S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的維護(hù)研究畢業(yè)論文

1、西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的維護(hù)研究 學(xué) 生 姓 名： 學(xué) 號： 專 業(yè) 班 級： 指 導(dǎo) 教 師： 摘 要s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)結(jié)構(gòu)先進(jìn)，工藝精良，采用道岔機(jī)械鎖閉裝置，道岔兩根尖軌和可動心軌采用多點牽引，以三相交流電動機(jī)作為動力，沒有直流電動機(jī)的整流子，易于集中操作，實現(xiàn)自動化，而且可以做到 “少維護(hù)、無維修” 從而既提高了設(shè)備的可靠性和使用壽命，又符合中國鐵路運(yùn)營的特點和發(fā)展方向。本文主要概述介紹了s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)結(jié)構(gòu)、特點、作用。詳細(xì)介紹了s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作原理進(jìn)行分析介紹，并介紹了s700k電動轉(zhuǎn)機(jī)的安裝與調(diào)整，因為安裝與調(diào)整也是s700k電動

2、轉(zhuǎn)轍機(jī)日常維護(hù)的重要內(nèi)容。重點對s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的日常檢修維護(hù)進(jìn)行了解釋，對出現(xiàn)的常見故障進(jìn)行了分析研究。對其維護(hù)具有重要的作用。做好日常的檢修維護(hù)工作才能真正實現(xiàn)s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)“少維護(hù)、無維修”。關(guān)鍵詞：s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)；維護(hù)；調(diào)整目錄摘 要i1 概述12 s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹12.1 s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的分類12.2 s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的特點12.3 s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)結(jié)構(gòu)12.3.1 s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的整機(jī)結(jié)構(gòu)12.3.2 s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要部件及其作用13 s700k型轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作原理13.1 s700k型轉(zhuǎn)轍機(jī)的傳動原理13.2 s70

3、0k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的擠岔過程13.3 s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔動作電路14 s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝與調(diào)試14.1 s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝與調(diào)試流程14.2 s700k 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)與分動外鎖閉調(diào)試14.3 尖軌開口調(diào)整14.4 尖軌密貼調(diào)整14.5 轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口調(diào)整14.6 轉(zhuǎn)轍機(jī)模擬通電調(diào)試及道岔一致性檢查15 s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的日常檢查和維護(hù)15.1 s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)的整治15.1.1 s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的優(yōu)點15.1.2 s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的不足15.1.3 s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的整治15.2 s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)檢查及要求15.3 s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的日常維護(hù)15.3

4、s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)常見的故障分析及處理1結(jié) 論1致 謝1參考文獻(xiàn)11 概述s700k 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)采用的是德國西門子技術(shù)，屬于滾珠絲杠傳遞的三相交流電動轉(zhuǎn)轍機(jī)，它的控制電路的動作電源采用了380v 三相交流獨(dú)立電源，由三相交流電源屏供電，它的道岔表示電源及24v 控制電源都由原電氣集中電源屏供電。相對于直流電動轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路僅在電路上做了部分適應(yīng)性的變動。如:為了完成對電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的轉(zhuǎn)換, 采用了五線制動作電路;為了完成對電動機(jī)正常轉(zhuǎn)換的監(jiān)督,設(shè)置了斷相保護(hù)器和斷相保護(hù)繼電器。表示電路則采用了同一性能的更安全可靠的半波整流三值極性電路。這一半波整流三值極性電路不再依靠另外設(shè)置的4f 電容器來渡

5、過無電的負(fù)半周而可靠吸起,減小了由于電容器產(chǎn)生的倍壓對二極管的沖擊,提高了系統(tǒng)的可靠性。s700k 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)不僅從根本上解決了原直流電動轉(zhuǎn)轍機(jī)必須設(shè)置整流子而引起的故障率高、使用壽命短、維修量大的不足,而且減小了控制導(dǎo)線截面,延長了控制距離。由于采用了直徑32mm 的滾珠絲杠作為驅(qū)動裝置,延長了轉(zhuǎn)轍機(jī)的使用壽命。并且它內(nèi)部采用了具有簧式擠脫裝置的保持連接器,并選用了不可擠型零件,從根本上解決了由于擠切銷勞損造成的慣性故障。它還采用了多片干式可調(diào)摩擦連接器。經(jīng)工廠調(diào)整加封,使用中無需再調(diào)整，再加上其保養(yǎng)維修工作量很少，大多數(shù)保養(yǎng)工作在短時間內(nèi)即可完成，而且工作可靠。目前，s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)

6、已在國內(nèi)大鐵路的提速道岔上廣泛使用。s700k 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)和分動外鎖閉的安裝與調(diào)試與zd6道岔的安裝有較大區(qū)別，其安與調(diào)試技術(shù)直接影響到道岔的運(yùn)用質(zhì)量。當(dāng)?shù)啦碛赊D(zhuǎn)轍機(jī)帶動至某個特定位置后，通過本身所依附的鎖閉裝置，直接把尖軌與基本軌或心軌密貼夾緊并固定，稱為道岔的外鎖閉。由于外鎖閉道岔的兩根尖軌之間沒有連接桿，在道岔轉(zhuǎn)換過程中，兩根尖軌是分別動作的，所以稱為分動外鎖閉道岔。分動外鎖閉安裝裝置能可靠地鎖閉道岔尖軌和基本軌，確保4mm 不鎖閉功能。在鎖閉狀態(tài)下能牢牢地把尖軌與基本軌鎖閉在一起，即使連桿折斷，外鎖閉仍在起著鎖閉作用。同時，外鎖閉能隔離列車通過時對轉(zhuǎn)換設(shè)備的振動和沖擊，提高轉(zhuǎn)換設(shè)備的使

7、用壽命和可靠性。2 s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹2.1 s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的分類s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是一種規(guī)格齊全的電動轉(zhuǎn)轍設(shè)備。它不僅能滿足道岔尖軌、心軌的單機(jī)牽引，而且也能滿足雙機(jī)、多機(jī)牽引的需要。s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的機(jī)身是通用的，經(jīng)配件組裝，可根據(jù)具體需要組成各種類型。根據(jù)安裝方式的不同，每一種類又分為左裝和右裝兩種。所謂左裝或右裝是指：面對尖軌或心軌時，轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝在線路左側(cè)的，稱為左裝；安裝在右側(cè)的稱為右裝。左裝的轉(zhuǎn)轍機(jī)型號用字母a加上奇數(shù)數(shù)碼表示，如a13、a15；右裝的轉(zhuǎn)轍機(jī)型號用字母a加上偶數(shù)數(shù)碼表示，如a14、a16等。同是s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)，不同的種類是不能通用的

8、。2.2 s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的特點s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是由于提速的需要，引進(jìn)德國技術(shù)生產(chǎn)的，它具有以下主要特點：（1）采用了交流三相電動機(jī)，不僅從根本上解決了原直流電動轉(zhuǎn)轍機(jī)必須設(shè)置整流子而引起的故障率高、使用壽命短、維修量大的不足，而且減小了控制導(dǎo)線截面，延長了控制距離。（2）采用了直徑32mm的滾珠絲杠作為驅(qū)動裝置，延長了轉(zhuǎn)轍機(jī)的使用壽命。（3）采用了具有簧式擠脫裝置的保持連接器，并選用了不可擠型零件，從根本上解決了由于擠切銷勞損造成的慣性故障。（4）采用了多片干式可調(diào)摩擦連接器。經(jīng)工廠調(diào)整加封，使用中無需再調(diào)整。2.3 s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)結(jié)構(gòu)2.3.1 s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的

9、整機(jī)結(jié)構(gòu)s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要由外殼部分、動力傳動機(jī)構(gòu)、檢測和鎖閉機(jī)構(gòu)、安全裝置、配線接口五大部分組成。如圖2.1所示。圖2.1 s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)結(jié)構(gòu)圖（1）外殼部分主要由鑄鐵底殼、機(jī)蓋、動作桿套筒、導(dǎo)向套筒、導(dǎo)向法蘭等四部分組成。（2）動力傳動機(jī)構(gòu)主要由三相交流電機(jī)、齒輪組、摩擦連接器、滾珠絲杠、保持連接器、動作桿等六部分組成。（3）檢測和鎖閉機(jī)構(gòu)主要由檢測桿、叉形接頭（用于內(nèi)外檢測桿的連接）、速動開關(guān)組、鎖閉塊和鎖舌、指示標(biāo)等五部分組成。（4）安全裝置主要由開關(guān)鎖、遮斷開關(guān)、連桿、搖把兒孔擋板等四部分組成。（5）配線接口主要由電纜密封裝置、接插件插座兩部分組成。2.3.2 s7

10、00k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要部件及其作用（1）三相交流電動機(jī)三相交流電動機(jī)的三個繞組呈星型接法，每相引出線均為單根多股軟線，呈星型匯集點接在配線座a12、b12、c12上，（沙而特堡接點組接在安全接點座第61、71、81上）。（2）齒輪組齒輪組由搖把齒輪、電機(jī)齒輪、中間齒輪及摩擦連接器齒輪組成。其中搖把齒輪與電機(jī)齒輪式一個傳遞系統(tǒng)，其 作用是能用手搖把對對電動轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行人工操作。電機(jī)齒輪、中間齒輪及摩擦齒輪也是一個傳遞裝置，主要作用是將電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)降速，使旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力增大，以適應(yīng)道岔轉(zhuǎn)換的需要，是轉(zhuǎn)轍機(jī)的第一級減速。（3）摩擦連接器它的主要作用是將變速齒輪組變速后的旋轉(zhuǎn)力，傳遞給滾珠絲杠。當(dāng)作用于

11、滾珠絲杠上的轉(zhuǎn)換阻力大于摩擦結(jié)合力時，使內(nèi)裝的主、被主、被金屬摩擦片之間相對打滑空轉(zhuǎn)，起到保護(hù)三相電動機(jī)的作用。摩擦連接器摩擦力的大小，在 出廠時已經(jīng)調(diào)到最大轉(zhuǎn)換力6000n，現(xiàn)場維修人員不得隨意調(diào)整摩擦力。（4）滾珠絲杠滾珠絲杠的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)相當(dāng)于一個32mm的螺栓和螺母，其動作原理為滾珠絲杠正向或反向旋轉(zhuǎn)一圈（360度）時，螺母前進(jìn)或后退一個螺距。其作用是減速，減速比取決于絲杠的螺距（二級減速）（5）保持連接器保持連接器是轉(zhuǎn)轍機(jī)的擠脫裝置。其結(jié)構(gòu)如圖2.2所示。圖2.2 保持連接器保持連接器是轉(zhuǎn)轍機(jī)的擠脫裝置。保持連接器利用彈簧的壓力通過槽口式結(jié)構(gòu)將滾珠絲杠與動作桿連接在一起。當(dāng)?shù)啦淼臄D岔力超

12、過彈簧壓力時，動作桿滑脫，起到整機(jī)不被損壞的保護(hù)作用。就相當(dāng)與zd型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)中的擠岔裝置。對不可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)，工廠將在保持連接器中另外放置一個止擋環(huán)，用于阻止與動作桿相連的保持栓的移動，這就改成了硬連接結(jié)構(gòu)。保持連接器是轉(zhuǎn)轍機(jī)的擠脫裝置。保持連接器利用彈簧的壓力通過槽口式結(jié)構(gòu)將滾珠絲杠與動作桿連接在一起。當(dāng)?shù)啦淼臄D岔力超過彈簧壓力時，動作桿滑脫，起到整機(jī)不被損壞的保護(hù)作用。就相當(dāng)與zd型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)中的擠岔裝置。對不可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)，工廠將在保持連接器中另外放置一個止擋環(huán)，用于阻止與動作桿相連的保持栓的移動，這就改成了硬連接結(jié)構(gòu)。（6）檢測桿檢測桿隨尖軌或心軌的轉(zhuǎn)換而移動，用來監(jiān)督道岔在終端位置時的

13、狀態(tài)。檢測桿有上下兩層，上層檢測桿用于監(jiān)督縮進(jìn)密貼的尖軌（或心軌）的工作狀態(tài)，下層檢測桿用于監(jiān)督密貼的伸出。上下層檢測桿外接兩根表示桿，可分別進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)密貼尖軌或心軌，斥離尖軌或心軌到達(dá)規(guī)定位置后，上下檢測桿的大小缺口對準(zhǔn)轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉塊時，鎖舌彈出，給出有關(guān)表示。檢測桿頭部的插型接頭銷孔的磨損曠動量不大于1mm，檢測桿的缺口調(diào)整，為指示標(biāo)對準(zhǔn)檢測桿缺口標(biāo)記兩側(cè)各1.50.5mm。（7）鎖閉塊與鎖舌鎖閉塊的正常彈出使自動開閉器有關(guān)啟動接點閉合，斷開表示接點。鎖舌的正常彈出用于阻擋轉(zhuǎn)轍機(jī)的保持連接器的移動，實現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)的內(nèi)部鎖閉。鎖舌的伸出量一般大于或等于10mm，但最小伸出量不得小于9mm。轉(zhuǎn)轍

14、機(jī)開始動作后，鎖舌在鎖閉塊的連接作用下應(yīng)能正?？s入。鎖閉塊的縮入，應(yīng)可靠地斷開表示電路，完成轉(zhuǎn)轍機(jī)的解鎖。（8）遮斷開關(guān)與開關(guān)鎖遮斷開關(guān)是在進(jìn)行檢修或人工搖動道岔時，斷開安全接點，切斷啟動電路。開關(guān)鎖是操縱遮斷開關(guān)閉合和斷開的機(jī)構(gòu)。當(dāng)鑰匙立著插入并逆時針轉(zhuǎn)動90度時，遮斷開關(guān)應(yīng)被可靠斷開?；謴?fù)時需提起開關(guān)鎖上的鎖閉銷，同時將插入的鑰匙順時針轉(zhuǎn)動90度，應(yīng)可靠地接通遮斷開關(guān)。3 s700k型轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作原理3.1 s700k型轉(zhuǎn)轍機(jī)的傳動原理轉(zhuǎn)轍機(jī)的傳動原理如圖3.1所示.圖3.1 轉(zhuǎn)轍機(jī)的傳動原理圖電動機(jī)(1)的驅(qū)動力，通過由電機(jī)齒輪（2）、中間齒輪（3）和摩擦聯(lián)結(jié)器(5)上的大齒輪（5）傳遞

15、到滾珠絲杠驅(qū)動裝置(6)上，該裝置通過限制絲母的旋轉(zhuǎn)將電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動。轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換力可通過調(diào)整摩擦聯(lián)結(jié)器(5)來限定。操縱板（7）在絲母的作用下，推動鎖閉塊（8）克服彈簧（9）的彈力回退，從而使表示接點（10）轉(zhuǎn)換，切斷表示電路；鎖閉塊（8）進(jìn)一步回退，實現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)的解鎖。絲母繼續(xù)通過推動保持聯(lián)結(jié)器（11）來帶動動作桿（13）運(yùn)動，實現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)的轉(zhuǎn)換。當(dāng)動作桿（13）運(yùn)動至另一終端位置時，另一側(cè)的鎖閉塊（8）在彈簧（9）的作用下探出，將保持聯(lián)結(jié)器（11）鎖閉，并使得另一側(cè)的接點轉(zhuǎn)換，切斷電動機(jī)電源并接通新的表示電路，完成轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉。3.2 s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的擠岔過程凹槽式的保持

16、聯(lián)結(jié)器(11)使轉(zhuǎn)轍機(jī)能承受擠岔。與道岔相連的動作桿(13)由保持聯(lián)結(jié)器（11）以一定的力牢靠地固定住，當(dāng)作用在道岔上的力超過擠岔阻力時動作桿（13）松脫。動作桿（13）側(cè)面的凹槽會使鎖閉塊（8）后退而轉(zhuǎn)換接點（10）。由于接點被強(qiáng)制轉(zhuǎn)換，在控制室可以得到故障及擠岔顯示。3.3 s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔動作電路s700k分動外鎖閉道岔的電路制式為五線制，其各線的作用如下：x1線：定反位動作、表示共用線；x2線：反位定位動作及定位表示線；x3線：定位反位動作及反位表示線；x4線：定位反位動作及定位表示線；x5線：反位定位動作及反位表示線。3.3.1 動作電路原理以定位第一、三排接點閉合，道岔由定

17、位向反位動作為例，見圖2.4，分析如下：圖2.4 s700k分動外鎖閉道岔動作電路示意圖1、當(dāng)室內(nèi)1dqj、1dqjf吸起，2dqj轉(zhuǎn)極后，三相動作電源經(jīng)dbq及1dqj、1dqjf、2dqj接點，由x1、x3、x4線向室外送電，電機(jī)開始轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)轍機(jī)第三排接點斷開，切斷定位表示電路，接通第四排接點。2、此時bhj吸起，接通1dqj自閉電路。3、道岔動作到反位時，第一排接點斷開，接通第二排接點，為接通反位表示做好準(zhǔn)備。4、第一排接點斷開后，切斷了動作電路，使bhj落下，隨后1dqj1dqjf，接通反位表示。道岔反位向定位轉(zhuǎn)換時原理同上，所不同的是使用x1、x2、x5線構(gòu)通電路。3.3.2 道岔表

18、示電路使用ts-1接點組的s700k型分動外鎖閉道岔表示電路如圖2.5所示。圖2.5 s700k型ts-1接點組道岔表示電路示意圖（一）表示電路特點分動外鎖閉道岔的表示電路與三線制、四線制道岔表示電路有較大區(qū)別：表示電路由兩條支路構(gòu)成；2、表示繼電器與整流堆屬并聯(lián)關(guān)系，改變了以前的串聯(lián)結(jié)構(gòu)，并取消了電容；3、電路中串入了電機(jī)線圈，構(gòu)通表示電路的同時也檢查了電機(jī)線圈；4、每個牽引點均設(shè)獨(dú)立表示繼電器，各點給出表示后，再接通總表示，便于縮小故障范圍，查找故障。（二）表示電路原理因采用bd110表示變壓器，輸出為110v交流電源，故須按交流電正、負(fù)半波進(jìn)行電路分析。1、當(dāng)正弦交流電源正半波時，假設(shè)變

19、壓器次側(cè)4正，3負(fù)。電流的流向為：41dqj（1311）x1線電機(jī)線圈w（12）電機(jī)v（21）接點（1211）x4dbj(14)2dqj（132131）1dqj（2321）r1（21）3，這時dbj吸起；同時，與dbj線圈并聯(lián)的另一條支路中，電流的流向為：電機(jī)線圈w（12）電機(jī)u（21）接點（3334）r2（12）z（12）接點（1615）接點（3231）x22dqj（112111）1dqj（1113）2dqj（132131）1dqj(21-23) r(2-1)ii3，在這條支路中，整流二極管反向截止，故電流基本為零。2、當(dāng)正弦交流電為負(fù)半波時，即變壓器次側(cè)3正、4負(fù)，在dbj及整流堆這兩條支

20、路中，電流方向均相反，由于這時整流堆呈正向?qū)顟B(tài)，故該支路的阻抗要比dbj支路阻抗小得多，所以此時電流絕大部分由整流堆支路中流過，加上dbj線圈的感抗很大，且具有一定的電流遲緩作用，因而dbj能保持在吸起狀態(tài)。3、反位表示電路與定位表示電路的工作原理相同，但使用的是x1、x3、x5線構(gòu)通。（三）表示電路分析1、r1的作用主要是防止室外負(fù)載短路時保護(hù)電源不被損壞。2、r2的作用（）由于1dqj具有緩放作用，在道岔轉(zhuǎn)換到位時，轉(zhuǎn)轍機(jī)接點接通瞬間，380v電源將會送至整流堆上（反位定位x1、x2線；定位反位x1、x3線），接入r2可保護(hù)二極管不被擊穿。（）如x4、x5線發(fā)生短路，當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換到位后電

21、機(jī)會發(fā)生反轉(zhuǎn)（1dqj緩放時間內(nèi)），易使道岔解鎖，串入r2后，使電機(jī)u繞組電流減小，即三相不平衡，使電機(jī)不能轉(zhuǎn)動，也使bhj失磁落下，起到保護(hù)作用。3、2dqj接點的作用在電路中dbj檢查了2dqj的前接點；fbj則檢查了2dqj的后接點，這樣是為了檢查啟動電路與表示電路動作的一致性。各牽引點的道岔tdf組合內(nèi)的dbj和fbj的第4組吸起接點串聯(lián)，構(gòu)成整組道岔的dbj和fbj的勵磁電路。4 s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝與調(diào)試4.1 s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝與調(diào)試流程圖4.1 s700k型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝與調(diào)試流程圖 4.2 s700k 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)與分動外鎖閉調(diào)試首先使轉(zhuǎn)轍機(jī)在手操狀態(tài)下調(diào)整道岔

22、的機(jī)械參數(shù)符合要求，包括尖軌開口調(diào)整、尖軌密貼整、轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口調(diào)整；然后使轉(zhuǎn)轍機(jī)在電操狀態(tài)下對道岔機(jī)械參數(shù)進(jìn)行復(fù)檢和一致性檢查。4.3 尖軌開口調(diào)整分動外鎖閉裝置要求尖軌在牽引點（鎖閉桿中心軸線）處的動程為152mm，即道岔鎖閉狀態(tài)時斥離尖軌與基本軌在鎖閉桿中心軸線處的開口距離。首先通過調(diào)整動作連接桿與轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿連接的活動接頭使兩側(cè)尖軌在道岔鎖閉狀態(tài)時的開口接近152mm，并且相差不超過3mm，然后檢查道岔開口是否符合規(guī)定要求，若一側(cè)開口大于要求值，可通過增加尖軌連接鐵與尖軌間的調(diào)整片進(jìn)行調(diào)整，反之則通過減少尖軌連接鐵與尖軌間的調(diào)整片進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整片的增減量一般與開口的需調(diào)整量相當(dāng)。當(dāng)本側(cè)

23、開口調(diào)整達(dá)到要求，轉(zhuǎn)換道岔，以同樣方式進(jìn)行另一側(cè)開口的調(diào)整。兩側(cè)開口值在規(guī)定范圍內(nèi)應(yīng)盡量一致。4.4 尖軌密貼調(diào)整通過逐步增減鎖閉鐵和鎖閉框之間的密貼調(diào)整片保證尖軌和基本軌密貼。若道岔鎖閉狀態(tài)時尖軌與基本軌有明顯縫隙，可增加密貼調(diào)整片進(jìn)行調(diào)整，若轉(zhuǎn)換過程中尖軌與基本軌已經(jīng)密貼但道岔無法鎖閉或明顯感到鎖閉非常吃力，說明密貼過緊，可減少密貼調(diào)整片進(jìn)行調(diào)整。4.5 轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口調(diào)整將長、短表示桿連接到轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測桿上。將道岔轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)轍機(jī)在伸出狀態(tài)并且道岔鎖閉時，通過調(diào)整長表示桿的伸縮量使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)的指示標(biāo)對準(zhǔn)伸出檢測桿的缺口中心（指示標(biāo)距缺口兩邊有1mm 以上空間）；將道岔轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)轍機(jī)在縮入狀態(tài)并且道

24、岔鎖閉時，通過調(diào)整短表桿的伸縮量使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)的指示標(biāo)對準(zhǔn)縮入檢測桿的缺口中心。調(diào)整完成后觀察道岔在解鎖和鎖閉過程中速動開關(guān)組是否動作正常。4.6 轉(zhuǎn)轍機(jī)模擬通電調(diào)試及道岔一致性檢查（1）通電模擬電路在系統(tǒng)聯(lián)鎖軟件和接口單元沒有達(dá)到使用條件的前提下，要對道岔室外部分進(jìn)行通電調(diào)試，須根據(jù)轉(zhuǎn)轍機(jī)驅(qū)動原理自制一套模擬驅(qū)動電路，改變輸入到轉(zhuǎn)轍機(jī)的三相交流電的相序可使轉(zhuǎn)轍機(jī)反復(fù)動作，通過輸入到轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)w、v 線圈的相位的相互交替來達(dá)到此目的。（2）模擬調(diào)試程序室內(nèi)按照模擬電路將送電裝置的三相輸出接到每組道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)相應(yīng)的三相端子上，其中需要轉(zhuǎn)換的兩相必須接在對應(yīng)w、v 線圈端子上，閘刀呈斷開狀態(tài)；n 相與轉(zhuǎn)

25、轍機(jī)n 相直接連接。將轉(zhuǎn)轍機(jī)與室內(nèi)設(shè)備柜電路斷開。室內(nèi)、外將電話機(jī)掛在電話線上。室外將轉(zhuǎn)轍機(jī)遮斷開關(guān)合上，接通電操啟動電路。室內(nèi)、外準(zhǔn)備工作做好并互相聯(lián)系確認(rèn)后，室內(nèi)將三刀雙擲閘刀先向任意一側(cè)合上，若道岔轉(zhuǎn)動，則說明相位正確，轉(zhuǎn)到下一步繼續(xù)；若道岔不轉(zhuǎn)動，則說明相位不正確，再將三刀雙擲閘刀合向另一側(cè)，道岔轉(zhuǎn)動后轉(zhuǎn)到下一步繼續(xù)；若兩側(cè)均不轉(zhuǎn)動，檢查配線正確并重復(fù)本步驟。進(jìn)行道岔調(diào)試及檢查；室內(nèi)人員保持與室外人員聯(lián)系并注意保險及電纜、線狀態(tài)，若有異常情況及時斷電，室外道岔若未轉(zhuǎn)換到位進(jìn)行手搖到位。排除故障后重新進(jìn)行檢查。道岔轉(zhuǎn)換到位后應(yīng)將三刀雙擲閘刀扳到中間雙斷位置，切斷室內(nèi)與轉(zhuǎn)轍機(jī)之間的電源，以

26、便進(jìn)行下一步的表示一致性檢查。調(diào)試、檢查完成后將室外轉(zhuǎn)轍機(jī)切斷開關(guān)斷開，室內(nèi)將三刀雙擲閘刀斷開、配線架配線恢復(fù)。進(jìn)行下一組道岔試驗。（3）調(diào)試及檢查內(nèi)容道岔轉(zhuǎn)動時室外人員注意檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)動作、聲音是否正常，道岔動作是否正常、是否有吃力、卡阻現(xiàn)象，道岔鎖閉是否正常等。對道岔進(jìn)行4mm不鎖閉和2mm鎖閉檢查，即道岔轉(zhuǎn)換過程中，在牽引點處尖軌與基本軌密貼面之間卡入4mm板，道岔不得鎖閉和接通表示；卡入2mm板道岔能夠鎖閉和接通表示。若沒有達(dá)到要求或多次試驗時狀態(tài)不穩(wěn)定，則須對道岔密貼進(jìn)行微調(diào)，直至多次試驗狀態(tài)均穩(wěn)定。道岔解鎖及鎖閉過程中觀察速動開關(guān)組是否動作正常，道岔表示回路接通是否正常。通過對表示回

27、路通斷的測試檢查道岔室外狀態(tài)與室內(nèi)表示的一致性。5 s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的日常檢查和維護(hù)5.1 s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)的整治5.1.1 s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的優(yōu)點s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)結(jié)構(gòu)先進(jìn)，工藝精良，不但解決了長期困擾信號維修人員的電機(jī)斷線、故障電流 變化、接點接觸不良、移位接觸器跳起和擠切銷折斷等慣性故障，而且可以做到 “少維護(hù)、無維修” 。5.1.2 s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的不足由于采用雙機(jī)牽引和鉤式外鎖，從表面上看第一牽引點的牽引力比原來的小。但由于外鎖閉的阻力增大和牽引力作用點的下移，而在做4 mm試驗時是在尖軌和基本軌上部，且因心軌趾端和翼軌趾端相碰，造成相對的一個支點，勢必會使心軌與翼軌

28、上部有間隙。所以，轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引力越大，或增大密貼力，都會使心軌與翼軌上部的間隙越來越大，而增大密貼力和轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引力會使心軌變形更加嚴(yán)重，給道岔工電雙方設(shè)備的傷害更大。再則，目前心軌在運(yùn)用中有一部分存在嚴(yán)重的病害，心軌不能與基本軌垂直密貼，自由狀態(tài)下上部有23 mm間隙，是工電雙方整治道岔難以克服的病害，也是4 mm 不鎖閉難以保持的重要隱患。第二牽引點動程不夠，第一牽引點拉力大存在的較多（3 000 3 500 n） ，第二牽引點的拉力大部分不夠 6 500 n ；另一方面，工務(wù)方面存在心軌狀態(tài)不良，表現(xiàn)在心軌凸緣鐵與翼軌兩側(cè)的距離偏差太大，不良的道岔一般在1622 mm；三是尖軌彎曲使中間動程

29、超標(biāo)，導(dǎo)致主副缺口不在規(guī)定的位置而造成卡缺口。5.1.3 s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的整治可動心軌道岔整治需要花大力氣并長期堅持。首先要從認(rèn)識上重視，減少重復(fù)工作，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)整治（主要是第二牽引點動程的調(diào)整和兩牽引點力量的分配） ；其次是打磨心軌趾端和翼軌趾端相碰的接觸面 ； 三是及時通知工務(wù)對道岔病害進(jìn)行整治。 電務(wù)本身急需解決的問題：一是心軌導(dǎo)向銷易損壞，造成的故障難恢復(fù)，急需改造成外置導(dǎo)向銷，能增加耐磨能力，同時便于故障恢復(fù)；二是加強(qiáng)維護(hù)管理，對相關(guān)單位在道岔上的作業(yè)主動配合，及時調(diào)整安裝裝置和外鎖閉的相對位置，防止轉(zhuǎn)換受阻；三是及時消除假指示標(biāo)，對指示標(biāo)的安裝位置進(jìn)行檢查核對；四是整治好缺

30、口監(jiān)測報警設(shè)備，充分利用監(jiān)測設(shè)備提供的整治設(shè)備的信息，達(dá)到整治的針對性。5.2 s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)檢查及要求s700k 轉(zhuǎn)轍機(jī)的檢查項目及要求： （1）機(jī)蓋靈活性檢查機(jī)蓋應(yīng)開閉自如，不應(yīng)對機(jī)蓋施加重壓。若找開機(jī)蓋鎖很費(fèi)力，請檢查鎖鉤及鎖栓的位置。如果開鎖不靈活， 請加入磷狀石墨粉來潤滑。在零度以下，如果鎖被冰凍住了，則采用適當(dāng)方法除冰。若仍然無效，請更換機(jī)蓋鎖。 （2）檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)的密封狀態(tài)鑲嵌于底殼邊緣的密封圈應(yīng)保持彈性，無破損斷裂。排水塞、動作桿罩筒塞無脫落，電纜密封裝置與外部電纜保護(hù)連接、密封狀態(tài)良好。 （3）檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)的內(nèi)部狀態(tài)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部應(yīng)保持清潔、干燥，機(jī)體內(nèi)的潤滑劑不會對轉(zhuǎn)轍機(jī)的性

31、能產(chǎn)生不良影響。 （4）檢查電纜線束的狀態(tài)電纜線速必須用合適的線卡夾緊。如果絕緣層外觀受損，就務(wù)必對電纜線速進(jìn)行測試：銅導(dǎo)體是否受到損傷。絕緣層受損可以纏一些自備的絕緣帶以彌補(bǔ)；如果銅導(dǎo)線受損，則應(yīng)更換帶電纜束的電動機(jī)。（5）檢查零件是否受損可以用目測法判斷零件是否受損。 （6）檢查搖把齒輪的狀態(tài)搖把齒輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，前后撥動時無卡阻、滯澀現(xiàn)象。手搖結(jié)束后，搖把齒輪應(yīng)順利退出嚙合位置。 （7）檢查搖把、擋板及遮斷開關(guān)的功能當(dāng)接通遮斷開關(guān)時，手搖把插入孔的擋板必須能阻止手搖把嚙入搖把齒輪。在搖把齒輪與搖把擋板之間必須 有一條側(cè)隙（一般為 13mm）。切斷遮斷開關(guān)后，手搖把必須能順利地插入搖把孔。此

32、時電源被切斷，不經(jīng)人工確認(rèn)，不得恢復(fù)接通。 （8）檢查電動機(jī)的狀態(tài)電動機(jī)在正常情況下通電后應(yīng)轉(zhuǎn)動自如，齒輪嚙合正常，無明顯過大的噪音。電動機(jī)在水中被浸泡過，則必須對其絕緣性進(jìn)行檢查。當(dāng)絕緣電阻出現(xiàn)明顯大幅下降，低于25m 時（使用500v 兆歐表），則應(yīng)更換電動機(jī)。電動機(jī)應(yīng)被螺栓可靠地固定在底殼上，不允許出現(xiàn)松動情況。電動機(jī)上的齒輪被損傷而影響齒輪組嚙合時，應(yīng)予更換。 （9）檢查滾珠絲的狀態(tài)要避免外部對滾珠絲杠的機(jī)械損傷，其傳動面上的任何操作都會降低傳動效率。當(dāng)出現(xiàn)影響傳動可靠性的損傷或明顯的變形時，則轉(zhuǎn)轍機(jī)必須下道檢修或更換。滾珠絲杠沿軸向的串動量不能大于 1mm。 （10）檢查檢測桿的狀態(tài)

33、檢測桿隨尖或可動心軌轉(zhuǎn)換而移動，用來監(jiān)督道岔在終端位置時的狀態(tài)。檢測桿上的指示缺口與機(jī)內(nèi)指示標(biāo)對中，允許偏差為0.5mm。機(jī)外的標(biāo)尺其作用與機(jī)內(nèi)的指示標(biāo)相同，用于不打開機(jī)蓋情況下檢查尖軌或可動心軌轍叉的偏移情況。檢測桿端部的叉形接頭處，銷釘或連接孔因磨損而出現(xiàn)的曠動量應(yīng)不大于 1mm。 （11）檢查鎖閉及鎖舌的狀態(tài)在終端位置，當(dāng)檢測桿指示缺口與指示標(biāo)對中時，鎖閉塊及鎖舌應(yīng)能正常彈出。鎖舌的伸出量一般10mm。轉(zhuǎn)轍機(jī)開始動作后，原伸出的鎖閉塊應(yīng)能正?？s入，鎖舌在鎖閉塊的連帶作用下應(yīng)能正?？s入。 提示：轉(zhuǎn)轍機(jī)工作時，不能隨意將伸出的鎖舌或鎖閉塊推入，否則會切斷原表示電路。 （12）檢查摩擦聯(lián)結(jié)器的

34、狀態(tài)出廠前，已經(jīng)按額定轉(zhuǎn)換力的要求調(diào)整好摩擦聯(lián)結(jié)器并施以漆封，現(xiàn)場使用中不再對其進(jìn)行調(diào)整。摩擦聯(lián)結(jié)器如果被拆開或者其可調(diào)端蓋被旋轉(zhuǎn)過，則必須重新對產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換力進(jìn)行檢驗。長期在低于額定轉(zhuǎn)換力的條件下工作，當(dāng)因卡阻等原因出現(xiàn)摩擦聯(lián)結(jié)器打滑時，原預(yù)定的打滑時的摩擦力可能會略有增加。適當(dāng)?shù)哪Σ链蚧囼灒ɡ缑堪肽暌淮危看握?、反向各打?5-10 秒），能使摩擦聯(lián)結(jié)器有比較穩(wěn)定的工作性能。 （13）檢查保持器的狀態(tài)保持器是轉(zhuǎn)轍機(jī)的重要受力件之一，是可擠型和不可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要區(qū)別處。其調(diào)節(jié)螺母頂部加有鉛封，鉛封標(biāo)志上標(biāo)明了是否可擠。不可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中，不允許出現(xiàn)擠岔?？蓴D型轉(zhuǎn)轍機(jī)可以根據(jù)需要有不同

35、的保持力。但最大擠岔力24kn。使用可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)出現(xiàn)擠岔時，由專職人員恢復(fù)保持器與動作器的正常連接。當(dāng)上緊調(diào)節(jié)螺母時，慶使其頂面與中心孔的保持栓頂面之距離 a 值與原出廠值相同。鉛封被打開后，則必須由專職人員重新進(jìn)行加封。 （14）檢查速動開關(guān)組的狀態(tài)速動開關(guān)組是轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部電路的轉(zhuǎn)換接點部分，應(yīng)緊固可靠。 （15）檢查開關(guān)鎖的狀態(tài)開關(guān)鎖是操縱遮斷開關(guān)閉合與斷開的機(jī)構(gòu)。當(dāng)鑰匙垂直插入并逆時針轉(zhuǎn)動900時，遮斷開關(guān)將被切斷。恢復(fù)時須提起開關(guān)鎖上的鎖閉銷，同時將原插入的鑰匙順針轉(zhuǎn)動900，即可接通遮斷開關(guān)。接通遮斷開關(guān)后，開關(guān)鎖中的止動銷應(yīng)能被完全彈出，落入止動盤的缺口中。如果止動銷未完全彈出，則可

36、能因劇烈的震動沖擊而出現(xiàn)遮斷開關(guān)的安全接點被斷開的故障。（16）檢查機(jī)內(nèi)緊固件的狀態(tài)在3個月在檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部狀態(tài)時，對緊固件的緊固狀態(tài)時行目測或手感檢查，必要時可使用緊固工具檢查，但次數(shù)宜少，不宜反復(fù)進(jìn)行。當(dāng)有松動出現(xiàn)時應(yīng)予以緊固。 （17）檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)的固定。檢查四個固定螺栓是否處于緊固狀態(tài)。電機(jī)中間齒輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，前后撥動時無卡阻、滯澀現(xiàn)象。5.3 s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的日常維護(hù)維護(hù)保養(yǎng)措施包括對轉(zhuǎn)轍機(jī)的部件涂抹油和潤滑脂。應(yīng)采用下列產(chǎn)品：潤滑脂 mollub-alloy 243 arktik 潤滑油電動機(jī)用機(jī)油注意：潤滑油脂不可接觸皮膚！ 油脂接觸皮膚可引起皮膚搔癢、燒灼和其它不良反應(yīng)。涂

37、油脂時宜帶上手套或采用合適的工具（例如：毛刷）。 對下列部件涂抹油脂： （1）動作桿涂潤滑脂 對動作桿在轉(zhuǎn)轍機(jī)外的部分，應(yīng)在轉(zhuǎn)轍機(jī)伸出狀態(tài)下涂潤滑脂。而在轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部的部分應(yīng)在伸出、拉入兩種情況下涂潤滑脂。 （2）滾珠絲框涂潤滑脂 在涂潤滑前，應(yīng)先用棉布清潔滾珠絲框，然后在絲杠兩個終端位置分別涂潤滑脂多次，轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換多次。 （3）齒輪涂潤滑脂在轉(zhuǎn)轍機(jī)靜止時對四個齒輪涂潤滑脂。 （4）搖把齒輪潤滑脂分別在搖把齒輪安裝的端部和根部涂潤滑脂，并前后推動幾次。 （5）檢測桿涂潤滑脂及注潤滑油檢測桿的可及表面分別在兩種狀態(tài)下（伸出和拉入）涂潤滑脂。此外，兩個檢測桿的貼合面通過上層檢測桿的注油孔來注油； 左

38、裝時在檢測桿拉入狀態(tài)，右裝時在檢測桿伸出狀態(tài)。（6）鎖閉塊注潤滑油通過小孔，在兩種終位狀態(tài)下給鎖閉塊注入潤滑油，并使轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換多次。 （7）操縱板注潤滑油操縱板的滑動面從上側(cè)是可及的。注潤滑油前應(yīng)保持聯(lián)結(jié)器處在遠(yuǎn)離摩擦聯(lián)結(jié)器的一端。 （8）電機(jī)中間齒輪涂潤滑脂用卡簧鉗卸下彈簧擋圈（2 只）和擋板，取下中間齒輪。在中間齒輪的軸承內(nèi)涂抹適量潤滑脂后，重新裝回到電機(jī)板。裝上彈簧擋圈（應(yīng)使用新的）及擋板。保養(yǎng)周期：每年一次。5.3 s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)常見的故障分析及處理s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)故障診斷與處理見表5.1表5.1 s700k電動轉(zhuǎn)轍機(jī)故障診斷與處理序號故障現(xiàn)象可能的原因處理辦法備注1轉(zhuǎn)轍機(jī)不動作有無三相電輸入或缺相正確輸入三相交流電安全接點是否接通配線是否脫落使配故障診斷與處理線聯(lián)接可靠插接頭（座）插針