XX山承臺(tái)、空心高墩施工方案

1、石門山大橋承臺(tái)、空心高墩施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)及原則1、 編制依據(jù)1. 炎陵至汝城高整公路（湘粵界）兩階段施工圖設(shè)計(jì)2. 湖南省高整公路精細(xì)化施工實(shí)施細(xì)則3. 招、投標(biāo)文件及合同4. 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj041-20005. 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)jtg f80/1-20046. 現(xiàn)場調(diào)查資料7. 我單位以往類似工程中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)。2、 編制原則。1嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序和施工程序。2采用先進(jìn)施工技術(shù)，確保安全、質(zhì)量、工期。3科學(xué)組織施工，優(yōu)化施工方案4采取切實(shí)可行的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保等措施、合理配置資源，降低工程成本。二、工程概況k113212石門山大橋，左幅：k112+801

2、.68k113+623.562，全橋長821.882m；右幅：k112+801.68k113+621.119，全橋長819.439m。孔徑布置為：340m（預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)連續(xù)t梁）+340m（預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)連續(xù)t梁）+(52+390+52) m(預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)箱梁)+540m（預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)連續(xù)t梁）。全橋位于緩和曲線接直線接緩和曲線上，緩直點(diǎn)樁號(hào)k112+812.146，直緩點(diǎn)樁號(hào)k113+330.341。全橋位于2.85%的縱坡（上坡）上。主線橋橫橋向上設(shè)2%的超高（左低右高）。1、承臺(tái)、空心高墩結(jié)構(gòu)形式（1）7號(hào)、10號(hào)空心墩墩柱高57m，壁厚60cm；8號(hào)空心墩墩柱高95m

3、，壁厚100cm；9號(hào)空心墩墩柱高90m，壁厚100cm；710號(hào)橋墩墩身采用等截面700cm650cm（順橋向橫橋向），墩柱全高壁厚保持不變。承臺(tái)尺寸為縱向長1360cm，橫向?qū)?40cm，承臺(tái)高設(shè)計(jì)為400cm。單個(gè)承臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為6根d200cm樁基。（2）40mt梁與鋼構(gòu)箱梁邊跨過渡墩6、11號(hào)墩設(shè)計(jì)為單肢變截面空心墩，墩高35m左右，壁厚為60cm。承臺(tái)縱橫尺寸為730800cm，高350cm；基礎(chǔ)采用4根d180cm樁基。（3）40m預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)連續(xù)t梁4號(hào)墩設(shè)計(jì)為等截面空心薄壁墩，壁厚50cm，墩柱高約為48m，每個(gè)承臺(tái)高3m，縱橫向均為7.5m，兩個(gè)承臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)均為4根d180c

4、m樁基。2、水文地質(zhì)、氣候水系特征本橋處地表水系發(fā)育一般,山坡地表水匯水面積大，易形成地表徑流，由坡頂流向地勢低洼地帶在沖溝內(nèi)聚集形成暫時(shí)性流水,洪水位受季節(jié)性影響大,降雨量集中在4-8月,雨季山洪易爆發(fā)。每年10月-來年3月為枯水期。地下水特征地下水有孔隙潛水以及巖溶水。孔隙潛水主要頒分布在第四系覆蓋層中，由于覆蓋層為含碎塊石，以及碎石、塊石，厚度不均，覆蓋層土質(zhì)不均勻，透水性較好，富水性差，主要接受大氣降水補(bǔ)給，受雨季影響明顯，地下水位隨季節(jié)變化而變化。巖溶水主要賦存于泥盆系中統(tǒng)棋子橋組灰?guī)r的溶槽及溶蝕裂隙中，水量不大，主要接受大氣降雨的補(bǔ)給，因上部覆蓋層儲(chǔ)水性差，透水率高，巖溶水主要以潛

5、蝕作用，通過地下徑流形式向地勢低洼處或沖溝中排泄。項(xiàng)目區(qū)有亞熱帶溫帶過度型氣候特征，四季分明，年平均氣溫17.1，日極端最高氣溫38.8，極端最低氣溫-11.9，年平均風(fēng)力0.6-2級，年平均降雨量1619mm，其中汝城為全省降雨中心，降水集中在46月，占全年降水量的4045%，雨量集中。雨季及臺(tái)風(fēng)季節(jié)易引發(fā)各種地質(zhì)災(zāi)害的產(chǎn)生。3、主要設(shè)計(jì)指標(biāo)全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)速度為80km/h，路基寬度24.5m（整體式）橋面凈寬：整體式2*凈11m 設(shè)計(jì)荷載:公路-級設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100橋位區(qū)地震動(dòng)峰值加速度小于0.05g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s 4、主要工程量c30鋼筋混凝土承

6、臺(tái)52083/14座；c40和c55空心墩139793/14根；鋼筋9141t；鋼絞線889t；5、工期目標(biāo)本橋計(jì)劃工期約10個(gè)月，2010年11月28日開工，2011年9月28日完工。6、質(zhì)量目標(biāo) 單項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。 分部、分項(xiàng)工程驗(yàn)收優(yōu)良率達(dá)到95%以上。在施工過程中不發(fā)生重大質(zhì)量責(zé)任事故。各項(xiàng)指標(biāo)符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/1-2004）及其它相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的要求，并符合國家和本?。ê鲜?、省交通廳、省高管局）有關(guān)法律法規(guī)等的規(guī)定。7、工程特點(diǎn)本橋4、6、7、8、9、10、11墩位于山谷中，深基高墩；上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土t梁，跨徑大，梁長

7、體重；施工有一定難度，要求結(jié)構(gòu)尺寸精度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工工藝水平高，必須強(qiáng)化施工技術(shù)指導(dǎo)、測量與試驗(yàn)工作及質(zhì)量監(jiān)控力度。施工現(xiàn)場地處山區(qū)，場地狹窄；構(gòu)件制安量大，物料運(yùn)輸量大，高空與地下、水下作業(yè)多，挖孔樁及深基坑尚須爆破作業(yè)，潛在著諸多不安全因素；施工中要求嚴(yán)格控制排污、噪聲、粉塵、建筑垃圾及施工機(jī)械車輛等不得危害村民健康、安全及污染環(huán)境。自然條件及施工條件較差，只有一條村路可以到達(dá)工地，工期比較緊。二、施工總體布置及規(guī)劃1、總體主導(dǎo)思路對于本工程，我單位具有雄厚的綜合技術(shù)實(shí)力、成功的施工經(jīng)驗(yàn)和突出的業(yè)績，結(jié)合本工程特點(diǎn)，施工組織的總體主導(dǎo)思路是：抓緊準(zhǔn)備搶建臨設(shè)，上足專業(yè)機(jī)械技工；分區(qū)分段同

8、步展開，突出橋梁重點(diǎn)工程；網(wǎng)絡(luò)管理緊密流水，階段目標(biāo)限期完成；嚴(yán)把深基高空安全，材料工藝質(zhì)量保證；精工細(xì)作創(chuàng)芙蓉獎(jiǎng)，確保按期提前竣工。2、項(xiàng)目管理組織我項(xiàng)目部高度重視本橋工程，項(xiàng)目部設(shè)第一橋梁施工隊(duì)全權(quán)負(fù)責(zé)組織實(shí)施，設(shè)施工隊(duì)長一名，施工負(fù)責(zé)人一名，技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，測量員兩名，試驗(yàn)檢測員一名，質(zhì)檢員一名，材料采購員一名，安保員一名。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖：見附表1施工管理人員：見附表2施工人員：本分部工程施工高峰期投入各類施工人員75人。3、施工任務(wù)劃分 施 工 任 務(wù) 劃 分 表隊(duì) 別施 工 項(xiàng) 目鋼筋班負(fù)責(zé)鋼筋的制作與安裝架子班支架搭設(shè)、拆除、維護(hù)木工班負(fù)責(zé)模板支拆、維護(hù)混凝土班混凝土澆注吊裝班現(xiàn)

9、場建筑材料吊裝就位、施工人員的升降就位張拉班體系轉(zhuǎn)換、鋼絞線張拉運(yùn)輸班負(fù)責(zé)各種施工材料從外地運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場4、勞動(dòng)力計(jì)劃安排（見附表3）5、主要施工機(jī)械設(shè)備配備（見附表4）6、主要材料供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施組進(jìn)度計(jì)劃安排，結(jié)合現(xiàn)場貯備條件及材料特性、料源情況，合理安排供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃。原則是：滿足月施工進(jìn)度、尤其是高峰期的用量要求，且現(xiàn)場不長期庫存積壓；適度提前貯備（水泥、砂石料710d，鋼材1015d）；大宗料綜合備料系數(shù)：水泥1.5%、鋼筋3%、鋼束10%、錨具1%、砂與碎石2%；選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)宜且有質(zhì)保書的產(chǎn)品，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理確認(rèn)的廠家保持供貨固定；據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整月計(jì)劃。主要材料進(jìn)場計(jì)

10、劃材料名稱單位總數(shù)量2010年第四季度2011年第一季度2011年第二季度2011年第三季度備注水泥噸6000500200020001500鋼筋噸400040012001500900鋼絞線噸碎石m3185001000600060005500中砂m393005003000300028007、總體施工方案結(jié)合本工程特點(diǎn)，按基礎(chǔ)、承臺(tái)系梁、墩柱、蓋梁、t梁預(yù)制安裝、橋面系等分部分項(xiàng)，展開平行流水作業(yè)施工，部署專業(yè)隊(duì)伍與施工機(jī)械，確保本年5月1日進(jìn)場施工；抓緊完成開工前的技術(shù)、物資、“四通一平”等準(zhǔn)備工作，以4、6、7、8、9、10、11墩空心墩施工為重點(diǎn)，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃與目標(biāo)管理，建立與保持良好的連續(xù)

11、、均衡施工秩序，加快總體施工進(jìn)度，確保按工期完成本橋全部工程。8、施工程序先施工8、9、7、10承臺(tái)和高墩，6、11、4承臺(tái)和高墩，依次向橋兩側(cè)施工，其他下部結(jié)構(gòu)同步施工。9、施工順序施工準(zhǔn)備定位放線基坑開挖澆筑承臺(tái)從低到高分節(jié)澆筑高墩墩身等。10、重點(diǎn)項(xiàng)目施工方法混凝土工程：在k115+700路線左側(cè)300m設(shè)置150m3/h砼攪拌站，集中制備砼，采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土，輸送泵泵送入模澆筑，振動(dòng)器搗固，罩塑膜養(yǎng)護(hù)。鋼筋（鋼束、波紋管、鐵件）工程：在本橋各空心高墩場外就近空地設(shè)制作場，采用配套的專業(yè)機(jī)具加工，就位綁扎骨架（鋼筋籠就位安裝）。主筋接長直徑d20鋼筋均采用焊接連接，焊縫長度單面

12、焊不小于10，雙面焊不小于5，同一截面鋼筋焊接接頭數(shù)量不超過鋼筋數(shù)量的50%，直徑d20鋼筋采用鐓粗直螺紋接頭連接，鋼筋機(jī)械連接接頭選用級接頭，同一連接區(qū)段內(nèi)（按35計(jì)算）接頭數(shù)量不超過全部鋼筋數(shù)量的50%。空心高墩（承臺(tái)）：采用鋼模板大板組拼模板，用鋼架與細(xì)鋼繩支頂、牽拉牢固；高墩柱分節(jié)立模，分次澆筑砼，低位2m時(shí)設(shè)串筒或溜槽，高位3.5m時(shí)模板開窗分段澆砼；采用輪扣式腳手架支架。采用吊車或塔吊吊裝方式進(jìn)行施工作業(yè)。配3套墩柱模板。高墩采用翻模施工技術(shù)，塔吊吊運(yùn)材料，電梯運(yùn)送工人。泵送砼入模分層澆筑，插入式振搗器振搗。11、施工總平面布置施工臨時(shí)設(shè)施本著施工便利、流程順暢、安全可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用

13、、利用既有、永臨結(jié)合、節(jié)約用地、保護(hù)環(huán)境的原則進(jìn)行布設(shè)。施工便道、便橋施工便道將進(jìn)場村路拓寬，并在順橋向的左側(cè)打通寬6m的便道。施工用電、水及通訊施工（生活）用電由業(yè)主協(xié)助解決的電源接引，用水就地打井取水，采取現(xiàn)場設(shè)高架水罐蓄水。拌和站設(shè)在115700路線左側(cè)300米處，設(shè)兩臺(tái)js1000型攪拌站。鋼筋加工場及辦公室、宿舍設(shè)在k113270路線左側(cè)50米處。12、施工工期目標(biāo)規(guī)劃在確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全目標(biāo)的前提下，計(jì)劃安排10個(gè)月完成本橋高墩工程項(xiàng)目。13、工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃貫徹落實(shí)“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，按iso9001質(zhì)量管理程序進(jìn)行質(zhì)量管理，分項(xiàng)合格率達(dá)到100、優(yōu)良率達(dá)95以上，保證

14、資料得分率達(dá)到100，各項(xiàng)指標(biāo)符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/1-2004）及其它相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的要求，并符合國家和本?。ê鲜　⑹〗煌◤d、省高管局）有關(guān)法律法規(guī)等的規(guī)定。14、施工安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)規(guī)劃貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，實(shí)現(xiàn)無亡人、無上等級工傷事故，無機(jī)械設(shè)備重大事故，無火災(zāi)與爆炸事故，無交通肇事責(zé)任事故。執(zhí)行國家、地方政府有關(guān)文明施工及環(huán)境保護(hù)的法令、法規(guī)、條例，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理，做到施工現(xiàn)場布置科學(xué)合理，施工全過程文明有序，對周圍環(huán)境無污染、無干擾，無居民投訴，確保創(chuàng)市級文明施工工地。四、施工進(jìn)度計(jì)劃安排1、工期計(jì)劃安排本分部工程計(jì)劃

15、2010年11月28日施工，2011年9月28日完工，工期10個(gè)月。2、主要項(xiàng)目階段性目標(biāo)計(jì)劃 主要項(xiàng)目階段性目標(biāo)計(jì)劃表 項(xiàng)目內(nèi)容工期施工準(zhǔn)備2010.11.282010.11.30承臺(tái)施工2010.12.12011.4.30空心高墩墩身2010.12.252011.9.28五、分項(xiàng)工程施工方法承臺(tái)施工方法通過平整場地后，承臺(tái)施工位于陸地上。 1、承臺(tái)施工施工放樣開挖前，先精確放出承臺(tái)中心樁位、基礎(chǔ)軸線，并將其引至基坑范圍以外，放出基坑邊線，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行開挖。開挖基坑及臨時(shí)排水根據(jù)本合同的地質(zhì)條件，我項(xiàng)目部采用機(jī)械開挖配以人工修整的施工方案進(jìn)行基礎(chǔ)開挖。開挖過程中隨時(shí)測量基底標(biāo)高

16、及平面位置，避免超挖。挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上40 cm后，用人工開挖至基底并找平，寬度大于承臺(tái)平面尺寸60cm100cm。如基底產(chǎn)生積水，采用集中排水法排至坑外，四周設(shè)排水溝，利用潛水泵抽水。樁頭的鑿除樁基超聲檢測.檢測合格后,組織人員與設(shè)備進(jìn)行樁頭破除。采用一部空壓機(jī)帶風(fēng)鎬由人鑿除樁頭混凝土。施工過程中，注意控制基樁樁頂高程高出承臺(tái)底20，但必須保證鑿線均勻.密實(shí)的砼面。墊層施工基坑開挖后盡快進(jìn)行墊層澆筑，以防基底暴露時(shí)間過長。墊層采用c20低標(biāo)號(hào)砼，厚度5-10cm。砼采用集中拌和、砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，基坑設(shè)滑槽，按規(guī)范將砼振搗密實(shí)、平整，墊層養(yǎng)護(hù)72小時(shí)后進(jìn)行下一道工序施工。鋼筋與冷卻管施工施工

17、方法：承臺(tái)輪廓線放樣后，首先將基樁鋼筋予以嗽叭型，再按照設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行綁扎鋼筋。鋼筋在加工場集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎。鋼筋施工順序：承臺(tái)底層鋼筋承臺(tái)架立鋼筋冷卻管承臺(tái)側(cè)面鋼筋墩柱預(yù)埋鋼筋承臺(tái)頂層鋼筋施工預(yù)埋件鋼筋現(xiàn)場施工控制要點(diǎn)基樁鋼筋與承臺(tái)底層鋼筋交叉發(fā)生矛盾時(shí)，可適量調(diào)整基樁與承臺(tái)鋼筋，但必須保證承臺(tái)鋼筋順直。墩柱預(yù)埋鋼筋為保證預(yù)埋位置準(zhǔn)確，先校準(zhǔn)墩柱鋼筋位置，點(diǎn)焊固定在承臺(tái)鋼筋上，然后再綁扎。當(dāng)墩柱鋼筋與承臺(tái)鋼筋位置沖突時(shí)，可適量調(diào)整承臺(tái)鋼筋，但必須保證承臺(tái)鋼筋順直。主筋鋼筋采用鐓粗直螺紋連接，鋼筋表面應(yīng)潔凈，如有油污銹蝕等應(yīng)清除。鐓粗直螺紋接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不應(yīng)超過鋼筋

18、總面積的50。鋼筋鐓粗套絲后，在距絲頭1/2套筒長度位置用油漆做出明顯標(biāo)記，以檢查進(jìn)入套筒的絲頭長度。鐓粗直螺紋接頭拼接時(shí)要用管鉗扳手?jǐn)Q緊，使兩個(gè)絲頭在套筒中央位置相互頂緊根據(jù)圖紙要求及尺寸安裝冷卻水管，安裝時(shí)注意管道暢通，冷卻水管接頭要接牢固可靠、不漏水，冷卻水管與承臺(tái)鋼筋綁扎。冷卻水管和出水管引出承臺(tái)外。當(dāng)冷卻管與墩柱預(yù)埋鋼筋有矛盾時(shí)，可適量調(diào)整冷卻管位置。模板支立承臺(tái)側(cè)模板，采用大塊鋼模板，木工字梁做支撐，外側(cè)用型鋼做背帶，模板與模板之間以及模板與封底混凝土之間接縫貼海綿條密封?；炷潦┕?yōu)化混凝土配合比，摻加適量優(yōu)質(zhì)粉煤灰，減少水泥用量，即減少混凝土水化熱?？紤]到承臺(tái)底層鋼筋密集，該部

19、位采用1-2碎石混凝土澆筑，其它采用正常配合比混凝土施工?；炷翝仓翰捎靡惠v汽車式泵車與一部拖式泵結(jié)合，汽車泵車自行布料，拖式泵前端軟管接長，前端接串筒，串筒出料口處混凝土堆積高度不宜超過1.0米。鋼筋及模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后即可澆筑砼。砼由拌和站拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場。砼澆筑前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，模板內(nèi)雜質(zhì)、污物清掃干凈。k113+212石門山大橋4#承臺(tái)尺寸為7.5m7.5m3m，由于每個(gè)承臺(tái)混凝土量為168.75m3，分兩層澆注，每一澆注層厚度為1. 5m，每澆注一層間歇712天再澆注第二層，每層分三次每次約50厚在初凝時(shí)間范圍內(nèi)分層澆注。混凝土振搗密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒

20、氣泡、泛漿、表面平坦?；炷翝仓旰螅⒓催M(jìn)行混凝土裸露面修整、抹平，待收漿后再抹第二遍并壓光處理。砼頂面用塑料布覆蓋及澆水，以達(dá)到保濕養(yǎng)生的效果。溫度控制為避免冷卻管周圍混凝土溫差過大，采用循環(huán)水冷卻，在工作平臺(tái)上設(shè)置一個(gè)8m3蓄水桶，蓄水桶高出承臺(tái)頂面約3m，保證水壓滿足要求，同時(shí)進(jìn)水口處設(shè)置閥門，調(diào)控水流量大小，控制混凝土內(nèi)外溫差在25內(nèi)。承臺(tái)外表采取保溫措施，保證承臺(tái)混凝土內(nèi)外溫差不超過25，以防止承臺(tái)混凝土產(chǎn)生裂縫。設(shè)置冷卻管的該層混凝土自澆注時(shí)起，冷卻管內(nèi)立即灌入冷卻水，連續(xù)通水12天，每個(gè)出水口流量為1020升/分，為增加冷卻效果，進(jìn)出水流方向每天更換兩次，且在開始7天內(nèi)冷卻水溫

21、控制在510內(nèi)。通水過程中要對水管流量，進(jìn)出口水溫度，測溫孔溫度每隔12小時(shí)測量，記錄一次。冷卻管停止通水后，每隔12小時(shí)在測溫孔內(nèi)測量一次混凝土的溫度，當(dāng)混凝土內(nèi)外溫差不超過25，最后用小石子混凝土將測溫孔填實(shí)封孔為止，冷卻管灌漿封孔，并裁除伸出承臺(tái)的冷卻管?；炷另斆嬗盟芰喜几采w。拆除模板因?yàn)槟０逍枰苻D(zhuǎn)使用，所以在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25后拆模，拆模后及時(shí)將混凝土裸露面進(jìn)行覆蓋保溫，并且繼續(xù)循環(huán)水降溫，當(dāng)承臺(tái)中心溫度基本恒定，并與外界溫差小于20時(shí)，停止冷卻循環(huán)水，繼續(xù)溫度觀測12小時(shí)，當(dāng)混凝土內(nèi)外溫差不超過25，可進(jìn)行下道工序施工。質(zhì)量控制重點(diǎn)控制混凝土外觀，采用大面積鋼模板，模板

22、接縫嚴(yán)密，用海綿條塞縫；另外，加強(qiáng)混凝土振搗工藝，同時(shí)提高混凝土的和易性，確?；炷恋耐庥^。配合比優(yōu)化：選用水泥用量較少、碎石粒徑較大的混凝土配合比，骨料在拌和前灑水降溫。通過多組混凝土配合比試驗(yàn)，選擇和易性、穩(wěn)定性、坍落度優(yōu)良，以及水化熱低的配合比進(jìn)行施工。混凝土水化熱：一方面優(yōu)化配合比，選擇低熱水泥和通過摻加粉煤灰及高效外加劑減少水泥用量；另外通過設(shè)置循環(huán)水冷卻減小混凝土內(nèi)外溫差，避免出現(xiàn)溫度裂縫?？招母叨帐┕し椒ū竞贤蝛113+212石門山大橋4號(hào)橋墩高左幅46.81m、右幅47.02m，6號(hào)橋墩高34m，7號(hào)橋墩高57m，8號(hào)橋墩高90m，9號(hào)橋墩高95m，10號(hào)橋墩高57m，11號(hào)

23、橋墩高35m。以上7個(gè)編號(hào)的高墩共14個(gè)墩身，均為矩形薄壁空心結(jié)構(gòu)，且均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其混凝土標(biāo)號(hào)為c55混凝土，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土，混凝土輸送泵澆注砼。針對本橋橋墩身墩高、壁薄等特點(diǎn)，墩柱空心段采用滑升組合模板和翻升組合模板施工，對墩頂端實(shí)心段采用箱內(nèi)懸拼支架立模配合外翻模完成該段施工。設(shè)置升降電梯提供施工人員上下，設(shè)置塔吊提升物料輔助施工，確保安全。高橋墩施工必須在塔吊、施工電梯及橋梁拌和場適當(dāng)位置設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對混凝土攪拌及澆注施工的全過程進(jìn)行監(jiān)控。當(dāng)遇到5級以上大風(fēng)時(shí)，不得進(jìn)行高墩作業(yè)。 翻模模板、施工平臺(tái)設(shè)計(jì)模板高度的選定：因墩身較高，綜合考慮了節(jié)段施工時(shí)間、機(jī)具長度及鋼

24、筋配料和減少砼施工縫的數(shù)量的目的，共加工3層模板，每層2m，總共6m。施工時(shí)，每次澆注2節(jié)模板的高度，即每次翻2層模板，澆筑4m高的砼。模板構(gòu)造的設(shè)計(jì)：薄壁空心墩身采用內(nèi)外兩套模板，外模采用整體鋼模板，內(nèi)模采用定型鋼模板。由于墩身高，模板倒用次數(shù)多，鋼外模面板使用6mm厚鋼板制作，模板設(shè)有16槽鋼豎肋及12槽鋼后架，豎肋和后架皆組焊而成，后架為施工提供較為寬闊的操作平臺(tái),同時(shí)多層后架通過螺栓連接后組成空間桁架，保證了翻模模板的空間剛度，能有效的減少模板對拉桿的使用，提高墩身混凝土的外觀質(zhì)量。該橋薄壁墩身的四個(gè)拐角設(shè)計(jì)為直角，但直角的砼容易發(fā)生掉角、漏漿的質(zhì)量通病，因此在設(shè)計(jì)模板時(shí)，我們把墩身的

25、直角改為直徑2cm的小圓角，這樣既不用變更鋼筋的位置，又能保證拐角處砼的質(zhì)量。模板翻升：翻模施工時(shí)，落模后需要將模板向外滑出再起吊，在每塊模板后架底橫桿上設(shè)有簡易滾輪滑軌，滑出后再利用塔吊向上翻升。翻模時(shí)，保留最頂上一層模板，作為翻升下層模板的持力部分，然后，把最下二層模板拆開并滑出，利用塔機(jī)將模板吊起，并放置于頂層模板相應(yīng)平面位置上，將模板與周圍模板聯(lián)接。重復(fù)以上操作至墩身澆筑完成。墩身空心頂部的模板設(shè)計(jì)：主墩頂部1.5米范圍和過渡墩頂部1米范圍為實(shí)心段。在進(jìn)行該實(shí)心段砼施工時(shí)，考慮在墩身內(nèi)部預(yù)埋鋼板，焊上牛腿，鋪上工子鋼、方木和竹膠板作為支架，然后綁扎鋼筋，澆筑砼。支架放在墩身內(nèi)不再取出。

26、模板的脫模劑：為了保證砼的外觀質(zhì)量 模板的脫模劑無色長效專用脫模劑。施工平臺(tái)施工系統(tǒng)由提升機(jī)構(gòu)（塔吊）、工作平臺(tái)、模板系統(tǒng)、和安全設(shè)施組成。提升機(jī)構(gòu)采用塔式起重機(jī)。工作平臺(tái)在模板外側(cè)自帶，模板外側(cè)用桁架加固，其上可搭設(shè)木板主要提供人員工作和小型機(jī)具的平臺(tái)。工作平臺(tái)由豎向槽鋼、底部橫向角鋼和木板組成，設(shè)上下兩層。主要提供模板組裝、拆模作業(yè)空間。分為內(nèi)外兩部分。均與模板固定在一起，隨模板一起向上翻升。模板系統(tǒng)由內(nèi)模和外模、拉桿組成。外模為自制大塊模板，每節(jié)高度為2m，每套3節(jié)。模板面板采用4mm鋼板，以減低重量，利于模板翻動(dòng)。內(nèi)模采用定型模板進(jìn)行拼裝。內(nèi)外模板均采用塔吊進(jìn)行翻升。安全設(shè)施由上部平臺(tái)

27、圍欄、安全網(wǎng)等組成。人員的上下通過旁邊的塔吊與工作平臺(tái)搭設(shè)臨時(shí)水平通道。模板的架設(shè)墩柱安裝第一次模板，須精確放樣墩柱的外框尺寸線即模板安裝線，并用墨線標(biāo)示，按墨線焊接模板定位鋼筋，通常焊4根，以保證模板定位精確。將模板按墩柱截面拼裝成型，檢查其斷面的幾何尺寸及模板縫和垂直度，若符合規(guī)范要求，且模板內(nèi)無污物，砂漿及其它雜物，則涂上脫模劑，并調(diào)整其平面位置，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在墩柱封頂時(shí)，注意預(yù)留進(jìn)人洞，拆除模板和支架，以便重復(fù)利用。為保證模板的加工精度和墩柱的施工質(zhì)量，模板統(tǒng)一由專業(yè)模板廠家加工，加工后模板的接縫，表面的平整光潔度，模板的垂直度，以及模板的同心度，強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性等都能得到很好的保

28、證。實(shí)施作業(yè)時(shí)平臺(tái)就位后再進(jìn)行立模，立模先內(nèi)后外，內(nèi)模調(diào)整到位后再立外模，外模通過撐木和對拉螺栓定位。施工期間穿插進(jìn)行頂桿接長和混凝土養(yǎng)護(hù)等作業(yè)。模板拼縫要平整，堵縫措施要整齊牢固，不得漏漿。與混凝土接觸面清理干凈，隔離劑涂刷均勻。翻模組裝后，必須按照設(shè)計(jì)要求對組裝質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，及時(shí)糾正偏差并經(jīng)監(jiān)理人認(rèn)可。翻升模板層層進(jìn)行清理、層層涂刷隔離劑，每隔58層進(jìn)行一次大清理，將模板后退500mm左右徹底清理一次，并對模板及相關(guān)部件進(jìn)行檢查、校正、緊固和修理。 塔吊設(shè)置石門山大橋8號(hào)橋墩高95m，9號(hào)橋墩高90m，施工時(shí)考慮在各墩分別設(shè)置塔吊，施工時(shí)利用塔吊安裝、拆卸模板和向上運(yùn)送鋼筋。計(jì)劃安裝2

29、臺(tái)塔吊，在上述各墩左右墩之間各安裝一臺(tái)塔吊。上下安全通道的設(shè)置墩身施工時(shí)，人員上下的安全通道采用載人電梯，電梯設(shè)置在兩個(gè)主墩中間，為了保持電梯的穩(wěn)定，每5米高與墩身加固一次，通過墩身的通氣孔把電梯固定在墩身上，以利于施工和檢查人員上下行走、安全便捷。鋼筋的制作和綁扎為了便于綁扎薄壁墩身的鋼筋，在薄壁墩身的中間空心處搭設(shè)鋼管支架，作為存放鋼筋的平臺(tái)，同時(shí)在墩身四個(gè)角的位置及墩身的長邊中間位置預(yù)埋6根7.5*7.5的角鐵，角鐵與中間的鋼管支架連成一個(gè)整體，作為綁扎鋼筋的依托支架，在澆筑砼時(shí)，把角鐵直接澆在墩身中，不再取出。鋼筋在加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，對彎曲變形的鋼筋進(jìn)行

30、調(diào)直。依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行下料，彎制加工，并按圖紙鋼筋編號(hào)對鋼筋分類編號(hào)存放。在鋼筋的綁扎中，鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢。部分縱橫水平鋼筋可預(yù)放在綁扎位置，留出下人振搗砼的空間，邊澆注砼邊定位綁扎。預(yù)埋鋼筋（型鋼）的設(shè)置墩柱預(yù)埋鋼筋（型鋼）的長度按設(shè)計(jì)長度預(yù)埋，為保證同一截面的鋼筋接頭不超過50%，預(yù)埋鋼筋可按兩種長度分別截取，依據(jù)精確的放樣，將鋼筋交錯(cuò)定位于承臺(tái)鋼筋內(nèi)，然后澆注承臺(tái)混凝土到設(shè)計(jì)標(biāo)高。勁性骨架的安裝勁性骨架依據(jù)設(shè)計(jì)按每次澆筑墩柱的長度分段在墩位旁平地加工預(yù)制成型，然后整體吊裝安放到位，為保證安裝的精度，需進(jìn)行跟蹤測量調(diào)整。墩柱鋼筋制作安裝為保證新老混凝土良好的

31、結(jié)合，在安裝鋼筋前，對承臺(tái)（或前段已澆注的砼）進(jìn)行鑿毛處理。墩柱鋼筋籠在鋼筋棚中統(tǒng)一加工成型，運(yùn)到工地現(xiàn)場焊接安裝。受力主筋接長采用冷壓套筒連接。接頭位置相互錯(cuò)開50%，擠壓之前進(jìn)行如下工作：鋼筋端頭銹皮、泥沙、油污等雜物應(yīng)清理干凈，清理后進(jìn)行矯正、打磨，使之安裝順利；在鋼筋端劃出定位標(biāo)記，確保在擠壓時(shí)和擠壓后鋼筋伸入套筒內(nèi)的長度。擠壓操作應(yīng)符合以下要求：按定位標(biāo)記檢查鋼筋插入套筒內(nèi)深度，鋼筋端頭離套筒長度中點(diǎn)不宜超過10mm；擠壓時(shí)擠壓力與鋼筋軸線要保持垂直；徑向擠壓宜從套筒中央開始，并依次向端部擠壓，宜先擠壓一端套筒，在施工作業(yè)區(qū)插入待接鋼筋后，再擠壓另一端套筒。其它鋼筋采取電弧焊接，焊縫

32、長度和焊縫質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)可在現(xiàn)場截取樣品，通過試驗(yàn)來驗(yàn)證焊接的質(zhì)量。焊接時(shí)應(yīng)保持墩柱端與預(yù)埋鋼筋過渡平順處在同一直線上。為保證鋼筋的安放精度，先在勁性骨架上精確放樣，并焊好架立鋼筋，鋼筋外按設(shè)計(jì)厚度綁扎塑料墊塊，確保鋼筋的保護(hù)層厚度。砼攪拌、運(yùn)輸砼在拌合站集中拌和，施工時(shí)采用5臺(tái)砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送砼，垂直運(yùn)輸用2臺(tái)輸送泵。對砼傾注高度超過2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分離。砼輸送泵的管道依托塔吊搭設(shè)和固定。墩身砼澆筑及養(yǎng)生砼拌合及運(yùn)輸砼在拌合站集中拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，用12噸的吊車吊料斗送砼入模。澆筑前準(zhǔn)備工作混凝土澆筑前應(yīng)檢查模板的標(biāo)高、尺寸、位置、強(qiáng)度、剛度、牢固性、平整度

33、、內(nèi)側(cè)的光潔度等內(nèi)容是否滿足要求，不得有縫隙和孔洞。模板接縫是否嚴(yán)密，隔離劑是否涂抹均勻，模板中的垃圾應(yīng)清理干凈；鋼筋及預(yù)埋件的數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格、擺放位置、保護(hù)層厚度等是否滿足要求，并做好隱蔽工程驗(yàn)收記錄。 混凝土振搗 混凝土的澆注砼的拌和采用集中拌和站，電子自動(dòng)計(jì)量、配料、強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，澆筑高墩混凝土采用輸送泵施工，超過一臺(tái)泵的工作高度時(shí)，允許接力泵送，做好接力儲(chǔ)料斗的設(shè)置，盡量降低接力站臺(tái)的高度。采用插入式振搗器振搗，混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行，澆注過程中因故中斷，則中斷時(shí)間不得超過前層混凝土的初凝時(shí)間，否則按施工縫處理。施工時(shí)嚴(yán)格控制墩身的豎直度，控制澆筑處橋墩頂面的偏心，發(fā)現(xiàn)偏差立即予以糾

34、正。砼的澆筑過程中，要按一定的順序和方向分層進(jìn)行，分層厚度以2030為宜，各段澆筑到距模板上口不少于100150mm的位置為止。由于模板高度大于2m，若將混凝土直接傾倒于墩柱底部，混凝土有可能產(chǎn)生離析，影響混凝土的質(zhì)量，因此應(yīng)用導(dǎo)管或串筒將混凝土卸落到墩柱底部，導(dǎo)管或串筒與混凝土面高差控制在2m左右。砼澆注過程須有專人檢查支架模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有移動(dòng)、變形、移位時(shí)應(yīng)及時(shí)處理；澆注過程作好施工記錄。沿澆筑的順序方向，采用斜向振搗法，振搗棒與水平面傾角約30左右。棒頭朝前進(jìn)方向，插棒間距以50cm為宜，防止漏振。依自動(dòng)滑動(dòng)的混凝土坡面循序進(jìn)行，不得進(jìn)行跳躍式振搗。有傾斜面時(shí)，從低

35、處開始，逐層擴(kuò)展升高，并保持水平分層。在折角處，應(yīng)作為一層處理。用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)應(yīng)均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到振搗密實(shí) 。振動(dòng)棒與模板保持5cm-10cm距離；每一處振搗完成后邊振動(dòng)邊慢慢的提出振動(dòng)棒，避免振動(dòng)棒碰撞到模板、鋼筋及其他預(yù)埋件，對每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。分層澆注時(shí)對先澆注的混凝土表面進(jìn)行嚴(yán)格的鑿毛處理，澆注下一層的混凝土前將頂面的浮漿、油污清除干凈，保證新老混凝土的良好結(jié)合。在澆注上節(jié)混凝土?xí)r，用于下節(jié)已澆筑混凝土養(yǎng)生的塑料薄膜不拆除，需保濕養(yǎng)生又可保護(hù)其不受澆筑上一節(jié)

36、混凝土?xí)r漏漿的污染。嚴(yán)禁利用鋼筋振動(dòng)進(jìn)行振搗。施工中注意各種鋼筋及鐵件的預(yù)埋。振搗時(shí)間每次振搗的時(shí)間要嚴(yán)格掌握。插入式振搗器，一般只要15-30s?；炷琳駬v到漿體停止下沉，無明顯氣泡上升。表面平坦泛漿，呈現(xiàn)薄層水泥漿的狀態(tài)為止，然后慢提振搗器。振搗時(shí)間不宜過長，否則會(huì)產(chǎn)生離析現(xiàn)象。砼養(yǎng)生采用無色塑料薄膜包裹，自然蒸養(yǎng)的方法，但必須保證要有足夠的水份以及塑料膜無破損、無透氣。0#塊托架牛腿的預(yù)埋在高墩施工到距頂部3米左右時(shí)，要注意預(yù)埋0#塊托架的牛腿鋼板。拆?；炷撩撃r(shí)的強(qiáng)度宜為0.20.5mpa。模板翻升進(jìn)程中注意清除障礙，在確認(rèn)對拉螺栓全部拆除、模板及翻模裝置上部無障礙進(jìn)方可提升。質(zhì)量控

37、制要點(diǎn) 由于工作平臺(tái)空間有限，考慮墩身模板的安裝調(diào)整，要求工作平臺(tái)搭設(shè)要牢固、穩(wěn)定。 每節(jié)砼澆注前要進(jìn)行墩位的縱橫軸線的測量以防軸線的偏移。模板接縫采用雙面膠帶處理以防漏漿，由于模板上下倒運(yùn)很容易碰撞要及時(shí)檢查模板平整度，及時(shí)整修校核，確保墩身的幾何尺寸及外觀質(zhì)量。施工中注意新老砼的結(jié)合面的清洗和鑿毛。安全保證措施 作業(yè)高空臨空面，布設(shè)安全護(hù)欄，保護(hù)施工人員安全。在整個(gè)工作平臺(tái)四周及底部設(shè)安全網(wǎng)。內(nèi)模施工必須有足夠照明。 上高墩作業(yè)的工人必須系帶安全繩，穿防滑安全鞋。嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗，定期檢查復(fù)核。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)工作，做到使用前檢查，使用后復(fù)查。制訂安全操作規(guī)程及安全技術(shù)措施，

38、認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，提出安全生產(chǎn)的具體要求。翻模法施工空心高墩的施工工藝澆筑砼預(yù)埋件安全防護(hù)放樣找平封底檢查軸線綁扎鋼筋澆筑砼預(yù)埋件綁扎鋼筋拆除并翻升一、二節(jié)模板組裝三節(jié)模板（6m） 臺(tái)帽及蓋梁施工蓋梁現(xiàn)澆施工采用埋設(shè)托架，即墩柱上預(yù)留水平孔，待墩柱混凝土六、冬、雨、夏季施工保證措施冬季施工保證措施（一）、砼的冬季施工1、冬期施工砼對原材料的要求 水泥優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應(yīng)注意其中摻合材料對砼抗凍、抗?jié)B等性能的影響，水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于425號(hào)，砼的水泥最小用量不少于300kgm3，水灰比不大于0.6。摻用防凍劑的砼，嚴(yán)禁使用高鉛水泥。 砼所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結(jié)物及易

39、凍裂的礦物質(zhì)。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免發(fā)生堿骨料反應(yīng)。 在冬季澆筑的砼工程，根據(jù)施工方法，合理選用各種外加劑，注意含氯鹽外加劑對鋼筋的銹蝕作用，宜使用無氯鹽防凍劑，對非承重結(jié)構(gòu)的砼使用氯鹽外加劑中應(yīng)有氯鹽阻銹劑這類的保護(hù)措施。氯鹽摻量不得超過水泥重量的1%，素砼中氯鹽摻量不得大于水泥重量的3%。外加劑的種類、用途見附表。 拌合水，一般飲用的自來水及潔凈的天然水都可作為拌制砼用水，但污水、工業(yè)廢水、ph值小的酸性水、硫酸鹽含量(按so4)超過水重約1的水，不得用于混凝土中。為了減少凍害，應(yīng)將配合比中的用水量降低至最低限度。辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優(yōu)先

40、選用高效減水劑。2、砼的拌制外加劑外加劑的選擇冬期施工中，從本工程的結(jié)構(gòu)類型、性質(zhì)、施工部位以及外加劑使用的目的來選擇外加劑。選擇中應(yīng)考慮：改善砼或砂漿的和易性，減少用水量，提高拌合物的品質(zhì)，提高砼的早期強(qiáng)度；降低拌合物的凍結(jié)冰點(diǎn)，促使水泥在低溫或負(fù)溫下加速水化；促進(jìn)早中期強(qiáng)度的增長，減少干縮性，提高抗凍融性；在保證質(zhì)量的情況下，提高模板的周轉(zhuǎn)速度，縮短工期，縮短或取消加熱養(yǎng)護(hù)，降低成本；外加劑的選擇時(shí)要注意其對砼后期強(qiáng)度的影響、對鋼筋的銹蝕作用及對環(huán)境的影響，如含氨的砼外加劑；冬期施工盡量不使用水化熱較小的礦渣水泥等。外加劑的試驗(yàn)冬期施工所有的外加劑，其技術(shù)指標(biāo)必須符合相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對已進(jìn)

41、場外加劑性能有疑問時(shí)，須補(bǔ)做試驗(yàn)，確認(rèn)合格后方可使用。外加劑成分的檢驗(yàn)內(nèi)容包括：成分、含量、純度、濃度等。常用外加劑的摻加量在一般情況下，可按有關(guān)規(guī)定使用。遇特殊情況時(shí)要根據(jù)結(jié)構(gòu)類型、使用要求、氣候情況、養(yǎng)護(hù)方法通過試驗(yàn)，確定外加劑摻加量。外加劑的管理冬期施工攪拌砼和砂漿使用的外加劑配置和摻加設(shè)專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好記錄。外加劑溶液事先配成標(biāo)準(zhǔn)濃度，再根據(jù)使用要求配成混合溶液。各種外加劑要分置于標(biāo)識(shí)明顯的容器內(nèi)，不得混淆。每配置一批溶液，最少滿足一天的使用量。外加劑使用時(shí)要經(jīng)常測定濃度，注意加強(qiáng)攪拌，保持濃度均勻。砼的拌制砼攪拌站嚴(yán)格按照試驗(yàn)室發(fā)出的配合比通知單進(jìn)行生產(chǎn)，不得擅自修改配合比。攪拌前

42、先用熱水沖洗攪拌機(jī)10min，攪拌時(shí)間為47.52.5s（為常溫?cái)嚢钑r(shí)間的1.5倍）。攪拌時(shí)投料順序?yàn)槭八嗪蛽胶狭贤饧觿?。生產(chǎn)期間，派專職負(fù)責(zé)骨料倉的下料，以清除砂石凍塊。保證水灰比不大于0.6，從拌和水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分，嚴(yán)格控制粉煤灰的最大取代值。攪拌站要與氣象單位保持密切聯(lián)系，對預(yù)報(bào)氣溫仔細(xì)分析取保險(xiǎn)值，分別按-5、-10和-15對防凍劑試驗(yàn)，嚴(yán)格控制其摻量。必須隨時(shí)測量拌和水的溫度，水溫控制在5010，砂子溫度控制在2040，保證水泥不與溫度80的水直接接觸。保證砼的坍落度不超過200mm。3、砼的運(yùn)輸泵送砼的管道采取保溫材料包裹，保證砼在運(yùn)輸中，不得有表層凍結(jié)

43、、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。保證運(yùn)輸中砼降溫度速度不得超過5/h，保證砼的入模溫度不得低于5。嚴(yán)禁使用有凍結(jié)現(xiàn)象的砼。4、砼的澆筑入模溫度驗(yàn)算在砼澆注前要對入模溫度進(jìn)行驗(yàn)算。砼的現(xiàn)場澆筑遇下雪天氣綁扎鋼筋，綁好鋼筋的部分加蓋塑料布，減少集雪清理難度。澆筑砼前及時(shí)將模板上的冰、雪清理干凈。做好準(zhǔn)備工作，提高砼的澆筑速度。在砼泵體料斗、泵管上包裹阻燃草簾被。砼的養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)措施十分關(guān)鍵，正確的養(yǎng)護(hù)能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。在冬施條件下必須采取冬施測溫，監(jiān)測砼表面和內(nèi)部溫差不超過25。砼養(yǎng)護(hù)采取多種措施，如蓄熱法養(yǎng)護(hù)和綜合蓄熱法養(yǎng)護(hù)等方法?？刹捎盟芰媳∧ぜ由w保溫草簾養(yǎng)護(hù)，防止

44、受凍并控制砼表面和內(nèi)部溫差。綜合蓄熱法即采用少量防凍劑與蓄熱保溫相結(jié)合，以下為供參考的綜合蓄熱法具體實(shí)施的辦法。柱砼養(yǎng)護(hù)：鋼柱模板在模板背楞間用50mm厚聚苯板填塞，模板支設(shè)完成后用鐵絲將阻燃?xì)趾煿潭ㄔ谕鈧?cè)，轉(zhuǎn)角地方必須保證有塔接。養(yǎng)護(hù)時(shí)注意事項(xiàng)：測量放線必須掀開保溫材料（5以上）時(shí)，放完線要立即覆蓋；在新澆筑砼表面先鋪一層塑料薄膜，再嚴(yán)密加蓋阻燃?xì)趾煴弧Α⒅峡诒刈畋∪醪课幌雀采w一層塑料布，再加蓋兩層小塊氈簾被壓緊填實(shí)、周圈封好。拆模后砼采用刷養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)。砼初期養(yǎng)護(hù)溫度，不得低于-15，不能滿足該溫度條件時(shí)，必須立即增加覆蓋氈簾被保溫。拆模后砼表面溫度與外界溫差大于15時(shí)，在砼表面，必

45、須繼續(xù)覆蓋氈簾被；在邊角等薄弱部位，必須加蓋氈簾被并密封嚴(yán)實(shí)。5、拆模將試塊及時(shí)送交項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)室，進(jìn)行試塊強(qiáng)度檢驗(yàn)。當(dāng)砼未達(dá)到受凍臨界強(qiáng)度均不得拆除保溫加熱設(shè)備。砼冷卻到5，且超過臨界強(qiáng)度并滿足常溫砼拆模要求時(shí)方可拆模。當(dāng)同條件試驗(yàn)達(dá)到5mpa時(shí)，工長根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果填寫砼拆模申請，報(bào)項(xiàng)目總工程師和相關(guān)人員批準(zhǔn)，重點(diǎn)部位或有特殊要求的結(jié)構(gòu)拆模要特加批準(zhǔn)。6、冬期施工記錄冬期施工資料分類冬期施工日報(bào)表；冬期施工砼入模溫度統(tǒng)計(jì)表；冬施砼養(yǎng)護(hù)測溫記錄表。冬期施工資料分析、收集、編目冬期施工期間每日平均溫度、每日各時(shí)間段溫度對砼測溫、拆模、制定并采取緊急措施等都有很大的決定作用，為了更好的保證冬期施工

46、的工程質(zhì)量，對冬期施工期間每日的3：00、9：00、15：00、21：00，利用室外百葉箱測定室外溫度，計(jì)算其平均值，制作冬施日報(bào)表，建立冬期施工日報(bào)制度，以便隨時(shí)把握冬期施工日氣溫情況，采取必要措施，冬期施工日報(bào)表同時(shí)注明當(dāng)天天氣預(yù)報(bào)情況，便于技術(shù)人員查對、比較。冬期施工期間砼入模溫度是預(yù)控砼質(zhì)量的一個(gè)很重要的內(nèi)在因素，建立冬期施工砼入模溫度統(tǒng)計(jì)表，隨時(shí)統(tǒng)計(jì)掌握砼入模溫度。砼養(yǎng)護(hù)測溫記錄表按部位和日期編目，并附測溫點(diǎn)平面布置圖，測溫人員必須在當(dāng)天9：00前將砼養(yǎng)護(hù)測溫記錄反饋到、工程部。如遇氣溫突降等情況及時(shí)反饋工程部或項(xiàng)目值班人員，以便及時(shí)采取有效措施。測溫記錄完成后測溫人員、審核人、技術(shù)

47、負(fù)責(zé)人必須簽字齊全，歸檔至施工記錄中。（二）、鋼筋冬期施工1、鋼筋的冷拉和冷彎鋼筋冷拉溫度不宜低于20，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉溫度不宜低于-15。鋼筋負(fù)溫冷拉方法可采用控制應(yīng)力方法或控制冷拉率方法。用作預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋，宜采用控制應(yīng)力方法；不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。在負(fù)溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時(shí)，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長率不足，鋼筋強(qiáng)度將達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，因此在負(fù)溫下冷拉的控制應(yīng)力要較常溫提高。而由冷拉率的確定時(shí)與常溫施工相同。鋼筋冷拉設(shè)備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液根據(jù)環(huán)境溫度選用，并在使用溫度條件下進(jìn)行配套校驗(yàn)。當(dāng)溫度低于20時(shí)，嚴(yán)禁對低合

48、金、級鋼筋進(jìn)行冷彎操作，以避免在鋼筋彎點(diǎn)處發(fā)生強(qiáng)化，造成鋼筋脆斷。2、鋼筋焊接冬季在負(fù)溫條件下焊接鋼筋，盡量安排在室內(nèi)進(jìn)行。如必須在室外焊接，其環(huán)境溫度不宜低于20，風(fēng)力超過3級時(shí)應(yīng)有擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的接頭，嚴(yán)禁碰到冰雪。負(fù)溫閃光對焊。負(fù)溫閃光對焊宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光預(yù)熱閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時(shí)，宜采用預(yù)熱閃光焊；端面不平整時(shí)，宜采用閃光預(yù)熱閃光焊。負(fù)溫閃光對焊與常溫焊接相比，采取以下措施：調(diào)伸長度增加10%20%，以利于增大加熱范圍，增加預(yù)熱留量、預(yù)熱次數(shù)、預(yù)熱間歇時(shí)間和預(yù)熱接觸壓力，降低冷卻速度，改善接頭性能?？刂茻嵊绊憛^(qū)長度。熱影響區(qū)長度隨鋼筋級別、直徑的增加而適當(dāng)增加。變壓

49、器級數(shù)應(yīng)降低1級，以能保證閃光順利為準(zhǔn)。在閃光過程開始以前，可將鋼筋接觸幾次，使鋼筋溫度上升，以利于閃光過程順利進(jìn)行。燒化過程中期的速度適當(dāng)減慢。冬季鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，經(jīng)試驗(yàn)合格后，方可正式施焊。負(fù)溫電弧焊。鋼筋負(fù)溫電弧焊時(shí)，必須防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。負(fù)溫自動(dòng)電渣壓力焊。負(fù)溫自動(dòng)電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但焊接參數(shù)需做適當(dāng)調(diào)整。其中焊接電流的大小，根據(jù)鋼筋直徑和焊接時(shí)的環(huán)境溫度而定。它影響渣池溫度、粘度、電渣過程的穩(wěn)定性和鋼筋熔化速度。焊接通電時(shí)間也要根據(jù)鋼筋直徑和環(huán)境溫度調(diào)整。焊接通電時(shí)間過短，會(huì)使鋼筋端面熔化

50、不均勻，不能緊密接觸，不易保證接頭的融合，故要適當(dāng)加大通電時(shí)間。接頭藥盒拆除的時(shí)間宜延長2min左右，接頭的渣殼宜延長5min，方可打渣。環(huán)境溫度達(dá)到-5時(shí)，即為鋼筋“低溫焊接”，嚴(yán)格執(zhí)行鋼筋低溫焊接工藝，嚴(yán)禁焊接過程直接接觸到冰雪。風(fēng)雪天氣時(shí)，焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢后接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質(zhì)量。3、如遇雨雪天氣，需將模板內(nèi)（上）的冰雪打掃干凈，模板內(nèi)（上）難于清理的雨雪及其它雜物，可采用暖風(fēng)機(jī)、吸塵器及汽油噴燈清理。最好在雨雪天氣來臨之前，采用塑料薄膜覆蓋模板、鋼筋工程施工操作面，盡量減少大量的清理工作。雨季施工保證措施（一）、施工

51、前的準(zhǔn)備雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：1、對選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃；2、雨季前先完成路基排水溝、截水溝及棄土場的排水設(shè)施，確保施工現(xiàn)場排水設(shè)施通暢；對影響路基施工的運(yùn)輸?shù)缆罚M(jìn)行必要的改善，整修和加固，并保證晴雨暢通；3、住地、倉庫、車輛機(jī)具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)，并與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。4、修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水；5、貯備足夠的工程材料和生活物資。6、施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。7、在基坑周圍設(shè)土坎或排水溝，避免雨水流入

52、基坑內(nèi)，已開挖的基坑槽及時(shí)施工，并配備排灌用的抽水機(jī)以防止基坑槽被雨水浸泡?；A(chǔ)完成后及時(shí)回填夯實(shí)嚴(yán)防浸泡造成基礎(chǔ)下沉。8、樁基施工前，除整平場地外，還需碾壓密，四周做好排水溝，防止下雨時(shí)造成地表松軟，致使打樁機(jī)械傾斜影響樁垂直度。鉆孔樁基礎(chǔ)要隨鉆、隨蓋、隨灌混凝土。每天下班前不得留有樁孔，防止灌水塌孔。重型土方機(jī)械、挖土機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械要防止場地下面有暗溝、暗洞造成施工機(jī)械沉陷。9、混凝土及砌石施工盡量避免雨天進(jìn)行。特別情況下在雨天施工時(shí)用蓬布等材料及時(shí)覆蓋，避免雨水對混凝土、砂漿質(zhì)量的影響。10、注意事項(xiàng)雨季期間安排計(jì)劃，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼

53、處等不良地段，優(yōu)先施工的同時(shí)，還應(yīng)集中人力、機(jī)具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。施工堅(jiān)持“兩及時(shí)”，即遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較近時(shí)，應(yīng)一次挖能處理。填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。（二）、雨季施工防汛措施1、成立防洪渡訊安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本工程施工的防洪渡訊工作。建立防汛應(yīng)急預(yù)案措施，在雨季施工時(shí)要組織防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，設(shè)專人觀察險(xiǎn)情為防洪領(lǐng)導(dǎo)小組提供決策依據(jù)，同時(shí)對排洪處進(jìn)行疏導(dǎo)，保證水流暢通及路基 、邊坡、構(gòu)筑物的安全。2、在雨季到來之前，做好各

54、種臨時(shí)工程場地排水設(shè)施，施工現(xiàn)場所有場地四周均設(shè)置排水溝，挖溝土方棄于場地內(nèi)并筑成連續(xù)土壩，雨季內(nèi)土壩積水采用抽水機(jī)排水，同時(shí)對施工便道加強(qiáng)雨季的養(yǎng)護(hù)工作。進(jìn)場的物資及怕水的材料要下墊上蓋，用蓬布蓋好。 3、在施工中，要與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，定期獲取天氣變化資料，隨時(shí)掌握氣象情況以便合理安排各項(xiàng)生產(chǎn)。4、在雨季到來之前，將本工程之內(nèi)的排水溝與當(dāng)?shù)厮W(wǎng)溝通，保證水流通暢。5、加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)，提前了解天氣變化情況，盡量避開雨天澆筑砼，作好施工現(xiàn)場、鋼筋加工廠等施工排水措施。6、混凝土施工中如遇大雨天，須通倉搭設(shè)防雨棚方可繼續(xù)施工。7、水泥、預(yù)應(yīng)力鋼筋、波紋管倉庫要墊離地面20cm以上防潮。8、塔吊

55、上布設(shè)避雷針裝置，接地良好。9、炸藥倉庫進(jìn)行重點(diǎn)加固并好防潮處理，并做好防雷準(zhǔn)備。夏季施工保證措施1、夏季覆蓋、遮擋砂石集料避免陽光直接照射，每天下午進(jìn)行沖洗砂石子，以利降低骨料溫度；避開中午高溫時(shí)段澆筑，泵管用保溫被包裹保護(hù)，盡量在夜間澆筑完工。2、貯水槽避免陽光直射，混凝土攪拌用水取用貯水槽時(shí)加冰屑、溫度低的深井水或配置制冷機(jī)生產(chǎn)5的冷水，并用此水來拌制混凝土。3、砼澆筑前對模板澆水降溫,。4、砼澆筑時(shí)采用低水化熱的水泥，并加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督控制，對現(xiàn)場混凝土配制、拌合過程、骨料計(jì)量增加檢測力度，根據(jù)砂、石含水量即時(shí)調(diào)整施工配合比；縮短澆筑時(shí)間，使砼坍落度不低于原坍落度的90。摻緩凝劑改善和易性，以利振搗密實(shí)。5、在已澆注墩身混凝土面上噴涂養(yǎng)護(hù)劑或用保溫被、塑料膜圍護(hù)加強(qiáng)灑水保濕養(yǎng)護(hù)。七、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量管理目標(biāo)和依據(jù) 單項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。 分部、分項(xiàng)工程驗(yàn)收優(yōu)良率達(dá)到95%以上。在施工過程中不發(fā)生重大質(zhì)量責(zé)任事故。各項(xiàng)指標(biāo)符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/1-2004）及其它相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的要求，并符合國家和本?。ê鲜　⑹〗煌◤d、省高管局）有關(guān)法律法規(guī)等的規(guī)定。2、質(zhì)量保證運(yùn)作程序本項(xiàng)