填石路基試驗(yàn)路段施工方案(修改)資料

1、重慶南涪高速公路填石路基試驗(yàn)段施工方案-6-填石路基試驗(yàn)段施工方案、編制依據(jù)1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004) 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D30-2004) 重慶南川至涪陵高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件二、施工路基試驗(yàn)段目的為了保證路基石方填筑質(zhì)量，優(yōu)化石方填筑施工工藝，在本施工段路基石方工程 開工前，先進(jìn)行一段路基石方填筑實(shí)驗(yàn)路段的施工。試驗(yàn)路段施工的主要目的是通過 試驗(yàn)和檢測(cè)，確定石方工程施工的經(jīng)濟(jì)性、合理性、可行性，且達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程、 實(shí)用性工藝參數(shù)，為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要壓實(shí)設(shè)備的類型及其組合工序，各類壓 實(shí)

2、設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效壓實(shí)的松鋪厚度等，以便為指導(dǎo)今 后在方施工提供可行性依據(jù)。因此，必須切實(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)路施工的檢測(cè)和試驗(yàn)工作，以確定石方工程的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、行走速度、松鋪厚度等參數(shù)，在通過試驗(yàn)取得經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)以及得到監(jiān)理工程 師批準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，再逐步鋪開石方填筑工作面。三、工程概況本施工段需填筑路基段為 K15+197 K15+376段，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況并結(jié) 合就地取材原則，我項(xiàng)目部擬定采用鴨江隧道爆破后的合格洞渣進(jìn)行該段路基填筑, 為確保填石路基施工質(zhì)量，該段路基擬全部作為試驗(yàn)路段，并嚴(yán)格按照試驗(yàn)路段施工 要求組織施工。填石路基試驗(yàn)路段 K15+114K15+197，

3、全長(zhǎng)僅83米，最大填筑高度為18.5 米，平均填筑高15.2米；該段路基需填石方量為23450m 3,石方來源采用鴨江隧道爆破后的合格洞渣。四、試驗(yàn)路段施工計(jì)劃為了能經(jīng)濟(jì)、合理、快速完成該段填石路基施工任務(wù)，試驗(yàn)路計(jì)劃開工日期為2011 年4月16日，完工日期為2011年4月18日，工期為2天。五、開工準(zhǔn)備試驗(yàn)路開工前，我項(xiàng)目部將作好以下各項(xiàng)準(zhǔn)備工作:1、作好施工測(cè)量和施工放樣工作。A、施工測(cè)量?jī)?nèi)容包括導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)及加密、中樁恢復(fù)、紅線及橫斷面的復(fù) 測(cè)等，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與有關(guān)設(shè)計(jì)文件不符，將及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)查核定。B、施工放樣內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)放樣放出路基中線、坡腳、排水溝、護(hù)坡道、開挖線

4、等 具體位置，標(biāo)明其輪廓，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。2、清理場(chǎng)地與排水A、清理與挖除施工范圍內(nèi)的樹根、有機(jī)物殘雜渣及原地面以下1520厘米內(nèi)的 草皮和表土。廢棄的表土采用自卸式汽車運(yùn)至棄土場(chǎng)或指定的地點(diǎn)。B、為了保證路基工作面排水通暢，讓雨水能順暢排走，在路基右側(cè)開挖臨時(shí)排 水系統(tǒng)，保證路基范圍內(nèi)無積水。3、試驗(yàn)室做好填石粒料的相關(guān)試驗(yàn)工作， 石材料場(chǎng)為瞿華銀石場(chǎng)，石料母材強(qiáng)度 為110MPa、表觀密度2.73g/ cm 3。(后附母材強(qiáng)度和表觀密度檢驗(yàn)報(bào)告)按公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D30-2004 )要求，該母材強(qiáng)度大于60M pa該母 材巖石類型屬于硬質(zhì)巖石。衰3.乩3-1硬質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)

5、*控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路面底而以卜一深度(m)攤鋪層惇(mra)1(mm)壓實(shí)干聲度(kX/ni)扎隙率(%)上路堤0. 80 L 50W 400小于圧厚2/3由試驗(yàn)確定 23卜一路堤 k 50 600小于層廳2/3由試臉確定 25填石路堤壓實(shí)質(zhì)量可以采用壓實(shí)沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測(cè)，孔隙率的檢測(cè)應(yīng)采用水袋法進(jìn)行。水袋法試驗(yàn)步驟如下:A、根據(jù)試樣最大粒徑宜按表 T 0110-1確定試坑尺寸。震T G110-1試坑尺寸試樣最大粧徑(tiuri)4020()直桎秫度(cnun)(mni)1503002002502508001 000試坑尺寸B、按確定的試坑直徑畫出坑口輪廓線。將測(cè)點(diǎn)處的地表整平，地表的浮土、

6、石塊、物等應(yīng)予清除，坑凹不平處用砂鋪整。用水準(zhǔn)儀檢查地表是否水平。C、將座板固定于整平后的地表。將聚乙烯塑料膜沿環(huán)套內(nèi)壁及地表緊貼鋪好。記錄儲(chǔ)水筒初始水位高度，擰開儲(chǔ)水筒的注水開關(guān)，從環(huán)套上方將水緩緩注入，至剛 滿不外溢為止。記錄儲(chǔ)水筒水位高度，計(jì)算座板部分的體積。在保持座板原固定狀態(tài) 下，將薄膜盛裝的水排至對(duì)該試驗(yàn)不產(chǎn)生影響的場(chǎng)所，然后將薄膜揭離底板。D、在輪廓線內(nèi)下挖至要求深度，將落于坑內(nèi)的試樣裝人盛土容器內(nèi)， 并測(cè)定含水 率。E、用挖掘工具沿座板上的孔挖試坑，為了使坑壁與塑料薄膜易于緊貼，對(duì)坑壁需加以整修。將塑料薄膜沿坑底、坑壁密貼鋪好。在往薄膜形成的袋內(nèi)注水時(shí)，牽住薄膜的某一部位，一邊

7、拉松，一邊注水，使薄膜與坑壁間的空氣得以排出，從而提高薄膜與坑壁的密貼程度。F、記錄儲(chǔ)水筒內(nèi)初始水位高度，擰開儲(chǔ)水筒的注水開關(guān)，將水緩緩注人塑料薄膜中。當(dāng)水面接近環(huán)套的上邊緣時(shí)，將水流調(diào)小，直至水面與環(huán)套上邊緣齊平時(shí)關(guān)閉注水管，持續(xù)3一 Smin，記錄儲(chǔ)水筒內(nèi)水位高度。4、做好施工機(jī)械的檢查、保養(yǎng)和維修工作。5、試驗(yàn)段施工機(jī)械配備到位。六、路基填筑試驗(yàn)段人員安排1、為加強(qiáng)對(duì)該段試驗(yàn)路的施工指導(dǎo)，項(xiàng)目部決定成立試驗(yàn)路段施工領(lǐng)導(dǎo)小組:2、施工人員配置機(jī)械工：5人修理工：2人普工：5人七、主要機(jī)械設(shè)備及儀器路基試驗(yàn)段機(jī)械配置表機(jī)械種類設(shè)備名稱數(shù)量型號(hào)規(guī)格挖掘機(jī)械挖掘機(jī)1運(yùn)輸機(jī)械自卸汽車2攤鋪及整平機(jī)

8、械主要采用裝載機(jī)1碾壓機(jī)械壓路機(jī)118噸灑水機(jī)械灑水車1試驗(yàn)儀器序號(hào)儀器名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量1電子天平臺(tái)12案秤臺(tái)13托盤天平臺(tái)1儲(chǔ)水筒個(gè)1烘箱臺(tái)17891112測(cè)量?jī)x器序號(hào)儀器名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量1全站儀臺(tái)12水準(zhǔn)儀臺(tái)13塔尺把2450鋼尺把1530鋼尺把16板尺把2八、試驗(yàn)路施工方案施工中將嚴(yán)格遵照施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定和要求進(jìn)行施工，全斷面分層填筑、分層壓實(shí)，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，通過精心組織、精心施工、嚴(yán)格管理，確保施工路段的施工質(zhì)量，確保試驗(yàn)收集數(shù)據(jù)的精確可靠。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量宜采用施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制。填石路堤壓

9、實(shí)質(zhì)量可以采用壓實(shí)沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測(cè)，孔隙率的檢測(cè)應(yīng)采用 水袋法進(jìn)行。該試驗(yàn)路段填筑區(qū)為下路堤，填料為硬質(zhì)石料，攤鋪厚度W 600最大粒徑小于層厚25。2/3,壓實(shí)干重度由現(xiàn)場(chǎng)灌水法試驗(yàn)確定，孔隙率要求在填石料表面填筑土、粉煤灰等其它材料時(shí)，填石料頂面應(yīng)無明顯孔隙、空洞。在其它填料填筑前，填石路堤最后一層的鋪筑層厚應(yīng)不大于400伽，過渡層碎石料粒 徑應(yīng)小于150伽，其中小于0.05伽的細(xì)料含量不應(yīng)小于 30%。在必要時(shí)，宜設(shè)置土工 布作為隔離層。大面向下擺放平穩(wěn)緊密靠攏，每層用石屑、碎石土等其它細(xì)料作為填充縫隙的原 料（不得填粘土），以確保路基質(zhì)量。填筑時(shí)安排好運(yùn)行路線，由專人指揮卸渣，水

10、平 分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央。卸下的石質(zhì)填料，用推土機(jī)整平，使巖塊之間 無明顯高差，超粒徑石料要予以破碎或清除。1、填石路基施工工藝框圖見附表。2、試驗(yàn)路段路基檢查施工前，先對(duì)試驗(yàn)路段已填筑的路基中線、高程、寬度、平整度、壓實(shí)度進(jìn)行檢 查，檢查合格后方可進(jìn)行填方作業(yè)。3、試驗(yàn)路段路基填筑A、施工順序?yàn)椋浩扑殄N改小石料粒徑-推土機(jī)械推平-壓路機(jī)靜壓一遍-推土機(jī) 械再次找平-壓路機(jī)振壓、收光。B、在卸料前首先在填筑區(qū)用石灰劃出 5*5m的方格網(wǎng)，以保證卸在路基上的填料 的均勻性。重慶南涪高速公路填石路基試驗(yàn)段施工方案C、本試驗(yàn)段擬采用推土機(jī)配合人工全段面攤鋪，為保證平整度及高程能滿足要求,

11、 在推土機(jī)將填料推平后，在樁位間拉線，采用人工整平、機(jī)械精平。填筑路堤時(shí)從原地面按全寬填筑，填料鋪設(shè)的寬度超過每層路堤的設(shè)計(jì)寬度每側(cè)50cm，以保證邊坡 修整的凈寬度及完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。D、本試驗(yàn)段的壓實(shí)度以沉降差法及碾壓數(shù)遍控制；每25m 30m設(shè)置一個(gè)斷面, 每個(gè)斷面準(zhǔn)備5個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，后用壓路機(jī)靜壓、振壓，測(cè)量人員進(jìn)行跟蹤測(cè)量即每 碾壓一遍測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀觀測(cè)一次測(cè)點(diǎn)的高程，得出前后沉降差，直到前后沉降差最后再用壓路機(jī)靜壓一遍收光。大面朝下，擺放平穩(wěn)，空隙小于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差小于3mm，表面無明顯輪跡為止, 當(dāng)石塊級(jí)配較差，粒徑較大時(shí)，人工將粒徑較大的石塊, 里掃入石碴、石屑

12、，使空隙填滿。4、整理試驗(yàn)結(jié)果施工結(jié)束后，在監(jiān)理工程師的同意下，將測(cè)量資料,相關(guān)試驗(yàn)資料及施工段填筑時(shí)機(jī)械配備的大小、數(shù)量、類型及運(yùn)機(jī)械和運(yùn)輸力量均按實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和整理、 并加以總結(jié)，得出機(jī)械壓實(shí)石方填料適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械 配備和合理的施工組織等，以指導(dǎo)填石路段施工。九、質(zhì)量保證措施1、開工前組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)條款，熟悉設(shè)計(jì)圖紙和該填 石路基試驗(yàn)段施工方案，認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。2、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢員，質(zhì)檢員對(duì)每道工序必須跟蹤檢查，同時(shí)成立自檢小組進(jìn) 行自檢，待自檢合格后，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)查，待監(jiān)理工程師檢查合格并同意后, 方可進(jìn)行下一道工序的施工

13、。3、為確保工程施工質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部自檢頻率嚴(yán)格按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004 )規(guī)定執(zhí)行。4、加強(qiáng)測(cè)量放樣工作，搞好導(dǎo)線、中線和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確地放出路基中樁、 坡腳、排水溝等的具體位置，對(duì)每一層填料整平和壓實(shí)后分別準(zhǔn)確的測(cè)出標(biāo)高，計(jì)算 松鋪系數(shù)。5、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，認(rèn)真、及時(shí)地填寫試驗(yàn)過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗(yàn)段成 果的真實(shí)性、可靠性。6、試驗(yàn)段結(jié)束后，及時(shí)整理試驗(yàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)及有關(guān)參數(shù)，并上報(bào)至駐地辦審批。十、雨季施工保證措施1、路基填筑施工每一層必須設(shè)置 2%-3%橫坡，并隨時(shí)保持平整，不留凹坑，每 天下班前，必須將鋪填的石料壓實(shí)完畢。2、雨季施工應(yīng)該合理配

14、置施工機(jī)具，工序之間緊湊銜接，快速施工。3、路基坡腳必須及時(shí)修筑排水溝，以保證排水暢通。4、路基頂面兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)路肩，臨時(shí)泄水槽，集中排水，以防止雨水沖蝕邊坡。5、雨季施工過程中路基填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)修筑路基中心排水溝及涵洞。卜一、安全保證措施1、壓路機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗，施工隊(duì) 必須上報(bào)項(xiàng)目部進(jìn)行備案。若施工過程中以上施工機(jī)具調(diào)換作業(yè)人員，施工隊(duì)必須上 報(bào)項(xiàng)目部。2、機(jī)械作業(yè)過程中必須安排專人進(jìn)行指揮。3、教育廣大職工增強(qiáng)法律意識(shí)，做到有法必依，違法必究。4、在項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)和工班積極開展安全教育活動(dòng)，用安全事故警醒大家, 不得有絲毫麻痹。營(yíng)造一個(gè)“人人懂安全、人人講安全、人人抓安全”的良好氛圍。5、加強(qiáng)全員安全培訓(xùn)，掌握操作規(guī)程，提高作業(yè)技能，形成安全生產(chǎn)“縱向到底、 橫線到邊、專管成線、群防成網(wǎng)”的格局，確保安全生產(chǎn)平穩(wěn)可控。6、堅(jiān)持“預(yù)防為主，有序可控，從嚴(yán)治本，基礎(chǔ)取勝”的方針，以落實(shí)安全責(zé)任 制為手段，以開展安全活動(dòng)為載體，大力推進(jìn)安全管理和職工素質(zhì)雙達(dá)標(biāo)，確保施工 運(yùn)轉(zhuǎn)有序、順利推進(jìn)。7、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，正確處理安全