必須知道的現(xiàn)代模具制造技術(shù)

1、必須知道的現(xiàn)代模具制造技術(shù)必須知道的現(xiàn)代模具制造技術(shù)模具制造技術(shù)迅速發(fā)展，己成為現(xiàn)代制造技術(shù)重要組成部分。如 模具CAD/CAM技術(shù)，模具激光快速成型技術(shù)，模具精密成形技術(shù)， 模具超精密加工技術(shù)，模具設(shè)計(jì)采用有限元法、邊界元法進(jìn)行流動(dòng)、 冷卻、傳熱過程動(dòng)態(tài)模擬技術(shù)，模具CIMS技術(shù)，已開發(fā)模具DNM技 術(shù)以及數(shù)控技術(shù)等，幾乎覆蓋了所有現(xiàn)代制造技術(shù)?，F(xiàn)代模具制造技術(shù)朝著加快信息驅(qū)動(dòng)、提高制造柔性、敏捷化制 造及系統(tǒng)化集成方向發(fā)展。一、高速銃削：第三代制模技術(shù)高速銃削加工不但具有加工速度高以及良好加工精度表面質(zhì)量， 而且與傳統(tǒng)切削加工相比具有溫升低（加工工件只升高3C）,熱變 形小，因而適合于溫度

2、熱變形敏感材料（如鎂合金等）加工;還由于切 削力小，可適用于薄壁及剛性差零件加工;合理選用刀具切削用量， 可實(shí)現(xiàn)硬材料（HRC60）加工等一系列優(yōu)點(diǎn)。因此，高速銃削加工技術(shù) 仍當(dāng)前熱門話題，它己向更高敏捷化、智能化、集成化方向發(fā)展， 成為第三代制模技術(shù)。二、電火花銃削“綠色”產(chǎn)品技術(shù)從國(guó)外電加工機(jī)床來看，不論從性能、工藝指標(biāo)、智能化、自動(dòng) 化程度都己達(dá)到了相當(dāng)高水平，目前國(guó)外新動(dòng)向進(jìn)行電火花銃削加 工技術(shù)（電火花創(chuàng)成加工技術(shù)）研究開發(fā)，這一種替代傳統(tǒng)用成型電 極加工型腔新技術(shù)，它用高速旋轉(zhuǎn)簡(jiǎn)單管狀電極作三維或二維輪廓 加工（像數(shù)控銃一樣），因此不再需要制造復(fù)雜成型電極，這顯然電 火花成形加工領(lǐng)

3、域重大發(fā)展。最近，日木三菱公司推出了 EDSCAN8E電火花創(chuàng)成加工機(jī)床又有 新進(jìn)展。該機(jī)能進(jìn)行電極損耗自動(dòng)補(bǔ)償，Windows95上為該機(jī)開發(fā) 專用CAM系統(tǒng)，能與AutoCAD等通用CAD聯(lián)動(dòng)，并可進(jìn)行線精度測(cè) 量，以保證實(shí)現(xiàn)高精度加工。為了確認(rèn)加工形狀有無異?；驓埲保?CAM系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)仿真加工。電火花加工技術(shù)進(jìn)步同時(shí)，電火花加工安全防護(hù)技術(shù)越來越受到 人們重視，許多電加工機(jī)床都考慮了安全防護(hù)技術(shù)。目前歐共體已 規(guī)定沒有“CE”標(biāo)志機(jī)床不能進(jìn)入歐共體市場(chǎng)，同時(shí)國(guó)際市場(chǎng)也越 來越重視安全防護(hù)技術(shù)要求。目前，電火花加工機(jī)床主要問題輻射騷擾，因?yàn)樗鼘?duì)安全、環(huán)保 影響較大，國(guó)際市場(chǎng)越來越重視“綠

4、色”產(chǎn)品情況下，作為模具加 工主導(dǎo)設(shè)備電火花加工機(jī)床“綠色”產(chǎn)品技術(shù)，將今后必須解決難 題。三、新一代模具CAD/CAM軟件技術(shù)目前，英、美、德等國(guó)及我國(guó)一些高等院?？蒲性核_發(fā)模具軟 件，具有新一代模具CAD/CAM軟件智能化、集成化、模具可制造性 評(píng)價(jià)等特點(diǎn)。新一代模具軟件應(yīng)建立從模具設(shè)計(jì)實(shí)踐歸納總結(jié)出大量知識(shí)上。 這些知識(shí)經(jīng)過了系統(tǒng)化科學(xué)化整理，以特定形式存儲(chǔ)工程知識(shí)庫(kù)并 能方便地被模具所調(diào)用。智能化軟件支持下，模具CAD不再對(duì)傳統(tǒng) 設(shè)計(jì)與計(jì)算方法模仿，而先進(jìn)設(shè)計(jì)理論指導(dǎo)下，充分運(yùn)用本領(lǐng)域?qū)?家豐富知識(shí)成功經(jīng)驗(yàn)，其設(shè)計(jì)結(jié)果必然具有合理性先進(jìn)性。新一代模具軟件以立體思想、直觀感覺來設(shè)計(jì)模具

5、結(jié)構(gòu)，所生成 三維結(jié)構(gòu)信息能方便地用于模具可制造性評(píng)價(jià)數(shù)控加工，這就要求 模具軟件三維參數(shù)化特征造型、成型過程模擬、數(shù)控加工過程仿真 及信息交流組織與管理方面達(dá)到相當(dāng)完善程度并有較高集成化水平。 衡量軟件集成化程度高低，不僅要看功能模塊否齊全，而且要看這 些功能模塊否共用同一數(shù)據(jù)模型，否以統(tǒng)一方式形成全局動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù) 庫(kù)，實(shí)現(xiàn)信息綜合管理與共享，以支持模具設(shè)計(jì)、制造、裝配、檢 驗(yàn)、測(cè)試及投產(chǎn)全過程。模具可制造性評(píng)價(jià)功能新一代模具軟件作用十分重要，既要對(duì)多 方案進(jìn)行篩選，又要對(duì)模具設(shè)計(jì)過程合理性經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行評(píng)估，并為 模具設(shè)計(jì)者提供修改依據(jù)。新一代模具軟件，可制造性評(píng)價(jià)主要包括模具設(shè)計(jì)與制造費(fèi)用估 算

6、、模具可裝配性評(píng)價(jià)、模具零件制造工藝性評(píng)價(jià)、模具結(jié)構(gòu)及成 形性能評(píng)價(jià)等。新一代軟件還應(yīng)有而向裝配功能，因?yàn)槟＞吖δ苤?有通過其裝配結(jié)構(gòu)才能體現(xiàn)出來。采用面向裝配設(shè)計(jì)方法后，模具 裝配不再逐個(gè)零件簡(jiǎn)單拼裝，其數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)既能描述模具功能，又可 定義模具零部件之間相互關(guān)系裝配特征，實(shí)現(xiàn)零部件關(guān)聯(lián)，因而能 有效保證模具質(zhì)量。四、先進(jìn)快速模具制造技術(shù)1、激光快速成型技術(shù)（RPM）發(fā)展訊速，我國(guó)己達(dá)到國(guó)際水平，并 逐步實(shí)現(xiàn)商品化。世界上己經(jīng)商業(yè)化快速成形工藝主要有SLA（立體 光刻）、LOM（分層分體制造）、SLS（選擇性激光燒結(jié)）、3D-P（三維印 刷）。2、無模多點(diǎn)成形技術(shù)用高度可調(diào)沖頭群體代替?zhèn)鹘y(tǒng)模具

7、進(jìn)行板 材曲而成形又一先進(jìn)制造技術(shù)，無模多點(diǎn)成形系統(tǒng)以CAD/CAM/CAT 技術(shù)為主要手段，快速經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)三維曲面自動(dòng)成形。吉林工大承 擔(dān)了有關(guān)無模成形國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，己自主設(shè)計(jì)并制造了具 有國(guó)際領(lǐng)先水平無模多點(diǎn)成形設(shè)備。我國(guó)這項(xiàng)技術(shù)與美國(guó)麻省理工學(xué)院、日本東京大學(xué)、日本東京工 業(yè)大學(xué)相比，理論研究實(shí)際應(yīng)用方面均處領(lǐng)先地位，目前正向著推 廣應(yīng)用方而發(fā)展。3、樹脂沖壓模具首次國(guó)產(chǎn)轎車試制得到成功應(yīng)用。一汽模具制 造有限公司設(shè)計(jì)制造了 12套樹脂模具用于全新小紅旗轎車改型試制, 這12套模具分別行李箱、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前后左右翼子板等大型復(fù)朵內(nèi) 外覆蓋件拉延模具，其主要特點(diǎn)模具型面以CAD/CA

8、M加工主模型為 基準(zhǔn)，采用瑞士汽巴精化高強(qiáng)度樹脂澆注成形，凸凹模間隙采用進(jìn) 口專用蠟片準(zhǔn)確控制，模具尺寸精度高，制造周期可縮短二分之一 至三分之二，制造費(fèi)用可節(jié)省1000萬元左右（12套模具）。為我國(guó) 轎車試制小批量生產(chǎn)開辟了一條新途徑，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。瑞士汽巴精 化有關(guān)專家認(rèn)為可達(dá)90年代國(guó)際水平。五、現(xiàn)場(chǎng)化模具檢測(cè)技術(shù)精密模具發(fā)展，對(duì)測(cè)量要求越來越高。精密三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，長(zhǎng)期 以來受環(huán)境限制，很少生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)使用。新一代三座標(biāo)測(cè)量機(jī)基本上 都具有溫度補(bǔ)償及采用抗振材料，改善防塵措施，提高環(huán)境適應(yīng)性 使用可靠性，使其能方便地安裝車間使用，以實(shí)現(xiàn)測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)化特點(diǎn)。六、鏡面拋光模具表面工程技術(shù)模具拋光技術(shù)模

9、具表面工程重要組成部分，模具制造過程后處理 重要工藝。目前，國(guó)內(nèi)模具拋光至RaO. 05 U m拋光設(shè)備、磨具磨料 及工藝，可以基本滿足需要，而要拋至RaO. 025 H m鏡面拋光設(shè)備、 磨具磨料及工藝尚處摸索階段。隨著鏡而注塑模具生產(chǎn)大規(guī)模應(yīng)用, 模具拋光技術(shù)就成為模具生產(chǎn)關(guān)鍵問題。由于國(guó)內(nèi)拋光工藝技術(shù)及 材料等方而還存一定問題，所以如傻瓜相機(jī)鏡頭注塑模、CD、VCD 光盤及工具透明度要求高注塑模仍有很大一部分依賴進(jìn)口。值得注意，模具表面拋光不單受拋光設(shè)備工藝技術(shù)影響，還受模 具材料鏡而度影響，這一點(diǎn)還沒有引起足夠重視，也就說，拋光本 身受模具材料制約。例如，用45#碳素鋼做注塑模時(shí)，拋光至 RaO. 2 U m時(shí)，肉眼可見明顯缺陷，繼續(xù)拋下去只能增加光亮度，而 粗糙度己無望改善，故目前國(guó)內(nèi)鏡而模具生產(chǎn)往往采用進(jìn)口模具材 料，