第13章-帶傳動(dòng)習(xí)題1答案3頁(yè)

1、3第13章 帶傳動(dòng)(作業(yè))一、填空：1. 帶傳動(dòng)由 主動(dòng)輪 、 從動(dòng)輪 和緊套在兩輪上的 帶 組成，依靠 帶 與 帶輪 之間的 摩擦力 進(jìn)行傳動(dòng)。2. 帶傳動(dòng)中，帶中產(chǎn)生的應(yīng)力有：_拉應(yīng)力_、_彎曲應(yīng)力_、_離應(yīng)力_三種。3. 帶傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)使帶的_松 _邊在上， _緊_邊在下，目的是_增大包角_。4. 主動(dòng)輪的有效拉力與_初拉力_、_當(dāng)量摩擦系數(shù)_、_包角_有關(guān)。5. 當(dāng)A型V帶的初步計(jì)算長(zhǎng)度為1150時(shí)，其基準(zhǔn)長(zhǎng)度為_(kāi)1120_。6. 單根V帶所能傳遞的功率與_速度_、_當(dāng)量摩擦系數(shù)_、_包角_有關(guān)。7. 已知V帶的截面夾角是40度，帶輪輪槽的j角應(yīng)比40_小_，且輪徑越小，j角越_小_。

2、8. 帶傳動(dòng)中的初拉力F0是由于_安裝時(shí)把帶張緊_產(chǎn)生的拉力。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即將進(jìn)入主動(dòng)輪的一邊，拉力由F0_增大_到F1；而將進(jìn)入從動(dòng)輪的一邊，拉力由F0_降低_到F2。有效拉力為_(kāi) FF1-F2_。9. 帶傳動(dòng)中，若小帶輪為主動(dòng)輪，則帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶_進(jìn)入主動(dòng)輪 _處，其值為_(kāi)s1+ sb1+ sc_。二、選擇：10. 空載時(shí)，(靜止時(shí)？)帶的緊邊拉力與松邊拉力的比值F1/F2是_A _A. 1 B. efa C. 0 D.1F1/F2=dmin，是因?yàn)開(kāi) C _。A. 小帶輪直徑必須標(biāo)準(zhǔn)化 B. 限制中心距 C. 不使帶中的彎曲應(yīng)力過(guò)大12. 帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是_ C_。A. 結(jié)構(gòu)緊湊，制造成

3、本低廉 B. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，中心距便于調(diào)整C. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉，傳動(dòng)平穩(wěn)，吸震，適用于中心距較大的傳動(dòng) 13. 帶和輪槽的安裝情況如圖_C_所示。 第13題 第14題14. V帶（三角帶）傳動(dòng)的帶輪基準(zhǔn)直徑應(yīng)取為_(kāi)B_。 A. D1 B. D2 C. D3 D. D415. 帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，在傳動(dòng)比不能改變的情況下，增加包角的途徑是_ B _。A. 增大中心距a，加大小帶輪的直徑d1 B. 增大中心距a C. 加大小帶輪的直徑d116. V帶（三角帶）的參數(shù)中,_D_尚未標(biāo)準(zhǔn)化。A.截面尺寸B.長(zhǎng)度C.楔角D.帶厚度與小帶輪直徑的比值17. 與齒輪傳動(dòng)相比，帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是_A

4、_。A.工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲B.傳動(dòng)的重量輕C.摩擦損失小，效率高D.壽命較長(zhǎng)18. 和普通帶傳動(dòng)相比較，同步帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是_ABD_。A.傳遞功率大B.傳動(dòng)效率高C.帶的制造成本低 D.傳動(dòng)比準(zhǔn)確19. 同一V帶（三角帶）傳動(dòng)用在減速時(shí)（小帶輪為主動(dòng)輪）和用在增速時(shí)（大帶輪為主動(dòng)輪）相比較，若主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不變，則傳動(dòng)所能傳遞的功率_C_。A.相等 B.減速時(shí)較大C.增速時(shí)較大 D.數(shù)據(jù)不足無(wú)法判斷20. 中心距一定的帶傳動(dòng)，對(duì)于小帶輪上包角的大小，_D_的影響最大。A.小帶輪的直徑B.大帶輪的直徑C.兩帶輪直徑之和D.兩帶輪直徑之差三、簡(jiǎn)答：21. V帶的承載能力主要取決于哪幾個(gè)參數(shù)？如果帶傳動(dòng)的

5、工作能力不夠，如何調(diào)整這些參數(shù)？ V帶的承載能力取決于：初拉力、包角、帶速。如果帶傳動(dòng)的承載能力不夠，則可以張緊帶輪，增大摩擦力；改變中心距，增大包角；增大帶速，但不宜過(guò)大，v5-25m/s22.如果功率一定，帶傳動(dòng)放在高速級(jí)好還是放在低速級(jí)好？為什么？由公式可見(jiàn)，當(dāng)功率一定時(shí)，帶速小則圓周力F大，所以一般將帶傳動(dòng)負(fù)載高速級(jí)傳動(dòng)上，以減小帶傳遞的圓周力，從而減小帶的斷面尺寸和帶傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)尺寸。2.吸震23. 帶傳動(dòng)為什么要限制其最小中心距和最大傳動(dòng)比？1）中心距愈小，帶長(zhǎng)愈短。在一定速度下，單位時(shí)間內(nèi)帶的應(yīng)力變化次數(shù)愈多，會(huì)加速帶的疲勞破壞；如在傳動(dòng)比一定的條件下，中心距越小，小帶輪包角也越小

6、，傳動(dòng)能力下降，所以要限制最小中心距。2）傳動(dòng)比較大且中心距小時(shí)，將導(dǎo)致小帶輪包角過(guò)小，傳動(dòng)能力下降，傳動(dòng)比過(guò)大，會(huì)增加大帶輪的尺寸，使帶傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)尺寸增大。故要限制最大傳動(dòng)比。四計(jì)算：24. V帶（三角帶）傳動(dòng)中，已知主動(dòng)帶輪基準(zhǔn)直徑dd1=180mm，從動(dòng)帶輪基準(zhǔn)直徑dd2=180mm，兩輪的中心距a=630mm，主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)速n1=1450r/min，能傳遞的最大功率P10kW，B型帶。試計(jì)算V帶（三角帶）中的各應(yīng)力和最大應(yīng)力。附：V帶（三角帶）的彈性模量E170MPa，V帶（三角帶）每米長(zhǎng)質(zhì)量q=0.17kg/m，帶與帶輪間的當(dāng)量摩擦系數(shù)m=0.51，B型帶截面積A1.38cm2=138mm2，B型帶的高度h=