混凝土路面工程的質(zhì)量控制措施

1、1、原材料使用質(zhì)量控制？ 1.1?嚴把水泥質(zhì)量關(guān)？路面用水泥主要是指普通硅酸鹽水泥， 采購水泥時盡量選擇一些大型的水泥生產(chǎn)廠家，水泥的質(zhì)量好，性能穩(wěn)定，水泥進場前要嚴格檢？查生產(chǎn)廠家的水泥產(chǎn)品檢驗資料， 看是否滿足各項路用指標， 要進行水泥細度、凝結(jié)時間、體積安定性、強度抽檢實驗，以保證混凝土滿足設(shè)？計強度要求。？1.2?精選粗、細集料？混凝土混合料中的粗集料宜選用巖漿巖或未風化的沉積巖碎石， ？最好不要用石灰?guī)r碎石，因它易 被磨光，導致表面過滑，最大粒徑不超 ？過40mm細集料可用天然砂，要顆粒堅硬、耐磨、具有良 好的級配，？表面粗糙而有棱角，清潔而有害雜質(zhì)含量少。 ？2、混凝土配合比設(shè)計控

2、制？混凝土配合比是根據(jù)設(shè)計彎拉強度、耐久性、耐磨性、和易性等 ？要求和經(jīng)濟合理的原則，通過計 算、試驗和必要的調(diào)整，確定混凝土單 ？位體積中各組成材料的用量（通常以水泥為 1,按水泥、 粗集料、細集料的順序表示）。混凝土配合比設(shè)計一般按以下步驟： ？1）?確定混凝土的試配強度 Rh; 2）?計算水灰比（W/C :按強度要求？計算水灰比；按耐久性要 求校核水灰比；3）?確定單位用水量（W0 ； 4）?確定單位用灰量；5）?確定砂率；6）?確定粗、 細集料用量；7）?按砂石材？料實際含水量折算為全干狀態(tài)的實際材料用量；8）?確定混凝土配合比。？通過計算求出的配合比與實際材料存在一定的差異，必須經(jīng)過

3、試拌調(diào)整，直到符合要求為止。試驗室配合比是按粗、細集料在標準含水狀態(tài)下計算出來的， 但是施工現(xiàn)場的集料含水量是經(jīng)常變 的，因此，必須根據(jù)每天拌制時集料的實際含水率， 換算為現(xiàn)場材料的實際用量，最后計算出施工 配合比。3、施工質(zhì)量控制？3.1?模板安裝？模板的質(zhì)量及安裝質(zhì)量直接影響混凝土路面的平整度。模板應采用相同規(guī)格的鋼模板，相鄰兩塊模 板應設(shè)置在同一支點上，支點應采用壓縮性較小的材料，如材質(zhì)較好的木塊等。？因模板安裝時很難做到模板頂高和模板接頭處無誤差，立好的模板相鄰高差應控制在2mm以內(nèi)。又因模板的失穩(wěn)、變形及模頂?shù)哪p？都會影響混凝土面層的平整度，因此必須采用鋼模。？3.2?混凝土混合料

4、的制備和運輸？混凝土混合料的制備首先要做好配合比設(shè)計的試配，確定合理的水？灰比、砂石比及水泥用量，特別要嚴格控制用水量。每天開始拌和前， 應根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用水量，要堅持稱量配料，要派專人每半天檢查混合料的坍落度2?次，要控制好拌合時間（一般為1.5mi n?左右），以保證材料的均勻和水灰比準確。？混凝土在運輸過程中，應注意 行車平穩(wěn)，防止混合料離析，運輸距離不宜超 5km如遇下雨、烈日等氣候，混合料表面須加蓋覆 蓋物以防雨水的滲透和水份的蒸發(fā)，從而保證混合料的均勻性。 ?3.3?攤鋪和振搗 ?混合料攤鋪時， 對拌和不均勻，攤鋪時應考慮混凝土振搗后的沉

5、 ?降量，虛高可高出設(shè)計厚度約 10%， 使振實后的面層標高同設(shè)計相符。 ?在振搗時，首先應用平板振搗器振實，凡振搗不到之處，如面 板的邊 ?角、安設(shè)鋼筋的部位，再用插入式振搗器進行振實，要防止振搗過度，以混合料不再下沉， 且表面泛漿不再冒氣泡為度，以免產(chǎn)生分層離析。拖振時，振動梁速度不宜過快，每分鐘1m左右即可，拖振過程中， 多余的混合料將隨著振搗梁的拖移而刮去， 低陷處則應隨時補足。同時應注意 檢查振動梁有無下?lián)献冃?，發(fā)現(xiàn)問題應及時修正更換。必須注意，當攤鋪或振搗混合料時， 不要碰 撞模板和傳力桿，以免其移動變化。 ?3.4? 接縫?接縫是水泥混凝土路面特有的薄弱環(huán)節(jié)，它是產(chǎn)生錯臺卿泥和斷

6、?裂病害的主要發(fā)源地，是影響路面平整度和傳荷能力的主要因素。 ?1 )?脹縫：先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取掉脹縫模板后，再澆筑另一側(cè)混凝土，鋼筋支架在混凝土內(nèi) 不取出。壓縫板條使用前應涂廢機油或 ?其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在 終凝前將壓縫板條抽出。 抽出時為確保兩側(cè)混凝土不被擾動， 可用木板條壓住兩側(cè)混凝土， 然后輕 輕抽出壓縫板條，再用鐵板將兩側(cè)混凝土抹平整。 ?2) ?縮縫：縮縫分為切縫和鋸縫兩種，鋸縫是在結(jié)硬的混凝土中用鋸縫機鋸割出要求深度的槽口，這種方法可確保接縫處強度、平整度及接縫順直，保持混凝土面板邊角完好無損、線條平直美觀， 施工簡易質(zhì)量好，而且可以連續(xù)澆筑，

7、加快施工進度，便于流水作業(yè)，因此一般采?用鋸縫。提高鋸縫質(zhì)量的關(guān)鍵是掌握最佳鋸割時間。鋸割時間一般在混 ？凝土抹面拉毛后4?h24?h?內(nèi)，如因天 氣等原因，鋸縫一旦脫節(jié)，應每隔20n40m洗割一條縫，以免因溫差應力引起板塊斷裂，縮縫間 距一般以4n5m?為宜、鋸割深度一般以1/41/3?水泥混凝土板厚為宜。？3) ?縱縫：做企口式縱縫，模板內(nèi)壁做成凸揖狀，拆模后，混凝土板側(cè)面即形成凹槽，需設(shè)置拉桿 時，模板在相應位置處要鉆成圓孔，以便拉桿穿入。 ?3.5? 表面整修 ?混凝土終凝前必須以人工或機械抹平其表面，通常采用抹光機、?圓盤抹光機粗光，這樣能起到勻漿、粗平及表層致密作用，是作為路面大致

8、平整的關(guān)鍵，因此應在3m直尺檢查下進行。通過檢查，采用高處多磨， 低處補漿的方法進行邊抹光邊找平， 應注意的是抹光機進行的效果亦略有不同的順 路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則較縱向的平整度效果略遜，粗光以后即可行精光， 精光是路面平整度的把關(guān)工序，每抹光一遍都要用 3m?ft尺檢查，反復多次檢查直到平整度滿足要 求為止。精光找補應用原漿，不得另抹砂漿，要禁止干撒水泥，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，還因水 灰比的不均勻，致使收縮不均勻而產(chǎn)生裂縫。 為保證行車安全， 混凝土表面應具有粗糙抗滑的表面， 因此粗光以后要對混凝土表面制毛。 ?3.6? 養(yǎng)生和填縫料 ? 為防止混凝土中水分蒸發(fā)過快而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過程的順利進行，混凝土應及時養(yǎng)生， 一般采用濕治養(yǎng)生和塑料薄膜兩種方法。 填縫工作宜在混凝土初步結(jié)硬后及時進行。 填縫前， 首先 將縫隙內(nèi)泥砂雜物清除干凈， 然后澆灌填縫料， 填縫料的質(zhì)量對接縫影響較大， 對脹縫應選擇密封 性好、伸縮性強、 使用壽命長的材料，對一般縮縫要求可以低一些。 但為了防止砂礫及其它細微堅 硬顆粒物掉入縫內(nèi)和冬季 ?滲水，應填灌一種易灌、易除、抗水