機(jī)場(chǎng)航線維修部新員培訓(xùn)課件：2-131-1 高高原旅客氧氣瓶勤務(wù)知識(shí)

1、 旅客氧氣系統(tǒng)圖： 旅客氧氣簡(jiǎn)介 n高高原飛機(jī)選裝10個(gè)旅客氧氣瓶,裝于后貨艙 n檢查標(biāo)準(zhǔn)為以工卡要求為準(zhǔn)。 n10個(gè)氧氣瓶采用并聯(lián)供氣，平均消耗，如果機(jī) 上顯示壓力低于標(biāo)準(zhǔn)，則需要更換所有10個(gè)氧 氣瓶 n有在位充氧和更換氧氣瓶?jī)煞N勤務(wù)方式；在位 充氧由于局方不允許，只能更換氧氣瓶。 更換步驟 建議逐個(gè)拆裝建議逐個(gè)拆裝 拆：拆： n緩慢關(guān)閉所有緩慢關(guān)閉所有10個(gè)旅客氧氣瓶關(guān)斷閥門個(gè)旅客氧氣瓶關(guān)斷閥門【9】，緩慢松開(kāi)螺帽【6】對(duì)輸氣管路卸壓 n拆下相關(guān)接頭及固定物，抽出氧氣瓶。 裝：裝： n檢查新瓶瓶體上“靜水壓測(cè)試”標(biāo)簽的有效期； n檢查新瓶壓力； n串串B-NUT4與瓶體連接的接頭與瓶體連

2、接的接頭； n安裝新瓶固定件、傳感器接頭； n緩慢松開(kāi)新瓶保護(hù)蓋，放走殘余氣體； n將保護(hù)蓋固定好； n安裝新瓶固定件傳感器接頭； n用手帶上傳感器連接螺帽后再使用扳手緊固，注意力矩42020磅磅英寸；英寸； n氧氣瓶安裝好后使用記號(hào)筆在閥門上作標(biāo)記，將閥門打開(kāi)如下圈數(shù)后回轉(zhuǎn)四分之一 圈。 n使用滲漏測(cè)試液對(duì)拆裝的接頭（調(diào)節(jié)器、傳感器、連接部件以及瓶體）進(jìn)行滲漏測(cè) 試，測(cè)試后用棉布擦干凈。 n檢查駕駛艙P(yáng)5板旅客氧氣壓力指示與氧氣瓶上壓力指示誤差不超過(guò)100PSIA 注意事項(xiàng) 由于旅客氧氣不能做釋放測(cè)試，所以一定要確保由于旅客氧氣不能做釋放測(cè)試，所以一定要確保 關(guān)斷活門開(kāi)到位關(guān)斷活門開(kāi)到位 n

3、NOTE:關(guān)氧氣瓶關(guān)斷閥門用的力力矩不能大于關(guān)氧氣瓶關(guān)斷閥門用的力力矩不能大于 25磅磅*英寸，防止閥門或者螺紋損壞。英寸，防止閥門或者螺紋損壞。 nNOTE: 鋼瓶的活門全開(kāi)時(shí)要從關(guān)閉位開(kāi)始扭鋼瓶的活門全開(kāi)時(shí)要從關(guān)閉位開(kāi)始扭6- 7圈，然后回轉(zhuǎn)圈，然后回轉(zhuǎn)1/4圈。復(fù)合材料瓶的活門全開(kāi)圈。復(fù)合材料瓶的活門全開(kāi) 時(shí)要從關(guān)閉位開(kāi)始扭時(shí)要從關(guān)閉位開(kāi)始扭4-5圈，然后回轉(zhuǎn)圈，然后回轉(zhuǎn)1/4圈圈, 活門開(kāi)始擰開(kāi)到活門開(kāi)始擰開(kāi)到5/4圈時(shí)阻力開(kāi)始增加圈時(shí)阻力開(kāi)始增加3至至5倍（倍（ 初始力矩約初始力矩約5磅磅*寸，然后下降到寸，然后下降到2磅磅*寸，從寸，從 5/4圈開(kāi)始最大到圈開(kāi)始最大到18磅磅*寸，

4、但低于手冊(cè)寸，但低于手冊(cè)25磅磅* 寸的限制）寸的限制）,不要以為活門已到位就往回?cái)Q不要以為活門已到位就往回?cái)Q。 n位置： 熱補(bǔ)償器位于氧氣瓶與FCU的管路之間。 n作用： 對(duì)高壓氣體瞬間釋放產(chǎn)生的熱量進(jìn)行散熱。 n維護(hù)注意事項(xiàng)： 該設(shè)備構(gòu)造特殊，有類似鋼毛的散熱材料，維護(hù)時(shí)該設(shè)備構(gòu)造特殊，有類似鋼毛的散熱材料，維護(hù)時(shí) 不可扭曲和拉拽，防止鋼毛損壞后堵塞不可扭曲和拉拽，防止鋼毛損壞后堵塞FCU的下游的下游 管。管。 一般不需要更換，手冊(cè)要求也不能更換。一般不需要更換，手冊(cè)要求也不能更換。 熱補(bǔ)償器熱補(bǔ)償器 n按手冊(cè)更換完后要進(jìn)行FCU的操作測(cè)試， 必須將駕駛艙內(nèi)的旅客氧氣電門置于 “ON”位。 n須注意按SU