道路面層瀝青混凝土鋪設(shè)專項施工方案

1、建設(shè)路快速化改造工程一標(biāo)段面層瀝青混凝土施工方案 建設(shè)北路快速化改造工程項目部 建設(shè)路快速化改造工程一標(biāo)段面層瀝青混凝土施工方案編 制： 審 核： 審 批： 建設(shè)北路快速化改造工程項目部 道路面層瀝青混凝土鋪設(shè)專項施工方案一、工程概況建設(shè)路快速化改造工程設(shè)計為城市加強(qiáng)型主干路，一標(biāo)段范圍分為兩段，第一段北起新開街路口南（k1+560），南至上馬北巷南（k3+660），第二段北起朝陽街南（k5+080），南至南沙河南岸（k6+460）。本次實施施工起點k1+560，施工終點k6+460實際施工長度3.48公里。本工程共有一座跨線橋，一座高架橋，下拉槽一座，人行天橋三座，沿線敷設(shè)雨污水及電力排管。

2、二、施工部署1、人員組織機(jī)構(gòu)為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度，我項目部成立了施工領(lǐng)導(dǎo)組：項目負(fù)責(zé)人： 對工程總體負(fù)責(zé)，全面負(fù)責(zé)工程日常管理工作技術(shù)負(fù)責(zé)人： 負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作施工負(fù)責(zé)人：小東門跨線橋： 并州東街雙塔寺街高架橋： 負(fù)責(zé)施工組織、管理及協(xié)調(diào)工作質(zhì)量負(fù)責(zé)人：小東門跨線橋： 并州東街雙塔寺街高架橋： 負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢測、及材料試驗工作材料負(fù)責(zé)人：小東門跨線橋： 并州東街雙塔寺街高架橋： 負(fù)責(zé)材料供應(yīng)工作安全負(fù)責(zé)人：小東門跨線橋： 并州東街雙塔寺街高架橋： 負(fù)責(zé)全面安全生產(chǎn)工作2、技術(shù)準(zhǔn)備（1）認(rèn)真熟悉圖紙、根據(jù)現(xiàn)場條件編制鋼筋混凝土橋面鋪裝施工技術(shù)方案，方案的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，具

3、有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性。（2）對施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，對施工時的施工方法、操作要點、質(zhì)量控制要點進(jìn)行詳細(xì)講解，并做好技術(shù)安全交底，保證工程質(zhì)量及人員財產(chǎn)安全。3、現(xiàn)場準(zhǔn)備（1）施工用水由市政自來水系統(tǒng)接入灑水車以供機(jī)械使用，施工現(xiàn)場報裝4臺灑水車。（2）路面基層施工完畢并驗收合格4、材料準(zhǔn)備（1）我項目部提前將施工所需材料運送到施工現(xiàn)場,確保施工材料供應(yīng)。鋼筋有出廠證明書及復(fù)檢試驗報告。（2）瀝青混凝土擬采用榮海通、辛江峰瀝青混凝土攪拌站，能夠保證連續(xù)供應(yīng)。（3）我單位對所有進(jìn)場材料進(jìn)行質(zhì)量、性能的試驗與檢測，經(jīng)檢驗合格后報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可使用。（4）鋼筋混凝土橋面鋪裝施工主要材料表

4、名稱型號單位數(shù)量瀝青混凝土sma-16sbs瀝青瑪蹄脂 t14951t瀝青混凝土sbs中粒ac-20t22426t瀝青混凝土粗粒式atp-25 t24241t瀝青混凝土細(xì)粒式ac-13t3404t瀝青混凝土中粒ac-20t4255t5、機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場施工要求，安排機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并對進(jìn)場設(shè)備進(jìn)行必要的維護(hù)與保養(yǎng)，以保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。投入機(jī)械設(shè)備一覽表主要機(jī)械設(shè)備表序號名稱型號單位數(shù)量說明1abg-425型攤鋪機(jī)臺2攤鋪寬度12.5m2abg-422型攤鋪機(jī)臺2攤鋪寬度8.5m3裝載機(jī)臺5zl-40型/3臺，zl-50型/2臺48m3自卸車臺155光輪式壓路機(jī)臺3dd-110用于初壓。dd-13

5、0用于終壓。yzj-10用于輔助壓實6輪胎式壓路機(jī)臺3用于復(fù)壓7振動平板夯臺5輔助壓實8發(fā)電機(jī)組臺2450kw備用9乳光瀝青灑布車臺14.5rl10載重汽車臺48t/1臺，4.5t/3臺11汽車吊機(jī)臺2qy-8t/1臺，qy-50t/1臺，安裝設(shè)備，移運設(shè)備12小型發(fā)電機(jī)臺2輔助工作13灑水車臺1 8t14平板拖車臺150t15加油車臺14t二、瀝青混凝土結(jié)構(gòu)本次路面結(jié)構(gòu)分為兩部分，分別為橋區(qū)段及地面段：地面段：機(jī)動車道面層結(jié)構(gòu)4cmsbs瀝青瑪蹄脂碎石混凝土（sma-16，抗滑耐磨石料）90a改性乳化瀝青粘層油6cmsbs中粒式瀝青混凝土（ac-20）90a改性乳化瀝青粘層油10cm粗粒式密

6、級配瀝青碎石（atb-25)70a改性乳化瀝青粘層油1cm瀝青表處下封層（乳化瀝青）乳化瀝青透層油非機(jī)動車道面層結(jié)構(gòu)4厘米厚細(xì)粒式瀝青混凝土(混合料級配采用ac-13)改性乳化瀝青粘層油5厘米厚中粒式瀝青混凝土（混合料級配采用ac-20）乳化瀝青透層油橋區(qū)段：橋上主路面層結(jié)構(gòu)4cmsbs瀝青瑪蹄脂碎石混凝土（sma-16，抗滑耐磨石料）90a改性乳化瀝青粘層油6cmsbs中粒式瀝青混凝土（ac-20）90a橋下輔路面層結(jié)構(gòu)4cmsbs瀝青瑪蹄脂碎石混凝土（sma-16，抗滑耐磨石料）90a改性乳化瀝青粘層油6cmsbs中粒式瀝青混凝土（ac-20）90a改性乳化瀝青粘層油10cm粗粒式密級配瀝

7、青碎石（atb-25)70a改性乳化瀝青粘層油 非機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)同地面段三、施工工藝1、道路段瀝青混凝土面層使用工藝施工準(zhǔn)備測量放線下封層施工攤鋪機(jī)就位運料至工作面攤鋪機(jī)攤鋪初壓復(fù)壓終壓檢測趕光成活成品驗收復(fù)壓終壓驗收基層、附屬驗收合格配合比報驗測設(shè)高程網(wǎng)瀝青混凝土生產(chǎn)透層油施工運輸輕壓攤鋪篩補(bǔ)接縫（茬）處理瀝青砼面層施工工藝圖1、準(zhǔn)備工作(1)基層驗收基層水穩(wěn)施工完成養(yǎng)活成型后，經(jīng)監(jiān)理驗收基層壓實度（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）不小于98%，7天浸水抗壓強(qiáng)度要求達(dá)到3.5 mpa后方可進(jìn)行面層瀝青混凝土施工。(2)施工測量：工作面提前進(jìn)行高程、橫坡測量，按設(shè)計給定的面層高程、厚度、橫坡等指標(biāo)作出測量成果

8、，并請監(jiān)理工程師確認(rèn)。根據(jù)本工程特點，道路兩邊利用新建路緣石作為基準(zhǔn)測量線，在路中釘基準(zhǔn)樁(10cm鋼釘)，實測上返數(shù)，覆蓋方磚保護(hù)，直線段每10米釘一個樁，小彎道及超高部位每5米釘一個樁。(3)工作面清理：在對破損路緣石處理完畢后，開始工作面的清理，方法是人工，掃帚，方锨配合水車，達(dá)到工作面干凈無雜物的要求。(4)封閉交通：工作面清理完畢后必須斷絕交通，除運料車輛外，完全封閉。然后組織專門人員對需做局部處理的地方進(jìn)行處理。(5)施工人員到位、分工明確、組織管理系統(tǒng)健全有效。(6)機(jī)械設(shè)備：攤鋪采用兩臺德國產(chǎn)的abg423攤鋪機(jī)，雙機(jī)前后錯開不大于10m成梯隊平行作業(yè)，現(xiàn)場另備用一臺abg42

9、3型液壓伸縮攤鋪機(jī)（最大攤鋪寬度為9m），以防攤鋪過程中攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障。(7)透層油施工工藝流程基層驗收并清掃干凈附屬構(gòu)筑物覆蓋保護(hù)乳化瀝青灑布 撒布石屑碾壓質(zhì)量檢查封閉交通透層油要求在上基層鋪筑碾壓、表面稍干后及時噴灑。透層油的用量通過試灑確定，用量控制在0.81.0kg/m2。2 施工要點（1）對基層表面少量灑水，并對道牙等附屬構(gòu)造物用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋保護(hù)，待表面稍干后澆灑透層瀝青。 （2）透層大面積施工前先在路上進(jìn)行試灑，以確定噴灑速度及灑油量，施工時采用瀝青灑布車按照1.2l/m2的用量一次噴灑均勻，當(dāng)有遺漏及路邊緣噴灑不到的部位，采用人工補(bǔ)灑，做到外觀不露白、不缺邊。 （3）透層乳化

10、瀝青均勻淋灑后，灑布用量為23m3/1000m2的石屑，完成石屑灑布后，用雙輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍。在鋪筑瀝青混凝土前，局部若有多余的透層瀝青未滲入基層時，予以清除。（3）瀝青混凝土攤鋪根據(jù)現(xiàn)場實際情況，建設(shè)路快速化改造工程一標(biāo)道路鋪油搭配如下：建設(shè)路道路段主路單幅寬度為17.5m，采用10.5m+7.5m兩臺攤鋪機(jī)組合施工。橋下輔路段標(biāo)準(zhǔn)段寬度為10.5m，最窄部分為7.25m，局部加寬段為15.5m采用兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)。（4）兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)時，前后相鄰距離為10米左右，并充分考慮加寬段的施工工藝，漸變段用備用的abg423型液壓伸縮攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪筑，避免人工攤鋪，造成縱向出現(xiàn)接縫。（5）

11、攤鋪機(jī)在開始攤鋪時，宜選用新運進(jìn)的瀝青混合料以便于盡快使攤鋪機(jī)達(dá)到正常工作溫度，在達(dá)到正常工作溫度后則應(yīng)按用料車時間先后選用用料。（6）攤鋪機(jī)就位，攤鋪機(jī)左右兩側(cè)滑靴置于高程基準(zhǔn)線上，高程基準(zhǔn)線采用鋁合金導(dǎo)軌控制高程。攤鋪機(jī)進(jìn)行預(yù)熱調(diào)試，受料前受料倉內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油和水。起步10米以內(nèi)人工細(xì)致找補(bǔ)及調(diào)整，這是保證質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一。每天工作開始時，攤鋪機(jī)處于冷狀態(tài)，自動控制部分不十分正常，而且起步時電腦控制的調(diào)整也需要一些時間和距離，在這段調(diào)整距離內(nèi)測量人員要每5米測量高程及左右兩點的高差，以掌握橫坡及高程是否符合要求，一般調(diào)試2-3次就基本合適。（7）當(dāng)攤鋪機(jī)進(jìn)入正常工作后，每10

12、米測一次縱橫斷面的高程，以便控制縱橫坡度與設(shè)計相符。攤鋪厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)，此數(shù)據(jù)來源于試驗路段。在攤鋪過程中質(zhì)控人員要上、下午對現(xiàn)場取樣的瀝青混合料做一組試驗，測出混合料的穩(wěn)定值、流值、和篩分情況，以便發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。對雨淋料、花料、糊料一律不準(zhǔn)上機(jī)。（8）攤鋪速度要保持恒速、連續(xù)、不應(yīng)時快時慢，無特殊情況不得中途停止，一般控制在2-3米/分鐘，根據(jù)混合料供應(yīng)情況和攤鋪機(jī)數(shù)量及配合情況，適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。攤鋪溫度不低于140。攤鋪環(huán)境當(dāng)?shù)孛鏈囟鹊陀?5時，不宜攤鋪，雨天及雨后地面有水或潮濕時及預(yù)報降水概率大于60%時，不得進(jìn)行鋪筑。（9）攤鋪機(jī)不易操作的地方，擬采用人工攤鋪。首先測設(shè)高

13、程網(wǎng)，采用方格網(wǎng)法，操作人員依據(jù)高程網(wǎng)，采用1.25的攤鋪系數(shù)，用3m直尺控制平整度，找平后上碾碾壓。面層瀝青砼碾壓選用dd110、dd130振動壓路機(jī)各3臺、yl16輪胎碾一臺?；鶎訛r青砼選用dd110、dd130振動壓路機(jī)各2臺、yl16輪胎碾一臺。碾壓設(shè)專人測試攤鋪后的油面溫度，標(biāo)出初壓、復(fù)壓、終壓施工段以插小旗方式控制，前方以跨越小旗半個壓路機(jī)身為控制線，后方以重疊5-8米為原則，以便指揮碾壓合理全面均勻的壓實。壓路機(jī)應(yīng)在每天正式開工前加水加油并調(diào)試好，防止粘輪采用清水加洗衣粉調(diào)成的混合液進(jìn)行噴涂，水量不宜過大，以不粘輪為原則。壓路機(jī)在當(dāng)天鋪筑油面上應(yīng)保持連續(xù)行走狀態(tài)，施工過程中加水加

14、油及調(diào)整，應(yīng)在終壓完畢的油面上進(jìn)行，嚴(yán)禁油溫高時停機(jī)造成凹陷而影響平整度，嚴(yán)禁在未成活的油面上轉(zhuǎn)彎或錯輪。壓路機(jī)停機(jī)和起步時應(yīng)保證慢起步、慢停機(jī)，盡量減少攤鋪機(jī)暫停次數(shù)。碾壓分為三個階段即初壓、復(fù)壓和終壓。無論是初壓、復(fù)壓、終壓。碾壓的基本原則為由外側(cè)縱向平行于路中心線，逐步向路內(nèi)側(cè)碾壓，由低向高，先輕后重，第一遍碾壓在邊緣處應(yīng)預(yù)留20cm邊不壓，待第二遍碾壓將其壓實，以防產(chǎn)生推移和縱裂。初壓：油溫控制在110130左右，采用dd-110振動壓路機(jī)靜壓1-2遍，緊隨攤鋪機(jī)后進(jìn)行，碾壓速度宜與攤鋪速度相近，一般在1.5-2km/h。以插紅旗為界限。碾壓方法為驅(qū)動輪在前，向著攤鋪方向行駛。先壓縱縫

15、，然后由路邊向路中心碾壓。相鄰碾壓帶必須重疊1/31/2輪寬。為保護(hù)路邊混凝土緣石邊角在碾壓過程中不被損壞，碾壓時，稍微離開混凝土平石邊緣510cm不壓，在其后用小型手扶振動夯邊機(jī)跟進(jìn)碾壓。復(fù)壓：油溫控制在11090之間，用dd110振動碾進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)以試驗段提供的遍數(shù)為準(zhǔn)，速度控制在3km/h，以插黃旗為界限。碾壓遍數(shù)以試驗段提供的遍數(shù)為準(zhǔn)。終壓亦緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，宜采用dd-130振動壓路機(jī)靜壓不少于兩遍，碾壓速度2-3km/h，終壓溫度不低于80，直至消除輪跡為止，以插綠旗為界限。當(dāng)油溫降至8090時，以一臺yl16輪胎碾進(jìn)行碾壓，以消除裂紋、并追密。碾壓遍數(shù)以試驗段提供的遍數(shù)為準(zhǔn)

16、。路口、雨水口、檢查井?dāng)備伳雺涸谟龅铰房?、雨水口、檢查井周圍進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪時，用人工將瀝青混凝土攤鋪在結(jié)構(gòu)物的周圍，雨水口使用鐵皮蓋住，防止被瀝青混凝土污染。人工使用竹耙子將瀝青混凝土攤平后，使用小型壓邊機(jī)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)碾壓不到的地方使用墩錘進(jìn)行夯實。對路口瀝青混凝土進(jìn)行碾壓時，要有專人指揮，防止壓路機(jī)碰撞路緣石。機(jī)械碾壓不到的地方人工用墩錘進(jìn)行夯實。碾壓注意事項碾壓過程中，壓路機(jī)始終遵循由邊向中、由低向高碾壓的原則，且碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，且起動停止必須減速緩慢進(jìn)行，并嚴(yán)禁在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向調(diào)頭或停車等候。在碾壓過程中，質(zhì)檢員及時檢查平整度、密度。對由于壓路機(jī)作業(yè)時倒軸

17、造成的鼓包，攤鋪時出現(xiàn)骨料不均等缺陷，及時發(fā)現(xiàn)，立即處理，保證在油溫冷卻之前，消滅一切缺陷。質(zhì)量員同時控制油溫，為碾壓作業(yè)長度提供準(zhǔn)確的依據(jù)。碾壓過程中，壓路機(jī)行駛必須平穩(wěn)，起、停車時必須緩慢，嚴(yán)禁突然剎車。壓路機(jī)要先起步后起振，先停振后停車。碾輪保持清潔，適當(dāng)噴灑稀釋洗滌靈，注意少噴、勤噴，當(dāng)鋼輪受熱溫度升高，不在沾輪時，應(yīng)關(guān)閉噴灑。嚴(yán)禁壓路機(jī)在未冷卻的油面上轉(zhuǎn)向，從熱油上下來的壓路機(jī)必須將鋼輪進(jìn)行降溫方可停放在舊油面上。2、橋上面層瀝青混凝土施工工藝橋上主路面層瀝青混凝土施工基本與道路段施工相同，但是橋上基層為混凝土基層且有伸縮縫存在因此在瀝青混凝土施工時需要有以下幾點注意事項。（1）準(zhǔn)備

18、工作橋面防水采用8cm+c50防水鋼筋混凝土鋪裝層+amp100二階反應(yīng)型防水粘結(jié)劑，在防水層施工完畢驗收合格后可進(jìn)行瀝青混凝土面層施工，由于防水粘結(jié)劑本身具有粘結(jié)性，因此無需鋪灑透層油。（2）碾壓成型由于橋面瀝青混凝土不得采用振動碾壓因此橋面碾壓成型工藝如下：初壓時，雙鋼輪壓路機(jī)靜碾。壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/2輪寬，最后碾壓路中心部分。隨后振動碾壓46遍，然后用雙鋼輪壓路機(jī)靜碾兩遍。最后用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓，消除輪跡。保證混合料達(dá)到最大壓實度的溫度條件下碾壓，一般按如下溫度條件組織碾壓作業(yè)：初壓不低于100；復(fù)壓不低于90；終壓完成時的溫度不低于70。在溫度低于50時可以開

19、放交通。細(xì)部處理上采用小型德國產(chǎn)cc-142振動壓路機(jī)、切割機(jī)、震動夯等小型機(jī)具進(jìn)行協(xié)助處理。橫縫碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實的混合料層上，然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。，橫向接縫碾壓時宜按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，壓路機(jī)不得在接縫處轉(zhuǎn)向。壓實時應(yīng)遵循先邊后中、先輕后重、先壓后振的操作原則，梯形碾壓，及時跟進(jìn)，保證壓實度在設(shè)計要求內(nèi)，側(cè)石邊、進(jìn)水井、檢查井周圍等細(xì)部采用振動夯進(jìn)行夯實，接頭處用切割機(jī)進(jìn)行拉線切邊，保證接縫處平整、密實。（3）伸縮縫施工3接縫的施工(1)橫縫：相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位1m以上，并采用垂直的平接縫。在二次攤鋪前用

20、新料在接縫處預(yù)熱5分鐘后再進(jìn)行攤鋪作業(yè)。設(shè)縫方法使用擋木法或切縫法。在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后，用切割機(jī)將撒砂的部分切割整齊后取走，用干拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，用3m直尺檢查端部平整度。如果不符合要求，予以清除。攤鋪時仔細(xì)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后，再用3m直尺檢查平整度，如有不符合要求之處，趁混合料尚未冷卻時立即處理。橫縫的碾壓方法是：先用雙輪碾橫向碾壓，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪

21、混合料移動1520cm，直至碾輪全部在新鋪層上為止。再改為縱向碾壓。直至達(dá)到要求的密實度為止。(2)縱縫瀝青混凝土面層統(tǒng)一攤鋪，兩臺或多臺攤鋪機(jī)平行作業(yè)，后一攤鋪帶與前一攤鋪帶留有一定重疊，使接茬處有足夠的混合料，一般為5cm，熨平板延伸到前一攤鋪帶510cm。接縫處碾壓：最好全幅一起碾壓，前一攤鋪帶必須先壓時，靠近后一攤鋪帶側(cè)需留有2030cm暫不壓，留到后一攤鋪帶一起碾壓。根據(jù)整體施工安排，下面層瀝青混凝土分幅進(jìn)行，分幅施工產(chǎn)生縱縫，且兩次攤鋪相距時間較長，采用直茬熱接的方法進(jìn)行處理：攤鋪新料前對先攤鋪帶邊緣進(jìn)行加細(xì)修理，將松動、裂紋、厚度不足或未充分壓實的部分切除掉，劃線切割，縫邊要垂直

22、，線型直順，并噴刷一薄層粘層油，避免噴刷在舊路面上?？v縫在攤鋪后立即碾壓，碾壓時碾輪大部分壓在已碾壓路面上，約1015cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動(側(cè)軸)越過縱縫?？v縫用熱混合料敷于已切割之縱縫上，一般寬1520cm，高約1015cm，超前1020m于攤鋪點。 4、輔路面層瀝青混凝土鋪設(shè)本次建設(shè)路快速化改造工程輔路寬度為3m3.5m，可采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，部分區(qū)域存在現(xiàn)況保留樹木，無法進(jìn)行機(jī)械攤鋪段采用人工攤鋪。5、 路口施工本次施工范圍經(jīng)過范圍內(nèi)東西向通車路口僅有小東門路口一個，該路口采取全封閉施工，使主路與路口可以同時攤鋪。路口八字處采用人工攤鋪，人工使用竹耙子將瀝青混凝土

23、攤平后，使用小型壓邊機(jī)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)碾壓不到的地方使用墩錘進(jìn)行夯實。人工攤鋪 新舊路基開蹬接插處對稱中線順接縫布置，玻纖格柵寬度1米。 6、施工試驗段為更好的完成施工任務(wù)，在大面積施工前進(jìn)行底面層瀝青混凝土攤鋪的試驗段施工。試驗地點：新開街小東門橋起點（k1+560至k1+840）試驗?zāi)康模海?） 確定合理的施工機(jī)械投入、機(jī)械數(shù)量及組合方式，以及人員組織情況，原則是拌和、運輸、攤鋪、碾壓相匹配。（2） 通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量（能力）、拌和時間、拌和溫度等操作工藝。（3） 驗證瀝青混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計是否合理。（4） 通過試鋪確定： 1）、攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪寬度、速度等攤

24、鋪操作工藝。 2）、壓路機(jī)的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度、遍數(shù)等壓實工藝。 3）、確定松鋪系數(shù)。 （5）檢查、總結(jié)試驗段試驗成果，指導(dǎo)今后大面積施工。完成試驗段的施工后，及時進(jìn)行檢測、數(shù)據(jù)資料匯總，并及時召開試驗段總結(jié)會，確定松鋪系數(shù)、機(jī)械組合、壓實遍數(shù)、人員組織及整個施工過程環(huán)節(jié)控制點，對試驗段出現(xiàn)的問題予以改進(jìn)和完善，同時，形成總結(jié)成果，為大規(guī)模展開施工做好準(zhǔn)備。四、質(zhì)量保證措施1、 運輸瀝青混合料的車輛必須用苫布覆蓋，保證運送到現(xiàn)場的油溫不低于120150，對于溫度不夠或外觀有缺陷的瀝青混凝土拒收，并收齊材料質(zhì)量報告等。2、 設(shè)專人兩側(cè)和記錄瀝青混合料的出廠、攤鋪、初壓、復(fù)壓和終壓溫度與

25、路面厚度。3、 加強(qiáng)施工測量工作，確?；鶞?zhǔn)線的準(zhǔn)確，并利用允許誤差調(diào)整橫破度以保證結(jié)構(gòu)層厚度滿足設(shè)計要求。4、 初壓后及時檢查平整度、路拱，進(jìn)行必要的修整，具體做法是將壓路機(jī)的行駛方向調(diào)整為垂直于道路中心線方向進(jìn)行碾壓，同時配合人工用的靠尺檢查平整度及路拱，發(fā)現(xiàn)不符合要求處先用白粉筆圈出范圍，再指揮壓路機(jī)碾壓。5、 為防止瀝青混合料沾料現(xiàn)象，要向碾壓輪加洗衣粉水，并嚴(yán)禁灑柴油。6、 碾壓中分別用不同顏色的小旗子表示初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓狀態(tài)，防止漏壓。7、 壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時要關(guān)閉振動。五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、 外觀 瀝青砼表面平整、

26、密實，無泛油、松散、裂縫、離析、爛邊等現(xiàn)象。 搭接處緊密、平順、燙縫不枯焦。 面層與其他結(jié)構(gòu)物銜接平順、密實，沒有積水現(xiàn)象。2、 實測項目及檢測頻率項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度98%1點/10002平整度（mm）2.0平整度儀：全線連續(xù)按每100m計算3彎沉值（0.01m）竣工驗收彎沉值用彎沉值檢測4厚度（mm）+10，-5用鋼尺量，每1000測1點5中線高程（mm）10水準(zhǔn)儀，每20m測1點6橫斷高程（mm）10且橫坡差不大于0.3%水準(zhǔn)儀，每半幅檢查3點7寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量，每40m檢查1處8井框與路面的高差（mm）5塞尺量取最大值，每座查1個點六、成品保護(hù)1、 灑布乳化瀝青前，道路路緣石和兩側(cè)步道雨水口使用土工布覆蓋嚴(yán)密，鋪油過程中保持覆轍狀態(tài)，路面內(nèi)井蓋刷油，避免污染已完工程。2、 鋪油過程中產(chǎn)生的油渣等廢料集中清運到指定地點。3、 對施工完畢的路面，在交工前不得開放交通。4、 任何機(jī)械均不得停放在新壓實的瀝青混凝土路面上。5、 嚴(yán)禁在瀝青路面上修車，防止滴漏柴油腐蝕瀝青混凝土。6、 對于路面上的小型預(yù)制件安裝與砌筑或修整路緣石時，嚴(yán)禁在路面上拌和砂漿。7、 每天派專人對已完成的瀝青混凝土路面進(jìn)行清掃、養(yǎng)護(hù)。七、施工安全1、