船舶PSC檢查表(全船)匯總

1、船舶PSC檢查表（全船）匯總船舶抵港前PSC自查項(xiàng)目表（船長(zhǎng)）檢類別檢查項(xiàng)目檢查要求4査結(jié)果證 書*船舶證書核查適用的船舶入級(jí)和法定等證書齊全有效、與實(shí)際相符。證 書簽證欄完整、簽證齊全。船員證書核查公約和船旗國要求的船員證書齊全有效、符合最低配員要 求及船旗國要求（包括必要的船旗國簽證）。檢驗(yàn)/審核報(bào)告*法定檢驗(yàn)/審核報(bào)告與法定證書相關(guān)的檢驗(yàn)/審核報(bào)告保存完整、有效，船長(zhǎng)清楚上次檢驗(yàn)種類及日期，檢查法定遺留項(xiàng)目（如有時(shí)）已做出了相應(yīng)的處理和糾正，保存相應(yīng)證據(jù)。船級(jí)檢驗(yàn)報(bào)告與船級(jí)證書相關(guān)的檢驗(yàn)報(bào)告保存完整、有效，船長(zhǎng)清楚上次檢 驗(yàn)種類及日期，檢查船級(jí)條件和 /或遺留項(xiàng)目（如有時(shí)），已做 岀了相

2、應(yīng)的處理和糾正并保存相應(yīng)證據(jù)。船體測(cè)厚記錄完 整保存在船；船上保存 ESP檢驗(yàn)報(bào)告（對(duì)散貨船和油船）和支 持性文件如：狀況評(píng)估報(bào)告。船 級(jí) 社 批 準(zhǔn) 資 料*書谷物裝裟穩(wěn)性計(jì)算書（適用時(shí)），穩(wěn)性計(jì)篦書中包含對(duì)裝戟貨物 狀況校核該燈十算書已殺主管機(jī)關(guān)或齟緩社批準(zhǔn)認(rèn)可.貨物系固手 刪貨物系固手冊(cè)（適用時(shí)）已被主管機(jī)關(guān)或能級(jí)社批準(zhǔn)認(rèn)可冶t船上油污應(yīng)急計(jì)劃KSOPKP） 及船上有毒液體物質(zhì)需洋污染 應(yīng)急計(jì)劃（SMPEP）適用時(shí)）使用工作語言和英文編制井經(jīng)主管機(jī)關(guān)或船級(jí)社批準(zhǔn)認(rèn)可出符 合最新矍求：所附圖舐齊全防止油污誥材列出淸單主斷污器 林充足，質(zhì)豎良好F防油污沿岸聯(lián)系信息及時(shí)更新（爭(zhēng)度人溢 油演習(xí)按

3、時(shí)進(jìn)行井記錄-其 他 檢 驗(yàn) / 測(cè) 試 報(bào) 告船上所有滅火 設(shè)備的檢驗(yàn)報(bào)手提 式及 舟車 滅火 器手提式（包括舟車式）滅火器毎年應(yīng)由認(rèn)可檢 盟機(jī)構(gòu)進(jìn)野拆檢換藥，每具滅火器亍年一次或 船旗國要求的頻次進(jìn)行水壓試舲.上述檢驗(yàn)F試 驗(yàn)證明有效井保存在船；已按陰公約要求及船 旗國耍求配備足第數(shù)量的備用滅火器或藥粉書 滅火器存放位置與防火控制圖一致告固定 式滅 火系 統(tǒng)CO2或其他弋悴滅火系統(tǒng)應(yīng)由認(rèn)可檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)每 2年對(duì)鋼瓶進(jìn)行一次稱重柚査和管路吹通試鑒， 瓶頭觸至分配閥綃管段毎10年進(jìn)行一次壓力 試驗(yàn)：泡灤滅火系統(tǒng)應(yīng)蘇證藥刑在有效期內(nèi)， 上述檢驗(yàn)證明有效井保存在消防員裝備的 檢驗(yàn)報(bào)告/產(chǎn) 品說明書消防

4、員裝備的數(shù)盤與設(shè)備安全證書附件記載一致；存放位置與 防火控制圖一致井張貼fMO標(biāo)志*每套消防員裝備應(yīng)由認(rèn)可 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)存年度檢驗(yàn)，井備有丄個(gè)備用氣瓶，氣瓶伍力充足* 空氣瓶毎年一次水壓試驗(yàn)，上述檢驗(yàn)/試驗(yàn)證明有效并保存莊 船.救生艇的檢驗(yàn)救生艇證書利使用說明書民存在船救生艇及降落釋放回收裝3船長(zhǎng)清楚硫氧化物控制區(qū)（SECA ）及歐盟各港口（適用時(shí)） 最新要求，公約強(qiáng)制要求的柴油機(jī) EIAPP證書及其相對(duì)應(yīng)的技術(shù)檔案已完整保存在船上。油水分離器型式認(rèn)可證書及產(chǎn)品證書應(yīng)保存在船備查。裝載手冊(cè)中含有申請(qǐng)裝運(yùn)的貨物，其產(chǎn)生的最大彎矩和應(yīng)力應(yīng)在許可范圍內(nèi)，該手冊(cè)已被主管機(jī)關(guān)或船級(jí)社批準(zhǔn)認(rèn)可。穩(wěn)性計(jì)算書應(yīng)

5、包括完整穩(wěn)性計(jì)算書、破艙穩(wěn)性計(jì)算書（適用時(shí)）、 谷物裝載穩(wěn)性計(jì)算書（適用時(shí)），穩(wěn)性計(jì)算書中包含對(duì)裝載貨物 狀況校核，該計(jì)算書已被主管機(jī)關(guān)或船級(jí)社批準(zhǔn)認(rèn)可。貨物系固手冊(cè)（適用時(shí)）已被主管機(jī)關(guān)或船級(jí)社批準(zhǔn)認(rèn)可。使用工作語言和英文編制并經(jīng)主管機(jī)關(guān)或船級(jí)社批準(zhǔn)認(rèn)可，符合最新要求；所附圖紙齊全，防止油污器材列出清單；防污器 材充足，質(zhì)量良好；防油污沿岸聯(lián)系信息及時(shí)更新（季度）；溢手 式 舟 滅 器提 及 車 火油演習(xí)按時(shí)進(jìn)行并記錄。手提式（包括舟車式）滅火器每年應(yīng)由認(rèn)可檢 驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆檢換藥，每具滅火器 5年一次或 船旗國要求的頻次進(jìn)行水壓試驗(yàn)，上述檢驗(yàn)/試驗(yàn)證明有效并保存在船；已按照公約要求及船 旗國

6、要求配備足夠數(shù)量的備用滅火器或藥粉； 滅火器存放位置與防火控制圖一致。CO2或其他氣體滅火系統(tǒng)應(yīng)由認(rèn)可檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)每2年對(duì)鋼瓶進(jìn)行一次稱重檢查和管路吹通試驗(yàn)， 瓶頭閥至分配閥箱管段每 10年進(jìn)行一次壓力 試驗(yàn)；泡沫滅火系統(tǒng)應(yīng)保證藥劑在有效期內(nèi)， 上述檢驗(yàn)證明有效并保存在船。消防員裝備的數(shù)量與設(shè)備安全證書附件記載一致；存放位置與 防火控制圖一致并張貼 IMO標(biāo)志；每套消防員裝備應(yīng)由認(rèn)可檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行年度檢驗(yàn)， 并備有2個(gè)備用氣瓶，氣瓶壓力充足, 空氣瓶每5年一次水壓試驗(yàn)，上述檢驗(yàn)/試驗(yàn)證明有效并保存在 船。救生艇證書和使用說明書保存在船；救生艇及降落釋放回收裝 置，每年由認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查，每

7、五年一次的艇架負(fù)荷試驗(yàn)，吊艇索按公約要求間隔予以換新（不超過5年），上述檢驗(yàn)/試驗(yàn)證明有效并保存在船。LRIT 測(cè)試證書救生筏及其屬 具和靜水壓力 釋放器證書EPIRB及其靜水壓力釋放器 證書航海日志記錄情況遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤系統(tǒng) （LRIT）已通過的符合性試驗(yàn)并取得試驗(yàn) 報(bào)告。不超過12個(gè)月間隔，應(yīng)由認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)氣脹式救生筏及其靜水力壓力釋放器進(jìn)行拆檢，上述證明有效并保存在船。EPIRB及其靜水力壓力釋放器每年由認(rèn)可檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)， 每5年送認(rèn)可的岸基維修站進(jìn)行維修，上述檢驗(yàn)證明有效并保 存在船。航海日志除按扉頁要求記載外，至少還包括：1、 對(duì)鐘、試舵、沖試車及備車（尤其是記錄開航前12小

8、時(shí)內(nèi) 操舵裝置的核查和試驗(yàn)）；2、更換壓載水記錄、時(shí)間、船位等；3、每次演習(xí)詳情（包括對(duì)演習(xí)評(píng)估）；4、 每周救生艇筏外觀及降落裝置外觀和吊艇架移動(dòng)檢查，艇機(jī) 啟動(dòng)及正倒車試驗(yàn)，全船通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)（聲、光、公用廣播系統(tǒng)）試驗(yàn)；5、每月檢查救生設(shè)備的情況；6 標(biāo)注本輪的工作語言，船長(zhǎng)、值班船員的簽字。19醫(yī)療指南船上應(yīng)保存最新有效的醫(yī)療指南(HMS0002)GMDSS岸基協(xié)議GMDSS岸基維修協(xié)議應(yīng)由船公司與主要設(shè)備生產(chǎn)廠商或其授權(quán)的服務(wù)商、或船級(jí)社認(rèn)可的機(jī)構(gòu)簽署，應(yīng)保持有效，內(nèi)容應(yīng) 與實(shí)船一致。船舶文件配備及管理船長(zhǎng)清楚船舶SMS文件管理要求。本船有效文件、資料的配備符合公司要求（包括 SM

9、S文件、本船適用的公約、規(guī)則、 規(guī)范和指南等）。不合格、事故、 險(xiǎn)情的報(bào)告及 分析船長(zhǎng)清楚公司SMS文件中關(guān)于 不合格/事故/險(xiǎn)情”的報(bào)告、分 析及預(yù)防程序，及時(shí)分析和報(bào)告船上存在的不合格 /事故/險(xiǎn)情（包括設(shè)備缺陷）；船上發(fā)現(xiàn)或存在的不合格/事故/險(xiǎn)情已經(jīng)得到妥善處理或安排。船長(zhǎng)評(píng)審、內(nèi) 外審、管理復(fù) 查等記錄船長(zhǎng)清楚公司SMS文件中關(guān)于復(fù)查和評(píng)審 SMS的程序，按要 求定期復(fù)查和評(píng)審 SMS運(yùn)行情況并向公司報(bào)告存在的問題和 建議；內(nèi)外審中發(fā)現(xiàn)的不合格已按要求及時(shí)糾正。PSC/FSC/ 或 其他行業(yè)組織 檢查記錄船長(zhǎng)應(yīng)保留歷次PSC、FSC、船級(jí)社及其他外部機(jī)構(gòu)/行業(yè)組織 檢查記錄，對(duì)提岀的

10、缺陷應(yīng)及時(shí)糾正和報(bào)告，并采取措施，避 免重復(fù)發(fā)生。應(yīng) 急 演 習(xí)棄船演習(xí)每月至少舉行一次演習(xí)（客船為每周一次），若有25%以上的船員未參加船上的上個(gè)月演習(xí)，應(yīng)在該船離港后24小時(shí)內(nèi)舉行 該項(xiàng)演習(xí)。當(dāng)船舶在經(jīng)重大改建后首次投入營運(yùn)時(shí)，或有新船 員時(shí)，應(yīng)在開航前舉行這些演習(xí)。；每艘救生艇3個(gè)月內(nèi)至少一次降落水面進(jìn)行操縱訓(xùn)練；自由降落式救生艇每6個(gè)月至少進(jìn)行一次上述操縱訓(xùn)練；船長(zhǎng)清楚棄船演習(xí)程序和步驟，每次 演習(xí)應(yīng)確認(rèn)船員清楚自己的應(yīng)變職責(zé)和任務(wù)并按分工熟練將救 生艇降落水面；演習(xí)詳情和評(píng)價(jià)應(yīng)記入航海日志。消防演習(xí)每月至少舉行一次演習(xí)（客船為每周一次），若有25%以上的船員未參加船上的上個(gè)月演習(xí)，應(yīng)

11、在該船離港后24小時(shí)內(nèi)舉行應(yīng)急舵演習(xí)溢油演習(xí)該項(xiàng)演習(xí)。當(dāng)船舶在經(jīng)重大改建后首次投入營運(yùn)時(shí)，或有新船 員時(shí)，應(yīng)在開航前舉行這些演習(xí)。船長(zhǎng)清楚演習(xí)程序和步驟，每次演習(xí)應(yīng)確認(rèn)船員清楚自己的應(yīng)變職責(zé)和任務(wù)，并按職責(zé)熟 練迅速地展開針對(duì)各不同部位的滅火行動(dòng)；演習(xí)詳情和評(píng)價(jià)應(yīng)記入航海日志每3個(gè)月至少舉行一次演習(xí)，演習(xí)應(yīng)包括舵機(jī)室直接控制、與 駕駛臺(tái)通信程序，以及（如適當(dāng)）轉(zhuǎn)換動(dòng)力供應(yīng)的操作；船長(zhǎng) 應(yīng)清楚演習(xí)程序和步驟；演習(xí)詳情和評(píng)價(jià)應(yīng)記入航海日志 溢油演習(xí)應(yīng)按照 SOPEP規(guī)定的頻次單獨(dú)或結(jié)合船上其他演習(xí) 一起進(jìn)行并記錄在油污應(yīng)急計(jì)劃附錄6中。工 作/休 息 時(shí) 間工作和休息時(shí) 間記錄船員工作和休息時(shí)間應(yīng)

12、滿足STCW公約的相關(guān)要求；船長(zhǎng)應(yīng)保留船員工作和休息時(shí)間的準(zhǔn)確記錄；船員工作及休息時(shí)間安排表應(yīng)張貼在公共部位。船 舶 保 安ISPS （注意保密）（保安員負(fù)責(zé)）1 .船長(zhǎng)清楚SOLAS第XI-1/5條連續(xù)概要記錄 （CSR）的 要求，船長(zhǎng)收到最新或修改過的 CSR文件后，應(yīng)檢查其序列號(hào) 并審閱文件，確保其包含附在先前 CSR文件后的全部相關(guān)修改 格式，并核對(duì)CSR載明的船東、管理公司、地址、船級(jí)社等信 息正確無誤；2.根據(jù)保安計(jì)劃要求，安排梯口值班和巡邏， 對(duì)登輪人員進(jìn)行 檢查登記，對(duì)可能的登船通道和限制區(qū)域予以控制；3 保存前10個(gè)連續(xù)港口的靠港記錄；4 保安設(shè)備（包括 SSAS）定期檢查測(cè)

13、試，確保設(shè)備正常;5 按SSP規(guī)定進(jìn)行相關(guān)的保安演練和演習(xí)，并做好記錄*部分請(qǐng)參考SOLAS公約及MARPOL公約附錄 中要求船上具備的證書和文件清單。完成日期:完成人（簽名）：船舶抵港前PSC自查項(xiàng)目表（大副）類別檢杳項(xiàng)檢杳目檢查要求結(jié)果文件維護(hù)計(jì)劃船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)已按計(jì)劃進(jìn)行，狀況良好，無明顯缺陷或缺陷已經(jīng)按照程序要求上報(bào)公司。文件資料貨物裝卸須知、航次的穩(wěn)性、裝載計(jì)算已完成并經(jīng)驗(yàn)證，危險(xiǎn)貨物有關(guān)的單 證、應(yīng)急部署等須知與實(shí)際裝載的貨物相符合。救 生 設(shè) 備救生艇 筏存放 和登乘 裝置救生艇筏架及集合登乘平臺(tái)、梯子、欄桿、登乘梯結(jié)構(gòu)良好，無明顯銹跡， 活動(dòng)部件潤(rùn)滑正常，綁扎符合要求

14、，降落時(shí)可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)警告標(biāo)示已張貼。救生艇 筏降落/ 回收裝 置救生艇筏絞車外觀良好、潤(rùn)滑正常。降落時(shí)艇筏降速平穩(wěn)、殺庫立即有效， 鋼絲繩狀況良好，回收時(shí)動(dòng)力充足，限位靈活有效。引水員 登離船 裝置引水員梯的繩及踏板，無破裂或腐爛。通道附近安放的帶有回收索和自亮浮 燈的救生圈或其支架狀態(tài)良好，引水員梯絞車工作正常。登離船裝置舷梯或跳板梯的欄桿及踏板，無破裂或腐爛。通道附近安放的帶有回收索和 自亮浮燈的救生圈或其支架狀態(tài)良好，舷梯絞車工作正常，安全網(wǎng)已備好。載通風(fēng)筒通風(fēng)筒的圍壁、支撐結(jié)構(gòu)狀況良好，無明顯銹跡及破損洞穿或其他臨時(shí)性修理措施（如粘貼膠布等）；通風(fēng)擋板完整、活絡(luò)、無破損洞穿；風(fēng)雨密關(guān)

15、閉重 線 設(shè) 備空氣管風(fēng)雨密門載重線標(biāo)識(shí)上層建筑裝置結(jié)構(gòu)完好，開關(guān)活絡(luò)，能有效開啟和關(guān)閉，開”、關(guān)”方向及艙名標(biāo)志清晰?？諝夤芗肮茴^結(jié)構(gòu)（特別是管子根部及背部不易保養(yǎng)的部位）良好，無明顯 銹跡及破損洞穿。浮球活絡(luò)水密，工作正常，防火網(wǎng)無破損。風(fēng)雨密門結(jié)構(gòu)良好，無明顯銹跡及破損；門及門框無變形，能有效關(guān)閉；橡皮膠條完整且有彈性，表面無油漆，密性效果良好，無明顯漏水痕跡。甲板線、所有載重線標(biāo)識(shí)清晰、準(zhǔn)確且與背景顏色反差明顯。上層建筑圍壁結(jié)構(gòu)良好，無明顯銹跡、破損洞穿及變形艙口蓋、艙口圍板及附連的肘板結(jié)構(gòu)良好，無明顯銹蝕、裂紋、破損洞穿及貨艙艙口干舷甲 板及上 層建筑 甲板上 除貨艙 艙口外 的各種

16、 開口和 機(jī)艙開變形；艙口蓋關(guān)閉正常，橡皮膠條完整且有彈性，表面無油漆，無明顯漏水 痕跡；開關(guān)裝置的滾輪、導(dǎo)軌、絞鏈狀態(tài)正常，無過度腐蝕，液壓管路無泄 漏，系固螺栓完好且無過度腐蝕，艙口蓋上的卡扣，艙口圍下的止回泄水閥狀況良好蓋板、圍板及附連的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)良好，無明顯銹跡、破損洞穿及變形；蓋板關(guān) 閉正常，橡皮膠條完整且有彈性，表面無油漆，無明顯漏水痕跡。各種人孔、 小導(dǎo)門、測(cè)量管結(jié)構(gòu)良好，無明顯銹跡、破損洞穿及變形；蓋板關(guān)閉正常， 橡皮膠條完整且有彈性，表面無油漆，無明顯漏水痕跡。各種標(biāo)示清楚。口舷窗、 窗和天 囪各種窗及窗框無變形、銹蝕，手柄、元寶螺絲完好；舷窗的風(fēng)暴蓋完好，開關(guān)活絡(luò)，橡皮膠條完

17、整且有彈性，表面無油漆，關(guān)閉時(shí)無明顯漏水痕跡。欄桿和鏈條各種欄桿、舷墻、踏步結(jié)構(gòu)良好，無明顯銹跡、破損及變形，無部分欄桿遺 失或用繩索臨時(shí)代替的情況。鏈條完整，無缺失或嚴(yán)重腐蝕。錨鏈筒 和錨鏈 艙錨鏈筒和錨鏈艙結(jié)構(gòu)良好， 無嚴(yán)重銹蝕、破損洞穿及變形；筒體上的開口（如 出入口或觀察口）蓋板關(guān)閉正常，無明顯漏水痕跡。船員安 全通道船員安全通道暢通無阻，標(biāo)識(shí)清晰，且有充足照明。船 體 結(jié) 構(gòu)船殼板水線上船殼板無開裂、洞穿、嚴(yán)重變形（每檔肋距范圍內(nèi)不超過8mm），無漏水現(xiàn)象。壓載艙壓載艙液位無異常變化，其周圍處所無進(jìn)水發(fā)生，壓載艙導(dǎo)門狀況良好，無 嚴(yán)重銹蝕、螺栓丟失。壓載艙內(nèi)構(gòu)件無嚴(yán)重腐蝕、裂紋或洞穿

18、。貨艙貨艙污水井液位無異常變化，具備條件時(shí)進(jìn)入貨艙對(duì)貨艙內(nèi)部構(gòu)件進(jìn)行目視檢查，無明顯銹蝕、洞穿、裂紋及嚴(yán)重變形（每檔肋距范圍內(nèi)不超過 8mm）， 無明顯滲水痕跡。水密門水密門結(jié)構(gòu)狀況良好，能有效關(guān)閉，就地及遙控開關(guān)正常，聲光報(bào)警正常， 液壓系統(tǒng)無滲漏痕跡。甲板主甲板及各層生活區(qū)甲板結(jié)構(gòu)良好，無明顯破損、洞穿、裂紋及嚴(yán)重變形（每檔肋距范圍內(nèi)不超過 8mm），無明顯滲水痕跡。防通風(fēng)筒防火擋板（非風(fēng)雨密關(guān)閉）防火擋板完好活絡(luò)，能夠有效關(guān)閉，動(dòng)作時(shí)能明顯感覺到擋板的存在。火 結(jié) 構(gòu)防火門防火門及門框完好無變形，能夠有效關(guān)閉；帶有自閉器的門無門背鉤，且能 有效自行關(guān)閉；帶有磁吸裝置的自閉門能夠在火警時(shí)自

19、動(dòng)關(guān)閉。通生樓曲道、 匸活區(qū) 婪梯通道、樓梯結(jié)構(gòu)良好，無明顯破損、洞穿、裂紋及嚴(yán)重變形，無障礙物阻擋， 標(biāo)識(shí)清晰。防火絕緣生活區(qū)、控制站、機(jī)器處所等的防火絕緣敷設(shè)完整、無破損；電纜貫穿艙壁 及甲板的防火絕緣未破壞。其 他 設(shè) 備起貨設(shè)備起貨設(shè)備固定及活動(dòng)零部件結(jié)構(gòu)良好，無明顯破損、洞穿、裂紋及嚴(yán)重變形；鋼絲繩狀況良好，無明顯斷絲；潤(rùn)滑良好，液壓/潤(rùn)滑油無泄漏；安全負(fù)荷標(biāo)識(shí)清晰。錨 泊労泊/系 扌設(shè)備錨機(jī)、絞纜機(jī)、導(dǎo)纜孔、纜樁等設(shè)備結(jié)構(gòu)及底座良好，無明顯破損、洞穿、 裂紋及嚴(yán)重變形；錨鏈無斷檔、過度腐蝕；纜繩無嚴(yán)重?cái)嘟z；液壓系統(tǒng)無滲 漏。纜樁、導(dǎo)纜輪、導(dǎo)纜孔上的安全負(fù)荷標(biāo)識(shí)清晰。系固、 綁扎系固

20、綁扎件數(shù)量充足，狀況良好，維護(hù)和更新記錄準(zhǔn)確完整。油漆間油漆間結(jié)構(gòu)良好，無明顯破損、洞穿、裂紋及嚴(yán)重變形；房間通風(fēng)、照明（均 要求防爆）正常；滅火器及固定滅火系統(tǒng)狀況良好且即刻可用。船舶識(shí)別號(hào)船舶識(shí)別號(hào)（IMO標(biāo)志）標(biāo)識(shí)清晰正確，油漆無脫落。散貨船水位報(bào)警系統(tǒng)散貨船貨艙、壓載艙、干隔艙進(jìn)水報(bào)警系統(tǒng)試驗(yàn)正常。操 作機(jī)械操作船員能夠正確操作各種甲板機(jī)械及救生消防等應(yīng)急設(shè)備。垃 圾 管 理垃圾管船上垃圾按規(guī)定進(jìn)行了分類收集，告示牌已正確張貼并清晰可見， 岸上接收理單據(jù)保存完整，垃圾桶采用不燃材料制成，垃圾桶上有蓋子。垃圾管理計(jì)劃所列設(shè)備和實(shí)船一致。未在限制區(qū)域焚燒垃圾。垃圾記錄簿已正確記載。勞 工

21、條 件食品及存放餐廳、廚房、冷庫衛(wèi)生清潔無油污；冷庫溫度正常，報(bào)警工作正常；食品充 足、衛(wèi)生，處于保質(zhì)期內(nèi)；食品分類存放，生熟分開。生活環(huán) 境生活區(qū)衛(wèi)生清潔，照明良好，空調(diào)通風(fēng)正常，上下水、冷熱水正常，家具裝 飾完好無損壞。工作環(huán)境工作處所衛(wèi)生清潔，照明通風(fēng)良好，個(gè)人防護(hù)設(shè)備充足，絕緣安全良好。事故預(yù) 防各種機(jī)械設(shè)備狀況良好、固定安全，船員熟悉操作，持證上崗；各種安全警 示標(biāo)示清晰；病房或藥房?jī)?nèi)清潔整齊，沒有存放與醫(yī)療無關(guān)的物品。配備符 合國際公約要求的藥品及醫(yī)療物品（如急救箱、擔(dān)架等）。備注完成日期： 完成人（簽名）：船舶抵港前PSC自查項(xiàng)目表（二副）類 別檢查項(xiàng) 目檢查要求檢查結(jié)果圖 書

22、資 料海圖及 航海出 版物配備公約要求的最新有效的航海岀版物（如航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表、國際信號(hào)規(guī)則、國際航空和海上搜救 （IAMSAR ）手冊(cè)第3卷等）;所配備的海圖及航海岀版物能滿足預(yù)定航線的需要；最新的航海通告的內(nèi)容已在相應(yīng)海圖或出版物上進(jìn)行了修改、登記。航仃通 告的管 理航行通告要有效、分海區(qū)合理存放。沿岸航行收集、存放NAVTEX 518接受的航行通告。無線電 日志，ITU出版物按規(guī)定填寫電臺(tái)日志；ITU出版物配備齊全，根據(jù)最新通告及時(shí)修改，保 持最新有效。其它:證 書，記錄無線電操作員持有有效的操作員證書；備有正確操作和維修所需的足夠資 料（船上安裝的無線電設(shè)備，已配備

23、制造廠商提供的操作使用說明書和維 修保養(yǎng)手冊(cè)）；備有必要的備件和維修工具。導(dǎo) 航 設(shè) 備聲響信號(hào)號(hào)笛外觀、機(jī)械拉手及鋼絲狀況良好、活絡(luò)，主、應(yīng)急兩路電源效用試驗(yàn) 良好。號(hào)旗和號(hào)型號(hào)旗和號(hào)型的配備種類、數(shù)量滿足要求，無破損。航行燈 和信號(hào) 燈及白 晝信號(hào) 燈航行燈和信號(hào)燈安裝位置、燈具種類、型號(hào)、顏色、顯示角度正確，備用燈泡的數(shù)量滿足要求；燈體水密完整，燈箱內(nèi)涂有無光黑色漆；雙層燈體上下層連接良好；主、應(yīng)急電源供電試驗(yàn)正常；電源失電、燈泡失效故障報(bào)警試驗(yàn)正常；各種燈座或支架無明顯腐蝕或損壞；白晝信號(hào)燈外觀檢查部件完整、操作靈活、電源插頭和駕駛臺(tái)兩側(cè)的電源插座相匹配、備用燈泡的配備數(shù)量滿足要求（至

24、少2個(gè)），主、應(yīng)急和便攜可視范圍駕駛室視線不受阻礙，雨刷工作正常。式電源效用試驗(yàn)正常。4標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)駕駛臺(tái)上張貼的磁羅經(jīng)自差表在有效期內(nèi)；比對(duì)電羅經(jīng)或船首向，確認(rèn)磁 羅經(jīng)誤差在允許范圍內(nèi)；主電源和應(yīng)急電源供電試驗(yàn)正常；外觀檢查標(biāo)準(zhǔn) 磁羅經(jīng)狀態(tài)良好，無氣泡，無灰塵，照明正常，在操舵位置羅經(jīng)讀數(shù)清晰 可見，標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)與操舵間通訊暢通。雷達(dá)及自動(dòng)跟蹤裝置雷達(dá)天線、饋線、屏幕狀態(tài)正常；效用試驗(yàn)正常；確認(rèn)相關(guān)設(shè)備（如羅經(jīng)、 計(jì)程議等）信號(hào)已正確輸入；主、應(yīng)急電源供電正常。計(jì)程儀計(jì)程儀外觀良好，效用試驗(yàn)正常。1AISAIS年檢報(bào)告有效；天線、設(shè)備、信號(hào)接口、連接電線/電纜、接地、維護(hù)保養(yǎng)狀況良好；確認(rèn)外部輸

25、入數(shù)據(jù)完整、正確，動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)更新及時(shí)；主、應(yīng)急電源供電及功能試驗(yàn)正常；未非正常關(guān)閉。電羅經(jīng)及主羅經(jīng)外觀及運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好；各分羅經(jīng)復(fù)示器指示數(shù)值與主羅經(jīng)保持一致；/復(fù)示器船首向信號(hào)輸出（提供給雷達(dá)、AIS、VDR/S-VDR ）正常。操舵開航前12小時(shí)內(nèi)已對(duì)操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)，駕駛臺(tái)和舵機(jī)艙張貼了操 舵/應(yīng)急操舵須知（方框圖）。測(cè)深儀測(cè)深儀外觀良好，效用試驗(yàn)正常。航行數(shù)據(jù) 記錄儀:VDR/S-VDR ）VDR/S-VDR年檢報(bào)告有效；外觀檢查主機(jī)、最終存儲(chǔ)介質(zhì)、標(biāo)識(shí)、信號(hào)接 口、連接電線/電纜、接地、維護(hù)保養(yǎng)狀況良好；確認(rèn)自動(dòng)釋放裝置在有效 期內(nèi)或手動(dòng)釋放裝置的有效性；定位信標(biāo)和指示燈正常，電池

26、在有效期內(nèi)。 設(shè)備自檢及功能試驗(yàn)正常；主、應(yīng)急電源供電試驗(yàn)正常；確認(rèn)外部輸入信 號(hào)完整、正確；備用數(shù)據(jù)線良好。通 信 設(shè) 備MF/HF 無線電裝置天線、饋線、設(shè)備、接地等整體狀況良好； 無線電通話、DSC呼叫和NBDP 通信試驗(yàn)正常；遇險(xiǎn)專用按鈕效用試驗(yàn)正常；船位及時(shí)間的自動(dòng)或手動(dòng)輸 入與外部GPS輸入顯示數(shù)據(jù)一致；打印機(jī)工作正常；設(shè)備自檢系統(tǒng)正常； 主、應(yīng)急電源供電試驗(yàn)正常。雷達(dá)應(yīng)答 器設(shè)備（SART）配備數(shù)量、存放位置、IMO標(biāo)志符合SOLAS公約要求；SART外觀完整、 機(jī)身上的標(biāo)志、反光材料及固定裝置良好；電池有效；效用試驗(yàn)正常。雙向無線電話雙向無線電話數(shù)量、存放位置及其標(biāo)識(shí)符合 SO

27、LAS公約要求；備用電池在 有效期內(nèi)且密封完好；效用試驗(yàn)正常。GMDSS蓄電池蓄電池維護(hù)、保養(yǎng)狀況良好，保養(yǎng)記錄完整準(zhǔn)確；電壓、電解液比重正常；電池容量、工作狀態(tài)正常并能按要求向GMDSS設(shè)備供電；定期充放電正常。衛(wèi)星應(yīng)急無線電示位標(biāo)年度和五年度定期檢測(cè)、維修證書有效；存放位置、IMO標(biāo)志符合要求；設(shè)備完整性、固定情況、機(jī)身上的標(biāo)志、反光材料良好；電池和靜水壓力(EPIRB)釋放器在有效期內(nèi)；按說明進(jìn)行測(cè)試、試驗(yàn)正常。VHF無線電裝置天線、饋線、設(shè)備外觀狀態(tài)良好；設(shè)備各控制、指示裝置功能正常；內(nèi)置ID碼及DSC收、發(fā)效用試驗(yàn)正常；通話效用試驗(yàn)正常；船位及時(shí)間的自動(dòng)或手動(dòng)輸入與外部 GPS顯示數(shù)

28、據(jù)應(yīng)一致；主、應(yīng)急電源供電試驗(yàn)正常。國際海上安全 信息接收機(jī)(NAVTEX)天線、饋線、設(shè)備外觀狀態(tài)良好；設(shè)備各控制、指示裝置功能正常；設(shè)備 自檢功能正常；打印裝置狀況正常；應(yīng)急電源供電試驗(yàn)正常。INMARSAT-C 站天線、饋線、設(shè)備、接地等整體維護(hù)、保養(yǎng)狀況良好；ID碼正確輸入并鎖定；設(shè)備自檢功能正常；NBDP通信試驗(yàn)正常；遇險(xiǎn)專用按鈕效用試驗(yàn)正常； 船位及時(shí)間的自動(dòng)或手動(dòng)輸入與外部GPS輸入顯示數(shù)據(jù)一致；打印機(jī)工作狀況正常；主、應(yīng)急電源供電試驗(yàn)正常；EGC系統(tǒng)接收海上安全信息正常(適用于航行不具有國際 NAVTEX業(yè)務(wù)的區(qū)域，如澳大利亞)。設(shè) 備 操 作GMDSS操作無線電操作人員具備熟

29、練操作本船GMDSS設(shè)備的能力，定期進(jìn)行設(shè)備檢查、試驗(yàn)并填寫日志；高級(jí)船員熟悉遇險(xiǎn)報(bào)警和本船的誤報(bào)警的處理方法 和程序。駕駛臺(tái)操作駕駛員熟悉本船駕駛臺(tái)各種儀器設(shè)備的操作和試驗(yàn)；航行計(jì)劃”的制定符合要求并報(bào)船長(zhǎng)審核批準(zhǔn)。備注完成日期： 完成人（簽名）：#船舶抵港前PSC自查項(xiàng)目表（三副）類別檢查項(xiàng) 目檢查要求檢查結(jié)果救 生救生艇/救助艇艇體外觀良好，無破損或變形；外部附屬部件和艇內(nèi)隱蔽部位無破損或變形； 艇鉤內(nèi)生根部位結(jié)構(gòu)無過度腐蝕，滑車、鋼絲繩、吊鉤等活動(dòng)件無嚴(yán)重腐蝕，潤(rùn)滑良好；各種標(biāo)識(shí)、警告明晰。救生筏救生筏外殼無破損或變形，與筏架、靜水壓力釋放器綁扎和連接方式正確；附連的裝有說明書的密封筒

30、狀況良好，各種標(biāo)識(shí)明晰；救生筏附近無障礙物。救生/救 助艇屬 具屬具數(shù)量滿足要求，擺放整齊，完好可用，處于有效期內(nèi)；艇內(nèi)羅經(jīng)狀況良 好。救生設(shè)備存放救生設(shè)備存放在要求的位置，標(biāo)識(shí)明晰，支架無破損或變形。救生艇 筏釋放 裝置救生艇/救助艇的艇鉤、傳動(dòng)裝置、釋放手柄、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)等部件狀況良好，處 于正確位置，無破損或變形，潤(rùn)滑良好；救生艇筏操作說明已經(jīng)張貼，清晰 可見，主/應(yīng)急照明正常；在規(guī)定周期內(nèi)進(jìn)行了放艇脫鉤試驗(yàn)正常（如可行， 進(jìn)行脫鉤入水試驗(yàn)）。救生圈/救生衣/救生服和抗暴露服個(gè)人救生設(shè)備數(shù)量滿足 SOLAS公約要求，狀況良好無破損，屬具完好且擺 放到位，標(biāo)識(shí)清晰，處于有效期內(nèi)；使用浸水保溫服

31、人員穿著合身。救生信 號(hào)/拋繩 器設(shè)備數(shù)量滿足 SOLAS公約要求，狀況良好且擺放到位，標(biāo)識(shí)清晰，處于有 效期內(nèi)。消便攜式設(shè)備數(shù)量滿足 SOLAS公約要求，狀況良好且擺放到位，與防火控制圖一致， 標(biāo)識(shí)清晰，處于有效期內(nèi)，支架無破損或變形，皮帶及消防管路、閥無漏水；防滅火設(shè)備和裝備用滅火器的數(shù)量滿足 SOLAS公約或船旗國要求。置個(gè)人裝備消防員裝備、呼吸器及備用氣瓶數(shù)量滿足SOLAS公約要求，屬件完整且無磨損、破損，呼吸器使用正常，低壓報(bào)警有效，氣瓶壓力充足，使用人員穿 著合身且熟練，設(shè)備擺放到位，標(biāo)識(shí)清晰。固定滅 火裝置固定滅火裝置，管路、閥門及儲(chǔ)存容器狀況良好，無明顯銹蝕及破損，即刻 可用，

32、滅火劑處于有效期內(nèi)。釋放報(bào)警工作正常（如可行，進(jìn)行試驗(yàn)），修 理檢查工具齊全。探火系統(tǒng)感溫、感煙式火災(zāi)探頭、火警按鈕及控制屏外觀良好，效用試驗(yàn)正常，各種 標(biāo)識(shí)清晰。國際通岸接頭數(shù)量滿足要求，附件齊全，能與消防管路連接，擺放到位且標(biāo)識(shí)清晰。EEBD數(shù)量滿足SOLAS公約或船旗國要求，氣瓶壓力正常，處于有效期內(nèi)，擺放 到位且標(biāo)識(shí)清晰，有訓(xùn)練用設(shè)備。文 件 與 培 訓(xùn)應(yīng)急部署表根據(jù)實(shí)際人員制定，內(nèi)容齊全，中英文對(duì)照，船員熟悉自身職責(zé)，船長(zhǎng)已簽 名。船上訓(xùn) 練與授 課船上訓(xùn)練與授課周期、內(nèi)容滿足SOLAS公約要求，船員熟悉各種消防救生設(shè)備的使用。維護(hù)和檢查已按規(guī)定對(duì)救生消防設(shè)備進(jìn)行了周期性檢查，并作了

33、相應(yīng)記錄。防火控制圖圖上標(biāo)示與實(shí)船配備一致；圖紙經(jīng)過主管機(jī)關(guān)或船級(jí)社批準(zhǔn)蓋章，張貼擺放到位；甲板室外放置防火控制圖的容器水密，容器內(nèi)圖紙清晰，容器易打開。手冊(cè)、須 知等訓(xùn)練手冊(cè)、防火安全操作手冊(cè)及維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)的內(nèi)容與船上實(shí)際配備的設(shè)備 一致，數(shù)量充足且擺放到位，船員已熟悉內(nèi)容。備注完成日期：完成人（簽名）：23船舶抵港前PSC自查項(xiàng)目表（輪機(jī)長(zhǎng)）類別檢杳項(xiàng)檢驗(yàn)?zāi)繖z查要求結(jié)果文 件油類記 錄薄及 溢油應(yīng) 變部署 表按照油類記錄簿說明和相應(yīng)代碼準(zhǔn)確記錄每一項(xiàng)加裝燃/潤(rùn)油、污水排放和殘油處理等作業(yè)，每項(xiàng)作業(yè)完成后責(zé)任人簽字；殘油和含油污水交岸應(yīng)保存 主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的收據(jù)；殘油（油泥）焚燒整個(gè)操作時(shí)間記

34、入油類記錄簿”。溢油應(yīng)變部署表應(yīng)根據(jù)實(shí)際人員制定，內(nèi)容齊全，中英文對(duì)照，船員熟悉自 身職責(zé)，船長(zhǎng)已簽名。消耗臭 氧物質(zhì) 記錄、換 油記錄、 柴油機(jī) 文件為船上所有使用消耗臭氧物質(zhì)的設(shè)備登記并記錄其用量和添加時(shí)間、數(shù)量； 為船舶制定進(jìn)入特殊區(qū)域時(shí)采取的換油程序和記錄；保存柴油機(jī)的防空氣污染相關(guān)的技術(shù)文件。機(jī) 電 設(shè) 備 的 維 護(hù)船舶與 設(shè)備的 維護(hù)狀 況機(jī)電設(shè)備的維護(hù)已按計(jì)劃進(jìn)行，設(shè)備工作狀況正常，無明顯缺陷或缺陷已經(jīng)按照程序要求上報(bào)公司；機(jī)艙、舵機(jī)間等主要機(jī)器處所和控制站清潔。臨時(shí)修理如使用管路卡箍和水泥堵漏箱，則應(yīng)提供已申請(qǐng)安排做永久性修理的證據(jù)。25危險(xiǎn)機(jī)機(jī)艙所有旋轉(zhuǎn)設(shè)備應(yīng)有有效保護(hù)或隔

35、離；器處所各層平臺(tái)邊緣及梯道兩側(cè)及主機(jī)中間軸周圍應(yīng)有有效護(hù)欄；的圍護(hù)舵機(jī)周圍欄桿圍護(hù)，周圍地板應(yīng)有防滑措施；事大件物機(jī)艙和甲板上所有大件物品，如：機(jī)艙行車、大型備件、滑油桶等綁扎固定故品固定良好。預(yù)氧氣、乙防炔管路氧氣、乙炔瓶應(yīng)分開單獨(dú)放置，遠(yuǎn)離熱源、綁扎牢固，平時(shí)鎖閉存放，禁及危險(xiǎn)止明火”標(biāo)志清楚，乙炔管路上應(yīng)裝有防回火裝置，氧、乙炔間應(yīng)獨(dú)立通風(fēng)、氣瓶存使用防爆燈。放備注完成日期： 完成人（簽名）：35船舶抵港前PSC自查項(xiàng)目表（大管輪）類檢查項(xiàng)別 目檢查要求檢 查 結(jié) 果主機(jī)外表及底盤應(yīng)保持清潔，無油跡，無嚴(yán)重銹蝕；遙控、應(yīng)急操縱、空氣起動(dòng)系統(tǒng)（包括安全閥、壓力表）正常，無空氣漏泄，有 足

36、夠啟動(dòng)空氣儲(chǔ)備；燃油和潤(rùn)滑油系統(tǒng)（包括泵、凈油機(jī)、濾器、加熱器和管系）保持良好狀態(tài)，無 泄漏；淡水和海水系統(tǒng)無泄漏、補(bǔ)丁等；排氣管應(yīng)有良好隔熱層，無泄漏；機(jī)電遙控、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及溫度/壓力指示系統(tǒng)應(yīng)保持在良好的工作狀態(tài)；集控室設(shè)備和指示器、 報(bào)警（如低壓、高溫等）、保護(hù)等保持在良好的工作狀態(tài); 主機(jī)安保系統(tǒng)試驗(yàn)正常；檢修后全部主機(jī)高壓油管護(hù)套安裝良好，密封有效。其 他 機(jī) 械尾軸管 密封 輔助機(jī) 械舵機(jī)、應(yīng) 急舵尾軸管密封裝置工作正常，前后密封有效，無異常漏油水情況。為主機(jī)服務(wù)的各油泵、 水泵、分油機(jī)、空壓機(jī)等運(yùn)行情況良好， 儀表和報(bào)警正常, 機(jī)身及底盤清潔無油污。主操舵裝置從一舷的 35度轉(zhuǎn)到另

37、一舷的30度轉(zhuǎn)舵時(shí)間不大于 28S;一機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，可以啟用另一機(jī)組裝置；應(yīng)急舵部件保養(yǎng)完好，能迅速啟用，附近張貼附帶方框圖的操作說明；所有高級(jí)船員應(yīng)熟悉舵機(jī)操作和從一個(gè)系統(tǒng)到另一個(gè)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換操作；操舵系統(tǒng)管路無泄漏；舵裝置的安全報(bào)警裝置完好;舵機(jī)間清潔，舵機(jī)周圍通道應(yīng)有扶手和欄桿，格柵板和防滑地板清潔（86.7.1以后建造的船舶）；羅經(jīng)復(fù)示器、舵角指示器工作正常，操作規(guī)程已張貼。機(jī) 艙 環(huán) 境逃生通 道及防 火門安全通道、應(yīng)急逃生通道等緊急岀口必須保持暢通，有明顯的標(biāo)志；應(yīng)急逃生通道門（蓋）應(yīng)里外兩面可進(jìn)行開關(guān)；通道內(nèi)應(yīng)有充足照明（含應(yīng)急燈）；通道內(nèi)防火絕緣保持完整；防火門應(yīng)符合結(jié)構(gòu)防火要

38、求，自閉式防火門禁止使用門背鉤/繩；遙控釋放關(guān)閉的防火門釋放關(guān)閉功能良好。天窗及擋板機(jī)艙天窗、百葉窗、機(jī)艙通風(fēng)擋板、防火擋板開關(guān)檢查，狀態(tài)良好。機(jī)艙清潔保持機(jī)械設(shè)備、油柜、管系、艙壁及地板、梯子、欄桿扶手等清潔； 無嚴(yán)重銹蝕，無油水長(zhǎng)期滲漏的痕跡，無過多的污水；沒有跑、冒、滴漏油水現(xiàn)象，保持油盤及油槽清潔，所有油污垃圾妥善處理。備 注完成日期： 完成人（簽名）：船舶抵港前PSC自查項(xiàng)目表（二管輪）類別檢杳項(xiàng)檢杳目檢查要求結(jié)果副 機(jī) 系 統(tǒng)副機(jī)外表及底盤應(yīng)保持清潔，無油跡，無嚴(yán)重銹蝕；遙控、應(yīng)急操縱、空氣起動(dòng)系統(tǒng)（包括安全閥、壓力表）正常，無空氣漏泄，有足夠啟動(dòng)空氣儲(chǔ)備；燃油和潤(rùn)滑油系統(tǒng)（包括泵

39、、凈油機(jī)、濾器、加熱器和管系）保持良好狀態(tài)，燃油泄漏油箱報(bào)警正常；淡水和海水系統(tǒng)無泄漏、補(bǔ)丁等；排氣管應(yīng)有良好隔熱層，無泄漏；機(jī)電遙控、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及溫度/壓力指示系統(tǒng)應(yīng)保持在良好的工作狀態(tài)； 集控室設(shè)備和指示器、報(bào)警（如低壓、高溫等）、 保護(hù)等保持在良好的工作狀態(tài)；副機(jī)安保系統(tǒng)試驗(yàn)正常；檢修后全部副機(jī)高壓油管護(hù)套安裝良好，密封有效。輔助機(jī)械為副機(jī)服務(wù)的各油泵、水泵、分油機(jī)、空壓機(jī)等運(yùn)行情況良好，儀表和報(bào)警 正常，機(jī)身及底盤清潔無油污。燃 油/滑 油 系 統(tǒng)油艙空 氣管、測(cè) 量管、加 裝管路、 圍油槽各管路、閥門、空氣管頭、接口狀況良好，無過度腐蝕或破損泄漏； 測(cè)量管蓋子無缺失，自閉裝置正常，無常

40、開狀況； 圍油槽內(nèi)清潔，無腐蝕或破損，泄放塞無缺失。機(jī)艙油 柜液位 測(cè)量裝 置油柜液位顯示裝置狀況良好；玻璃管液位計(jì)無破損，未用塑料管等代替； 重力自閉式等機(jī)艙油艙測(cè)量管的自閉裝置完整，保持常閉。應(yīng) 急風(fēng)油切斷及速應(yīng)急風(fēng)、油切斷及機(jī)艙油柜速閉裝置應(yīng)定期試驗(yàn)，保持隨時(shí)可用狀態(tài)，其操 作處有明顯標(biāo)志。速 閉 裝 置閉裝置應(yīng) 急 電 源應(yīng)急發(fā) 電機(jī)原 動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)明啟動(dòng)說明清晰張貼在應(yīng)急發(fā)電機(jī)附近；應(yīng)急發(fā)電機(jī)能在模擬失電狀態(tài)下迅速自動(dòng)啟動(dòng)（如可行，進(jìn)行試驗(yàn)）、供電；應(yīng)急發(fā)電機(jī)的兩種啟動(dòng)方式均試驗(yàn)正常，且有足夠的儲(chǔ)備能源；應(yīng)急發(fā)電機(jī)油柜內(nèi)要有充足的燃油；應(yīng)急發(fā)電機(jī)外觀良好，無油泄漏痕跡，無煙氣泄漏；應(yīng)急能源

41、（蓄電池等）放置處所通風(fēng)、照明、風(fēng)雨密正常。備 注完成日期： 完成人（簽名）：_船舶抵港前PSC自查項(xiàng)目表（三管輪）類別檢查項(xiàng) 目檢查要求檢查結(jié)果防 污 染 設(shè) 備機(jī)艙艙 底水系 統(tǒng)機(jī)艙艙底及舵機(jī)間無過量油污水；設(shè)備和管路無明顯漏水現(xiàn)象；應(yīng)急艙底水吸口閥開關(guān)自如；機(jī)艙艙底水高位報(bào)警正常有效。油水分 離器/濾 油設(shè)備與實(shí)際設(shè)備相符的操作規(guī)程永久性張貼在油水分離/過濾設(shè)備處所，相關(guān)人員熟練操作；設(shè)備、機(jī)艙、污水艙及管路布置應(yīng)與IOPP證書上相關(guān)內(nèi)容一致；無非法排放管路；油水分離/過濾設(shè)備的殼體、泵、閥件、壓力表 /真空表等部件處于良好狀態(tài)；自動(dòng)排油閥、三通閥轉(zhuǎn)換功能正常，管路暢通； 15ppm監(jiān)控

42、裝置試驗(yàn)正常；油水分離器的記錄儀工作正常；船舶靠港/進(jìn)入限制區(qū)域前，機(jī)艙污水排舷外閥必須關(guān)嚴(yán)上鎖并掛警告標(biāo)志牌；船上應(yīng)裝設(shè)接受艙底水殘余物的標(biāo)準(zhǔn)排放接頭；相關(guān)人員應(yīng)能熟練操作排油監(jiān)控系統(tǒng)和油水分離/過濾設(shè)備。油水分離器/濾油設(shè)備已定期清洗，內(nèi)部和排放管系無過多油污。焚燒爐與實(shí)際設(shè)備相符的操作規(guī)程永久性張貼在焚燒爐附近的位置；相關(guān)人員應(yīng)能熟練操作焚燒爐，無非法焚燒設(shè)備。外觀清潔，無油污，工作正常；安全保護(hù)裝置及報(bào)警裝置處于正常工作狀態(tài)；保持適量灰燼備查。生活污 水處理 裝置操作說明永久性張貼在該裝置附件的可見處； 裝置本體、泵、閥件等應(yīng)處于良好狀態(tài)； 生活污水岀海閥關(guān)閉并鎖緊并張貼禁排公告； 標(biāo)準(zhǔn)排放接頭法蘭、螺栓尺寸，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)； 回流管或觀察鏡保持清潔或能觀察； 消毒處理藥劑數(shù)量充足。救 生 消 防 設(shè) 備艇機(jī)/降 落回收 裝置試