行車維護檢修規(guī)程

1、安全閥校驗臺維護檢修方案1總則1 1 適用范圍本規(guī)程適用于寧能化檢修中心車間行車的維護與檢修，2.檢修規(guī)程2.1小修周期及內(nèi)容：（一）周期：每周檢修一次。時間： 6 小時( 二) 修理內(nèi)容：2.1.1 常規(guī)檢修 :（1）全部齒箱小蓋打開，仔細檢查齒面磨損及潤滑情況。（2）制動器架，制動輪及閘瓦檢查調(diào)換。（3）卷揚浮動軸及接手要拆開，檢查齒面的磨損情況。（4）所有的緊固件檢查緊固，缺件填補。（5）定滑輪及軸檢查修理。（6）檢查走臺，欄桿等安全設施并整修2.1.2解決巡回檢查時所發(fā)現(xiàn)的缺陷。2.1.3 損壞的零部件和實行 輪換修理的零部件應予以調(diào)換。2.2 中修（1）周期：每臺行車每年中修一次，每

2、次有效修理時間1632 小時。（2）修理內(nèi)容：1大小車輪，踏面磨損及主動輪直徑檢查，軸承清洗加油。2大車長路傳動軸承清洗，檢查加油。3所有的傳動齒接手拆洗檢查加油。4吊鉤及定滑輪調(diào)換。5主副卷筒與減速箱M齒聯(lián)接處脫開、清洗、檢查、加油。6各減速箱大、小車輪，主副卷揚接手等主要的零部件根據(jù)檢查和更換標準使用周期進行輪換性，報廢性更換7小車、軌道及壓板的整修、調(diào)換。8金屬結構的焊接縫檢查及整修。2.3 大修由中心提出申請大修計劃，報機動部審批，并按大修管理制度處理。2.4 檢修安全規(guī)則：（1）進車間要做好安全措施，準備工作，帶好安全帽。（2）停車檢修前，必須在大車軌道的相鄰1 公尺兩側(cè)，擰上“夾持

3、器”。嚴防撞車。（3）檢修工作開始前，必須掛上“有人工作，禁止合閘”警告牌。（4）在大車軌道旁和小車車架下面工作時，要搭好腳手，穿好軟底鞋，帶好安全帶（5）任何情況下，不準在小車軌道及大梁上行走。（6）檢修工具應預先嚴格檢查，壞件及時更換，在高空任何物件，不準下落。（7）巡回檢查時，須和駕駛員密切聯(lián)系，停車進行，嚴禁跳車。3. 主要零部件檢查要求和變更標準：3.1 吊鉤1 外觀檢查，表面有無變形，裂紋，破口，發(fā)紋等缺陷，有變形或裂紋等缺陷應立即停用或更換。2檢查 鉤子尾部螺紋外有無彎曲，伸長變形或裂紋，如有變形（包括螺母）應予以報廢3 鉤子的危險斷面磨損量超過其原高度底 10時應予以報廢。3.

4、2 滑輪1滑輪不能轉(zhuǎn)動者以及心軸固定不良均應修理或調(diào)換。2滑輪槽的磨損達0.25d （鋼絲直徑）時，應予調(diào)換。3滑輪損傷嚴重或槽壁磨損達原厚度的10時應予調(diào)換。3.3 軸1檢查如有裂紋或彎曲量達0.1/1000 應予調(diào)換。2鍵槽損壞應予報廢。3與軸承裝配油相對轉(zhuǎn)動，造成磨損應予調(diào)換。4對浮動軸兩端間隙過大或過小均應重新調(diào)整。3.4 減速器齒輪1檢查齒輪工作面的磨損情況，當磨損量達下述標準時應停用，并予調(diào)換。（1）起升機構的齒輪達8 15S（S 為齒厚）（7）遠行機構的齒輪達2030%S(S為齒厚 ) 。（8）吊運鋼液功能起升機鉤的齒輪達510S（S 為齒厚）。2檢查輪齒工作面的其它缺陷情況：（

5、1）有無點蝕（麻點）現(xiàn)象，當達工作面的30厚剝落坑深超過齒厚的10時應予報廢。（2）發(fā)現(xiàn)齒根處疲勞裂紋時應予報廢。3檢查再輪幅機輪緣上有裂紋時應予報廢。4檢查齒面潤滑是否良好。3.5 連軸節(jié)1檢查齒形連軸節(jié)的齒厚磨損程度（報廢標準同減速機齒輪）2清洗時應將舊油污鏟凈后再加新油。3軸和孔的配合松動應予更換。4接手螺栓均應采用絞制孔螺栓5鍵配合損壞者應予更換。3.6 卷揚筒1卷揚筒繩槽磨損較原厚度減少1520 時或達 0.25d （鋼繩直徑）時應予調(diào)換。2卷揚筒與軸等零件如有裂紋均予報廢。3檢查卷揚筒上的鋼繩壓板螺栓有無損壞及松動，羅孔損壞，則應停用，并重設羅孔。4卷揚筒與軸應檢查或加裝鍵聯(lián)接，提

6、高限位的可靠性。5 M端齒輪檢查標準，同前述并應檢查軸承有無損壞及清洗，加油。3.7 車輪1檢查車輪踏面（滾動面）磨損的情況，當磨損值超過原輪圈厚度地1540時，應予調(diào)換。2檢查輪緣磨損地程度，當磨損值超過原厚度的50 60%時，應予調(diào)換。3輪面及副板有無剝落凹坑及裂紋。4當二只主動車輪的踏面直徑差值超過0.001D（公稱直徑）時，應予調(diào)換。6車輪軸承及螺母保險進行檢查，定期進行清洗加油，并檢查各聯(lián)接螺栓的緊固情況。3.8 制動器1檢查蘭令片的磨損情況，當達原厚度的50%應予更換。2制動輪工作面起鉤槽或磨損達1.5 2m/m時應予更換。3各絞孔和心軸的磨損超過原直徑5時應予更換。4凡漏油的液壓

7、油泵，均應更換處理。3.9 鋼絲繩1鋼絲繩和卷揚筒的固結情況。2檢查滑輪槽一側(cè)及均衡滑輪處的鋼絲繩有無磨損和斷絲的情況。3檢查鋼絲繩潤滑是否良好。4當鉤頭落到最低位置時，卷筒上至少應留2 圈絲繩。5鋼絲繩報廢標準：一個捻距內(nèi)破斷根數(shù)達表值規(guī)定報廢鋼繩類型637 1？619 1最大破斷根數(shù)2212當鋼絲繩表面磨損或腐蝕時，在一個捻距中鋼絲破斷數(shù)標準按下表數(shù)值規(guī)定：鋼繩表面磨損或腐蝕按直徑鋼絲繩破斷根數(shù)的報廢標準637 1619 12016930116當一股鋼絲繩整股拉斷，鋼絲繩不準使用，應立即更換。3.10 軌道：1如發(fā)現(xiàn)軌道有裂紋和破損的情況，應立即更換。2定期檢查軌道的壓板及魚尾板聯(lián)接情況，

8、及時處理。3鋼軌接頭處間隙應小于23m/ m，過大時應放入鋼軌片進行處理。3.11 金屬結構：1應檢查各主要接頭，節(jié)點，蓋板，緩沖器等聯(lián)接螺栓和焊縫有無松動或裂紋。2檢查金屬結構的生銹和腐蝕情況。3檢查及完整所有的安全欄桿。3.12 附注1大車軌道應一二年測量一次。2主要常常應每兩年進行一次動負荷及靜負荷試驗。新制造的行車應試驗合格后才能投入運行。3行車金屬結構應每五年進行一次全面的焊縫檢查及敲鏟油漆。4. 維修與故障的處理通用零、部件另有專冊。這里只介紹橋架、大、小車運行機構、起升機構及電氣部分。4.1 橋架及其主要構件起重機的橋梁及其它主要金屬結構至少每年進行一次全面的檢查。1檢查所有連接

9、螺栓，特別是對端梁接頭，主梁與端梁連接、斜梯連接、大車導電維修平臺、導電支架及零件、小車架或其它件的連接螺栓就應十分注意，不得有任何松動。2檢查主要焊縫，宜先用煤油清洗而后檢查。如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋，應鏟除干凈，然后用優(yōu)質(zhì)焊條焊接，保證焊接質(zhì)量。3檢查主梁的上拱度及其主要件的變形、主梁的上拱度，應按如下方法進行判斷，即在無負荷下，小車開至端部極限位置，主梁在水平線以下的下沉值（由原始高度向下產(chǎn)生的永久變形，稱下沉）F，當 F LQ2000時，建議進行修理。各種跨度允許的水平線以下的下沉值列于下表?？缍?LQM10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5下沉值 F（

10、最大） mm 57810116必須注意被吊起的重物，不得超過額定起重量。7司機必須與掛鉤工緊密配合，步調(diào)一致，移動和起升重物，只應聽從掛鉤工所發(fā)出的信號，但“停車”信號不論由誰發(fā)出，均應立即停車。8吊起重物時，必須在垂直的位置，不允許利用移動大車及小車來拖動重物。9起重機及小車接近邊緣位置時必須以最緩慢的行速，在不碰撞擋架的條件下，逐步靠近10起重機的控制器應逐級開動，在機械完全停止運轉(zhuǎn)前，禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反到逆轉(zhuǎn)位置來進行制動，但在防止事故發(fā)生的情況下可以偶爾用來作為緊急措施，但控制器只能打在反向一檔而后必須檢查確定機械部件沒有損傷的情況下才能繼續(xù)作。11司機要保證防止與另一起重機

11、相撞。在一臺起重機發(fā)生故障的情況下，才能允許用相鄰另一臺起重機來推動這一臺起重機，在這種情況下兩臺起重機必須無負荷，而且用最低的速度緩慢地移動。12在電壓顯著降低和電力輸送中斷的情況下，主刀開關必須斷開，并將所有控制器拉到零位上。13起重機的電動機突然停電或線路電壓下降劇烈時，應將所有控制器拉到零位，總開關必須馬上切斷。14起重機吊有重物和下放吊具時，司機不得離開。15當起重機工作完畢以后，吊具應升到上面的位置，使控制器處在零位，并斷開主刀開關。16工作完畢后司機必須拉開總刀開關和斷開電鎖。17每班工作完后清掃和擦抹起重設備，再一次檢查各部分情況為下一班作好必要的準備工作。18司機在離開起重機

12、時，起重機必須停放在規(guī)定的停車點并固定好。4.2 主動車輪打滑車輪滾動面未在一個平面上，應在角型軸承箱水平支承而處加墊調(diào)整。軌道面上絕對禁止有油膩存在，必要時可在軌道卜撒細砂等物以增加摩擦系數(shù)。軌道面在高低方向有波浪或在同一截面上兩軌道高低差時應重新調(diào)整軌道使之達到要求。調(diào)整制動力矩，不要使之制動過猛。禁止經(jīng)常打反車緊急制動。經(jīng)常檢查連接和固定用的螺栓，不得產(chǎn)生松動現(xiàn)象。如在全程上始終啃外緣（或內(nèi)緣） ，則車輪或軌道的跨度有問題，應檢查調(diào)整，偏差不得超過5（測量法見附錄一）由于主梁下沉，往往使主梁向內(nèi)彎曲，造成小車啃道。這時輕者要調(diào)整車輪的軌距，重者應修復主梁，不要輕易更換軌道【參見第（一）頁

13、】 。車輪的調(diào)整調(diào)整時先選擇某一個車輪為調(diào)整輪，調(diào)整輪盡量地選擇在從動輪上，因從動輪與傳動機構無關。使被調(diào)整的車輪懸空，調(diào)整水平偏斜，在角形軸承箱的垂直支承面下加墊；調(diào)整跨度與軌距，需將原墊鏟后重新加新墊，再焊牢。做到一次調(diào)整，同時解決好上述這幾個問題。4. .3 起升機構1起升機構的 制動器是起重機重要部件每班工作前應試一下制動器是否可靠，制動器的調(diào)整請參照通用零部件使用說明書。2 安全開關失靈：多是由于開關內(nèi)部構件的卡滯或移動所造成的，在調(diào)整和使用中應注意以下幾點：上升極限安全開關要嚴格按照起升限位開關附加圖安裝。每更換或串動鋼絲繩后，均應重新調(diào)整安全開關。每個班次的開始都應使用一下，以檢

14、查開動開關的可靠性。司機不得依靠安全開關的斷電動作來代替自己的正常操作。4.4 故障處理操縱線路故障故障情況發(fā)生故障的原因1 合上保護盤上的刀閘開關時，操作電路的熔斷器燒斷。 操縱電路 h 中有一相接地。2 當主接觸器合上后引入線上的熔斷器燒斷該相接地。消除故障的方法清除接地現(xiàn)象。清除接地現(xiàn)象。當控制器轉(zhuǎn)動后，電流繼電3 器動作電動機不能發(fā)出額定功率旋4 轉(zhuǎn)緩慢5 當終點開關的杠桿動作時相應的電動機不斷電6 電源切斷后接觸器不掉下過電流繼電器的整定值不符機械部分某一環(huán)節(jié)卡住制動器未完全松開線路中的電壓下降電阻器接線有錯終點開關電路中發(fā)生短路象接至控制器的導線次序錯亂操作電路中接地或短路接觸器觸

15、頭焊住銜鐵接觸面油污粘住交流電機調(diào)整繼電器的電流使其為電動機額定電流的 225250%檢查機械部分檢查并調(diào)整制動器機構消除引起電壓下降值超過標準的原因改正電阻器接線檢查引至終點開關的導線檢查接線用兆歐表找出損壞處，然后予以處理消除接觸器被焊住的故障消除接觸面油污故障情況發(fā)生故障的原因由于工作類型超過了額定值而過載1 整個電機均勻的過熱在低壓下工作電阻器匹配不合適2 定子鐵心局部過熱鐵心的鋼片間發(fā)生局部短路消除故障的方法減少起重機的工作次數(shù)或換電動機當電壓降低時，減少其負荷更換電阻器清除毛刺或其他引起短路的地方，然后涂以絕緣漆轉(zhuǎn)子溫度升高。定子繞組端頭、中性點或并聯(lián)繞組間的檢查所有焊接處，消除外

16、部缺陷接觸不良檢查繞組與滑環(huán)的連接處有大電流沖擊，電動繞組與滑環(huán)聯(lián)接不良檢查并調(diào)整電刷器械3 機在額定負荷時不能電刷器械中接觸不良檢查連接導線加速接觸器或控制達到全速轉(zhuǎn)子電路中接觸不良器中的轉(zhuǎn)子觸頭以及啟動電阻電動機軸與減速器軸間不同心找正電動機4 電動機在工作時振動軸承磨損檢查并修理或更換軸承轉(zhuǎn)子變形檢查并車圓轉(zhuǎn)子定子相位錯移檢查聯(lián)接線系統(tǒng)電動機在工作中聲音定子鐵心未壓緊檢查定子，重壓及重迭定子鐵心5 不正常滾動軸承磨損更換軸承槽楔膨脹鋸去脹出的楔子，而縮小者則換新的聯(lián)動臺故障情況發(fā)生故障的原因消除故障的方法手柄在工作中產(chǎn)生卡住現(xiàn)觸頭焊住消除故障修好觸頭定位機構發(fā)生故1 象檢查并修理固定銷障

17、觸頭接觸不良調(diào)整觸頭的壓力與位置2觸頭燒灼的嚴重改變工作規(guī)范或更換控制控制器過載器交流制動電磁鐵故障發(fā)生故障的原因情況線圈 電磁鐵牽引力過載1 發(fā) 在工作位置上，電磁鐵可動部分與靜高 止部分有間隙熱產(chǎn)生較 電磁鐵過載2 大 磁導體的工作表面臟污的 磁導體彎曲響聲消除故障的方法調(diào)整彈簧壓力或重錘位置調(diào)整制動器的機械部分以消除間隙調(diào)整彈簧壓力或變更重錘位置清除磁導體表面的臟污調(diào)整機械部分以消除磁導體彎曲現(xiàn)象故障情況線圈發(fā)高1熱產(chǎn)生較大2 的響聲3 動作遲緩斷電時磁4鐵不掉下觸頭過熱5或燒焦交流接觸器及繼電器發(fā)生故障的原因消除故障的方法減少可動觸頭彈簧的壓力線圈過載消除引起磁鐵可動部分動磁導體的可動

18、部分接觸不上靜止作不正常的部分的原因（彎曲、卡住、臟污）繞圈過載減少可動觸頭彈簧的壓力磁導體的工作表面臟污清除臟污磁導體彎曲調(diào)整磁導體的位置磁導體的自動調(diào)整系統(tǒng)卡住消除附加的摩擦磁導體可動部分離靜止部分太遠縮短兩部分間的距離器械底板的上部較下部凸出垂直裝置器械觸頭壓力不夠增加觸頭的彈簧壓力銜鐵接觸面油垢過多消除臟物可動觸頭對靜止觸頭的壓力太小調(diào)整彈簧壓力觸頭臟污消除臟物或更換觸頭滑塊5 維護規(guī)程：5.1 主要維護內(nèi)容及程序5.1.1機械部分5.1.1.1日常維護：日常維護由維修人員每天在交接班時進行，內(nèi)容如下：A. 檢查起重機安全設施是否完好。B. 檢查吊鉤組件是否緊固，轉(zhuǎn)動部位是否靈活。C.

19、 檢查鋼絲繩有無斷絲、扭結、壓扁、彎折、斷股、繩芯有無擠出等現(xiàn)象，鋼絲繩因受拉直徑減少量超過公稱直徑的 7%，應立即更換。D. 檢查滑輪輪緣有無缺損，轉(zhuǎn)動是否靈活。E. 檢查減速機有無發(fā)熱或漏油，工作時有無異常聲響，固定螺栓有無松動。 5.1.1.2 每周檢查維護內(nèi)容A. 按給油脂標準對設備各潤滑部位添加潤滑油脂。B. 檢查吊鉤的使用情況，吊鉤螺紋部分不得有裂紋，危險斷面磨損量應不大于原尺寸的 10，開口度增加量不大于原尺寸的 15，否則予以更換。C. 檢查固定鋼絲繩的壓板是否缺損或松動。D. 檢查滑輪的磨損情況，槽底直徑磨損減少量應不少于鋼絲繩直徑的50E. 檢查制動器桿件有無變形，零件有無

20、損壞。F. 檢查所有聯(lián)軸器連接螺栓有無松動，傳動是否有效。G.檢查車輪的各個部位，車輪的踏面、輪緣和輪輻發(fā)現(xiàn)裂紋時，更換車輪；車輪輪緣磨損量超過原厚度的 50或輪緣彎曲變形達到原厚度的 20時，更換車輪。5.1.1.3年修維護內(nèi)容A. 檢查各減速機的使用情況，有下列情況之一應予以報廢：齒面點蝕損壞達嚙合面 30或深度達原厚度的 10時；齒輪有裂紋或斷齒時；起升機構第一級嚙合齒輪磨損達原厚度的 10，其他嚙合級達原齒厚的 20時；其他機構第一級嚙合齒輪磨損達原厚度的 15，其他嚙合級達原齒厚的 25時；減速機殼體嚴重變形、裂紋、且無修復價值時。B. 檢查卷筒的使用情況，卷筒和軸如發(fā)現(xiàn)裂紋要及時更

21、換。卷筒壁磨損至原壁厚的 20時，卷筒報廢更換。C. 檢查大、小車軌道的磨損情況，軌道壓板是否松動，軌道接頭不超過 4mm, 如有異常及時處理。D. 檢查滑輪組使用情況，視情況檢修更換。E. 檢查司機室、梯子、欄桿等安全設施是否完好，有隱患及時處理。5.1.1.4起重機出現(xiàn)下列情況之一，就要進行年修：A. 主要受力構件（如主梁、端梁、端梁連接支腿與主梁連接處等）如有明顯可見的連接缺陷、變形、開裂等；B. 主梁下?lián)现党^標準時；C 主梁水平彎曲超過標準時；C 主要受力構件腐蝕量超過原尺寸的10%。5.1.5檢修維護結束后將處理結果填入檢修記錄中。5.2 電氣部分5.2.1日常檢修日常檢修由維修人

22、員每天在交接班時進行，內(nèi)容如下：6.2.1.1清除電氣設備外部的灰塵、雜物及油類等附著物。6.2.1.2檢查電機、電阻器等裝置的絕緣及發(fā)熱情況。電機使用期間，定子絕緣電阻應達 0.5M, 轉(zhuǎn)子絕緣電阻應達0.15M。電氣線路對地絕緣不低于 0.5M，潮濕環(huán)境不低于 0.25M。對定子繞組為 H級絕緣的電機，在環(huán)境空氣溫度不超過 40時，定子繞組用電阻法測量溫升不超過 125。5.2.1.3 檢查軸承有無漏油，電纜拖線、電線接頭是否緊固，檢查各限位、制動器、電鈴（警報器）等安全裝置工作是否可靠。5.2.1.4在檢查電機時，應防止灰塵、鐵屑等進入內(nèi)部。5.2.1.5針對檢修情況做好檢修記錄。5.2

23、.2每周檢修維修人員每周應定修一次，主要內(nèi)容如下：6.2.2.1清除各電器設備內(nèi)部灰塵、油污等附著物。6.2.2.2檢查電機、電磁鐵、滑環(huán)等磨損情況。6.2.2.3檢查電機、電磁鐵、繼電器、接觸器等運行時聲音是否正常。6.2.2.4檢修各控制器、限位開關、剎車等是否安全可靠，電纜拖線、牽引繩是否完好，各接線端子有無松動。6.2.2.5對檢修過程做好檢修記錄。5.2.3年度檢修年度檢修一年進行一次，根據(jù)設備使用情況制定檢修計劃，按計劃檢修。6.2.3.1拆開各電氣設備進行清理、檢修。6.2.3.2檢查電機的軸承，視情況更換潤滑脂。6.2.3.3檢修電機運轉(zhuǎn)情況，進行相應的保養(yǎng)維護。6.2.3.4

24、做好年度檢修記錄。5.2.4火災處理起重機上必須配備滅火器，電氣發(fā)生火災時，應先設法切斷電源，再進行滅火工作?；馂奶幚硗旰笠皶r做好清掃、擦試、干燥等工作，并檢查所有電氣設備及線路，經(jīng)修復審核合格后才能重新使用。6. 橋式起重機檢查與維護制度由于橋式起重機的部件較多，針對各個部件的不同技術特性，我們在實際工作中將維護、檢查的周期分為周、月、年，各個周期的具體內(nèi)容如下：6.1 每周檢查與維護每周維護與檢查一次，檢查與維護的內(nèi)容如下：1）檢查橋式起重機制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全；制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應小于 1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。2）檢查橋式起重機安全保護開關和限位開關是否定位準確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。3）檢查橋式起重機卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。4）檢查橋式起重機起升機構的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、