公路運(yùn)輸與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展淺析

1、公路運(yùn)輸與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展淺析 一、公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)能夠適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要 交通運(yùn)輸能融入社會(huì)生產(chǎn)的全過(guò)程,貫穿于生產(chǎn)、分配、交換和消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)始終,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,交通運(yùn)輸?shù)姆绞讲粩嘭S富,運(yùn)量不斷增加,這其中公路運(yùn)輸又具備點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)運(yùn)輸?shù)奈ㄒ粌?yōu)勢(shì),也就是說(shuō)它可以一次性直達(dá)終點(diǎn),門(mén)對(duì)門(mén),戶對(duì)戶,無(wú)需二次轉(zhuǎn)運(yùn)和分流,如現(xiàn)代物流業(yè)中的宅急送就是最明顯的例子。在這點(diǎn)上,鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸則無(wú)法比擬,這幾種運(yùn)輸方式更多的還需要公路的二次甚至多次分流,才能把貨物最終送達(dá)目的地,這不僅延長(zhǎng)了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間,也增加了運(yùn)輸成本。 由于公路運(yùn)輸網(wǎng)比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍,分布面也廣,可以

2、說(shuō)公路運(yùn)輸就在你生活和生產(chǎn)活動(dòng)的身邊,隨時(shí)就能提供運(yùn)輸服務(wù),滿足你生產(chǎn)生活的需求,方便、及時(shí)、便捷。公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活,適應(yīng)性強(qiáng),不僅對(duì)地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到的互聯(lián)互通的作用,同時(shí)也為城鎮(zhèn)居民提供就業(yè),為活躍農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提高農(nóng)民收入提供了平臺(tái)。它適應(yīng)性強(qiáng),不受貨、客供給量的限制,對(duì)不同量的客、貨運(yùn)輸都能提供相應(yīng)的運(yùn)力和方式,靈活多樣。公路的建設(shè)密切了城鄉(xiāng)與外地發(fā)達(dá)地區(qū)的溝通和聯(lián)系,是先進(jìn)技術(shù)、科技信息、管理理念、傳遞的有效載體與平臺(tái),拉近距離縮小差距,對(duì)于改變落后地區(qū)社會(huì)生產(chǎn)生活方式、理念、行為都產(chǎn)生重要影響。使得城市與農(nóng)村之間的距離縮短,城鄉(xiāng)與外地發(fā)達(dá)地區(qū)之間的聯(lián)系更加密切了,有利于促進(jìn)信息交

3、流和城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)共同富裕的目標(biāo)。 二、公路運(yùn)輸在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用 近幾年,隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,人們對(duì)公路運(yùn)輸業(yè)的需要增加,公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也發(fā)生了巨大的變化,公路運(yùn)輸已經(jīng)深入到了國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域。 (一)公路運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展的有力助推器 現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,生產(chǎn)者獲得原材料都是通過(guò)運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)的,各個(gè)產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系具有相互依速的特性,而無(wú)論選擇哪種運(yùn)輸方式,而最終大都離不開(kāi)公路運(yùn)輸這一重要環(huán)節(jié),它延續(xù)和接力未完成的運(yùn)輸服務(wù)。它點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門(mén)對(duì)門(mén)、戶對(duì)戶的特點(diǎn)憶是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所不可或缺,因此公路運(yùn)輸為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的推動(dòng)力。 (二)公路運(yùn)輸成本相對(duì)低廉

4、 公路運(yùn)輸使得地區(qū)間貨物流通的時(shí)間大大縮短,這不僅加快了地區(qū)間貨物流通的速度,從而大幅度的降低了運(yùn)輸成本。特別是近十幾年來(lái),隨著高速公路的快速發(fā)展,它安全、經(jīng)濟(jì)、快速、舒適的特性條件極大地滿足了生產(chǎn)生活的需要,也解決了普通公路高能高耗的問(wèn)題,使之運(yùn)輸質(zhì)量極大改善。高速公路的節(jié)能高效,更便捷、更經(jīng)濟(jì),它使各種運(yùn)輸資源之間進(jìn)行有效調(diào)節(jié),為優(yōu)化資源配置、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。 (三)公路運(yùn)輸是其它運(yùn)輸方式的有效補(bǔ)充 公路運(yùn)輸可以有效補(bǔ)充其他運(yùn)輸方式的不足,公路運(yùn)輸不像其它運(yùn)輸方式那樣,因行為一壟斷而存在體制僵化、模式單一等憋端。對(duì)其他運(yùn)輸方式之間產(chǎn)生的斷裂進(jìn)行銜接,起到了銜接、傳承的作用,使各種運(yùn)輸方式之間相互配合、完善,從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全面均衡發(fā)展。 三、我國(guó)公路運(yùn)輸存在的問(wèn)題與發(fā)展 我國(guó)是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家,地理特點(diǎn)的多樣性決定了我國(guó)運(yùn)輸業(yè)必須把發(fā)展公路運(yùn)輸作為重中之重,尤其是針對(duì)廣大的內(nèi)陸地區(qū),公路運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展顯得更為重要,對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn),促進(jìn)東部沿海、中部?jī)?nèi)陸和西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的融合,對(duì)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移與承接都發(fā)揮著不可替代的作用。 從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)來(lái)看,公路運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用會(huì)愈來(lái)愈凸顯,所以我們必須為公路運(yùn)輸全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的體制和外部環(huán)境。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),發(fā)展現(xiàn)代科技含量比較高的公路運(yùn)輸,不斷加快公路運(yùn)輸體系建