水泥穩(wěn)定碎石底基層施工技術(shù)方案-副本.(優(yōu)選)

1、中鐵二十局集團(tuán)有限公司濟(jì)魚(yú)高速公路LMSG-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部水穩(wěn)碎石底基層、基層施工技術(shù)方案中盒萩建一、編制依據(jù)仁二、編制原則1.三、適用范圍1.四、工程概況1.五、施工準(zhǔn)備1.五、操作工藝4.六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)9.七、成品保護(hù)9.八、質(zhì)量保證措施 10九、安全保證措施 17十、環(huán)保措施18中鐵二十局集團(tuán)有限公司濟(jì)魚(yú)高速公路LMSG-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部水穩(wěn)碎石底基層、基層施工技術(shù)方案中盒戦建水泥穩(wěn)定碎石底基層施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)1、*段招標(biāo)文件及施工設(shè)計(jì)圖紙。2、現(xiàn)場(chǎng)勘察、施工調(diào)查所獲得的資料。3、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004

2、、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E42-2005)、公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ057- 94)、公 路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(JTJ095- 95)公路工程施工安全技術(shù) 規(guī)程(JTJ076-95)和兩階段施工圖設(shè)計(jì)及相關(guān)文件為依據(jù)。4、本單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平及多年來(lái)參與鐵路、高速公路、城市交通工程建設(shè)所積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1、保證施工質(zhì)量的要求；2、保證施工工期的要求；3、保證施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求。三、適用范圍水泥穩(wěn)定碎石底基層適用于新建公路的半剛性路面結(jié)構(gòu)。四、工程概況五、施工準(zhǔn)備(一)技術(shù)準(zhǔn)備1、集中技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，熟悉各部結(jié)構(gòu)，確定合

3、理的施工工中鐵二十局集團(tuán)有限公司濟(jì)魚(yú)高速公路LMSG-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部水穩(wěn)碎石底基層、基層施工技術(shù)方案中盒萩建2、對(duì)全線的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密、復(fù)測(cè)，精度符合規(guī)范要求3、選定料場(chǎng)，進(jìn)行配合比試驗(yàn)，并進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，確定合理的施工配合比。4、詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，編制切實(shí)可行的施工方案，并詳細(xì)進(jìn)行二級(jí)技術(shù)交底。5、做好安全防衛(wèi)和安全技術(shù)交底工作，避免天氣、施工機(jī)械等對(duì)生產(chǎn)人員的生命財(cái)產(chǎn)構(gòu)成威脅。6、制定關(guān)鍵工序控制措施和雨季施工措施及夜間施工措施。7、對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收，必須在其滿足規(guī)范要求后才能進(jìn)行下道工序 施工。8測(cè)量放樣，直線（或大半徑圓曲線）段每 10m放一中樁中樁、邊 樁，小半徑曲線處（

4、匝道）按 5m放一中、邊樁，測(cè)量其高程并計(jì)算 其要求調(diào)整的高度，作為鋼絲基準(zhǔn)線的標(biāo)準(zhǔn)。9、本項(xiàng)目底基層厚度為18cm采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪一次攤鋪成 型。（二）施工設(shè)備1、生產(chǎn)設(shè)備：XC600型水穩(wěn)拌和樓1套、LW521裝載機(jī)4臺(tái)。2、施工設(shè)備：ABG423水穩(wěn)攤鋪機(jī)2臺(tái)、25T自卸式車(chē)、壓路機(jī)8 臺(tái)、8T灑水車(chē)2臺(tái)等。3、測(cè)量器具：全站儀1臺(tái)、水準(zhǔn)儀2臺(tái)、卡尺4把、鋼釬100根、 鋼絲線200m等。4、水穩(wěn)拌和站應(yīng)做好調(diào)試工作，并對(duì)其仔細(xì)進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，使其中國(guó)鐵建各稱(chēng)量系統(tǒng)精度滿足設(shè)計(jì)要求；其他各施工均應(yīng)做好調(diào)試，在試 驗(yàn)段施工前宜在拌和站場(chǎng)地內(nèi)或其他非主線上進(jìn)行試運(yùn)行，以確 保試驗(yàn)段工作正

5、常。5、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備試驗(yàn)檢測(cè)是工程質(zhì)量控制的重要手段，它貫穿于施工的全過(guò)程,除了鉆芯機(jī)、3m靠尺外，主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器如下表：主要試驗(yàn)儀器表儀器名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量壓力試驗(yàn)機(jī)2000KN1臺(tái)壓力試驗(yàn)機(jī)300KN1臺(tái)水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-1601臺(tái)水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-51臺(tái)水泥膠砂振實(shí)機(jī)ZT961臺(tái)水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱YH-40B1臺(tái)水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀FSY-150B1臺(tái)沸煮箱FZ-31A1臺(tái)水泥抗折試驗(yàn)機(jī)DYE-300S1臺(tái)烘箱4臺(tái)（三）材料準(zhǔn)備1、原材料按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。2、水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn)； 按設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，分別做最 大干密度和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（四）作業(yè)條件1、完成下承層處理與驗(yàn)收。檢測(cè)項(xiàng)

6、目包括：縱斷高程、中線偏位、中鐵二十局集團(tuán)有限公司濟(jì)魚(yú)高速公路LMSG-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部水穩(wěn)碎石底基層、基層施工技術(shù)方案中盒萩建橫坡、邊坡、壓實(shí)度、彎沉、平整度等。監(jiān)理工程師簽認(rèn)批準(zhǔn)。2、在正式開(kāi)工前，需進(jìn)行試驗(yàn)段施工，確定機(jī)械拌和、攤鋪、壓實(shí)等技術(shù)參數(shù)五、操作工藝（一）工藝流程（見(jiàn)下圖）施工準(zhǔn)備t水穩(wěn)碎石混合料拌制t混合料運(yùn)輸t攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓-試驗(yàn)室檢測(cè)壓實(shí)度-設(shè)置橫縫-養(yǎng)生-成品檢驗(yàn)。工藝流程圖中鐵二十局集團(tuán)有限公司濟(jì)魚(yú)高速公路LMSG-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部水穩(wěn)碎石底基層、基層施工技術(shù)方案中盒萩建(二)操作方法1、準(zhǔn)備下承層，下承層表面應(yīng)無(wú)雜物，無(wú)松散現(xiàn)象，表面灑水濕潤(rùn)。2、施工放樣在

7、驗(yàn)收合格的下承層上，恢復(fù)中線，并在邊線外0.30.5m處每 10m (平曲線及豎曲線5n)放一樁，測(cè)量高程，供架設(shè)高程控制傳感 器的基準(zhǔn)線使用。在攤鋪過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)復(fù)測(cè)基準(zhǔn)線的高度，檢查作為基準(zhǔn)線使用的鋼絲線松緊度，防止鋼釬松動(dòng)、連接的支桿滑動(dòng)和 鋼絲線下垂。3、水穩(wěn)碎石混合料拌制1) 拌和站采用具有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的設(shè)備，計(jì)量精度已檢驗(yàn)合格滿 足規(guī)范要求，拌和能力為450T/h滿足施工要求。2) 拌和前應(yīng)對(duì)計(jì)量稱(chēng)量系統(tǒng)仔細(xì)進(jìn)行標(biāo)定，使其精度滿足要求， 確保按配合比供料。3) 為防止各料斗間發(fā)生竄料現(xiàn)象，料斗間用隔板分隔，同時(shí)裝載 機(jī)上料時(shí)應(yīng)注意不應(yīng)上得太滿，避免發(fā)生竄料現(xiàn)象。4) 試驗(yàn)室設(shè)專(zhuān)人

8、對(duì)水泥劑量進(jìn)行滴定試驗(yàn)，指導(dǎo)拌和站拌和。5) 拌和站設(shè)專(zhuān)人對(duì)混合料含水率進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，試驗(yàn)室配合拌和 站操作人員進(jìn)行含水率控制，并根據(jù)天氣情況適當(dāng)增減，確?；?合料含水率達(dá)到施工和規(guī)范要求。6) 設(shè)專(zhuān)人對(duì)各料倉(cāng)進(jìn)行監(jiān)控，避免因缺料或下料口堵塞發(fā)生斷料現(xiàn)象，影響混合料級(jí)配。中鐵二十局集團(tuán)有限公司濟(jì)魚(yú)高速公路LMSG-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部水穩(wěn)碎石底基層、基層施工技術(shù)方案中盒萩建4、混合料運(yùn)輸1) 拌和完成后，立即用25t以上載重汽車(chē)將拌成的混合料送到攤 鋪現(xiàn)場(chǎng)。2) 車(chē)上的混合料用帆布覆蓋，以防水分損失。3) 裝車(chē)時(shí)應(yīng)控制出料口與車(chē)廂的高度盡量小些。卸料時(shí)運(yùn)輸車(chē)應(yīng) 前后中移動(dòng)，分三次裝料，以減少卸料時(shí)

9、離析現(xiàn)象。4) 運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量根據(jù)拌和設(shè)備生產(chǎn)能力、運(yùn)載能力、運(yùn)送距離、 交通狀況來(lái)確定，以在攤鋪機(jī)前有 3輛以上車(chē)等候卸料為宜。卸 料時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮，自卸車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前 0.2 0.3m前停住，嚴(yán) 禁撞擊攤鋪機(jī)。5、攤鋪機(jī)攤鋪1) 在攤鋪機(jī)就位前下承層必須清掃干凈并河水保持濕潤(rùn)。在攤鋪起點(diǎn)就位好攤鋪機(jī)，按確定的松鋪厚度、橫坡墊好木板，調(diào)整好 傳感器與基準(zhǔn)線的關(guān)系。2) 開(kāi)始攤鋪后攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，不宜出現(xiàn)停機(jī)待料現(xiàn)象，攤鋪 速度應(yīng)與水穩(wěn)拌和站產(chǎn)量相匹配，有確定的攤鋪速度(試驗(yàn)段確定)?；鶎踊旌狭蠑備伈捎脙膳_(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)， 前后應(yīng)保證勻速， 攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、攤鋪平整度、振動(dòng)頻率前

10、后均 要一致，使兩攤鋪機(jī)間縱向接縫平整。3) 攤鋪時(shí)，專(zhuān)人跟在攤鋪機(jī)后面清除粗集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料的料窩及時(shí)鏟除，并用新拌混合料填補(bǔ)。6、壓路機(jī)碾壓中鐵二十局集團(tuán)有限公司濟(jì)魚(yú)高速公路LMSG-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部水穩(wěn)碎石底基層、基層施工技術(shù)方案中筍萩建1)每臺(tái)攤鋪機(jī)后面應(yīng)配有振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，次碾壓段長(zhǎng)度為3050m左右。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。2) 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)先輕后重，由低向高，碾壓時(shí)壓路機(jī)不得在 未成形的路段上急轉(zhuǎn)、急停和調(diào)頭，起步要慢、返回要緩，在未碾壓的一端倒車(chē)時(shí)位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別壅包時(shí)，應(yīng) 專(zhuān)門(mén)安排有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人進(jìn)行整平處理(碾壓

11、順序詳見(jiàn)下表)。3) 按試驗(yàn)段總結(jié)確定的施工工藝進(jìn)行施工。要特別注意橋頭搭板 前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓。對(duì)壓路機(jī)不能碾壓到的位置要用平板夯 實(shí)。碾壓機(jī)械組合及碾壓方式碾壓類(lèi)型壓路機(jī)型號(hào)碾壓遍數(shù)碾壓速度備注初壓SD-175單鋼輪壓路機(jī)22.0 3.0km/h1臺(tái)復(fù)壓YZ25單鋼輪壓路機(jī)22.0 2.5km/h1臺(tái)XS260單鋼輪壓路機(jī)22.0 2.5km/h1臺(tái)終壓膠輪壓路機(jī)各2遍2.5 3.0km/h2臺(tái)7、設(shè)置橫縫1)橫縫位置(1) 混合料攤鋪時(shí)，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h, 則應(yīng)設(shè)橫縫。(2) 每天收工之后，第二天開(kāi)工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫。中鐵二十局集團(tuán)有限公司濟(jì)魚(yú)高速公路L

12、MSG-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部水穩(wěn)碎石底基層、基層施工技術(shù)方案中盒萩建(3)每當(dāng)通過(guò)橋涵，在其兩邊需要設(shè)置橫縫。2)橫縫設(shè)置方法(1)橫縫宜與橋頭搭板尾端吻合，橫縫應(yīng)與路面車(chē)道中心線垂直設(shè)(2) 人工將含水率合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根 高度與混合料的壓實(shí)厚度相同的方木，方木的另一側(cè)用碎石回 填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)略高出方木。(3) 在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈，人工采用3m直尺檢測(cè)端部平整度，若不合格及 時(shí)處理，若合格，攤鋪機(jī)退回到已壓實(shí)的末端，開(kāi)始攤鋪混合 料。8 養(yǎng)生1) 采用透水土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，使水穩(wěn)表面保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng) 生期不應(yīng)小于7d

13、。2) 養(yǎng)生期間除灑水車(chē)外禁止一切機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行， 灑水車(chē)應(yīng)低速行 駛，避免急剎車(chē)，用灑水車(chē)灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車(chē)的噴頭要用噴霧 式，禁止采用高壓式噴管，要保證覆蓋完整。9、冬、雨季施工1) 水泥穩(wěn)定碎石底基層施工期的最低氣溫為 5 C,并在第一次冰 凍到來(lái)之前半個(gè)月完成水穩(wěn)底基層施工，否則應(yīng)有妥善的保溫措 施。2) 雨季施工要控制好混合料含水率， 碾壓及時(shí)，對(duì)遭雨淋的混合中鐵二十局集團(tuán)有限公司濟(jì)魚(yú)高速公路LMSG-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部水穩(wěn)碎石底基層、基層施工技術(shù)方案中盒義建料禁止使用，施工宜停止。3)將所有場(chǎng)內(nèi)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查其防潮及絕緣設(shè)施，防止雨季因設(shè)備影響施工，在下雨前及下雨時(shí)對(duì)機(jī)電設(shè)備施

14、加覆蓋及防潮篷布。4) 雨季來(lái)臨時(shí)會(huì)對(duì)地材供應(yīng)造成很大影響，因此在雨季來(lái)臨前做 好地材的備料，以免因料不足影響施工。5) 制定施工安全事故的應(yīng)急預(yù)案，具有可操作性；并制定有施工 質(zhì)量事故的處理程序。六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行原材料檢查，不符合要求材料禁止進(jìn)場(chǎng)。2、對(duì)拌和好的混合料做規(guī)定頻率的檢測(cè)，不符合要求混合料必須 廢棄。3、養(yǎng)生及拌和用水滿足規(guī)范要求。4、養(yǎng)生結(jié)束后進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)下頁(yè)表：5、外觀鑒定：表面平整密度、無(wú)坑洼、無(wú)明顯離析，施工接茬平整、 密實(shí)。七、成品保護(hù)1、在施工過(guò)程中，對(duì)已測(cè)好的控制點(diǎn)(水準(zhǔn)點(diǎn)、中樁、邊樁)要注意保護(hù)。2、測(cè)量好的基準(zhǔn)高程應(yīng)有專(zhuān)人看護(hù)，并經(jīng)常復(fù)核，

15、一旦發(fā)生碰觸導(dǎo) 致高程錯(cuò)誤，要及時(shí)恢復(fù)，確保施工正常。3、嚴(yán)禁壓路機(jī)在碾壓好的路面上急轉(zhuǎn)、急停和調(diào)頭。中鐵二十局集團(tuán)有限公司濟(jì)魚(yú)高速公路LMSG-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部水穩(wěn)碎石底基層、基層施工技術(shù)方案中筍験建4、養(yǎng)生期間除灑水車(chē)外，禁止其他車(chē)輛在未形成強(qiáng)度的路面上通行水泥穩(wěn)定碎石實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢杳項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率基層底基層縱段高程（mrh+5, -15+5, -15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面寬度（mm符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處橫坡（） 3 3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面厚度代表值-8-10尺量：鉆芯(mm合格值-15-25尺量：鉆芯平整度（mm8123m直尺：每20

16、0m測(cè)2處X 10尺壓實(shí)度代表值9896灌沙法：每200m每車(chē)道2處(%極值9492強(qiáng)度（MPa符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求每2000m或每個(gè)工作臺(tái)班1組試件八、質(zhì)量保證措施1質(zhì)量保證體系1.1質(zhì)量保證體系根據(jù)本工程的質(zhì)量目標(biāo)及承諾，結(jié)合我司質(zhì)量管理體系的實(shí)際，建立本項(xiàng)目 的質(zhì)量保證體系。人員體系框架詳見(jiàn)質(zhì)量管理框圖1.2工程質(zhì)量管理及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004進(jìn)行評(píng)定驗(yàn)收。中宙讀建作業(yè)班組質(zhì)量管理框圖1.3質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)為本工程成立的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、各部門(mén)的質(zhì)量職責(zé)及分工； 詳見(jiàn)附圖：（質(zhì)量管理保證體系框圖）。2質(zhì)量保證措施2.1質(zhì)量控制程序1、分項(xiàng)工程

17、施工計(jì)劃質(zhì)量控制程序：為了使施工過(guò)程有一個(gè)明 確的導(dǎo)向，根據(jù)施工組織安排的總體布署，每月編制月計(jì)劃。對(duì)作業(yè) 班組編制周計(jì)劃。計(jì)劃實(shí)施時(shí)，結(jié)合實(shí)際情況相應(yīng)調(diào)整和細(xì)化。2、施工過(guò)程質(zhì)量控制程序（見(jiàn)下頁(yè)圖）。中國(guó)鐵建中盒義建3、主要工程材料試驗(yàn)質(zhì)量控制程序（見(jiàn)下圖）2.2建立質(zhì)量管理制度1、項(xiàng)目部按標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，執(zhí)行我公司的相關(guān)質(zhì)量手中鐵二十局集團(tuán)有限公司濟(jì)魚(yú)高速公路LMSG-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部水穩(wěn)碎石底基層、基層施工技術(shù)方案中盒萩建冊(cè)及程序文件2、分項(xiàng)、分工序?qū)嵤?zhuān)職質(zhì)量管理，上至項(xiàng)目經(jīng)理，下至操作 者，均制定崗位責(zé)任制，簽定質(zhì)量保證書(shū)，做到指導(dǎo)工程施工者負(fù)責(zé) 質(zhì)量、施工操作者保證質(zhì)量、檢查

18、質(zhì)量者評(píng)定質(zhì)量。把質(zhì)量管理的每 項(xiàng)工作、每個(gè)環(huán)節(jié)，落實(shí)到每個(gè)部門(mén)、每個(gè)人身上。3、堅(jiān)持“三服從、五不施工、一個(gè)堅(jiān)持”的制度。即進(jìn)度、工 作量、計(jì)量支付服從工程質(zhì)量；施工準(zhǔn)備工作不充分不施工，設(shè)計(jì)圖 紙未經(jīng)自審和會(huì)審不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工， 沒(méi)有進(jìn)行技術(shù)交底不施工，必須的試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工；堅(jiān)持質(zhì)量 一票否決制。4、落實(shí)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制度，驗(yàn)工計(jì)價(jià)要與質(zhì)量等級(jí)掛鉤，職工的收 入要與操作質(zhì)量掛鉤，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、多勞多得的分配制度。充分調(diào) 動(dòng)職工的積極性和質(zhì)量意識(shí)。5、實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督制度。無(wú)條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān) 督管理，為質(zhì)檢人員提供先進(jìn)的檢測(cè)儀器，創(chuàng)造良好的質(zhì)量檢測(cè)條件。

19、 配合做好工程質(zhì)量復(fù)檢工作，提供準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)和自檢資料， 嚴(yán)格 執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度，每道工序完成后，經(jīng)自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān) 理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可進(jìn)行下道工序施工。2.3質(zhì)量保證措施1、人員組織與安排 本項(xiàng)目強(qiáng)調(diào)以人為核心的管理思想， 發(fā)揮人在工程施工中處于 中心地位的作用中鐵二十局集團(tuán)有限公司濟(jì)魚(yú)高速公路LMSG-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部水穩(wěn)碎石底基層、基層施工技術(shù)方案中盒萩建堅(jiān)持培訓(xùn)上崗制度，現(xiàn)場(chǎng)所有管理、操作人員及專(zhuān)業(yè)工種人員都經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)知識(shí)技能培訓(xùn)或按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定的要求進(jìn)行培訓(xùn)考核， 須獲得相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)、上崗證書(shū)及相應(yīng)技術(shù)等級(jí)，并持證上崗， 未經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考核不準(zhǔn)上

20、崗 建立健全崗位責(zé)任制，每項(xiàng)工作均有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，專(zhuān)人負(fù)責(zé)質(zhì)量 跟蹤。 施工過(guò)程中，采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料前必須組 織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)操作者進(jìn)行培訓(xùn)。2、施工質(zhì)量管理 按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定施工計(jì)劃，安排施工順序。做 好施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的優(yōu)化工作，施工組織設(shè)計(jì)、施工方案必 須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后方可執(zhí)行。做好圖紙會(huì)審和各項(xiàng)技術(shù)交底工作，及時(shí)與監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人聯(lián)系，盡快解決，讓所有施工人員領(lǐng) 會(huì)方法、意圖和質(zhì)量技術(shù)要求。 施工人員及管理人員必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家建設(shè)部頒布的現(xiàn)行規(guī) 范、標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)文件組織施工，任何人不得隨意更改。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及 時(shí)上報(bào)，并會(huì)同相關(guān)人員、部門(mén)研究處理。 質(zhì)

21、檢員實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督， 施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及 時(shí)處理，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的有不按設(shè)計(jì)要求、施工驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程及 施工方案的行為，質(zhì)檢員有權(quán)停止現(xiàn)場(chǎng)施工，并勒令其限期整改。 對(duì)測(cè)量?jī)x器定期進(jìn)行維護(hù)檢修，保證其測(cè)量精度。并確保試驗(yàn) 設(shè)備狀態(tài)良好，所有試驗(yàn)設(shè)備的校核必須在有校驗(yàn)資格的單位進(jìn)行。中鐵二十局集團(tuán)有限公司濟(jì)魚(yú)高速公路LMSG-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部水穩(wěn)碎石底基層、基層施工技術(shù)方案中盒萩建健全測(cè)量“兩級(jí)”交接制，把好施工制作、測(cè)量、試驗(yàn)關(guān)。對(duì)控制點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)復(fù)核力度，編制詳細(xì)的施工放樣測(cè)量及施工監(jiān)測(cè)方案。 加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)工作，利用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析施工現(xiàn)狀，并采取相應(yīng)的處理 方法。 工程質(zhì)量檢查以班組、

22、現(xiàn)場(chǎng)自檢和專(zhuān)業(yè)檢查相結(jié)合，堅(jiān)持“三 檢”即自檢、互檢、交接檢查。施工班組在下班前對(duì)當(dāng)天工程質(zhì)量 進(jìn)行自檢，不符合質(zhì)量要求的馬上返工，上下道工序在工程交接上進(jìn) 行互檢，不符合質(zhì)量要求，不允許進(jìn)行下一工序施工，所有隱蔽工程 必須按規(guī)定經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工。 對(duì)影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位及主要工序， 在施工前編制專(zhuān)題施 工方案，用以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，提高工程質(zhì)量。 開(kāi)展QC小組活動(dòng)，攻克質(zhì)量弱點(diǎn)和施工難關(guān)。通過(guò)定期QC小 組活動(dòng)，不斷將QC 成果推廣應(yīng)用于實(shí)際當(dāng)中去，以提高施工水平。 認(rèn)真做好計(jì)量工作，用數(shù)據(jù)為準(zhǔn)則保證施工用料的定額用量。 施工工序質(zhì)量控制見(jiàn)下圖：中國(guó)鐵建3、原材料、

23、物資及設(shè)備質(zhì)量管理 按工程進(jìn)度編制材料及設(shè)備需求量供應(yīng)計(jì)劃表，并嚴(yán)格按照經(jīng) 審批的材料及設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)及調(diào)配。 所有進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)電設(shè)備必須定期維修、 保養(yǎng)，保持良好的狀態(tài), 保證滿足施工需求。九、安全保證措施1、在項(xiàng)目駐地、拌和站和施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)安全員。2、電工、機(jī)械操作人員必須持證上崗。3、施工現(xiàn)場(chǎng)有明顯標(biāo)志牌，避免施工作業(yè)和施工機(jī)械車(chē)輛間及與中國(guó)鐵建公路及市政交通互相影響。4、施工便道應(yīng)平整無(wú)灑落石子。5、施工用電設(shè)施經(jīng)常檢查，杜絕隱患6、建立完善的安保體系見(jiàn)圖：十、環(huán)保措施在本工程施工管理中，我項(xiàng)目部將遵循“以人為本”的原則，在 全面實(shí)施質(zhì)量管理體系的同時(shí)，參照標(biāo)準(zhǔn)建立一個(gè)在項(xiàng)目經(jīng)

24、理領(lǐng)導(dǎo)下 責(zé)任到崗、到人的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)責(zé)任保證體系， 成立環(huán)境保護(hù)小 組，實(shí)現(xiàn)施工管理的系統(tǒng)化，標(biāo)準(zhǔn)化。組長(zhǎng)：*副組長(zhǎng)：*組員：* *10.1環(huán)境保護(hù)管理制度1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，核實(shí)、確定環(huán)境敏感點(diǎn)、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 和對(duì)應(yīng)的環(huán)保法規(guī)定及其它要求。中鐵二十局集團(tuán)有限公司濟(jì)魚(yú)高速公路LMSG-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部水穩(wěn)碎石底基層、基層施工技術(shù)方案中盒萩建2、對(duì)工程施工全過(guò)程中各施工階段的環(huán)境因素進(jìn)行分析與預(yù)測(cè)， 找出影響環(huán)境的重大因素，制定可行的環(huán)保工作方案，并向甲方報(bào)審， 在施工過(guò)程，若因工程內(nèi)容、環(huán)境要求發(fā)生變化，則要相應(yīng)調(diào)整環(huán)保 方案，并重新報(bào)審。3、根據(jù)環(huán)保工作方案和施工內(nèi)容，制定本工程的環(huán)

25、保培訓(xùn)計(jì)劃， 增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。4、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)環(huán)保負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)日常的環(huán)境保護(hù)管理工作。環(huán) 保負(fù)責(zé)人組織每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保工作進(jìn)行一次檢查并填寫(xiě)環(huán)保 周報(bào)，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)整改， 重大問(wèn)題報(bào)告項(xiàng)目 經(jīng)理。環(huán)保周報(bào)定期在現(xiàn)場(chǎng)公告欄公布，并開(kāi)展文明施工、環(huán)保施工 勞動(dòng)競(jìng)賽，建立獎(jiǎng)罰制度，用經(jīng)濟(jì)手段推動(dòng)施工期環(huán)境管理的深入開(kāi) 展。5、過(guò)程中若發(fā)生污染事故，應(yīng)視情況立即采取有效措施減少或 消除污染影響。6、建立施工環(huán)保檔案，將環(huán)保日常管理工作的自查記錄和主管 理部門(mén)的檢查、審核記錄一并歸檔，工程完工后作為竣工環(huán)境審核的 資料移交甲方。7、對(duì)分項(xiàng)分部工程銜接處的環(huán)保工作要明確分工，各作業(yè)工班

26、 的環(huán)保工作和交接要有記錄，每個(gè)工序（作業(yè)）結(jié)束后環(huán)保負(fù)責(zé)人進(jìn) 行評(píng)定，相應(yīng)資料應(yīng)歸檔管理。&在工地門(mén)口設(shè)置公眾設(shè)拆信箱，并公布投拆電話，主動(dòng)接受 群眾的監(jiān)督，對(duì)群眾投拆要及時(shí)處理并在三天內(nèi)給予答復(fù)。中鐵二十局集團(tuán)有限公司濟(jì)魚(yú)高速公路LMSG-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部水穩(wěn)碎石底基層、基層施工技術(shù)方案中盒萩建9、積極配合業(yè)主環(huán)境審核組在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行審核，并提交相關(guān)資料 和證明文件。對(duì)審核中提出的不符合項(xiàng)及時(shí)作出整改計(jì)劃， 內(nèi)容包括 糾正措施、方案、負(fù)責(zé)人、完成時(shí)間、要達(dá)到的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)等。整改計(jì)劃經(jīng)審核組審查批準(zhǔn)后實(shí)施，對(duì)整改計(jì)劃和措施的落實(shí)情況進(jìn)行跟蹤 檢查及作好登記。10、工程完成后在合同規(guī)定的時(shí)限內(nèi)清理好場(chǎng)地， 恢復(fù)市政設(shè)施 和綠化，并尋環(huán)保工作進(jìn)行全面總結(jié)和資料整理， 向有關(guān)單位申請(qǐng)環(huán) 保工作完工審定，并按審定意見(jiàn)整改直至合格。10.2環(huán)境保護(hù)措施1、施工噪聲控制措施：夜間運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)對(duì)司機(jī)進(jìn)行環(huán)保教育， 不得喧嘩，禁止按喇叭，減少散料沖出車(chē)廂發(fā)出的聲響。發(fā)電機(jī)發(fā)電 時(shí)，發(fā)電房應(yīng)加裝隔音障，有電力供應(yīng)時(shí)不允許使用發(fā)電機(jī)。2、周邊生態(tài)保護(hù) 不得隨意破壞綠化，在工程開(kāi)挖時(shí)，發(fā)現(xiàn)地下文物，應(yīng)妥善保 護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告。 施工照明燈的懸掛高度和方向要考慮不影響居民