第08章國際貿(mào)易術(shù)語

1、第八章第八章 國際貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易術(shù)語 教學(xué)目的、要求教學(xué)目的、要求 1. 了解貿(mào)易術(shù)語的涵義；了解貿(mào)易術(shù)語的涵義； 2. 熟悉有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例；熟悉有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例； 3. 掌握掌握FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP的的 涵義及其在實際運用中應(yīng)注意的問題。涵義及其在實際運用中應(yīng)注意的問題。 n第一節(jié)第一節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語的含義國際貿(mào)易術(shù)語的含義 n第二節(jié)第二節(jié) 有關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例有關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例 n第三節(jié)第三節(jié) 主要貿(mào)易術(shù)語主要貿(mào)易術(shù)語 本章結(jié)構(gòu)本章結(jié)構(gòu) 第第 一一 節(jié)節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語的含義國際貿(mào)易術(shù)語的含義 賣方倉庫出口手續(xù)租船訂艙辦理賣方倉庫出口手續(xù)租

2、船訂艙辦理 保險報關(guān)完稅裝船卸貨進口手保險報關(guān)完稅裝船卸貨進口手 續(xù)買方倉庫續(xù)買方倉庫 國內(nèi)報價每噸國內(nèi)報價每噸10001000元元 國外報價每公噸國外報價每公噸10001000美元美元CIFCIFDALIANDALIAN 以三個英文字母組合來表示商品的價格構(gòu)成，說明以三個英文字母組合來表示商品的價格構(gòu)成，說明 交貨地點，明確貨物交接過程中雙方各自承擔(dān)的風(fēng)險、交貨地點，明確貨物交接過程中雙方各自承擔(dān)的風(fēng)險、 責(zé)任和費用責(zé)任和費用。 一、貿(mào)易術(shù)語的定義和作用一、貿(mào)易術(shù)語的定義和作用 貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語 貿(mào)易術(shù)語的作用貿(mào)易術(shù)語的作用 明確責(zé)任，規(guī)范、簡化手續(xù)，縮短了洽商時間，從而明確責(zé)任，規(guī)范、簡化

3、手續(xù)，縮短了洽商時間，從而 節(jié)約了費用開支。節(jié)約了費用開支。 有利于交易雙方進行比價和加強成本核算。有利于交易雙方進行比價和加強成本核算。 有利于防止和解決貿(mào)易糾紛。有利于防止和解決貿(mào)易糾紛。 二、貿(mào)易術(shù)語解決的問題二、貿(mào)易術(shù)語解決的問題 1 1、賣方在什么地方，以什么方式交貨？、賣方在什么地方，以什么方式交貨？ 2 2、貨物發(fā)生損壞或滅失的風(fēng)險何時由賣、貨物發(fā)生損壞或滅失的風(fēng)險何時由賣 方轉(zhuǎn)移給買方來承擔(dān)？方轉(zhuǎn)移給買方來承擔(dān)？ 3 3、由誰負責(zé)貨物的運輸、保險以及通、由誰負責(zé)貨物的運輸、保險以及通 關(guān)過境的手續(xù)？關(guān)過境的手續(xù)？ 4 4、由誰承擔(dān)承擔(dān)上述事項所需的費用？、由誰承擔(dān)承擔(dān)上述事項所

4、需的費用？ 5 5、買賣雙方需要交接哪些單據(jù)？、買賣雙方需要交接哪些單據(jù)？ 三、選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的主要因素三、選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的主要因素 1、承運人風(fēng)險控制承運人風(fēng)險控制 2 2、運輸條件、運輸條件 3 3、貨源情況、貨源情況 4 4、運費因素、運費因素 5 5、運輸途中的風(fēng)險、運輸途中的風(fēng)險 6 6、辦理進出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)有無困難、辦理進出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)有無困難 第第 二二 節(jié)節(jié) 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例 指兩個或兩個以上主權(quán)國家為確定彼此的政治、指兩個或兩個以上主權(quán)國家為確定彼此的政治、 經(jīng)濟、貿(mào)易、文化、軍事等方面的權(quán)利和義務(wù)經(jīng)濟、貿(mào)易、文化、軍事等方面的權(quán)利和義

5、務(wù) 締結(jié)的諸如公約、協(xié)定、議定書等各種協(xié)議的締結(jié)的諸如公約、協(xié)定、議定書等各種協(xié)議的 總稱。比如：總稱。比如：聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 等。等。 由國家制定或認可并在本國主權(quán)范圍內(nèi)生效的由國家制定或認可并在本國主權(quán)范圍內(nèi)生效的 法律。法律。 國內(nèi)法國內(nèi)法 國際條約國際條約 由國際組織將在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中反復(fù)實踐的由國際組織將在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中反復(fù)實踐的 習(xí)慣做法，加以編纂與解釋所形成的習(xí)慣做法，加以編纂與解釋所形成的非強制非強制 性性文件。文件。 慣例本身不是法律，對當事人不具有強制性或慣例本身不是法律，對當事人不具有強制性或 法律約束力。法律約束力。 慣例的采納與適用

6、以當事人意思自治為基礎(chǔ)。慣例的采納與適用以當事人意思自治為基礎(chǔ)。 慣例對國際貿(mào)易實踐具有指導(dǎo)作用慣例對國際貿(mào)易實踐具有指導(dǎo)作用 。 國際貿(mào)易慣例國際貿(mào)易慣例 國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)國際貿(mào)易慣例的性質(zhì) 慣例名稱慣例名稱制定者制定者時間時間內(nèi)容內(nèi)容 1 1、19321932年年 華沙華沙牛津牛津 規(guī)則規(guī)則 國際法協(xié)國際法協(xié) 會會 1928CIF (Cost,Insurance and Freight) 2 2、19411941年年 美國對外貿(mào)易美國對外貿(mào)易 定義修訂本定義修訂本 美國九大美國九大 商業(yè)團體商業(yè)團體 1919Ex、FOB、FAS、 C&F、 CIF、Ex Dock 3 3、2010201

7、0年年 國際貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易術(shù)語 解釋通則解釋通則 國際商會國際商會1936E、F、C、D組 11個貿(mào)易術(shù)語 國際商會國際商會 ICC International Chamber of Commerce ICCICC是世界性是世界性民間商業(yè)組織民間商業(yè)組織，19191919年在美國亞年在美國亞 特蘭大成立，現(xiàn)總部設(shè)在巴黎，下設(shè)特蘭大成立，現(xiàn)總部設(shè)在巴黎，下設(shè)商業(yè)慣商業(yè)慣 例委員會例委員會、銀行委員會、仲裁院等專業(yè)委員、銀行委員會、仲裁院等專業(yè)委員 會和專門機構(gòu)，是聯(lián)合國的一個高級咨詢機會和專門機構(gòu)，是聯(lián)合國的一個高級咨詢機 構(gòu)，其設(shè)立的目的是在經(jīng)濟與法律領(lǐng)域以有構(gòu)，其設(shè)立的目的是在經(jīng)濟與法律領(lǐng)

8、域以有 效的行為促進貿(mào)易與投資的發(fā)展。其成員廣效的行為促進貿(mào)易與投資的發(fā)展。其成員廣 泛分布在泛分布在140140多個國家和地區(qū)。多個國家和地區(qū)。 20102010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 INCOTERMS 2010 20102010通則通則適用范圍：適用范圍： 是一套國際商業(yè)用語，主要用于國際貨物是一套國際商業(yè)用語，主要用于國際貨物 買賣，也可用于國內(nèi)貨物買賣。它適用于貨物買賣，也可用于國內(nèi)貨物買賣。它適用于貨物 買賣合同中交易雙方關(guān)于買賣合同中交易雙方關(guān)于交貨、收貨權(quán)利義務(wù)交貨、收貨權(quán)利義務(wù) 的規(guī)定的規(guī)定，而不涉及買方或賣方為履行合同而與，而不涉及買方或賣方為履行合同

9、而與 有關(guān)方訂立的運輸合同、保險合同和支付與融有關(guān)方訂立的運輸合同、保險合同和支付與融 資合同。資合同。 即：國際貨物買賣合同本身。即：國際貨物買賣合同本身。 (International Rules for the Interpretation of Trade Terms) 適用范圍適用范圍國際代碼國際代碼中英文全稱中英文全稱 任何任何 單一單一 運輸方式運輸方式 或或 多種多種 運輸方式運輸方式 EXW 工廠交貨（指定交貨地點）工廠交貨（指定交貨地點） Ex Works（named place of delivery） FCA 貨交承運人（指定交貨地點）貨交承運人（指定交貨地點） Fre

10、e carrier（named place of delivery） CPT 運費付至（指定目的地）運費付至（指定目的地） Carriage Paid to（named place of destination） CIP 運費和保險費付至（指定目的地）運費和保險費付至（指定目的地） Carriage and Insurance Paid to（named place of destination） DAT 運輸終端交貨（指定港口或目的地的運輸終端）運輸終端交貨（指定港口或目的地的運輸終端） Delivered At Terminal（named terminal at port or plac

11、e of destination） DAP 目的地交貨（指定目的地）目的地交貨（指定目的地） Delivered At Place（named place of destination） DDP 完稅后交貨（指定目的地）完稅后交貨（指定目的地） Delivered Duty Paid（named place of destination） 海運海運 和和 內(nèi)河運輸內(nèi)河運輸 FAS 裝運港船邊交貨（指定裝運港）裝運港船邊交貨（指定裝運港） Free Alongside Ship（named port of shipment） FOB 裝運港船上交貨（指定裝運港）裝運港船上交貨（指定裝運港） Fr

12、ee On Board（named port of shipment） CFR 成本加運費（指定目的港）成本加運費（指定目的港） Cost and Freight（named port of destination） CIF 成本、保險費加運費（指定目的港）成本、保險費加運費（指定目的港） Cost Insurance and Freight（named port of destination） 按交貨地點分類按交貨地點分類組別組別性質(zhì)性質(zhì)國際代碼國際代碼交貨地點交貨地點適用范圍適用范圍 出口國境內(nèi)出口國境內(nèi) E組組啟運術(shù)語啟運術(shù)語EXW商品所在地商品所在地全能全能 F組組 主運費未付主運費未

13、付 術(shù)語術(shù)語 FCA 出口國指定出口國指定 地點地點 全能全能 FAS裝運港船邊裝運港船邊水運水運 FOB裝運港船上裝運港船上水運水運 C組組 主運費已付主運費已付 術(shù)語術(shù)語 CFR裝運港船上裝運港船上水運水運 CIF裝運港船上裝運港船上水運水運 CPT出口國指定地點出口國指定地點全能全能 CIP出口國指定地點出口國指定地點全能全能 進口國境內(nèi)進口國境內(nèi)D組組到達術(shù)語到達術(shù)語 DAT進口國指定地點進口國指定地點全能全能 DAP進口國指定地點進口國指定地點全能全能 DDP進口國指定地點進口國指定地點全能全能 E組（啟運）在商品產(chǎn)地交貨術(shù)語。組（啟運）在商品產(chǎn)地交貨術(shù)語。 F組（主要運費未付）賣方

14、須將貨物交給買方組（主要運費未付）賣方須將貨物交給買方 指定的承運人，從交貨地至目的地的運費由指定的承運人，從交貨地至目的地的運費由 買方負擔(dān)。買方負擔(dān)。 C組（主要運費已付）賣方要訂立運輸合同，組（主要運費已付）賣方要訂立運輸合同， 但不承擔(dān)從裝運地啟運后所發(fā)生的貨物損壞但不承擔(dān)從裝運地啟運后所發(fā)生的貨物損壞 或滅失的風(fēng)險及額外費用?；驕缡У娘L(fēng)險及額外費用。 D組（到達）賣方必須承擔(dān)將貨物運往指定的組（到達）賣方必須承擔(dān)將貨物運往指定的 進口國交貨地點的一切風(fēng)險、責(zé)任和費用。進口國交貨地點的一切風(fēng)險、責(zé)任和費用。 A A賣方義務(wù)賣方義務(wù)B B買方義務(wù)買方義務(wù) A1.A1.賣方一般義務(wù)賣方一般

15、義務(wù)B1.B1.買方一般義務(wù)買方一般義務(wù) A2.A2.許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和 其他手續(xù)其他手續(xù) B2.B2.許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和 其他手續(xù)其他手續(xù) A3.A3.運輸合同與保險合同運輸合同與保險合同B3.B3.運輸合同與保險合同運輸合同與保險合同 A4.A4.交貨交貨B4.B4.收取貨物收取貨物 A5.A5.風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險轉(zhuǎn)移B5.B5.風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險轉(zhuǎn)移 A6.A6.費用劃分費用劃分B6.B6.費用劃分費用劃分 A7.A7.通知買方通知買方B7.B7.通知賣方通知賣方 A8.A8.交貨憑證、運輸單證或有同交貨憑證、運輸單證或有同 等作用的電子信

16、息等作用的電子信息 B8.B8.交貨憑證、運輸單證或有同交貨憑證、運輸單證或有同 等作用的電子信息等作用的電子信息 A9.A9.核查、包裝及標記核查、包裝及標記B9.B9.貨物檢驗貨物檢驗 A10.A10.協(xié)助提供信息及相關(guān)費用協(xié)助提供信息及相關(guān)費用B10.B10.協(xié)助提供信息及相關(guān)費用協(xié)助提供信息及相關(guān)費用 第第 三三 節(jié)節(jié) 主要貿(mào)易術(shù)語主要貿(mào)易術(shù)語 一、一、FOBFOB Free on Board （ named port of shipment） 船上交貨（指定裝運港）船上交貨（指定裝運港） （一）買賣雙方的義務(wù)（一）買賣雙方的義務(wù) 1 1、賣方、賣方 在指定裝運港按合同規(guī)定日期或在規(guī)定

17、期限內(nèi)，將在指定裝運港按合同規(guī)定日期或在規(guī)定期限內(nèi)，將 貨物裝到買方指定的船上或通過貨物裝到買方指定的船上或通過“取得取得”已交付至船已交付至船 上貨物的方式交貨，并及時通知買方上貨物的方式交貨，并及時通知買方。 承擔(dān)貨物在裝運港交到船上之前的一切風(fēng)險和費用承擔(dān)貨物在裝運港交到船上之前的一切風(fēng)險和費用。 自負風(fēng)險和費用取得出口所需的許可或其他官方授自負風(fēng)險和費用取得出口所需的許可或其他官方授 權(quán)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)權(quán)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 提供商業(yè)發(fā)票和及證明按本規(guī)則履行交貨義務(wù)的交提供商業(yè)發(fā)票和及證明按本規(guī)則履行交貨義務(wù)的交 貨憑證或相等的電子信息，協(xié)助買方取得運輸憑

18、證貨憑證或相等的電子信息，協(xié)助買方取得運輸憑證。 2 2、買方、買方 負責(zé)訂立從指定裝運港到目的港的運輸合同，并將負責(zé)訂立從指定裝運港到目的港的運輸合同，并將 船名、裝船點和在需要時其在約定期限內(nèi)選擇的交貨時船名、裝船點和在需要時其在約定期限內(nèi)選擇的交貨時 間向賣方發(fā)出充分通知間向賣方發(fā)出充分通知。 承擔(dān)貨物在裝運港交到船上之后的一切費用和風(fēng)險承擔(dān)貨物在裝運港交到船上之后的一切費用和風(fēng)險 自負風(fēng)險和費用取得進口所需的許可或其他官方授自負風(fēng)險和費用取得進口所需的許可或其他官方授 權(quán)，辦理貨物進口和從他國過境運輸所需的海關(guān)手續(xù)權(quán)，辦理貨物進口和從他國過境運輸所需的海關(guān)手續(xù)。 按合同約定收取貨物，接

19、受交貨憑證，支付價款按合同約定收取貨物，接受交貨憑證，支付價款。 （二）使用（二）使用FOBFOB應(yīng)注意的問題應(yīng)注意的問題 1 1、雙方必須注意船貨銜接問題。、雙方必須注意船貨銜接問題。 2 2、當使用集裝箱運輸貨物時，賣方通常將貨物在、當使用集裝箱運輸貨物時，賣方通常將貨物在 集裝箱碼頭移交給承運人，而非交到船邊，這時不宜使集裝箱碼頭移交給承運人，而非交到船邊，這時不宜使 用用FASFAS術(shù)語，而應(yīng)使用術(shù)語，而應(yīng)使用FCAFCA術(shù)語。術(shù)語。 3 3、賣方裝船后，必須及時通知買方發(fā)出裝船通知，、賣方裝船后，必須及時通知買方發(fā)出裝船通知， 以便買方及時辦理投保手續(xù)。以便買方及時辦理投保手續(xù)。 三

20、、三、CFRCFR Cost and Freight (named port of destination） 成本加運費（成本加運費（指定目的港）指定目的港） （一）買賣雙方的義務(wù)（一）買賣雙方的義務(wù) 1 1、賣方、賣方 必須簽訂或取得運輸合同，支付將貨物運至指定目的必須簽訂或取得運輸合同，支付將貨物運至指定目的 港所需的運費。港所需的運費。 按合同規(guī)定日期或在規(guī)定期限內(nèi)，將貨物裝上船或通按合同規(guī)定日期或在規(guī)定期限內(nèi)，將貨物裝上船或通 過過“取得取得”已交付至船上貨物的方式交貨，并及時通知已交付至船上貨物的方式交貨，并及時通知 買方。買方。 承擔(dān)貨物在裝運港交到船上之前的一切風(fēng)險和費用。承擔(dān)貨

21、物在裝運港交到船上之前的一切風(fēng)險和費用。 自負風(fēng)險和費用取得出口所需的許可或其他官方授權(quán)，自負風(fēng)險和費用取得出口所需的許可或其他官方授權(quán)， 辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 提供商業(yè)發(fā)票和以及證明按本規(guī)則履行交貨義務(wù)的交提供商業(yè)發(fā)票和以及證明按本規(guī)則履行交貨義務(wù)的交 貨憑證或相等的電子信息，協(xié)助買方取得運輸憑證。貨憑證或相等的電子信息，協(xié)助買方取得運輸憑證。 2 2、買方、買方 承擔(dān)貨物在裝運港交到船上之后的一切費用和風(fēng)險承擔(dān)貨物在裝運港交到船上之后的一切費用和風(fēng)險 自負風(fēng)險和費用取得進口所需的許可或其他官方授自負風(fēng)險和費用取得進口所需的許可或其他官方授 權(quán)，辦

22、理貨物進口和從他國過境運輸所需的海關(guān)手續(xù)權(quán)，辦理貨物進口和從他國過境運輸所需的海關(guān)手續(xù) 按合同約定收取貨物，接受交貨憑證，支付價款。按合同約定收取貨物，接受交貨憑證，支付價款。 （二）使用（二）使用CFRCFR應(yīng)注意的問題應(yīng)注意的問題 1、賣方完成交貨是在裝運港船上，風(fēng)險也由隨著賣方完成交貨是在裝運港船上，風(fēng)險也由隨著 交貨轉(zhuǎn)移，所以買賣雙方應(yīng)在合同中盡可能準確地約交貨轉(zhuǎn)移，所以買賣雙方應(yīng)在合同中盡可能準確地約 定裝運港定裝運港。 2、買方負擔(dān)卸貨費，但賣方應(yīng)注意運輸合同與買買方負擔(dān)卸貨費，但賣方應(yīng)注意運輸合同與買 賣合同相關(guān)交貨地點的協(xié)調(diào)賣合同相關(guān)交貨地點的協(xié)調(diào). . 3、雙方應(yīng)在合同中盡可

23、能準確地約定目的港的交雙方應(yīng)在合同中盡可能準確地約定目的港的交 付點，以便賣方準確核算應(yīng)該支付的運費付點，以便賣方準確核算應(yīng)該支付的運費。 4、賣方及時發(fā)出裝船通知尤為重要，以便買方辦賣方及時發(fā)出裝船通知尤為重要，以便買方辦 理投保手續(xù)。理投保手續(xù)。 5、當使用集裝箱運輸貨物時，賣方通常將貨物在當使用集裝箱運輸貨物時，賣方通常將貨物在 集裝箱碼頭移交給承運人，而非交到船邊，這時不宜集裝箱碼頭移交給承運人，而非交到船邊，這時不宜 使用使用CFRCFR術(shù)語，而應(yīng)使用術(shù)語，而應(yīng)使用CPTCPT術(shù)語術(shù)語。 四、四、CIFCIF Cost，Insurance and Freight （ named po

24、rt of destination） 成本加保險費、運費（成本加保險費、運費（指定目的港）指定目的港） （一）買賣雙方的義務(wù)（一）買賣雙方的義務(wù) 1 1、賣方、賣方 必須簽訂或取得運輸合同，支付將貨物運至指定目必須簽訂或取得運輸合同，支付將貨物運至指定目 的港所需的運費的港所需的運費。 按合同規(guī)定日期或在規(guī)定期限內(nèi)，將貨物裝上船或按合同規(guī)定日期或在規(guī)定期限內(nèi)，將貨物裝上船或 通過通過“取得取得”已交付至船上貨物的方式交貨，并及時通已交付至船上貨物的方式交貨，并及時通 知買方知買方。 承擔(dān)貨物在裝運港交到船上之前的一切風(fēng)險和費用承擔(dān)貨物在裝運港交到船上之前的一切風(fēng)險和費用 自負風(fēng)險和費用取得出口

25、所需的許可或其他官方授自負風(fēng)險和費用取得出口所需的許可或其他官方授 權(quán)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)權(quán)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 提供商業(yè)發(fā)票和以及證明按本規(guī)則履行交貨義務(wù)的提供商業(yè)發(fā)票和以及證明按本規(guī)則履行交貨義務(wù)的 交貨憑證或相等的電子信息，協(xié)助買方取得運輸憑證交貨憑證或相等的電子信息，協(xié)助買方取得運輸憑證。 2 2、買方、買方 承擔(dān)貨物在裝運港交到船上之后的一切費用和風(fēng)險承擔(dān)貨物在裝運港交到船上之后的一切費用和風(fēng)險 自負風(fēng)險和費用取得進口所需的許可或其他官方授自負風(fēng)險和費用取得進口所需的許可或其他官方授 權(quán)，辦理貨物進口和從他國過境運輸所需的海關(guān)手續(xù)權(quán)，辦理貨物進口和從他國過境

26、運輸所需的海關(guān)手續(xù) 按合同約定收取貨物，接受交貨憑證，支付價款。按合同約定收取貨物，接受交貨憑證，支付價款。 （二）使用（二）使用CIFCIF應(yīng)注意的問題應(yīng)注意的問題 1 1、自貨物在裝運港裝上船起，風(fēng)險就由賣方轉(zhuǎn)移到買、自貨物在裝運港裝上船起，風(fēng)險就由賣方轉(zhuǎn)移到買 方，賣方對運輸途中的貨物已不再擁有可保權(quán)益。方，賣方對運輸途中的貨物已不再擁有可保權(quán)益。 2 2、象征性交貨。、象征性交貨。 3 3、裝運合同。、裝運合同。 5 5、買賣雙方應(yīng)在合同中盡可能準確地約定裝運港。、買賣雙方應(yīng)在合同中盡可能準確地約定裝運港。 6 6、買方負擔(dān)卸貨費，但賣方應(yīng)注意運輸合同與買賣合、買方負擔(dān)卸貨費，但賣方應(yīng)

27、注意運輸合同與買賣合 同相關(guān)交貨地點的協(xié)調(diào)。同相關(guān)交貨地點的協(xié)調(diào)。 7 7、雙方應(yīng)在合同中盡可能準確地約定目的港的交付點，、雙方應(yīng)在合同中盡可能準確地約定目的港的交付點， 以便賣方準確核算應(yīng)該支付的運費。以便賣方準確核算應(yīng)該支付的運費。 8 8、當使用集裝箱運輸貨物時，賣方通常將貨物在集裝、當使用集裝箱運輸貨物時，賣方通常將貨物在集裝 箱碼頭移交給承運人，而非交到船邊，這時不宜使用箱碼頭移交給承運人，而非交到船邊，這時不宜使用 CIFCIF術(shù)語，而應(yīng)使用術(shù)語，而應(yīng)使用CIPCIP術(shù)語。術(shù)語。 五、五、FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF術(shù)語的常用變形術(shù)語的常用變形 INCOTERMS 20

28、10并未禁止貿(mào)易術(shù)語的變形，并未禁止貿(mào)易術(shù)語的變形， 但同時明確地指出使用貿(mào)易術(shù)語是有風(fēng)險的。買賣雙但同時明確地指出使用貿(mào)易術(shù)語是有風(fēng)險的。買賣雙 方在合同中應(yīng)當清楚地表明該貿(mào)易術(shù)語的變形是否只方在合同中應(yīng)當清楚地表明該貿(mào)易術(shù)語的變形是否只 是改變買賣雙方之間費用的劃分，還是同時也改變了是改變買賣雙方之間費用的劃分，還是同時也改變了 風(fēng)險劃分的界限風(fēng)險劃分的界限。 （一）（一）FOBFOB的變形：裝船費用的負擔(dān)問題的變形：裝船費用的負擔(dān)問題 采用班輪運輸時：船方負責(zé)，運費支付方承擔(dān)。采用班輪運輸時：船方負責(zé)，運費支付方承擔(dān)。 采用租船運輸時：采用租船運輸時： 1、FOB Liner Terms

29、 FOB Liner Terms （FOBFOB班輪條件）班輪條件） 2、FOB Under TackleFOB Under Tackle（FOBFOB吊鉤下交貨）：買方指定吊鉤下交貨）：買方指定 船只的吊鉤所及之處船只的吊鉤所及之處 3、FOB StowedFOB Stowed（FOBFOB理艙費在內(nèi)）：包裝貨理艙費在內(nèi)）：包裝貨 4、FOB TrimmedFOB Trimmed（FOBFOB平艙費在內(nèi)）：散裝貨平艙費在內(nèi)）：散裝貨 5、FOBSTFOBST（FOB Stowed and TrimmedFOB Stowed and Trimmed）：部分散裝貨，）：部分散裝貨， 部分包裝貨部

30、分包裝貨 （二）（二）CFRCFR和和CIFCIF的變形：卸貨費用的負擔(dān)問題的變形：卸貨費用的負擔(dān)問題 采用班輪運輸時：船方負責(zé)，運費支付方承擔(dān)。采用班輪運輸時：船方負責(zé)，運費支付方承擔(dān)。 采用租船運輸時：采用租船運輸時： 1、CFR Liner TermsCFR Liner Terms（CFRCFR班輪條件）班輪條件） 2、CFR LandedCFR Landed（CFR CFR 卸至岸上）包括可能發(fā)生的駁船卸至岸上）包括可能發(fā)生的駁船 費和碼頭捐稅費和碼頭捐稅 3、CFR Ex TackleCFR Ex Tackle（CFR CFR 吊鉤下交貨）：不包括可能發(fā)吊鉤下交貨）：不包括可能發(fā) 生

31、的駁船費和碼頭捐稅生的駁船費和碼頭捐稅 4、CFR Ex Ships Hold CFR Ex Ships Hold （CFRCFR艙底交貨）艙底交貨） 案案 例例 1 美國哈迪公司以美國哈迪公司以FOBFOB里斯本條件向英國龐德公司里斯本條件向英國龐德公司 購買購買300300噸葡萄牙松節(jié)油，在簽訂合同時，賣方知道噸葡萄牙松節(jié)油，在簽訂合同時，賣方知道 買方打算以東德一港口為目的港，而作為賣方的英買方打算以東德一港口為目的港，而作為賣方的英 國公司是向葡萄牙人購買這批貨物的，并規(guī)定由該國公司是向葡萄牙人購買這批貨物的，并規(guī)定由該 供貨人取得出口許可證，但當作為買方的美國船只供貨人取得出口許可證

32、，但當作為買方的美國船只 到達里斯本時，葡萄牙政府拒絕簽發(fā)貨物發(fā)往東德到達里斯本時，葡萄牙政府拒絕簽發(fā)貨物發(fā)往東德 的出口許可證，美國船只因此未能裝船，但同時美的出口許可證，美國船只因此未能裝船，但同時美 商也拒絕另外指定的目的港，于是美商向英法院起商也拒絕另外指定的目的港，于是美商向英法院起 訴，要求英國公司賠償損失，而英國公司認為應(yīng)由訴，要求英國公司賠償損失，而英國公司認為應(yīng)由 葡萄牙供貨人承擔(dān)責(zé)任，自己沒有責(zé)任。葡萄牙供貨人承擔(dān)責(zé)任，自己沒有責(zé)任。 案案 例例 2 2 我國某外貿(mào)公司按我國某外貿(mào)公司按CFRCFR與德國漢堡一家貿(mào)易公司與德國漢堡一家貿(mào)易公司 簽訂了一份石墨出口合同，價值簽

33、訂了一份石墨出口合同，價值4 4萬德國馬克支付方萬德國馬克支付方 式為式為D/PD/P即期。貨物于即期。貨物于2001.3.132001.3.13上午裝船，當天裝上午裝船，當天裝 運完畢，因該業(yè)務(wù)的經(jīng)辦人員業(yè)務(wù)繁忙，沒有及時運完畢，因該業(yè)務(wù)的經(jīng)辦人員業(yè)務(wù)繁忙，沒有及時 向買方發(fā)裝船通知，而是在第二天才向客戶發(fā)裝船向買方發(fā)裝船通知，而是在第二天才向客戶發(fā)裝船 通知。德商在接到我方通知后向當?shù)乇ｋU公司投保，通知。德商在接到我方通知后向當?shù)乇ｋU公司投保， 該保險公司獲悉貨輪已于該保險公司獲悉貨輪已于1313日晚在海上遇難而拒絕日晚在海上遇難而拒絕 承保。于是德商致電我方公司，聲明由于我方?jīng)]有承保。于

34、是德商致電我方公司，聲明由于我方?jīng)]有 及時發(fā)出裝船通知，以致在貨輪遇難情況下德商無及時發(fā)出裝船通知，以致在貨輪遇難情況下德商無 法投保，損失應(yīng)由我方承擔(dān)并要求索賠，我方應(yīng)該法投保，損失應(yīng)由我方承擔(dān)并要求索賠，我方應(yīng)該 如何處理？如何處理？ 某國出口商與進口商簽定一份某國出口商與進口商簽定一份CFRCFR合同，合同合同，合同 規(guī)定由賣方出售規(guī)定由賣方出售10001000公噸小麥給買方，在裝船時小公噸小麥給買方，在裝船時小 麥是混裝的，共麥是混裝的，共30003000公噸，賣方準備在貨物運到目公噸，賣方準備在貨物運到目 的港時再由船公司分開，但船在途中由于高溫，而的港時再由船公司分開，但船在途中由

35、于高溫，而 使部分小麥變質(zhì)，共損失使部分小麥變質(zhì)，共損失12001200公噸，余下公噸，余下18001800公噸，公噸， 但賣方稱買方的但賣方稱買方的10001000公噸已經(jīng)損失，貨物越過船舷公噸已經(jīng)損失，貨物越過船舷 風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)，買方不同意這一說法。風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)，買方不同意這一說法。 案案 例例 3 案案 例例 4 4 1 1、我國某公司向法國出口貨物一批，合同中的貿(mào)易我國某公司向法國出口貨物一批，合同中的貿(mào)易 術(shù)語術(shù)語為為CIF MarseillesCIF Marseilles（馬賽），賣方在合同規(guī)定的時賣方在合同規(guī)定的時 間裝船，船離開后不久觸礁沉沒，次日，我方

36、憑提間裝船，船離開后不久觸礁沉沒，次日，我方憑提 單、保險單以及發(fā)票等有關(guān)單據(jù)通過銀行向買方要單、保險單以及發(fā)票等有關(guān)單據(jù)通過銀行向買方要 求付款時，買方以無法收到合同中的貨物為由，拒求付款時，買方以無法收到合同中的貨物為由，拒 絕付款。絕付款。 2 2、有一份、有一份CIFCIF合同，賣方投保了合同，賣方投保了“倉至倉條款一切倉至倉條款一切 險險”，后來貨物從賣方倉庫往碼頭裝船以前，由于，后來貨物從賣方倉庫往碼頭裝船以前，由于 車輛傾覆導(dǎo)致車輛傾覆導(dǎo)致10%10%的貨損，問：賣方能否要求保險公的貨損，問：賣方能否要求保險公 司賠償損失？司賠償損失？ 我某出口企業(yè)按我某出口企業(yè)按FCA Shanghai AirportFCA Shanghai Airport（機場） 條件向印度條件向印度A A進口商出口手表一批，貨價進口商出口手表一批，貨價5 5萬美元，萬美元， 交貨期交貨期8 8月份，由上?？者\到孟買，支付條件是：買月份，由上?？者\到孟買，支付條件是：買 方憑孟買某銀行轉(zhuǎn)交的航空公司空運到貨通知即期方憑孟買某銀行轉(zhuǎn)交的航空公司空運到貨通知即期 電匯付款。我出口企業(yè)于電匯付款。我出口企業(yè)于8.318.31將手表運到上海虹橋?qū)⑹直磉\到上海虹橋 機場交由航空公司收貨并出具航空運單，我隨即用機場交由航空公司收貨并出具航空運單，我隨即用 電傳向印商發(fā)出裝運通知。航空公司于電傳向印商