解決電動車充電器常見6大故障的方法

1、解決電動車充電器常見6大故障的方法查看最近 90 天中添加的最新產(chǎn)品 最新電子元器件資料 免費下載 派睿電子TI有獎問答-送3D汽車鼠標(biāo)IR推出 采用焊前金屬的汽車級絕緣柵雙極晶體管 全球電子連接器 生產(chǎn)商 samtec 最新斷路器保護套電動車以其出行便捷、低碳環(huán)保的優(yōu)勢已進入我們的生 活，但它的充電器故障率較高很令人頭疼。出于這個緣故， 本人根據(jù)多年酌維修經(jīng)驗，總結(jié)了龜動車充電器的常見故障 的維修方法，供大家參考。常見故障維修由于電動車充電器的輸入電路工作在高電壓、太電流的 狀態(tài)下，因此，故障率最高。如高壓大電流整流三極管、濾 波電容、開關(guān)功率管等；其次較易損壞的就是輸出整流部分 的整流二極

2、管、保護二極管、濾波電容、限流電阻等；再就 是脈寬調(diào)制控制器的反饋部分和保護電路部分。1保險絲管熔斷一般情況下，保險絲管熔斷說明充電器的內(nèi)部電路存在 短路或過流的故障。這是由于充電器長時間工作在高電壓、 大電流的狀態(tài)下，內(nèi)部器件的故障率較高所致。另外，電網(wǎng) 電壓的波動，浪涌都會引起充電器內(nèi)電流瞬間增大而使保險絲熔斷維修方法：首先仔細(xì)查看電路板上面的各個元件，看這 些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，聞聞有無異 昧。再測量電源輸入端的電阻值，若小于 200k Q，則說明 后端有局部短路現(xiàn)象，然后分別測量 4 只整流二極管正，反 電阻值和兩個限流電阻的阻值，看有無短路或燒壞的；最后 再測量電源濾

3、波電容是否能進行正常充放電、開關(guān)功率管是 否擊穿損壞、 UC3842 及周圍元件是否擊穿，燒壞等。需要 說明的是，因是在路測量，有可能會使測量結(jié)果有誤或造成 誤判，因此必要時可把元器件焊下來測量。如果仍然沒有上 述情況，則測量一下輸入電源線及輸出電源線是否內(nèi)部短 路。一般情況上，在熔斷器熔斷故障中，整流二極管，電源 濾波電容、開關(guān)功率管、 UC3842 是易損件，損壞的概率可 達(dá) 95% 以上，要著重檢查這些元器件，就很容易排除故障。2無直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定 如果保險絲是完好的，在有負(fù)載的惰況下這類故障要 原因有：過壓、過流保護電路出現(xiàn)開路，短路現(xiàn)象；振癆電 路沒有工作；電源負(fù)載過重，

4、高頻整流濾波電路中整流二極 管被擊穿：濾波電容漏電等。維修方法：首先，用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個 元器件是否有損壞：排除了高頻整流二極管擊穿、負(fù)載短路 的情況后，再測量各輸出端的直流電壓，如果這時輸出仍為 零，則可以肯定是電源的控制電路出了故障，最后用萬用表 靜態(tài)測量高頻濾波電路中整流二極管及低壓濾波電容是否 損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件，一般故障 即可排除。但要注意：輸出線斷線或開焊、虛焊也會造成這 種故障，在維修時應(yīng)注意這種情況。3. 無直流電壓輸出，但保險絲絲完好 這種現(xiàn)象說明充電器未工作，或是工作后進入了保護狀 態(tài)。維修方法：首先應(yīng)判斷一下充電器的變控芯片 UC38

5、42 是否處在王作狀態(tài)或已經(jīng)損壞。具體判斷方法是：加電測 UC3842的7腳對地電壓，若7腳電壓正常并且 8腳有+ 5 V 電壓， 1、2、4、6 腳也會有不同的電壓， 則說明電路已啟振， UC3842 基本正常。若 7 腳電壓低，其余管腳無電壓，則說 明UC3842已損壞。最常見的損壞是 7腳對地?fù)舸?、7腳 對地?fù)舸┖?1、 7 腳對地?fù)舸?。如果這幾只腳都未擊穿，而 充電器還是不能正常啟動，也說明 UC3842 已損壞，應(yīng)直接 更換。若判斷芯片沒有壞，則著檢查開關(guān)這柵極的限流電阻 是否開焊、虛焊或變值以及開關(guān)功率管本身是否性能不良。 除此之處，電源輸出線斷線或接觸不良也會造成這種故障，

6、因此在維修時也應(yīng)注意。4. 直流電壓輸出過高 這種故障往往是由穩(wěn)壓取樣和穩(wěn)壓控制電路異常所至， 在充電器中，直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦 合器、電源控制芯片等共同構(gòu)成了一個閉合的控制環(huán)路，任 何一處出問題會導(dǎo)致電壓升高。維修方法：由于充電器有過壓保護電路，輸出電壓過高 首先會使過壓保護電路動作。因此遇到這種故障，我們可以 斷開過壓保護電路，使這壓保護電路不起作用，然后測量開 機瞬間的電源主電壓。如果測量值比正常值高出 1V 以上， 說明輸出電壓過高的原因確實在控制環(huán)路中。此時應(yīng)著重檢 查取樣電阻是否變值或損壞，精密基準(zhǔn)電壓源( TL431 )或 光耦器(PC817)是否性能不良、變

7、質(zhì)或損壞。其中精密基 準(zhǔn)電壓源( TL431 )極易損壞，我們可用下述方法對精密穩(wěn) 壓放大器進行判別：將 TL431的參考端(Ref)與它的陰極(Cathode)相連，串10k Q的電阻，接入 5V電壓。若陽極 (Anode)與陰極之間為2.5V，并且等侍片刻還仍為 2.5 V, 則為好管，否則為壞管。5. 直流電壓輸出過低根據(jù)維修經(jīng)驗，除穩(wěn)壓控制電路會引起輸出電壓過低 外，還有以下幾點原因：( 1)輸出電壓端整流三極莒、濾波電容失效，可以通 過代換法進行判斷。( 2)開關(guān)功率管的性能下降，導(dǎo)致開關(guān)管不能正常導(dǎo) 通，使電源的內(nèi)阻增加，帶負(fù)載能力下降。（3）開關(guān)功率管的源極通常接一個阻值很小但功

8、率很 大的電阻，作為過流吳護檢測電阻。該電阻的阻值般在 0.20.8 Q。如該電阻變值或開焊、接觸不良也會造成輸出 電壓過低。（4）高頻脈沖變壓器不良，不但造成輸出黽壓下降， 還會造成開關(guān)功率管激勵不足從而屢損開關(guān)管。（ 5）高壓直流濾波電容不良，造成電源帶負(fù)載能力差。（6）電源輸出線接觸不良，有定的接觸電阻，造成 輸出電壓過低。（ 7）電網(wǎng)電壓過低。雖然充電器在低玉下仍然可以輸 出額定的充咆電壓，但當(dāng)電網(wǎng)電壓低于充電器的最低電壓限 定值時，也會使輸出電壓過低。維修方法：首先用萬用表檢查一下高壓直流濾波電容 是否變質(zhì)、 容量是否下降、 能否正常充放電。 如無以上問題， 則測量一下開關(guān)功率管的電

9、極的限流電阻以及源極的過流 保護殮測電阻是否變值、 變質(zhì)或開焊、 接觸不良。 若無問題， 再檢查下高頻變壓器的鐵芯是否完好無損。除此 z 外還有 可能就是輸出濾波電容容量降低，或開焊、虛接；電源輸出 限流電阻變值或虛接；電源輸出線虛接等。這些困素都不要放過，都應(yīng)仔細(xì)檢查，確保萬無失。6. 散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn) 這種故障原困主要是控制風(fēng)扇的三極管（一般為 8550 或 8050 ）損壞，或者風(fēng)扇本身損壞或風(fēng)葉被雜物卡住。但有 些充電器申采用的是智能散熱，對于采用這種方式散熱的充 電器，熱敏電阻損壞的概率是很大的。維修方法：首先用萬用表測量下控制風(fēng)扇的三極管是 否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風(fēng)扇本身損壞， 可以把風(fēng)扇從電路板上拔下來， 另外接上一個 12V 的直流電 （注意正