4-T梁架設(shè)施工方案(按提升站修改)

1、冬季施工方案頁腳內(nèi)容二O二年十二月T梁架設(shè)施工方案梁架設(shè)施工方案編制：復(fù)核：審核：審批：第部分:梁架設(shè)施工方案第二部分:安裝維護(hù)使用說明書第三部分：計(jì)算書第四部分：龍門吊試吊方案第五部分：架橋機(jī)試吊方案一編制依據(jù)二工程概況工程簡介相關(guān)技術(shù)參數(shù)三人員組織安排四架梁施工機(jī)具主要機(jī)械設(shè)備輔助施工機(jī)具五工期計(jì)劃六施工方案總體安排作業(yè)準(zhǔn)備工藝流程移梁、發(fā)梁龍門吊架梁架橋機(jī)架梁橫向連接橫隔梁施工及防護(hù)措施濕接縫施工及防護(hù)措施七質(zhì)量控制及檢驗(yàn)質(zhì)量控制質(zhì)量檢驗(yàn)八安全保證措施組織機(jī)構(gòu)安全保障措施九應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職權(quán)分工 應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施詳細(xì)現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案預(yù)防措施處理和改進(jìn)一編制依據(jù)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（

2、鐵建設(shè)號(hào)）;客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（）；鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（）；鐵路橋涵工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（）；鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程（鐵建設(shè)（）號(hào)）；鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（）；鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（）；二工程概況工程簡介其里程樁號(hào)為該專用線工程位于東郊橋梁直曲線及縱坡如下表所示:項(xiàng)目孔跨直曲線孔跨坡度（）五湖特大橋（單線，）第孔第孔曲線第孔第孔第孔第孔直線第孔第孔西渠特大橋（單線，）第孔第孔曲線第孔第孔第孔第孔直線第孔第孔第孔第孔北雙線大橋（雙 線，）第孔第孔直線第孔第孔橋梁上部結(jié)構(gòu)主要采用、預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁圖號(hào):通橋（），共計(jì) 片。梁具體數(shù)量及類型如

3、下表所示：序號(hào)橋梁名稱橋梁孔跨數(shù)量孔中心里程特大橋渠特大橋大港雙線大橋合計(jì)片梁：預(yù)制邊梁孔預(yù)制邊梁孔相關(guān)技術(shù)參數(shù)梁技術(shù)參數(shù)表如下表所示:圖號(hào)通橋（）梁型邊梁梁長梁跨頂板寬度底寬梁高腹板中心寬梁重（含防水層）三人員組織安排為保證架梁施工安全有序進(jìn)行，保證梁架梁時(shí)人員設(shè)備安全及架梁的質(zhì)量，對(duì)架梁人員進(jìn)行分工，責(zé)任到人。具體施工人員安排及職責(zé)如下：四架梁施工機(jī)具本工程 梁架設(shè)的主要施工機(jī)械有架橋機(jī)、運(yùn)梁炮車、提升站龍門吊、汽車吊及其它輔助施工機(jī)具等。主要機(jī)械設(shè)備序號(hào)名稱數(shù)量技術(shù)參數(shù)龍門吊臺(tái)座提升站，起重級(jí)架橋機(jī)臺(tái)運(yùn)梁炮車臺(tái)輪胎式，汽車吊臺(tái)浦沅輔助施工機(jī)具序號(hào)名稱數(shù)量技術(shù)參數(shù)吊索根鋼絲繩規(guī)格為 x 絲

4、護(hù)梁鐵片套枕木頭個(gè)mm長米枕木根外觀良好噸倒鏈個(gè)使用正常通訊設(shè)備對(duì)講機(jī)臺(tái)，哨子個(gè)單動(dòng)式千斤頂臺(tái)電焊機(jī)臺(tái)橫向鋼板焊接氧氣乙炔套含管測風(fēng)儀個(gè)垂球個(gè)水平尺把麻繩根鋼釬根手錘把小撬棍根大錘把大活扳手把套筒扳手個(gè)五工期計(jì)劃計(jì)劃 年 月 日開始架梁，年 月 日完成架設(shè)。具體工期安排如下：武丹化工新區(qū)跌路專用線工程HGXSG-3標(biāo)段架課購工計(jì)龍【燉訓(xùn)岡工勢ifl制7.塚洞'Mm ；«H:EITll-El n*? ri.i1wttc1st atTfiant2OI2<FlPfl2frFIM13T3H3JH黑ti?juS dZ0I証年山月路曰21211月上曰3卻120L2JlR3Bzniz

5、izfluiLB4再!H來r果彌 摘:1擰幣匸棗皇i-旳尸血蛋MSfilllllFXlZLJiRirEJm號(hào)：.工二二二百d怖迂奉討每章?ni-s ?flna月汗EC5JLJ人-1厚天L樂Z0I2年城月IRfiMI?I2月卻曰<uAJ6 dzm足站】址月迎口naiz i 足同zrgjy "*,"<1I營艇 TaUtifl 映 oi (If A JW d仙詬堆序帕vm 抽l】>H|J£910 4細(xì)1漳詣方Fi綱二電：片MHL0a£fi?7<EiiX5 d卻口年論月憐目SOLHI-SHS_iLlD£ »*TDOM

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7、llR刃i4u月比日>!.!二.! - L-Z-：-：-!21t Ali* < iii qi)空J(rèn)臥7祇2D門&L月XI且iiijJijRs： 口f.VaViViV.WA- 丄二誦紈葩I：勺!3認(rèn)$和耳匾評(píng)hillHl彌2QIJ 稈：l=| 制：ssjjjnuBSi六施工方案總體安排架橋機(jī)架梁的順序?yàn)椋菏紫却罄锍谭较蚣茉O(shè)，因、 受三條高壓線影響架橋機(jī)無法連續(xù)架設(shè)，故從梁場直接修筑運(yùn)梁便 道至 號(hào)墩，并在 號(hào)墩間修筑第二提升站，轉(zhuǎn)場后從號(hào)墩向大里程方向架設(shè)， 梁由橋下運(yùn)梁便道運(yùn)輸。西港渠特大橋架設(shè)完畢后，架橋 機(jī)沿大里程方向繼續(xù)架設(shè)北湖大港雙線大橋，北湖大港雙線大橋架設(shè)完畢

8、后，架橋機(jī)調(diào)頭，反向架設(shè) 號(hào)墩，之后架橋機(jī)沿路基行至五家湖特 大橋大里程橋頭開始架設(shè)五家湖特大橋，直至架設(shè)至號(hào)墩處后拆除架橋機(jī)。位于西港渠特大橋增 臺(tái) 墩的 孔 梁采用梁場的 臺(tái) 龍門吊架設(shè)， 待架設(shè)完成后，在已架設(shè)的橋梁和橋臺(tái)臺(tái)后路基進(jìn)行架橋機(jī)組裝、調(diào)試， 拼裝好的架橋機(jī)進(jìn)行型式試驗(yàn)合格后， 方可使用。在增 臺(tái) 墩之間設(shè)置 提升站，作為預(yù)制 梁上橋通道（詳見附圖：提升站示意圖一）。位于西港渠特大橋墩 墩的 孔 梁采用另外 臺(tái)龍門吊架設(shè)，梁采用輪胎式運(yùn)梁炮車由橋下運(yùn)梁便道從增號(hào)臺(tái)發(fā)梁區(qū)運(yùn)輸至號(hào)墩存梁區(qū)，待架設(shè)完成后，在已架設(shè)的橋梁上進(jìn)行架橋機(jī)組裝、調(diào)試，拼裝好 的架橋機(jī)進(jìn)行型式試驗(yàn)合格后，方可

9、使用。在墩墩之間設(shè)置第二提升站，作為預(yù)制 梁上橋通道（詳見附圖：提升站示意圖二）。架橋機(jī)采用河南省先鋒路橋設(shè)備有限公司生產(chǎn)的型架橋機(jī)，運(yùn)梁炮車選用輪胎式運(yùn)梁炮車。其中五家湖特大橋 墩跨越外貿(mào)鐵路油庫專用線，該孔 梁的架設(shè)和該孔的橫隔板、濕接縫施工均需與該路線管理單位溝通后要點(diǎn)施工。架橋 機(jī)過孔結(jié)束后，檢查機(jī)具設(shè)備等是否侵限，確保安全后方能進(jìn)行梁架設(shè)。梁體吊裝前，先將支座安裝在預(yù)制梁的底部。梁在梁場預(yù)制完畢并檢查驗(yàn) 收合格后，梁場 線 梁直接用龍門吊起吊，放置在發(fā)梁臺(tái)座上，通過提升站橫移軌道把梁橫移至橋上輪胎式運(yùn)梁炮車上，工作人員進(jìn)行支 撐、加固，橋上運(yùn)輸，并喂梁給架橋機(jī)；梁場線 梁用線 龍門吊

10、起吊，先放在梁場橫移臺(tái)車上，運(yùn)至龍門吊正下方，用龍門吊將梁起吊放在發(fā)梁臺(tái)座上，提升站設(shè)置橫移軌道把預(yù)制梁橫移至橋上輪胎 式運(yùn)梁炮車上，工作人員進(jìn)行支撐、加固，橋上運(yùn)輸，并喂梁給架橋機(jī)。作業(yè)準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工方案編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì), 閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施 工安全、環(huán)保措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施 工的人員進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備架梁前配合測量人員復(fù)核橋梁墩臺(tái)前后、左右距設(shè)計(jì)中心線的尺寸和支承冬季施工方案墊石咼程，檢查墊石頂面是否平整，復(fù)核錨栓孔位置、深度、孔眼大小

11、等 是否符合要求，將支座十字線畫在墩臺(tái)墊石頂面上，作為梁就位、支座安裝的依據(jù)。頁腳內(nèi)容工藝流程架橋機(jī)架設(shè) 梁的工藝流程如圖所示:架設(shè)宀兀成梁體就位圖架梁施工工藝流程圖移梁、發(fā)梁支座安裝本工程預(yù)制梁支座采用 圓柱面鋼支座 單線橋梁的支座分為固定（）、縱向每孔的固定支座嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。本標(biāo)段共有以下四種類型：本標(biāo)段所架設(shè) 梁區(qū)段的橋梁縱向坡度分別為 。、。、。、。、%。，根據(jù)支座說明選用合適的支座進(jìn)行安裝，選擇要求為：W V %。時(shí)，不設(shè)坡度。當(dāng)橋梁縱坡大于 o時(shí)，應(yīng)將支座預(yù)設(shè)坡度。支座預(yù)設(shè)坡度 時(shí)，應(yīng)在支座生產(chǎn)廠家指導(dǎo)下設(shè)置。成品支座進(jìn)行豎向承載力、摩擦系數(shù)和壓轉(zhuǎn)試驗(yàn)。成品支座試驗(yàn)在制造廠

12、 或?qū)ｉT試驗(yàn)機(jī)構(gòu)中進(jìn)行。橋梁支座進(jìn)入工地后，應(yīng)檢驗(yàn)包裝標(biāo)識(shí)和產(chǎn)品合格證是否相符，核對(duì)支座 外形尺寸、外觀質(zhì)量，并對(duì)組裝質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，支座品種、規(guī)格、類型、 性能、結(jié)構(gòu)、涂裝質(zhì)量均應(yīng)符合相關(guān)設(shè)計(jì)要求。I型圓柱面鋼支座檢查支座型號(hào)、適宜溫度、支座組裝后的整體高度、上下座板螺栓孔中 心距和鋼構(gòu)件表面缺陷。支座安裝順序如下: 將梁底支座預(yù)埋板表面清理干凈，不得有任何泥漿或污物。支座安裝前, 將支承墊石和錨栓孔清理干凈，做到無任何雜物。 支座安裝前方可拆開包裝。檢查裝箱清單，包括配件清單、產(chǎn)品合格證 等，并仔細(xì)閱讀支座安裝說明書。檢查支座組裝位置是否正確，臨時(shí)連接 是否松動(dòng)，但不得任意松動(dòng)支座臨時(shí)連接。

13、 當(dāng)橋梁縱坡大于 。時(shí)，應(yīng)將支座預(yù)設(shè)坡度。支座預(yù)設(shè)坡度時(shí)，應(yīng)在支座 生產(chǎn)廠家指導(dǎo)下設(shè)置。 將支座安裝于梁底，安裝時(shí)應(yīng)使支座的對(duì)稱中線與梁底支座板的對(duì)稱中線重合，偏差不得大于；當(dāng)橋梁有縱坡時(shí)，應(yīng)注意使預(yù)設(shè)好縱坡的支座坡度方向與橋梁的坡度方向相同；逐次擰緊支座螺栓，各個(gè)螺栓的擰 緊程度應(yīng)基本一致；螺栓緊固完成后，支座與梁底支座板之間不得有間隙。 將地腳螺栓安裝于支座底板的地腳螺栓孔中，緊固六角頭螺栓和套筒螺 母，并防止套筒螺栓與支座底面結(jié)合處漏漿。 在支承墊石上標(biāo)示出縱、橫向?qū)ΨQ支承中心線。鑿毛支座安裝部位支承墊石表面，用水將支承墊石表面浸濕。然后，在支承墊石頂面鋪一層/厚 干硬性無收縮砂漿并夯實(shí)

14、、表面平整，注意砂漿標(biāo)高應(yīng)考慮落 梁后砂漿的壓縮量。清除留在地腳螺栓孔中的雜物。 落梁時(shí)應(yīng)使支座中心線與墊石頂支座縱、橫向?qū)ΨQ中心線重合。落梁后， 在墩頂處的 梁兩側(cè)搭設(shè)杉木桿用以支撐 梁，防止梁體傾倒。在橫隔板妥 善連接后，杉木桿方可拆除。落梁后，拆除支座臨時(shí)連接板，同時(shí)，對(duì)干 硬性無收縮砂漿進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 用流動(dòng)性無收縮砂漿將螺栓孔灌注密實(shí)，在灌漿材料達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)冬季施工方案度后，緊固地腳螺栓。 安裝支座密封圍板。為確保支座的耐久性，應(yīng)認(rèn)真做好支座的清潔和密 封工作。密封圍板安裝前應(yīng)先清除支座上的塵土等一切污物，之后用丙酮 或酒精將外露的轉(zhuǎn)動(dòng)面和滑動(dòng)面的不銹鋼板擦凈；按圖紙要求將密封圍板 安

15、裝于支座周邊和底部，密封圍板的安裝應(yīng)牢固可靠。梁吊裝梁吊裝前要檢查龍門吊吊具是否合格。 一切準(zhǔn)備就緒后，通過 的龍門 吊機(jī)起吊 梁，把梁從存梁區(qū)吊裝至發(fā)梁區(qū)。提升站內(nèi)梁換裝梁吊裝到發(fā)梁區(qū)后，利用提升站內(nèi)龍門吊吊裝梁換裝至橋面運(yùn)梁炮車。起吊時(shí)，先提升 梁約，靜停，再次檢查起吊裝置是否位于負(fù)載垂直平面上，吊具有無異常，輪胎減震油缸是否調(diào)整到中心，然后將 龍門吊走行至橋面運(yùn)梁炮車附近，垂直提升梁，調(diào)整龍門吊使 梁位于運(yùn)梁炮車上方，然后將梁高度降低至運(yùn)梁炮車頂面約，開始調(diào)整梁的位置，梁中線與運(yùn)梁炮車中線基本重合后，將梁落至運(yùn)梁炮車。梁就位后，將其固定， 梁運(yùn)輸過程中，確保梁體穩(wěn)定是關(guān)鍵，因此，梁體裝車

16、時(shí)必須采取措施將其固定固定方法為：在炮車的旋轉(zhuǎn)座上焊接兩個(gè)耳座安裝孔，以方便支撐桿的卸；支撐桿的一端與炮車旋轉(zhuǎn)LEIW蟲斤頂連接，另外一端上安裝螺旋千斤-樣辿空1頂,頁腳內(nèi)容冬季施工方案通過調(diào)整螺旋千斤頂?shù)男谐虂矸€(wěn)固 梁；將支撐桿固定后，利用鋼絲繩和 兩臺(tái) 的手拉葫蘆對(duì)梁體進(jìn)行捆綁固定：在 梁兩側(cè)各放置一個(gè)剛性墊塊, 將鋼絲繩繞過墊塊，鋼絲繩兩端用 手拉葫蘆與旋轉(zhuǎn)座連接，通過調(diào)整手 拉葫蘆收緊鋼絲繩；穩(wěn)固 梁之前，檢查 梁與旋轉(zhuǎn)座之間是否存在間隙, 如存在間隙用橡膠墊塞實(shí)，確保 梁與旋轉(zhuǎn)座穩(wěn)固好；見下圖：梁運(yùn)輸穩(wěn)固示意圖橋面運(yùn)梁技術(shù)方面 橋面運(yùn)梁時(shí)，必須將已架設(shè) 梁之間的橫向聯(lián)接鋼板全部焊接完

17、成或?qū)?接縫處的部分梁面鋼筋焊在一起，經(jīng)檢查合格后方可允許運(yùn)梁炮車通行， 確保梁體穩(wěn)定、運(yùn)輸安全。 梁運(yùn)輸過程中，需對(duì)其抗傾覆穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算，根據(jù)計(jì)算采用合適的斜 撐和捆綁的方式將 梁與運(yùn)梁炮車固定。 根據(jù)單線 梁的結(jié)構(gòu)，運(yùn)梁炮車的中心輪距與 梁腹板之間的距離應(yīng)基本 重合，使 梁不受偏壓或受偏壓較小，確保 梁安全。制度方面 嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，制定獎(jiǎng)懲制度，對(duì)違章作業(yè)的人員進(jìn)行嚴(yán)厲的 處罰； 嚴(yán)格控制運(yùn)梁炮車的行車速度； 定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，確保設(shè)備安全、有效運(yùn)轉(zhuǎn)。梁運(yùn)輸要求梁運(yùn)輸過程中，確保運(yùn)輸安全是首要任務(wù)，必須從各方面采取措施保證安 全。（）設(shè)備方面設(shè)備的保養(yǎng)與維修要貫穿整個(gè)運(yùn)輸

18、過程中，在運(yùn)輸過程中配備專業(yè)維修人 員，經(jīng)常對(duì)炮車各部件進(jìn)行檢查，及時(shí)解決炮車出現(xiàn)的狀況，并將檢查、 維修情況記錄在案。為保證運(yùn)輸安全，做到以下幾點(diǎn)： 行車前必須對(duì)車輛的主要安全機(jī)件和重物捆綁繩索進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全 后方可行車； 運(yùn)梁炮車行駛速度：橋面重車不超過； 每完成一次 梁的運(yùn)輸工作，要及時(shí)對(duì)運(yùn)梁炮車進(jìn)行保養(yǎng)和安全檢查； 在過彎道時(shí)，需要有前車觀察人員指揮轉(zhuǎn)彎，同時(shí)后車觀察人員也要作頁腳內(nèi)容冬季施工方案出判斷，轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速慢行 確保整體平穩(wěn)。()人員方面為使 梁運(yùn)輸安全，各崗位指揮及工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程： 所有參加運(yùn)輸、安裝的工作人員，必須經(jīng)過此項(xiàng)工作組織的安全技術(shù)培 訓(xùn)后方

19、可上崗。炮車駕駛?cè)藛T，挑選有炮車駕駛經(jīng)驗(yàn)的人員持證上崗。司機(jī)應(yīng)年滿 周歲，身體健康 視力在 以上，無色盲 聽力滿足具體工作 條件要求。 每車配備兩名安全員負(fù)責(zé)行駛中的安全工作，裝、運(yùn)期間，工作人員要 嚴(yán)守操作規(guī)程，服從指揮，任何人不得酒后作業(yè)。 所有工作人員統(tǒng)一著裝，頭戴安全帽，腳穿膠底工作鞋，起重裝卸人員 按規(guī)定佩戴工作牌。龍門吊架梁增 臺(tái) 墩的 孔 梁采用梁場的 臺(tái)龍門吊架設(shè)，首先由 線的龍門吊將梁運(yùn)至發(fā)梁臺(tái)座，再由橫跨橋墩和發(fā)梁臺(tái)座的臺(tái) 龍門吊將 片梁架設(shè)至墩位上。待架設(shè)完成后，在已架設(shè)的橋梁和橋臺(tái)臺(tái)后路基上進(jìn)行架橋機(jī)組裝、 調(diào)試，拼裝好的架橋機(jī)進(jìn)行型式試驗(yàn)合格后， 方可使用。此后，這

20、臺(tái)龍門吊當(dāng)做提升站，作為預(yù)制 梁上橋通道。墩 墩的 孔 梁采用另外 臺(tái)龍門吊架設(shè)， 梁采用輪胎式運(yùn)梁炮車由橋下運(yùn)梁便道從增號(hào)臺(tái)發(fā)梁區(qū)運(yùn)輸至 號(hào)墩存梁區(qū)，可存放在橋 墩右側(cè)的存梁臺(tái)座上，由橫跨橋墩和存梁臺(tái)座的臺(tái)龍門吊將 片頁腳內(nèi)容冬季施工方案梁架設(shè)至墩位上。待架設(shè)完成后，在已架設(shè)的橋梁上進(jìn)行架橋機(jī)組 裝、調(diào)試，拼裝好的架橋機(jī)進(jìn)行型式試驗(yàn)合格后，方可使用。此后，這 臺(tái)龍門吊當(dāng)做第二提升站，作為預(yù)制 梁上橋通道。捆梁前應(yīng)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查，鋼絲繩不得有扭結(jié)、變形、斷絲和銹 蝕等現(xiàn)象。捆梁鋼絲繩應(yīng)采用X 型交叉絞絲的鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于，并不得有接頭、扭結(jié)和變形。捆梁時(shí)應(yīng)保持鋼絲繩向一個(gè)方向彎折，

21、避免受反復(fù)應(yīng)力。鋼絲繩與梁底面轉(zhuǎn)角接觸處必須安放護(hù)梁鐵片，與混凝 土面接觸處應(yīng)墊木板防護(hù)。護(hù)梁鐵片及其它支墊物應(yīng)在受力時(shí)進(jìn)行調(diào)整， 并連接在鋼絲繩上，使其支墊牢實(shí)，不致中途脫落。捆梁時(shí)不應(yīng)強(qiáng)力推動(dòng) 吊梁行車就位掛鋼絲繩。吊梁前應(yīng)對(duì)龍門吊機(jī)吊梁天車的卷揚(yáng)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，必須在完 全正常狀態(tài)下使用。卷筒與引導(dǎo)鋼絲繩進(jìn)入卷筒的轉(zhuǎn)向滑車之間的距離不 宜過短。因距離過短不能自行排繩。卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩放出到最大限度時(shí)，卷 揚(yáng)機(jī)卷筒上必須留有圈鋼絲繩。吊梁天車吊梁中心位置應(yīng)在梁兩端不大于 米處，吊梁時(shí)應(yīng)檢查鋼絲繩有無跳槽及護(hù)梁鐵片有無竄動(dòng)脫落情況。當(dāng)梁片吊起時(shí)應(yīng)停留 分鐘，對(duì)各重要受力部位進(jìn)行觀察，確認(rèn)一切正

22、常后 方能繼續(xù)起吊。起吊高度不宜過高，超出障礙物即可。橫移 梁至架設(shè)位置，精確對(duì)位后落梁。梁在起落過程中應(yīng)保持水平。第二片梁下落時(shí)要與第一片梁保持一 定距離防止撞擊第一片梁。橋墩頂面和梁體支座預(yù)埋鋼板應(yīng)畫好支座中心位置，梁片落位后，誤差符合線路要求的有關(guān)規(guī)定。支座底面中心線應(yīng)與墩臺(tái)支承墊石頂面畫 出的十字線重合；梁縫、梁寬應(yīng)符合規(guī)定尺寸；在保持梁梗豎直的前提下， 梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定。支座固定端、活動(dòng)端位置應(yīng)符合規(guī)定；支座底面與墩臺(tái)支承墊石頂 面應(yīng)密貼，上底板與梁底之間應(yīng)無縫隙，整孔梁不應(yīng)有三條腿現(xiàn)象；固定 支座的頂板與底板應(yīng)互相對(duì)正。支承墊石表面和錨栓孔內(nèi)的雜物必須清除; 支座底面與墩臺(tái)支承墊

23、石頂面應(yīng)保持密貼，不得有縫隙。頁腳內(nèi)容架橋機(jī)架梁架橋機(jī)的技術(shù)參數(shù)：型架橋機(jī)是一種工作范圍廣、 性能優(yōu)良、操作方便、結(jié)構(gòu)安全 的鋼結(jié)構(gòu)軌道式預(yù)制梁吊裝架設(shè)設(shè)備。 該橋機(jī)設(shè)計(jì)起吊重量為 X 噸，架 設(shè)跨度W 米，可用于架設(shè)公路橋梁 米及以下跨度、鐵路梁米及以下跨度的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁片。橋機(jī)主梁為三角桁架結(jié)構(gòu)，由型鋼和鋼板 焊接而成。前支腿和中托輪箱是架橋機(jī)架梁工作的主要支撐及動(dòng)力部件， 后托輪、后支腿為過孔的輔助支撐。主梁上部設(shè)有兩臺(tái)提升小車，是橋機(jī) 的提升機(jī)構(gòu)。其技術(shù)參數(shù)為：主機(jī)部分序號(hào)項(xiàng)目名稱單位參數(shù)值額定起重量適宜跨度整機(jī)工作級(jí)別最大架設(shè)縱坡起升高度大車基距小車軌距整機(jī)高度整機(jī)寬度整機(jī)長度

24、整機(jī)重量整機(jī)功率過孔速度起升速度小車橫移速度整車橫移速度小車縱移速度架設(shè)曲線橋最小半徑落梁方式機(jī)械全斷面一次到位喂梁方式尾部運(yùn)梁炮車喂梁控制方式手動(dòng)電控最大輪壓運(yùn)梁炮車部分序號(hào)項(xiàng)目名稱單位參數(shù)值額定載重量最大牽引功率整機(jī)總重量允許通過最小曲線半徑最大自行速度空載變頻調(diào)速重載變頻調(diào)速動(dòng)力方式電動(dòng)、電磁制動(dòng)架橋機(jī)的拼裝架橋機(jī)于 月初進(jìn)場，月 日開始拼裝， 月 日拼裝完成，月日試吊， 月 日正式開始架梁。架橋機(jī)的拼裝分別設(shè)在西港渠特大橋的 增號(hào)墩橋面及橋臺(tái)臺(tái)后路基、西港渠 號(hào)墩橋面上進(jìn)行。因此， 架橋機(jī)拼裝前，應(yīng)完成提升站并架設(shè) 孔 梁或部分路基，架橋機(jī)拼裝米用兩臺(tái)龍門吊及兩臺(tái) 噸汽車吊。架橋機(jī)試吊

25、()試吊工藝流程I試吊前I空載試丿I靜載試丿()試吊前的準(zhǔn)備與檢查在架橋機(jī)試吊前，必須對(duì)架橋機(jī)的安裝進(jìn)行檢查驗(yàn)收。檢查架橋機(jī)的電氣 系統(tǒng)、起吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)等的安裝滿足架橋機(jī)的出場要求，并要檢查架 橋機(jī)的行走軌道是否滿足要求，是否有安全設(shè)施等等，確保架橋機(jī)的試吊 安全的完成。（）空載試驗(yàn) 提升小車空載沿主梁軌道來回行走數(shù)次，車輪無明顯打滑現(xiàn)象，啟動(dòng)、 制動(dòng)正常可靠。 開動(dòng)提升機(jī)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，開關(guān)動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確。 把兩臺(tái)提升小車開至跨中，整機(jī)在前后米范圍內(nèi)行走數(shù)次，啟動(dòng)、制動(dòng)正?？煽浚囕啛o明顯打滑現(xiàn)象。（）靜載試驗(yàn)先起升額定荷載，再起升倍額定荷載離地面處，懸停 分鐘后卸去負(fù)荷，檢查架橋機(jī)主梁

26、是否有殘余變形，反復(fù)數(shù)次后，主梁不再有 殘余變形。（）動(dòng)載試驗(yàn)以倍額定荷載運(yùn)行起升機(jī)構(gòu)并啟動(dòng)提升小車在米范圍內(nèi)慢速反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，各制動(dòng)機(jī)構(gòu)及電器控制應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確可靠，主梁震動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn) 平穩(wěn)。卸載后各機(jī)構(gòu)和主梁無損傷和永久變形。架橋機(jī)過孔本架橋機(jī)過孔時(shí)僅依靠改變兩臺(tái)吊梁天車位置進(jìn)行壓重，不需另外配重，兩種工況，具體步驟如下，詳細(xì)過程見附圖。第一步：架梁完成后，檢查各旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向是否正確。將主梁調(diào)節(jié)至水平狀態(tài)，將天車移至中拖、后托位置，做好過孔準(zhǔn)備。E5， 砂第二步：啟動(dòng)前后液壓系統(tǒng)，靠千斤頂均勻頂起主梁至適當(dāng)位置，在前后 伸縮筒內(nèi)穿入承重銷軸。用吊梁天車分別吊起中托、后托，將中拖前移至前支腿后

27、在梁端支起，后托前移米支起，將中托橫移軌道調(diào)平墊實(shí)。第三步：啟動(dòng)前后液壓系統(tǒng)，拉出前后伸縮筒內(nèi)承重銷軸，靠千斤頂均勻 收起前、后支腿，使主梁落在中托和后托的反托輪上。前后提升小車都移 動(dòng)至主梁前端。第四步：啟動(dòng)中托反托輪箱減速機(jī)，使主梁前移米。主梁前移時(shí)，兩臺(tái)天車同時(shí)向后運(yùn)行米，停在中拖輪、后托輪中間處! II"第五步：啟動(dòng)后支腿液壓系統(tǒng)，將后支腿頂立于橋面。收起后托輪，靠后 托架吊掛輪沿主梁下弦外側(cè)將托架向前移動(dòng)米，將后托架放下墊平并穿入承重銷軸。第六步：啟動(dòng)后支腿液壓系統(tǒng)，將后支腿收縮脫離橋面，啟動(dòng)中托反托輪 箱減速機(jī)，使主梁再次前移 米。主梁前移時(shí)天車向后同步運(yùn)行停至后 支腿上

28、方，架橋機(jī)就位并具備吊裝條件。 丁£耳1IEJ幷'F：liJ1d L_I.七aTJ.-k1Ur關(guān)于架設(shè)斜橋和彎橋的補(bǔ)充說明:架設(shè) 米預(yù)制梁時(shí)，過孔按以上方案進(jìn)行，架設(shè)米以上的橋梁時(shí)，架橋機(jī)過孔根據(jù)現(xiàn)場情況增加配重。架設(shè)斜橋時(shí)，根據(jù)其橋軸線與橋墩的夾角，將兩列主梁前后位置調(diào)整， 用轉(zhuǎn)向法蘭的轉(zhuǎn)向功能調(diào)整角度，滿足使用要求。這時(shí)，前支腿、中托輪 箱、提升小車擔(dān)梁、上橫梁、前框架等隨之做相應(yīng)的調(diào)整。架設(shè)斜橋時(shí)也 應(yīng)保證前后橫移軌道的平行，按安全操作規(guī)程中第條要求進(jìn)行調(diào)整，每次過孔都要進(jìn)行一次測量，橫移軌道的支墊按設(shè)備安裝中的要求 進(jìn)行支墊。過孔原理同上。架設(shè)彎橋時(shí)，架橋機(jī)需根據(jù)彎曲

29、半徑調(diào)整架橋機(jī)斜角。過孔前，應(yīng)以后 托輪為支點(diǎn)，橫移中拖輪箱使架橋機(jī)轉(zhuǎn)向，保證前支橫移軌道與前端蓋梁 平行。過孔完成，將前支橫移軌道擺放在蓋梁上，并盡量和蓋梁平行，再 調(diào)整中托橫移軌道與前支橫移軌道平行。橫移軌道的支墊按設(shè)備安裝中的 要求進(jìn)行支墊。過孔原理同上。提升小車在架橋機(jī)后部提梁喂梁時(shí)，后支腿要支撐在橋面上（地面上） 或使用后托輪托起主梁尾部。架橋機(jī)架梁）架梁前全面檢查、復(fù)查架橋機(jī)性能。使其全部處于良好的工作狀態(tài)并移 至架梁正位。）當(dāng)運(yùn)梁炮車將梁前端運(yùn)輸至前天車下方時(shí)，捆梁、吊梁使梁前端脫離 前運(yùn)梁炮車，前橫導(dǎo)梁天車與后運(yùn)梁炮車配合，送梁前行至后天車與梁的后吊點(diǎn)可起吊處停止前移，后天車吊

30、起 梁后端，在吊梁過程中，吊梁天車 一定要位于橫導(dǎo)梁中間，不得偏移，操作人員必須注意。前后橫導(dǎo)梁臺(tái)車 前行至落梁位置。行車落梁至離墩臺(tái)面時(shí)整機(jī)橫移落梁。）需要注意事項(xiàng)：梁體就位準(zhǔn)確，底面與支座要完全接觸，支座要水平， 當(dāng)就位不準(zhǔn)確時(shí)，必須吊起重放，不得撬移拖拉；運(yùn)梁過程中，緊密注意 運(yùn)輸機(jī)具吊具及架橋機(jī)構(gòu)件的作業(yè)狀態(tài)， 并用水準(zhǔn)儀觀測架橋機(jī)大臂撓度， 保證作業(yè)安全；喂梁時(shí)確保運(yùn)梁炮車與架橋機(jī)前起重天車同步。在天車運(yùn) 梁時(shí)要有專人在大臂上用鐵楔防止溜逸事件發(fā)生；落梁后，在墩頂處的梁兩側(cè)搭設(shè)杉木桿用以支撐 梁，防止 梁傾覆。架橋機(jī)下穿高壓線施工方案相關(guān)安全距離的規(guī)定根據(jù)國家施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)

31、規(guī)范的規(guī)定,起重機(jī)與架空線最小安全距離：電壓V垂直方向安全距離水平方向安全距離架橋機(jī)施工安全規(guī)定施工前，測量架橋機(jī)與高壓線的最小距離，如不滿足，及時(shí)聯(lián)系高壓線管 理部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)解決。我標(biāo)段內(nèi)高壓線高度經(jīng)改遷后全部滿足安全距 離要求。高壓線下方 梁進(jìn)行架設(shè)時(shí)，選取晴朗較好的天氣，梁架設(shè)前，對(duì)架橋機(jī)電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，工作人員必須身著絕緣工作服、膠鞋等，避免高壓線 對(duì)人體進(jìn)行傷害。橫向連接橫向聯(lián)結(jié)施工步驟 穿橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線T綁扎橋面、中間隔板鋼筋T澆筑 中間隔板混凝土T澆筑橋面混凝土T 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼束 T壓漿T封錨。每片 梁架設(shè)完成后，在外側(cè)用斜撐對(duì) 梁進(jìn)行臨時(shí)支撐，防止 梁

32、傾覆，相 鄰兩片 梁落梁就位后，應(yīng)立即進(jìn)行橫向聯(lián)接鋼板的焊接，將其連成整體， 架橋機(jī)前移及運(yùn)梁炮車必須在橫向聯(lián)接鋼板全部焊接完成后進(jìn)行。當(dāng)兩片梁的聯(lián)接鋼板相互錯(cuò)動(dòng)，使用原 配聯(lián)接板不能保證質(zhì)量時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場另 行配置聯(lián)接板，配板厚度不得小于原設(shè) 計(jì)厚度，長度不應(yīng)大于聯(lián)接鋼板的長 度，并應(yīng)使兩相對(duì)聯(lián)接板之間至少能保 持凈距的寬度；如果聯(lián)接板上下 錯(cuò)動(dòng)量較大，聯(lián)接板應(yīng)隨高差大小配置成平行四邊形；電焊前應(yīng)將聯(lián)接鋼 板上的混凝土殘?jiān)⒂臀酆丸F銹除凈，電焊條和聯(lián)接板應(yīng)保持干燥狀態(tài)， 低溫作業(yè)時(shí)尚應(yīng)采取預(yù)熱措施，焊縫質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)要求。橫向連接完 成后及時(shí)進(jìn)行橫向預(yù)應(yīng)力張拉，張拉采用單動(dòng)式千斤頂對(duì)單根鋼絞

33、線逐根 進(jìn)行張拉，張拉平臺(tái)如右圖所示。橫隔梁施工及防護(hù)措施號(hào)墩油庫專用線橫隔板施工時(shí)，為確保列車運(yùn)營安全和施工人員安 全，橫隔板的施工將在無車輛通行時(shí)施工。施工橫隔板時(shí)將在橫隔板兩側(cè)位置的濕接縫之間設(shè)置安裝吊籃作為防護(hù)平臺(tái)，便于焊接及模板施工操作。吊籃兩道（每道雙根）X 角鋼作為底肋，里面用厚的木板和方木拼裝作吊籃底部，采用根©鋼絲繩作為吊繩。吊籃采用兩側(cè)向橫隔板中心合攏，懸掛吊籃時(shí)吊籃略低于梁底， 吊繩懸掛于梁頂面，由吊籃邊緣的防墜物方木與梁底頂緊密貼，然后在吊 籃內(nèi)安裝防水板。橫隔板模板間的縫隙采用專用的堵縫泡沫噴涂堵塞，在要點(diǎn)時(shí)間內(nèi)澆注混 凝土，采用坍落度小的混凝土進(jìn)行澆注，混

34、凝土澆注完畢后，噴涂混凝土 養(yǎng)生劑養(yǎng)生。確保施工過程中無養(yǎng)生用水泄流。橫隔板施工模板和吊籃拆除均在要點(diǎn)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，利用濕接縫的空隙將吊 籃偏移至一側(cè)后緩慢提升至梁頂后拆除吊籃?，F(xiàn)澆橫隔板施工橫斷而示意圖濕接縫施工及防護(hù)措施濕接縫施工分兩部分進(jìn)行，第一部分施工跨鐵路線、跨既有公路等不能進(jìn) 行垂直落模的位置，第二部分為可以垂直落模的位置。每一部分施工都可 分三個(gè)步驟完成：一是在濕接縫處安裝模板；二是在模板上進(jìn)行鋼筋綁扎 和混凝土澆筑；三是拆除模板。由于模板已將濕接縫全部封閉，設(shè)計(jì)的模 板確保了足夠的安全系數(shù)，且利用泡沫填充劑進(jìn)行堵塞，在進(jìn)行鋼筋綁扎 和混凝土澆筑過程中不可能造成落物，在此基礎(chǔ)上，在

35、既有線上方施工濕 接縫時(shí)，在梁與梁的空腔之間設(shè)置吊掛防護(hù)板，與梁體腹板頂緊，采用吊 桿固定于梁體頂面。施工中澆注混凝土和拆模均利用要點(diǎn)封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行 為了保證在濕接縫模板安裝時(shí)的安全，濕接縫模板安裝時(shí)，先安裝鐵路上 方可能影響列車運(yùn)行的區(qū)域，利用無車輛通行的時(shí)間施工。既有線路上方濕接縫模板安裝步驟如下:（）在鐵路線路外不影響線路的位置，將已安裝拉桿的模板從濕接縫縫隙 中落下。（）將濕接縫模板拉桿移動(dòng)至安裝位置。（）緊固拉桿，拉桿頂用鐵絲綁扎作為吊繩。（）重復(fù)以上步驟。首先安裝第一部分位置的模板，濕接縫模板間的縫隙采用專用的堵縫泡沫 噴涂堵塞，在行車間隙內(nèi)澆注混凝土，采用坍落度小的混凝土進(jìn)行澆注

36、， 混凝土澆注完畢后，噴涂混凝土養(yǎng)生劑養(yǎng)生。確保施工過程中無養(yǎng)生用水 泄流。待第一部分位置的濕接縫到達(dá)可以拆模的強(qiáng)度時(shí)，在要點(diǎn)時(shí)間內(nèi)，將拉桿 緩緩放下，待下落高度到達(dá)時(shí)，采用長的掛鉤將模板鉤住向空腔一側(cè)移動(dòng)后，到達(dá)安全位置時(shí)將模板從濕接縫位置取出。第一部分濕接縫施 工完畢后開始施工第二部分，第二部分采用常規(guī)吊模施工，在要點(diǎn)時(shí)間內(nèi) 澆注混凝土和拆模。安裝模板、綁扎鋼筋、混凝土澆筑、模板拆除均應(yīng)在圭寸鎖點(diǎn)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行， 并做好防墜措施。世鋼吊架現(xiàn)澆濕接縫防護(hù)板現(xiàn)澆濕接縫施工橫斷面示總圖七質(zhì)量控制及檢驗(yàn)質(zhì)量控制落梁就位 梁縫應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)安裝支座發(fā)現(xiàn)梁端及梁間縫隙偏小時(shí)，應(yīng)在保持梁體豎直和橋梁頂面

37、中心線與墩臺(tái)縱向中心線相一致的條件下，按下列 原則調(diào)整支座位置：、縱向偏差在保證梁體活動(dòng)端自由伸縮條件下，將偏差向梁體梁端分配；、橫向偏差在保證橋梁頂面寬度符合設(shè)計(jì)要求和梁片間縫寬度 滿足擋碴墻蓋板安裝要求的條件下，向墩臺(tái)中心兩側(cè)分配； 在保持梁梗豎直的前提下，道碴槽外緣寬度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求； 梁就位后，梁體端部應(yīng)平齊，橋梁平整，梁頂面高度符合設(shè)計(jì)要求，梁 體無損傷，并保證橫向預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道對(duì)齊。支座安裝 支座安裝時(shí)固定支座和活動(dòng)支座的位置和方向必須符合設(shè)計(jì)要求。支座 上、下座板與梁底及支承墊石之間、支座各層部件之間應(yīng)密貼無縫隙，整 孔橋梁的支座應(yīng)均勻受力無“三條腿”現(xiàn)象，支座配件應(yīng)齊全無損傷，

38、螺 栓螺母應(yīng)擰緊無松動(dòng)；落梁前支座對(duì)位時(shí)，根據(jù)墊石上架梁前已畫出的十 字線進(jìn)行，支座上、下座板應(yīng)互相對(duì)正。 支座錨栓的規(guī)格、質(zhì)量、埋置深度和外露長度，必須符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，錨栓固結(jié)應(yīng)在支座標(biāo)高和水平及錨栓位置調(diào)整準(zhǔn)確后及時(shí)進(jìn)行施 工，墩臺(tái)錨栓孔采用流動(dòng)性無收縮砂漿將螺栓孔灌漿密實(shí)，做到錨栓孔口平整，無裂縫及積水。質(zhì)量檢驗(yàn)（）梁體規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法：檢查出廠合格證、靜載試驗(yàn)報(bào)告、張拉 放張記錄和對(duì)外觀進(jìn)行 檢查。（）當(dāng)采用一臺(tái)吊車吊梁時(shí) 應(yīng)使用起吊扁擔(dān)。當(dāng)采用兩臺(tái)吊車吊梁時(shí)，兩端應(yīng)同步起落，吊點(diǎn)距梁端距離應(yīng)小于設(shè)計(jì)允許的懸出長度。檢驗(yàn)方法：觀察、查看記錄。（）架梁程序和作

39、業(yè)要求應(yīng)符合其實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的要求。檢驗(yàn)方法：觀察檢查。（）支座安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法墩臺(tái)縱向錯(cuò)動(dòng)量般冋度墩口（冋度以下墩口）測量墩臺(tái)橫向錯(cuò)動(dòng)量般冋度墩口（冋度以下墩口）同端支座中心橫向距離偏差與橋梁設(shè)計(jì)中心對(duì)稱時(shí)偏差與橋梁設(shè)計(jì)中心不對(duì)稱時(shí)支座支座板四角高差上下座板中心十字線扭轉(zhuǎn)同一梁端兩支座高差一孔梁四個(gè)支座中，一個(gè)支座不平整限值固定支座上下座板及中線的縱、橫錯(cuò)動(dòng)量活動(dòng)支座中線的縱橫錯(cuò)動(dòng)量(按設(shè)計(jì)氣溫定位后)()梁架設(shè)成型后允許偏差梁架設(shè)后相鄰兩跨梁端橋面之間、 梁端橋面與相鄰橋臺(tái)胸墻頂面之間的相對(duì)高差不得大于，梁橋面高程不得高于設(shè)計(jì)高程，也不得低于設(shè)計(jì)高程，多片

40、梁成型后允許偏差及檢驗(yàn)方法見下表：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法腹板中心距士尺量橋面及擋碴墻內(nèi)側(cè)寬度士尺量，測量跨中、截面多片梁梁頂相對(duì)高差水準(zhǔn)儀測量隔板縱向偏差跟士尺量部橋面內(nèi)外側(cè)偏離設(shè)計(jì)位置從外側(cè)支座螺栓中心放線引向橋面檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：測量檢查冬季施工方案八安全保證措施組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為總指揮和領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，對(duì)施工安全負(fù)責(zé)?？傊笓]：現(xiàn)場指揮：安全負(fù)責(zé)：技術(shù)負(fù)責(zé)：物資設(shè)備負(fù)責(zé)人：安全保障措施架梁作業(yè)安全措施架梁作業(yè)時(shí)要認(rèn)真做好安全保衛(wèi)工作。為防止干擾架梁和發(fā)生人身安全 事故，架梁作業(yè)區(qū)閑雜人員不得進(jìn)入。組裝架橋機(jī)選擇在西港渠特大橋 號(hào)墩進(jìn)行，組裝時(shí)必須加強(qiáng)安全

41、防 護(hù)，組裝地段直線有效長度不得小于米。架梁作業(yè)捆梁時(shí)千斤繩與梁底面轉(zhuǎn)角接觸處必須安放護(hù)梁鐵瓦，千斤繩 與混凝土面接觸處應(yīng)墊木板防護(hù)，且應(yīng)在受力時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其支墊牢實(shí)， 防止中途脫落；千斤繩必須可靠地懸掛在吊鉤或鐵扁擔(dān)上，并插好保險(xiǎn)銷。吊梁作業(yè)當(dāng)梁體吊離承面mm時(shí)，應(yīng)暫停起吊，對(duì)架橋機(jī)各重要受頁腳內(nèi)容力部位及關(guān)鍵處進(jìn)行觀察（如檢查鋼絲繩有無跳槽和護(hù)梁鐵瓦有無竄動(dòng)脫 落），確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊，且梁在起落過程中應(yīng)保持水平，橫向 傾斜最大不得超過，縱向前后梁端下落落差不得大于mm,嚴(yán)禁梁的尾端碰撞機(jī)臂。在起吊過程中，梁被障礙物卡住或受其他外力猛烈沖擊時(shí)，必須立即停 車檢查鋼絲繩有無異常。如

42、有損壞時(shí)，必須更換。機(jī)上移梁前，應(yīng)重新檢查前支腿和中拖支墊情況；當(dāng)移梁不到位時(shí)，需要少量斜拉，宜選擇在低位進(jìn)行，斜拉距離不得超過mm,斜拉所用手拉鏈條葫蘆不得小于。橋面與墩臺(tái)間進(jìn)行雙層作業(yè)時(shí)，上層作業(yè)人員應(yīng)將工具材料放在可靠地 方；上下傳遞東西時(shí)，應(yīng)實(shí)行呼喚制，禁止自由丟落。落梁就位時(shí)嚴(yán)禁無約束地橫向頂、拉。電焊作業(yè)時(shí)，當(dāng)橋梁附近有建筑或易燃品時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況設(shè)置護(hù)屏 或采取其他安全防護(hù)措施。在既有線旁架梁，有時(shí)因運(yùn)送物料需經(jīng)常跨越或侵入行車線，容易發(fā)生 行車和人身安全事故，應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施，并按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)。防止橋梁梁片就位時(shí)傾覆的安全保障措施吊梁作業(yè)前，必須先試吊一次，即捆綁后，

43、應(yīng)先將卷揚(yáng)機(jī)試動(dòng)作二次至 三次，然后將梁吊起少許，檢查鋼絲繩有無跳槽、護(hù)梁鐵瓦有無松動(dòng)和脫 落情況，檢查卷揚(yáng)機(jī)吊梁制動(dòng)是否可靠是否有其他異常，確認(rèn)可靠后方可正式作業(yè)。吊梁作業(yè)時(shí)，要有專人看護(hù)吊梁卷筒上鋼絲繩是否跳槽，排列是否整齊, 注意經(jīng)常檢查起吊鋼絲繩是否有斷絲、斷股現(xiàn)象，一旦發(fā)生及時(shí)報(bào)告，采 取果斷措施，確保安全。梁片宜高位行走，禁止低位行走。梁走行時(shí)應(yīng)有專人在橋墩臺(tái)注意監(jiān)視梁體接近前支腿時(shí)的狀況，各方面 要密切配合，嚴(yán)禁梁體撞擊前支腿，必要時(shí)監(jiān)視橫移小車移位情況，使前 后兩臺(tái)橫移小車左右移動(dòng)的速度基本一致，不能相差太多，派專人監(jiān)視車 體液壓支腿的受力情況，當(dāng)基礎(chǔ)有下沉應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)處理。

44、落梁時(shí)，必須用鏈條滑車在梁體前、后兩端采取保護(hù)措施，鏈條滑車應(yīng) 掛在牢固處。嚴(yán)禁把前支腿當(dāng)作鏈條滑車的生根處。橋梁就位后必須馬上立好撐梁木，鏈條滑車在梁體前、后兩端采取保護(hù) 措施。待電焊完畢后方能松開。橋梁運(yùn)輸安全保障措施裝車前后的嚴(yán)格檢查。運(yùn)輸作業(yè)人員要做好裝車前后的檢查指導(dǎo)及開車 前的檢查工作。平穩(wěn)操作。避免緊急制動(dòng)，遇到危及行車安全的突發(fā)情況時(shí)，按正常的 操作規(guī)程辦理。 梁運(yùn)梁安排在白天運(yùn)行，原則上晚上不開重車架梁人員安全保障措施架橋機(jī)停留地點(diǎn)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非工作人員走近及走上架橋機(jī)，嚴(yán)禁 非工作人員觸碰操作按鈕。架橋機(jī)停留時(shí)應(yīng)采取防溜措施。架梁作業(yè)時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)防護(hù)人員勸阻圍觀架梁

45、人員避到安全距離外, 嚴(yán)禁非工作人員上橋進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)。機(jī)械操作人員經(jīng)過培訓(xùn)，取得操作合格證才準(zhǔn)單獨(dú)操作機(jī)械，對(duì)電焊工、 電工、起重司機(jī)及指揮人員等特殊工作，須經(jīng)地方勞動(dòng)部門填發(fā)安全培訓(xùn) 合格證方準(zhǔn)上崗；尤其是對(duì)架橋機(jī)走行司機(jī)，起重司機(jī)必須嚴(yán)格要求，當(dāng) 頭腦不清醒或睡眠嚴(yán)重不足，不準(zhǔn)值班操作。架梁作業(yè)人員上班前，嚴(yán)禁喝酒。墩臺(tái)上作業(yè)人員必須使用安全帶，戴安全帽，穿防滑鞋。進(jìn)行雙層作業(yè)的處所，下層人員必須戴安全帽，上層人員應(yīng)將工具材料 堆放在可靠地方，上層人員往下放重物必須通知下層人員避讓。梁體起吊后，不得有人在其下方逗留或工作。工作人員上下架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)從梯子上下，嚴(yán)禁抱尾端滑輪上下，以防發(fā) 生意

46、外或滑下傷人。墩臺(tái)上工作人員使用的工作燈應(yīng)使用伏以下的安全電壓。電工在架橋機(jī)上工作時(shí)應(yīng)按電工安全操作規(guī)程辦理。(11) 夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)有充足的照明。(12) 架橋機(jī)機(jī)長應(yīng)經(jīng)常檢查操作規(guī)程的執(zhí)行情況，應(yīng)經(jīng)常檢查所備鐵鞋或三 角楔木放置在規(guī)定位置；應(yīng)經(jīng)常檢查外露運(yùn)轉(zhuǎn)部分的安全防護(hù)罩是否安置 妥。(13) 電源開關(guān)應(yīng)加箱上鎖，設(shè)有防雨、防潮措施，并應(yīng)指定專人開合電閘。圍橋墩臺(tái)及梁上作業(yè)人員上下地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置上下扶梯，梁體橫向張拉及濕接縫施工時(shí)應(yīng)設(shè)置吊籃或工作平臺(tái)。嚴(yán)禁作業(yè)人員利用吊鉤上下。(15)腳手板及捆扎材料等應(yīng)經(jīng)過檢查，確認(rèn)質(zhì)量合格后方能使用。防大風(fēng)安全措施與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系，配備氣象警報(bào)接收機(jī)

47、一臺(tái)，并落實(shí)專人建立氣 象日志；各工點(diǎn)確保通訊完好暢通，以使大風(fēng)信息隨時(shí)通曉；備齊吊機(jī)纜 風(fēng)繩，并預(yù)設(shè)牢靠的錨固定，備足鐵絲、麻袋和草袋等防堵水物資；自備 發(fā)電機(jī)組，解決短時(shí)生產(chǎn)、生活用電。大風(fēng)到達(dá)后，服從統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一調(diào)度和指揮；當(dāng)獲悉工地區(qū)域小時(shí)內(nèi)可能有 級(jí)以上大風(fēng)預(yù)報(bào)時(shí)，及時(shí)通知各工點(diǎn)停止生產(chǎn)，迅速按領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng) 一布置開展工作。生產(chǎn)、生活用房逐間加固；各類機(jī)械設(shè)備開至安全避風(fēng) 處；堆放的物資與材料覆蓋防雨蓬，并加設(shè)帶有地樁的防風(fēng)網(wǎng)(繩)固定； 及時(shí)撤離現(xiàn)場的施工人員；施工機(jī)械設(shè)備全部切斷電源；設(shè)置必要的監(jiān)視 哨和監(jiān)視儀器，保證人員的絕對(duì)安全。九應(yīng)急預(yù)案 為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安

48、全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做 出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對(duì)人身 傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng) 一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。本預(yù)案所稱事故，是指在中 鐵大橋局化工新區(qū)鐵路專用線項(xiàng)目部施工管段內(nèi)橋梁架設(shè)中和各種突然發(fā) 生的，造成或可能造成人身安全、施工中斷和財(cái)物損失的事故，結(jié)合現(xiàn)場 工程實(shí)際，主要包括以下的事故： 人員觸電、高空墜落造成的人身傷亡事故； 架橋機(jī)傾覆、斷裂等原因造成的重大人身傷亡事故以及影響既有線行車 安全事故。應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立 梁架設(shè)應(yīng)急救援指揮中心，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮：組長：副組長：成員

49、：職權(quán)分工()組長職責(zé)：發(fā)生吊裝安全事故時(shí)，發(fā)布和解除應(yīng)急救援指令；組織指 揮應(yīng)急隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；向上級(jí)匯報(bào)和公司通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有 關(guān)單位發(fā)出救援要求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教育等。()副組長職責(zé)：協(xié)助組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。（）成員職責(zé)：協(xié)助組長和副組長做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工 作；負(fù)責(zé)、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場通訊聯(lián) 系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)協(xié)助搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)指揮、 受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物質(zhì)的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。 負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)與有關(guān)單位人員的緊急聯(lián)絡(luò)， 在最短時(shí)間內(nèi)，傳

50、達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的搶險(xiǎn)指令，做好與“”“”等單位的聯(lián)系。應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施（）施工現(xiàn)場設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)吊裝過程中可能造成的人員傷亡事故 的控制。（）發(fā)生事故時(shí)，安全領(lǐng)導(dǎo)小組要立即救人。救人時(shí)應(yīng)先排除危險(xiǎn)，防止 搶救時(shí)事故的再發(fā)生。（）遇到安全事故較大或人員受傷時(shí)，應(yīng)及時(shí)送葛化醫(yī)院， 并應(yīng)及時(shí)撥打 急救中心電話“ ”或公安指揮中心電話“ ”求的外部支援；支援時(shí) 必須講明地點(diǎn)、基本情況、聯(lián)系電話等詳細(xì)情況，并派人到路上接警。（）將受傷人員及時(shí)轉(zhuǎn)送醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)， 葛化醫(yī)院聯(lián)系電話為：具體位置如下圖所示。（）將信息迅速傳遞給公司、監(jiān)理單位及業(yè)主；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時(shí)間、 地點(diǎn)、部位、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和

51、已采取的應(yīng)急措施等。（）公司接到應(yīng)急信息后應(yīng)立即核實(shí)現(xiàn)場的處置情況，組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場。（）應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)服從現(xiàn)場指揮人員統(tǒng)一指揮， 按分工要求進(jìn) 行疏散人員，搶救物質(zhì)，盡可能減少生命財(cái)產(chǎn)損失，防止事故蔓延。（）事故處理完畢后，施工現(xiàn)場應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，接受事故調(diào)查并如實(shí)提供 事故的情況。詳細(xì)現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案人員觸電、高空墜落造成的人身傷亡事故現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案（）目的為了加強(qiáng)橋梁架設(shè)過程中人員、設(shè)備等安全管理，提高安全人員的防電、 防高空墜落等綜合作戰(zhàn)能力，保護(hù)項(xiàng)目財(cái)產(chǎn)和職工生命，最大限度減少經(jīng) 濟(jì)損失，特制定本預(yù)案。（）觸電事故應(yīng)急處置措施 發(fā)生事故后，要及時(shí)向應(yīng)急事故處理小組報(bào)告，

52、并說明發(fā)生事故的地點(diǎn)、 人員傷亡、設(shè)備損失等情況。 項(xiàng)目經(jīng)理立即帶領(lǐng)各組員趕赴出事現(xiàn)場，指揮一線搶救工作。施救前一 定要查明險(xiǎn)情。然后提出救護(hù)方案；項(xiàng)目經(jīng)理主持商定搶救方案。 救援組電工或現(xiàn)場電工負(fù)責(zé)快速使觸電者脫離低壓電氣線路的電源。其 方法：如果事故離電源開關(guān)較近，應(yīng)立即切斷電源開關(guān)；如果事故離電源 開關(guān)較遠(yuǎn)，來不及立即斷開，救護(hù)人員可用干燥的衣服、手套、繩索、木 板、木棒、絕緣桿等絕緣物作為工具，拉開觸電者或挑開電源線使之脫離 電源；如果觸電者因抽筋而緊握電線，可用干燥的木柄斧、膠把鉗等工具 切斷電線；或用干木板、干膠木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔斷電流（）高空墜落事故應(yīng)急處置措施 迅速