實(shí)用版國際貿(mào)易合同范本合同范本

1、實(shí)用版國際貿(mào)易合同范本其實(shí)有很多的時候我們國家之間是有很多的貿(mào)易的， 今天橙子給 大家分享的貿(mào)易合同，歡迎大家來多多學(xué)習(xí)和閱讀哦最新國際貿(mào)易采購合同范本賣 方： 地 址： 郵碼： 電話：法 定 代 表 人 ： 職 務(wù) ： 國 籍 ：買 方： 地 址： 郵碼： 電話：法 定 代 表 人 ： 職 務(wù) ： 國 籍 ：買賣雙方在平等互利基礎(chǔ)上，訂立下列合同條款，共同信守第一條 品名、數(shù)量、價(jià)格第二條 包裝： 第三條 保險(xiǎn)：由買方按發(fā)票金額 100%投保。第四條 嘜頭： 第五條 裝運(yùn)口岸： 第六條 目的口岸： 第七條 裝運(yùn)期限： 第八條 付款條件：買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣 方為受益人的、不

2、可撤消的、可轉(zhuǎn)讓和分割的信用證。該信用證憑裝 運(yùn)單據(jù)在 銀行見單即付。 該信用證必須在 前開到賣方。信用證有效期限為裝船后 15 天在 到期。第九條 裝運(yùn)單據(jù)：買方應(yīng)提供下列單據(jù)。1 、已裝船清潔提單 ;2 、發(fā)票 ;3 、裝箱單 ;4 、保險(xiǎn)單。第十條 裝運(yùn)條件：1 、裝運(yùn)船由賣方安排，允許分批裝運(yùn)，并允許轉(zhuǎn)船 ;2 、賣方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號碼、品名、數(shù)量、船名、裝 船日期以電報(bào)通知買方。第十一條 索賠：賣方同意受理因貨物的質(zhì)量、數(shù)量和 （ 或） 規(guī)格 與合同規(guī)定不符的異議索賠， 但賣方僅負(fù)責(zé)賠償由于制造工藝不良或 材質(zhì)不佳所造成的質(zhì)量不符部分。 有關(guān)安裝不當(dāng)或使用不善造成的索 賠或損

3、失，賣方均不予受理。提出索賠異議必須提供有聲譽(yù)的、并經(jīng) 賣方認(rèn)可的公證機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)報(bào)告。 有關(guān)質(zhì)量方面索賠異議應(yīng)于貨到目 的地后 3 個月內(nèi)提出，有關(guān)數(shù)量和 （或） 規(guī)格索賠異議應(yīng)于貨到目的地 后 30 天內(nèi)提出。一切損失凡由于自然原因或?qū)儆诖交虮ｋU(xiǎn)公司責(zé) 任范圍內(nèi)者， 賣方概不受理。 如買方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)將信用證 開出，或者開來的信用證不符合合同規(guī)定，而在接到賣方通知后，不 能按期辦妥修正， 賣方可以撤銷合同或延期交貨， 并有權(quán)提出賠償要 求。第十二條 不可抗力：因不可抗力不能如期交貨或不能交貨時， 賣方不負(fù)責(zé)任。但賣方必須向買方提供有權(quán)機(jī)構(gòu)所出具的證明。第十三條 仲裁：凡因執(zhí)行本合同

4、或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的 一切爭執(zhí)，均由雙方通過友好協(xié)商方式解決。如不能取得協(xié)議時，則 在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。 仲裁裁 決是終局的，對雙方具有同等的約束力。仲裁費(fèi)用，除仲裁機(jī)構(gòu)另有 決定外，均由敗訴方負(fù)擔(dān)。第十四條 其他：對本合同的任何變更，需雙方商定達(dá)成書面協(xié) 議經(jīng)雙方簽字后，方為有效，任何一方在未取得對方書面同意前，無 權(quán)將本合同規(guī)定的權(quán)利及義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三者。第十五條 本合同于 年月日在 市用 文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各持一份，具有同等效力。買方： 賣方： 代表： 代表： 年月日 年月日國際購貨合同樣本閱讀賣 方： 地 址： 郵碼： 電話：法 定 代

5、 表 人 ： 職 務(wù) ： 國 籍 ：買 方： 地 址： 郵碼： 電話：法 定 代 表 人 ： 職 務(wù) ： 國 籍 ：買賣雙方在平等、自愿、互利基礎(chǔ)上，達(dá)成如下購貨合同，共同 遵守。第一條 貨物名稱 第二條 數(shù)量 第三條 原 產(chǎn) 地 第四條 價(jià)格 第五條 裝船：第一次裝船應(yīng)于接到信用證后 30天至 45天內(nèi)予 以辦理。從第一次裝船起，全部發(fā)運(yùn)應(yīng)在 個月內(nèi)完成。第六條 優(yōu)惠期限：為了履行合同，若最后一次裝船時發(fā)生延遲， 賣方提出憑證，買方可向賣方提供 30 天的優(yōu)惠期限。第七條 保險(xiǎn)：由買方辦理。第八條 包裝：用 予以免費(fèi)包裝。第九條 付款條件：簽訂合同后 5 天（公歷日 ）內(nèi)買方通過開證行 開出

6、以賣方為受益人，經(jīng)確認(rèn)的，全金額 100%的，不可撤消的，可 分割的，可轉(zhuǎn)讓的，允許分期裝船的信用證，見票即付并出示下列證件：1. 全套賣方商業(yè)發(fā)票;2. 全套清潔、不記名、背書提單 ;3. 質(zhì)量、重量檢驗(yàn)證明書。第十條 裝船通知：買方至少在裝貨船到達(dá)裝貨港的 7 天前，將 裝貨船到達(dá)的時間用電傳通知賣方。第十一條 保證金：1. 通知銀行收到買方開具有不可撤消信用證時， 賣方必須開具信 用證%金額的保證金。2. 合同貨物裝船和交貨后， 保證金將原數(shù)退回給賣方。 若出于任 何原因（本合同第 12條規(guī)定的除外 ）發(fā)生無法交貨 （全部或部分） ，按 數(shù)量比例將保證金作為違約金予以沒收支付給買方。3.

7、 若由于買方違約或不按照本合同第 9條規(guī)定的時間 （ 第 12條規(guī) 定除外） 開具以賣方為受益人的信用證，必須按保證金相同的金額付 給售方。4. 開具的信用證必須滿足合同所規(guī)定的條款內(nèi)容。 信用證所列條 件應(yīng)準(zhǔn)確、公道，賣方并能予以承兌。通知銀行收到信用證后，通知 銀行給開證銀行提供保證金。第十二條 不可抗力：賣方或買方均不承擔(dān)由于不可抗力的原因 所造成的無法交貨或違約。不可抗力的原因包括戰(zhàn)爭、封鎖、沖突、 叛亂、罷工、雇主停工、內(nèi)亂、騷動、政府對進(jìn)出口的限制、暴動、 嚴(yán)重火災(zāi)或水災(zāi)或人力所不能控制的自然因素。 交貨或裝船時間可能 出現(xiàn)延遲，買方或賣方應(yīng)提出證明予以說明實(shí)情。第十三條 仲裁：因

8、執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)和分歧，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商方式解決。若經(jīng)協(xié)商不能達(dá)成協(xié)議時，則提交 仲裁委員會，按其仲裁規(guī)則裁決。仲裁裁決是終局裁決，對雙方均有約 束力。仲裁費(fèi)用應(yīng)由敗訴方承擔(dān)，除進(jìn)行仲裁的部分外，在仲裁進(jìn)行 的同時，雙方將繼續(xù)執(zhí)行合同的其余部分。第十四條 貨幣貶值：若美元貨幣發(fā)生法定貶值，賣方保留按貶 值比率對合同價(jià)格予以調(diào)整的核定權(quán)力。第十五條 有效期限：本合同簽字后，在 7 天內(nèi)買方不能開出以 賣方為受益人的信用證，本合同將自動失效，但買方仍然對第 11 條 中第 (2) 、(3) 項(xiàng)規(guī)定的內(nèi)容負(fù)責(zé)，對賣方交付的保證金予以補(bǔ)償。本合同一式兩份，用 _ 文簽署，經(jīng)雙方簽字后生效。

9、賣方： _ 買方： 代表： _ 代表： _ 年 _月日 _年月日國際民間貿(mào)易協(xié)議樣本賣方： _(_ 國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù) )買方： （ 國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù) ） 雙方協(xié)商一致，同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守： 第一條 本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代 在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。 除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入 本合同的條款外，其余一律無效。第二條 買方須由賣方承認(rèn)的銀行，開出不可撤消的、無追索權(quán) 的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)，以賣方為 受益人的見票即付信用證。 信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后 45 天。信用證

10、承兌費(fèi)用由買方支付。第三條 賣方須向議付行提交下列單據(jù)：1. 整套清潔海運(yùn)提單一式兩份 ;2. 發(fā)票一式四份 ;3. 由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份 ;4. 由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量 / 重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。第四條 允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額 5%的貨物數(shù)量 第五條 交貨：1. 交貨期為 ;2. 裝運(yùn)港 .第六條 裝運(yùn)條件：1. 應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運(yùn)前 20 天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方;2. 買方可指定 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。 買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前 10 天、5 天、 72小時、 24 小時，

11、把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時間，以及船到達(dá) 裝運(yùn)港時，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理 ;3. 買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前 10天，將該船的詳細(xì)情況， 包括船名、 船籍、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長 及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理 ;4. 買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。第七條 貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均 由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。第八條 買方應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約定金，金額為合同 總值的 3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后 30 天。此定金作為買 方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。第九條 買方須按本合

12、同第 2 條所規(guī)定的日期前開立本批交易信 用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對由此而遭受的損失 提出索賠。第十條 適用規(guī)則和章程：1. 裝運(yùn)條款：見清單 B;2. 外輪在 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單 C;3. 滯期費(fèi)率 / 速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于 ，應(yīng)遵照 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方 承擔(dān)。第十一條 除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外， 凡涉及貨物質(zhì)量、 數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決， 則提交 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。第十二條 賣方因無法控制之因素， 諸如不可抗力、 政變、罷工、

13、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。 但賣方按買方之要求， 應(yīng)向買方掛號郵寄由 出具的證書， 如有可能，也可提交由 某一主管部門出具的證書。第十三條 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙 方通過協(xié)商解決。 如協(xié)商不能解決， 可提交被告國家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該 國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁， 仲裁裁決是終局的， 對雙方都有約束力。 仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。第十四條 本合同一式兩份，用 文簽署，經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。清單 A：1. 物品名： 2. 貨物規(guī)格： 3. 數(shù)量： （ 由賣方定，買方同意溢短裝總數(shù)之 5%）4. 單價(jià)5. 總值：U.S.

14、D（每公噸價(jià)為總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定 ）6. 包裝： 清單B:裝運(yùn)條款1. 合同規(guī)定的每批交貨日前 20 天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù) 定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。2. 每批貨物裝運(yùn)前 15 天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、 合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方， 以便買方 安排交貨。3. 買方將委托裝運(yùn)港 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買方將通過 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。買方須于船抵裝運(yùn)港 10天之前，將該船詳情以信件告知賣方 （包 括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等 ） 。4. 船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時裝貨， 由此而引起的空艙費(fèi)和滯期 費(fèi)則由賣方承擔(dān)。若 15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港， 則自 16 天起的倉儲費(fèi)和