柴油發(fā)電機組結(jié)構圖解

1、N系列發(fā)動機介紹系列發(fā)動機介紹 NT(A)855系列發(fā)動機系列發(fā)動機 * 發(fā)動機型式: 直列六缸、四沖程、直噴式、直列六缸、四沖程、直噴式、 * 吸氣方式: 廢氣渦輪增壓廢氣渦輪增壓; 進氣中冷進氣中冷 * 缸徑x沖程： 140 x 152 mm * 發(fā)動機排量: 14 L (855 立方英寸立方英寸) * 發(fā)動機功率: 146358 kW ( 195480 hp) 250KW250KW發(fā)電機組外形圖發(fā)電機組外形圖( (正面正面) ) 250KW250KW發(fā)電機組外形圖發(fā)電機組外形圖( (背面背面) ) 康明斯發(fā)動機的識別康明斯發(fā)動機的識別 發(fā)動機銘牌發(fā)動機銘牌 發(fā)動機銘牌提發(fā)動機銘牌提 供了

2、您的發(fā)動供了您的發(fā)動 機的專門信息機的專門信息, , 發(fā)動機系列號發(fā)動機系列號 ( (1) 1) 和控制零和控制零 件表件表CPL( 2) CPL( 2) 提供了零件訂提供了零件訂 購和服務需要購和服務需要 的信息。的信息。 康明斯發(fā)動機的識別康明斯發(fā)動機的識別 發(fā)動機銘牌主要有以下內(nèi)容：發(fā)動機銘牌主要有以下內(nèi)容： 發(fā)動機型號發(fā)動機型號 發(fā)動機系列號發(fā)動機系列號(8(8位阿拉伯數(shù)字位阿拉伯數(shù)字) 410XXXXX) 410XXXXX CPLCPL號號 額定轉(zhuǎn)速和額定功率額定轉(zhuǎn)速和額定功率 進、排氣門間隙進、排氣門間隙 噴油器調(diào)整參數(shù)噴油器調(diào)整參數(shù)(PT(PT發(fā)動機發(fā)動機) ) 發(fā)動機型號識別發(fā)

3、動機型號識別 N T A 855 - - G 2 =排量排量(立方英寸立方英寸) =發(fā)動機有中冷發(fā)動機有中冷 =發(fā)動機帶增壓發(fā)動機帶增壓 =系列系列(發(fā)動機家族發(fā)動機家族) = = 最大制動功率最大制動功率 = = 應用代碼應用代碼 A = A = 農(nóng)業(yè)農(nóng)業(yè) C = C = 工程機械工程機械 D =D =發(fā)電機驅(qū)動機發(fā)電機驅(qū)動機 F =F =消防泵消防泵 G =G =發(fā)電機組發(fā)電機組 L =L =內(nèi)燃機車內(nèi)燃機車 M =M =船機船機 P =P =動力單元動力單元 R =R =軌道車軌道車 T =T =軍事作戰(zhàn)車軍事作戰(zhàn)車 l重慶康明斯現(xiàn)有發(fā)動機系列：重慶康明斯現(xiàn)有發(fā)動機系列： lN855系列

4、系列 lK19系列系列 lM11系列系列 N系列發(fā)動機主要特點系列發(fā)動機主要特點 適用范圍較廣，能夠滿足現(xiàn)代設備的配套要求。適用范圍較廣，能夠滿足現(xiàn)代設備的配套要求。 發(fā)動機易于安裝調(diào)試。發(fā)動機易于安裝調(diào)試。 發(fā)動機功率覆蓋范圍廣，發(fā)動機功率覆蓋范圍廣，146336 kW ( 195450 hp)，便于配，便于配 套設備產(chǎn)品的更新?lián)Q代。套設備產(chǎn)品的更新?lián)Q代。 扭矩儲備大，可達扭矩儲備大，可達1640N-m，最大扭矩轉(zhuǎn)速低，適應性好。，最大扭矩轉(zhuǎn)速低，適應性好。 燃油經(jīng)濟性好，最小燃油耗率小于燃油經(jīng)濟性好，最小燃油耗率小于196g/kW-h。 PT機械式供油系統(tǒng)滿足歐機械式供油系統(tǒng)滿足歐I和歐和

5、歐排放法規(guī)的要求。排放法規(guī)的要求。 可以選用全程調(diào)速器或兩極調(diào)速器?？梢赃x用全程調(diào)速器或兩極調(diào)速器。 發(fā)動機零部件結(jié)構設計合理，堅固耐用。發(fā)動機零部件結(jié)構設計合理，堅固耐用。 可選裝后端取力器，其結(jié)構緊湊，輸出能力強，應用配套方便?？蛇x裝后端取力器，其結(jié)構緊湊，輸出能力強，應用配套方便。 N系列發(fā)動機基本結(jié)構參數(shù)系列發(fā)動機基本結(jié)構參數(shù) l發(fā)動機型式發(fā)動機型式: 直列六缸，四沖程，直噴式，水冷直列六缸，四沖程，直噴式，水冷 l吸氣方式吸氣方式: 廢氣渦輪增壓廢氣渦輪增壓; 進氣中冷進氣中冷 l缸徑缸徑x沖程：沖程： 140 x 152 mm l發(fā)動機排量發(fā)動機排量: 14 L (855 立方英寸

6、立方英寸) l發(fā)動機功率發(fā)動機功率 146358 kW ( 195480 hp) l壓縮比壓縮比 14：115.5：1 l發(fā)火順序發(fā)火順序 1-5-3-6-2-4 l進氣方式進氣方式 廢氣渦輪增壓、空空中冷或水空中冷廢氣渦輪增壓、空空中冷或水空中冷 l燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) PT燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) l發(fā)動機排放發(fā)動機排放 滿足歐滿足歐1或歐或歐2 l燃燒室形式燃燒室形式 “” NTA855NTA855通用技術規(guī)格通用技術規(guī)格 N N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 PT燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 康明斯獨特的康明斯獨特的PT燃油系統(tǒng)，是康明斯公司的專利。其中：燃油系統(tǒng)，是康明斯公司的專利。其中： P-指的是指的是PT燃油泵

7、輸出的燃油壓力（燃油泵輸出的燃油壓力（Pressure） T-指的是噴油器允許燃油流入油杯的有效時間（指的是噴油器允許燃油流入油杯的有效時間（Time） N N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 PT燃油系統(tǒng)特點：燃油系統(tǒng)特點： PT系統(tǒng)燃油泵輸出燃油的壓力最大不超過系統(tǒng)燃油泵輸出燃油的壓力最大不超過2100kPa, 只有一般高壓只有一般高壓 油管燃油系統(tǒng)燃油泵輸出壓力的油管燃油系統(tǒng)燃油泵輸出壓力的1/8-1/10。低壓輸油，不僅沒有高壓油。低壓輸油，不僅沒有高壓油 管的故障源，而且消除了二次噴射問題，工作穩(wěn)定，提高了發(fā)動機的管的故障源，而且消除了二次噴射問題，工作穩(wěn)定，提高了發(fā)動機的 可靠性?？煽啃?。 噴

8、射壓力范圍高達噴射壓力范圍高達70140MPa，能保證良好的霧化，可使燃油更，能保證良好的霧化，可使燃油更 趨于完全燃燒。趨于完全燃燒。 即使少量空氣進入燃油系統(tǒng)，也不會使發(fā)動機像高壓油管燃油系統(tǒng)即使少量空氣進入燃油系統(tǒng)，也不會使發(fā)動機像高壓油管燃油系統(tǒng) 發(fā)動機那樣立即發(fā)動機那樣立即“失速失速”，PT燃油系統(tǒng)的發(fā)動機工作更穩(wěn)定可靠。燃油系統(tǒng)的發(fā)動機工作更穩(wěn)定可靠。 性能標定方便，適應性好。性能標定方便，適應性好。 有有80%左右的燃油用于冷卻噴油器后回到油箱，噴油器能得到很好左右的燃油用于冷卻噴油器后回到油箱，噴油器能得到很好 的冷卻。的冷卻。 通用性好，相同的基礎泵和噴油器作一些調(diào)整就可以實

9、用于不同型通用性好，相同的基礎泵和噴油器作一些調(diào)整就可以實用于不同型 號的發(fā)動機上。號的發(fā)動機上。 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 缸體缸體 加強筋布置，寬下裙加強筋布置，寬下裙 邊設計，提高了缸體邊設計，提高了缸體 的剛度和強度，振動的剛度和強度，振動 減小，噪聲降低，增減小，噪聲降低，增 強了發(fā)動機的可靠性。強了發(fā)動機的可靠性。 大缸孔設計，能夠布大缸孔設計，能夠布 置置4個更大的氣門，不個更大的氣門，不 僅減少進氣阻力，提僅減少進氣阻力，提 高充氣效率，改善燃高充氣效率，改善燃 油經(jīng)濟性，而且提高油經(jīng)濟性，而且提高 了氣門的壽命和發(fā)動了氣門的壽命和發(fā)動 機的可靠性。機的可靠性。 N系列發(fā)動機系列

10、發(fā)動機 缸體缸體 增加了一些用于特殊的增加了一些用于特殊的 取油、取水以及取油、取水以及STC、 電子噴油裝置安裝螺孔，電子噴油裝置安裝螺孔， 有利于今后的電子噴油有利于今后的電子噴油 技術的發(fā)展和應用。技術的發(fā)展和應用。 增加可選的安裝風扇支增加可選的安裝風扇支 架位置，使支架剛度更架位置，使支架剛度更 好。好。 采用通用低壓配缸套，采用通用低壓配缸套， 表面粗糙度得到改善。表面粗糙度得到改善。 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 缸蓋缸蓋 兩缸一蓋，便于維修。兩缸一蓋，便于維修。 采用四氣門（兩進兩排）結(jié)采用四氣門（兩進兩排）結(jié) 構，進氣阻力小，明顯提高構，進氣阻力小，明顯提高 充氣效率，有利于燃燒的

11、完充氣效率，有利于燃燒的完 善。善。 排氣口與排氣道改進為過渡排氣口與排氣道改進為過渡 變化結(jié)構，采用脈沖氣道，變化結(jié)構，采用脈沖氣道， 有利于廢氣能量的充分利用。有利于廢氣能量的充分利用。 選用高強度鑄鐵材料，進一選用高強度鑄鐵材料，進一 步提高了缸蓋的抗沖擊性能。步提高了缸蓋的抗沖擊性能。 氣門剛度增加，使發(fā)動機的氣門剛度增加，使發(fā)動機的 超速能力更強。超速能力更強。 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 曲軸曲軸 高強度合金鋼材料鍛造，提高強度合金鋼材料鍛造，提 高曲軸強度和壽命。高曲軸強度和壽命。 大軸頸重疊度，有效地提高大軸頸重疊度，有效地提高 了曲軸的剛度和強度，增強了曲軸的剛度和強度，增強 了

12、可靠性。了可靠性。 原來的曲軸結(jié)構為鑲平衡塊原來的曲軸結(jié)構為鑲平衡塊 結(jié)構，新采用了整體式曲軸結(jié)構，新采用了整體式曲軸 結(jié)構，大大地降低了曲軸的結(jié)構，大大地降低了曲軸的 故障率，增加了使用可靠性。故障率，增加了使用可靠性。 園角感應淬火，提高了曲軸園角感應淬火，提高了曲軸 的強度，曲軸軸頸深達的強度，曲軸軸頸深達 2.2mm的感應淬火，提高了的感應淬火，提高了 曲軸耐磨性能。曲軸耐磨性能。 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 活塞和連桿活塞和連桿 活塞采用合適的鋁合金材料，活塞采用合適的鋁合金材料， 高速運轉(zhuǎn)時慣性小，導熱性高速運轉(zhuǎn)時慣性小，導熱性 好，強度能夠滿足工作要求。好，強度能夠滿足工作要求。 活

13、塞裙部精確的桶面設計，活塞裙部精確的桶面設計， 保證在工作時有精確的配合，保證在工作時有精確的配合， 具有足夠的承壓面，而間隙具有足夠的承壓面，而間隙 不會過小，也不會因間隙過不會過小，也不會因間隙過 大而引起敲缸。大而引起敲缸。 連桿用高強度合金鋼材料鍛連桿用高強度合金鋼材料鍛 造，提高了強度造，提高了強度 I型連桿結(jié)構，用最少的材型連桿結(jié)構，用最少的材 料保證設計要求的強度料保證設計要求的強度 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 凸輪軸凸輪軸 高強度合金鋼材料制造，高強度合金鋼材料制造， 提高凸輪軸強度和壽命。提高凸輪軸強度和壽命。 采用大直徑凸輪軸和大凸采用大直徑凸輪軸和大凸 輪結(jié)構，改進了進氣形線

14、，輪結(jié)構，改進了進氣形線， 使氣門落座速度減緩，沖使氣門落座速度減緩，沖 擊力減小，從而改善氣門擊力減小，從而改善氣門 磨損，而且，振動減少，磨損，而且，振動減少， 提高了發(fā)動機的可靠性和提高了發(fā)動機的可靠性和 耐久性。耐久性。 凸輪表面超精拋光，保證凸輪表面超精拋光，保證 凸輪運動軌跡精確可靠。凸輪運動軌跡精確可靠。 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 排氣歧管排氣歧管 脈沖式排氣歧管，使缸脈沖式排氣歧管，使缸 之間影響減小，配合缸之間影響減小，配合缸 蓋排氣口，有利于廢氣蓋排氣口，有利于廢氣 能量的充分利用，使廢能量的充分利用，使廢 氣渦輪效率得到提高，氣渦輪效率得到提高， 明顯增強了發(fā)動機的動明顯增

15、強了發(fā)動機的動 力性能。力性能。 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 增壓器增壓器 采用小輪徑，結(jié)構尺寸緊采用小輪徑，結(jié)構尺寸緊 湊，壓比高，流量范圍廣，湊，壓比高，流量范圍廣， 可以有效降低發(fā)動機的排可以有效降低發(fā)動機的排 氣溫度，改善發(fā)動機的排氣溫度，改善發(fā)動機的排 放狀況和提高可靠性，可放狀況和提高可靠性，可 以滿足大功率發(fā)動機的需以滿足大功率發(fā)動機的需 要和高原發(fā)動機的匹配要要和高原發(fā)動機的匹配要 求。求。 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 發(fā)動機熱量的產(chǎn)生：就是噴入柴油機燃燒室的柴油，燃燒后產(chǎn)生大發(fā)動機熱量的產(chǎn)生：就是噴入柴油機燃燒室的柴油，燃燒后產(chǎn)生大 量的熱量。量的熱量。 熱量

16、分配：熱量分配：1/3作功、作功、1/3排入大氣、排入大氣、1/3冷卻系統(tǒng)散失。冷卻系統(tǒng)散失。 冷卻方式：發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)屬于壓力強制循環(huán)冷卻。冷卻方式：發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)屬于壓力強制循環(huán)冷卻。 冷卻系統(tǒng)的組成冷卻系統(tǒng)的組成 冷卻系統(tǒng)是由散熱器、水泵、汽缸體水道、汽缸蓋水道、出水管、冷卻系統(tǒng)是由散熱器、水泵、汽缸體水道、汽缸蓋水道、出水管、 節(jié)溫器機油冷卻器等組成節(jié)溫器機油冷卻器等組成 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 l主要部件介紹主要部件介紹 l 水箱：由上水室、下水室、散熱片、進、出水管、溢流管、水箱水箱：由上水室、下水室、散熱片、進、出水管、溢流管、水箱 蓋組成。蓋組成。 l其作用是：儲存冷卻液，

17、散失冷卻液的熱量，減少冷卻液中的氣泡。其作用是：儲存冷卻液，散失冷卻液的熱量，減少冷卻液中的氣泡。 l 冷卻液中氣泡的危害：冷卻液中氣泡的危害： l減少流量，甚至于斷流；減少流量，甚至于斷流； l產(chǎn)生穴蝕。產(chǎn)生穴蝕。 l解決方法：采用膨脹水箱。解決方法：采用膨脹水箱。 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 l主要部件介紹主要部件介紹 l 水泵：由皮帶輪、軸承、油封、水泵：由皮帶輪、軸承、油封、 水封、葉輪等組成。水封、葉輪等組成。 l其作用是：強制將散熱器里的冷卻其作用是：強制將散熱器里的冷卻 液壓入機體內(nèi)，冷卻發(fā)動機。液壓入機體內(nèi)，冷卻發(fā)動機。 l水泵上有一小孔，起觀測、瀉漏作水泵上有一小孔，起觀測、瀉漏

18、作 用。用。 l 機油冷卻器：其分管束式和片機油冷卻器：其分管束式和片 狀式，起冷卻機油的作用。狀式，起冷卻機油的作用。 l機油冷卻器出現(xiàn)的故障表現(xiàn)為油水機油冷卻器出現(xiàn)的故障表現(xiàn)為油水 混合。混合。 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 主要部件介紹主要部件介紹 節(jié)溫器：作用是調(diào)節(jié)發(fā)動機的水溫。節(jié)溫器：作用是調(diào)節(jié)發(fā)動機的水溫。 開啟溫度：開啟溫度：8293，調(diào)節(jié)后的水溫為，調(diào)節(jié)后的水溫為7491，短期可達到，短期可達到93。 故障：故障： 如不裝節(jié)溫器：發(fā)動機低溫，燃燒不好形成積碳，柴油漏入油底殼，如不裝節(jié)溫器：發(fā)動機低溫，燃燒不好形成積碳，柴油漏入油底殼， 稀釋機油。稀釋機油。 發(fā)動機高溫：形成積垢堵塞水

19、道。發(fā)動機高溫：形成積垢堵塞水道。 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 主要部件介紹主要部件介紹 冷卻液冷卻液 成份：水成份：水+DCA+防凍液防凍液 水：軟水、冷開水、必免用礦泉水水：軟水、冷開水、必免用礦泉水 DCA：干式化學添加劑。：干式化學添加劑。 其成份及作用為：其成份及作用為： 硼酸鈉：起緩沖作用，保持硼酸鈉：起緩沖作用，保持PH8-11之間，稍成堿性。之間，稍成堿性。 亞銷酸鈉：防止鋼、鐵的腐蝕，保持缸套不點蝕。亞銷酸鈉：防止鋼、鐵的腐蝕，保持缸套不點蝕。 銷酸鈉：防止錫焊的腐蝕。銷酸鈉：防止錫焊的腐蝕。 硅酸鈉：防止鋁件的腐蝕。硅酸鈉：防止鋁件的腐蝕。 防泡沫：防止穴蝕。防泡沫：防止穴蝕。

20、 著色劑：用來檢查濃度。著色劑：用來檢查濃度。 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 主要部件介紹主要部件介紹 水濾器水濾器 作用：作用： 過濾冷卻水中的雜質(zhì)過濾冷卻水中的雜質(zhì) 把過濾器中的藥品把過濾器中的藥品(DCA)帶入冷卻帶入冷卻 液中液中 注：注：水濾器芯有水濾器芯有4DCA、8DCA、 15DCA、23DCA四種規(guī)格，用戶四種規(guī)格，用戶 可根據(jù)需要選用?？筛鶕?jù)需要選用。 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 重慶康明斯發(fā)動機冷卻系統(tǒng)容積重慶康明斯發(fā)動機冷卻系統(tǒng)容積 (僅發(fā)動機本身) - 發(fā)動機機型發(fā)動機機型系統(tǒng)容積系統(tǒng)容積（升）（升） NTA-85521 KTA-1930 KTA-38118 KTA-50153

21、 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 機油的作用機油的作用 潤滑作用：保證各磨擦部分有充分的油膜，保證完全的流體潤滑作用：保證各磨擦部分有充分的油膜，保證完全的流體 潤滑。把金屬的磨擦力變?yōu)橐后w磨擦，最大限度地減少磨擦力，潤滑。把金屬的磨擦力變?yōu)橐后w磨擦，最大限度地減少磨擦力， 降低功率損失，減少發(fā)動機的磨損，并防止拉缸和燒瓦。降低功率損失，減少發(fā)動機的磨損，并防止拉缸和燒瓦。 冷卻作用：內(nèi)燃機燃燒產(chǎn)生大量熱量，大部分由排氣、冷卻冷卻作用：內(nèi)燃機燃燒產(chǎn)生大量熱量，大部分由排氣、冷卻 液等帶走。一般通過油的循環(huán)也帶走熱量液等帶走。一般通過油的循環(huán)也帶走熱量6-14左右。左右。 清洗作用：內(nèi)燃機在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生大

22、量的沉積物和雜質(zhì)等，通清洗作用：內(nèi)燃機在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生大量的沉積物和雜質(zhì)等，通 過潤滑油把它們從零件表面清洗下來，由濾清器濾掉。過潤滑油把它們從零件表面清洗下來，由濾清器濾掉。 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 機油的作用機油的作用 減振作用：當發(fā)動機燃燒或汽車在顛簸的路面上行駛時，使減振作用：當發(fā)動機燃燒或汽車在顛簸的路面上行駛時，使 局部壓力急劇增大。潤滑油要把這種局部的高壓分散給全部液局部壓力急劇增大。潤滑油要把這種局部的高壓分散給全部液 體膜承擔，同時也把固體的點接觸變化為液體的面接觸，起分體膜承擔，同時也把固體的點接觸變化為液體的面接觸，起分 散應力的作用。散應力的作用。 密封作用：潤滑油有一定的

23、粘度，對運動件起密封作用，特密封作用：潤滑油有一定的粘度，對運動件起密封作用，特 別是在氣缸活塞組潤滑油的密封作用是很重要的。別是在氣缸活塞組潤滑油的密封作用是很重要的。 防銹作用：油膜吸附在機體各部分，把空氣和水隔開，起防防銹作用：油膜吸附在機體各部分，把空氣和水隔開，起防 銹作用。銹作用。 為了使?jié)櫥驮诎l(fā)動機運行中更好的體現(xiàn)其作用，康為了使?jié)櫥驮诎l(fā)動機運行中更好的體現(xiàn)其作用，康 明斯公司規(guī)定：在使用康明斯發(fā)動機時，必須使用康明斯明斯公司規(guī)定：在使用康明斯發(fā)動機時，必須使用康明斯 專用機油。專用機油。 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 康明斯機油有兩種：一種進口康明斯機油有兩種：一種進口 康明斯專

24、用機油，一種是國產(chǎn)康明康明斯專用機油，一種是國產(chǎn)康明 斯專用機油斯專用機油“重發(fā)牌重發(fā)牌”。 “重發(fā)牌重發(fā)牌” 康明斯專用機油是康明斯專用機油是 采用國際名牌石油公司生產(chǎn)的國際采用國際名牌石油公司生產(chǎn)的國際 通用標準的柴油機油，加進口添加通用標準的柴油機油，加進口添加 劑配制而成。分劑配制而成。分D級和級和F級。它們級。它們 的的SAE粘度分類為粘度分類為15W/40，是多，是多 粘度等級柴油機油，在我省南北通粘度等級柴油機油，在我省南北通 用。在用。在15以上地區(qū)冬夏季通用，以上地區(qū)冬夏季通用， 南北方通用，不需按季節(jié)換用。既南北方通用，不需按季節(jié)換用。既 節(jié)約油料，又方便管理，并能改善節(jié)約

25、油料，又方便管理，并能改善 柴油機的低溫啟動性能，使用該機柴油機的低溫啟動性能，使用該機 油發(fā)動機機械磨損小，密封性能好，油發(fā)動機機械磨損小，密封性能好， 能提高發(fā)動機功率，降低油耗，延能提高發(fā)動機功率，降低油耗，延 長發(fā)動機壽命。該機油加有美國康長發(fā)動機壽命。該機油加有美國康 明斯發(fā)動機有限公司的專利產(chǎn)品明斯發(fā)動機有限公司的專利產(chǎn)品 熒光黑子劑，可以直觀的發(fā)現(xiàn)發(fā)熒光黑子劑，可以直觀的發(fā)現(xiàn)發(fā) 動機潤滑故障，及時處理，大大節(jié)動機潤滑故障，及時處理，大大節(jié) 約開支。約開支。 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 l潤滑系統(tǒng)的結(jié)構組成潤滑系統(tǒng)的結(jié)構組成 l組成：油底殼、油底濾網(wǎng)、吸油管、機油泵、主，組成：油底殼、

26、油底濾網(wǎng)、吸油管、機油泵、主， 副油道（活塞冷卻小噴嘴）、機油冷卻器、齒輪副油道（活塞冷卻小噴嘴）、機油冷卻器、齒輪 室上的油道、機油粗、細濾清器、壓力調(diào)節(jié)閥以室上的油道、機油粗、細濾清器、壓力調(diào)節(jié)閥以 及缸蓋和搖臂室上的油道構成。及缸蓋和搖臂室上的油道構成。 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 重慶康明斯發(fā)動機潤滑系統(tǒng)容積重慶康明斯發(fā)動機潤滑系統(tǒng)容積(單位單位:升升) 發(fā)動機種類發(fā)動機種類低位油面低位油面高位油面高位油面 NTA-855NTA-85526.526.53434 KTA-19 KTA-1932323838 KTA-38 KTA-388383110110 KTA-50 KTA-50959512

27、5125 M11 M1128283636 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 機油工作正常壓力：機油工作正常壓力：單位：單位：PSI-磅磅/平方英寸平方英寸 發(fā)動機種類發(fā)動機種類怠速工況怠速工況額定工況額定工況 NTA-855NTA-85515-2040- 70 KTA-19 KTA-19 20 45- 75 KTA-38 KTA-38 2045- 70 KTA-50 KTA-502045- 70 M11 M11 12 30- 50 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 機油正常工作溫度機油正常工作溫度： 108F-82C-225F107C 極限溫度：極限溫度：121C 注意：注意：機油溫度的突然升高，如果不是因負載的

28、機油溫度的突然升高，如果不是因負載的 增加引起，那就預示很可能有機械故障發(fā)生，應增加引起，那就預示很可能有機械故障發(fā)生，應 立即進行檢查。立即進行檢查。 N系列發(fā)動機系列發(fā)動機 基本結(jié)構形式：基本結(jié)構形式：它由油箱、燃油濾清器、它由油箱、燃油濾清器、PT燃油泵、低壓輸油燃油泵、低壓輸油 管、噴油器、搖臂、推桿、噴油凸輪和回油管等組成。其中：管、噴油器、搖臂、推桿、噴油凸輪和回油管等組成。其中： PT燃油泵又包括：齒輪泵、磁性濾清器、脈沖膜片減振器、兩燃油泵又包括：齒輪泵、磁性濾清器、脈沖膜片減振器、兩 極調(diào)速器、極調(diào)速器、 節(jié)流軸、電磁閥等。節(jié)流軸、電磁閥等。 燃油箱的構造燃油箱的構造 油箱用

29、來盛燃油以滿足發(fā)動機在相當長的一段時間內(nèi)進行工作， 對油箱的設計要求如下： A) 加油口：用來加注燃油，最多允許灌進為油箱體積的95%的 燃油。留下5%的空間供從發(fā)動機回流的熱油的膨脹用。 B) 吸油管道：為了防止沉積物被吸起，吸油口應離油箱底部最 小(25mm)，如果要在下面開吸油口要求同樣。為了保證燃油系 統(tǒng)足夠的供油，吸油管內(nèi)徑至少為1/2英寸(13mm)，如果發(fā)動機 功率超過700馬力，吸油管內(nèi)徑至少為7/8英寸(22mm)。 C) 通氣孔：在發(fā)動機工作、灌油、燃油蒸發(fā)過程中需要有一個 通氣孔保證油箱通氣，一般情況下通氣孔的直徑在1/81/4英寸 (3_6mm)。 燃油箱構造燃油箱構造

30、 吸油口 回油口 加油口 通氣孔 吸油管及濾網(wǎng) (25mm)最小 排油閥 38mm(最小) 最小 300mm 燃油濾清器燃油濾清器 燃油濾清器的功能是讓油在進入油燃油濾清器的功能是讓油在進入油 泵以前濾出雜質(zhì)。泵以前濾出雜質(zhì)。NH和和K系列發(fā)動系列發(fā)動 機常用是機常用是“旋裝式旋裝式”濾清器，這類濾清器，這類 濾清器是用紙做濾芯，濾芯的過濾濾清器是用紙做濾芯，濾芯的過濾 能力為大于能力為大于6微米的雜質(zhì)。濾清器微米的雜質(zhì)。濾清器 在工作時，終究會因雜質(zhì)堆積而形在工作時，終究會因雜質(zhì)堆積而形 成阻礙，從而降低發(fā)動機的功率。成阻礙，從而降低發(fā)動機的功率。 所以濾清器的阻力不能超過規(guī)定值。所以濾清器

31、的阻力不能超過規(guī)定值。 根據(jù)保養(yǎng)和維修手冊中的建議，按根據(jù)保養(yǎng)和維修手冊中的建議，按 一定的工作里程、存放時間或工作一定的工作里程、存放時間或工作 250小時數(shù)更換濾清器。小時數(shù)更換濾清器。 燃油濾清器燃油濾清器 燃油及濾清器的更換周期康明斯推薦使用高質(zhì)量和適當粘度的柴油和燃油及濾清器的更換周期康明斯推薦使用高質(zhì)量和適當粘度的柴油和 弗列加濾清器。燃油濾芯推薦的最大更換周期是弗列加濾清器。燃油濾芯推薦的最大更換周期是250小時，或小時，或3個月，個月， 或或1萬公里（以先到為準）萬公里（以先到為準） 注意：注意：A. 更換濾芯和給油箱加油時，注意不要讓臟物進更換濾芯和給油箱加油時，注意不要讓臟

32、物進 入燃油系統(tǒng)。入燃油系統(tǒng)。 B. 必須定期清洗油箱。必須定期清洗油箱。 C. 不要使用低質(zhì)量、非康明斯濾芯，否則有可能不要使用低質(zhì)量、非康明斯濾芯，否則有可能 造成燃油泵的嚴重早期磨損。造成燃油泵的嚴重早期磨損。 PT燃油泵燃油泵 PT燃油泵將燃油從油箱燃油泵將燃油從油箱 中吸起，經(jīng)過濾清、調(diào)速中吸起，經(jīng)過濾清、調(diào)速 器等送到噴油器，根據(jù)器等送到噴油器，根據(jù) PT系統(tǒng)的設計，系統(tǒng)的設計，PT泵供泵供 給噴油器的燃油將有給噴油器的燃油將有80% 左右在工作中經(jīng)噴油器又左右在工作中經(jīng)噴油器又 回到油箱，主要起冷卻和回到油箱，主要起冷卻和 潤滑噴油器，并防止寒冷潤滑噴油器，并防止寒冷 氣候時燃油

33、凍結(jié)及將氣候時燃油凍結(jié)及將PT 系統(tǒng)里的空氣帶回油箱排系統(tǒng)里的空氣帶回油箱排 掉的作用掉的作用 PT燃油泵燃油泵 齒輪泵齒輪泵 齒輪泵由齒輪泵殼體齒輪泵由齒輪泵殼體(兩部分組兩部分組 成成)、主動齒輪、主動齒輪(長軸長軸)、從動小、從動小 齒輪、襯墊等組成。齒輪、襯墊等組成。 當發(fā)動機驅(qū)動油泵時，齒輪泵當發(fā)動機驅(qū)動油泵時，齒輪泵 隨之轉(zhuǎn)動，其轉(zhuǎn)速與發(fā)動機轉(zhuǎn)隨之轉(zhuǎn)動，其轉(zhuǎn)速與發(fā)動機轉(zhuǎn) 速一樣。旋轉(zhuǎn)的齒輪在吸油端速一樣。旋轉(zhuǎn)的齒輪在吸油端 產(chǎn)生真空并從油箱內(nèi)通過濾清產(chǎn)生真空并從油箱內(nèi)通過濾清 器把油吸起后將油壓入高壓腔。器把油吸起后將油壓入高壓腔。 齒輪泵出口的燃油壓力要比齒輪泵出口的燃油壓力要比

34、PT 泵出口的壓力大泵出口的壓力大4-5倍。齒輪倍。齒輪 泵的泵油特性是壓力隨轉(zhuǎn)速的泵的泵油特性是壓力隨轉(zhuǎn)速的 升高而升高。升高而升高。 PT燃油泵燃油泵 脈沖膜片減振器脈沖膜片減振器 根據(jù)齒輪泵工作特性，它所提供的燃油有較大的壓力波動，這樣根據(jù)齒輪泵工作特性，它所提供的燃油有較大的壓力波動，這樣 就造成就造成PTPT泵供油壓力的波動。燃油壓力波動太大將影響發(fā)動機正泵供油壓力的波動。燃油壓力波動太大將影響發(fā)動機正 常工作常工作. .當發(fā)動機在某工況時，由于供油壓力的波動，此時各個當發(fā)動機在某工況時，由于供油壓力的波動，此時各個 噴油器量油口的壓力就不一樣，這樣各個噴油器的油杯進油量就噴油器量油

35、口的壓力就不一樣，這樣各個噴油器的油杯進油量就 不一樣，結(jié)果是發(fā)動機各缸工作均勻性差、工作不平穩(wěn)為防止這不一樣，結(jié)果是發(fā)動機各缸工作均勻性差、工作不平穩(wěn)為防止這 種現(xiàn)象，辦法是加裝一個脈沖膜片減振器并通過一個鉆孔與齒輪種現(xiàn)象，辦法是加裝一個脈沖膜片減振器并通過一個鉆孔與齒輪 泵高壓腔連通泵高壓腔連通. .當一個較高壓力波作用在金屬膜片上時，膜片壓當一個較高壓力波作用在金屬膜片上時，膜片壓 縮它背后的空氣，部分壓力波能量被吸收，壓力波峰值降低，隨縮它背后的空氣，部分壓力波能量被吸收，壓力波峰值降低，隨 后、一個較小的壓力波作用在膜片上時膜片背后的空氣將它推出，后、一個較小的壓力波作用在膜片上時膜

36、片背后的空氣將它推出， 給出了部分能量。壓力波峰值上升，從而，使供油壓力較為平穩(wěn)給出了部分能量。壓力波峰值上升，從而，使供油壓力較為平穩(wěn). . PT燃油泵燃油泵 磁性（濾網(wǎng)）濾清器磁性（濾網(wǎng)）濾清器 在壓力的作用下，燃油流入一個小在壓力的作用下，燃油流入一個小 的磁性濾清器里它一般位于油泵的的磁性濾清器里它一般位于油泵的 頂端（有些位于底部）。這樣。頂端（有些位于底部）。這樣。PT 系統(tǒng)就有兩道濾清裝置，磁性濾清系統(tǒng)就有兩道濾清裝置，磁性濾清 器主要濾掉齒輪泵帶來的油里面的器主要濾掉齒輪泵帶來的油里面的 金屬粉末雜質(zhì)及磨損鐵屑。該濾清金屬粉末雜質(zhì)及磨損鐵屑。該濾清 器應遵守維修手冊中的要求，經(jīng)

37、常器應遵守維修手冊中的要求，經(jīng)常 用壓縮空氣進行清洗，濾網(wǎng)在安裝用壓縮空氣進行清洗，濾網(wǎng)在安裝 時應注意方向，有孔的一端朝向泵時應注意方向，有孔的一端朝向泵 體里面。油從濾網(wǎng)流出經(jīng)油孔流至體里面。油從濾網(wǎng)流出經(jīng)油孔流至 調(diào)速器室。調(diào)速器室。 PT燃油泵燃油泵 旋轉(zhuǎn)油門軸（節(jié)流軸）旋轉(zhuǎn)油門軸（節(jié)流軸） 來自調(diào)速器的燃油都要通過油來自調(diào)速器的燃油都要通過油 門軸，受油門軸的控制，然后門軸，受油門軸的控制，然后 再向噴油器供油。旋轉(zhuǎn)油門軸再向噴油器供油。旋轉(zhuǎn)油門軸 有兩種結(jié)構形式有兩種結(jié)構形式,老式油門軸是老式油門軸是 由柱塞和墊片組成，用增減墊由柱塞和墊片組成，用增減墊 片來改變柱塞里油道大小，以

38、片來改變柱塞里油道大小，以 調(diào)整供油壓力調(diào)整供油壓力.新式的油門軸是新式的油門軸是 一個帶螺紋的柱塞組成的，柱一個帶螺紋的柱塞組成的，柱 塞擰進擰出來控制油道的大小。塞擰進擰出來控制油道的大小。 新式油門軸是目前普遍采用的新式油門軸是目前普遍采用的 一種油門軸，凡經(jīng)過試驗臺架一種油門軸，凡經(jīng)過試驗臺架 調(diào)好的油門軸，均用一個小的調(diào)好的油門軸，均用一個小的 鋼球封死，不允許隨意改變。鋼球封死，不允許隨意改變。 PT燃油泵燃油泵 電磁閥（停車閥）電磁閥（停車閥） PT燃油泵上一般使用兩類電磁燃油泵上一般使用兩類電磁 閥，一類是標準電磁閥，一類閥，一類是標準電磁閥，一類 是快速啟動電磁閥是快速啟動電

39、磁閥 標準電磁閥組成：標準電磁閥組成： 線圈線圈 閥殼體閥殼體 片狀彈簧片狀彈簧 閥片閥片 手動調(diào)節(jié)手動調(diào)節(jié) 螺釘?shù)嚷葆數(shù)?噴油器噴油器 種類種類 法蘭式：法蘭式： 圓柱式圓柱式 上止式上止式：使用于使用于CQ30290系列汽車，系列汽車， 250KW-800KW等發(fā)電機組。調(diào)整方法等發(fā)電機組。調(diào)整方法 為零間隙法（小扭矩法）為零間隙法（小扭矩法） 非上止式：使用于其它機型，調(diào)整方非上止式：使用于其它機型，調(diào)整方 法為千分表法（行程法）法為千分表法（行程法） STC噴油器：使用于噴油器：使用于M600、G4、M11等發(fā)動等發(fā)動 機機,調(diào)整方法為零間隙法（小扭矩法）調(diào)整方法為零間隙法（小扭矩法）

40、 現(xiàn)在很少使用現(xiàn)在很少使用 噴油器工作過程噴油器工作過程 1.計量（量油）階段：當凸輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)到進氣沖程后不久，由于凸輪計量（量油）階段：當凸輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)到進氣沖程后不久，由于凸輪 外型曲線的變化，柱塞在彈簧的作用下升起，先將進、回油道切斷，外型曲線的變化，柱塞在彈簧的作用下升起，先將進、回油道切斷， 燃油旁通結(jié)束，量孔開始計量，燃油流至噴油器的油杯，此時由于油燃油旁通結(jié)束，量孔開始計量，燃油流至噴油器的油杯，此時由于油 壓低，噴孔直徑?。▔旱停瑖娍字睆叫。?.17mm）而不會漏油。當柱塞上升到最高位）而不會漏油。當柱塞上升到最高位 置后，凸輪外型曲線保持平穩(wěn)，柱塞處在最高位置直到進氣結(jié)束。在置

41、后，凸輪外型曲線保持平穩(wěn)，柱塞處在最高位置直到進氣結(jié)束。在 壓縮沖程中，在凸輪曲線的作用下，柱塞緩慢下行，直至接近封閉計壓縮沖程中，在凸輪曲線的作用下，柱塞緩慢下行，直至接近封閉計 量孔，計量結(jié)束。量孔，計量結(jié)束。 2.準備噴射階段：計量結(jié)束后，柱塞下行到一定的位置，下部的油杯準備噴射階段：計量結(jié)束后，柱塞下行到一定的位置，下部的油杯 及油道就產(chǎn)生了一定的壓力，使止回球閥落到球座上，關閉了進油道，及油道就產(chǎn)生了一定的壓力，使止回球閥落到球座上，關閉了進油道， 柱塞繼續(xù)下行把油道與油杯分開，由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速高、計量時間短，柱塞繼續(xù)下行把油道與油杯分開，由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速高、計量時間短， 其油杯不會被燃

42、油充滿，所以，這階段只是壓縮和部分地排除油杯中其油杯不會被燃油充滿，所以，這階段只是壓縮和部分地排除油杯中 的氣體，為噴射作準備。的氣體，為噴射作準備。 噴油器工作過程噴油器工作過程 3.噴射階段：在發(fā)動機壓縮沖程接近終了時，凸輪外型曲線又有突然噴射階段：在發(fā)動機壓縮沖程接近終了時，凸輪外型曲線又有突然 的變化，使柱塞快速下行，把油杯里的燃油以的變化，使柱塞快速下行，把油杯里的燃油以1056KG/CM的高壓，的高壓， 噴入汽缸內(nèi)，在噴射的同時，柱塞中部細的部位又使進、回油道聯(lián)通，噴入汽缸內(nèi)，在噴射的同時，柱塞中部細的部位又使進、回油道聯(lián)通， 燃油又開始旁通，柱塞最后落到油杯上，噴油結(jié)束。燃油又

43、開始旁通，柱塞最后落到油杯上，噴油結(jié)束。 4.旁通階段：噴油器處于停止供油狀態(tài)，柱塞被壓在最低位置，柱塞旁通階段：噴油器處于停止供油狀態(tài)，柱塞被壓在最低位置，柱塞 中部細的部位把噴油器內(nèi)部的進回油道勾通。這時燃油對噴油器進行中部細的部位把噴油器內(nèi)部的進回油道勾通。這時燃油對噴油器進行 冷卻，并排除油道中的氣體，發(fā)動機在作功和排氣沖程中噴油器柱塞冷卻，并排除油道中的氣體，發(fā)動機在作功和排氣沖程中噴油器柱塞 一直處于這一狀態(tài)。一直處于這一狀態(tài)。 噴油器噴油器 進、排氣系統(tǒng)組成進、排氣系統(tǒng)組成 由空濾器、進氣阻力指示器、由空濾器、進氣阻力指示器、 增壓器、進氣跨越管、進氣歧增壓器、進氣跨越管、進氣歧

44、 管（中冷器）排氣管、缸蓋以管（中冷器）排氣管、缸蓋以 及消聲器等組成。及消聲器等組成。 主要部件介紹：主要部件介紹： 空濾器：空濾器： 一般為干式空濾器，其作用是一般為干式空濾器，其作用是 過濾清潔的空氣進入燃燒室，過濾清潔的空氣進入燃燒室， 減少發(fā)動機的磨損，延長使用減少發(fā)動機的磨損，延長使用 壽命。如果空濾器使用不當或壽命。如果空濾器使用不當或 失效，以及不裝，缸套磨損增失效，以及不裝，缸套磨損增 加加8倍，活塞磨損增加倍，活塞磨損增加3倍，活倍，活 塞環(huán)磨損增加塞環(huán)磨損增加9倍。倍。 主要部件介紹：主要部件介紹： 增壓器：增壓器： 其作用：迫使更多空氣進入氣缸、其作用：迫使更多空氣進入

45、氣缸、 使發(fā)動機發(fā)出更大功率，增壓器故使發(fā)動機發(fā)出更大功率，增壓器故 障表現(xiàn)在：障表現(xiàn)在： 葉輪損壞葉輪損壞 粘滿灰粘滿灰 塵、轉(zhuǎn)速降低塵、轉(zhuǎn)速降低 燒機油燒機油 電源系統(tǒng)電源系統(tǒng) 電源系統(tǒng)主要包括：電源系統(tǒng)主要包括：1蓄電池蓄電池 （電瓶）（電瓶）2充電機充電機 蓄電池（電瓶）：蓄電池（電瓶）：由用戶自行配備， 可以使用規(guī)格為195AH，12V的電 瓶，采用兩只串聯(lián)使用，以提供 24V標準電壓給發(fā)動機電氣設備。 充電機：充電機：重慶康明斯發(fā)動機目前所 使用的充電機主要有： 35A（3016627） 50A（3078115） 270A（3928985） 起動系統(tǒng)起動系統(tǒng) 康明斯發(fā)動機電氣起動康