汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修習(xí)題及答案

1、查看文本單元，、填空題1. 蓄電池是一種可逆的直流電源，它能將轉(zhuǎn)換為電能，也能將電能轉(zhuǎn)換為儲(chǔ)存起來。2. 我國汽車用蓄電池是蓄電池，汽車常用蓄電池分為蓄電池、蓄電池、蓄電池和免維護(hù)蓄電池等四種類型。3. 起動(dòng)型鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)是由、 、聯(lián)條和極樁等主要部件構(gòu)成。4. 極板由和構(gòu)成。5. 正極板的活性物質(zhì)為，呈色。6. 負(fù)極板的活性物質(zhì)為，呈色。7. 由鉛銻合金澆鑄的柵架缺點(diǎn)是銻而加速電解液的消耗，銻還易從正極板柵架中析 出而引起和。&蓄電池的電解液是與按一定比例配制而成的溶液。9. 聯(lián)條的作用是將起來，提高蓄電池總成的。10. 蓄電池加液孔螺塞上的小孔是孔，應(yīng)保持暢通和清潔。11. 靜止

2、電動(dòng)勢(shì)是鉛蓄電池處于時(shí)，的電位差。12. 靜止電動(dòng)勢(shì)的大小與電解液的和有關(guān)。13. 蓄電池的內(nèi)阻包括的電阻、的電阻、_的電阻和_的電阻。14. 蓄電池的端電壓就是用測得的之間的電壓值。15. 蓄電池存電充足時(shí)，一個(gè)單格蓄電池的靜止電動(dòng)勢(shì)大約是V16. 蓄電池的放電特性是指在一定條件下恒流放電過程中，蓄電池的和隨時(shí)間的變化規(guī)律。17. 蓄電池的充電特性是指在一定條件下過程中，蓄電池的單格端電壓和 隨充電時(shí)間的變化規(guī)律。18. 蓄電池的額定容量用容量表示。將充足電的新蓄電池在電解液溫度為的條件下，以放電電流連續(xù)放電至單格電壓降到V時(shí)輸出的電量稱為蓄電池的容量。19. 極板硫化是指極板上生成一種的物

3、質(zhì)，在正常充電操作下很難轉(zhuǎn)化為和，使蓄電池的容量降低。20. 自放電是指鉛蓄電池充電后處于的狀態(tài)下，的現(xiàn)象。21. 極板短路的主要原因是造成正負(fù)極板連通。22. 鉛蓄電池的充電方法有、_、和四種。23. 蓄電池的極樁呈深棕色的是極，呈深灰色的是極。24. 蓄電池從車上拆下時(shí)，應(yīng)先拆下極接線，以防止扳手和車體相碰造成斷路放電。25. 用3V高率放電計(jì)檢查蓄電池的技術(shù)狀態(tài)時(shí)，時(shí)間應(yīng)不超過。26. 用12V高率放電計(jì)檢查蓄電池的技術(shù)狀況 時(shí)，時(shí)間保持，電壓在以上，說明蓄 電池性能良好，但存電不足，電壓在 V說明存電充足。27. 蓄電池的充電過程是轉(zhuǎn)變成的過程。28. 蓄電池的過充電會(huì)引起故障。29.

4、 放完電的蓄電池應(yīng)在小時(shí)內(nèi)送充電間充電。30. 在冬季放電量超過%的蓄電池應(yīng)補(bǔ)充充電。31. 帶電解液儲(chǔ)存的普通蓄電池每個(gè)月應(yīng)補(bǔ)充充電一次。32. 對(duì)充足電的蓄電池在3 0天內(nèi)，每晝夜的電量 降低,貝I為故障放電。33. 極板短路的特征是：充電電壓，電解液密度，充電中氣泡。34. 蓄電池的內(nèi)部故障有, , , ，極板拱曲等。35. 免維護(hù)蓄電池的使用壽命一般在年以上。36. 免維護(hù)蓄電池有, , ,等優(yōu)點(diǎn)。37. 蓄電池長期儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)將通氣孔。38. 用測量密度的方法判斷蓄電池的放電程度時(shí)。應(yīng)將實(shí)測密度換算成。二、判斷題1 恒壓充電不能用于補(bǔ)充充電。（）2. 在任何放電條件下，蓄電池的單格電壓降

5、到1.75V， 則說明蓄電池的電量已放完。（）3. 蓄電池能吸收汽車電路中的瞬時(shí)過電壓， 保護(hù)電子 元件不被破壞。（）4. 北京切諾基（BJ2021）用蓄電池的型號(hào)是“58-475”，它的編號(hào)不符合機(jī)械工業(yè)部 JB2599_85編號(hào)方法的規(guī)定。（）5. 所有硫化的蓄電池都能用去硫化充電的方法排除 故障。（）6. 干荷蓄電池在第一次使用時(shí)需要進(jìn)行初充電。（）7. 為了防止極板拱曲，在每一個(gè)單格電池中，正極板 總是比負(fù)極板多一片。（）8. 干荷蓄電池的儲(chǔ)存時(shí)間可以長達(dá)兩年。（）9. 蓄電池安裝時(shí)應(yīng)先接正極接線，然后在接負(fù)極接線。（）10. 初充電的特點(diǎn)是充電電流小，充電時(shí)間長。（）11. 蓄電池的

6、放電電流越小，容量越大。（）12. 極板組的片數(shù)越多，單格電池的端電壓就越高。（）13. 極板組的片數(shù)越多，單格電池的容量就越大。（）14. 蓄電池是汽車的輔助電源（）15. 蓄電池使用的電解液密度應(yīng)根據(jù)地區(qū)的最低溫度確定（）16. 補(bǔ)充充電的第一階段電流可選為額定容量的五分之一（）查看文本單元二一、填空1. 交流發(fā)電機(jī)的功用是2. 交流發(fā)電機(jī)主要由 、端蓋及電刷組件等組成。3. 交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的作用是。4. 交流發(fā)電機(jī)定子的作用是。5. 交流發(fā)電機(jī)整流器的作用是。6. 交流發(fā)電機(jī)輸出的是 （直流/交 流）電。7. 電壓調(diào)節(jié)器的功用是在發(fā)電機(jī)化時(shí),自動(dòng)控制，使其保持恒定，防止發(fā)電機(jī)電壓過高

7、廿導(dǎo)致蓄電池，同時(shí)也防止發(fā) 電機(jī)電壓過低而導(dǎo)致 和蓄電池。8. 電壓調(diào)節(jié)器按總體結(jié)構(gòu)分為和大類。9. 電子調(diào)節(jié)器按搭鐵型式分為和類。10. 桑塔納轎車發(fā)電機(jī)采用的是 節(jié)器。11. 電壓調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)型式雖然不同，但都是利用 一原理調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓的。12. 電磁振動(dòng)式電壓調(diào)節(jié)器是通過調(diào)節(jié)磁場電流的。13. 電子式電壓調(diào)節(jié)器是利用 磁場電流接通與。14. 電子調(diào)節(jié)器的控制發(fā)電機(jī)電壓時(shí)的檢測電路分為 和。15. 電子調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)特性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是：轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)/分，負(fù)載電流為額定電流的，調(diào)節(jié)電壓應(yīng)符合下列要求，額定電壓為14V調(diào)節(jié)器額定電壓14V調(diào)節(jié)電壓在y,額定電壓為28V調(diào)節(jié)器額定電壓14V 調(diào)節(jié)電壓在y1

8、6. 電子調(diào)節(jié)器的負(fù)載特性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是：轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)/分，負(fù)載電流為額定電流的 ，調(diào)節(jié)電壓應(yīng)符合下列要求，額定電壓為 14V調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓變化值不大與y,額定電壓為28y調(diào)節(jié)器電壓的變化值不大于 V。二、簡答題1. 發(fā)電機(jī)的功用是什么？2. 交流發(fā)電機(jī)按結(jié)總體結(jié)構(gòu)分哪幾類3. 交流發(fā)電機(jī)按整流器結(jié)構(gòu)分哪幾類4. 交流發(fā)電機(jī)按磁場繞組搭鐵形式分哪幾類5. 簡述交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理。6. 交流發(fā)電機(jī)采用什么方法整流？畫出電路原理圖？7. 簡述交流發(fā)電機(jī)整流原理。8. 中性點(diǎn)電壓有何意義？9. 交流發(fā)電機(jī)分那幾部分？10. 轉(zhuǎn)子的功用是什么？轉(zhuǎn)子由那些部分組成？11. 轉(zhuǎn)子的磁場是怎樣產(chǎn)生的？12. 定子

9、的功用是什么？13. 汽車用二極管有何特點(diǎn)？14. 交流發(fā)電機(jī)的搭鐵類型如何判別？15. 電刷的作用是什么？16. 如何區(qū)別正負(fù)整流板？17. 8管交流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)二極管的作用是什么？18. 8管、9管、11管交流發(fā)電機(jī)中分別有幾只整流 管？幾只勵(lì)磁二極管？19. 充電指示燈的作用是什么？爪極式無刷交流發(fā)電 機(jī)的結(jié)構(gòu)與普通發(fā)電機(jī)有什么不同？20. 交流發(fā)電機(jī)的工作特性包括那些？21. 交流發(fā)電機(jī)的額定電流指的是什么？22. 交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流由誰供給？23. 分別畫出交流發(fā)電機(jī)的空載特性曲線、外特性曲 線和輸出特性曲線24. 交流發(fā)電機(jī)的磁場是怎樣產(chǎn)生的？磁力線的路徑 是什么？25. 什么

10、是交流發(fā)電機(jī)的空載轉(zhuǎn)速？額定轉(zhuǎn)速？26. 用外特性曲線分析，如果交流發(fā)電機(jī)突然失去負(fù) 載（電流突然減小）所造成的后果？27. 畫出桑塔納11管交流發(fā)電機(jī)充電系電路圖。（點(diǎn) 火開關(guān)、中央接線板可用方框加文字注釋表示）28. 交流發(fā)電機(jī)的不解體檢測包括那些？29. 交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的檢測包括那些？30. 交流發(fā)電機(jī)的整流器如何檢測？31. 交流發(fā)電機(jī)空載試驗(yàn)的目的是什么？怎樣操作？ 并畫出電路圖。32. 交流發(fā)電機(jī)負(fù)載試驗(yàn)的目的是什么？怎樣操作？ 并畫出電路圖。33. 交流發(fā)電機(jī)在裝復(fù)后應(yīng)作那些檢查？34. 畫出外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器的基本電路，并敘述工 作原理。35. 畫出內(nèi)搭鐵型電子調(diào)節(jié)器的基本電路

11、圖，并敘述 工作原理。36. 調(diào)節(jié)器的正確使用應(yīng)注意那些？37. 電子調(diào)節(jié)器的搭鐵形式如何檢測？畫出電路圖；寫出檢測步驟。38. 電子調(diào)節(jié)器的好壞如何檢測？畫出電路圖； 寫出檢測步驟。查看文本單兀二一、填空1. 汽車用起動(dòng)機(jī)由、三部分構(gòu)成。2. 直流電機(jī)磁場繞組和電樞的連接形式一般采用，但大功率起動(dòng)機(jī)多采用 。3. 起動(dòng)機(jī)磁場的一端接于 接柱上，另一端與電刷相接后再與串聯(lián)。4. 起動(dòng)機(jī)的電樞由、和組成。5. 起動(dòng)機(jī)電樞繞組各端頭均焊于上，通過該結(jié)構(gòu)與連，將蓄電池的電能引入繞組。6. 起動(dòng)機(jī)的電樞軸和離合器的傳動(dòng)采用螺旋槽花鍵聯(lián)接，采用的目的是。7. 起動(dòng)機(jī)的電樞軸的尾部較細(xì)，肩部與后端蓋之間裝

12、有以調(diào)整軸向間隙。8. 起動(dòng)機(jī)的控制裝置有 式和式兩種。9. 起動(dòng)機(jī)的換向器由和疊壓而成。10. 起動(dòng)機(jī)控制機(jī)構(gòu)中有兩個(gè)線圈，即：和。11. 減速起動(dòng)機(jī)減速裝置有三種結(jié)構(gòu)形式，即：、 和。12. 起動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)包括 和。13. 起動(dòng)機(jī)連續(xù)工作時(shí)間不能超過s，若第一次不能起動(dòng)，應(yīng)停歇，再進(jìn)行第二次起動(dòng)。14. 直流電動(dòng)機(jī)負(fù)載減小時(shí)，電樞轉(zhuǎn)速升高，反電動(dòng)勢(shì)，電樞電流，電磁轉(zhuǎn)矩。15. 起動(dòng)機(jī)空載時(shí)，轉(zhuǎn)速最 ，功率等于。16. 用220V交流試燈檢查起動(dòng)機(jī)磁場繞組故障時(shí)，將 試燈引出線的一端接起動(dòng)機(jī)絕緣接柱，另一端接 ，若燈不亮則說明斷路。17. 起動(dòng)機(jī)換向器表面若有燒蝕，可用 打磨。18. 起動(dòng)機(jī)電

13、刷與換向器接觸面不能低于，否則需進(jìn)行 O二、判斷1. 起動(dòng)電動(dòng)機(jī)應(yīng)采用復(fù)激式電動(dòng)機(jī)，以獲得較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。（）2滾柱式離合器內(nèi)部工作時(shí)要發(fā)生摩擦， 在出廠前已 加足黃油，使用中不需補(bǔ)充，修理時(shí)不可將其放在汽 油中。（）3. 滾柱式離合器的傳動(dòng)導(dǎo)管內(nèi)制有鍵槽，套在電樞軸 的花鍵部分,而驅(qū)動(dòng)輪套在軸的光滑部位。（）4. QD124起動(dòng)機(jī)控制裝置中有兩個(gè)線圈，即吸引線圈 和保持線圈。吸引線圈導(dǎo)線粗，保持線圈導(dǎo)線細(xì)。（）5. 直流電動(dòng)機(jī)負(fù)載增加時(shí)，電樞電流增大，電磁轉(zhuǎn)矩 隨之增大。（）6. 起動(dòng)機(jī)空載時(shí)輸出功率P=0,制動(dòng)時(shí)輸出功率 P=Pmax （）7. 起動(dòng)機(jī)空載時(shí)電樞電流la最大,制動(dòng)時(shí)電樞電流

14、 最小。（）8. 四磁極起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的磁場繞組多是并聯(lián)。（）9. 滾柱式單向離合器的傳動(dòng)導(dǎo)管套在電樞軸的花鍵 部位，驅(qū)動(dòng)齒輪套在軸的光滑部位，可以隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)， 又可在軸上前后移動(dòng)。（）10. 彈黃式離合器軸向尺寸較長，在小型起動(dòng)機(jī)常裝 用受到了限制。（）11. 滾柱式離合器在傳遞大扭矩時(shí)，因滾柱卡死，可以保證牢靠結(jié)合。（）12. 滾柱式離合器和摩擦片式離合器適應(yīng)于小型起動(dòng)機(jī)，彈黃式離合器適應(yīng)于大型起動(dòng)機(jī)。（）13. 減速起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低。（）14. 起動(dòng)機(jī)檢修的最后一步是試驗(yàn)，以檢查起動(dòng)機(jī)修 理質(zhì)量，確其性能是否達(dá)到要求。（）15. 用220V交流試燈，檢查磁場繞組故障時(shí)，將試燈 引出線的一端接起

15、動(dòng)機(jī)接柱，一端外殼，燈不亮，說明磁場繞組斷路。（）三、選擇題1. 桑塔納起動(dòng)機(jī)的磁場繞組和電樞的連接方式是：A. 串激式B.并激式C.復(fù)激式D.起動(dòng)初始為串激起動(dòng)中改為復(fù)激2. QD124型起動(dòng)機(jī)電路中的起動(dòng)繼電器的作用是:A.接通和切斷起動(dòng)機(jī)主電路 B.接通和切斷吸引線圈C.接通和切斷保持線圈D.接通和切斷吸引線圈及保持線圈3. 減速起動(dòng)機(jī)的減速機(jī)構(gòu)性能較好的是:A.平行軸外嚙合圓柱齒輪傳動(dòng) B.平行軸內(nèi)嚙合圓柱齒輪傳動(dòng)C.同心軸行星齒輪傳動(dòng)D.其它結(jié)構(gòu)比這些更好4. 電動(dòng)機(jī)開關(guān)閉合過早會(huì)引起A.起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力B.起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)C.驅(qū)動(dòng)齒輪不能進(jìn)入嚙合且有撞擊聲 D.起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)5. 直流電動(dòng)機(jī)負(fù)

16、載增加時(shí),電樞轉(zhuǎn)速n、反電動(dòng)勢(shì)E 反、電樞電流la、電磁轉(zhuǎn)矩M的變化是：A.n減小;E反減小;la減小;M增大B.n減小;E反減 小;la增大;M增大C.n增大;E反增大;la減小;M增大D.n減小;E反增 大；la減小;M增大6. 起動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí),輸出功率P和輸出轉(zhuǎn)矩M為：A.la=O;P=O;M=O;B.la=lmax;P=Pmax;M=0；C.la=0;P=Pmax;M=Mmax; D.la=lmax;P=0;Ma=Mmax;7. 減速起動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：A. 外部尺寸小,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,電樞轉(zhuǎn)速低B. 外部尺寸小,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,延長蓄電池壽命C. 比功率小,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大D. 比功率小電樞轉(zhuǎn)速低四、簡

17、答題1. 什么是汽車用起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)功率？其值如何確 定？2. 什么是直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩自動(dòng)平衡原理？3. 影響起動(dòng)機(jī)工作性能的因素有哪些？4. 蓄電池容量對(duì)起動(dòng)機(jī)性能有何影響？5. 如何減小起動(dòng)系電路電阻？6. 冬季蓄電池保溫對(duì)提高蓄電池工作性能有何意 義？7. 起動(dòng)機(jī)電樞軸上的傳動(dòng)鍵槽有哪兩種？其作用一 度什么？8. 起動(dòng)機(jī)單向離合器的作用是什么？滾柱式離合器 端部為何做成圓角并削有斜角？9. 滾柱式離合器緩沖彈黃的作用是什么？10. 起動(dòng)機(jī)常用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有幾種？各有何油缺點(diǎn)？11. 控制裝置的作用是什么？起動(dòng)機(jī)減小的一般步驟 是什么？12. 起動(dòng)繼電器閉合電壓過高過低有何影響？13. 為什么離

18、合器的傳動(dòng)導(dǎo)管與電樞軸采用螺旋鍵槽 配合？14. 為什么要進(jìn)行起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪端面凸緣距離的調(diào) 整？查看文本單元四傳統(tǒng)點(diǎn)火系一、填空1. 國產(chǎn)點(diǎn)火線圈按磁路結(jié)構(gòu)可分為式和式兩種。2. 分電器的點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置有、和種。3. 斷電器的作用是。4. 配電器的作用是。5. 真空點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)的功能是。6. 離心提前機(jī)構(gòu)的功能是。7. 辛烷值選擇器的功能是。8. 點(diǎn)火線圈是根據(jù)原理，將汽車的升變?yōu)椤?點(diǎn)火線圈的附加電阻一般采用制成， 作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)初級(jí)電路的阻值，轉(zhuǎn)速低時(shí)初級(jí)電路的阻值 。10. 一般六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序?yàn)榛颉?1. 選擇正確的火花塞，在使用時(shí)其絕緣體表面應(yīng)潔 凈，顏色應(yīng)呈色，螺紋

19、端面應(yīng)為色。12點(diǎn)火過早的主要特征是：。13點(diǎn)火過遲的主要特征是：。14. 高速、大功率發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用型火花塞。15. 斷電器觸點(diǎn)在最大斷開位置的間隙值應(yīng)為。16. 斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)電容的作用是：。17. 汽車每行駛 km應(yīng)對(duì)火花塞檢查，清除積炭。18. 傳統(tǒng)點(diǎn)火系主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、 附加電阻、分電器、電容器、火花塞、點(diǎn)火開關(guān)等組成。19. 分電器由、_組成。20. 電容器并聯(lián)在斷電器觸點(diǎn)間，其功用是二、判斷1點(diǎn)火線圈的附加電阻一般為負(fù)熱敏電阻。（）2點(diǎn)火線圈的附加電阻就是一般的電阻絲。（）3. 離心點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)調(diào) 節(jié)點(diǎn)火提前角。（）4. 離心點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)是

20、在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，自動(dòng)調(diào) 節(jié)點(diǎn)火提前角。（）5. 真空點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，自動(dòng)調(diào) 節(jié)點(diǎn)火提前角。（）6. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)增大。（）7. 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)減小。（）8. 燃用高牌號(hào)汽油時(shí)，應(yīng)將辛烷值選擇器向“ + ”側(cè) 調(diào)整。（）9. 燃用低牌號(hào)汽油時(shí)，應(yīng)將辛烷值選擇器向“ + ”側(cè) 調(diào)整。（）10. 火花塞在使用中經(jīng)常發(fā)生積炭現(xiàn)象，證明火花塞型號(hào)過熱了。（）11. 火花塞在使用中經(jīng)常發(fā)生積炭現(xiàn)象，證明火花塞 型號(hào)過冷了。（）12. 發(fā)動(dòng)機(jī)急加速，排氣管中有突突聲，則為點(diǎn)火過 遲。（）三、選擇題1. 斷電器觸點(diǎn)在最大張開位置時(shí)的間隙應(yīng)為（）A 0.2

21、5 0.35 B 0.35 0.45 C 0.45 0.552. 電容器的電容量應(yīng)為（）A 0.10 0.15 it F B 0.25 0.35 卩 F C 0.15 0.353. 國產(chǎn)汽車火花塞的間隙值一般為（）A 0.4 0.6mm B 0.6 0.8mm C 0.3 0.4mm4. 發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，、縮比大、轉(zhuǎn)速高時(shí)應(yīng)選用（）A熱型火花塞B中型火花塞C冷型火花塞5. 發(fā)動(dòng)機(jī)功率小時(shí)、壓縮比小、轉(zhuǎn)速低時(shí)一般應(yīng)選用（）A熱型火花塞B中型火花塞C冷型火花塞6. 國產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比一般為5.5-7通常應(yīng)選用（） A熱型火花塞B中型火花塞C冷型火花塞7. 點(diǎn)火系的電容擊穿會(huì)造成觸點(diǎn)（） A火花弱B

22、無火C觸點(diǎn)燒蝕8. 斷電器兩觸點(diǎn)的中心互偏不大與（）A 0.2mm B 0.3mm c 0.4mm9. 分電器凸輪棱角的磨損不得超過（）A 0.6mm B 0.5mm c 0.4mm10. 分電器軸向游隙均不可大于（）A 0.1mm B 0.2mm C 0.3mm11. 分電器軸用百分表檢測時(shí)其擺差應(yīng)小于（）A 0.5mm B 0.005 C 0.05mm12. 觸點(diǎn)間隙過大會(huì)使點(diǎn)火提前角（）A提前B推遲C不變四、簡答題1. 什么叫最佳點(diǎn)火提前角？2. 發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求有哪些？3. 影響點(diǎn)火線圈次級(jí)電壓的因素有哪些？4. 何謂火花塞的熱特性？5. 何謂點(diǎn)火正時(shí)？6. 如何調(diào)整492發(fā)

23、動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)？7. 點(diǎn)火線圈附加電阻的作用是什么？8. 畫出傳統(tǒng)點(diǎn)火系的電路原理圖，簡述其工作原理, 并說明高低壓電路的電流方向。9. 簡述點(diǎn)火線圈的試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)。10. 簡述分電器試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)項(xiàng)目包括哪些？試驗(yàn)條件是什么？五、論述題1. 給出EQ14 0傳統(tǒng)點(diǎn)火系元件（包括點(diǎn)火線圈、 點(diǎn)火開關(guān)、斷電器、配電器、火花塞、電池、電流表）， 畫出點(diǎn)火系電路圖，并敘述工作原理。2. 給出BJ 2 0 2 0傳統(tǒng)點(diǎn)火系元件（包括點(diǎn)火線 圈、點(diǎn)火開關(guān)、斷電器、配電器、火花塞、電池、電 流表），畫出點(diǎn)火系電路圖，并敘述工作原理。3. 試述點(diǎn)火線圈的作用4. 試分析點(diǎn)火系的工作特性。電子點(diǎn)火系一、填空1. 電

24、子點(diǎn)火系按儲(chǔ)能方式不同可分為和兩大類。2. 電子點(diǎn)火系統(tǒng)按信號(hào)發(fā)生器的型式不同，可分為、 和式等。3. 電子點(diǎn)火系統(tǒng)按控制方式是否采用微型計(jì)算機(jī)可分為和點(diǎn)火系統(tǒng)兩大類。4. 桑塔納轎車點(diǎn)火系采用式信號(hào)發(fā)生器。北京切諾基轎車點(diǎn)火系采用式信號(hào)發(fā)生器。二、簡答題1. 電子點(diǎn)火系統(tǒng)與傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？2. 什么是霍爾效應(yīng)？簡述霍爾效應(yīng)信號(hào)發(fā)生器工作 原理。3. 在桑塔那的點(diǎn)火器中為什么要加限流控制？4. 在電子點(diǎn)火系中點(diǎn)火閉合角指的是什么？為什么 要對(duì)閉合角進(jìn)行控制？5. 簡述霍爾式點(diǎn)火系的點(diǎn)火器功能。三、論述題1. 繪制普通桑塔納轎車霍爾式電子點(diǎn)火系基本電路 圖并敘述其工作過程。2. 參看教材223頁圖6-4,敘述豐田汽車磁感應(yīng)式無 觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系工作原理。3. 簡述普桑發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系故障檢測的步驟及方法。4. 簡述豐田發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系故障檢測的步驟及方法。查看文本單元五1. 為了防止眩目汽車前照燈在結(jié)構(gòu)上采用了哪些措 施？2. 利用屏幕法如何進(jìn)行前照燈光束的調(diào)整？3. 三種汽車電路圖（布線圖、原理圖、線束圖）各自 的特點(diǎn)和應(yīng)用？4. 電喇叭的音量、音調(diào)如何調(diào)整，試舉例說明。5. 轎車常見的報(bào)警裝置有哪些？查看文本單元六1. 簡述電流表的作用及工作原理。2. 簡述電熱式電壓表的工作原理。3. 簡述電熱式機(jī)