三源色全套越野器械介紹+(最新出租報(bào)價(jià))2014.10

1、三源色越野器械物料介紹SUV APPARATUS INTRODUCTION OF SUNYATHE HANDBOOK FOR PROMOTION推廣手冊(cè)李嬌QQ:26431391871.高空蹺蹺板1.2.高空蹺蹺板2.3.蹺蹺板1.4.蹺蹺板2.5.四驅(qū)滾軸蹺蹺板.6.駝峰1.7.駝峰2.8.駝峰3.9.駝峰4.10.雙面駝峰.11.側(cè)坡1.12.側(cè)坡2.13.階梯路114.階梯路215.階梯路316.輪胎路117.輪胎路218.模擬炮彈坑.19.雙面橋1.20.雙面橋2.21.凹凸橋.22.沙地.23.枕木路.24.四驅(qū)滾軸.25.模擬坑洼路26.涉水路.高空蹺蹺板

2、1演示爬坡能力、懸掛承受能力及下坡時(shí)陡坡緩降系統(tǒng)的作用 蹺蹺板傾斜度為35，高度足有9米高！當(dāng)車輛開到坡頂之后，液壓操縱的平臺(tái)會(huì)把車輛從上坡轉(zhuǎn)換到另一邊 的下坡狀態(tài)，到了下坡的時(shí)候，陡坡緩降系統(tǒng)快速地對(duì)四個(gè)車輪施加合適制動(dòng)力，使用HDC使車輛自動(dòng)下降。尺寸：長(zhǎng)35米，寬5.6米，高9米。價(jià)格：100000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）難度系數(shù)：1高空蹺蹺板2演示爬坡能力、懸掛承受能力及下坡時(shí)陡坡緩降系統(tǒng)的作用 蹺蹺板傾斜度為35，高度足有9米高！當(dāng)車輛開到坡頂之后，液壓操縱的平臺(tái)會(huì)把車輛從上坡轉(zhuǎn)換到另一邊 的下坡狀態(tài)，到了下坡的時(shí)候，陡坡緩降系統(tǒng)快速地對(duì)四個(gè)車輪施加合適制動(dòng)力，使用HDC使車輛

3、自動(dòng)下降。尺寸：長(zhǎng)22米，寬3.3米，高9米。價(jià)格：60000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）難度系數(shù)：2蹺蹺板1演示爬坡能力、懸掛承受能力及下坡時(shí)陡坡緩降系統(tǒng)的作用 從駕駛角度，駕駛者緩慢平穩(wěn)控制油門，以旗桿為參照物，逐漸接近平衡點(diǎn)，當(dāng)蹺蹺板開始緩慢下降時(shí)， 踩住剎車，當(dāng)板面翻轉(zhuǎn)后緩慢釋放剎車，使用HDC使車輛自動(dòng)下降。尺寸：蹺蹺板長(zhǎng)22米，寬7.6米，高2米。價(jià)格：50000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）難度系數(shù)：3蹺蹺板2演示爬坡能力、懸掛承受能力及下坡時(shí)陡坡緩降系統(tǒng)的作用 從駕駛角度，駕駛者緩慢平穩(wěn)控制油門，以旗桿為參照物，逐漸接近平衡點(diǎn)，當(dāng)蹺蹺板開始緩慢下降時(shí)， 踩住剎車，當(dāng)板面翻轉(zhuǎn)后

4、緩慢釋放剎車，使用HDC使車輛自動(dòng)下降。尺寸：蹺蹺板長(zhǎng)25米，寬7.6米，高2米。價(jià)格：50000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）難度系數(shù)：4演示四驅(qū)動(dòng)力、爬坡能力、懸掛承受能力及下坡時(shí)陡坡緩降系統(tǒng)的作用 當(dāng)車輛通過四輪滾軸測(cè)試并開到坡頂之后，液壓操縱的平臺(tái)會(huì)把車輛從上坡轉(zhuǎn)換到另一邊的下坡狀態(tài)到了下 坡 的時(shí)候，陡坡緩降系統(tǒng)快速地對(duì)四個(gè)車輪施加合適制動(dòng)力，使用HDC使車輛自動(dòng)下降，器械融入四輪滾軸元素， 演示了車輛四輪驅(qū)動(dòng)能力、爬坡能力、懸掛承受能力、下坡時(shí)陡坡緩降系統(tǒng)、車身穩(wěn)定的作用尺寸：蹺蹺板長(zhǎng)12米，寬2.5 米、高3.1米、傾斜度為22價(jià)格：30000元 備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）難度

5、系數(shù)：5四輪滾軸蹺蹺板駝峰1展示車輛爬坡性能：試乘客戶車輛通過時(shí)有逼真的翻車感覺，具有很好的試乘效果及觀賞效果。 下坡輔助系統(tǒng)測(cè)試：下坡輔助系統(tǒng)它使用防抱死制動(dòng)電路對(duì)四個(gè)車輪單獨(dú)進(jìn)行剎車，以控制車輛并限制速度。 能幫助車輛在向下傾斜的斜坡上行駛時(shí)保持安全地操舵。尺寸：駝峰長(zhǎng)18米，寬2.5米，高7.5米。價(jià)格：50000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）難度系數(shù)：6駝峰2展示車輛爬坡性能：試乘客戶車輛通過時(shí)有逼真的翻車感覺，具有很好的試乘效果及觀賞效果。 下坡輔助系統(tǒng)測(cè)試：下坡輔助系統(tǒng)它使用防抱死制動(dòng)電路對(duì)四個(gè)車輪單獨(dú)進(jìn)行剎車，以控制車輛并限制速度。 能幫助車輛在向下傾斜的斜坡上行駛時(shí)保持安全地操

6、舵。器械的裝運(yùn)非常方便。尺寸：駝峰長(zhǎng)22.5米，高4米，寬2.5價(jià)格：50000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）難度系數(shù)：7駝峰3展示車輛爬坡性能：試乘客戶車輛通過時(shí)有逼真的翻車感覺，具有很好的試乘效果及觀賞效果。下坡輔助系統(tǒng)測(cè)試：下坡輔助系統(tǒng)它使用防抱死制動(dòng)電路對(duì)四個(gè)車輪單獨(dú)進(jìn)行剎車，以控制車輛并限制速度。能幫助車輛在向下傾斜的斜坡上行駛時(shí)保持安全地操舵。尺寸：駝峰長(zhǎng)15米，寬3米，高2.5米。價(jià)格：50000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）難度系數(shù)：8駝峰4展示車輛爬坡性能：試乘客戶車輛通過時(shí)有逼真的翻車感覺，具有很好的試乘效果及觀賞效果。下坡輔助系統(tǒng)測(cè)試：下坡輔助系統(tǒng)它使用防抱死制動(dòng)電路對(duì)四

7、個(gè)車輪單獨(dú)進(jìn)行剎車，以控制車輛并限制速度。能幫助車輛在向下傾斜的斜坡上行駛時(shí)保持安全地操舵。尺寸：駝峰長(zhǎng)22米，寬3.3米，高2.8米。價(jià)格：50000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）難度系數(shù)：9 雙面駝峰展示車輛爬坡性能：體驗(yàn)車輛強(qiáng)大的攀坡能力、四驅(qū)動(dòng)力以及駝峰形坡道通過能力。尺寸：暫無價(jià)格：30000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）難度系數(shù)：10 側(cè)坡1測(cè)試車輛的抓地力，側(cè)向通過能力 。車輛通過表現(xiàn)：從車外觀察，車輛上下側(cè)坡時(shí)，由于弧面影響，一條對(duì)角線上的車輪基本離開設(shè)備及地面，僅靠另一對(duì)角線上的兩個(gè)車輪提供動(dòng)力；車輛行駛于側(cè)坡上時(shí)，車輛不因側(cè)坡的大角度傾斜而發(fā)生側(cè)滑。尺寸：長(zhǎng)15米，寬3米，

8、高 1,2米價(jià)格：10000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）難度系數(shù)：11 側(cè)坡2難度系數(shù)：測(cè)試車輛的抓地力，側(cè)向通過能力 。車輛通過表現(xiàn)：從車外觀察，車輛上下側(cè)坡時(shí)，由于弧面影響，一條對(duì)角線上的車輪基本離開設(shè)備及地面，僅靠另一對(duì)角線上的兩個(gè)車輪提供動(dòng)力；車輛行駛于側(cè)坡上時(shí)，車輛不因側(cè)坡的大角度傾斜而發(fā)生側(cè)滑。尺寸：長(zhǎng)12米，寬2.5 米，高0.8米價(jià)格：10000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）12 階梯路1主要考驗(yàn)車輛通過能力，適合于各種車型試駕，車輛通過時(shí)有輕微的震動(dòng)。尺寸：樓梯路長(zhǎng)8米，寬2.4米，高0.6米。價(jià)格：10000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）難度系數(shù)：13 階梯路2難度系數(shù)：

9、主要考驗(yàn)車輛通過能力，適合于各種車型試駕，車輛通過時(shí)有輕微的震動(dòng)。尺寸：樓梯路長(zhǎng)11.14米，寬2.48米，高0.6米。價(jià)格：8000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）14 階梯路3難度系數(shù)：主要考驗(yàn)車輛通過能力，適合于各種車型試駕，車輛通過時(shí)有輕微的震動(dòng)。尺寸：樓梯路長(zhǎng)10米，寬3米。價(jià)格：10000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）15輪胎路1主要考驗(yàn)車輛通過時(shí)的懸掛穩(wěn)定性。 尺寸：輪胎路長(zhǎng)11米，寬2.3米，高0.2米。價(jià)格：5000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）難度系數(shù)：由兩列輪胎排列而成，車輛從崎嶇的輪胎上通過時(shí)會(huì)產(chǎn)生不斷的附著力，從而導(dǎo)致車身發(fā)生大幅的晃動(dòng)。16輪胎路2主要考驗(yàn)車輛通過時(shí)的

10、懸掛穩(wěn)定性。 尺寸：輪胎路長(zhǎng) 6米，寬 3米，高0.2米。價(jià)格：5000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）由四列10排輪胎排列而成，車輛從崎嶇的輪胎上通過時(shí)會(huì)產(chǎn)生不斷的附著力，從而導(dǎo)致車身發(fā)生大幅的晃動(dòng)。難度系數(shù)：17模擬炮彈坑測(cè)試車輛的懸掛、整體車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)性能。尺寸：長(zhǎng)8米，寬3米。價(jià)格：5000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）難度系數(shù)：18主要考驗(yàn)車輛四驅(qū)系統(tǒng)、懸掛行程和車身剛性。尺寸：雙面橋9.6米，寬2.3米，高0.5米。價(jià)格：5000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）雙面橋1難度系數(shù)：路面左右兩邊是不對(duì)稱的，和現(xiàn)實(shí)中的炮彈坑很相似。在這一過程中四個(gè)車輪承受不對(duì)稱的作用力，是對(duì)懸掛和車體剛性的

11、極大考驗(yàn)。19雙面橋2主要考驗(yàn)車輛四驅(qū)系統(tǒng)、懸掛行程和車身剛性。尺寸：雙面橋 9米，寬2.4 米，高0.5 米。價(jià)格：5000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）路面左右兩邊是不對(duì)稱的，和現(xiàn)實(shí)中的炮彈坑很相似。在這一過程中四個(gè)車輪承受不對(duì)稱的作用力，是對(duì)懸掛和車體剛性的極大考驗(yàn)。難度系數(shù)：20主要考驗(yàn)車輛的驅(qū)動(dòng)力和穩(wěn)定性。通過時(shí)會(huì)有較大的搖擺感，顛簸感覺明顯。尺寸：凹凸橋長(zhǎng)11.5米，寬2.6米，高0.15米。價(jià)格：5000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）凹凸橋難度系數(shù)：21沙地主要考驗(yàn)車輛的沙地附著力和動(dòng)力性能。尺寸：沙地長(zhǎng)10米，寬2.6米，高0.1米。價(jià)格：5000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）難度系數(shù)：22枕木路主要考驗(yàn)車輛懸掛過濾顛簸的能力。車輛通過時(shí)有輕微的震動(dòng)。尺寸：輪胎路長(zhǎng)11米，寬2.3米，高0.4米。價(jià)格：5000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）難度系數(shù)：23四驅(qū)滾軸主要考驗(yàn)車輛的四驅(qū)動(dòng)力。通過輪子打滑，模擬出車輪陷在濕滑的泥巴里面。尺寸：四驅(qū)滾軸長(zhǎng)8米，寬2.5米，高0.5米。價(jià)格：5000元備注：3天檔期內(nèi)（不含運(yùn)費(fèi)）24模擬坑洼路考驗(yàn)車輛四驅(qū)系統(tǒng)、懸掛行程和車身剛性。 路面兩邊不對(duì)稱，與現(xiàn)實(shí)中炮彈坑極其相似，在這一過程中四個(gè)車輪所承受的不