南昌鐵路局軌道電路分路不良區(qū)段管理辦法

1、南昌鐵路局軌道電路分路不良區(qū)段管理辦法為加強(qiáng)對軌道電路分路不良的管理，確保行車安全，根據(jù)鐵道部關(guān)于印發(fā)軌道電路分路不良時(shí)辦理行車有關(guān)規(guī)定的通知（鐵運(yùn)2007226號(hào)）和關(guān)于印發(fā)站內(nèi)軌道電路分路不良整治實(shí)施指導(dǎo)意見通知（運(yùn)基信號(hào)2008504號(hào)）精神，結(jié)合我局實(shí)際，重新修訂本辦法。一、檢查確認(rèn)1.軌道電路分路不良的判斷原則軌道電路區(qū)段分路狀況由電務(wù)部門按照下述原則進(jìn)行判斷并在附件3中做好相應(yīng)記錄：檢查軌道電路分路不良應(yīng)使用定壓（24.5kn）分路靈敏度測試儀和實(shí)際壓車測試兩種手段進(jìn)行，兩種測試方法有一個(gè)殘壓高于鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)的，視為該區(qū)段分路不良。測試點(diǎn)應(yīng)選在全區(qū)段分路最不利處；對于

2、道岔區(qū)段應(yīng)按直股區(qū)段、彎股區(qū)段分別測試。分路不良判斷測試不得對軌面采用敲打、除銹等措施，禁止在連接線上進(jìn)行測試。2每月固定檢查：各站站長（特、一、二等站可指定負(fù)責(zé)人）與電務(wù)、工務(wù)等有關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人，每月至少一次對軌道電路分路不良進(jìn)行專項(xiàng)檢查、共同確認(rèn)。檢查的重點(diǎn)為：分路不良區(qū)段整治情況、易發(fā)生分路不良軌道區(qū)段進(jìn)行分路效應(yīng)等。檢查結(jié)果在運(yùn)統(tǒng)46（日常）中登記，共同簽認(rèn)。如判斷為分路不良區(qū)段，電務(wù)人員需在運(yùn)統(tǒng)46（各站應(yīng)專門設(shè)一本運(yùn)統(tǒng)46，封面注明“軌道電路分路不良區(qū)段”）上登記該區(qū)段（股道、道岔直向/側(cè)向）名稱及其范圍。3臨時(shí)發(fā)生確認(rèn)：車站在接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)列車或機(jī)車車輛占用軌道區(qū)段后

3、控制臺(tái)顯示異常，即壓不出紅光帶、紅光帶時(shí)有時(shí)無或出清后進(jìn)路遺留白光帶等軌道電路異狀時(shí)，必須及時(shí)通知電務(wù)部門，并在運(yùn)統(tǒng)-46（日常）內(nèi)登記發(fā)生異常的現(xiàn)象。電務(wù)部門接到車站通知后，應(yīng)迅速查明原因，并在運(yùn)統(tǒng)-46（日常）上銷記時(shí)注明。如判斷為軌道電路分路不良時(shí)，應(yīng)在運(yùn)統(tǒng)46（軌道電路分路不良區(qū)段）上登記。如軌道電路分路不良區(qū)段仍能使用其聯(lián)鎖條件辦理行車時(shí)，電務(wù)部門須在運(yùn)統(tǒng)46（軌道電路分路不良區(qū)段）中注明“不影響正常排列進(jìn)路、開放信號(hào)”。電務(wù)部門對軌道電路分路不良區(qū)段進(jìn)行登記、銷記，車務(wù)部門應(yīng)簽字確認(rèn)。長時(shí)間停留的機(jī)車車輛輪對生銹或粘有異物，可能造成軌道電路分路不良時(shí)，所屬（管轄）單位有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)向

4、車站值班員報(bào)告，并在運(yùn)統(tǒng)46（軌道電路分路不良區(qū)段）登記。4.根據(jù)鐵道部規(guī)定的軌道電路分路不良區(qū)段的判斷原則，電務(wù)部門在日常檢查測試中發(fā)現(xiàn)的軌道電路分路不良區(qū)段，必須及時(shí)在運(yùn)統(tǒng)-46（軌道電路分路不良區(qū)段）中登記，車務(wù)部門簽字。5對于電務(wù)部門已經(jīng)在專用登記本上登記過的軌道電路分路不良區(qū)段，車務(wù)部門應(yīng)在控制臺(tái)上揭掛統(tǒng)一制作的分路不良標(biāo)志牌，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站在顯示屏側(cè)豎立分路不良標(biāo)志牌（樣式見附件5），標(biāo)志上應(yīng)標(biāo)明區(qū)段名稱（道岔區(qū)段還應(yīng)標(biāo)明是定位還是反位區(qū)段），運(yùn)統(tǒng)46（軌道電路分路不良區(qū)段）上登記的軌道電路分路不良區(qū)段必須與行車室分路不良標(biāo)志牌上的標(biāo)志相一致。6在CTC區(qū)段車站，軌道電路分路不良區(qū)

5、段管理根據(jù)CTC設(shè)備特點(diǎn)，除執(zhí)行南昌鐵路局行車組織規(guī)則及相關(guān)管理要求外，特增加如下規(guī)定：電務(wù)部門在專用登記本上登記軌道電路分路不良區(qū)段的同時(shí)，須在CTC的維護(hù)終端進(jìn)行明示化設(shè)置。設(shè)置完成后，與車站車務(wù)終端、控制臺(tái)及專用登記本進(jìn)行一致性核對，同時(shí)與局TDCS/CTC中心維護(hù)工區(qū)聯(lián)系，共同對調(diào)度所調(diào)度臺(tái)終端設(shè)備標(biāo)識(shí)一致性進(jìn)行核對。當(dāng)分路不良區(qū)段消除后，現(xiàn)場信號(hào)工區(qū)應(yīng)及時(shí)在CTC電務(wù)維護(hù)終端上辦理取消設(shè)置，并與TDCS/CTC中心聯(lián)系，共同對車務(wù)終端和調(diào)度臺(tái)終端的標(biāo)識(shí)顯示進(jìn)行核對。每次核對完成后，局TDCS/CTC中心維修工區(qū)做好記錄建檔。二、整治1對由于軌面生銹等非電務(wù)設(shè)備原因造成分路不良的軌道區(qū)

6、段，運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)等相關(guān)部門應(yīng)配合做好整治工作。（1）正線、到發(fā)線及其相銜接的軌道電路區(qū)段，原則上不得出現(xiàn)軌道電路分路不良，如有發(fā)生，由電務(wù)部門向車站值班員提出申請，車站值班員根據(jù)列車運(yùn)行情況，向列車調(diào)度員報(bào)告需壓道區(qū)段，列車調(diào)度員在不影響列車運(yùn)行秩序的情況下，盡可能安排列車壓道，有條件的車站可利用調(diào)車機(jī)車或本務(wù)機(jī)車調(diào)車進(jìn)行壓道，24小時(shí)之內(nèi)必須整治完畢?；謴?fù)分路效應(yīng)后的三天，每天應(yīng)創(chuàng)造條件至少安排一列貨物列車通過壓道（利用調(diào)車機(jī)車或本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)壓道兩遍）。（2）其他區(qū)段發(fā)生軌道電路分路不良情況，由電務(wù)部門向車站值班員提出申請，車站值班員根據(jù)調(diào)車作業(yè)情況，向列車調(diào)度員匯報(bào)，經(jīng)同意后，安排調(diào)

7、車車列進(jìn)行壓道，5日內(nèi)必須整治完畢。有條件的，在恢復(fù)分路效應(yīng)以后每天至少應(yīng)安排一鉤調(diào)車作業(yè)經(jīng)過該軌道區(qū)段。（3）車站應(yīng)根據(jù)列車運(yùn)行、調(diào)車作業(yè)情況，每周安排一列貨物列車或一鉤調(diào)車作業(yè)經(jīng)過上述已整治的分路不良區(qū)段。電務(wù)部門應(yīng)對已整治過的分路不良區(qū)段加強(qiáng)監(jiān)測，若發(fā)現(xiàn)分路殘壓超標(biāo)，立即向車務(wù)部門提出申請，組織壓道。（4）整治期間，車站要指派專人會(huì)同電務(wù)人員共同按要求進(jìn)行整治，加強(qiáng)與列車調(diào)度員聯(lián)系，利用列車進(jìn)行壓道時(shí)應(yīng)在行車日志記事欄中注明“壓道”字樣。利用調(diào)車機(jī)車或本務(wù)機(jī)車調(diào)車壓道時(shí)，應(yīng)在調(diào)車作業(yè)計(jì)劃記事欄內(nèi)注明“壓道”字樣。（5）壓道除銹整治需列車進(jìn)側(cè)線通過時(shí)，按有關(guān)規(guī)定辦理。（6）電務(wù)部門對軌道電

8、路分路不良區(qū)段的整治申請和銷記應(yīng)在運(yùn)統(tǒng)46（軌道電路分路不良區(qū)段）上登記。（7）站內(nèi)或車站銜接區(qū)間有施工作業(yè)、設(shè)備臨時(shí)故障時(shí)，不得安排壓道整治；壓道時(shí)需變更列車基本進(jìn)路，應(yīng)得到列車調(diào)度員的準(zhǔn)許，并通知車站干部到場把關(guān)。雙線電氣化區(qū)段安排壓道的列車系電力機(jī)車牽引時(shí)，車站值班員須通知車站干部把關(guān)，原則上不得變更基本進(jìn)路，如需變更，應(yīng)得到把關(guān)干部的準(zhǔn)許。（8）電務(wù)部門申請壓道后，車站、調(diào)度所應(yīng)根據(jù)列車運(yùn)行情況在規(guī)定的期限內(nèi)安排調(diào)車或列車進(jìn)行壓道，電務(wù)人員務(wù)必在場。在壓道完成后，對已恢復(fù)正常的軌道電路區(qū)段，電務(wù)部門應(yīng)及時(shí)銷記（CTC區(qū)段還應(yīng)在CTC電務(wù)維護(hù)終端上辦理取消設(shè)置），車務(wù)部門應(yīng)及時(shí)撤除分路不

9、良標(biāo)簽。2電務(wù)段要認(rèn)真組織開展軌道電路標(biāo)調(diào)工作，確保軌道電路電氣特性指標(biāo)符合信號(hào)維護(hù)規(guī)則（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）規(guī)定，并在軌道電路標(biāo)調(diào)的基礎(chǔ)上，在確保軌道電路正常運(yùn)用的前提下，在信號(hào)維護(hù)規(guī)則（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）允許的范圍內(nèi)，最大限度地提高軌道電路分路靈敏度。3電務(wù)段應(yīng)加強(qiáng)對軌道電路的測試和調(diào)整，對發(fā)生過分路不良軌道電路區(qū)段的分路殘壓測試每年二次。已開通微機(jī)監(jiān)測的車站，應(yīng)安排專人每天調(diào)閱發(fā)生過軌道電路分路不良區(qū)段的調(diào)整、分路狀態(tài)參數(shù)，段、車間必須建立軌道電路分路不良區(qū)段測試臺(tái)帳。對已恢復(fù)正常的軌道區(qū)段，應(yīng)立即銷記。4電務(wù)段每月末必須向電務(wù)處上報(bào)管內(nèi)分路不良區(qū)段明細(xì)表（電子和書面），報(bào)表格式見附件3，并書面上報(bào)當(dāng)月分

10、路不良軌道電路標(biāo)調(diào)、整治分析材料；每天向電務(wù)處調(diào)度匯報(bào)管內(nèi)分路不良區(qū)段增減數(shù)量表，報(bào)表格式見附件4。三、控制1.集中聯(lián)鎖的車站，由車站、電務(wù)人員共同確認(rèn)軌道電路分路不良的區(qū)段（股道、道岔）仍能滿足鎖閉進(jìn)路、開放信號(hào)條件并保證行車安全時(shí)，車站仍可使用控制臺(tái)開放信號(hào)辦理接發(fā)列車或調(diào)車作業(yè)，但必須遵守下列規(guī)定：（1）每次辦理列車或調(diào)車進(jìn)路前，車站值班員（信號(hào)員）必須通過人工確認(rèn)進(jìn)路空閑；（2）調(diào)度集中（CTC）區(qū)段，列車調(diào)度員辦理列車或調(diào)車進(jìn)路前，必須指定現(xiàn)場作業(yè)人員人工確認(rèn)進(jìn)路空閑；（3）接發(fā)列車時(shí)，車站值班員須親自或派勝任人員人工確認(rèn)進(jìn)站列車整列到達(dá)，列車尾部停于警沖標(biāo)內(nèi)方；（4）排列進(jìn)路、開放

11、信號(hào)并確認(rèn)無誤后，將進(jìn)路上分路不良區(qū)段的有關(guān)道岔單獨(dú)鎖閉，且嚴(yán)禁排列或預(yù)排其相關(guān)進(jìn)路；（5）在人工確認(rèn)列車或機(jī)車車輛全部出清分路不良的軌道區(qū)段前，嚴(yán)禁操縱該進(jìn)路上的有關(guān)道岔及與其設(shè)有聯(lián)鎖關(guān)系的其他道岔。（6）調(diào)車作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車聯(lián)控的有關(guān)規(guī)定，編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)在調(diào)車作業(yè)計(jì)劃記事欄中注明“BL”字樣。2.各有關(guān)單位對本單位所屬（管轄）的長時(shí)間停留的機(jī)車車輛在移動(dòng)前應(yīng)對機(jī)車車輛的輪對進(jìn)行一次檢查，以確認(rèn)是否生銹。長時(shí)間停留的機(jī)車車輛輪對生銹或粘有異物，可能造成軌道電路分路不良時(shí)，所屬（管轄）單位有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)向車站值班員報(bào)告，并及時(shí)填記運(yùn)統(tǒng)46（軌道區(qū)段分路不良）。車站在接發(fā)或調(diào)動(dòng)輪對生銹

12、或粘有異物的機(jī)車車輛時(shí)，應(yīng)向有關(guān)作業(yè)人員傳達(dá)清楚。排列進(jìn)路、開放信號(hào)經(jīng)確認(rèn)無誤，并將進(jìn)路上所有道岔單獨(dú)鎖閉后，方可繼續(xù)作業(yè)。在列車或機(jī)車車輛全部出清進(jìn)路前，嚴(yán)禁操縱該進(jìn)路上的有關(guān)道岔及與其設(shè)有聯(lián)鎖關(guān)系的其他道岔。向長期不走車區(qū)段排列進(jìn)路時(shí)，也應(yīng)采取調(diào)車聯(lián)控方式或指派人員加強(qiáng)對車輛占用情況的確認(rèn)。3.在軌道電路分路不良的區(qū)段（股道、道岔）上，不能使用車站控制臺(tái)鎖閉進(jìn)路、開放信號(hào)，即聯(lián)鎖設(shè)備不能保證接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)安全時(shí)，有關(guān)行車作業(yè)，須按“無聯(lián)鎖線路”作業(yè)方式辦理。4.車站裝卸煤炭、礦粉等污染軌道電路區(qū)段時(shí)應(yīng)及時(shí)組織清除。5.車站安全線、避難線不列為分路不良區(qū)段，特殊情況經(jīng)路局批準(zhǔn)后需進(jìn)車時(shí)由

13、車站人工確認(rèn),并揭掛占用牌。6.駝峰溜放區(qū)更換鋼軌后由車站安排不少于五鉤車壓道除銹或采取手動(dòng)作業(yè)方式溜放作業(yè)；車站聯(lián)鎖區(qū)更換鋼軌后安排不少于一列車壓道除銹，經(jīng)電務(wù)人員確認(rèn)軌道電路作用良好后，方能投入正常使用。7.新建鐵路必須按照附件2的要求考慮軌道電路分路不良區(qū)段的處理方案，工程開通前必須進(jìn)行列車碾壓、打磨等技術(shù)處理，達(dá)到軌道電路分路靈敏度后，方可正式開通使用。8.單機(jī)進(jìn)行緊急制動(dòng)后，必須在停車并不撒沙后前行5米以上，方可進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。四、攻關(guān)路局成立以總師室、安監(jiān)室、運(yùn)輸處、電務(wù)處、工務(wù)處、調(diào)度所負(fù)責(zé)人為主，各有關(guān)部門參加的解決軌道電路分路不良聯(lián)合整治攻關(guān)小組。1.攻關(guān)組對軌道電路分路不良的

14、確認(rèn)、整治、控制、攻關(guān)全過程實(shí)行指導(dǎo)，確保實(shí)施過程做到安全、有序、有計(jì)劃地進(jìn)行。2.對經(jīng)列車碾壓整治仍不能恢復(fù)分路效應(yīng)時(shí)，電務(wù)部門應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門徹底查明原因，與車務(wù)、工務(wù)等部門共同組織攻關(guān)，制定對策措施。3.電務(wù)段要在軌道電路標(biāo)調(diào)的基礎(chǔ)上，在信號(hào)維護(hù)規(guī)則（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）允許的范圍內(nèi)采取特定的調(diào)整措施，在確保軌道電路正常運(yùn)用的前提下，最大限度地提高軌道電路分路靈敏度。對采取特定調(diào)整措施的分路不良的軌道電路區(qū)段電務(wù)段應(yīng)嚴(yán)加控制，個(gè)別與信號(hào)維護(hù)規(guī)則（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）不相符的試驗(yàn)區(qū)段，要上報(bào)電務(wù)處及安監(jiān)室核備。五、附則1.所有的登、銷記格式按照關(guān)于公布的通知(南鐵運(yùn)字2008216號(hào))要求執(zhí)行，并取消“電務(wù)已掛

15、牌明示”字樣。2.本辦法自發(fā)文之日起實(shí)行。前發(fā)關(guān)于重新印發(fā)的通知（南鐵運(yùn)發(fā)200810號(hào)）同時(shí)廢止。附件：1關(guān)于印發(fā)軌道電路分路不良時(shí)辦理行車有關(guān)規(guī)定的通知（鐵運(yùn)2007226號(hào)）2關(guān)于印發(fā)站內(nèi)軌道電路分路不良整治實(shí)施指導(dǎo)意見通知（運(yùn)基信號(hào)2008504號(hào)）3分路不良區(qū)段月度明細(xì)表4分路不良區(qū)段日報(bào)表5分路不良標(biāo)志牌（樣式）附件5：分路不良標(biāo)志牌1標(biāo)志牌規(guī)格：寬30cm，上部高22cm（連底座高26cm）的透明雙層揭示牌。2標(biāo)識(shí)方法：采用設(shè)置“分路不良標(biāo)志牌”進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)牌內(nèi)分路不良區(qū)段鐵路局名稱統(tǒng)一設(shè)置為：A4紙橫向打?。ㄗ煮w為宋體18號(hào)加粗），并加蓋所屬車站公章。3打印好的揭示置于分路不良標(biāo)志牌透明夾層內(nèi)。有新增或減少分路不良區(qū)段時(shí)，應(yīng)重新打?。ú荒芗皶r(shí)打印時(shí)可臨時(shí)在原揭示上修改，打