安全評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)分析綜合復(fù)習(xí)資料

1、安全評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)分析綜合復(fù)習(xí)資料一 名詞解釋1 風(fēng)險(xiǎn) 特定危害事件發(fā)生概率和后果的結(jié)合，是用以描述系統(tǒng)危險(xiǎn)程度的客觀度量。風(fēng)險(xiǎn)的二維性（二重性）：風(fēng)險(xiǎn)具有對(duì)事故發(fā)生和可能后果的嚴(yán)重程度綜合度量的特點(diǎn)，此即我們常 說(shuō)的風(fēng)險(xiǎn)二維性。2 危害（包3 重大危險(xiǎn)源 長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用、或貯存危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或超過(guò)臨界量的單元 括場(chǎng)所和設(shè)施） 。4 ALARP 原則任何工業(yè)活動(dòng)都具有風(fēng)險(xiǎn)，不可能通過(guò)預(yù)防措施來(lái)徹底消除風(fēng)險(xiǎn) ; 而且，當(dāng)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)水平越低時(shí)， 要進(jìn)一步降低就越困難， 其成本往往呈指數(shù)曲線上升。 因此， 必須在系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)水平和成本之間作出折衷。 由此，實(shí)際工作人員常把

2、“ALARP 原則”稱為 “二拉平原則 ”。5 風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) 識(shí)別危害的特征，包括危險(xiǎn)源、事故發(fā)生的條件，相關(guān)事故發(fā)生可能性和后果嚴(yán)重度等 活動(dòng)。6 風(fēng)險(xiǎn)管理 通過(guò)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、分析風(fēng)險(xiǎn)、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，從而有效地控制風(fēng)險(xiǎn)，用最經(jīng)濟(jì)的方法綜合處理 風(fēng)險(xiǎn)，以實(shí)際最佳安全生產(chǎn)保障的科學(xué)管理方法。7 風(fēng)險(xiǎn)分析8 風(fēng)險(xiǎn)控制二 簡(jiǎn)答1 風(fēng)險(xiǎn)管理的作用與意義 事故風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)：企業(yè)生產(chǎn)中發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)客觀存在，而且具有隨機(jī)性 風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)：動(dòng)態(tài)性、系統(tǒng)性、全面性、主動(dòng)性； 風(fēng)險(xiǎn)管理的 ALARP 原則：考慮到企業(yè)生產(chǎn)的目的 （效益最大化 ）。2 風(fēng)險(xiǎn)管理與安全管理的異同3 危險(xiǎn)源的分級(jí)方法 （ 重大危險(xiǎn)源的確定方法 ）

3、4 危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制對(duì)于安全生產(chǎn)的作用 （ 特別是重大危險(xiǎn)源 ） 首先指明危險(xiǎn)源的定義； 對(duì)于危險(xiǎn)源的識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)管理的前提和基礎(chǔ)，對(duì)危險(xiǎn)源的控制是風(fēng)險(xiǎn)管理中風(fēng)險(xiǎn)控制措施重要組成部分。 風(fēng)險(xiǎn)管理可以有效地促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)的進(jìn)行。5兩類重大危險(xiǎn)源理論6風(fēng)險(xiǎn)控制的技術(shù)性措施和策略性措施風(fēng)險(xiǎn)控制的技術(shù)策略有很多，比如消除、替代、減輕、隔離、工程技術(shù)、監(jiān)督、勞動(dòng)保護(hù)等。這些策 略的風(fēng)險(xiǎn)控制效果依次降低，但是可操作性依次提高。因此在評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí)，要注意從控制效果和 可操作性兩個(gè)角度進(jìn)行考慮策略性方法：減輕風(fēng)險(xiǎn)、預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、回避風(fēng)險(xiǎn)等7危險(xiǎn)源辨識(shí)的途徑8危險(xiǎn)源控制的途徑（從人的行為、技術(shù)或者管

4、理的角度回答）9簡(jiǎn)述你所知道的三種事故致因理論10海因里希事故法則對(duì)于事故預(yù)防的啟示海因里希事故法則：1 : 29 : 300每一次重大事故發(fā)生的背后必然有著若干次意外事件或者輕傷事故 的存在。要防止重大事故的發(fā)生就要從減少或者消除無(wú)傷害事故入手、重視尾隨事故和事故隱患。雖然事 故的發(fā)生具有偶然性，但是當(dāng)不安全因素發(fā)生次數(shù)達(dá)到一定程度后，事故的發(fā)生就成為了必然。在事故發(fā) 生之前，就采取措施消除不安全因素的存在，可以有效地預(yù)防事故。11多米諾骨牌理論對(duì)于事故預(yù)防的啟示事故的發(fā)生是一系列事件順序發(fā)生的結(jié)果-多米諾效應(yīng)；海因里希的觀點(diǎn)：人一一人的行為一一潛在的危險(xiǎn)一一發(fā)生事故一一傷害；從骨牌中移走某

5、一個(gè)中間的骨牌，則事故就不會(huì)發(fā)生。事故預(yù)防可以從消除人的不安全行為入手，通過(guò)建立安全文化和長(zhǎng)效機(jī)制，以提高人的素質(zhì)，最終消除人 的不安全行為，避免事故的發(fā)生。12能量轉(zhuǎn)移理論對(duì)于事故預(yù)防的啟示13事故預(yù)防的宏觀戰(zhàn)略對(duì)策（從技術(shù)和管理的角度）1、工程技術(shù)對(duì)策在具體的工程技術(shù)對(duì)策中，可采用如下技術(shù)原則：（1 ）消除潛在危險(xiǎn)的原則。（2）降低潛在危險(xiǎn)因素?cái)?shù)值的原則。（3）冗余性原則。（4 ）閉鎖原則(5)能量屏障原則。(6 )距離防護(hù)原則。(7)時(shí)間防護(hù)原則。(8 )薄弱環(huán)節(jié)原則。(9)堅(jiān)固性原則。(10 )個(gè)體防護(hù)原則。(11)代替作業(yè)人員的原則。(12 )警告和禁止信息原則。2、安全管理對(duì)策通過(guò)

6、制定和監(jiān)督實(shí)施有關(guān)安全法令、規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度等，規(guī)范人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)中的行為準(zhǔn)則，使勞動(dòng)保護(hù)工 作有法可依，有章可循，用法制手段保護(hù)職工在勞動(dòng)中的安全和健康。14人為因素導(dǎo)致所事故的預(yù)防措施一、防止人失誤的管理措施：1職業(yè)適合性。2安全教育與技能訓(xùn)練。其他管理措施。合理安排工作任務(wù)， 防止發(fā)生疲勞和使人員的心理緊張度最優(yōu)；樹立良好的企業(yè)風(fēng)氣,建立和諧的人際關(guān)系，調(diào)動(dòng)職工的安全生產(chǎn)積極性；實(shí)行持證上崗，計(jì)劃作業(yè)，安全確認(rèn)。二、安全技術(shù)措施：安全技術(shù)措施是消除、控制危險(xiǎn)源，防止危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故、造成人員傷害和財(cái)物損壞的工程技術(shù)手段。 采取安全技術(shù)措施的基本方式是防止能量的意外釋放。1防止事故

7、發(fā)生的安全技術(shù)。2避免或減少損失的安全技術(shù)。3防止物的故障。15設(shè)備因素導(dǎo)致所事故的預(yù)防措施在現(xiàn)代化生產(chǎn)中，人與設(shè)備是不可分割的統(tǒng)一整體，沒有人的作用設(shè)備是不會(huì)自行投入生產(chǎn)使用的，同樣沒有設(shè)備人也是難以從事生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)的，只有把人與設(shè)備有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，才能促進(jìn)生產(chǎn)的發(fā)展。 但是人與設(shè)備又不是同等的關(guān)系，而是主從關(guān)系。人是主體，設(shè)備是客體，設(shè)備不僅是人設(shè)計(jì)制造的，而 且是由人操縱使用的，服從于人、執(zhí)行人的意志。同時(shí)人在預(yù)防、控制設(shè)備事故中，始終是起著主導(dǎo)支配 的作用。因此，對(duì)設(shè)備事故的預(yù)防和控制，要以人為主導(dǎo)，運(yùn)用設(shè)備事故規(guī)律和預(yù)防、控制事故原理，按照設(shè)備 安全與管理的需求，重點(diǎn)做好如下預(yù)防性安

8、全管理工作:(1) 首先要根據(jù)生產(chǎn)需求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做好設(shè)備的選購(gòu)、進(jìn)廠驗(yàn)收和安裝調(diào)試，使投產(chǎn)的設(shè)備達(dá)到安全技 術(shù)要求，為安全運(yùn)行打下基礎(chǔ)。(2) 開展安全宣傳教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高人的安全技術(shù)素質(zhì)，使其掌握設(shè)備性能和安全使用要求，并要做 到專機(jī)專用，為設(shè)備安全運(yùn)行提供人的素質(zhì)保證。 要為設(shè)備安全運(yùn)行創(chuàng)造良好的條件，如為設(shè)備安全運(yùn)行保持良好的環(huán)境，安裝必要的防護(hù)、保險(xiǎn)、防 潮、防腐、保暖、降溫等設(shè)施，以及配備必要的測(cè)量、監(jiān)視裝置等。(4) 配備熟悉設(shè)備性能、會(huì)操作、懂管理，能達(dá)到崗位要求的技術(shù)工人。其中危險(xiǎn)性設(shè)備要做到持證上崗， 禁止違章使用。(5) 按設(shè)備的故障規(guī)律，定好設(shè)備的檢查、試驗(yàn)、修理周

9、期，并要按期進(jìn)行檢查、試驗(yàn)、修理，鞏固設(shè)備 安全運(yùn)行的可靠性。 要做好設(shè)備在運(yùn)行中的日常維護(hù)保養(yǎng)，如該防腐的要防腐，該降溫的要降溫，該去污的要去污，該注 油的要注油，該保暖的要保暖等。 要做好設(shè)備在運(yùn)行中的安全檢查，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)加以解決，使之保持安全運(yùn)行狀態(tài)。(8) 根據(jù)需要和可能，有步驟、有重點(diǎn)的對(duì)老、舊設(shè)備進(jìn)行更新、改造，使之達(dá)到安全運(yùn)行和發(fā)展生產(chǎn)的 客觀要求。(9) 建立設(shè)備管理檔案、臺(tái)賬，做好設(shè)備事故調(diào)查、討論分析，制定保證設(shè)備安全運(yùn)行的安全技術(shù)措施。(10) 建立、健全設(shè)備使用操作規(guī)程和管理制度及責(zé)任制，用以指導(dǎo)設(shè)備的安全管理，保證設(shè)備的安全運(yùn)行。16時(shí)間因素所導(dǎo)致事故的預(yù)

10、防措施17風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)LEC法的原理18風(fēng)險(xiǎn)分析方法中HAZOP法的工作原理和一般步驟頭腦風(fēng)暴法、多種知識(shí)背景的人員組成分析小組，以工程對(duì)象的正常狀態(tài)為依據(jù)，分析發(fā)生偏離正常狀態(tài)的可能原因、后果以及控制措施四計(jì)算會(huì)對(duì)給出的故障樹/事故樹進(jìn)行定性分析(最小割集、重要度)，并根據(jù)分析結(jié)果畫出簡(jiǎn)化后的等效故 障樹。Screen 01CUP研究要點(diǎn)-由此開始研究要點(diǎn)為研究要點(diǎn)評(píng)審査設(shè)計(jì)原方案選擇向?qū)晕淖至谐鲈蚝蠊同F(xiàn)有保護(hù)措施評(píng)價(jià)鳳險(xiǎn)控制并提出建議重復(fù)所有的偏離.然后給出所有的文字向?qū)our site here19簡(jiǎn)述兩類危險(xiǎn)源理論對(duì)于生產(chǎn)事故預(yù)防和控制的作用和意義兩類危險(xiǎn)源理論：第一類危險(xiǎn)源，第二

11、類危險(xiǎn)源的定義；兩類危險(xiǎn)源之間的關(guān)系；兩類危險(xiǎn)源與事故之間 的關(guān)聯(lián)性；風(fēng)險(xiǎn)的定義；事故預(yù)防和控制的途徑。三論述1以生產(chǎn)企業(yè)的檢修作業(yè)為例，綜合人為、設(shè)備和時(shí)間三種角度論述事故預(yù)防的措施和建議。2結(jié)合某一行業(yè)或者領(lǐng)域，論述風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)安全生產(chǎn)的作用和意義。3論述兩類危險(xiǎn)源理論對(duì)于生產(chǎn)事故預(yù)防和控制的作用和意義兩類危險(xiǎn)源理論及其對(duì)事故預(yù)防和控制的作用和意義從以下幾個(gè)方面進(jìn)行回答：兩類危險(xiǎn)源理論：第一類危險(xiǎn)源，第二類危險(xiǎn)源的定義；兩類危險(xiǎn)源之間的關(guān)系；兩類危險(xiǎn)源與事故之間的關(guān)聯(lián)性；風(fēng)險(xiǎn)的定義；事故預(yù)防和控制的途徑。4論述風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)在風(fēng)險(xiǎn)管理中的作用和地位風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)在風(fēng)險(xiǎn)管理中的作用闡述風(fēng)險(xiǎn)管理的主要要素以及各要素的內(nèi)容：風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析