北環(huán)路施工組織設計

1、臨汾市堯都區(qū)澇洰河生態(tài)建設工程城市路網(wǎng)工程（規(guī)劃北環(huán)路東段）施工施工組織設計目錄 目錄 1 前言 編制說明 3 第一章 工程概況、項目組織機構 5 第一節(jié) 工程概況 5 第二節(jié) 項目組織機構13 第二章 勞動力組織、機械、材料投入計劃16 第一節(jié) 勞動力組織及投入計劃16 第二節(jié) 機械投入計劃17 第三節(jié) 材料投入計劃18第3章 施工段的劃分、施工進度計劃及施工總平面 布置 22 第一節(jié) 施工段的劃分22 第二節(jié) 施工進度計劃22 第三節(jié) 施工總平面布置24 第四章 施工技術方案及主要施工項目的施工方法及 技術措施 27 第一節(jié) 施工技術方案27 第二節(jié) 主要項目的施工方法28 第五章 季節(jié)性

2、施工措施 82 第六章 施工技術、質量管理措施 85 第七章 施工現(xiàn)場管理措施 90 第一節(jié) 安全保證體系90 第二節(jié) 文明施工管理措施91 第三節(jié) 環(huán)保措施93第八章 新技術、新材料、新工藝、新設備的應用 95第九章 提高工程質量、保證工期、降低造價的合理化 建議 98 第一節(jié) 提高工程質量98 第二節(jié) 保證工期98 第三節(jié) 降低工程造價99 質量保證體系圖100 安全保證體系圖101 附表一 擬投入本工程的主要施工設備表102 附表二 擬配備本工程的試驗和檢測儀器設備表103 附表三 勞動力計劃表104 附表四 臨時用地表105 附表五 施工總平面圖106 前言 編制說明一、編制依據(jù)（1）

3、臨汾市堯都區(qū)澇洰河生態(tài)建設工程城市路網(wǎng)工程（規(guī)劃北環(huán)路東段）工程施工圖紙。（2）臨汾市堯都區(qū)澇洰河生態(tài)建設工程城市路網(wǎng)工程（規(guī)劃北環(huán)路東段）工程招標文件。（3）臨汾市堯都區(qū)澇洰河生態(tài)建設工程城市路網(wǎng)工程（規(guī)劃北環(huán)路東段）工程答疑文件。（4）山西省有關定額及相關文件。（5）現(xiàn)行公路工程施工質量驗收規(guī)范、瀝青路面施工及驗收規(guī)范、市政道路工程質量檢驗評定標準、市政排水管渠工程質量檢驗評定標準、其它國家相關規(guī)范及標準等文件。（6）道路工程抗震設防標準。（7）國家有關環(huán)保、文保、產(chǎn)品質量、安全等方面的法律、法規(guī)。二、編制原則（1）以滿足工程施工要求為基本原則，突出安全、優(yōu)質、高效的施工特色。（2）堅持在

4、實事求是的基礎上，一切為用戶服務。（3）高質量、高標準的要求，一切為用戶服務。（4）積極采用新技術、新工藝，合理安排施工計劃，統(tǒng)籌安排人力、材料、設備，合理運用，加快進度，降低成本，打造精品。三、編制范圍 臨汾市堯都區(qū)澇洰河生態(tài)建設工程城市路網(wǎng)工程（規(guī)劃北環(huán)路東段）工程施工圖以內(nèi)的全部工程內(nèi)容。第一章 工程概況、項目組織機構第一節(jié) 工程概況臨汾市堯都區(qū)澇洰河生態(tài)建設工程城市路網(wǎng)工程（規(guī)劃北環(huán)路東段）工程西起二中路，東至東外環(huán)路（108國道），全長3628.4m，道路紅線寬60m。道路等級為城市主干路，設計主車速為60km/h，輔車道為40km/h，路面設計標準軸載BZZ100KN，地震設防烈度

5、8度，路面設計年限15年。臨汾市堯都區(qū)澇洰河生態(tài)建設工程城市路網(wǎng)工程（規(guī)劃北環(huán)路東段）工程平面：起點為二中路，樁號K4+334.109，終點為東外環(huán)路（108國道），樁號K7+962.509。全路全線共兩處平曲線，半徑分別為5000m和3000m。交叉口設計滿足行車視距要求為原則，交叉路口半徑R=1525m。標準橫斷面：橫斷面采用四幅式，中央隔離帶寬度為6m，兩側機動車道寬度各為11.5m，兩側綠化隔離帶寬度各為3m，兩側輔道寬度各為7.5m，兩側人行道寬度各為5m。機動車道、輔道及非機動車道橫坡均采用1.5%，人行道橫坡為-1.5%，綠化隔離帶橫坡為0%。縱斷面設計：道路縱斷面設計高程為道路

6、中線路面高程，全程設13個縱坡，最大縱坡為2%，最大坡長為460.869m,最小縱坡為0.3%，最小坡長為111.975m。豎曲線最小長度為120m。道路自西向東呈上坡趨勢，設計起點（二中路）路面標高為452.618，設計終點（東外環(huán)路）路面標高為471.108。用地范圍內(nèi)的土地基本由耕地、溝谷和民居組成，整體地勢較為平坦。 路基本次施工范圍內(nèi)路基普遍存在濕陷性黃土，濕陷等級為級，層厚為1.5m8.5m，需開挖至路基下50cm再進行天然砂礫回填。故本次路基施工分為以下三個部分：一、原地面清表：根據(jù)巖土工程勘察報告特點，施工前應做好場地清表工程，地表部分需要進行除草、伐樹、挖樹根、垃圾清理等工作

7、。二、路基挖方：道路全線路槽除少量填方外，大部分是通過原狀地面挖方形成。路槽自東向西開挖，西段路槽較東段路槽開挖量大，開挖最大深度為6.024米。填挖類型路槽以下深（cm)填料最大粒徑（cm）填料最小強度（CBR）（%）重型壓實度（%）填方上路床0-3010695下路床30-8010495上路堤80-15015394下路堤15015292零填及挖方0-3010695三、天然砂礫回填：道路全線需回填50cm厚天然砂礫?；靥盥范?80cm壓實度不小于95%（重型擊實標準），挖方邊坡為1:1，填方邊坡為1:1.5，路基填料最小強度CBR不小于4%。對于地表自然橫坡陡于1:1.5的路堤，填筑前必須在基

8、底橫坡面上開挖寬度不小于2米且向內(nèi)傾斜2%4%的臺階，以確保路基的穩(wěn)定。路基壓實標準如下：路面機動車道路面結構為：30cm干壓級配砂礫+32cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石+ 20cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石+7cmAC-20C中粒式瀝青砼+4cm AC-13C細粒式瀝青砼，總厚度為93cm。非機動車道路面結構為：20cm干壓級配砂礫+30cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石+ 18cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石+6cm AC-20C中粒式瀝青砼+4cmAC-13C細粒式瀝青砼，總厚度為78cm。人行道路面結構為：10cm厚級配碎石+10cm厚C15混凝土+3cm厚M10水泥砂漿+5cm厚花崗巖人行道板。人行道上設單排行道樹，行道

9、樹采用1.2m*1.2m的方形樹池，間距為6m，樹中心離側石1.5m，側平石之間用M10水泥砂漿勾縫。全程設盲道和無障礙出入口。管線本次設計需施工管線有：兩趟污水管道、兩趟雨水管道、兩趟給水管道和一趟電力管道及各趟管道的支管和預留管。道路管線從南到北依次為：路南污水管道（距離道路中心線29m人行道下） 路南給水管道（距離道路中心線23.5m非機動車道下）路南雨水管道（距離道路中心線16.5m機非隔離帶下） 路北雨水管道（距離道路中心線16.5m機非隔離帶下） 路北給水管道（距離道路中心線23.5m機非隔離帶下） 電力管道（距離道路中心線27m人行道下） 路北污水管道（距離道路中心線29m人行道

10、下）排水工程排水體制采用雨污分流制。北環(huán)路設置雨水主管兩趟，布置于道路兩側機非隔離帶下。道路兩側設直徑為600的預留支管以收集道路兩側區(qū)塊雨水。在機動車道偏距17.5m處和非機動車道偏距25m處布置雨水口。所有雨水口均為平篦雨水口。道路縱坡最低點K5+640處及部分交叉口處設置雙篦雨水口，其余雨水口均為單篦雨水口。所有雨水口連接管徑為D300，以1.0%的坡度由雨水口坡向檢查井。雨水沿著道路排入洰河或轉接至相交道路雨水系統(tǒng)中。雨水管道根據(jù)匯水范圍可劃分為兩個系統(tǒng)：雨水系統(tǒng)I（二中路東三街）：雨水主管管徑采用D500D1200，設計坡度為27。雨水管自東向西沿線收集區(qū)塊和道路雨水，同時轉接規(guī)劃道

11、路五、東四街、棗林路、東五街、東六街、堯賢路、東八街、北三街的雨水，雨水最終排入洰河。雨水系統(tǒng)II（東三街東外環(huán)路）：雨水主管管徑采用D500D800，設計坡度為14。雨水管自東向西沿線收集區(qū)塊和道路雨水，雨水最終進入東三路雨水系統(tǒng)。由于雨水管道途徑較長，管道管徑也做出相應變化，所用管徑如下：北側雨水： K4+340K5+855.249段管徑為D1200； K5+855.249K6+893.581段管徑為D1000； K6+893.581K7+227.768段管徑為D600； K7+227.768K7+415段管徑為D500； K7+495K7+620段管徑為D500； K7+620K7+86

12、0段管徑為D800； K7+860K7+935段管徑為D500。南側雨水： K4+340K5+849.126段管徑為D1200； K5+849.126K6+886.849段管徑為D1000； K6+886.849K7+220.229段管徑為D800； K7+220.229K7+450段管徑為D600； K7+450K7+515段管徑為D500； K7+620K7+860段管徑為D600； K7+860K7+930段管徑為D500。 污水管道設置污水主管兩趟，沿道路由東向西敷設。道路兩側設置直徑為300的預留支管收集道路兩側區(qū)塊污水。污水管道沿線收集地塊污水及來及東八街、堯賢路、東六街、東五街、

13、棗林路、東四街、規(guī)劃道路五等相交道路轉輸污水，污水最終進入第二污水處理廠處理。 污水管道根據(jù)匯水范圍也可劃分為兩個系統(tǒng)： 污水系統(tǒng)I（二中路東三街）：污水主管管徑采用D300D600，敷設坡度為17。污水管沿線收集區(qū)塊污水，同時轉接東八街、堯賢路、東六街、東五街、棗林路、東四街、規(guī)劃道路五污水，最終進入二中路污水系統(tǒng)。 污水系統(tǒng)II（東三街東外環(huán)路）：污水主管管徑采用D400，設敷設坡度為1。污水管沿線收集區(qū)塊污水，最終進入東三街污水系統(tǒng)。污水管道各段所用管徑如下：北側污水： K4+345K5+502.406段管徑為D600； K5+502.406K6+885.925段管徑為D400； K6+

14、885.925K7+120段管徑為D300； K7+609.994K7+865段管徑為D400。南側污水： K4+345K5+645段管徑為D500； K5+645K7+232.817段管徑為D400； K7+232.817K7+455段管徑為D300。雨水管道和污水管道對應不同管徑，所用管材和基礎也有相應變化:管徑600時采用HDPE雙壁波紋管，橡膠圈柔性接口；管徑600D1000時采用企口式II級鋼筋混凝土管，橡膠圈柔性接口;管徑1000時采用平口式II級鋼筋混凝土管，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。HDPE雙壁波紋管采用砂基礎；鋼筋混凝土管采用180度C15砼基礎，并各設置50cm天然砂礫墊層。

15、西段雨污水管道覆土較深，雨水管道最大覆土深度可達3.608米；污水管道最大覆土深度可達4.685米。管道施工中，當上下交叉管道間的凈距小于20cm時，須加固處理。雨、污管預留井伸到綠化帶邊線外1.5m，并預留一節(jié)管，管口暫封堵。 K7+420K7+640工程范圍內(nèi)敷設有現(xiàn)狀西氣東輸管道，排水管線與西氣東輸管線或其保護構筑物有沖突時請設計院給出設計才能施工。給水工程北環(huán)路設置給水主管兩趟，位于道路中心兩側23.5m非機動車道下，給水管道管徑為DN400采用球墨鑄鐵管。覆土控制在0.85以上，給水預留支管伸至紅線外1.5m。其中在規(guī)劃道路五東三街段，有一根西氣東輸管道與道路斜交，為此本次設計道路給

16、水主管在該路段斷開,只敷設部分DN200給水管（北側K7+239.9K7+370、K7+490K7+630;南側K7+231K7+460、K7+630K7+959)，用于道路兩側部分地塊用水和道路消防用水。給水管道采用50cm天然砂礫墊層+90度C20砼基礎。電力（土建）工程管道布置于中心線南側27m處，西起二中路，東至東外環(huán)路，全長約3.6km。為區(qū)塊預留的電纜井設置為距離道路中心線52m處。本次電力電纜主要采用電纜井和排管相結合的方式，電纜井和80m左右排管為一循環(huán)段。管道覆土控制在1.0米左右。電力排管主管暫定為16孔，采用175玻璃鋼夾砂管，橫穿道路時按12孔考慮，采用DN175熱浸塑

17、線纜保護管。各相交道路主管，堯賢路按16孔考慮，其余均按12孔考慮。其中玻璃鋼夾砂管道采用C20混凝土包封保護，管道基礎采用C20混凝土厚10cm，下設10cm碎石墊層，墊層下設50cm天然砂礫換填處理。照明工程本工程主要選用雙臂路燈，燈具選用半截光型高壓鈉燈，選用高12m（機動車道）/10m（非機動車道）雙臂路燈，采用30m間距對稱布置。路燈布置于兩側機非隔離帶上，基礎距離道路側石不小于0.5m，雙臂路燈機動車道燈具400w，挑長1.5m；非機動車道側燈具150w，挑長1.2m；交叉路口設置中桿燈，桿高16m，光源采用4*250W高壓鈉燈，燈頭投射方向為交叉口中心，中桿距設置于人行道路上，基

18、礎距側石不小于0.5m。照明線路采用YJV電纜穿PE管埋地敷設，埋深不小于0.8m。過馬路采用DN80熱浸塑線纜保護管，在交叉路口四方向設置檢查井，每個方向均預埋兩根DN100兩根熱浸塑線纜保護管備用，同時可作為交通信號燈預留管線使用。路燈基礎為0.8m*0.8m，高1.3m，由C20混凝土澆筑。16米中桿燈基礎為1m*1m，高1.6m，由C25混凝土澆筑。第2節(jié) 項目組織機構設置 本工程將按項目法進行施工。項目部由建造師、項目副經(jīng)理、技術負責人以及技術員、施工員、質檢員、安全員、材料員、預算員等組成?，F(xiàn)場施工人員都是從我公司所屬施工隊伍中挑選技術過硬、訓練有素的工人，重新編制組成綜合施工隊伍

19、。下設路基施工隊、綜合管溝施工隊、排水施工隊、穩(wěn)定土拌合隊、瀝青砼拌和隊、預制安裝隊、路面基層、面層施工隊等。實行規(guī)范化、標準化、程序化、專業(yè)化管理，確保工程優(yōu)質高速、按期完工，為建設單位提供滿意的建筑產(chǎn)品和優(yōu)質服務。項目組織機構詳圖：建造師 郝鳳森項目副經(jīng)理 郭振民技術負責人 郭俊平施工員 侯云峰 、景文強、秦佳河技術員 李洪忠質檢員安全員材料員機械員勞資員定額員造價員計統(tǒng)員資料員秦利彬張海斌賈炳奎吳小紅賈志強李國平田劍席永明張艷正李素琴賈王榮馬小婷高強 建造師對公司負責，其余人員對建造師負責，項目部主要職能人員分工如下：1、建造師：制定適合本工程項目的管理細則、方案及措施、組織職工及人力、

20、物力計劃和機具、用具、設備計劃做到文明施工。按期開會學習合理安排，科學引導順利完成本工程的各項施工任務。2、技術負責人：負責編制和貫徹施工組織設計、施工方案，進行技術交底，組織技術培訓，辦理工程變更洽商、匯集整理工程技術資料，組織物資檢驗和施工試驗，檢查監(jiān)督工程質量，調(diào)整工序矛盾，并及時解決施工中出現(xiàn)的一切技術問題。3、技術員：負責項目工程的技術管理工作，組織圖紙會審，參加施工組織設計編制。編制分部（項）技術交底書，召開技術交底會，指導并安排各種技術措施的編制和實施。4、施工員：負責制定落實生產(chǎn)計劃，完成工程量的統(tǒng)計，組織實施現(xiàn)場各階段的平面布置、生產(chǎn)計劃、安全文明施工及勞動力、工程質量等各種

21、施工因素的日常管理。5、質檢員：負責施工質量程序的管理工作，監(jiān)督檢查工程施工質量，編制、收集、整理工程施工質量驗收記錄等施工資料。6、安全員：負責安全防護、監(jiān)督檢查、全員安全教育培訓等工作。7、材料員：負責工程物資和施工機具的購置、搬運、貯存、編制并實施物資使用計劃，監(jiān)督控制現(xiàn)場各種物資使用情況。8、機械員：負責施工現(xiàn)場機械的維修、維護和日常保養(yǎng)、管理工作。掌握和監(jiān)督設備定人定機、持證上崗情況。負責機械設備的協(xié)調(diào)及核算。9、造價員：負責審查施工圖紙，參加圖紙會審和技術交底，依據(jù)其記錄進行預算調(diào)整。參與采購工程材料和設備，負責工程材料分析，復核材料價差，收集和掌握技術變更、材料代換記錄，并隨時做

22、好造價測算。10、資料員：負責接收上級有關部門，各部、室發(fā)送的各種圖紙、文件等資料，并登記造冊，妥善保管。規(guī)范工程項目開發(fā)施工期間的各類圖紙變更通知、工程合同及其它工程項目方面文件資料的收發(fā)，保管制度。第二章 勞動力組織、機械、材料投入計劃第一節(jié) 勞動力組織及投入計劃根據(jù)該工程的結構特點和建設單位工期的要求以及我公司項目部的質量承諾，結合我們本地施工情況，我單位合理組織了自身管理水平高、技術過硬、兩季不回家的強有力施工隊伍進場，這樣有利于施工生產(chǎn)的連續(xù)，也可保證工程的工期及施工質量。勞動力需用量計劃表序 號工 種 名 稱單 位數(shù) 量備 注1模板工人202瓦工人203砼工人204抹灰工人205鋼

23、筋工人106架子工人67普通工人1508司機人309電工人6第二節(jié) 機械投入計劃根據(jù)進度計劃制定機械需用計劃，及時組織好施工機械進場到位，并檢查保養(yǎng)一遍，使其設備完好率達到100%，詳見主要機械計劃表 主要機械計劃表序號機械名稱單位數(shù)量進退場時間1壓路機臺42014.2.152014.9.152膠輪壓路機臺22014.8.102014.9.153挖掘機臺42014.2.152014.9.304裝載機臺62014.2.152014.9.305GR 180、120平地機臺22014.2.152014.8.056穩(wěn)定土拌和樓座12014.5.152014.7.257自卸汽車輛502014.2.152

24、014.9.308500型攪拌機臺12014.2.282014.9.309瀝青砼拌和樓座12014.8.102014.9.1510攤鋪機臺42014.5.052014.9.1511機動翻斗車輛32014.2.152014.9.3012鋼筋切斷機臺12014.2.282014.8.3113振搗棒臺62014.2.282014.8.3114平板式振動器臺32014.2.282014.8.3115汽車吊臺22014.2.282014.8.31第三節(jié) 材料投入計劃規(guī)劃北環(huán)路道路工程主要材料表序號材料名稱單位數(shù)量備注130cm級配砂礫123222.32220cm級配砂礫46809.49310cm級配碎石

25、27161.87432cm水泥穩(wěn)定碎石119411.12530cm水泥穩(wěn)定碎石44190.00620cm水泥穩(wěn)定碎石111641.36718cm水泥穩(wěn)定碎石37324.0084cm細粒瀝青砼145498.6997cm中粒瀝青砼109325.4106cm中粒瀝青砼36173.2911花崗巖人行道板32848.8712機動車道側平石m13491.0113非機動車道側平石m13940.7214人行道側平石m7423.715樹池花崗巖側石m6326.4規(guī)劃北環(huán)路排水工程主要材料表序號材料名稱單位數(shù)量備注1D800 II級鋼筋砼雨水管m8312D1000 II級鋼筋砼雨水管m21383D1200 II級

26、鋼筋砼雨水管m29894D300 HDPE雨水管m19275D500 HDPE雨水管m751.46D600 HDPE雨水管m24577D300 HDPE污水管m1410.38D400 HDPE污水管m3486.69D500 HDPE污水管m133110D600 HDPE污水管m1155.511雨水檢查井m25312污水檢查井m21813雨水口m431規(guī)劃北環(huán)路給水工程主要材料表序號材料名稱單位數(shù)量備注1球墨鑄鐵管DN100m6472球墨鑄鐵管DN200m21203球墨鑄鐵管DN300m11154球墨鑄鐵管DN400m58805球墨鑄鐵管DN500m2506短管乙DN100個1227短管乙DN2

27、00個538短管乙DN300個189漸縮管DN200*100個210漸縮管DN300*200個411漸縮管DN400*300個212蝶閥DN400個3813蝶閥DN500個614閘閥DN200個5615閘閥DN300個1816全承四通個1217全承三通個11919插盤短管DN200個442090彎頭DN100個612190彎頭DN200個122排泥閥DN75個223閘閥及套筒DN100個10024消火栓個6725混凝土支墩個106規(guī)劃北環(huán)路排水工程主要材料表序號材料名稱單位數(shù)量備注1雙臂路燈套20412米高2中桿燈套2816米高3電纜檢查井座2764照明控制箱套55路燈基礎及檢查井個2046中

28、桿燈基礎及檢查井個287電力電纜m14400YJV-4X258電力電纜m2000YJV22-4X259路燈基礎接地棒m100010鍍鋅接地母線m100011PE80保護管m1220012PE50保護管m120013DN80熱浸塑線纜保護管m323014DN100熱浸塑線纜保護管m3880第三章 施工段的劃分施工進度計劃及施工平面圖第1節(jié) 施工段的劃分 根據(jù)北環(huán)路道路施工特點：（1）北環(huán)路東臨東外環(huán)路（108國道），東外環(huán)路是臨汾市東郊重要的交通通道，從這里施工，便于施工中各種物資的進場。（2）堯賢街也將于近期施工，雖然北環(huán)路-堯賢街交叉口（K5+400K5+550）在北環(huán)路施工圖中有設計，但設

29、計方案可能還會有所調(diào)整。（3）北環(huán)路施工占地大部分為耕地，還有部分民居。民居多集中在K4+800K5+200、K6+800K7+000附近。（4）北環(huán)路施工工期緊張。 項目部綜合以上考慮決定將北環(huán)路分為K4+334.109K5+550，K5+550K7+962.509兩個施工段。兩個施工段分別從道路的東西兩側開始施工，每個施工段各配備施工班組同時展開施工。第二節(jié) 施工進度計劃 工期為228天，即2014年 2 月 15 日開工至2014年10 月 1 日竣工，我方將保證按期保質、保量地完成標段工程。（一）工期保證措施“時間是生命，工期是信譽”，這是甲乙雙方的共識，為了使該項目工程按合同工期建成

30、，我們主要采取以下措施： （1）中標后，我公司立即調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊伍進駐施工現(xiàn)場，盡快建點，在7天內(nèi)作好開工準備，達到開工要求。 （2）盡快作好施工準備工作，認真復核圖紙，編制實施性施工組織設計，落實具施工方案，對中標工程進行重點的施工組織安排，優(yōu)化施工過程。（3）以勞動定額為依據(jù)，分部、分項工程項目采用責任成本承包，把工程進度與職工的經(jīng)濟利益掛鉤。確保整個工程的工期。（4）強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。（5）根據(jù)施工組織設計作好材料計劃，重要材料要提前進貨，并運到工地，確保材料供應，不因為材料的供應而影響正常施工。（6）隨時

31、校對施工組織實施情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保周、月、季計劃的實現(xiàn)，根據(jù)實際調(diào)查，編制更詳盡的施工方案。落實每一工序的作業(yè)時間。（7）安排好季節(jié)性施工，根據(jù)當?shù)貧庀蟆⑺馁Y料、有預見性的調(diào)整各項工程的施工順序，施工中充分利用當?shù)氐膭趧恿Y源。（8）配備足夠的機械設備，利用大型機械進行施工，保證工期。（9）運用科學的方法，實行平行流水作業(yè)，確定最佳的施工方案并予以實施，及時調(diào)整各項工程的進度計劃及勞動力、機械、材料，確保工程按時完工。 （10）推廣應用新技術、采用新設備，利用計算機進行科學管理。 （11）施工中堅持突出重點、主攻難點、抓質量、確保安全、促進進度的原則；堅持領導干部施工現(xiàn)場跟班作業(yè)制

32、度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，協(xié)調(diào)各工序間的矛盾，保質、保量、按工期完成任務。 （12）施工隊伍進場后，及早準備。抓住時機，掀起施工高潮，并積極開展勞動競賽，利用各種形式動員、激勵全體員工以最佳的效率進行工作，為建設好本路盡職盡責，履行好合同規(guī)定的一切義務。 具體施工計劃詳見施工進度橫道圖（附表四）。（二）計算機管理 （1）公司配備計算機6臺及工程造價管理系統(tǒng)和工程項目計算管理“工程技術專業(yè)資料管理”等系列軟件。 （2）充分利用現(xiàn)代高科技技術，發(fā)揮計算機管理的性能，進行網(wǎng)絡計劃進度動態(tài)控制、資源優(yōu)化及費用管理、合同管理等。 第三節(jié) 施工總平面布置（一）臨時設施安排根據(jù)本標段工程分布，組織機構設置及任務

33、劃分，以及施工調(diào)查資料，本著滿足施工、節(jié)約投資的原則，確定臨時設施工程的設置方案，具體安排如下：（1）施工駐地及生產(chǎn)場地本合同段設一個項目駐地：道路K5+800K5+900施工范圍南側，經(jīng)理部辦公室設在該分部；穩(wěn)定土拌和廠及瀝青砼拌和廠設在堯都區(qū)濱河路南延，距此30km。（2）施工便道和臨時通行道路運輸?shù)缆防?08國道以及現(xiàn)鄉(xiāng)村已有的道路，進場后根據(jù)施工需要和地形新修筑施工便道。（3）施工用電就近利用當?shù)貏恿﹄娫?，配置容?00kVA的變壓器1臺，架設電力線路3.6km。為確保各工點施工的正常進行，配備50kW發(fā)電機二臺，30kW發(fā)電機一臺。 （4）生活、生產(chǎn)用水生產(chǎn)、生活用水全部來自自來水

34、。 （5）施工通信經(jīng)理部利用無線通信和對講機進行對外聯(lián)系及生產(chǎn)調(diào)度指揮。 （6）污水和垃圾處理在合同履行期內(nèi)，將對所有駐地以及場區(qū)內(nèi)的糞便、污水、垃圾隨時運走或收集處理，并符合環(huán)境保護的要求，并承擔一切費用。（7）防火與消防與當?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，必要時請求協(xié)助，在現(xiàn)場采取有效的防火及消防措施，并在油庫、器材庫、車間等處及施工車輛上配備適當數(shù)量的滅火器。（8）急救和醫(yī)療服務與當?shù)蒯t(yī)療單位聯(lián)系，并在工地配備必要數(shù)量的在醫(yī)療急救方面有一定經(jīng)驗的醫(yī)護人員，提供醫(yī)療服務（包括監(jiān)理及其班子），同時備有必需的醫(yī)療器械和適當數(shù)量的藥品。（9）與當?shù)氐年P系北環(huán)路施工途徑段店鄉(xiāng)東孔郭村、西孔郭村、南永安村、下康

35、村。要充分尊重當?shù)氐娘L俗習慣，搞好團結，處理好與當?shù)卣叭罕姷年P系。（二）施工平面布置圖為方便項目部組織和管理，在北環(huán)路K5+700K5+800道路施工范圍南側設立項目部，項目部各種用房設置齊全：甲方辦公室、監(jiān)理辦公室、項目經(jīng)理辦公室、副經(jīng)理室、預算室、資料室、技術辦公室、會議室、廚房、餐廳、工人宿舍區(qū)、機械放置區(qū)、倉庫、廁所。施工平面布置圖詳見附表五。第四章 施工技術方案及主要施工項目的 施工方法及技術措施第一節(jié) 施工技術方案 本次施工控制工期的分部工程為路基工程。路基施工能不能如期完工關系到整個工程的順利竣工。在確保工期的前提下，狠抓重點工程、重點工序，精心組織，統(tǒng)籌安排，在保證重點工程

36、的同時兼顧一般工程，使本合同工程施工合理有序，做到均衡生產(chǎn)。（1）路基土方施工按照四區(qū)段、八流程的施工工藝施工。事先做好土石方調(diào)配方案，采用挖掘機配合自卸汽車運土，裝載機攤鋪，平地機整平，重型壓路機壓實，根據(jù)土石混合填料的特征,做好試驗段,收集整理試驗所取得的虛鋪厚度、壓實系數(shù)、機械組合、碾壓遍數(shù)，以此作為路基壓實的控制依據(jù)。（2）路基土方應盡早開工，為排水及管道工程創(chuàng)造條件。路槽土方采用人工配合機械開挖，自卸汽車外運。（3）根據(jù)招標文件和圖紙設計結合現(xiàn)場實際情況，在距離施工場地30km的堯都區(qū)濱河路南延設置綜合穩(wěn)定土拌和站和瀝青砼（混合料）拌和站各一座。路面工程施工時，采用汽車運輸至施工現(xiàn)場

37、，機械攤鋪的方法進行。 （4）各種預制件在公司預制廠集中預制。第二節(jié) 主要施工項目的施工方法及技術措施（一）施工準備1、資料復核依據(jù)堯都區(qū)建設局提供位于華康路和東外環(huán)路（108國道）的控制點（臨汾獨立坐標系統(tǒng)）在開工前先對設計圖紙進行測量復核，包括導線點、水準點、中線及高程的復測，測量橫斷面。并將測量成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工。2、清理場地路基工程施工前，清除施工范圍內(nèi)的淤泥、腐殖土和雜物，深度不小于30cm。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，堆放在指定的地點，數(shù)量因由業(yè)主和監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認。并將路基范圍的樹根全部挖除，將坑填平夯實。清表結束后，用平地機

38、進行整平。清表工程量為5148m，擬在開工后4天內(nèi)完成。3、測量放線增設坐標控制點和水準控制點，增設的控制點應采取可靠的保護措施。這些控制點應保證施工測量的精度符合公路路線勘測規(guī)程（JTJ061-85）的要求。開工之前要依據(jù)圖紙和控制點計算出開挖線、坡度，放出路基坡腳的具體位置，標明其輪廓，提請監(jiān)理工程師檢查批準。4、防水、排水 施工前做好各種防、排水設施。并保持其處于良好的排水狀態(tài)，以防雨水沖刷。（2） 路基施工 本次路基施工分為：挖方施工、填方施工、天然砂礫回填、結構處的回填。1、路基挖方施工挖方施工是本次路基施工的重要部分。本次挖方施工挖方量大，挖放量為189919.505m。由于道路全

39、線需換填50cm天然砂礫，路槽開挖需挖至路基底標高下50cm，開挖最大深度為6.024米。利用3臺反鏟挖掘機挖土，3臺ZL50裝載機裝土，50輛自卸汽車外運。擬定路槽挖方工期為25天。經(jīng)項目部研究決定：（1） 北環(huán)路東臨東外環(huán)路，為了方便施工，路槽開挖自東向西進行。（2）路槽開挖優(yōu)先開挖機動車道，便于形成施工通道，再開挖非機動車道和人行道路槽。該方案有利于快速完成機動車道天然砂礫換填和級配砂礫鋪墊。（3）為了以后道路施工方便考慮，需在土方開挖階段預留一部分土質較好的土，用作道路路基或基層攤鋪時中央隔離帶、機非隔離帶回填。用土量和堆土地點根據(jù)施工實際情況和就近原則經(jīng)過計算后加以確定。（4）由于北

40、環(huán)路路基普遍存在濕陷性黃土，春融季節(jié)，水位上升，路槽為過濕或潮濕狀態(tài)，如遇局部翻漿情況嚴重，50cm天然砂礫不能滿足路基填料要求時，需及時報告建設單位共同協(xié)商采取處理措施，拋填片石或增加換填深度。 施工中應注意： （1）土方開挖應按設計自上而下地進行，不得亂挖或超挖。（2）施工中必須注意對圖紙未示的地下管道、電纜線和其它構造物的保護。一旦發(fā)現(xiàn)立即報告監(jiān)理工程師，且應停止作業(yè)聽候處理。（3）土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，下沉量的數(shù)值由試驗確定。路基頂面以下300mm的壓實度，要達到95%，嚴格按公路土工試驗規(guī)程（JTJ051-93）重型擊實法進行檢驗。如不符合要求，采取壓

41、實或其它措施進行處理，并報監(jiān)理工程師批準。（4）當因氣候條件挖出的材料無法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，應停止開挖，直到氣候條件轉好。 （5）施工原則 在路基挖方開工前將開挖斷面圖提交監(jiān)理工程師批準，否則不得開挖。 所有挖方作業(yè)均嚴格符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。首先做好截水溝、排水溝等臨時的排水設施，并通至溝渠順利排出，挖出的廢方堆在指定地點。 挖方作業(yè)不得對臨近的設施及其正常使用產(chǎn)生破壞或干擾，并保持挖方邊坡的穩(wěn)定。 路基挖方材料一般應用于填方，除設計規(guī)定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄，并力爭填、挖、借、棄合理。 在整個施工期間，必須始終保證路段排水暢通。如因排水不當而造成工程破壞

42、時，應立即對其進行修補。 在路基填挖交界處，（包括縱、橫方向），挖方路基采取超挖回填處理措施，超挖深度不小于0.30m。 2、路基填方施工 北環(huán)路填方量為50478.726m。填方分為兩部分：（1）機動車道、非機動車道和人行道路基填筑： （2）中央隔離帶、機非隔離帶和路肩填方： 第一種路基填筑按高密度大量土方填筑方法組織施工，關鍵工序是填土碾壓。填方施工的施工工序為：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機械碾壓、檢查簽證、面層整修。路基填方采用水平分層填筑法施工，逐層向上填筑。地面不平時，由最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實后再填下一層。填方利用裝載機推鋪，平地機整平，重型壓路機

43、碾壓。 利用挖方或借土填筑路堤不得含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質；填方作業(yè)應分層平行攤鋪，用平地機整平，每層松鋪厚度，根據(jù)壓實設備，壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗確定。不同土質的填料分層填筑，并且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于0.3m。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于100mm。 每層填料鋪設的寬度，每側須超出路堤的設計寬度0.5m，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。 路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不能開始填筑；下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。 填土高度小于0.3m（包括零填）時，對原地表清理與挖除之后的土質基底，將地面翻松深0.3m，然后整平

44、壓實，壓實度達到95%以上。 在路堤范圍內(nèi)修筑的便道或引道，不能作為路堤填筑的部分，須重新填筑成符合規(guī)定要求的路堤。 填土路堤分段施工時，交接處不在同一時間填筑時先填段必須按1:1坡度分層留臺階；臺兩段同時施工，必須分層相交疊銜接，其搭接長度不小于2m。 施工期間，必須保證施工現(xiàn)場排水暢通。 第二種填方是在每一層砂礫或水泥穩(wěn)定碎石鋪墊碾壓完成后對中央隔離帶、機非隔離帶進行回填，以達到機動車道和非機動車道用料節(jié)約和下一層路基或基層材料充分壓實的目的。挖方階段的預留土通過就近原則利用裝載機運土，挖掘機回填的方式進行回填，再將回填土密實。3、天然砂礫回填天然砂礫回填是本次北環(huán)路路基工程中的重要部分，

45、對整個工程的質量起著至關重要的作用。天然砂礫的回填施工在路槽開挖后進行，為了節(jié)省工期，進行合理有序的施工，經(jīng)項目部研究決定： （1）天然砂礫的回填根據(jù)北環(huán)路各交叉口的位置分為11個施工段。各施工段在路槽成型之后應立即進行天然砂礫回填工作。 （2）50cm天然砂礫分兩步進行回填。 （3）先回填機動車道天然砂礫，待管網(wǎng)工程完工后再進行非機動車道和人行道天然砂礫回填。 （4）機動車道天然砂礫換填量為144357m。擬定25日內(nèi)完工。 天然砂礫回填施工流程： （1）同路槽開挖一樣，回填前先根據(jù)設計圖紙計算出各樁號左右兩側的填方高度、寬度。確定分幾層回填，然后用白石灰沿各樁號的回填點撒三條白色邊線（即中

46、線和兩側邊線），三線上每隔20m設一個控制點，以指導裝載機回填作業(yè)。 （2）回填前試驗工作：從料場取樣品砂礫石送試驗室進行檢測，并做擊實試驗，測定最佳含水量和標準重型擊實密實度。并將試驗結果送監(jiān)理工程師審定，符合要求后方可進行回填。 （3）回填路槽時根據(jù)自卸車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度，同樣按照5m檢測3個點控制標高，標高不符的采用人工進行補救。 （4）回填路槽填筑完成并穩(wěn)定后再處理1:1.5的填方邊坡。路基填筑應水平分層填筑、分層壓實，分層厚度按壓實機噸位進行確定，松鋪厚度不大于30cm，填至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于8cm。 （5）填土區(qū)段完成一層填筑后，用平

47、地機推平，使填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進行壓實，達到壓實效果。在平地機攤鋪平整的同時，對路肩進行預壓，保證壓路機進行壓實時壓到路肩不致滑坡。 （6）碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，確認層厚和平整度符合要求方能進行碾壓。壓實采用振動壓路機進行，碾壓時，第一遍不開啟振動進行靜壓，第二遍采用振動；壓路機的碾壓行駛速度開始時宜慢速，最大速度不宜超過4Km/h，碾壓時直線段由兩邊向中間，縱向進退式進行，橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.4-0.5m，確保無漏壓、無死角，碾壓均勻。每個作業(yè)面每層路基填筑完成時進行各項指標檢測，合格后進行下一層填筑。根

48、據(jù)圖紙設計說明，天然砂礫換填壓實度必須達到95%以上。 （7）所有工序完成后，要對路基進行灑水養(yǎng)護，一般不小于7d。 （8）天然砂礫用料的質量是以施工過程進行檢查，班組自檢合格后，由項目部實驗員按圖紙設計的要求進行壓實度檢測，并提交壓實度檢測數(shù)據(jù)由監(jiān)理工程師認可。 （9）嚴格按照 城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008）控制路基質量。 4、結構物處的回填 結構物處的回填是指結構物完成后，用符合一定要求的材料分層填筑結構物與路基之間的遺留部分。（1）結構物處的回填，應按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進行。回填時填料強度以滿足設計及規(guī)范的要求。（2）回填材料，選用砂類土、砂礫、碎石、礦渣等級

49、配良好透水性材料，或業(yè)主、監(jiān)理工程師同意的材料。含有淤泥、雜草、腐殖物的土不得使用。（3）填料的最大粒徑不超過50mm，塑性指數(shù)小于12。（4）用滲水性材料作為填料，其壓實度不小于重型壓實標準確定的最大干密度的95%；用穩(wěn)定性的細顆?；靥顣r，壓實度與周圍填粒的壓實度相同。（5）在回填壓實施工中，壓路機達不到的地方，使用機動夯具或監(jiān)理工程師同意的方法壓實緊密。（6）在回填壓實施工中，對稱回填，壓實并保持結構物完好無損。（3） 排水工程 本次施工排水工程施工在非機動車道和人行道路槽開挖完成后進行。排水工程的施工包括道路兩側兩趟雨水管道和兩趟污水管道以及各趟管道預留支管的施工。先進行主管道和預留支管的施工，待機動車道和非機動車道的級配砂礫鋪墊完成后再進行雨水口的施工。1、溝槽開挖 （1）溝槽開挖采用機械開挖，人工配合，對機械無法到達的部位，采用人工開挖。 北環(huán)路雨水工程溝槽開挖深度范圍為1.945m7.6