電梯轎廂安裝工藝

1、轎廂安裝1 范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載重量5000kg及以下，額定速度3m/s及以下各類國(guó)產(chǎn)曳引驅(qū)動(dòng)電梯轎廂安裝工程。2 施工準(zhǔn)備 2.1 設(shè)備、材料要求： 2.1.1 轎廂零部件應(yīng)完好無(wú)損，數(shù)量齊全。規(guī)格符合要求。 2.1.2 各傳動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)靈活，可靠（如安全鉗連動(dòng)機(jī)構(gòu)）。 2.1.3 方木（200200）或工字鋼（i20#），m16膨脹螺栓，100100角鋼，直徑大于50mm的圓鋼或754的鋼管，8#鉛絲。 2.2 主要機(jī)具： 2.2.1 電錘、倒鏈（3t以上）、鋼絲繩扣、活板子、榔頭、手電鉆、水平尺、線墜、鋼板尺、盒尺、圓銼。 2.3 作業(yè)條件： 2.3.1 機(jī)房裝好門窗，門上加鎖

2、，嚴(yán)禁非作業(yè)人員出入，機(jī)房地面無(wú)雜物。 2.3.2 頂層腳手架拆掉后，有足夠作業(yè)空間。 2.3.3 施工照明應(yīng)滿足作業(yè)要求，必要時(shí)使用手把燈。 2.3.4 導(dǎo)軌安裝、找正完畢。 2.3.5 頂層廳門口無(wú)堆積物，有足夠搬運(yùn)大型部件的通道。3 操作工藝 3.1 工藝流程：準(zhǔn)備工作安裝底梁安裝立柱安裝上梁裝轎廂底盤安裝導(dǎo)靴安裝圍扇安裝轎門裝轎頂裝置裝限位開(kāi)關(guān)碰鐵安裝調(diào)整超載、滿載開(kāi)關(guān) 3.2 準(zhǔn)備工作： 3.2.1 在頂層廳門口對(duì)面的混凝土井壁相應(yīng)位置上安裝兩個(gè)角鋼托架（用100100角鋼），每個(gè)托架用三條16膨脹螺栓固定。 在廳門口牛腿處橫放一根木方。在角鋼托架和橫不上架設(shè)兩根200200木方（或

3、兩根20#工字鋼）。然后把木方端部固定（圖5-39）。 大型客梯及貨梯應(yīng)根據(jù)梯井尺寸計(jì)算來(lái)確定方木及型鋼尺寸、型號(hào)。 3.2.2 若井壁為磚結(jié)構(gòu)，則在廳門口對(duì)面的井壁相應(yīng)的位置上剔兩個(gè)與木方大小相適應(yīng)的洞，用以支撐木方一端（圖5-40）。 3.2.3 在機(jī)房承重鋼梁上相應(yīng)位置（若承重鋼梁在樓板下，則在轎廂繩孔旁）橫向固定一根直徑不小于50圓鋼或規(guī)格754的鋼管， 由轎廂中心繩孔處放下鋼絲繩扣（不小于13），并掛一個(gè)3噸倒鏈，以備安裝轎廂使用（圖5-41）。3.3 安裝底梁： 3.3.1 將底梁放在架設(shè)好的木方或工字鋼上。調(diào)整安全鉗鉗口（老虎嘴）與導(dǎo)軌面間隙（圖5-42，如電梯廠圖紙有具體規(guī)定尺

4、寸，要按圖紙要求），同時(shí)調(diào)整底梁的水平度，使其橫、縱向不水平度均1/1000。 3.3.2 安裝安全鉗楔塊，楔齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面的距離調(diào)整到34mm（安裝說(shuō)明書(shū)有規(guī)定者按規(guī)定執(zhí)行），且四個(gè)楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與楔塊之間，使其固定（圖5-43），同時(shí)把老虎嘴和導(dǎo)軌端面用木楔塞緊。3.4 安裝立柱： 將立柱與底梁連接，連接后應(yīng)使立柱垂直，其不鉛垂度在整個(gè)高度上1.5mm，不得有扭曲，若達(dá)不到要求則用墊片進(jìn)行調(diào)整（圖5-44）。 3.5 安裝上梁； 3.5.1 用倒鏈將上梁吊起與立柱相連接，裝上所有的連接螺栓。 3.5.2 調(diào)整上梁的橫、縱向水平度，使不水平度1/20

5、00。然后分別緊固連接螺栓。 3.5.3 上梁帶有繩輪時(shí)，要調(diào)整繩輪與上梁間隙，a，b，c，d相等，其相互尺寸相差1mm，繩輪自身垂直偏差0.5mm（圖4-45）。 3.6 裝轎廂底盤： 3.6.1 用倒鏈將轎廂底盤吊起，然后放于相應(yīng)位置。將轎廂底盤與立柱、底梁用螺絲聯(lián)接（但不要把螺絲擰緊）。裝上斜拉桿，并進(jìn)行調(diào)整，使轎底盤不水平底2/1000，然后將斜拉桿用雙母擰緊，把各連接螺絲緊固（圖5-46）。 3.6.2 若轎底為活動(dòng)結(jié)構(gòu)時(shí)，先按上述要求將轎廂底盤托架安裝調(diào)好，且將減震器安裝在轎廂底盤托架上。 3.6.3 用倒鏈將轎廂底盤吊起，緩緩就位。使減震器上的螺絲逐個(gè)插入轎底盤相應(yīng)的螺絲孔中。，

6、然后調(diào)整轎底盤的水平度。使其不水平度2/1000。若達(dá)不到要求則在減震器的部位加墊片進(jìn)行調(diào)整。 調(diào)整轎底定位螺絲，使其在電梯滿載時(shí)與轎底保持l2mm的間隙（圖5-47）。調(diào)整完畢，將各連接螺絲擰緊。 3.6.4 安裝、調(diào)整安全鉗拉桿，達(dá)到要求后，拉條頂部要用雙母擰緊。 3.7 安裝導(dǎo)靴： 3.7.1 要求上、下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心三點(diǎn)在同一條垂線上。不能有歪斜、偏扭現(xiàn)象（圖5-48）。-1 3.7.2 固定式導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙兩側(cè)之和為2.5 mm。 3.7.3 彈簧式導(dǎo)靴應(yīng)隨電梯的額定載重量不同而調(diào)整b尺寸，使內(nèi)部彈簧受力相同，保持轎廂平衡，調(diào)整 a=c=2 mm。b見(jiàn)

7、表5-9和圖5-49。 b尺寸的調(diào)整 表5-9電梯額定載重量 (kg)b (mm)電梯額定載重量 (kg)b (mm)50075010004234301500200030005000252520 3.7.4 滾輪導(dǎo)靴安裝平正，兩側(cè)滾輪對(duì)導(dǎo)軌壓緊后，兩輪壓簧力量應(yīng)相同，壓縮尺寸按制造廠規(guī)定調(diào)整。若廠家無(wú)明確規(guī)定，則根據(jù)使用情況調(diào)整，使彈簧壓力適中。要求正面滾輪應(yīng)與導(dǎo)軌端面壓緊，輪中心對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)軌中心（圖5-50）。 3.8 安裝圍扇： 3.8.1 圍扇底座和轎廂底盤的連接及圍扇與底座之間的連接要緊密。各連接螺絲要加相應(yīng)的彈簧墊圈（以防因電梯的震動(dòng)而使連接螺絲松動(dòng)）。 若因轎廂底盤局部不平而使圍扇底座

8、下有縫隙時(shí)，要在縫隙處加調(diào)整墊片墊實(shí)（圖5-51）。 3.8.2 若圍扇直接安裝在轎廂底盤上，其間若有縫隙，處理方法同上。 3.8.3 安裝圍扇，可逐扇安裝，亦可根據(jù)情況將幾扇先拼在一起再安裝。圍扇安裝后再安裝轎頂。但要注意轎頂和圍扇穿好聯(lián)接螺絲后不要緊固，要在調(diào)整圍扇垂直度偏差不大于1/1000的情況下逐個(gè)將螺絲緊固。 安裝完后要求接縫緊密，間隙一致，夾條整齊，扇面平整一致，各部位螺絲必須開(kāi)全，緊固牢靠。 3.9 安裝轎門： 3.9.1 轎門安裝要求參見(jiàn)廳門安裝的有關(guān)條文。 3.9.2 安全觸板安裝后要進(jìn)行調(diào)整，使之垂直。廳門全部打開(kāi)后安全觸板端面和轎門端面應(yīng)在同一垂直平面上（圖5-52）。

9、安全觸板的動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠。 3.9.3 在轎門扇和開(kāi)關(guān)門機(jī)構(gòu)安裝調(diào)整完畢，安裝開(kāi)門刀。開(kāi)門刀端面和側(cè)面的垂直偏差全長(zhǎng)均不大于0.5mm，并且達(dá)到廠家規(guī)定的其它要求。 3.10 安裝轎頂裝置： 3.10.1 轎頂接線盒、線槽、電線管、安全保護(hù)開(kāi)關(guān)等要按廠家安裝圖安裝。若無(wú)安裝圖則根據(jù)便于安裝和維修的原則進(jìn)行布置。 3.10.2 安裝、調(diào)整開(kāi)門機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使其符合廠家的有關(guān)設(shè)計(jì)要求，若廠家無(wú)明確規(guī)定則按其傳動(dòng)靈活、功能可靠的原則進(jìn)行調(diào)整。 3.10.3 護(hù)身欄各聯(lián)接螺絲要加彈簧墊圈緊固，以防松動(dòng)。護(hù)身欄的高度不得超過(guò)上梁高度。 3.10.4 平層感應(yīng)器和開(kāi)門感應(yīng)器要根據(jù)感應(yīng)鐵的位置定位調(diào)整

10、。要求橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一垂直平面上，其垂直度偏差不大于1m m。 3.11 安裝限位開(kāi)關(guān)碰鐵： 3.11.1 安裝前對(duì)碰鐵進(jìn)行檢查，若有扭曲、彎曲現(xiàn)象要調(diào)整。 3.11.2 碰鐵安裝要牢固，要采用加彈簧墊圈的螺絲固定。 要求碰鐵垂直，偏差不應(yīng)大于1/1000，最大偏差不大于3mm（碰鐵的斜面除外）。 3.12 安裝、調(diào)整超載滿載開(kāi)關(guān)： 3.12.1 對(duì)超、滿載開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查，其動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠。安裝要牢固。 3.12.2 調(diào)整滿載開(kāi)關(guān)，應(yīng)在轎廂額定載重量時(shí)可靠動(dòng)作。調(diào)整超載開(kāi)關(guān)，應(yīng)在轎廂的額定載重量110%時(shí)可靠動(dòng)作。4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)+2 4.1 保證項(xiàng)目：-1 4.1.1 轎廂地坎與各層

11、地塊間距的偏差均嚴(yán)禁超過(guò) mm。 檢驗(yàn)方法：尺量檢查。 4.1.2 開(kāi)門刀與各層廳門地坎以及各層門開(kāi)門裝置的滾輪與轎廂地坎間的間隙均必須在58mm范圍以內(nèi)。 檢驗(yàn)方法：尺量檢查。 4.2 基本項(xiàng)目： 4.2.1 轎廂組裝牢固、轎壁結(jié)合處平整，開(kāi)門測(cè)壁的垂直度偏差不大于l/1000。轎廂潔凈、無(wú)損傷。 檢驗(yàn)方法：觀察和吊線、尺量檢查。 4.2.2 導(dǎo)靴組裝應(yīng)符合下列規(guī)定：-1+0 4.2.2.1 剛性結(jié)構(gòu)：能保證電梯正常運(yùn)行，且轎廂兩導(dǎo)軌端面與兩導(dǎo)靴內(nèi)表面間隙之和為2.5 mm。 4.2.2.2 彈性結(jié)構(gòu)：能保證電梯正常運(yùn)行，且導(dǎo)軌頂面與導(dǎo)靴滑塊面無(wú)間隙，導(dǎo)靴彈簧的伸縮范圍不大于4mm。 4.2

12、.2.3 滾輪導(dǎo)靴：滾輪導(dǎo)軌不歪斜，壓力均勻，說(shuō)明書(shū)有規(guī)定者按規(guī)定調(diào)整，中心接近一致，且在整個(gè)輪緣寬度上與導(dǎo)軌工作面均勻接觸。 檢驗(yàn)方法：觀察和尺量檢查。 4.2.3 門扇平整、活凈，無(wú)損傷。啟閉輕快、平穩(wěn)。中分式門關(guān)閉時(shí)上、下部同時(shí)合攏，門縫一致。 檢驗(yàn)方法：做啟閉觀察檢查。 4.2.4 安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙應(yīng)為34mm，各間隙最大差值不大于0.3mm。如廠家有要求時(shí)，應(yīng)按產(chǎn)品要求進(jìn)行調(diào)整。 檢驗(yàn)方法：用塞尺或?qū)Ｓ霉ぞ邫z查。 4.2.5 安全鉗鉗口（老虎嘴）與導(dǎo)軌頂面間隙不小于3mm，間隙差值不大于0.5mm。 檢驗(yàn)方法：用塞尺或?qū)Ｓ霉ぞ邫z查。 4.2.6 檢查超載開(kāi)關(guān)應(yīng)在電梯額定載重量110%時(shí)動(dòng)作。滿載開(kāi)關(guān)應(yīng)在電梯額定載重量時(shí)動(dòng)作。 檢驗(yàn)方法：實(shí)驗(yàn)檢查。 4.3 允許偏差項(xiàng)目： 碰鐵安裝要垂直，垂直偏差不大于1/1000，最大偏差不大于3mm（碰鐵的斜面除外）。5 成品保護(hù) 5.1 轎廂組件應(yīng)放置于防雨、非潮濕處。 5.2 轎廂組裝完畢，應(yīng)盡快掛好廳門，以免非工作人員隨意出入。 5.3 轎門、圍扇的保護(hù)膜在交工前