導向系統(tǒng)的設計參考

1、導向系統(tǒng)導向系統(tǒng)（一）功能：限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導軌上下作升降運動。（二）組成：由導軌、導靴、導軌支架組成1、導軌：在井道中確定轎廂與對重的相互位置，并對它們的運動起導向作用的組件，一般由鋼軌與連接板構(gòu)成。2、導靴：安裝在轎廂和對重架上，與導軌配合，強制轎廂和對重的運動服從于導軌的部件。3、導軌架：是支承導軌的組件，固定在井道壁上。（三）導軌1、導軌特點（1）、導軌和導靴是電梯轎廂和對重的導向部分。（2）、導軌種類：T型、L型（低速）、槽行、其它。 后三種導軌的工作表面，一般均不作加工，通常用于一些進度較低，對運行乎穩(wěn)性要求不高的電梯，如雜物梯，建筑工程梯 等。 A

2、、電梯中最大量使用的是第一種型(T型)導軌，我們?nèi)粘?說的電梯導軌，一般即指這種導軌。它具有良好的抗彎性能及良好的可加工性。 B、T型導軌的主要參數(shù)是：底寬b、高度h及工作面厚度k,b*k*h,通常應用的導軌有T75、T89、T127、T140。（3）、導軌長度一般為35m，不允許采用焊接和螺栓直接連接，需用專門的連接板連接。（4）、對導軌的材料、表面粗糙度、安裝精度都有要求。2、導軌支架的固定方式、導軌支架的固定方式（1）預埋螺栓或直接埋設固定法 當井道墻壁厚度大于150mm時，可以采用預留孔方法固定導軌支架，埋入深度不小于120mm，并用混凝土澆灌填充。（2）對穿螺栓固定法 當井道墻壁厚度

3、小于150mm時，可以在井道壁兩側(cè)使用鋼板或鐵板采用對穿螺栓來固定導軌支架。(3)預埋鋼板焊接固定法 此種方法適合于混凝土井道墻壁，在建筑施工期間即根據(jù)土建布置圖預留孔位置預埋鋼板或鐵板，導軌支架則焊接在鋼板或鐵板上。(4)預埋C型槽固定架 此種方法對建筑施工有極高的要求，并且預留位置精確。(5)膨脹螺栓固定法 適宜于混凝土墻或?qū)嵭拇u墻，用沖擊鉆鉆孔后安裝金屬膨脹螺栓將導軌支架固定。3、導軌支架的安裝要求、導軌支架的安裝要求第一根導軌支架位置距底坑地面應1000mm，最高一根導軌支架距井道頂部樓板應500mm。導軌支架的位置布置必須充分考慮到導軌連接板的位置不能互相干涉，因此必須預拼或通過精確

4、地計算。每根導軌至少應有兩個導軌支架且間距2.5m導軌支架的不水平度1.5%3、導軌的安裝與固定、導軌的安裝與固定（1）導軌的固定方式）導軌的固定方式導軌與導軌之間采用連接板聯(lián)接，并用螺栓固定。導軌在導軌支架上的固定：螺栓固定法和壓導板固定法。 a、螺栓固定式，螺栓直接穿過導軌，將它緊固在導軌架上。 這種方法安裝簡單，但導軌不能有相對移動，當井道壁下沉或?qū)?軌熱膨脹冷縮時，會造成彎曲，因此只有在一些不重要的地方才 能使用。如低升程的雜物佩低速小噸位電梯的對重等 （2）導軌的聯(lián)結(jié)）導軌的聯(lián)結(jié)導軌工作面及兩端榫頭連接處要清洗干凈，并檢查導軌的直線度及扭轉(zhuǎn)度，單根導軌全長偏差應0.7mm。導軌的凸榫

5、頭應向上，凹榫頭應向下(一般情況下）。導軌接頭處允許臺階應0.05mm導軌工作面接頭處不應有連續(xù)縫隙，且局部縫隙0.5mm導軌接頭處的修光長度應150mm每根導軌側(cè)工作面對安裝基準線的偏差應0.6mm/5M，互相偏差在整個高度上應1mm兩根對應導軌間的軌距偏差為：u轎廂導軌：0 - +2mmu對重導軌：0 - +3mm電梯沖頂或蹲底時，導靴不得越出導軌。導軌底部應墊實或支撐在彈性基座上。（四）導靴 1、功能：導靴的凹形槽與導軌的凸形工作面配合，使轎廂或?qū)χ匮刂鴮к壣舷乱苿訉崿F(xiàn)導向功能。l通常，導靴與導軌間存在摩擦。2、導靴的安裝位置l電梯轎廂導靴被安裝在轎廂上梁和底部安全鉗座的下面與導軌接觸處

6、，每臺電梯的轎廂共安裝4套。對重導靴安裝在上、下橫梁兩側(cè)端部、每臺電梯的對重側(cè)安裝4套導靴。3、導靴的分類按其在導軌工作面上的運動方式可分為：滑動導靴與滾輪式導靴（1）滑動導靴：滑動導靴按其靴頭軸向位置可分為: l固定式滑動導靴常用于低速載貨電梯中。電梯運行速度0.63m/s。導靴與導軌之間存在一定的間隙，隨著運行時間，間隙會越來越大，電梯運行中會出現(xiàn)晃功。保養(yǎng)時常常需要用黃油潤滑導軌。l彈性滑動導靴彈性導靴的靴頭只能在彈簧的壓縮方向上作軸向移動。靴頭是浮動的。彈性滑動導靴的彈簧壓縮值是可調(diào)的。A、固定滑動導靴、固定滑動導靴導靴由靴襯和靴座組成，靴襯使用耐磨材料，固定滑動導靴的靴頭是固定死的，

7、因此靴襯底部與導軌頂端必須要有間隙，一般為0.5-1mm ，適用于1米/秒的低速梯。另一種固定式導靴，其靴襯與靴座間墊有減震橡膠，具有緩沖作用。為了減少滑動導靴在運行中對導軌地摩擦，常常在轎廂頂部的兩只導靴上安裝潤滑裝置。B、彈性滑動導靴、彈性滑動導靴由靴座、靴頭、靴襯、靴軸、壓縮彈簧或橡膠彈簧及調(diào)節(jié)螺母組成。彈性滑動導靴的靴頭是浮動的，在彈簧力的作用下，靴襯的底部始終緊貼在導軌端面上，具有吸收振動和沖擊的作用。通過調(diào)整導靴的初始壓力來改善電梯的運行平穩(wěn)性及啟動舒適感，初始壓力的調(diào)整與轎廂偏載力及電梯的自重、額定載重量有關，適用于2.5米/秒的快速梯。為了減少滑動導靴在運行中對導軌地摩擦，常常在轎廂頂部的兩只導靴上安裝潤滑裝置?；瑒訉аィ?）滾輪式導靴由滾輪、彈簧、靴座、搖臂組成。滾輪代替了滑動導靴，大大減小了運行的摩擦力，使電梯運行平穩(wěn)、舒適、噪聲小、節(jié)約能源。滾動導靴滾輪導靴用三個滾輪代替滑動導靴的三個工作面，三只滾輪在彈簧力的作用下，緊壓在導軌的三個工作面上。滾輪導靴以滾動摩擦代替滑動摩擦，大大減少了摩擦損耗，同時由于三個方向均裝有彈簧，具有良好的緩沖作用，并能在三個方向上自動補償導軌的各種幾何形狀誤差及安裝誤差，適用于高速