國際郵輪母港郵輪物資配送經(jīng)驗借鑒

1、國際郵輪母港郵輪物資配送經(jīng)驗借鑒 國際郵輪母港郵輪物資配送經(jīng)驗借鑒 【摘 要】 以郵輪物資配送為主要研究對象，通過比照分析邁阿密、釜山和上海等3個典型國際郵輪母港郵輪物資配送的開展經(jīng)驗，提煉出不同層次郵輪母港開展郵輪物資配送的經(jīng)驗總結(jié)，為國內(nèi)郵輪母港更好地開展郵輪物資配送提供經(jīng)驗借鑒。 【關(guān)鍵詞】 郵輪；母港；物資配送；物流 0 引 言 一艘郵輪在海上航行一天的物資消耗數(shù)量十分可觀，隨著郵輪大型化的開展，其物資消耗數(shù)量將更加龐大。郵輪物資配送具有量大、價值高、時間要求嚴(yán)格等特點。如此巨大的郵輪物資供給量，絕大局部都在郵輪母港進行補給，這無疑給郵輪母港帶來了巨大的經(jīng)濟效益，同時也對郵輪母港提出了

2、相應(yīng)的挑戰(zhàn)。郵輪物資配送已經(jīng)成為衡量一個郵輪母港是否具有競爭力的重要指標(biāo)。當(dāng)前，隨著全球郵輪產(chǎn)業(yè)不斷向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移，我國已經(jīng)成為全球郵輪公司關(guān)注的焦點，沿海港口開辟的母港航線數(shù)量越來越多，密度越來越大。但是，由于我國沿海港口不是國際郵輪公司母港，而且也沒有被國際郵輪公司納入全球郵輪物資重要補給節(jié)點等原因，郵輪?？课覈劭谄陂g上船的郵輪物資數(shù)量十分有限。因此，深入研究國際上典型郵輪母港郵輪物資配送的開展經(jīng)驗，進而為國內(nèi)郵輪母港開展郵輪物資配送提供經(jīng)驗借鑒，具有十分重要的意義和價值。 1 邁阿密國際郵輪母港郵輪物資配送開展經(jīng)驗 邁阿密是美國佛羅里達州東南部著名的濱海旅游城市，是美國第四大城市圈的核

3、心城市。邁阿密郵輪旅游產(chǎn)業(yè)起始于20世紀(jì)60年代末，開展至今每年到邁阿密乘坐郵輪旅游的人數(shù)占全球郵輪游客總數(shù)的1/7。嘉年華郵輪、皇家加勒比郵輪、歌詩達郵輪、挪威郵輪等8家全球知名郵輪公司都以邁阿密作為總部。邁阿密港實際上是一個島嶼，占地面積260 hm2，處于比斯開灣內(nèi)，通過橋梁與邁阿密市中心相連，島嶼總長3.8 km，最窄處寬640 m，最寬處寬10.5 km。1980年邁阿密政府投資2.5億美元在Lummus島修建了郵輪碼頭，面積240 hm2；20世紀(jì)90年代中期，又將Lummus島與道奇島合并為一個島；1999年11月，隨著兩座郵輪客運樞紐站竣工投產(chǎn)，邁阿密國際郵輪碼頭正式投入使用。

4、 便捷的內(nèi)外交通 邁阿密郵輪碼頭位于市中心海灘的黃金地段，距離機場缺乏10 km，并且擁有多條專用線路和多種運輸方式?！?】 港口內(nèi)部設(shè)有專門的車庫和出租車停靠點，游客下車后可換乘穿梭巴士到達碼頭前沿，以保障港內(nèi)交通暢通和平安。郵輪物資供給在碼頭前沿有獨立的運輸通道和操作區(qū)域，使客流與貨流別離，保障物資供給的順利進行以及游客的順利登船。 專業(yè)的碼頭效勞設(shè)施 邁阿密的兩座郵輪客運樞紐站造價達萬美元，使用面積 m2，擁有世界上最先進的管理設(shè)施系統(tǒng)，能夠同時為名游客出行提供效勞。邁阿密郵輪客運樞紐站的業(yè)務(wù)流程設(shè)置相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)，游客、行李和船舶均為獨立管理。作為眾多郵輪公司的母港，停靠在邁阿密的郵輪物資需

5、求規(guī)模十分可觀。當(dāng)郵輪物資運抵碼頭前沿后，先進的碼頭效勞設(shè)施將相互協(xié)作把郵輪物資順利裝船。碼頭效勞設(shè)施具有很高的工作效率，滿足母港郵輪在?？繒r間內(nèi)將所需物資全部裝船的需要。 功能齊備的物資配送中心 作為全球最大、設(shè)施最完善的郵輪母港，邁阿密港設(shè)有專門的郵輪物資配送中心和運輸郵輪日用品的貨車。由于郵輪日用品消耗量大，而且都要印有郵輪公司的LOGO，因此通常情況下都在母港進行大量補給。當(dāng)郵輪離開邁阿密經(jīng)營其他母港航次時，郵輪易耗品那么由邁阿密港或分撥中心以海運方式發(fā)送至其他母港裝船。如果郵輪經(jīng)停郵輪公司的分撥中心，那么直接在分撥中心上物資。因此，邁阿密郵輪母港物資配送中心包括倉儲、分撥、配送等一系

6、列功能。 完善的信息和平安保障 邁阿密郵輪碼頭先進的信息化效勞能夠高效率指揮碼頭內(nèi)部的交通，既為游客出行提供近乎完美的效勞，又為郵輪物資供給提供方便、快捷的運輸通道。邁阿密港口擁有各種先進的平安系統(tǒng)，如實時監(jiān)控系統(tǒng)、貨物存取控制系統(tǒng)、貨物與客流別離管理系統(tǒng)和相關(guān)單位數(shù)據(jù)連接系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)保障了郵輪港口平安信息的共享，使得郵輪港口的貨物和游客能夠各暢其流，整個郵輪港口能夠平安、高效地運營。此外，邁阿密港口還擁有自己的海岸警衛(wèi)隊，能夠為港口和船舶的運營提供平安保障。 2 釜山國際郵輪母港郵輪物資 配送開展經(jīng)驗 韓國是一個三面環(huán)海且擁有眾多港口城市的國家，海洋旅游資源十分豐富，海洋旅游業(yè)是該國重點

7、開展的產(chǎn)業(yè)之一，具有開展郵輪旅游的理想條件。韓國已經(jīng)成為亞洲新興的郵輪市場，也是跨太平洋郵輪航線的重要中轉(zhuǎn)站。韓國有釜山和仁川兩大郵輪母港，另外還有濟州和木浦掛靠港。釜山港包括北港區(qū)、南港區(qū)、甘川港區(qū)和多大浦港區(qū)。釜山港現(xiàn)有國際郵輪碼頭位于影島區(qū)東三洞，郵輪碼頭長360 m、寬50 m、水深11.5 m【2】 ， m2的客運大廈包括檢驗檢疫區(qū)、免稅店、多功能廳、紀(jì)念品商店等，周圍還建有大型停車場。大多數(shù)郵輪造訪釜山的時間集中在每年68月，季節(jié)性較為明顯。2021年5月18日，釜山港在北港區(qū)開工建設(shè)國際郵輪專用碼頭和客運大廈，預(yù)計2021年建成。新郵輪碼頭將成為集海、陸、空等多種運輸方式為一體的

8、多式聯(lián)運樞紐，可以同時?？?艘10萬噸級、5艘2萬噸級和8艘500噸級的郵輪。 具有吸引力的優(yōu)惠政策 釜山港作為東北亞最大的中轉(zhuǎn)港口及東北亞物流中心，給予中轉(zhuǎn)貨物極大的優(yōu)惠政策，以吸引集裝箱貨物在釜山港進行裝卸、運輸、中轉(zhuǎn)，這對于郵輪公司在釜山建立分撥中心具有巨大的吸引力。此外，釜山港作為自由港，郵輪物資可以方便地在自由港區(qū)內(nèi)裝卸、運輸、倉儲、中轉(zhuǎn)，免除了很多繁瑣的海關(guān)手續(xù)，極大地提高了郵輪物資物流效率。因此，釜山港在港口費收、海關(guān)政策、港口物流效勞效率等方面的優(yōu)勢極大地促進了釜山港郵輪物資配送的開展。 優(yōu)越的地理位置 釜山港地處日本、中國經(jīng)濟帶的中間，同時位于連接亞洲北美歐洲的主航道上，具有

9、絕佳的地理位置。目前，在東北亞開辟郵輪航線的皇家加勒比和歌詩達等郵輪公司都將釜山港作為重要的掛靠港，并且在釜山港進行大量的物資補給。從釜山港在釜山的地理位置來看也十分優(yōu)越，釜山港距離釜山金海國際機場、釜山火車站和市中心僅有40分鐘、30分鐘和20分鐘的車程，方便腹地郵輪物資快速集港裝船。 高效的郵輪港口物流效率 釜山港作為東北亞地區(qū)最大的物流中心，能夠滿足郵輪巨大的物資需求，包括易耗品、冷藏品和淡水等。釜山港憑借其自由港的優(yōu)勢地位，減少郵輪物資在此遇到的麻煩，口岸各環(huán)節(jié)配合默契，貨物裝卸時間短，大大降低了物流本錢，提高了物流效率。同時，釜山港具有完善的郵輪物資補給設(shè)施，能保障郵輪物資補給高效地

10、進行。因此，釜山港在物流效勞方面受到多家郵輪公司的好評和青睞。釜山港的自由港政策給釜山港郵輪物資配送的開展帶來無可比較的優(yōu)勢，這也是我國幾大郵輪母港短時期內(nèi)很難追上的。 3 上海國際郵輪母港郵輪物資 配送開展經(jīng)驗 上海位于我國內(nèi)地海岸線“弓字形狀的頂部，長江的入?？?。從亞洲郵輪幅員上看，如果以上海為起點，豪華郵輪可以在48小時內(nèi)到達韓國、日本、新加坡以及我國香港和臺灣地區(qū)，地理位置十分優(yōu)越。上海是我國內(nèi)地郵輪產(chǎn)業(yè)開展最快的地區(qū)，也是對郵輪產(chǎn)業(yè)最為敏感、潛力最大的城市。2003年，上海首次提出郵輪母港開展規(guī)劃，在全國范圍內(nèi)起到示范作用。經(jīng)過不到10年的開展，上海港已經(jīng)建設(shè)有上海國際客運中心和上海

11、吳淞口兩大郵輪母港。世界三大郵輪集團嘉年華、皇家加勒比和麗星均在上海設(shè)立了辦事機構(gòu)，歌詩達郵輪還在上海成立了第一家外商獨資郵輪企業(yè)歌詩達郵輪船務(wù)。【3】上海港近幾年在郵輪母港運營方面已經(jīng)初見成效，接待國際郵輪及游客數(shù)量高速增長，郵輪港口物流產(chǎn)業(yè)開展也初見端倪，未來前景十分看好。 便捷的內(nèi)外交通 上海國際客運中心東起高陽路，西至虹口港，北沿東大名路，南到黃浦江，靠近外灘，毗鄰兩條地鐵線，距離虹橋國際機場不到20 km，交通十分便捷。郵輪游客下船后僅需幾分鐘車程就能到達南京路、外灘等中心商業(yè)區(qū)，黃浦江兩岸獨具特色的歷史文化積淀也是吸引游客的獨特資源。港區(qū)內(nèi)交通十分暢通，并且建有地下二層停車場和車輛

12、通道。 上海吳淞口國際郵輪港位于寶山吳淞口黃金水域，對外交通十分便捷，距離南京路、外灘等中心商業(yè)區(qū)約20 km，距虹橋和浦東兩大國際機場不到1小時車程。港區(qū)內(nèi)交通十分暢通，并且建有大型停車場。 完善的碼頭效勞設(shè)施 上海國際客運中心和上海吳淞口國際郵輪港分別于2021年和2021年正式啟用，建成后的兩大郵輪母港配套設(shè)施完善且分工合作。上海港國際客運中心受制于楊浦大橋凈高50 m的限制，只能靠泊7萬噸級以下郵輪，大型郵輪都停靠在吳淞口郵輪碼頭。兩大郵輪母港都具有完善的碼頭效勞設(shè)施，可以為母港郵輪提供快捷的郵輪物資裝卸效勞。上港集團旗下還有專門從事物資供給效勞的企業(yè)，可以對郵輪物資供給流程進行整體控

13、制，保障郵輪物資平安、高效、及時地裝船。 專業(yè)化的郵輪物資配送企業(yè) 上港船舶效勞是上港集團物流旗下專業(yè)從事船舶供給效勞的企業(yè)。作為上海地區(qū)為數(shù)不多的資質(zhì)完備的船供企業(yè)之一，以及上港集團內(nèi)唯一擁有進出口貿(mào)易資質(zhì)的企業(yè)，上港船供擁有專業(yè)的管理團隊和先進的系統(tǒng)平臺，依托母公司完善的物流產(chǎn)業(yè)鏈，主要為靠泊上海港的國際郵輪提供物資供給效勞。目前，以上海為母港的郵輪在本地采購物資的規(guī)模很小，因此，上港船供目前的主要功能是代理，具體業(yè)務(wù)包括為供給商辦理報關(guān)報檢、通知供給商進港時間、安排供給商進港送貨和結(jié)匯等。 郵輪物資配送工程正式啟動 2021年7月18日上午，“郵輪物資配送戰(zhàn)略合作?諒解備忘錄?簽約儀式在

14、上海寶山舉行。此次簽約標(biāo)志著郵輪物資供給配送工程前期工作正式啟動。此次簽約三方分別是上海吳淞口開發(fā)、新加坡新翔集團和上海吳淞羅吉冷藏。新翔集團是新加坡杰出的地面保障、貨運處理和航空配餐公司之一，該企業(yè)的主要效勞內(nèi)容為網(wǎng)關(guān)效勞及食品解決方案。網(wǎng)關(guān)效勞包括機坪和行李操作、旅客效勞、物流配送及管理等；食品解決方案包括航空配餐、食品配送和物流、冷凍食品生產(chǎn)等。上海吳淞口開發(fā)是吳淞口國際郵輪港的投資方，吳淞口國際郵輪港建成后將成為我國乃至亞洲重要的郵輪母港。上海吳淞羅吉冷藏是錦江國際集團下屬的全資子公司，擁有2萬t冷庫和1萬m2普通倉庫，是一家專業(yè)的第三方冷鏈物流公司。 郵輪物流配送中心是吳淞國際郵輪港

15、建設(shè)的重要配套產(chǎn)業(yè)工程，可為?？苦]輪提供生產(chǎn)、生活資料的專業(yè)性、綜合性物流配送效勞。中心建成將進一步豐富上海航運經(jīng)濟的內(nèi)涵，帶動寶山城市功能的提升和區(qū)域經(jīng)濟的開展。為配合郵輪碼頭建設(shè)，位于寶山區(qū)的上海港務(wù)集團十四區(qū)干散貨碼頭將轉(zhuǎn)型成國際郵輪船供物資配送中心。 4 國際郵輪母港郵輪物資配送 經(jīng)驗借鑒 當(dāng)前國內(nèi)的天津、廈門、三亞等郵輪母港的郵輪物資配送開展，距離邁阿密等全球著名老牌郵輪母港，以及釜山、上海等快速崛起的郵輪母港，還有很大的軟硬實力差距。通過對邁阿密、釜山、上海等國際知名郵輪母港的開展經(jīng)驗進行分析，可以發(fā)現(xiàn)上述郵輪母港雖然規(guī)模和起步相差甚遠，但都十分重視郵輪物資配送的開展，把郵輪物資配送作為滿足郵輪母港全面開展需要、提升郵輪母港競爭力的重要組成局部。 郵輪母港開展郵輪物資配送需要便捷的內(nèi)外交通、專業(yè)化的碼頭設(shè)施以及功能齊備的物資配送中心作為硬件保障，還需要信息化效勞和平安保障作為軟件支撐，同時還需要在政府稅收、港口通關(guān)等方面具有一定的政策優(yōu)勢。針對當(dāng)前國內(nèi)郵輪母港郵輪物資配送的開展現(xiàn)狀，應(yīng)充分認識到開展郵輪物資配送的重要性和緊迫性，加快在國內(nèi)郵輪母港建立專業(yè)化的郵輪物資配送中心，