物流管理考試試習題資料

1、歡迎閱讀物流管理考試試題資料每日一【最）新資料，WORD文檔，可編輯修改】1、物流系統(tǒng)分析是以（）為目標。A. 運用各種定量方法研究 B.特定問題研究C.整體效益D.決策者求得有利的決策2、 在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調節(jié)和平衡作用的物流活動是（）。A. 運輸B.配送C.裝卸D.倉儲3、 物流技術及其裝備是構筑物流系統(tǒng)的（）。A主要手段B.主要標志C.主要成本因素 D.主要保證4、 在物流市場調查中，次級資料搜集常用的方法是（）。A. 詢問法B.觀察法C.報告法D.文案調查法5、物流供需調查數據處理設計包括 （）、準備機器載體并進行檢查、數據處理所用算法與軟件的設計和選 擇、數據處理設計的延續(xù)性

2、四個方面。A. 數據搜集的系統(tǒng)化 B.數據的信息標準化C.數據分析抽象化 D.數據的模擬化6、 物流技術的應用及其裝備的配置必須根據物流系統(tǒng)的成本目標、服務水平和（）進行綜合考慮。A.運作速度B.質量C.管理水平D.設備利用率7、 商品的質量保證及改善是現代企業(yè)物流（）的主要內容之一。A.倉儲管理B.服務水平C.質量管理D.運輸管理8、總運輸成本、庫存維持費用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動倉儲費用、訂單處理和信息的總和 是（）總成本。A.產品生產B.流通C.產品銷售D.物流系統(tǒng)9、庫存中的資金占用成本、存儲空間成本、庫存服務成本和庫存風險成本等四項費用是指庫存成本中的： （）。A.庫存持有

3、成本 B.訂貨成本C.生產準備成本D.缺貨成本10、 加工活動和物流活動是生產系統(tǒng)的 （）。沒有加工，生產系統(tǒng)就失去存在的意義 ；沒有物流，生產系統(tǒng) 將會停頓。A.兩個獨立部門B.下屬機構C.兩個支柱D.重要環(huán)節(jié)11、物流供需調查數據處理設計包括 （）、準備機器載體并進行檢查、數據處理所用算法與軟件的設計和 選擇、數據處理設計的延續(xù)性四個方面。A.數據搜集的系統(tǒng)化 B.數據的信息標準化C.數據分析抽象化 D.數據的模擬化12、 物流ABC與傳統(tǒng)成本計算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計算中無法看到的物流中心內部的（）用成本A“動態(tài)” B“靜態(tài)” C“虛態(tài)” D“實態(tài)”13、總運輸成本、庫存維持費

4、用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動倉儲費用、訂單處理和信息的總 和是（）總成本。A.產品生產B.流通C.產品銷售D.物流系統(tǒng)14、 企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供應商稱為（）。A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟C.物流系統(tǒng)接管D.物流業(yè)務管理外包15、從其經營主體的角度劃分，配送中心可分 （）四種。A廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和制造企業(yè)主導型；B廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和物流企業(yè)主導型；C廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和運輸企業(yè)主導型；D廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和倉儲企業(yè)主導型；16、 從現代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的（），希

5、望在這里對物流進行有效的、科學的管理與控 制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運行。A.流通加工中心B.儲存中心C.配送中心D.調運中心17、 適應性強，設備能力強和機動性較差是（）技術裝備應用的特點。A.裝卸搬運B.起重C.倉儲D.流通加工18、總運輸成本、庫存維持費用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動倉儲費用、訂單處理和信息的總 和是（）總成本。A.產品生產B.流通C.產品銷售D.物流系統(tǒng)19、 在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調節(jié)和平衡作用的物流活動是（）。A.運輸B.配送C.裝卸D.倉儲20、 “中轉”型送貨，二次運輸，“門到門”服務，“配”和“送”的有機結合，是配送的（）。A.特點B.內容C.運作

6、形式D.任務21、 在同一地域范圍內進行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內容和目的的活動稱為（）。 A.運輸B.裝卸搬運C.配送D.流通加工22、包裝的（）是現代物流的重要標志。A.機械化、自動化 B.單元化、標準化C.輕薄化、單純化 D.規(guī)格化、集裝化23、 企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供應商稱為（）。A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟C.物流系統(tǒng)接管D.物流業(yè)務管理外包24、 利用貨物本身的重量和落差原理，進行搬運裝卸作業(yè)屬于搬運的（）原則。A.省力化B.連續(xù)化C.人格化D.系統(tǒng)化25、 與運輸相比，配送承擔的是（）的運輸。A.干線的、末端；B.干線、中端；C.支線的、中端

7、；D.支線的、末端26、物流業(yè)是一種（）行業(yè)。A.生產性B.生活性C.服務性D.消費性27、 以下運輸方式中，載重量大，成本較低的是（）。A.公路運輸B.鐵路運輸歡迎閱讀的形式表現出來。C.水路運輸D.航空運輸28、集裝箱是（）使用，并便于機械操作和機械運輸的大型貨物容器。A.集貨配送B.專供周轉C.集裝貨物D.裝卸搬運29、 服務性、快捷性、規(guī)模適當化、庫存控制和有效利用面積與空間，是物流（）。A.系統(tǒng)化的目標 B.系統(tǒng)設計要素C.系統(tǒng)實施內容D.系統(tǒng)化的特點30、 物流ABC與傳統(tǒng)成本計算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計算中無法看到的物流中心內部的（）用成本的形式表現出來。A“動態(tài)” B“

8、靜態(tài)” C“虛態(tài)” D“實態(tài)”31、在供應鏈管理環(huán)境下，若企業(yè)能以更低的成本獲得比自行物流更高價值的資源，通常情況下企業(yè)會 選擇（）。A.業(yè)務自理B.業(yè)務集中C.業(yè)務外包D.業(yè)務重組集裝箱是（）使用，并便于機械操作和機械運輸的大型貨物容器。A.集貨配送B.專供周轉C.集裝貨物D.裝卸搬運目前大多使用的 POS硬件系統(tǒng)結構為：（）。A. 單個收款機結構B. 收款機與微機相連構成POS系統(tǒng)C. 收款機、微機與網絡構成的POS系統(tǒng)D. 收款機與網絡構成的POS系統(tǒng)分揀工作可以采用自動化的分揀設備，也可以采用手工方法，這主要取決于A.配送中心的地址和現代化程度B.配送中心的規(guī)模和現代化程度C.配送中心

9、的地址和規(guī)模經濟程度D.配送中心的規(guī)模和市場競爭程度集裝箱是（）使用，并便于機械操作和機械運輸的大型貨物容器。A.集貨配送B.專供周轉C.集裝貨物D.裝卸搬運 企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供應商稱為32、33、34、35、36、()。A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟C.物流系統(tǒng)接管D.物流業(yè)務管理外包37、分揀工作可以采用自動化的分揀設備，也可以采用手工方法，這主要取決于A.配送中心的地址和現代化程度C.配送中心的地址和規(guī)模經濟程度38、加工活動和物流活動是生產系統(tǒng)的 將會停頓。A.兩個獨立部門B.下屬機構C.兩個支柱D.重要環(huán)節(jié)集裝箱是（）使用，并便于機械操作和機械運輸的大型貨物

10、容器。A.集貨配送B.專供周轉C.集裝貨物D.裝卸搬運 從其經營主體的角度劃分，配送中心可分A. 廠商主導型、B. 廠商主導型、C. 廠商主導型、D. 廠商主導型、B.配送中心的規(guī)模和現代化程度D.配送中心的規(guī)模和市場競爭程度（）。沒有加工，生產系統(tǒng)就失去存在的意義39、40、（）四種。批發(fā)商主導型、零售商主導型和制造企業(yè)主導型 批發(fā)商主導型、零售商主導型和物流企業(yè)主導型 批發(fā)商主導型、零售商主導型和運輸企業(yè)主導型 批發(fā)商主導型、零售商主導型和倉儲企業(yè)主導型41、42、()。()。；沒有物流，生產系統(tǒng)物流技術的應用及其裝備的配置必須根據物流系統(tǒng)的成本目標、服務水平和A.運作速度B.質量C.管理

11、水平D.設備利用率物流ABC與傳統(tǒng)成本計算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計算中無法看到的物流中心內部的（）用成本（）進行綜合考慮。歡迎閱讀A“動態(tài)” B“靜態(tài)” C“虛態(tài)” D“實態(tài)”43、 企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物流供應商稱為（）。A. 物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟C.物流系統(tǒng)接管D.物流業(yè)務管理外包44、 在供應商管理中，從評估要素來看，（）是最基本的前提。A. 數量B.質量C.價格D.信譽45、 集裝單元化的特點之一是：通過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現物流功能作業(yè)的（）。A. 機械化、自動化 B.整體化、集約C.托盤化、集裝化 D.最優(yōu)化、節(jié)約化46、 加工活動和

12、物流活動是生產系統(tǒng)的（）。沒有加工，生產系統(tǒng)就失去存在的意義；沒有物流，生產系統(tǒng)將會停頓。A.兩個獨立部門B.下屬機構C.兩個支柱D.重要環(huán)節(jié)47、摘?。⊕x）方式和播種（分貨）方式分別適合于（）的配送作業(yè)。A. 貨物類型多、數量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大；B. 貨物類型少、數量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大；C. 貨物類型多、數量大和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較小；D. 貨物類型少、數量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較小。48、 物流ABC與傳統(tǒng)成本計算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計算中無法看到的物流中心內部的（）用成本的形式表現出來。A. “動

13、態(tài)” B. “靜態(tài)” C. “虛態(tài)” D. “實態(tài)”49、總運輸成本、庫存維持費用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動倉儲費用、訂單處理和信息的總 和是（）總成本。A.產品生產B.流通C.產品銷售D.物流系統(tǒng)50、生產經營企業(yè)把原屬自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系。這種物流運作與管理方式稱作（）物流。A.第三方B.共管制C.委托D.分管制51、 在物流市場調查中，次級資料搜集常用的方法是（）。A.詢問法B.觀察法C.報告法D.文案調查法52、（）因素不屬于工商企業(yè)物流服務的標準。A.庫存保有率B.配送率C.商品完好率D.物流網絡53

14、、 服務性、快捷性、規(guī)模適當化、庫存控制和有效利用面積與空間，是物流（）。A.系統(tǒng)化的目標 B.系統(tǒng)設計要素C.系統(tǒng)實施內容D.系統(tǒng)化的特點54、摘取（揀選）方式和播種（分貨）方式分別適合于（）的配送作業(yè)。A. 貨物類型多、數量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大；B. 貨物類型少、數量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大；C. 貨物類型多、數量大和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較?。籇. 貨物類型少、數量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較小。55、 從現代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的（），希望在這里對物流進行有效的、科學的管理與控 制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運

15、行。A.流通加工中心B.儲存中心C.配送中心D.調運中心56、 物流ABC與傳統(tǒng)成本計算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計算中無法看到的物流中心內部的 的形式表現出來。A“動態(tài)” B“靜態(tài)” C“虛態(tài)” D“實態(tài)”57、在同一地域范圍內進行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內容和目的的活動稱為A. 運輸B.裝卸搬運C.配送D.流通加工58、 與運輸相比，配送承擔的是（）的運輸。A.干線的、末端；B.干線、中端；C.支線的、中端；D.支線的、末端59、集裝箱是（）使用，并便于機械操作和機械運輸的大型貨物容器。A.集貨配送B.專供周轉C.集裝貨物D.裝卸搬運60、 物流技術及其裝備是構筑物流系統(tǒng)

16、的（）。A.主要手段B.主要標志C.主要成本因素 D.主要保證61、從其經營主體的角度劃分，配送中心可分 （）四種。A. 廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和制造企業(yè)主導型；B. 廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和物流企業(yè)主導型；C. 廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和運輸企業(yè)主導型；D. 廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和倉儲企業(yè)主導型；62、 物流ABC與傳統(tǒng)成本計算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計算中無法看到的物流中心內部的 的形式表現出來。A. “動態(tài)” B. “靜態(tài)” C. “虛態(tài)” D. “實態(tài)”63、包裝的（）是現代物流的重要標志。A.機械化、自動化 B.單

17、元化、標準化C.輕薄化、單純化 D.規(guī)格化、集裝化64、 省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機械等，是搬運裝卸作業(yè)的（）。A.特點B.提高綜合效率的措施C.合理化的原則 D.合理化的內容65、 下列哪項不屬于運輸方式選擇五要素中的內容：（）。A.服務可靠性B.輸送速度C.服務能力D.運輸費用66、集裝單元化的特點之一是：通過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現物流功能作業(yè)的A.機械化、自動化 B.整體化、集約C.托盤化、集裝化 D.最優(yōu)化、節(jié)約化67、 服務性、快捷性、規(guī)模適當化、庫存控制和有效利用面積與空間，是物流（）。A.系統(tǒng)化的目標 B.系統(tǒng)設計要素C.系統(tǒng)實施內容D.系統(tǒng)化的特點6

18、8、 在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調節(jié)和平衡作用的物流活動是（）。A.運輸B.配送C.裝卸D.倉儲69、摘取（揀選）方式和播種（分貨）方式分別適合于（）的配送作業(yè)。A. 貨物類型多、數量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大；B. 貨物類型少、數量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大；C. 貨物類型多、數量大和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較?。籇. 貨物類型少、數量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較小。70、 “中轉”型送貨，二次運輸，“門到門”服務，“配”和“送”的有機結合，是配送的（）。（）用成本（）。（）用成本()。A.特點B.內容C.運作形式D.任務71、目前大多使用

19、的 POS硬件系統(tǒng)結構為：A. 單個收款機結構B. 收款機與微機相連構成 POS系統(tǒng)C. 收款機、微機與網絡構成的POS系統(tǒng)D. 收款機與網絡構成的 POS系統(tǒng)72、生產經營企業(yè)把原屬自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系 統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系。這種物流運作與管理方式稱作A.第三方B.共管制C.委托D.分管制“中轉”型送貨，二次運輸，“門到門”服務，A.特點B.內容C.運作形式D.任務 包裝的（）是現代物流的重要標志。A.機械化、自動化 B.單元化、標準化C.輕薄化、單純化 D.規(guī)格化、集裝化“中轉”型送貨，二次運輸，“門到門”服務，A.特點B.內容C.運

20、作形式D.任務 在物流市場調查中，次級資料搜集常用的方法是A.詢問法B.觀察法C.報告法D.文案調查法 物流業(yè)是一種（）行業(yè)。A.生產性B.生活性C.服務性D.消費性 從其經營主體的角度劃分，配送中心可分（）73、74、75、76、77、78、A. 廠商主導型、B. 廠商主導型、C. 廠商主導型、D. 廠商主導型、()?！芭洹焙汀芭洹焙?)。四種。79、80、81、“送”“送”批發(fā)商主導型、零售商主導型和制造企業(yè)主導型批發(fā)商主導型、零售商主導型和物流企業(yè)主導型批發(fā)商主導型、零售商主導型和運輸企業(yè)主導型 批發(fā)商主導型、零售商主導型和倉儲企業(yè)主導型（）管理。（）物流。的有機結合，是配送的的有機結合

21、，是配送的()。()。在某種意義上說，庫存管理就是A.ABCB.BCDC.CDAD.TPQ物流服務與物流成本之間存在（）關系。A.制約B.反饋C.導向D.協(xié)調在供應鏈管理環(huán)境下，若企業(yè)能以更低的成本獲得比自行物流更高價值的資源，通常情況下企業(yè)會選擇（）。A.業(yè)務自理B.業(yè)務集中C.業(yè)務外包D.業(yè)務重組物流服務與物流成本之間存在（）關系。A.制約B.反饋C.導向D.協(xié)調目前大多使用的 POS硬件系統(tǒng)結構為：A. 單個收款機結構B. 收款機與微機相連構成POS系統(tǒng)C. 收款機、微機與網絡構成的POS系統(tǒng)D. 收款機與網絡構成的 POS系統(tǒng)利用貨物本身的重量和落差原理，進行搬運裝卸作業(yè)屬于搬運的A.

22、省力化B.連續(xù)化C.人格化D.系統(tǒng)化加工活動和物流活動是生產系統(tǒng)的（）。沒有加工，生產系統(tǒng)就失去存在的意義；沒有物流，生產系統(tǒng)82、83、()。84、85、（）原則。將會停頓。A.兩個獨立部門B.下屬機構C.兩個支柱D.重要環(huán)節(jié)86、在同一地域范圍內進行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內容和目的的活動稱為()。A.運輸B.裝卸搬運C.配送D.流通加工87、摘取（揀選）方式和播種（分貨）方式分別適合于（）的配送作業(yè)。A. 貨物類型多、數量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大；B. 貨物類型少、數量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較大；C. 貨物類型多、數量大和貨物易于集中移動且

23、對同種貨物需求量較?。籇. 貨物類型少、數量少和貨物易于集中移動且對同種貨物需求量較小。88、 物流供需調查數據處理設計包括（）、準備機器載體并進行檢查、數據處理所用算法與軟件的設計和 選擇、數據處理設計的延續(xù)性四個方面。A.數據搜集的系統(tǒng)化 B.數據的信息標準化C.數據分析抽象化 D.數據的模擬化89、庫存中的資金占用成本、存儲空間成本、庫存服務成本和庫存風險成本等四項費用是指庫存成本中 的：（）。A.庫存持有成本B.訂貨成本C.生產準備成本D.缺貨成本90、物流系統(tǒng)分析是以（）為目標。A.運用各種定量方法研究 B.特定問題研究C.整體效益D.決策者求得有利的決策91、 在同一地域范圍內進行

24、的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內容和目的的活動稱為（）。A.運輸B.裝卸搬運C.配送D.流通加工92、 在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調節(jié)和平衡作用的物流活動是（）。A.運輸B.配送C.裝卸D.倉儲93、總運輸成本、庫存維持費用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動倉儲費用、訂單處理和信息的總 和是（）總成本。A.產品生產B.流通C.產品銷售D.物流系統(tǒng)94、 下列哪項不屬于運輸方式選擇五要素中的內容：（）。A.服務可靠性B.輸送速度C.服務能力D.運輸費用95、 配送中心是指作為從事配送業(yè)務的物流場所或組織，應符合下列主要條件：（）。A主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范

25、圍大。B主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍大。C主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍小。D主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍小。96、包裝的（）是現代物流的重要標志。A.機械化、自動化 B.單元化、標準化C.輕薄化、單純化 D.規(guī)格化、集裝化97、 “中轉”型送貨，二次運輸，“門到門”服務，“配”和“送”的有機結合，是配送的（）。A.特點B.內容C.運作形式D.任務98、 在物流市場調查方式中，當進行物流定量分析時，往往采取（）的方式。A.典型調查B.普查C.抽樣調查D.重點調查99、 加工活動和物流活動是生產系統(tǒng)的（

26、）。沒有加工，生產系統(tǒng)就失去存在的意義；沒有物流，生產系統(tǒng)將會停頓。A.兩個獨立部門B.下屬機構C.兩個支柱D.重要環(huán)節(jié)100、 物流ABC與傳統(tǒng)成本計算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計算中無法看到的物流中心內部的（）用成本的形式表現出來。A. “動態(tài)” B. “靜態(tài)” C. “虛態(tài)” D. “實態(tài)”101、 從現代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的（），希望在這里對物流進行有效的、科學的管理與控 制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運行。A.流通加工中心B.儲存中心C.配送中心D.調運中心102、物流系統(tǒng)分析是以（）為目標。A.運用各種定量方法研究 B.特定問題研究C.整體效益D.決策者求得有利的

27、決策103、總運輸成本、庫存維持費用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動倉儲費用、訂單處理和信息的總 和是（）總成本。A.產品生產B.流通C.產品銷售D.物流系統(tǒng)104、 配送中心是指作為從事配送業(yè)務的物流場所或組織，應符合下列主要條件：（）。A. 主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍大。B. 主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍大。C. 主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍小。D. 主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍小。105、 集裝單元化的特點之一是：通過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現物

28、流功能作業(yè)的（）。A.機械化、自動化 B.整體化、集約C.托盤化、集裝化 D.最優(yōu)化、節(jié)約化106、 省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機械等，是搬運裝卸作業(yè)的（）。A.特點B.提高綜合效率的措施C.合理化的原則 D.合理化的內容107、集裝箱是（）使用，并便于機械操作和機械運輸的大型貨物容器。A.集貨配送B.專供周轉C.集裝貨物D.裝卸搬運108、 從現代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的（），希望在這里對物流進行有效的、科學的管理與控 制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運行。A.流通加工中心B.儲存中心C.配送中心D.調運中心109、總運輸成本、庫存維持費用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動

29、倉儲費用、訂單處理和信息的總 和是（）總成本。A.產品生產B.流通C.產品銷售D.物流系統(tǒng)110、 加工活動和物流活動是生產系統(tǒng)的（）。沒有加工，生產系統(tǒng)就失去存在的意義；沒有物流，生產系統(tǒng)將會停頓。A.兩個獨立部門B.下屬機構C.兩個支柱D.重要環(huán)節(jié)111、 配送中心是指作為從事配送業(yè)務的物流場所或組織，應符合下列主要條件：（）。A. 主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍大。B. 主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍大。C. 主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍小。D. 主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡

30、和輻射范圍小。112、在某種意義上說，庫存管理就是 （）管理。A.ABCB.BCDC.CDAD.TPQ113、 適應性強，設備能力強和機動性較差是（）技術裝備應用的特點。A.裝卸搬運B.起重C.倉儲D.流通加工114、 “中轉”型送貨，二次運輸，“門到門”服務，“配”和“送”的有機結合，是配送的（）。A.特點B.內容C.運作形式D.任務115、 物流供需調查數據處理設計包括（）、準備機器載體并進行檢查、數據處理所用算法與軟件的設計和 選擇、數據處理設計的延續(xù)性四個方面。A.數據搜集的系統(tǒng)化 B.數據的信息標準化C.數據分析抽象化 D.數據的模擬化116、（）因素不屬于工商企業(yè)物流服務的標準。A.庫存保有率B.配送率C.商品完好率D.物流網絡117、 目前大多使用的 POS硬件系統(tǒng)結構為：（）。A. 單個收款機結構B. 收款機與微機相連構成POS系統(tǒng)C. 收款機、微機與網絡構成的POS系統(tǒng)D. 收款機與網絡構成的 POS系統(tǒng)118、庫存中的資金占用成本、存儲空間成本、庫存服務成本和庫存風險成本等四項費用是指庫存成本中 的