我國(guó)汽車(chē)城建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)分析

1、我國(guó)汽車(chē)城建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)分析2011年既是汽車(chē)行業(yè)實(shí)施十二五發(fā)展規(guī)劃的第一年，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生重大 調(diào)整變化的一年，受汽車(chē)行業(yè)政策調(diào)整的影響，雖然2011年產(chǎn)銷(xiāo)總體目標(biāo)有可能達(dá)到1900萬(wàn)輛，但受各種不確定性因素影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)消費(fèi)、汽車(chē)大市場(chǎng)及 汽車(chē)區(qū)域市場(chǎng)都將產(chǎn)生重大調(diào)整變化。有些可以預(yù)料到， 但絕大多數(shù)狀況是無(wú)法預(yù)料的，也可以說(shuō)2011年汽車(chē)市場(chǎng)機(jī)遇和挑戰(zhàn)同在。一、目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)基本情況（一）、全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)基本情況目前國(guó)內(nèi)公布的汽車(chē)授權(quán)銷(xiāo)售商已經(jīng)突破6萬(wàn)個(gè)，其中有15000家4S店，有媒體報(bào)道汽車(chē)4S店近兩年大約每年新增 1200個(gè)，同時(shí)有大量兼并

2、重組和退出市場(chǎng)的。國(guó)內(nèi)擁有500余家新車(chē)交易市場(chǎng)或汽車(chē)園區(qū)，擁有600余家二手車(chē)交易市場(chǎng)，擁有 700余家汽車(chē)配件和汽車(chē)用品市場(chǎng)。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和城市規(guī)劃的調(diào)整和推動(dòng)，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)集中交易的趨勢(shì)，其中大型汽車(chē)城或汽車(chē)園區(qū)建設(shè)正在全國(guó)各大中城市推進(jìn)，發(fā)展勢(shì)頭非常好。其中4S店正在快速融入其中，改變了國(guó)內(nèi)汽車(chē)大市場(chǎng)的格局，特別應(yīng)該指出的是，汽 車(chē)城或汽車(chē)園區(qū)的集中建設(shè)， 對(duì)于節(jié)約土地資源做出了重大貢獻(xiàn)，對(duì)于市場(chǎng)及社會(huì)資源共享，做出了重要貢獻(xiàn)，對(duì)于廣大經(jīng)銷(xiāo)商和廣大消費(fèi)者降低購(gòu)車(chē)成本費(fèi)用做出了重大貢獻(xiàn)，對(duì)于汽車(chē)銷(xiāo)售和消費(fèi)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，非常值得關(guān)注。為此中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)及協(xié)

3、會(huì)所屬全國(guó)有形汽車(chē)市場(chǎng)分會(huì)，在昆明召開(kāi)了汽車(chē)園區(qū)創(chuàng)新發(fā)展大型專(zhuān)題會(huì)議，交流了籌建汽車(chē)園區(qū)的各方面的經(jīng)驗(yàn)，全國(guó)有代表性的汽車(chē)城汽車(chē)園區(qū)，各自介紹了典型經(jīng)驗(yàn)。 廣大與會(huì)代表受益頗豐。對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)城或汽車(chē)園區(qū)的發(fā)展前景十分樂(lè)觀，并充滿(mǎn)了信心，預(yù)示著國(guó)內(nèi)汽車(chē)城或汽車(chē)園區(qū)將會(huì)擁有更大、更快的發(fā)展。（二）、目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)值得關(guān)注的現(xiàn)狀1、從2010年底，各項(xiàng)刺激汽車(chē)消費(fèi)政策全部退出，可以看出，政府開(kāi)始對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē) 市場(chǎng)過(guò)快的增長(zhǎng)勢(shì)頭進(jìn)行發(fā)換的調(diào)整，但市場(chǎng)銷(xiāo)售總量基數(shù)十分巨大。2、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)仍不被高度重視，政府部門(mén)、汽車(chē)行業(yè)部門(mén)、綜合部門(mén)、汽車(chē)制造商重視汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)也僅僅停留在宣傳輿論上，就連仍未出臺(tái)

4、的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)十二五產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，仍未將汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)作為重點(diǎn)列入其中，國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展完全靠市場(chǎng)創(chuàng)新。3、 2011年由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈， 自主品牌汽車(chē)與合資品牌汽車(chē)及進(jìn)口汽車(chē)， 市場(chǎng)進(jìn) 入更加復(fù)雜、更加激烈的階段，目前自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售總量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，但并不等于 自主品牌汽車(chē)今后沒(méi)有大的發(fā)展。4、現(xiàn)實(shí)中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，與社會(huì)發(fā)生了巨大的矛盾，產(chǎn)生 了突出的城市建設(shè)及規(guī)劃、城市環(huán)境、城市交通、城市環(huán)保、社會(huì)能源等一系列問(wèn)題，此類(lèi)矛盾日益突出，博弈也日趨激烈，限行限購(gòu)不斷出現(xiàn)，因此新汽車(chē)園區(qū)怎么建？建成什么樣？ 必須認(rèn)真研究探討。5、汽車(chē)后市場(chǎng)潛力巨大，國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)無(wú)論

5、從規(guī)模和經(jīng)營(yíng)上，相對(duì)滯后，同時(shí)相對(duì) 落后，市場(chǎng)前景十分廣闊，非常巨大，籌建新園區(qū)對(duì)此巨大的市場(chǎng)應(yīng)對(duì)，必須高度重視、研 究、準(zhǔn)備。6、 對(duì)于汽車(chē)有形市場(chǎng)、 汽車(chē)城、汽車(chē)園區(qū)、汽車(chē)主題公園，新的籌建機(jī)會(huì)時(shí)間不多了， 特高峰期僅有兩至三年時(shí)間，籌建工作相對(duì)困難較少，支持力度較大。中國(guó)現(xiàn)行的經(jīng)濟(jì)模式 將會(huì)發(fā)生改變，因此新市場(chǎng)新園區(qū)高速發(fā)展或許僅有十年時(shí)間，因?yàn)閲?guó)際汽車(chē)市場(chǎng)留給中國(guó) 汽車(chē)制造業(yè)的時(shí)間不多了。7、廣大汽車(chē)消費(fèi)者越來(lái)越成熟，胃口越來(lái)越高，因此中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)正在成為世界上最為復(fù)雜的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，因此新汽車(chē)城、新汽車(chē)園區(qū)籌建工作， 一是要有超前性的規(guī)劃目標(biāo)，二是要實(shí)現(xiàn)綜合性的大市場(chǎng)，以適應(yīng)不斷快

6、速變化的市場(chǎng)形勢(shì)。（三）、汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)主要發(fā)展變化情況1、由于汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)很可能實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)世界第一，輿論認(rèn)為國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)過(guò)快，各方面不能平衡。因此各項(xiàng)刺激汽車(chē)消費(fèi)的政策，基本上收回?？空叽碳だ瓌?dòng)汽車(chē)消費(fèi)將轉(zhuǎn)變?yōu)?，靠市?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售消費(fèi)。2、 由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)發(fā)展非常不平衡，因此形成部分大中城市因交通擁堵等影響，對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售消費(fèi)調(diào)控性的動(dòng)向明顯，而三四線(xiàn)城市及農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)，將成為今后十年發(fā)展的重要市場(chǎng)。形成較為集中地輿論。非常值得關(guān)注和研究。3、在汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)發(fā)展過(guò)快的巨大影響下，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)與汽車(chē)后市場(chǎng)不相適應(yīng)的矛盾越來(lái)越突出。甚至有可能出現(xiàn)制約汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的發(fā)展，這種矛盾并

7、未真正引起行業(yè)的高度重視，其市場(chǎng)潛力十分巨大。京城治堵有可能率先解決這一問(wèn)題，值得汽車(chē)行業(yè)關(guān)注。4、在銷(xiāo)售市場(chǎng)高速發(fā)展和汽車(chē)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的格局正在產(chǎn)生重大變化和調(diào)整。其中值得關(guān)注的是，國(guó)內(nèi)超大型的汽車(chē)集團(tuán)正在快速發(fā)展。其經(jīng)營(yíng)規(guī)模越來(lái)越大，甚至擁有三四百家至一千家4S店或?qū)Ｙu(mài)店。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的資料顯示，在2010年50強(qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的主營(yíng)業(yè)收入在 100億以上的已經(jīng)有11家。據(jù)悉，廣匯、龐大未來(lái) 幾年的新店將會(huì)超過(guò) 1000家，加之這些集團(tuán)對(duì)二手車(chē)、精品、汽車(chē)金融等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的開(kāi)拓，未來(lái)幾年將會(huì)出現(xiàn)年?duì)I業(yè)額超過(guò)千億的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)。其數(shù)量并不是很多， 但其市場(chǎng)銷(xiāo)售占有率較大

8、，必將對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)產(chǎn)生重要影響。5、受各地方城市發(fā)展規(guī)劃的影響，在多種營(yíng)銷(xiāo)模式并存的形勢(shì)下，尤其受?chē)?guó)內(nèi)廣大汽車(chē)消費(fèi)者從國(guó)情出發(fā)的影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)另一重大變化和調(diào)整，即國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)集中地趨勢(shì)越來(lái)越明顯。既有專(zhuān)賣(mài)店扎堆經(jīng)營(yíng)的趨勢(shì)，更有現(xiàn)代的、大型的、綜合的、超大型汽車(chē)市 場(chǎng)、汽車(chē)城，特別是汽車(chē)園區(qū)的高速發(fā)展。其中二手車(chē)及汽車(chē)配件、汽車(chē)用品大型市場(chǎng)，發(fā) 展同樣處于高速狀態(tài)。已經(jīng)對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)及其格局產(chǎn)生重大影響。6、關(guān)于汽車(chē)集中交易的重大變化和發(fā)展，出現(xiàn)了新的動(dòng)態(tài)，即政府部門(mén)高度關(guān)注和支持，地方政府部門(mén)更加關(guān)注和支持，在市場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)及政策鼓勵(lì)等方面，有更大的提升。不僅如此，國(guó)內(nèi)一批汽車(chē)制造商也

9、積極參與其中，或獨(dú)立開(kāi)發(fā)建設(shè)大型汽車(chē)園區(qū)，同時(shí)國(guó)內(nèi)大型汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)集團(tuán)也加快了汽車(chē)市場(chǎng)或汽車(chē)園區(qū)的投資籌建。大型汽車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)園區(qū)的發(fā)展，正在成為和汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店并重發(fā)展的主流汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)趨勢(shì)。7、多品牌經(jīng)營(yíng)、多地經(jīng)營(yíng)、多網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)、集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)，正在國(guó)內(nèi)形成汽車(chē)銷(xiāo)售的主流趨勢(shì)。為了更好更大的發(fā)展， 國(guó)內(nèi)一批經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)正在千方百計(jì)利用各種渠道 上市，已經(jīng)引起媒體的廣泛關(guān)注，同時(shí)引起汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。雖然形不成像家電國(guó)美、大中那樣的社會(huì)影響力， 和銷(xiāo)售市場(chǎng)控制力， 但一定會(huì)形成對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)和汽車(chē)消費(fèi) 市場(chǎng)有決定性的重大影響。8、網(wǎng)上車(chē)市或互聯(lián)網(wǎng)車(chē)市，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)和消費(fèi)市場(chǎng)正在形成重大影

10、響。甚至汽車(chē)制造商如：吉利集團(tuán)已經(jīng)實(shí)施了和阿里巴巴互聯(lián)網(wǎng)的歷史性合作，必將對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)生重要影響。一個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)總規(guī)模與人口有密切關(guān)系，比如，中國(guó)有7億部手機(jī)，鋼鐵產(chǎn)量為世界的48%，有近4.57億網(wǎng)民，其中有兩億網(wǎng)民嘗試過(guò)網(wǎng)上購(gòu)物。中國(guó)城市化率已經(jīng) 達(dá)到45%，很快接近50%，六億人口已經(jīng)成為城市居民，中國(guó)公里總數(shù)位居世界第二，僅 次于美國(guó)。2010年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)總規(guī)模已經(jīng)達(dá)到3500億元，中國(guó)的汽配市場(chǎng)銷(xiāo)售總規(guī)模已經(jīng)高達(dá)1.4萬(wàn)億元，這些都是別的國(guó)家無(wú)法超越的。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)去年組團(tuán)到美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)考察，美國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)近兩三年來(lái)，最重大的變化就是，按美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)協(xié)會(huì)的重大觀點(diǎn)，即三年以

11、前以互聯(lián)網(wǎng)形式銷(xiāo)售二手車(chē)是不可想象的，今天二手車(chē)銷(xiāo)售離開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)同樣是不可想象的。而美國(guó)2010年二手車(chē)交易高達(dá)6000萬(wàn)輛，其中60%是靠互聯(lián)網(wǎng)方式交易的。可以充分說(shuō)明，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售的重大影 響和作用。9、汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生重大的調(diào)整和變化，主要有豪華車(chē)市場(chǎng)好于合資車(chē)市場(chǎng)，合資車(chē)市場(chǎng)好于自主品牌車(chē)市場(chǎng)， SUV越野類(lèi)汽車(chē)高速發(fā)展， 快速變化，市場(chǎng)消費(fèi)潛力巨大。 轎車(chē)市場(chǎng)平穩(wěn)的發(fā)展，中小客車(chē)及皮卡類(lèi)汽車(chē)市場(chǎng)潛力正在釋放。 自動(dòng)擋汽車(chē)和兩廂精品車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，廣大汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)方式及觀念，用車(chē)方式及觀念都在發(fā)生著深刻的變化。 同時(shí)不同區(qū)域有著明顯的不同的變化，汽車(chē)文化、汽車(chē)旅游、汽車(chē)休閑、汽

12、車(chē)娛樂(lè)、汽車(chē)運(yùn) 動(dòng)、汽車(chē)競(jìng)技正在大城市快速發(fā)展，并且形成超大型汽車(chē)市場(chǎng)和園區(qū)重要的市場(chǎng)功能之一。 汽車(chē)文化將推動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)的更大發(fā)展。10、國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)將呈現(xiàn)高速發(fā)展快速變化的狀態(tài)，市場(chǎng)需求潛力巨大， 尤其是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的新舊車(chē)置換，正在成為各汽車(chē)4S店參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重大經(jīng)營(yíng)方式。對(duì)專(zhuān)賣(mài)店的生存發(fā)展變得越來(lái)越重要，國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)正在進(jìn)入高速發(fā)展階段。其交易方式正在逐漸與國(guó)際接軌。一部分城市在今明兩年很可能形成新舊車(chē)交易1:1的時(shí)期。二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展必將改變國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的格局，必將對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)生越來(lái)越重大的影響。（四）、關(guān)于2011年國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量總目標(biāo)分析2011年國(guó)內(nèi)汽車(chē)行

13、業(yè)總目標(biāo)產(chǎn)銷(xiāo)將達(dá)到1900萬(wàn)輛，我們認(rèn)為完全有可能，除非出現(xiàn)重大的狀況二、國(guó)內(nèi)汽車(chē)有形市場(chǎng)發(fā)展的客觀環(huán)境變化分析（一）、政策環(huán)境分析1、目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)正在由政策型市場(chǎng)，向服務(wù)型市場(chǎng)轉(zhuǎn)軌，刺激消費(fèi)政策基本上全 部退出，僅剩節(jié)能補(bǔ)貼一項(xiàng)政策，政策退出后市場(chǎng)將進(jìn)入更加復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期。2、 國(guó)家越來(lái)越注重民生和人民群眾幸福感，因此政府部門(mén)執(zhí)政為民優(yōu)先發(fā)展民生事業(yè)，將放在更加突出的地位。因此汽車(chē)作為對(duì)幸福指數(shù)影響重大的市場(chǎng)，將會(huì)有相當(dāng)一段時(shí)期的快速發(fā)展。汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境將會(huì)得到較大的改善（如：近期五部委聯(lián)合發(fā)文，將清理整頓全國(guó)公路收費(fèi)問(wèn)題，其中高速公路貸款已收回的堅(jiān)決停止再收費(fèi)）。3、公安部門(mén)、車(chē)管部

14、門(mén) 09年聯(lián)合下文，要求各地方車(chē)管部門(mén)要盡快落實(shí)新車(chē)銷(xiāo)售掛牌服務(wù)問(wèn)題，這一規(guī)定大大促進(jìn)了集中交易的趨勢(shì)，為每一個(gè)4S店提供掛牌服務(wù)是不可能的，只有汽車(chē)市場(chǎng)或汽車(chē)城才具備這樣的基礎(chǔ)和條件。4、大型汽車(chē)市場(chǎng)或汽車(chē)城的發(fā)展，及大型汽車(chē)銷(xiāo)售集團(tuán)的發(fā)展，為支持汽車(chē)消費(fèi)的發(fā)展和新的政策規(guī)定提供了必要的充分的條件。女口：提供土地或場(chǎng)地；提供金融服務(wù)；提供一站式辦公服務(wù)；提供地方性政策支持等。（二）、規(guī)劃環(huán)境分析1、 中國(guó)城市化正在快速發(fā)展， 我國(guó)居住在城鎮(zhèn)的人口為 6.6億人，占總?cè)丝诘?9.68% , 將近50%，城市規(guī)劃越來(lái)越引起各級(jí)政府的高度關(guān)注與重視，城市規(guī)劃越來(lái)越現(xiàn)代化、科學(xué)化、前瞻化。2、各級(jí)政

15、府為了加強(qiáng)城市規(guī)劃的有效實(shí)施，加緊對(duì)前期分散的規(guī)劃和不適應(yīng)城市發(fā)展的規(guī)劃，進(jìn)行大量的調(diào)整和整頓，其中汽車(chē)銷(xiāo)售店鋪和4S店受影響較大。各城市從長(zhǎng)遠(yuǎn)出發(fā)，從窗口行業(yè)出發(fā)，從高端產(chǎn)業(yè)出發(fā)，紛紛制定規(guī)劃，扶植和支持汽車(chē)城或汽車(chē)園區(qū)的發(fā)展。支持其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。3、政府部門(mén)近兩年明確提出了一個(gè)城市規(guī)劃的新概念，即城市綜合體。而且正在被越 來(lái)越多的城市，作為開(kāi)發(fā)汽車(chē)城或汽車(chē)園區(qū)的重點(diǎn)規(guī)劃目標(biāo)。城市綜合體”就是將城市中的商業(yè)、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會(huì)議、文娛和交通等城市生活空間的三項(xiàng)以上進(jìn)行組合，并在各部分間建立一種相互依存、相互助益的能動(dòng)關(guān)系，從而形成一個(gè)多功能、高效率的綜合體。城市綜合體的開(kāi)

16、發(fā)背景現(xiàn)代都市中，習(xí)慣快節(jié)奏的人們需要在一個(gè)方便、快捷、經(jīng)濟(jì)、集多種功能于一體的綜 合空間里，享受高效率的生活和工作，于是城市綜合體便應(yīng)運(yùn)而生。城市綜合體是城市聚集的產(chǎn)物城市綜合體的出現(xiàn)是城市形態(tài)發(fā)展到一定程度的必然產(chǎn)物。因?yàn)槌鞘斜旧砭褪且粋€(gè)聚集體，當(dāng)人口聚集、用地緊張到一定程度的時(shí)候，在這個(gè)區(qū)域的核心部分就會(huì)出現(xiàn)這樣一種綜合物業(yè)。城市綜合體市場(chǎng)需求旺盛由于目前城市客群大多從事腦力勞動(dòng)，具備一定的物質(zhì)基礎(chǔ)，有追求高檔住宅的能力與強(qiáng)烈的意愿，并且一般受過(guò)良好教育， 具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和職業(yè)能力及相應(yīng)的家庭消費(fèi)能 力，因此，大多追求生活質(zhì)量，向往高品質(zhì)的生活。就必然要求物業(yè)具有合理的業(yè)態(tài)規(guī)劃，能夠

17、在這里休閑放松，體味生活的樂(lè)趣。因此， 集公寓、商場(chǎng)、休閑、娛樂(lè)、主題公園于一體的城市綜合體物業(yè)的需求漸成熱點(diǎn)。而綜合體 建筑模式就是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生了。在經(jīng)歷了將住宅地產(chǎn)和商業(yè)地產(chǎn)嚴(yán)格區(qū)分的時(shí)代后,人們發(fā)現(xiàn)，單一的地產(chǎn)開(kāi)發(fā)模式已經(jīng)越來(lái)越不能滿(mǎn)足人們的生活居住要求，不能適應(yīng)地產(chǎn)的迅速發(fā)展，開(kāi)創(chuàng)一種嶄新的地產(chǎn)開(kāi)發(fā)模式就成為地產(chǎn)商們面臨的課題，綜合體建筑模式正在挑戰(zhàn)國(guó)外最先進(jìn)的地產(chǎn)開(kāi)發(fā)模式。城市綜合體的功能分析城市綜合體的每種功能有其特定的運(yùn)行時(shí)間范圍，城市綜合體將不同時(shí)間段的功能組織在一起，使其保持 24小時(shí)的繁榮，提高了綜合體的使用效益。城市綜合體內(nèi)各功能在時(shí)間 上的銜接，使其各部分的活

18、動(dòng)組織有序，而且各部分的使用也能相互補(bǔ)充。尤其在市中心地區(qū)，城市綜合體將居住、娛樂(lè)活動(dòng)注入其中，使那些在非工作時(shí)間死去”了的地區(qū)的功能得到完善。城市綜合體的開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)大型城市綜合體建筑必須擁有齊備的生活系統(tǒng)；集公園、公寓、商場(chǎng)、寫(xiě)字樓、餐飲、 休閑、娛樂(lè)、會(huì)所于一體。（三）市場(chǎng)環(huán)境分析1、 全國(guó)：有6萬(wàn)家汽車(chē)品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商；其中： 15000家為4S店模式（京城：420 家4S店）；其余45000家授權(quán)商，正在以非 4S店形式進(jìn)行著汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，這給汽車(chē)城的發(fā) 展帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)潛力。2、全國(guó)有汽車(chē)園區(qū)、 汽車(chē)交易市場(chǎng)520余家，09年至今，各大中城市正在加緊籌建一 大批新的汽車(chē)市場(chǎng)、汽車(chē)城、汽車(chē)園

19、區(qū)、汽車(chē)主題公園。3、目前，全國(guó)有縣級(jí)市 374個(gè)，1642個(gè)縣下轄38290個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，國(guó)家正在擬定鄉(xiāng)鄉(xiāng)、 村村通公路的規(guī)劃，屆時(shí)農(nóng)村汽車(chē)消費(fèi)將會(huì)成為更大的市場(chǎng)潛力；4、 全國(guó)有700多個(gè)汽配、汽車(chē)用品市場(chǎng)，一般汽配市場(chǎng)擁有500多商戶(hù)，最大的湖北 十堰汽配市場(chǎng)擁有 2000余商戶(hù)。目前一批新的超大型的汽配、汽車(chē)用品市場(chǎng)正在興建。5、全國(guó)有二手車(chē)交易市場(chǎng) 600多家，（全國(guó)最大的二手車(chē)市場(chǎng)北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng) 從業(yè)人員為3000多人）6、 2010年全國(guó)從事汽車(chē)修理行業(yè)的情況：維修企業(yè)40萬(wàn)戶(hù)。7、直接從事汽車(chē)售后市場(chǎng)服務(wù)的金融保險(xiǎn)、汽車(chē)租賃、美容裝飾、汽車(chē)裝備、信息咨 詢(xún)、汽車(chē)文化、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)等

20、領(lǐng)域快速發(fā)展。8、關(guān)于交通事故情況分析國(guó)外：世界每年157萬(wàn)人死于交通事故，平均每天4300人，每小時(shí)179人，可見(jiàn)損失之大。國(guó)內(nèi)：每年平均9-10萬(wàn)人死于交通事故，平均每天274人，相當(dāng)于平均每天掉下一架737飛機(jī)！平均每年有 3-5萬(wàn)輛事故車(chē)需要報(bào)廢、復(fù)原、修理可見(jiàn)損失之大。9、 中國(guó)將成為世界最大的汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到2億輛，汽車(chē)保有量已 經(jīng)接近9000萬(wàn)輛，每年正以2000萬(wàn)輛的速度遞增。10、 中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員已經(jīng)達(dá)到2.05億人，每年正以新增 2000萬(wàn)新駕駛員的速度快 速增長(zhǎng)。綜合分析：汽車(chē)后市場(chǎng)中高級(jí)人才，技能型人才，復(fù)合型人才在09年以前矛盾就非常突出，在09年中

21、國(guó)成為第一產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)后，這個(gè)矛盾就更加突出了。2010年以后這個(gè)矛盾甚至正在制約汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)和汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的快速發(fā)展，應(yīng)當(dāng)引起汽車(chē)行業(yè)的高度重視與關(guān)注，盡可能快的提出對(duì)策與措施。（四）、銷(xiāo)售環(huán)境分析1、一線(xiàn)大城市汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)，增長(zhǎng)方式在逐漸放緩，二三線(xiàn)城市正在形成高速 增長(zhǎng)的市場(chǎng)潛力，農(nóng)村市場(chǎng)將會(huì)緊隨其后，形成新的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)潛力。2、4S店與汽車(chē)城已經(jīng)由競(jìng)爭(zhēng)性的發(fā)展，正在向 4S店與汽車(chē)城相互融合的方向發(fā)展。 汽車(chē)城或汽車(chē)園區(qū)的社會(huì)影響力，市場(chǎng)影響力正在迅速提升。3、超大型汽車(chē)銷(xiāo)售集團(tuán)的形成，將形成新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在銷(xiāo)售市場(chǎng)高速發(fā)展和汽車(chē)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的格局正在產(chǎn)生重大變

22、化和調(diào)整。其中值得關(guān)注的是， 國(guó)內(nèi)超大型的汽車(chē)集團(tuán)正在快速發(fā)展。其經(jīng)營(yíng)規(guī)模越來(lái)越大，甚至擁有三四百家至一千家4S店或?qū)Ｙu(mài)店。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的資料顯示，在2010年50強(qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的主營(yíng)業(yè)收入在100億以上的已經(jīng)有11家。據(jù)悉，廣匯、龐大未來(lái)幾年的新店將會(huì)超過(guò)1000家，加之這些集團(tuán)對(duì)二手車(chē)、精品、汽車(chē)金融等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的開(kāi)拓，未來(lái)幾年將會(huì)出現(xiàn)年?duì)I業(yè)額超過(guò)千 億的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)。 其數(shù)量并不是很多， 但其市場(chǎng)銷(xiāo)售占有率較大，必將對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)產(chǎn)生重要影響。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)有形市場(chǎng)發(fā)展變化情況1、汽車(chē)園區(qū)的概念汽車(chē)園區(qū)：它是一個(gè)以展示、銷(xiāo)售、信息、配套服務(wù)為主，并配套以汽車(chē)展覽、城市休 閑旅游，面向全

23、市、全省及國(guó)內(nèi)區(qū)域性的，具有國(guó)際、國(guó)內(nèi)一流水平的，汽車(chē)、汽配、汽車(chē) 用品的物流集散地。包括：汽車(chē)展示、汽車(chē)博覽、汽車(chē)游樂(lè)、汽車(chē)一站式服務(wù)、汽車(chē)拍賣(mài)、 汽車(chē)保養(yǎng)維修、汽車(chē)改裝、汽車(chē)體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)、汽車(chē)零配件交易。目前合肥、寧波、長(zhǎng)沙、烏魯木齊、邯鄲、煙臺(tái)、哈爾濱、太原、海南、西安、沈陽(yáng)、 大連、昆明、海拉爾、等一批城市正在加快籌建汽車(chē)園區(qū)。汽車(chē)行業(yè)是當(dāng)今社會(huì)行業(yè)集中度最高，國(guó)際化經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)最強(qiáng)的行業(yè)，因此搶占國(guó)內(nèi)這一市場(chǎng)的制高點(diǎn)，將為該地區(qū)確立中心城市重點(diǎn)城市的地位奠定堅(jiān)定的基礎(chǔ)。汽車(chē)消費(fèi)對(duì)某一區(qū)域經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)十分巨大：分析說(shuō)明：隨著汽車(chē)市場(chǎng)的普及，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈，廣大汽車(chē)消費(fèi)者已經(jīng)不滿(mǎn)足于一般化的銷(xiāo)售，

24、 而需要更高水平的銷(xiāo)售、服務(wù)、汽車(chē)園區(qū)的創(chuàng)建將充分適應(yīng)此種變化，功能齊全、運(yùn)作規(guī)范、規(guī)模經(jīng)營(yíng)、信息權(quán)威、豐富多彩等特點(diǎn)將引導(dǎo)地區(qū)的新潮流，在這里不僅出市場(chǎng)， 還將出思路、出政策、出信息、出人才。2、汽車(chē)園區(qū)的主要功能：（1） 、汽車(chē)銷(xiāo)售：可在區(qū)域內(nèi)擴(kuò)大輻射：包括轎車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)及各類(lèi)專(zhuān)用車(chē)。（2） 、零部件、汽車(chē)用品銷(xiāo)售：一一形成規(guī)模、形成集散地。（3）、倉(cāng)儲(chǔ)中心：（國(guó)內(nèi)外汽車(chē)及配件）（4） 、汽車(chē)展示：一一舉辦大型汽車(chē)展覽、 展銷(xiāo)會(huì)，活躍市場(chǎng)永不落幕的汽車(chē)博覽會(huì)。（5）、汽車(chē)旅游：汽車(chē)娛樂(lè)城、車(chē)迷俱樂(lè)部、汽車(chē)旅館、汽車(chē)餐飲、汽車(chē)競(jìng)技、營(yíng)造 特有的汽車(chē)文化。（6）、汽車(chē)網(wǎng)站：充分利用國(guó)際、國(guó)內(nèi)

25、互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，將汽車(chē)園區(qū)的窗口開(kāi)到千家萬(wàn) 戶(hù)，為汽車(chē)消費(fèi)者提供實(shí)物、媒體、網(wǎng)絡(luò)的全方位的便捷的服務(wù)。（7）、汽車(chē)咨詢(xún)：包括：購(gòu)車(chē)咨詢(xún)、用車(chē)咨詢(xún)、汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查、汽車(chē)市場(chǎng)行情、汽車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)策劃、汽車(chē)發(fā)展動(dòng)態(tài)等，這里將成為全省及區(qū)域內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)信息中心。（8）、銀行、金融服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。（9）、政府部門(mén)一站式服務(wù)窗口：例：全國(guó)各大城市汽車(chē)市場(chǎng)情況。（10）、國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)、汽車(chē)市場(chǎng)交流窗口。3、汽車(chē)園區(qū)將產(chǎn)生的社會(huì)效應(yīng)：（1）、提升該地區(qū)的國(guó)內(nèi)外形象；（2）、實(shí)現(xiàn)新一輪的投資集聚；（3）、解決就業(yè)，培養(yǎng)營(yíng)銷(xiāo)人才；（4）、汽車(chē)園區(qū)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響；A、汽車(chē)園區(qū)對(duì)最終消費(fèi)者帶來(lái)的利益： 、方便的選擇； 、最低的成

26、本； 、齊全的服務(wù)； 、開(kāi)闊了眼界，降低了決策風(fēng)險(xiǎn)。B、汽車(chē)園區(qū)給汽車(chē)代理商帶來(lái)的利益： 、更多的銷(xiāo)售，貿(mào)易機(jī)會(huì)； 、組合式營(yíng)銷(xiāo)，多種經(jīng)營(yíng)； 、享受集中的資源優(yōu)勢(shì)、降低經(jīng)營(yíng)成本； 、時(shí)刻掌握汽車(chē)市場(chǎng)的變化，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。C、汽車(chē)園區(qū)給制造商帶來(lái)的利益： 、最低的展示成本，最佳的廣告效果； 、了解中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)的窗口與試驗(yàn)站； 、集群效應(yīng)、規(guī)模效應(yīng)優(yōu)勢(shì)巨大； 、資源互補(bǔ)、互動(dòng)是其他方式無(wú)法做到的。D、汽車(chē)園區(qū)給政府部門(mén)帶來(lái)的利益： 、符合國(guó)家拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)需求的大政策； 、集中交易，便于指導(dǎo)，服務(wù)社會(huì)影響大； 、政府部門(mén)與行業(yè)、商戶(hù)、消費(fèi)者聯(lián)系的紐帶； 、稅收較大； 、對(duì)外聯(lián)系的窗口。4、規(guī)劃建設(shè)

27、汽車(chē)園區(qū)需要關(guān)注的問(wèn)題（1）、因地制宜，從當(dāng)?shù)貙?shí)際出發(fā)；（2）、規(guī)劃：如交通網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題；（3）、時(shí)機(jī)：政策、市場(chǎng)、環(huán)境；（4）、汽車(chē)園區(qū)市場(chǎng)化問(wèn)題；（5）、建設(shè)分期，分步實(shí)施問(wèn)題。（三）汽車(chē)有形市場(chǎng)集群化有利于汽車(chē)流通業(yè)的發(fā)展1 集群化的明顯優(yōu)勢(shì)分析 共享基礎(chǔ)設(shè)施； 共同解決環(huán)境問(wèn)題； 共享技術(shù)與服務(wù)； 共享信息，便于溝通； 易于專(zhuān)業(yè)化的協(xié)作； 共享旺盛人氣。2 集群化市場(chǎng)的綜合分析 集群化的特點(diǎn)及有利條件； 消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)性特點(diǎn)； 適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)活躍市場(chǎng)； 市場(chǎng)特色的關(guān)鍵性作用。（四）、關(guān)于汽車(chē)城或園區(qū)出現(xiàn)的新變化情況（1） 、投資數(shù)十億元李書(shū)福成都造汽車(chē)公園”；一一建設(shè)成都國(guó)際汽車(chē)文化運(yùn)動(dòng)娛樂(lè) 大

28、世界（20平方公里）（2）、全國(guó)最大汽車(chē)交易市場(chǎng)武漢汽車(chē)縱橫大世界（投資 120億元），屆時(shí)國(guó)內(nèi)室內(nèi) 第一大二手車(chē)市場(chǎng)將誕生。（3）、全國(guó)首家多功能汽車(chē)駕駛體驗(yàn)中心開(kāi)業(yè)（康順汽車(chē)體驗(yàn)中心）（4） 、全國(guó)最大的汽車(chē)市場(chǎng)超大型汽車(chē)集團(tuán)誕生（龐大集團(tuán)）一一旗下今年將擴(kuò)充到 近千家4S店，年500多億元的銷(xiāo)售額同時(shí)，國(guó)內(nèi)最大的進(jìn)口車(chē)汽車(chē)銷(xiāo)售集團(tuán)已經(jīng)形成，即中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司，不僅批發(fā)零售進(jìn)口汽車(chē)形成巨大規(guī)模，而且在國(guó)內(nèi)已經(jīng)擁有數(shù)十個(gè)4S店，并且獨(dú)資、參股、控股一批大型汽車(chē)交易市場(chǎng)或園區(qū)。擬在全國(guó)大中城市聯(lián)合（5）、全國(guó)最大的汽車(chē)市場(chǎng)聯(lián)合體產(chǎn)生（蘭州廣匯集團(tuán)） 打造一批品牌汽車(chē)市場(chǎng)形成 4S店加汽

29、車(chē)市場(chǎng)聯(lián)合體（6）、國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的汽車(chē)主題公園，投資數(shù)十億元在大連保稅區(qū)二十里堡汽車(chē)物流中心動(dòng)工，計(jì)劃5-6年建成，形成集汽車(chē)文化、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)、汽車(chē)研發(fā)和休閑度假為一體的大 型綜合體項(xiàng)目。由世界頂級(jí)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，美國(guó)EDSA完成。（7）、奇瑞、吉利、江淮自主品牌在全國(guó)推廣集團(tuán)式的汽車(chē)品牌超市（8）、天津空港國(guó)際汽車(chē)園正在全力打造籌建該集團(tuán)的全國(guó)汽車(chē)電子交易平臺(tái)（輻射 全國(guó)的汽車(chē)電子交易平臺(tái)）（9） 、據(jù)山西汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)披露，山西太原正在開(kāi)工建設(shè)，建筑規(guī)模高達(dá)100萬(wàn)平米 的超級(jí)現(xiàn)代汽車(chē)城。其中汽車(chē)用品及經(jīng)營(yíng)模式將形成突出特色。（10 ）電子商務(wù)，網(wǎng)上車(chē)市正在高速發(fā)展，快速擴(kuò)張，將會(huì)形成全新的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)

30、模式（11）由于汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的推動(dòng)， 汽車(chē)下鄉(xiāng)正在快速發(fā)展，必將促進(jìn)適合于汽車(chē)下鄉(xiāng)的， 適合農(nóng)村消費(fèi)者的新的營(yíng)銷(xiāo)業(yè)態(tài)，很快出現(xiàn)。（12） 、由于京城正式實(shí)施了治堵方案，新車(chē)總銷(xiāo)售量將下降60%以上，京城汽車(chē)總 保有量已經(jīng)達(dá)到500萬(wàn)輛，治堵方案將迫使京城汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)將以往的整車(chē)銷(xiāo)售，全面轉(zhuǎn)入以維修保養(yǎng)、汽車(chē)改裝、汽車(chē)綜合售后服務(wù)為主的汽車(chē)后市場(chǎng)。很有可能產(chǎn)生汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展的歷史性變化。（13） 、內(nèi)蒙古鄂爾多斯國(guó)內(nèi)目前占地規(guī)模最大的新興汽車(chē)園區(qū)（占地6000畝以上），基本建設(shè)總工作量已經(jīng)完成超過(guò)50%，其中汽配汽車(chē)用品市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始營(yíng)業(yè)，該市場(chǎng)已經(jīng)集中了 75家4S店，為國(guó)內(nèi)最大的4S店集群，同時(shí)該

31、園區(qū)正在規(guī)劃建設(shè)占地2000畝的大型二手車(chē)集散基地，一批汽車(chē)文化、汽車(chē)競(jìng)技、汽車(chē)越野項(xiàng)目正在加緊建設(shè)。（14 ）、成都金恒德大型汽車(chē)市場(chǎng)一期工程已經(jīng)建成開(kāi)業(yè)，引領(lǐng)潮流金恒德造西部第一汽配物流城。雖然西部目前在汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域仍與東部沿海地區(qū)存在大的差距，但整車(chē)市場(chǎng)迅猛的漲勢(shì)和良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)， 讓這一市場(chǎng)未來(lái)具有巨大的潛力。近期，成都汽車(chē)后市場(chǎng)就將迎來(lái)一次新的發(fā)展機(jī)遇。來(lái)自浙江，致力于汽車(chē)后市場(chǎng)投資運(yùn)營(yíng)管理的金恒德國(guó)際物流集團(tuán)，作為成都大型汽車(chē)市場(chǎng)主投資方， 將同期敲定在雙流打造西部最大的以汽車(chē)配件和國(guó)際物流為主 營(yíng)業(yè)務(wù)的汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)基地， 這將形成以汽車(chē)、汽車(chē)零配件、汽車(chē)用品及相關(guān)產(chǎn)業(yè)為核心，

32、集商品展示、采購(gòu)、認(rèn)證、交易、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、電子商務(wù)等為一體的西部地區(qū)最具規(guī) ?；⒅悄芑?、集約化、專(zhuān)業(yè)化的國(guó)際汽配物流中心。（15） 、京城和河北承德正在規(guī)劃設(shè)計(jì)占地約3000畝地的大型汽車(chē)主題公園，已經(jīng)列入該地區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目。均已汽車(chē)文化為核心，以汽車(chē)旅游為主要功能，以汽車(chē)休閑、汽車(chē)娛樂(lè)、汽車(chē)體驗(yàn)為主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，以京津冀大商貿(mào)圈為依據(jù)（國(guó)家兩會(huì)已經(jīng)明示），輻射相關(guān)區(qū)域。龐大集團(tuán)也已龐大汽車(chē)主題公園為創(chuàng)新項(xiàng)目，目前與國(guó)內(nèi)三個(gè)城市正式簽約。屆時(shí)， 現(xiàn)代化的、時(shí)尚化的、超大型的汽車(chē)主題公園將呈現(xiàn)在世人面前。（16） 、由于汽車(chē)后市場(chǎng)的超大潛力和發(fā)展前景，汽車(chē)后市場(chǎng)將是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)一個(gè)時(shí)期內(nèi)關(guān)鍵

33、的市場(chǎng)，重點(diǎn)的市場(chǎng)，或者說(shuō)起決定性作用的市場(chǎng)。2012年將達(dá)到4000-5000億的巨大蛋糕，吸引了一批營(yíng)銷(xiāo)集團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展以后市場(chǎng)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的目光。如近一兩年暫露頭角的山西速嘉集團(tuán)， 不僅提出了高水平的發(fā)展戰(zhàn)略，而且以加盟方式為主的網(wǎng)絡(luò)布局，正在一些地區(qū)迅速擴(kuò)大，以適應(yīng)汽車(chē)后市場(chǎng)的巨大社會(huì)需求。超大型汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)集團(tuán)也正在調(diào)整戰(zhàn)略，將重點(diǎn)發(fā)展汽車(chē)后市場(chǎng)作為今后一段時(shí)期重點(diǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略。（四）、關(guān)于汽車(chē)城或園區(qū)出現(xiàn)的新變化情況（1） 、投資數(shù)十億元李書(shū)福成都造汽車(chē)公園”；一一建設(shè)成都國(guó)際汽車(chē)文化運(yùn)動(dòng)娛樂(lè) 大世界（20平方公里）（2）、全國(guó)最大汽車(chē)交易市場(chǎng)武漢汽車(chē)縱橫大世界（投資 120億元），屆時(shí)國(guó)內(nèi)室

34、內(nèi) 第一大二手車(chē)市場(chǎng)將誕生。（3）、全國(guó)首家多功能汽車(chē)駕駛體驗(yàn)中心開(kāi)業(yè)（康順汽車(chē)體驗(yàn)中心）（4） 、全國(guó)最大的汽車(chē)市場(chǎng)超大型汽車(chē)集團(tuán)誕生（龐大集團(tuán)）一一旗下今年將擴(kuò)充到 近千家4S店，年500多億元的銷(xiāo)售額同時(shí)，國(guó)內(nèi)最大的進(jìn)口車(chē)汽車(chē)銷(xiāo)售集團(tuán)已經(jīng)形成，即中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司，不僅批發(fā)零售進(jìn)口汽車(chē)形成巨大規(guī)模，而且在國(guó)內(nèi)已經(jīng)擁有數(shù)十個(gè)4S店，并且獨(dú)資、參股、控股一批大型汽車(chē)交易市場(chǎng)或園區(qū)。（5） 、全國(guó)最大的汽車(chē)市場(chǎng)聯(lián)合體產(chǎn)生（蘭州廣匯集團(tuán)）一一擬在全國(guó)大中城市聯(lián)合打造一批品牌汽車(chē)市場(chǎng)形成4S店加汽車(chē)市場(chǎng)聯(lián)合體（6）、國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的汽車(chē)主題公園，投資數(shù)十億元在大連保稅區(qū)二十里堡汽車(chē)物流中心動(dòng)工

35、，計(jì)劃5-6年建成，形成集汽車(chē)文化、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)、汽車(chē)研發(fā)和休閑度假為一體的大 型綜合體項(xiàng)目。由世界頂級(jí)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，美國(guó)EDSA完成。（7）、奇瑞、吉利、江淮自主品牌在全國(guó)推廣集團(tuán)式的汽車(chē)品牌超市（8）、天津空港國(guó)際汽車(chē)園正在全力打造籌建該集團(tuán)的全國(guó)汽車(chē)電子交易平臺(tái)（輻射 全國(guó)的汽車(chē)電子交易平臺(tái)）（9） 、據(jù)山西汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)披露，山西太原正在開(kāi)工建設(shè)，建筑規(guī)模高達(dá)100萬(wàn)平米 的超級(jí)現(xiàn)代汽車(chē)城。其中汽車(chē)用品及經(jīng)營(yíng)模式將形成突出特色。（10 ）電子商務(wù)，網(wǎng)上車(chē)市正在高速發(fā)展，快速擴(kuò)張，將會(huì)形成全新的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式（11）由于汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的推動(dòng)， 汽車(chē)下鄉(xiāng)正在快速發(fā)展，必將促進(jìn)適合于汽車(chē)下鄉(xiāng)的， 適合農(nóng)村

36、消費(fèi)者的新的營(yíng)銷(xiāo)業(yè)態(tài)，很快出現(xiàn)。（12） 、由于京城正式實(shí)施了治堵方案，新車(chē)總銷(xiāo)售量將下降60%以上，京城汽車(chē)總 保有量已經(jīng)達(dá)到500萬(wàn)輛，治堵方案將迫使京城汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)將以往的整車(chē)銷(xiāo)售，全面轉(zhuǎn)入以維修保養(yǎng)、汽車(chē)改裝、汽車(chē)綜合售后服務(wù)為主的汽車(chē)后市場(chǎng)。很有可能產(chǎn)生汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展的歷史性變化。（13） 、內(nèi)蒙古鄂爾多斯國(guó)內(nèi)目前占地規(guī)模最大的新興汽車(chē)園區(qū)（占地6000畝以上），基本建設(shè)總工作量已經(jīng)完成超過(guò)50%，其中汽配汽車(chē)用品市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始營(yíng)業(yè)，該市場(chǎng)已經(jīng)集中了 75家4S店，為國(guó)內(nèi)最大的4S店集群，同時(shí)該園區(qū)正在規(guī)劃建設(shè)占地2000畝的大型二手車(chē)集散基地，一批汽車(chē)文化、汽車(chē)競(jìng)技、汽車(chē)越野項(xiàng)目正在加緊

37、建設(shè)。（14 ）、成都金恒德大型汽車(chē)市場(chǎng)一期工程已經(jīng)建成開(kāi)業(yè)，引領(lǐng)潮流金恒德造西部第一汽配物流城。雖然西部目前在汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域仍與東部沿海地區(qū)存在大的差距，但整車(chē)市場(chǎng)迅猛的漲勢(shì)和良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)， 讓這一市場(chǎng)未來(lái)具有巨大的潛力。近期，成都汽車(chē)后市場(chǎng)就將迎來(lái)一次新的發(fā)展機(jī)遇。來(lái)自浙江，致力于汽車(chē)后市場(chǎng)投資運(yùn)營(yíng)管理的金恒德國(guó)際物流集團(tuán)，作為成都大型汽車(chē)市場(chǎng)主投資方，將同期敲定在雙流打造西部最大的以汽車(chē)配件和國(guó)際物流為主營(yíng)業(yè)務(wù)的汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)基地，這將形成以汽車(chē)、汽車(chē)零配件、汽車(chē)用品及相關(guān)產(chǎn)業(yè)為核心，集商品展示、采購(gòu)、認(rèn)證、交易、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、電子商務(wù)等為一體的西部地區(qū)最具規(guī) ?；?、智能化、集約化

38、、專(zhuān)業(yè)化的國(guó)際汽配物流中心。（15）、京城和河北承德正在規(guī)劃設(shè)計(jì)占地約3000畝地的大型汽車(chē)主題公園，已經(jīng)列入該地區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目。均已汽車(chē)文化為核心，以汽車(chē)旅游為主要功能，以汽車(chē)休閑、汽車(chē)娛樂(lè)、汽車(chē)體驗(yàn)為主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，以京津冀大商貿(mào)圈為依據(jù)（國(guó)家兩會(huì)已經(jīng)明示），輻射相關(guān) 區(qū)域。龐大集團(tuán)也已龐大汽車(chē)主題公園為創(chuàng)新項(xiàng)目，目前與國(guó)內(nèi)三個(gè)城市正式簽約。屆時(shí)， 現(xiàn)代化的、時(shí)尚化的、超大型的汽車(chē)主題公園將呈現(xiàn)在世人面前。(16)、由于汽車(chē)后市場(chǎng)的超大潛力和發(fā)展前景，汽車(chē)后市場(chǎng)將是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)一個(gè)時(shí)期內(nèi)關(guān)鍵的市場(chǎng)，重點(diǎn)的市場(chǎng)，或者說(shuō)起決定性作用的市場(chǎng)。2012年將達(dá)到4000-5000億的巨大蛋糕，吸引了一批

39、營(yíng)銷(xiāo)集團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展以后市場(chǎng)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的目光。如近一兩年暫露頭角的山西速嘉集團(tuán)， 不僅提出了高水平的發(fā)展戰(zhàn)略，而且以加盟方式為主的網(wǎng)絡(luò)布局，正在一些地區(qū)迅速擴(kuò)大，以適應(yīng)汽車(chē)后市場(chǎng)的巨大社會(huì)需求。超大型汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)集團(tuán)也正在調(diào)整戰(zhàn)略，將重點(diǎn)發(fā)展汽車(chē)后市場(chǎng)作為今后一段時(shí)期重點(diǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略。(五) 、國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)售后市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)：為什么說(shuō)汽車(chē)后市場(chǎng)決定國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)，主要觀點(diǎn)如下：1、國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)正在由政府刺激下，政策性市場(chǎng)轉(zhuǎn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)，刺激性政策退出，明示政府認(rèn)為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)發(fā)展過(guò)快，不用刺激性政策，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍然會(huì)處于快速發(fā)展階段。因此市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要階段。2、由于在此之前國(guó)

40、內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)一直處于國(guó)家政策保護(hù)和刺激狀態(tài)下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)明顯地呈現(xiàn)出，典型的中國(guó)式資源性市場(chǎng)，即取得授權(quán)，拿到批量汽車(chē)這一重要資源即可 賺大錢(qián)，實(shí)現(xiàn)較高的收益，隨著政策的調(diào)整，特別是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，以及各地方政府限行限量的輿論不斷強(qiáng)化， 國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)正在實(shí)現(xiàn)由資源型市場(chǎng)，轉(zhuǎn)向競(jìng)爭(zhēng)服務(wù)型市場(chǎng)， 包括銷(xiāo)售渠道、方式，購(gòu)車(chē)用車(chē)觀念、方式，以及制造商和經(jīng)銷(xiāo)商在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、對(duì)策，都將發(fā) 生深刻變化。3、汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展到一定階段，都會(huì)由大環(huán)境決定和影響，將由市場(chǎng)銷(xiāo)售量決定發(fā)展的 階段，轉(zhuǎn)變?yōu)橛珊笫袌?chǎng)取而代之，后市場(chǎng)規(guī)模、水平、收益將決定汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，這是必 然的階段，國(guó)際上各汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，各汽車(chē)消費(fèi)

41、大國(guó)的發(fā)展歷史，可以說(shuō)明這一點(diǎn)。4、鑒于種種因素的影響，特別是市場(chǎng)大環(huán)境的變化，將決定汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的發(fā)展與變 化，如交通環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境、城市環(huán)境、能源環(huán)保，一旦發(fā)生重大變化和調(diào)整，必然要影響到汽車(chē)銷(xiāo)售和消費(fèi)市場(chǎng)。 正如國(guó)外成熟的汽車(chē)市場(chǎng)一樣，汽車(chē)市場(chǎng)以置換趨勢(shì)為主， 而不是以單純的銷(xiāo)售為主，國(guó)內(nèi)大中城市近兩三年內(nèi)，將進(jìn)入以置換形勢(shì)為主的大趨勢(shì)。5、新能源汽車(chē)的發(fā)展及市場(chǎng)，更能證明汽車(chē)后市場(chǎng)將決定新能源汽車(chē)的生存和發(fā)展。 如不能形成新能源售后服務(wù)的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售將從實(shí)際上講不可能。6、三四線(xiàn)市場(chǎng)、農(nóng)村市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，目前的狀況是汽車(chē)制造商和經(jīng)銷(xiāo)商只重視先布點(diǎn)，先擴(kuò)大銷(xiāo)售量，然后再補(bǔ)上

42、后服務(wù)市場(chǎng)，這對(duì)不發(fā)達(dá)地區(qū)汽車(chē)銷(xiāo)售消費(fèi)將形成重大的 隱患。因此從營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略上考慮，必須把上述情況倒過(guò)來(lái)決策，即先擴(kuò)大售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)，打下后市場(chǎng)的保障基礎(chǔ)，再實(shí)施擴(kuò)大銷(xiāo)售的發(fā)展戰(zhàn)略。綜上所述：汽車(chē)后市場(chǎng)與汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)發(fā)展不平衡的狀態(tài)由來(lái)已久，并沒(méi)引起汽車(chē)行業(yè)的足夠重視，在大環(huán)境重大影響條件下，已經(jīng)到了高度重視汽車(chē)后市場(chǎng)的歷史性時(shí)期，現(xiàn)在補(bǔ)課為時(shí)未晚，矛盾積累到一定程度在補(bǔ)課，將面臨重大的市場(chǎng)損失和巨大的困難，因此完全可以說(shuō)，汽車(chē)后市場(chǎng)將決定國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)。（六）、關(guān)于售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展前景總體趨勢(shì)：汽車(chē)銷(xiāo)售發(fā)展過(guò)快，汽車(chē)后市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的不適應(yīng)；汽車(chē)后市場(chǎng)潛力巨大，并形 成汽車(chē)市場(chǎng)最大的贏利點(diǎn)

43、；后市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)正在呈現(xiàn)規(guī)?；?、集團(tuán)化、網(wǎng)絡(luò)化。1 從國(guó)內(nèi)、外汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況看汽車(chē)售后服務(wù)的發(fā)展。2 專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)后一站式管家服務(wù)轉(zhuǎn)型3、多層次汽車(chē)維修市場(chǎng)建設(shè)目前勢(shì)在必行4、 我國(guó)汽配市場(chǎng)今年將達(dá)到1.4萬(wàn)億元作為世界第二大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)和第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2009年結(jié)束的第十一屆中國(guó)國(guó)際機(jī)電產(chǎn)品博覽會(huì)發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，我國(guó)汽配市場(chǎng)規(guī)模已由2000年的1700億元增加到2009年的1萬(wàn)億元，2010年將達(dá)到1. 4萬(wàn)億元，增長(zhǎng)迅速。這份由中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)和博覽會(huì)組委會(huì)共同編寫(xiě)的報(bào)告將我國(guó)汽車(chē)零部件發(fā)展分為三個(gè)階段，興起階段、波動(dòng)階段和過(guò)渡階段。認(rèn)為我國(guó)現(xiàn)正處于過(guò)渡階段，一些零

44、部件廠家成為零部件工業(yè)的小巨人，發(fā)展機(jī)遇巨大，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中零部件業(yè)將成為今后若干年最具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)之一。據(jù)悉，我國(guó)目前已出現(xiàn)一批以汽車(chē)零部件出口為主的外向型企業(yè)。2010年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品出口總值超過(guò)200億美元。其中汽車(chē)零部件、附件及車(chē)身占汽車(chē)產(chǎn)品出口的43%，同比增長(zhǎng)51 %。由于整車(chē)?yán)麧?rùn)下滑、原材料價(jià)格上漲，加上中國(guó)零部件行業(yè)整體水平提高，產(chǎn) 品達(dá)到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)外汽車(chē)巨頭紛紛采購(gòu)中國(guó)零部件。截至去年底，全球排名前100位的汽車(chē)零部件供應(yīng)商中至少有70 %在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，零部件企業(yè)應(yīng)該通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和提高研發(fā)水平，爭(zhēng)取盡快進(jìn)入高附加值、高科技含量的產(chǎn)品領(lǐng)域。如汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)、

45、減震器、制動(dòng)器、發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、空調(diào)壓縮等附加值較高的領(lǐng)域。四、關(guān)于發(fā)展汽車(chē)城或汽車(chē)園區(qū)的應(yīng)關(guān)注和重視的問(wèn)題（一）、國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)正在進(jìn)入調(diào)整變化的新時(shí)期，汽車(chē)4S店和汽車(chē)城或園區(qū)，在經(jīng)歷了汽車(chē)銷(xiāo)售高速發(fā)展之后，都將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)， 找出不適應(yīng)的方面，加以調(diào)整和變化，以適應(yīng) 汽車(chē)保有量越來(lái)越大的形勢(shì)。（二）、汽車(chē)城或汽車(chē)園區(qū)，創(chuàng)新思路、創(chuàng)新觀念、創(chuàng)新模式，將變得越來(lái)越重要。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)越來(lái)越激烈，必將推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)不斷的發(fā)展創(chuàng)新，以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，和市場(chǎng)的需要。（三）、十分關(guān)注高度重視國(guó)家關(guān)于城市綜合體的新概念，引進(jìn)、結(jié)合、發(fā)揮、利用， 這一現(xiàn)代概念，提高汽車(chē)城或汽車(chē)園區(qū)的設(shè)計(jì)水平、規(guī)劃水平、建設(shè)水平

46、、經(jīng)營(yíng)水平、效益 水平。（四）、十分關(guān)注重視各大中城市，在城市汽車(chē)城、汽車(chē)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)中，與商業(yè)地產(chǎn) 相結(jié)合的基本趨勢(shì)，提高規(guī)劃水平和建設(shè)水平，拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)效益。（五）、從全國(guó)汽車(chē)有形市場(chǎng)的發(fā)展情況看，市場(chǎng)發(fā)展前景非常好，盡管全國(guó)汽車(chē)4S店有進(jìn)有出，有轉(zhuǎn)型的、有被兼并重組的、也有破產(chǎn)的、也有主動(dòng)退出的，但全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)或汽車(chē)城，上述情況很少，僅有兩例市場(chǎng)出現(xiàn)重大調(diào)整變化，均屬于城市重大規(guī)劃調(diào)整影響。如：天津環(huán)渤海汽車(chē)城是天津老資格的汽車(chē)市場(chǎng)，由于天津市將其所在地規(guī)劃為全市最大的住宅區(qū)，令其搬遷至新址。昆明東聚車(chē)市，已經(jīng)形成品牌市場(chǎng)，交易十分活躍，由于昆明市 將其規(guī)劃為地鐵樞紐站，也令其搬遷至新址

47、。（六）、從全國(guó)汽車(chē)有形市場(chǎng)的發(fā)展情況看，一定要高度重視品牌建設(shè)，品牌市場(chǎng)社會(huì) 影響力大，市場(chǎng)影響力大，而且易形成地區(qū)性、區(qū)域性大市場(chǎng)，影響一個(gè)地區(qū)。甚至形成全 國(guó)性的影響。（七）、汽車(chē)城和汽車(chē)園區(qū)的發(fā)展，越來(lái)越受到地方政府的高度重視和支持，從市場(chǎng)調(diào) 研、規(guī)劃、立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、建設(shè)給予包括政策等多方面的支持，同時(shí)也要求項(xiàng)目完成后形成地 區(qū)性重點(diǎn)市場(chǎng)。形成國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的窗口。（八）、汽車(chē)城和汽車(chē)園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)籌建，一定要因地制宜，一定要與本地區(qū)的實(shí)際情況相結(jié)合，一定要與本地區(qū)的市場(chǎng)需求和特點(diǎn)相結(jié)合，一定要有各自的突出特色，一定要將社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合。（九）、汽車(chē)消費(fèi)需要汽車(chē)文化隨著汽車(chē)進(jìn)入千家

48、萬(wàn)戶(hù)， 普及率越來(lái)越高， 汽車(chē)不僅正在改變社會(huì)， 也正在改變著消費(fèi) 者新的消費(fèi)觀念，人們的生活方式、 生活觀念和生活質(zhì)量因汽車(chē)而發(fā)生改變，汽車(chē)成為自由的象征，人們買(mǎi)汽車(chē)是為了換一種生活，人們享受了現(xiàn)代的汽車(chē)生活，由于汽車(chē)的發(fā)展，形成了巨大的路網(wǎng)，加快了城市化進(jìn)程，開(kāi)拓了汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)，產(chǎn)生了一系列新生事物。1. 汽車(chē)的普及創(chuàng)造了汽車(chē)藝術(shù)、汽車(chē)廣告、汽車(chē)模特、汽車(chē)展會(huì)、汽車(chē)體育、汽車(chē)俱 樂(lè)部、汽車(chē)旅游、汽車(chē)旅館、汽車(chē)沙龍、汽車(chē)社區(qū)、汽車(chē)銀行等。2 汽車(chē)的普及改變了人們的生活方式和傳統(tǒng)觀念，進(jìn)而改變了城市結(jié)構(gòu)、鄉(xiāng)村結(jié)構(gòu)和就業(yè)結(jié)構(gòu)，改變了人們的區(qū)域觀念、住地選擇、消費(fèi)結(jié)構(gòu)、商業(yè)模式、生活方式和休閑

49、方式。3 汽車(chē)改變了人們的社會(huì)關(guān)系、溝通方式、活動(dòng)節(jié)奏、知識(shí)結(jié)構(gòu)和文化習(xí)俗，汽車(chē)創(chuàng)造了嶄新的價(jià)值觀念和生活內(nèi)容，整個(gè)社會(huì)的文化理念、 心理素質(zhì)、道德因素都發(fā)生了巨大的變化。因此，汽車(chē)社會(huì)的到來(lái)對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和市場(chǎng)也提出了更高的要求，單一的汽車(chē)銷(xiāo)售已經(jīng)不能適應(yīng)廣大消費(fèi)者的需求，汽車(chē)文化、汽車(chē)休閑、汽車(chē)娛樂(lè)、汽車(chē)競(jìng)技是必然的市場(chǎng)功能需 求。（十）、單一的專(zhuān)業(yè)化市場(chǎng)和綜合的市場(chǎng)，在一定時(shí)期會(huì)共同發(fā)展，多種營(yíng)銷(xiāo)模式并存， 是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)目前的現(xiàn)狀和今后一個(gè)時(shí)期的狀況，各有各的優(yōu)勢(shì)，但綜合性的市場(chǎng)適應(yīng)性更強(qiáng)，綜合效益更突出，受廣大消費(fèi)者歡迎的程度更高一些。也更適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的調(diào)整變化。（十一）、大型汽車(chē)城和汽

50、車(chē)園區(qū)的發(fā)展，不論經(jīng)營(yíng)規(guī)模如何，經(jīng)營(yíng)方式如何，從市場(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展看，電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合， 作為重要的經(jīng)營(yíng)方式，發(fā)展越來(lái)越快，影響越來(lái)越大， 要想形成區(qū)域性的大市場(chǎng)，買(mǎi)全國(guó)賣(mài)全國(guó)非此莫屬。（十二）、汽車(chē)城和汽車(chē)園區(qū)的建設(shè)，現(xiàn)正面臨著歷史上最有利的時(shí)機(jī)，政策環(huán)境、市 場(chǎng)環(huán)境、消費(fèi)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境都極其有利，中國(guó)的市場(chǎng)特色，中國(guó)的廣大消費(fèi)者的偏好，更 喜歡選擇比較擇優(yōu)，而汽車(chē)城和汽車(chē)園區(qū)的模式，完全適應(yīng)了消費(fèi)者的這種需求。（十三）、一個(gè)開(kāi)放的政策，極大地推動(dòng)消費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，當(dāng)然也會(huì)帶來(lái)一定的影 響和問(wèn)題，但發(fā)展恐怕比問(wèn)題更重要，一個(gè)緊縮的規(guī)定，極大地抑制消費(fèi)，問(wèn)題可能暫時(shí)得到解決，但發(fā)展之后對(duì)全局的影響更大。汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展同樣如此。（十四）、從國(guó)內(nèi)汽車(chē)城和汽車(chē)園區(qū)的發(fā)展變化情況看，籌建汽車(chē)城和汽車(chē)園區(qū)有共同點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)，即思路、渠道、市場(chǎng)、團(tuán)隊(duì)和經(jīng)營(yíng)方式。首先要有先進(jìn)的準(zhǔn)確的大市場(chǎng)定位， 以市場(chǎng)定位確定功能定位，以功能定位確定營(yíng)銷(xiāo)，確定經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)規(guī)模。其中，思路是決定性的，規(guī)劃設(shè)計(jì)是基礎(chǔ)，渠道是決定水平和規(guī)模的。市場(chǎng)是開(kāi)拓出來(lái)的，流通網(wǎng)絡(luò)和方式?jīng)Q定了在汽車(chē)大市場(chǎng)中