《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》國(guó)慶檔電影觀后感800字_《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》感悟心得作文大全

1、中國(guó)機(jī)長(zhǎng)? 國(guó)慶檔電影觀后感 800 字 _?中 國(guó)機(jī)長(zhǎng)?感悟心得作文大全?中國(guó)機(jī)長(zhǎng)?觀后感【 1】由于電影是根據(jù) 514 川航 3U8633 備降成都的真實(shí)事件 改編而成，劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)和 8 名機(jī)組人員無疑是整部電影的大 主線。如何復(fù)原真相，并讓故事充滿張力，是有難度的，畢 竟不能像新聞報(bào)道那樣，只交待空中險(xiǎn)情的化解，那樣缺乏 以支撐一部故事的體量，所以，電影中加大了人物性格和情 感方面的戲份，最為突出的是張涵予和袁泉的角色，我覺得 兩個(gè)人的表演方式完全不同，一個(gè)內(nèi)斂，一個(gè)外露，特別是 袁泉，情感張力非常濃烈，在情緒的渲染上尤其突出，承包 了不少淚點(diǎn)，安撫乘客的一幕讓人印象深刻。總之，無論詮

2、釋方法如何，這兩個(gè)人身上最為重要的品性都被刻畫得非常 清晰責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)，電影以此來彌補(bǔ)解除危機(jī)時(shí)技術(shù)層面可 能難以表現(xiàn)的地方，還是比擬好的一種方式。作為國(guó)內(nèi)不太多見的航空題材電影， ?中國(guó)機(jī)長(zhǎng)?的故 事性真的是挺完整的，或者說不只是完整，還有貪多之嫌， 電影表現(xiàn)的不只是一個(gè)人或者幾個(gè)機(jī)組乘務(wù)的故事，而是許 多人的故事，除了飛機(jī)之上的乘務(wù)員們，電影也順勢(shì)帶出了 飛機(jī)之下的地勤人員，雖然，在駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂 脫落時(shí)，大家并不能起到太大的幫助，但是，正是通過他們 的側(cè)寫，讓我們知道每一次航行都有來自地面的牽掛，以及 空中交通體系的復(fù)雜性。當(dāng)然，故事中的許多人必然也要包括共同經(jīng)歷危難的119

3、名乘客，這樣的群像肯定要受制于電影時(shí)長(zhǎng)的影響，有 些人物的細(xì)節(jié)沒法被交待清晰 這點(diǎn)也存在于主要人物身 上，但是我倒是很喜歡這種聚焦方式。當(dāng)川航3U8633開始值機(jī)時(shí)，鏡頭快速閃過不同的人群，操著藏語的母子、咋咋 呼呼的老年旅行團(tuán)、不回母親短信的叛逆女孩、穿著舊制服 的老兵、拿著 大聲講話的商務(wù)人士、唯唯諾諾可能是第 一次坐飛機(jī)的中年打工夫婦、舉著自拍桿問候粉絲的網(wǎng)紅， 這些人物全交待完不超過十分鐘，你很難完整的知道他們的 故事，但這不是像極了你旅途上的所見，瞬間的相遇，然后 錯(cuò)開， 不同的背景、 不同的情緒， 上演著不同的人生， 然后， 此刻，即將經(jīng)歷共同的患難， 那是特別讓我容易共情的地方，

4、 因?yàn)樗麄兙褪俏覀?，并不需要完整交待他們的生命線，被定 格的瞬間就足夠無限的想象。而這種群像式的風(fēng)格不可防止的會(huì)削弱劉機(jī)長(zhǎng)的個(gè)人 光環(huán)，畢竟這次成功的備降簡(jiǎn)直可以稱為奇跡，可是，我倒 是很喜歡電影不是那么強(qiáng)調(diào)個(gè)人英雄主義，而是轉(zhuǎn)向了人與 人的交互，甚至是表達(dá)出一些小的缺陷，比方歐豪的浮夸、 杜江的圓滑、張涵予的冷漠，在這次事件中，他們雖然是英 雄，但是并沒有被過度拔高，因?yàn)樗麄円彩莾鹤?、女兒、?爸、媽媽，他們有牽絆，也有困頓，看得出電影想以此切入 更多，這種立意正是我尤其被打動(dòng)的地方，一個(gè)英雄的能力 和責(zé)任成就了中國(guó)民航史上的一次偉大壯舉，這是作為國(guó)人 的一種驕傲，而一群普通人的感同身受，或

5、許更能夠引發(fā)自 我觀照，讓我們懂得敬畏生命，敬畏他人，敬畏自己。 最后，一點(diǎn)呼吁，電影結(jié)束的瞬間，馬上站起了一半的 人，還是希望大家能夠看完片尾真實(shí)主人公的影像再離場(chǎng)。?中國(guó)機(jī)長(zhǎng)?觀后感【 2】 一場(chǎng)特別的萬米高空首映禮，給電影?中國(guó)機(jī)長(zhǎng)?增添 了新話題。影片是根據(jù)去年川航機(jī)組的英雄事跡改編，導(dǎo)演 劉偉強(qiáng)受訪時(shí)表示觀眾此刻是知道事情解決了，那如何在保 證電影真實(shí)性根底上做合理藝術(shù)性改編，是考驗(yàn)創(chuàng)作的一大 難題。讓觀眾認(rèn)識(shí)到坐飛機(jī)不是簡(jiǎn)單的事身為影片導(dǎo)演， 劉偉強(qiáng)有過 ?無間道? 這樣的成功經(jīng)驗(yàn)， 但拍攝?中國(guó)機(jī)長(zhǎng)?經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當(dāng) 被問到讓一個(gè)結(jié)果的事情仍然保持緊張刺激的懸念

6、感， 他答復(fù)說：沒錯(cuò)，觀眾進(jìn)電影院看片前就知道，最后的結(jié)果 是沒事了，所有人已經(jīng)很平安地下飛機(jī)了。所以我們?cè)谡鎸?shí) 事件根底上，做了藝術(shù)加工。比方飛機(jī)怎么開回去、在回去 的路上要如何設(shè)置擋路的障礙，機(jī)長(zhǎng)怎么想方法去繞過障 礙，障礙之后還會(huì)遇到什么在成功備降以后，他們還要擔(dān)憂 很多很多問題，觀眾就會(huì)持續(xù)被情節(jié)吸引，會(huì)給觀眾一種過 了一關(guān)又一關(guān)的感覺。劉偉強(qiáng)說當(dāng)初接受博納邀約擔(dān)任導(dǎo)演，確實(shí)是被這個(gè)故 事的特殊性打動(dòng)，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系他也是空中飛人，越深入了 解越覺得?中國(guó)機(jī)長(zhǎng)?故事背后的意義，我是個(gè)常常坐飛機(jī) 的人，但有很多東西我原來根本不知道的。比方，為什么飛 機(jī)常常晚點(diǎn)， 這是我們最關(guān)心的問題之一。

7、 當(dāng)看完電影之后， 你就會(huì)覺得一切都是有原因的。因?yàn)轱w機(jī)在天上飛，是要符 合很多很復(fù)雜的條件。 比方，會(huì)有很多工程人員去檢查飛機(jī)， 確保飛機(jī)是健康的，才會(huì)放行。再比方，天氣條件要符合飛 行條件，才可以放行。再有，乘客上飛機(jī)之后，空乘會(huì)播放 平安須知，或者做平安示范，乘客們可能會(huì)完全不看。但是 我覺得它是很有用的。假設(shè)飛機(jī)真的發(fā)生意外情況了，你就 要懂得怎么配合乘務(wù)長(zhǎng)、乘務(wù)員，他們真的受過很強(qiáng)的專業(yè) 訓(xùn)練。劉偉強(qiáng)說，觀眾看完電影后能意識(shí)到坐飛機(jī)去某個(gè)地方 不是個(gè)簡(jiǎn)單的事情，了解了民航體系的不簡(jiǎn)單，就算是影片 的奉獻(xiàn)了。?中國(guó)機(jī)長(zhǎng)?觀后感【 3】 欲戴皇冠，必承其重，機(jī)長(zhǎng)，一機(jī)之長(zhǎng)，他所擔(dān)負(fù)的不

8、僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱呼， 更是生命的守護(hù)。 什么是英雄 ? 我相信很多人的第一反響都會(huì)想到電影中那些飛天遁地?zé)o 所不能的超級(jí)英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力， 或是擁有超越常人的大腦?？墒?，今天我相信說的英雄是機(jī) 長(zhǎng)，一個(gè)用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長(zhǎng)。20xx 年 5 月 14 日，重慶飛往拉薩的川航 3U8633 航班如 往常一樣正飛躍青藏高原，在 9800 米的高空巡航，駕駛艙 副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。 駕駛艙瞬 間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下 40 攝氏 度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿 著極其薄弱。飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副

9、駕駛員半個(gè) 身子更是被吸出窗外還好平安帶將他拴在了機(jī)內(nèi)。冷風(fēng)如利 刃，凜凜狂風(fēng)折，在這種危機(jī)之下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健依然保持了 極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，機(jī)上 119 位乘 客安然無恙。這就是英雄，他不是 我自橫刀向天笑，去留 肝膽兩昆侖的英雄， 也不是林暗草驚風(fēng)， 將軍夜引弓的英雄， 他是狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn)，定護(hù)生命備周全的英雄。他用自己的 堅(jiān)守和執(zhí)著，守護(hù)了 119 條生命。天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)， ?中國(guó)機(jī)長(zhǎng)? 為了復(fù)原這個(gè)真實(shí)的故事， 劇組不僅 1:1 造了一個(gè)模擬飛機(jī)， 還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)實(shí)地拍 攝，記錄機(jī)場(chǎng)的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍

10、攝副駕 駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場(chǎng)使用了 6 個(gè)巨大的鼓風(fēng) 機(jī)，風(fēng)力大概八級(jí)，吹得演員差點(diǎn)飛起來，而飾演副駕駛的 歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏。 ?中國(guó)機(jī)長(zhǎng)?不僅是一部?jī)?yōu) 秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點(diǎn)、爆點(diǎn)、 淚點(diǎn)，它一個(gè)不少，甚至豐富?？墒俏囊暂d道，歌以詠志， 除了影片應(yīng)有的外殼， ?中國(guó)機(jī)長(zhǎng)?還將一種精神、一種堅(jiān) 守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，我想這才是這部電影的初衷，復(fù)原 真實(shí)事件，塑造出有血有肉的人物，讓觀眾真正感受到中國(guó) 機(jī)長(zhǎng)的魅力。用百分之百的努力， 對(duì)付萬分之一的隱患。 111 分鐘的 電影， 119 條鮮活的生命，是中國(guó)民航人對(duì)生命的敬畏和執(zhí) 著、是對(duì)規(guī)章的敬畏和執(zhí)

11、著、更是對(duì)責(zé)任的敬畏和執(zhí)著 ! 這就是中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，這就是中國(guó)堅(jiān)守?中國(guó)機(jī)長(zhǎng)?觀后感【 4】電影?中國(guó)機(jī)長(zhǎng)?根據(jù)四川航空 3U8633 航班機(jī)組成功 處置特情真實(shí)事件改編。 20xx 年 5 月 14 日，該航班由重慶 飛往拉薩，在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙 釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭， 下轉(zhuǎn) 2 版 上接 1 版 機(jī)長(zhǎng)劉傳健和機(jī)組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)，最終平安 備降，確保了機(jī)上全部人員的生命平安，創(chuàng)造了世界民航史 上的奇跡。中國(guó)民航局和四川省人民政府授予四川航空 3U8633 航班機(jī)組中國(guó)民航英雄機(jī)組稱號(hào)， 授予機(jī)長(zhǎng)劉傳健中 國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)稱號(hào)。而由此事件改編創(chuàng)作的電影?中

12、國(guó)機(jī) 長(zhǎng)?也將作為中宣部慶祝新中國(guó)成立 70 周年的重點(diǎn)獻(xiàn)禮電 影在 9 月 30 日全國(guó)上映。四川航空 3U8633 航班副駕駛徐瑞辰在駕駛艙玻璃破碎 后，整個(gè)身體都被強(qiáng)風(fēng)吸了出去，他現(xiàn)場(chǎng)回憶說，當(dāng)時(shí)情況 危險(xiǎn)緊迫，但更大的信念支撐著他不放棄，那就是坐在這個(gè) 位置上，只要最壞的情況沒有出現(xiàn)，就要盡全部力量保障機(jī) 上人員平安。演員李沁說，她扮演的角色原型是乘務(wù)員周雅文，在與 周雅文交流中得知， 危急關(guān)頭， 周雅文在腰部骨折的情況下， 仍忍痛爬回到工作崗位堅(jiān)守。因?yàn)樗龍?jiān)守的是生命之門，只 要還有一口氣，就要守住。李沁感慨，因?yàn)樗茉熘苎盼倪@個(gè) 角色，讓我對(duì)乘務(wù)員這個(gè)職業(yè)有了更多的敬佩。這些真實(shí)故事

13、，讓現(xiàn)場(chǎng)市民紛紛豎起大拇指，為民航英 雄點(diǎn)贊。市民楊永河說，重慶這座英雄城市，孕育了英雄機(jī) 長(zhǎng)，讓我們每個(gè)重慶人為之自豪。活動(dòng)最后，電影主創(chuàng)人員和中國(guó)民航英雄機(jī)組成員依次 表達(dá)了對(duì)祖國(guó)的美好祝?！，F(xiàn)場(chǎng)觀眾也揮舞手中的五星紅 旗，高唱?歌唱祖國(guó)? ，用嘹亮歌聲向民航英雄致敬、向偉 大祖國(guó)致敬。?中國(guó)機(jī)長(zhǎng)?觀后感【 5】去年，川航 8633 遭遇險(xiǎn)情那天，我在家中焦急的等待 消息，待得知他們平安落地后，再也無法控制自己的眼淚。 除了當(dāng)班機(jī)組人員過硬的綜合能力感動(dòng)到了我，那天，同在 一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們，都在不間斷的呼 叫：四川 8633，成都在叫你、四川 8633，聽到請(qǐng)答復(fù)，那 是

14、一種民航員工才能深入體會(huì)到的艱難與不容易。這句重復(fù) 的話語雖然簡(jiǎn)單，但它承載著人們對(duì) 128 名旅客和機(jī)組人員 擔(dān)憂與祈禱，也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，與他們同呼吸共 命運(yùn)。我們知道，建國(guó)七十周年獻(xiàn)禮影片?中國(guó)機(jī)長(zhǎng)?改編自 川航英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷，真實(shí)展現(xiàn)中國(guó)民航精神。 影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁 泉、張?zhí)鞇邸⒗钋哳I(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，于 9月 30日全國(guó)公映。電影里面可以看到萬米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間：風(fēng)擋 瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng) 劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸， 咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī) ; 歐豪飾 演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力 輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置 ; 杜江飾演的第二機(jī)長(zhǎng)梁棟那么拼盡全 力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報(bào)告特 情信息 ; 而張?zhí)鞇邸⒗钋?、雅玫、楊祺如飾演的乘?wù)員和高 戈飾演的平安員也各司其職，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并對(duì) 全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助，以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘 客的平安。在危急關(guān)頭，袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)畢男那么發(fā)揮了定 心神針的作用，一番獨(dú)白既讓 119 名乘客的狀態(tài)緩和下來， 也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)