空心板橋施工方案

1、巴東縣白磷巖至沿渡河段改建工程堆子場(chǎng)橋施工方案編制單位：湖北天浩公路工程有限公司編制日期：二零一四年六月二十五日一、編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTG B01-2003) ；2、 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 (JTG D60-2004) ；3、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范( JTGD62-2004)4、 公路圬工橋涵設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D61-2005)5、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTG/T F50-2011 )6、 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 ( JTG D63-2007)7、 公路橋涵抗震設(shè)計(jì)細(xì)則 (JTG/T B02-01-2008 )8、 公路交通

2、安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范 (JTG D81-2006 )9、 公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范 (JTG/T B07-01-2006 )10、 公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(第一冊(cè) 土建工程) ( JTGF80/1-2004 )11、 公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算編制辦法( JTG B06-2007)(二)編制原則1、工程施工管理目標(biāo)：質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，工期正點(diǎn)，安全無(wú)事故，文明施工、環(huán)保水保全面達(dá)標(biāo)。2、根據(jù)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)、成熟的施工工藝，實(shí)行試驗(yàn)先行、樣板引路、全過(guò)程監(jiān)控、信息化施工。3、采用先進(jìn)高效實(shí)用、配套完善、匹配合理的機(jī)械裝備，科學(xué)組織施工生產(chǎn)，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力。4、確保水土保持和既有構(gòu)

3、筑物且減少擾民的原則，切實(shí)維護(hù)建設(shè)單位及地方群眾利益的原則。、文明施工，重視環(huán)保，珍惜土地，合理利用的原則。 56、臨時(shí)工程本著經(jīng)濟(jì)、合理、確保安全、工期和質(zhì)量的原則。（三）編制范圍本方案用于巴東縣白磷巖至沿渡河段改建工程堆子場(chǎng)空心板橋施工。二、工程概況本橋位于巴東縣白磷巖至沿渡河段改建工程中心樁號(hào)為K6+163.6，屬于新修橋梁。本橋板跨徑11ml上部名構(gòu)為1*10m鋼筋混凝土簡(jiǎn)支空心板，橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、公路等級(jí)：二級(jí)公路；2、設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)；3、設(shè)計(jì)使用年限：50 年；4、洪水頻率：1/50 ；5、設(shè)計(jì)荷載：公路-II級(jí)；6 、橋面寬度：凈8.7m+2*0.5m （防

4、撞護(hù)欄）；7、斜交角度：0；8、橋梁抗震設(shè)計(jì)：本橋抗震設(shè)防烈度為即級(jí)，簡(jiǎn)易設(shè)防；9、環(huán)境類別：II類。四、工程地質(zhì)根據(jù)地勘報(bào)告， 橋址區(qū)地貌總體屬構(gòu)造剝蝕溶蝕中低山地貌區(qū)； 橋址區(qū)地層巖性主要為： 第四系人工填土（ Q4m）l 及沖洪積層（ Q4ml+pl）及基巖。本橋梁基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，地基承載力要求f A350Kpa tk五、施工條件水：由于本橋用砼屬于集中拌合，施工現(xiàn)場(chǎng)用水量較少。施工用水采用河流中的水，此水經(jīng)檢驗(yàn)符合施工用水要求。電：采用柴油發(fā)電機(jī)自行發(fā)電。原材：水泥采用三峽牌水泥；鋼材、鋼絞線：在本地采購(gòu)；其他材料均在本地采購(gòu)。六、總體施工方案（一）基礎(chǔ)開(kāi)挖：基礎(chǔ)采用明挖施工，開(kāi)挖后

5、立即澆筑砼。1、模板 : 橋臺(tái)模板為拼接式木模；預(yù)制板內(nèi)、外模均為組合式定型鋼模。2、砼輸送：橋臺(tái)為砼罐車。（二）工期安排1、總工期計(jì)劃安排計(jì)劃于 2014年 6月 20 日開(kāi)工， 2014年 7 月 30 日完工，總工期 41天。2、主要項(xiàng)目階段性目標(biāo)安排6 月 20 破土開(kāi)挖橋臺(tái)基礎(chǔ)及板場(chǎng)平整， 6 月 24 日片石砼橋臺(tái)澆筑， 6月 29 日板板預(yù)制， 7 月 1 日臺(tái)帽澆筑， 7 月 1 日現(xiàn)澆混凝土橋面， 7月 10 日橋面防水砼鋪裝， 7月 13 日橋頭搭板施工（前提是路橋過(guò)渡段已具備條件） ， 7 月 30 日全部竣工；3、施工任務(wù)的劃分本橋?qū)傩蚴┕ぃ凑展ば騽澐譃轫?、模板、?/p>

6、拉、鋼筋等四個(gè)施工 班組。4、施工便道施工便道：施工便道利用已成型的路基施工便道。 七、基礎(chǔ)施工（一）施工準(zhǔn)備1、測(cè)量定位測(cè)量是橋梁工程非常關(guān)鍵的工作， 必須密切配合業(yè)主和監(jiān)理方作好本工程測(cè)量工作，確保每個(gè)鋼護(hù)筒和每個(gè)結(jié)構(gòu)物定位準(zhǔn)確。2、施工測(cè)量2.1 橋梁施工準(zhǔn)備階段和施工過(guò)程中進(jìn)行的測(cè)量工作有：（ 1）對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行精度標(biāo)定和檢校。（ 2）對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的樁位和水準(zhǔn)基點(diǎn)及其測(cè)量資料進(jìn)行核查。（ 3）建立滿足精度要求的施工控制網(wǎng)，并進(jìn)行平差計(jì)算。（ 4）補(bǔ)充施工需要的橋梁中線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)。（ 5）測(cè)定墩（臺(tái)）縱橫向中線及基礎(chǔ)樁的位置。（ 6）進(jìn)行高程測(cè)量和施工放樣。（ 7）橋梁進(jìn)行施工變形觀測(cè)

7、和精度控制。（ 8）測(cè)定并檢查施工部分的位置和標(biāo)高。（ 9）對(duì)已完工程進(jìn)行竣工測(cè)量。2.2 施工放樣的主要內(nèi)容有：（ 1）墩臺(tái)縱橫向軸線的確定；（ 2）基坑的開(kāi)挖及墩臺(tái)的放樣；（ 3）承臺(tái)及墩身立柱結(jié)構(gòu)尺寸，位置放樣；（ 4）臺(tái)帽及支座墊石的結(jié)構(gòu)尺寸，位置放樣；）各種橋形的上部結(jié)構(gòu)中線及細(xì)部尺寸放樣； 5（ 6）橋面系結(jié)構(gòu)的位置，尺寸放樣；（ 7）各階段高程放樣。2.3 使用的測(cè)量?jī)x器DS3水準(zhǔn)儀、全站儀，使用前按要求進(jìn)行標(biāo)定。2.4 測(cè)量過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題：（ 1）測(cè)量控制點(diǎn)的埋設(shè)必須保證穩(wěn)定、可靠。（ 2）測(cè)量控制點(diǎn)包括：設(shè)計(jì)單位元元交給的線路控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，施工單位線路復(fù)測(cè)加密控制點(diǎn)、水

8、準(zhǔn)點(diǎn)；橋梁施工控制網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等。（ 3）測(cè)量控制點(diǎn)的埋設(shè)地點(diǎn)必須遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，不能受到現(xiàn)場(chǎng)施工的干擾，并且要有保護(hù)措施。（ 4）橋梁墩臺(tái)中心樁的護(hù)樁、線路中心樁等，采用混凝土包木樁或混凝土包鐵心，但要隨放隨用，不作長(zhǎng)期測(cè)量的依據(jù)。路基邊樁用長(zhǎng)木樁釘設(shè)。（ 5）在進(jìn)行施工測(cè)量前，必須對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行檢查。（ 6） 必須對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)作定期和經(jīng)常性的檢查， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，避免給工程施工造成不良影響。（二） 擴(kuò)大基礎(chǔ)1、 基坑開(kāi)挖根據(jù)地形情況采用挖掘機(jī)輔以人工開(kāi)挖基坑，根據(jù)不同的地質(zhì)狀況，確定開(kāi)挖放坡度；工作面按80cm考慮，定出開(kāi)挖邊線。當(dāng)開(kāi)挖并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)是否用觸探法測(cè)檢地基承載力；到基

9、底標(biāo)高時(shí)，進(jìn)行下道工序。2、 立模、澆筑混凝土基坑經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，測(cè)量放樣，按基礎(chǔ)（承臺(tái)）尺寸測(cè)量放樣出立模邊線，填筑碎石墊層，用組合鋼模板支模，末班各部分尺寸必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求, 牢固、不漏漿，及時(shí)進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量并在莫班上標(biāo)注混凝土澆筑高度。澆筑混凝土?xí)r分層澆注, 插入式振動(dòng)搗實(shí)混凝土。及時(shí)制作混凝土試塊?；炷两K凝后以草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，拆模后，過(guò)養(yǎng)生期后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意，立即回填基坑，壓實(shí)度必須符合要求。（三）臺(tái)身施工本橋橋臺(tái)模板采用拼接式木模板。立模：在支立模板前, 技術(shù)人員先將臺(tái)身的輪廓線定出，工人再將模板按輪廓線支立， 模板外側(cè)用鋼筋將模板的位置固定， 然后按圖紙的設(shè)計(jì)尺

10、寸用竹膠板（厚1.8cm）將橋臺(tái)的非豎直部分支立并固定好，在模板立支過(guò)程中， 用垂球控制模板的垂直度， 控制好后將模板完全固定， 為了在砼澆筑過(guò)程中確保模板的穩(wěn)定性， 模板四周需用撐桿撐至地面四周。 撐桿與撐桿之間用鋼管相連， 以便使之形成一個(gè)穩(wěn)固的整體支撐體系。硅澆筑：橋臺(tái)臺(tái)身為C25片石硅，所用片石厚度不小于15cmi抗壓強(qiáng)度不小于40Mpa片石填充數(shù)量小于硅體積的 25%片石在使用前清掃、沖洗干凈， 均勻放置于剛澆筑的混凝土上，擺放時(shí)凈距不小于10cm表面距硅面不小于15cm,片石也不得接觸模板，在硅澆筑至30cm以上再拋石。按每層30cm分層連續(xù)澆筑，即澆即搗實(shí)，尤，1.5m/h澆筑速

11、度不得大于采用泵車澆筑砼，其是片石之間更要注意。 以防爆模。澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須中斷時(shí)，間歇時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間。 混凝土的運(yùn)輸、 澆筑及間歇的全部時(shí)間不得超過(guò)如下規(guī)定：環(huán)境溫度小于25時(shí)，其間歇時(shí)間一般不能超過(guò)三個(gè)半小時(shí)；環(huán)境溫度大于25 時(shí)，其間歇時(shí)間一般不能超過(guò)三個(gè)小時(shí)。砼振搗： 使用插入式振搗器振搗。 振搗器移動(dòng)距離不得超過(guò)有效振動(dòng)半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50 100mm巨離；插入下層混凝土 50100mm每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒； 避免與模板相碰撞； 對(duì)每一振動(dòng)部位， 必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。 密實(shí)的標(biāo)志是拌合物停止下沉，不再冒

12、出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。不能夠在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長(zhǎng)距離流動(dòng)， 以免產(chǎn)生離析、 亦不能夠利用振搗器在模板內(nèi)運(yùn)送混凝土。拆模：當(dāng)硅達(dá)到2.5Mpa強(qiáng)度后方可拆模，以防硅強(qiáng)度過(guò)低時(shí)拆模造成表面凹坑缺陷，養(yǎng)護(hù)采用黑心棉覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不得少于14 天。（四）墩臺(tái)帽1 測(cè)量放樣：以設(shè)計(jì)單位提供的橋面標(biāo)高為控制臺(tái)帽標(biāo)高將臺(tái)頂鑿 毛并測(cè)放出縱橫軸線，在墩臺(tái)身上劃出底模標(biāo)高。安裝支架。2 .鋪設(shè)底模并校正：支架安裝好后，上鋪縱、橫兩層10X 10cm木方，木放上鋪底模， 采用組合鋼模板拼裝而成， 鋪好后用水準(zhǔn)儀校正其標(biāo)高，根據(jù)放好的縱橫軸線校正其位置。3 綁扎鋼筋：底模板標(biāo)高經(jīng)檢查無(wú)誤后，在其

13、上綁扎鋼筋骨架，安放預(yù)埋件。支立側(cè)模板：側(cè)模板用組合鋼模板拼裝而成。底角設(shè)緊固螺 4 栓， 上不設(shè)拉桿， 以控制寬度和垂直度。 同時(shí)在側(cè)模上劃出頂面標(biāo)高。5 澆筑混凝土：模板經(jīng)檢查合格后，搭設(shè)工作平臺(tái)，掛好安全網(wǎng)，同時(shí)做好混凝土澆筑準(zhǔn)備工作。 一切準(zhǔn)備工作就需， 由該工序負(fù)責(zé)人下令開(kāi)灌。分層進(jìn)行澆注并注意對(duì)稱，斜向進(jìn)行，防止偏載，每層30cm厚，插入式振搗器振搗，封面混凝土安標(biāo)高抹平壓實(shí)，不得有骨料外露現(xiàn)象。6 經(jīng)養(yǎng)生期，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%時(shí)，拆除側(cè)模。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí)，卸落支架，拆除底模、支架。注意事項(xiàng)：（ 1）嚴(yán)格對(duì)墩臺(tái)身、頂帽進(jìn)行施工放線及復(fù)測(cè)。墩臺(tái)前、后、左、

14、右邊緣距設(shè)計(jì)中心偏差在士 20mm3,頂面標(biāo)高偏差在士 10mmft。（ 2） 嚴(yán)格控制砼施工配合比。設(shè)專人計(jì)量、 監(jiān)督、 ， 采用重量配合比，同時(shí)減少砼運(yùn)輸中得倒裝次數(shù)，保證砼質(zhì)量。（五）現(xiàn)澆梁板梁為現(xiàn)澆梁。 墩臺(tái)蓋梁 （臺(tái)帽） 砼達(dá)到強(qiáng)度后， 整平地面挖排水溝， 壓實(shí)或強(qiáng)夯后加臥木增強(qiáng)地基承載力， 搭設(shè)滿堂紅支架。 對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓， 加在支架上預(yù)壓載荷不小于梁新澆砼及鋼筋自重加模板及腳手架自重。支架要穩(wěn)定、堅(jiān)固，能抵抗在施工過(guò)程中可能發(fā)生的偶然沖撞和振動(dòng)。 支架立柱安裝在有足夠承載力的地基上， 保證澆筑后不發(fā)生超過(guò)規(guī)定的允許沉降量。、模板工程1 模板作到不漏漿，符合結(jié)構(gòu)尺寸、線型及外型，并

15、有足夠的剛度。2、鋼筋工程鋼筋彎制綁扎，加工，砼拌和，灌注符合技術(shù)規(guī)范 400 章有關(guān)規(guī)定。3、砼工程砼澆筑由墩臺(tái)兩端開(kāi)始向跨中同時(shí)進(jìn)行， 采用水平分層澆筑， 梁一次澆筑完成。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上后，拆除模板及支架。八、橋面附屬（一）橋面鋪裝1、橋面鋪裝層砼所用鋼筋、砼材料、防水材料等都必須符合有關(guān)規(guī)范的要求。2、對(duì)板頂面，清除漿皮、浮石、雜物，并用高壓清水沖洗干凈，在施工中還要防止二次污染， 使橋面鋪裝層砼和下面的板頂面緊密結(jié)合。3、按設(shè)計(jì)要求先做好泄水管等。4、按照設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)鈍角加強(qiáng)筋、橋面連續(xù)鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)位置和保護(hù)層的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 施工時(shí)嚴(yán)禁踩踏鋼筋網(wǎng)， 并要求防止

16、鋼筋網(wǎng)翹起而導(dǎo)致保護(hù)層厚度不足。5、澆筑橋面鋪裝層砼時(shí)先跨中、后支座處全寬進(jìn)行，以免支座附近砼開(kāi)裂。砼攤鋪要均勻，攤料時(shí)砼要略高于橋面標(biāo)高，經(jīng)用平板振動(dòng)器振動(dòng)壓實(shí)整平以后，標(biāo)高正好符合設(shè)計(jì)要求。（二）伸縮縫的安裝伸縮縫留伸縮縫安裝時(shí)由伸縮縫生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員指導(dǎo)施工。 槽時(shí)， 可在一端板頭澆筑后， 在另一端板頭澆筑前粘貼適當(dāng)厚度的泡沫塑料板， 伸縮縫的預(yù)埋件要在板端先預(yù)留好。 鋪油時(shí)把預(yù)留槽先用砂子填起來(lái)， 待鋪油完畢后再用切縫機(jī)切開(kāi)， 清理出填充的砂子和雜物，再安裝伸縮縫型鋼、澆筑砼成型。這種施工方法不但能夠保證伸縮縫與路面的平整，還可以提高伸縮縫的壽命，汽車通過(guò)時(shí)不跳車，提高行車的舒適性。

17、（三）防撞護(hù)欄施工1、防撞護(hù)欄澆筑前必須把橋面板鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，扳直橋面板預(yù)埋的鋼筋，處理好二處的接縫。2、防撞護(hù)欄的模板要用精確加工的鋼模，以保證澆筑出來(lái)的護(hù)欄順暢美觀。3、防撞護(hù)欄使用的水泥應(yīng)是同一廠家、同一標(biāo)號(hào)，最好是同一批次的，使?jié)仓鰜?lái)的砼色澤一致。4、澆筑防撞護(hù)欄時(shí)應(yīng)注意調(diào)整好上、下緣的高程，使?jié)仓鰜?lái)的護(hù)欄順暢。（四）資源配置、人員配置根據(jù)施工進(jìn)度，安排如下勞動(dòng)力:表6.1主要?jiǎng)趧?dòng)力配備表序號(hào)工種人數(shù)序號(hào)工種人數(shù)1 8鋼筋1 1隊(duì)長(zhǎng)3 9木工2施工25 10質(zhì)檢1混凝32 11 安全1電焊41試馬/12 5 1 起重10材料13普工1 61電工7測(cè)量及試驗(yàn)設(shè)備水準(zhǔn)儀2臺(tái)

18、，全站儀1臺(tái)，50m鋼尺2把，坍落度測(cè)定儀1套，塑料試塊模6組18塊。九、工期保證措施我單位為使該項(xiàng)目能以“四個(gè)一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：1、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位為加快本合同的建設(shè)，我單位將成立有力的合同段項(xiàng)目經(jīng)理部， 對(duì)內(nèi) 指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。2、施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，即可迅速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保本橋按時(shí)（或提前）開(kāi)工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工方案，落實(shí) 重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，

19、取得地方政府及有關(guān)部門的支持， 施工中遇到問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確保總體工期。4、施工組織不斷優(yōu)化以施工進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工方案，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，合理安排勞力、機(jī)具設(shè)備，使施工工序銜接。5、 建立從經(jīng)理部到各班組的調(diào)度指揮系統(tǒng)， 全面、 及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。 對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整 工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。 6、強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。7、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制

20、。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤， 作到多勞多得， 調(diào)動(dòng)施工隊(duì)及每個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。8、安排好雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料， 有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。9、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作， 配齊維修人員， 配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。10、確保勞力充足，高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。十、安全保證措施本工程主要安全隱患在板的運(yùn)輸及架設(shè)、 臨時(shí)用電、 高空作業(yè)等方面，

21、針對(duì)以上方面制定相應(yīng)的措施。1、安全目標(biāo)杜絕人身傷亡事故和重傷事故，消滅責(zé)任交通事故，消滅火災(zāi)、爆炸事故。職工輕傷率控制在1.5 %。以內(nèi)。2、板的運(yùn)輸及架設(shè)板在運(yùn)輸過(guò)程中，拖車時(shí)速應(yīng)控制在5km/h 以內(nèi)，除一名駕駛員外，還應(yīng)指派一名助手協(xié)助瞭望， 及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。 平板拖車不得坐人。 重車下坡應(yīng)緩慢行駛， 并應(yīng)避免緊急剎車。 行駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)的行人和障礙物。吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮， 參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)安全要求，其他人員要有明確分工。吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性， 并進(jìn)行試吊。各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。 鋼絲

22、繩的安全系數(shù)不得小于安全技術(shù)規(guī)范的要求。作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整， 支腳必須支墊牢靠， 回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一片板板時(shí)， 鋼絲繩應(yīng)保持垂直， 各臺(tái)起重機(jī)升降同步，各臺(tái)起重機(jī)不得超過(guò)各自的額定起重能力。吊起板體時(shí)，應(yīng)先將板體吊離地面10 厘米左右，停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性和可靠性及板體的綁扎的牢固程度， 確認(rèn)情況正常后， 方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。起升或降下板體時(shí)速度要均勻、平穩(wěn)。保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。3、施工臨時(shí)用電施工用電規(guī)范化按照建設(shè)部施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）采用TN-S系統(tǒng)（三相五線制）做到三級(jí)漏電保護(hù)。嚴(yán)禁用同一各開(kāi)關(guān)直接控制

23、二級(jí)以上用電設(shè)備 （含插座） 必須施行一機(jī)一閘一觸保。場(chǎng)地臨時(shí)用電，必須用絕緣物支撐，不得將電線繞在鋼筋、樹(shù)木或腳手架上。4、高空作業(yè)1、從事橋臺(tái)施工的作業(yè)人員不得患有心臟病、高血壓、癲癇及穿防滑鞋及安全防護(hù)用品。必須佩戴安全帶，必須定期體檢，貧血病。 所有作業(yè)用工具、料具必須裝入工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁上拋下扔。2、腳手板要鋪滿，綁牢，無(wú)探頭板，固定在腳手架的支撐上。3、人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí)，要互相配合，同步操作，鋼筋起吊時(shí)，捆綁要牢靠， 焊接鋼筋時(shí)， 要有防護(hù)罩， 以防電弧光擊傷和灼傷眼睛。4、模板吊裝時(shí)，檢查鋼絲繩是否安全，吊環(huán)是否可靠，起吊時(shí)，聽(tīng)從信號(hào)指揮，不得超載，吊物下5m內(nèi)不得站人。5、高

24、空作業(yè)人員必須佩帶工具袋，小型材料放入工具袋，較大工具用繩索栓好，不得隨便亂放，防止落下傷人。6、上下腳手架不得以繩索作為梯子上下，腳手架上下梯子步距不得大于40cm。7、砼澆筑平臺(tái)上的減速漏斗要以吊具固定在平臺(tái)方木或鋼構(gòu)件上，不得用扒釘或鐵線栓掛，漏斗、串筒之掛鉤、吊環(huán)要牢固可靠。8、 用電動(dòng)葫蘆吊裝模板時(shí)， 必須常檢查鋼絲繩磨耗及地龍牢固情況，模板就位后，必須立即用螺栓等固定其位置，以仿傾倒傷人。9、拆除模板及腳手架時(shí)，栓牢吊具掛鉤再預(yù)以拆除，模板、腳手架等不得直接往下仍，地下輔助人員與拆下模板間要有一定安全距離；拆下的模板和腳手架堆放整齊。10、夜間施工時(shí)，要有足夠的照明設(shè)施。11、測(cè)量

25、人員高空測(cè)量時(shí)，要設(shè)欄桿，佩帶安全帶。十一、質(zhì)量保證措施1、本項(xiàng)目工程的質(zhì)量管理目標(biāo)（ 1）確保標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為合格，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良。）總體工程確保達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。 2（2、質(zhì)量保證體系建立符合 ISO9001 程序及公司質(zhì)量保證手冊(cè)要求的質(zhì)量保證體系。針對(duì)本合同工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)， 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)；同時(shí)，把工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)分解到各部門，進(jìn)行質(zhì)量方針目標(biāo)管理，并且建立以作業(yè)隊(duì)為基礎(chǔ)，技術(shù)人員為核心的QCJ、組，完善全面質(zhì)量管理體系。根據(jù)本工程特點(diǎn)，擬成立以“高效、低耗、安全、優(yōu)質(zhì)”為主要工作內(nèi)容的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行精心組織、科學(xué)

26、安排、合理調(diào)配，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。各領(lǐng)導(dǎo)、專職工程師職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。3、建立質(zhì)量責(zé)任制本合同段項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)創(chuàng)優(yōu)工作全權(quán)負(fù)責(zé)，并進(jìn)行組織、推動(dòng)、決策，優(yōu)化施工工藝，提高施工工程質(zhì)量，對(duì)全合同段創(chuàng)優(yōu)工程負(fù)責(zé)。各項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)對(duì)施工項(xiàng)目的創(chuàng)優(yōu)組織實(shí)施， 對(duì)施工項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)。 各管理職能部門及人員對(duì)各自的質(zhì)量職能工作負(fù)責(zé)。4、建立作業(yè)層全過(guò)程質(zhì)量控制制度在各工序開(kāi)展之前， 對(duì)每一作業(yè)隊(duì)進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達(dá)標(biāo)操作程序交底。 作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)每日組織作業(yè)人員進(jìn)行施工前講話； 班后對(duì)照作業(yè)對(duì)象填寫各單項(xiàng)、分項(xiàng)工程三檢記錄。專職質(zhì)檢員隨時(shí)對(duì)分部、 分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查， 并如實(shí)填寫驗(yàn)收評(píng)定表；若發(fā)現(xiàn)操作過(guò)程中存在質(zhì)量

27、問(wèn)題或達(dá)不到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)制止，并組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量偏差原因分析，制定糾正措施，認(rèn)真整改，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。對(duì)質(zhì)量通病點(diǎn)設(shè)置預(yù)控，制定事先防范措施，加強(qiáng)專項(xiàng)檢查，杜絕質(zhì)量通病發(fā)生。對(duì)各道工序進(jìn)行質(zhì)量9.4 圖嚴(yán)格實(shí)行“三”檢制，并嚴(yán)格按照控制。圖9.4 質(zhì)量檢測(cè)控制程序框圖.項(xiàng)目經(jīng)總工程安質(zhì)試驗(yàn)擴(kuò)大試驗(yàn)報(bào)告質(zhì)檢報(bào)告不合格試合格不合格合格驗(yàn)監(jiān)理檢驗(yàn)監(jiān)理檢驗(yàn)合格合格合格放行 糜序投 入使用不合格處置5、質(zhì)量控制技術(shù)措施5.1 測(cè)量及試驗(yàn)質(zhì)量保證措施加強(qiáng)測(cè)量復(fù)核工作，施工過(guò)程中經(jīng)理部組織每季度復(fù)核一次導(dǎo)線和 水準(zhǔn)基點(diǎn)，并作好導(dǎo)線和水準(zhǔn)基點(diǎn)的保護(hù)工作， 測(cè)量放樣嚴(yán)格執(zhí)行分 級(jí)復(fù)核制，測(cè)量資料有計(jì)

28、算人、復(fù)核人，確保工程位置正確，結(jié)構(gòu)外 形尺寸準(zhǔn)確。嚴(yán)格執(zhí)行施工用各種規(guī)程等，并加強(qiáng)對(duì)各種原材料質(zhì)量的抽檢復(fù)驗(yàn)， 完成土工、壇工等各項(xiàng)工程試驗(yàn)，為科學(xué)組織施工提供依據(jù)。進(jìn)行質(zhì) 量跟蹤及數(shù)據(jù)跟蹤檢測(cè)，進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、整理和反饋，以指導(dǎo)施 工，確保工程施工質(zhì)量。基礎(chǔ)開(kāi)挖質(zhì)量控制5.2.本橋施工的基礎(chǔ)為開(kāi)挖基礎(chǔ)，根據(jù)當(dāng)?shù)厮摹⒌匦?、地質(zhì)條件，選 派有施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員及工人參與施工，確保基礎(chǔ)工程質(zhì)量。基坑開(kāi)挖后及時(shí)檢查基坑平面尺寸、標(biāo)高等是否與設(shè)計(jì)相符，檢查 合格后盡快進(jìn)行基礎(chǔ)硅施工，以防基底被水浸泡。5.3 硅施工質(zhì)量控制原材料質(zhì)量控制：水泥，檢驗(yàn)水泥的真實(shí)活性及對(duì)添加劑的適應(yīng)性； 碎石，檢

29、驗(yàn)其級(jí)配、材質(zhì)、規(guī)格、含泥量等；砂，檢驗(yàn)細(xì)度模數(shù)及含 泥量；減水劑，檢驗(yàn)引氣性及減水率。生產(chǎn)過(guò)程控制：各組分是否按設(shè)定配合比計(jì)量投料； 硅攪拌時(shí)間及均勻性是否符合要求；檢驗(yàn)硅坍落度及氣體含量。5.4 預(yù)制板施工質(zhì)量控制澆筑預(yù)制板的場(chǎng)地，必須平整、堅(jiān)實(shí)，避免低洼、積水。板模板尺寸、墊塊、鋼筋位置和預(yù)埋件的固定，均經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求后，方可進(jìn)行澆筑，并在澆筑過(guò)程中隨時(shí)復(fù)查，防止跑模。每片板均一次澆筑完成，不得中途間斷。采用30棒配合50棒組合振搗密實(shí)。橋面質(zhì)量控制橋面鋪裝既要控制好平整度，又要確保其粗糙度。護(hù)欄要確保硅的色澤一致，盡量減少蜂窩、氣泡。護(hù)欄施工時(shí)，要控制好其線形，以確保其平直、

30、圓順。十二、質(zhì)量通病的防治措施表9.6-1質(zhì)量通病的原因分析及預(yù)防措施 .通病現(xiàn)原因分預(yù)防措排水方案不根據(jù)基坑滲水量及地下水位用合理的止、排水方案理抽水設(shè)備能根據(jù)涌水量2.倍安排抽基坑泡水能力不足、預(yù) 0.基坑灌注硅0.2厚度，基施工前迅速開(kāi)挖管基 施工不及對(duì)顆粒狀或片狀銹蝕層必須、鋼筋嚴(yán)除保管不銹蝕鋼筋進(jìn)場(chǎng)后加強(qiáng)保管要下上蓋采用調(diào)直機(jī)調(diào)直、鋼筋彎死彎者禁用彎曲不到不直使其彎曲到冷加工工藝參數(shù)符合施工規(guī)鋼材材質(zhì)不或加工工藝方法有要求、 鋼筋裂題鋼筋用電弧點(diǎn)焊經(jīng)過(guò)鋼筋試脆斷運(yùn)輸裝卸方鑒定后方 可采用不當(dāng)、采取適當(dāng)?shù)拇胧┍ＷC運(yùn)輸、鋼筋的、嚴(yán)格技術(shù)交底及施工工藝接方法、接頭數(shù)制及布置不符合、合理配料，防止接頭集中求松扣的數(shù)量不超過(guò)綁缺扣、鋼筋綁數(shù)10時(shí)缺扣、松扣20,且不應(yīng)集中工程技術(shù)交不細(xì)、工藝控制有誤、箍筋端箍筋的彎鉤角度和平直段長(zhǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件施工規(guī)范的規(guī)定彎鉤形 式不符合確、檢查把關(guān)不嚴(yán)計(jì)和施工規(guī)范綁扎鋼筋骨架時(shí)防止將箍接頭重復(fù)搭接于一根或兩根縱 筋上求綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度其最、鋼筋綁要求為搭接長(zhǎng)度不小于規(guī)定值95接