及時(shí)進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)，做到：一、及時(shí)編制科學(xué)、詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書，做好技術(shù)交底工作，把好施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)和關(guān)口；二、按業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)的技術(shù)方案做好由廠隊(duì)技術(shù)人員負(fù)責(zé)的現(xiàn)場實(shí)施工作，以確保不出現(xiàn)技術(shù)方案的失誤

43、，并杜絕由于技術(shù)方案不當(dāng)造成的停工、返工等；三、對(duì)技術(shù)方案應(yīng)根據(jù)施工特點(diǎn)和實(shí)際情況不斷優(yōu)化和創(chuàng)新，確保施工技術(shù)的先進(jìn)性、實(shí)用性和高效性。5.4質(zhì)量管理保證措施嚴(yán)格按照 ISO9001 ：2000 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，結(jié)合工程實(shí)際，編制適合于本工程的質(zhì)量計(jì)劃，嚴(yán)格按計(jì)劃中的過程、程序和項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)施，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制，層層落實(shí)到個(gè)人，真正做到全員、全方位、全過程的有效控制。保證工程總體質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。消滅一切質(zhì)量事故，堅(jiān)決杜絕由于質(zhì)量問題引起的誤工、返工現(xiàn)象，確保工程順利進(jìn)行。4.5進(jìn)度管理保證措施精品文檔精品文檔根據(jù)工程實(shí)際情況、施工圖和招標(biāo)文件要求，由專

44、業(yè)總工組織編寫詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)、總進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并圍繞批準(zhǔn)的總進(jìn)度計(jì)劃分解編排階段性月、季施工計(jì)劃，堅(jiān)持生產(chǎn)周計(jì)劃及周生產(chǎn)調(diào)度會(huì)制度，及時(shí)檢查、調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，切實(shí)做到以日保周、以周保月、 以月?？偣て诘倪M(jìn)度保證要求。建立工期目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，將工期目標(biāo)層層分解落實(shí)到各部門、各廠隊(duì)，定期檢查考核，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰。4.6施工資源管理保證措施機(jī)電物資、人事及財(cái)務(wù)部門，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及總進(jìn)度計(jì)劃的要求，超前編制并落實(shí)好各階段的人力、機(jī)械設(shè)備、材料物資及資金供應(yīng)計(jì)劃，確保施工進(jìn)度的需要。對(duì)主要的機(jī)械設(shè)備、材料物資應(yīng)有必要和足夠的備用。對(duì)不適合的設(shè)備應(yīng)及時(shí)更換，不得影響施工，確保施工強(qiáng)度的要求。5 質(zhì)量保證措施5.1施工質(zhì)量管理我方將嚴(yán)格按照ISO9001 ：2000 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立健全質(zhì)量保證體系，明確各級(jí)管理及施工作業(yè)人員的質(zhì)量責(zé)任。質(zhì)量管理中結(jié)合工程實(shí)際，編制適合于本工程的質(zhì)量計(jì)劃，嚴(yán)格按計(jì)劃中的質(zhì)量控制要求對(duì)項(xiàng)目施工質(zhì)量進(jìn)行管理控制，將質(zhì)量責(zé)任制層層落實(shí)到部門、個(gè)人，做到全員、全方位、全過程的有效控制，確保工程質(zhì)量合格率達(dá)100% 、安裝優(yōu)良率 92 以上，工程總體質(zhì)量達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。消滅質(zhì)量事故，堅(jiān)決杜絕由于質(zhì)量問題引起的誤工、返工造成的工期