大唐信陽電廠事故處理題庫(修改版).

1、大唐信陽電廠事故處理題庫 551、 機組綜合性事故處理1.1機組緊急停運及處理機組發(fā)生嚴重危及人身或設備安全的故障時，應立即停機。1.1.1機組緊急停運的條件。1. 鍋爐遇到下列情況之一時，應立即手動MFT，緊急停止鍋爐運行：1) 鍋爐達到MFT動作條件，MFT保護拒動時。2) 承壓部件（省煤器、水冷壁、過熱器、再熱器、汽水管道）爆破，無法維持鍋爐正常運行或威脅設備及人身安全時。3) 鍋爐油管道爆破或油系統(tǒng)著火，威脅設備或人身安全時。4) 尾部煙道發(fā)生二次燃燒。5) DCS系統(tǒng)故障，無法對機組進行控制和監(jiān)視。6) 鍋爐蒸汽壓力升高至安全閥動作壓力而安全閥拒動，鍋爐超壓時。7) 再熱蒸汽中斷。2

2、. 汽輪機遇到下列情況之一時應破壞真空緊急停機1）汽輪機轉速升高至3300r/min而危急保安器未動作；2） 軸向位移超過(±1.02MM)保護動作值而保護未動；3）汽輪機發(fā)生水沖擊或主、再熱汽溫10分鐘內下降50；汽缸上下缸溫差超過56；4）機組突然發(fā)生劇烈振動達保護動作值(0.254MM)而保護未動作或機組內部有明顯的金屬撞擊聲或在惰走期間劇烈振動；5）任一軸承斷油或冒煙，汽機任一支持軸承溫度達113、發(fā)電機軸承和勵磁機軸承溫度達107；推力瓦塊溫度突然升高到107或回油溫度達80；汽機油管道破裂或主油箱油位急劇下降,補油來不及時；6）軸承或端部軸封磨擦冒火花時；7） 軸承潤滑油

3、壓下降至0.059MPa，而保護不動作；8）機組周圍或汽輪機油系統(tǒng)發(fā)生火災無法撲滅，嚴重威脅機組設備安全時；9）發(fā)電機內冒煙、冒火或氫氣爆炸時；10） 密封油系統(tǒng)油氫差壓失去或密封油完全中斷無法恢復，發(fā)電機密封瓦處大量漏氫，氫氣純度小于90%時；11） 主油箱油位急劇下降至低油位線以下；12） 廠用電全部失去。13） 其它嚴重威協(xié)設備和人員安全的情況。3. 汽輪機發(fā)生下列情況之一，應不破壞真空，緊急停機：1）汽機跳閘保護拒動(超速、低油壓、軸向位移超限及軸振動高除外)；2）主、再熱汽管道、給水管道及其它管道破裂，危及人身安全；3）高排溫度超過427；4）發(fā)電機內部漏水，危及設備安全。4. 發(fā)電

4、機緊急停運的條件：1) 發(fā)電機內冒煙起火或發(fā)電機內氫氣爆炸。2) 勵磁變冒煙起火、可控整流柜冒煙起火，發(fā)電機碳刷架環(huán)著火處理無效。3) 定子線圈大量漏水，且伴有定、轉子接地。4) 發(fā)電機強烈振動，機內有摩擦、撞擊聲。5) 發(fā)電機定子冷卻水斷水45T/h，而保護未動作。6) 發(fā)電機線棒出水溫度90。7) 發(fā)電機線棒最大溫差（同一類水路中的出水或層間測溫元件）12（出水），90（層間）。8) 發(fā)電機定子冷卻水導電度升高至9.5S/cm（確認非測點故障引起）。9) 空側密封油中斷，發(fā)電機漏氫著火。10) 發(fā)電機內部故障，保護或開關拒動。11) 機爐故障需要緊急停機的情況。12) 需要停機的人身事故。

5、5. 機組緊急停運的處理1) 在集控室手動按下“緊急停機”按鈕或就地手拉汽輪機跳閘手柄，確認發(fā)電機解列，汽輪機轉速下降；檢查確認高中壓主汽門、調門、高排逆止門、抽汽逆止門關閉。2) 檢查汽機本體及主再熱汽管道、抽汽管道疏水門開啟，鍋爐聯(lián)動MFT、OFT。3) 檢查交、直流潤滑油泵、頂軸油泵自啟正常，潤滑油壓正常，否則手動啟動。4) 破壞真空停機時，當轉速降到2700rpm時，停運真空泵，當汽輪機轉速降至2300rpm時，關閉至凝汽器所有疏水，開啟真空破壞門。5) 真空到0，停運軸封汽。6) 轉速至0，檢查盤車自動投入正常；若自投不成功，應手動投入，記錄轉子惰走時間、偏心度、盤車電機電流、缸溫等

6、。7) 停機過程中應注意機組的振動、潤滑油溫、密封油氫差壓正常。8) 運行人員應到現(xiàn)場仔細傾聽機組內部聲音，當內部有明顯的金屬撞擊聲或轉子惰走時間明顯縮短時，嚴禁立即再次啟動機組。9) 檢查小汽機主汽門、調門正常關閉，頂軸油泵自啟正常，盤車正常。1.2機組故障停運及處理1. 鍋爐故障停運條件1) 水冷壁管、省煤器管、過熱器管、再熱器管等受熱面發(fā)生泄漏需停機處理時； 2) 鍋爐各受熱面嚴重超溫經多方調整無效時；3) 汽水品質超標經多方采取措施調整無效時；4) 機組主要設備、汽水管道的支吊架發(fā)生嚴重變形或斷裂時；5) 鍋爐爐膛嚴重結焦或堵灰而難以維持正常運行時；6) 鍋爐安全門動作后無法回座時；7

7、) 一臺空預器跳閘后，短時間內無法恢復該空預器運行時；8) 靜電除塵器嚴重故障，短時無法恢復正常時；2. 汽機故障停運條件1) 主、再汽參數(shù)超過規(guī)定值，而在規(guī)定時間內不能恢復正常；2) 凝汽器真空緩慢下降至停機值，采取措施仍無效時；3) 軸向位移接近限值經處理后仍不能恢復正常；4) 高中壓缸差脹、低壓缸差脹達跳閘值而保護未動；5) 凝汽器壓力大于28KPa或循環(huán)水中斷；6) 低壓缸A或B排汽溫度大于79，經處理無效，繼續(xù)上升至120，連續(xù)運行15分鐘或超過121；7) 兩個低壓外缸之間的最大排汽溫差達16時；8) 兩臺EH油泵運行，但EH油壓仍低于9.31MPa；9) 定子冷卻水中斷30秒而保

8、護不動作，或發(fā)電機定子線圈漏水，無法處理；10) 汽輪機主油泵工作嚴重失常；11) 發(fā)電機氫氣泄漏或發(fā)電機密封油系統(tǒng)故障，無法維持機組正常運行時；12) EH油管道破裂或EH油箱油位低，補油來不及；13) DEH控制系統(tǒng)或高、中壓調門故障，不能維持運行；14) DEH系統(tǒng)、DCS系統(tǒng)、TSI系統(tǒng)故障，致使一些重要的汽機運行參數(shù)無法監(jiān)控，無法維持汽機及其輔機正常運行；15) 凝水水質不合格,化學指標控制值大于三級處理值，處理4小時后仍不能恢復16) 兩低壓缸凝器壓力區(qū)差值達11.8kPa時；17) 汽輪機連續(xù)無蒸汽運行超過1分鐘；18) 輔機故障，無法維持主機運行；19) 熱工儀表電源中斷、控制

9、電源中斷、熱控系統(tǒng)故障、空壓機及系統(tǒng)故障造成控制汽源壓力低或消失，電源及汽源無法及時恢復，機組無法維持原運行狀態(tài)時。20) 發(fā)電機滑環(huán)、碳刷嚴重冒火，無法處理；21) 汽水品質嚴重惡化，經多種方法處理無效。3. 發(fā)電機故障停運條件1) 發(fā)電機失去主保護運行。2) 發(fā)電機溫度、溫升超過允許值，經采取措施無效。3) 發(fā)電機定子出水溫度經減負荷處理后仍不符合規(guī)定。4) 發(fā)電機氫氣或密封油系統(tǒng)發(fā)生泄漏，無法維持機組正常運行時。5) 發(fā)電機定子線圈漏水，經處理無效時。6) 發(fā)電機定子線棒層間溫差或定子引水管出水溫差大于8，且有上升趨勢，經采取措施無效；當定子線棒溫差達14或定子引水管出水溫差達12，或任

10、一槽內層間測溫元件溫度超過90或出水溫度超過85時。7) 發(fā)電機定子冷卻水導電度達9.5s/cm經采取措施無效。4. 機組故障停機處理：1） 選擇適當?shù)耐C方式停機；2） 停爐過程中，應維持分離器儲水箱正常水位；3） 為了防止故障進一步擴大，可加快減負荷速度；4） 若機組工況惡化，必須加快處理時，可按緊急停機處理。1.3鍋爐MFT1、鍋爐MFT動作條件：1) 再熱器保護：a) 總燃料量大于一定數(shù)值（25%）時：汽機跳閘或汽機調門小于空負荷位置，且高旁閥門及汽機中聯(lián)門A、B均關閉延時一段時間（10秒鐘）；或低旁閥門均關閉情況下汽機中聯(lián)門A、B均關閉延時一段時間（10秒鐘）；b) 總燃料量大于一定

11、數(shù)值（20%）時：汽機跳閘或汽機調門小于空負荷位置，且高旁閥門及汽機中聯(lián)門A、B均關閉延時一段時間（60秒鐘）；或低旁閥門均關閉情況下汽機中聯(lián)門A、B均關閉延時一段時間（30秒鐘）。2) 兩臺送風機全停；3) 兩臺引風機全停；4) 兩臺空預器全停（包括主、輔馬達）, 延時3秒；5) 兩臺一次風機全停；（負荷大于70%且有任一煤組運行，負荷小于70%且任一煤組運行且無油運行）6) 火檢冷卻風壓低三值（10HLS10CP301，302，303）（3取2），延時3秒；7) 爐膛壓力高高（10HBK10CP310，311，312）3KPa，（3取2），延時3秒；8) 爐膛壓力低低（10HBK10CP3

12、07，308，309）3KPa，（3取2），延時3秒；9) 全爐膛滅火（在爐膛有火焰的前提下突然失去全部火焰）；10) 失去所有燃料（所有油槍進油閥關閉或油母管跳閘閥關閉且所有給煤機全停）；11) 爐膛總風量<20；12) 總給水流量低，延時20秒；13) 總給水流量低低（10LAB60CF204，205，206 < 136t/h），延時3秒；14) 兩臺汽動給水泵全停；15) 過熱器，再熱器，分離器出口蒸汽溫度高高，延時3秒；16) 分離器儲水箱水位高（10HAG20CL201、202、203 > X值），（3取2）延時3秒；17) 負荷大于30%，汽機跳閘；18) 上部水

13、冷壁壁溫高19) 無煤燃燒器運行時發(fā)生0FT；20) 操作員手動MFT。2、鍋爐MFT處理操作員在MFT動作后應確認以下聯(lián)鎖自動完成，否則應手動執(zhí)行：1) 關閉燃油供油速斷閥2) 關閉燃油回油速斷閥3) 關閉所有油槍進油閥4) 停所有磨煤機5) 停所有給煤機6) 關過熱器減溫水閥（1，2 級減溫）7) 關再熱器減溫水總閥8) 停所有一次風機1.4廠用電全部中斷1) 現(xiàn)象a) 交流照明熄滅，控制室變暗。b) 鍋爐MFT動作，汽機跳閘，發(fā)電機跳閘。c) 所有運行的交流電動機停轉，備用交流電動機不聯(lián)動，各電流指示到零。主機及小機直流潤滑油泵、直流密封油泵自啟動。d) 柴油發(fā)電機組自啟動。2) 原因a

14、) 機組故障，同時啟備變故障或啟備變在停役狀態(tài)或6kV母線備用電源自投失靈。b) 機組與電力系統(tǒng)同時故障。c) 誤動。3) 處理a) 廠用電全部中斷后，應檢查大、小機跳閘，轉速下降，否則應手動停機。b) 鍋爐按MFT處理。c) 檢查發(fā)變組逆功率保護是否正確動作，如未動作，則采用按發(fā)電機緊急停機按鈕停機。應注意檢查直流系統(tǒng)、UPS系統(tǒng)運行情況，必要時手動調整，確保其可靠供電。d) 立刻檢查并啟動主機機小機直流潤滑油泵、直流密封油泵運行正常。e) 檢查汽機、鍋爐、脫硫事故保安段切換正常且柴油發(fā)電機自啟成功，否則應立刻查明原因并進行手動切換或手動啟動，確保保安段母線供電正常。f) 迅速檢查6kV母線

15、備用電源是否自投過，若未自投或自投不成功，在查明6kV母線備用電源正常，并且6kV母線無故障，6kV母線低電壓保護已動作，確認相應開關已跳閘，可用6kV備用電源搶送一次，搶送正常后，匯報值長，聽候處理；若6kV母線備用電源或6kV母線有故障跡象時，必須匯報有關領導，故障消除后經上級有關人員通知方可試送。g) 應立刻查明380V公用段（輸煤變、主廠房公用變、化水變、除灰變、循環(huán)變、供水變）對應開關應跳閘，并設法恢復對380V公用段對應失電母線的供電，以保證380V公用系統(tǒng)的正常供電。h) 當廠用電中斷后且直流密封油泵無法啟動時，應立刻進行發(fā)電機排氫工作，防止氫氣外泄而發(fā)生爆炸。i) 廠用電失去汽

16、機應按照破壞真空緊急停機步驟處理，注意監(jiān)視大、小機潤滑油潤滑油壓力、溫度及各軸承金屬溫度。j) 如保安母線失壓，應對大、小機進行定期手動盤車，直至保安母線恢復正常供電后，按規(guī)定直軸后投入連續(xù)盤車。k) 關閉主蒸汽管道疏水隔離閥，檢查主機旁路在關閉位置。l) 主機轉速小于2300r/min，打開主機真空破壞閥。m) 廠用電失去后，應注意儀用空氣壓力變化，備用空壓機自投，確保運行機組的儀用空氣壓力正常。n) 廠用電失去后，閉冷水中斷，應監(jiān)視主機潤滑油溫度的變化。o) 隔離或消除故障點后，逐步恢復各廠用電電源，待廠用電恢復后，及時投用各輔機，根據(jù)熱態(tài)啟動要求機組重新啟動。1.5廠用電部分中斷1.5.

17、1 6 kV 工作3A段工作電源失去1 現(xiàn)象a) DCS系統(tǒng)報警6 kV 工作3A段電源失去，失電段母線電壓顯示為零，母線上負荷電流為零，跳閘開關顯示狀態(tài)改變。b) 6kV 工作3A段上所帶運行設備均跳閘，備用設備聯(lián)啟。c) 380V汽機工作A段、380V鍋爐工作A段、380V保安A段失電，柴油發(fā)電機聯(lián)啟。d) 6kV脫硫A段失電、380V公用A段、380V照明A段、380V除灰A段、e) 380V輸煤A段失電，其段上所帶運行設備均跳閘，備用設備聯(lián)啟。f) A汽泵前置泵失電，A給水泵將跳閘。g) 鍋爐主控自動時，RUN BACK動作，機組將自動減荷。h) 機組負荷下降，汽壓、汽溫變化大，燃燒不

18、穩(wěn)。2 原因6 kV母線故障或廠高變的6kV開關跳閘，備用電源未能投入或自投未成功。3 處理a) 若6KV 工作3A段母線廠用電快切未動做且備用電源正常，檢查無“限時速斷”、“復合電壓過流”、“零序過流”保護動作，快切裝置無“保護閉鎖”，6KV 工作3A段母線工作電源開關確已斷開，手動強合備用電源開關一次，不成功不得再送。b) 檢查柴油發(fā)電機聯(lián)啟正常，380V保安A段恢復供電正常，否則人為強啟，恢復380V保安A段供電。c) 當鍋爐MFT已動作，汽機已跳閘，立即檢查交流潤滑油、密封油泵、小機交流油泵運行正常，否則啟動直流油泵，按機組手動停止運行后的步驟處理；10.19.3.4 當鍋爐未熄火時，

19、汽機未掉閘，應即投入點火油槍穩(wěn)定燃燒，檢查機組RB動作正常，RB動作中注意汽溫、爐膛負壓、燃燒調節(jié)控制是否失常，調節(jié)異常時手動干預；及時調整或關閉減溫水。d) 具有聯(lián)動備用的設備電源中斷跳閘后，檢查備用設備應聯(lián)啟正常。若循環(huán)水泵跳閘立即檢查備用泵應聯(lián)啟運行正常，跳閘泵出口蝶閥關閉，否則斷開跳閘泵開關，啟動備用泵。e) 檢查A空預器輔電機聯(lián)啟正常，就地檢查空預器轉動正常。f) 檢查運行磨煤機（B、D、F）所對應的給煤機是否正常，檢查失電給煤MCC段的備用電源應聯(lián)動，否則立即搶合備用電源（注意防止倒送電）恢復受影響的給煤機。g) 若運行的A儀用空壓機電源中斷跳閘，檢查備用空壓機聯(lián)動正常。若運行的A

20、除灰空壓機電源中斷跳閘，檢查備用空壓機聯(lián)動正常。檢查3A、3C除塵變失電，檢查備用電源聯(lián)動正常。h) 檢查機組負荷約300 MW，且氧量、爐膛負壓正常，否則應改變負荷指令，使風量合適，燃燒正常，檢查汽壓、汽溫、凝汽器除氧器水位、軸封壓力、真空應正常，否則應及時手動調整；i) 復位跳閘設備開關（吸風機A、送風機A、一次風機A、磨煤機A、磨煤機C、磨煤機E），切除跳閘設備聯(lián)動開關。檢查跳閘風機進出口檔板聯(lián)關正常，送風機出口連通風門應在開啟位置。j) 檢查確認失電380V汽機工作A段、380V鍋爐工作A段，工作電源及負荷開關斷開，合聯(lián)絡開關恢復380V失電工作段電源，恢復該段受影響的負荷。k) 檢查

21、確認失電6kV脫硫A段、380V公用A段、380V照明A段、380V除灰A段、380V輸煤A段，工作電源及負荷開關斷開，合聯(lián)絡開關恢復供電，恢復該段受影響的負荷。l) 查明廠用電源中斷原因，在電源恢復后，應盡快啟動失電的輔機，并根據(jù)需要恢復機組負荷正常。1.5.2 6 kV 工作3B段工作電源失去1 現(xiàn)象a) DCS系統(tǒng)報警6 kV 工作3B段電源失去，失電段母線電壓顯示為零，母線上負荷電流為零，跳閘開關顯示狀態(tài)改變。b) 6kV 工作3B段上所帶運行設備均跳閘，備用設備聯(lián)啟。c) 380V汽機工作B段、380V鍋爐工作B段、380V保安B段失電，柴油發(fā)電機聯(lián)啟。d) 6kV脫硫B段失電、38

22、0V供水A段失電，其段上所帶運行設備均跳閘，備用設備聯(lián)啟。e) B汽泵前置泵失電，B給水泵將跳閘。f) 鍋爐主控自動時，RUN BACK動作，機組將自動減荷。g) 機組負荷下降，汽壓、汽溫變化大，燃燒不穩(wěn)。2 原因6 kV母線故障或廠高變的6kV開關跳閘，備用電源未能投入或自投未成功。3 處理a) 若6KV 工作3B段母線廠用電快切未動做且備用電源正常，檢查無“限時速斷”、“復合電壓過流”、“零序過流”保護動作，快切裝置無“保護閉鎖”，6KV 工作3B段母線工作電源開關確已斷開，手動強合備用電源開關一次，不成功不得再送。b) 檢查柴油發(fā)電機聯(lián)啟正常，380V保安B段恢復供電正常，否則人為強啟，

23、恢復380V保安B段供電。c) 當鍋爐MFT已動作，汽機已跳閘，立即檢查交流潤滑油、密封油泵、小機交流油泵運行正常，否則啟動直流油泵，按機組手動停止運行后的步驟處理；d) 當鍋爐未熄火時，汽機未掉閘，應即投入點火油槍穩(wěn)定燃燒，檢查機組RB動作正常，RB動作中注意汽溫、爐膛負壓、燃燒調節(jié)控制是否失常，調節(jié)異常時手動干預；及時調整或關閉減溫水。e) 具有聯(lián)動備用的設備電源中斷跳閘后，檢查備用設備應聯(lián)啟正常。若循環(huán)水泵跳閘立即檢查備用泵應聯(lián)啟運行正常，跳閘泵出口蝶閥關閉，否則斷開跳閘泵開關，啟動備用泵。f) 檢查B凝泵變頻跳閘，A凝泵工頻聯(lián)啟，手動調整凝汽器、除氧器水位正常?；駻凝泵變頻跳閘，待A凝

24、泵出口門聯(lián)關正常, A凝泵變頻器下口開關確已斷開后，手啟A凝泵工頻，手動調整凝汽器、除氧器水位正常。g) 檢查B空預器輔電機聯(lián)啟正常，就地檢查空預器轉動正常。h) 檢查運行磨煤機（A、C、E）所對應的給煤機是否正常，檢查失電給煤MCC段的備用電源應聯(lián)動，否則立即搶合備用電源（注意防止倒送電）恢復受影響的給煤機。i) 若運行的B儀用空壓機電源中斷跳閘，檢查備用空壓機聯(lián)動正常。若運行的B、C除灰空壓機電源中斷跳閘，檢查備用空壓機聯(lián)動正常。檢查3B除塵變失電，檢查備用電源聯(lián)動正常。j) 檢查機組負荷約300 MW，且氧量、爐膛負壓正常，否則應改變負荷指令，使風量合適，燃燒正常，檢查汽壓、汽溫、凝汽器

25、除氧器水位、軸封壓力、真空應正常，否則應及時手動調整；k) 復位跳閘設備開關（吸風機B、送風機B、一次風機B、磨煤機B、磨煤機D、磨煤機F），切除跳閘設備聯(lián)動開關。檢查跳閘風機進出口檔板聯(lián)關正常，送風機出口連通風門應在開啟位置。l) 檢查確認失電380V汽機工作B段、380V鍋爐工作B段，工作電源及負荷開關斷開，合聯(lián)絡開關恢復380V失電工作段電源，恢復該段受影響的負荷。m) 檢查確認失電6kV脫硫B段、380V供水A段，工作電源及負荷開關斷開，合聯(lián)絡開關恢復供電，恢復該段受影響的負荷。n) 查明廠用電源中斷原因，在電源恢復后，應盡快啟動失電的輔機，并根據(jù)需要恢復機組負荷正常。16 380V母

26、線廠用電部分中斷1) 現(xiàn)象a) 若380V母線廠用電部分中斷，則失電母線上的運行輔機跳閘，電流到零，380V備用輔機自啟。b) 機組可能發(fā)生RB。c) 可能發(fā)生鍋爐MFT、機組跳閘。2) 原因a) 低壓廠變、380V母線故障。b) 380V電纜故障。c) 人為誤動。3) 處理a) 380V母線廠用電部分中斷，應迅速正確判斷保安段母線仍供電正常。b) 確認備用輔機自啟正常，否則應手動啟動。c) 迅速查明380V廠用母線失電原因，查明故障并消除后，可設法用對應的低壓工作廠變（查明對應的6kV母線已恢復供電情況下）或380V母聯(lián)開關對失電母線進行試送（試送時要斷開負荷開關防止倒送電）。d) 待380

27、V母線故障段恢復供電后，恢復廠用電正常運行方式。根據(jù)要求啟動跳閘輔機?；謴蜋C組正常運行。e) 機組RB動作，確認爐膛有火，應立刻投油助燃或投入等離子點火，機組自動減負荷運行。f) 若鍋爐發(fā)生MFT、機組跳閘，則按MFT及機組跳閘故障處理。1.7 380V汽機、鍋爐事故保安段母線失電1) 現(xiàn)象a) 380V汽機、鍋爐事故保安段母線電壓指示為零。b) 380V汽機、鍋爐事故保安段上運行輔機停運及機組主要儀用電源停電。c) 鍋爐MFT、汽機跳閘、發(fā)變組跳閘。d) 廠用電自投。2) 原因a) 380V汽機、鍋爐事故保安段母線短路失電。b) 380V汽機、鍋爐事故保安段母線失電，備用電源未自投，柴油發(fā)電

28、機沒有自啟。c) 廠用電失電引起。3) 處理a) 確認大、小機跳閘，轉速下降，應立即啟動大、小機直流油泵。b) 檢查電氣發(fā)變組跳閘，備用電源自投正常，除保安段母線外，其他母線供電正常。c) 立即檢查380V汽機、鍋爐事故保安段母線有無故障，若發(fā)現(xiàn)母線故障，則不得強行送電，應將故障母線隔離。d) 確認380V汽機、鍋爐事故保安段母線無故障后，應盡快恢復供電。e) 對UPS、直流充電器進行檢查，必要時進行手動切換。f) 待380V保安段恢復正常供電后，及時投用保安段上各輔機，根據(jù)規(guī)定要求機組重新啟動1.8 RB動作1) 現(xiàn)象a) RB保護動作報警；b) 部分主要輔機跳閘，跳閘設備狀態(tài)指示閃爍；c)

29、 機組負荷快速下降。2) 原因a) 兩臺汽泵運行中一臺跳閘； b) 兩臺空氣預熱器運行中一臺跳閘；c) 兩臺送風機運行中一臺跳閘；d) 兩臺引風機運行中一臺跳閘；e) 兩臺一次風機運行中一臺跳閘；f) 負荷75%以上出現(xiàn)制粉系統(tǒng)跳閘；3) 處理a) 檢查機組協(xié)調控制方式自動切至“汽機跟隨”方式，目標負荷指令降至300MW，跳磨RB負荷指令460MW。b) 檢查RB自動完成情況，制粉系統(tǒng)應自上而下相繼跳閘，最終保留下層三套制粉系統(tǒng)運行，磨RB動作時不再跳其它磨自動減燃料降負荷至460MW。如果RB自動完成情況不正常，應立即解除RB自動，手動完成以上工作，調整水量和煤量與300MW負荷相適應，并保

30、障主、再熱汽溫度正常。c) 一臺給水泵跳閘，另一臺應自動增加，否則立即手動增加，此時要特別注意煤水比的協(xié)調控制，控制好分離器出口汽溫和過熱出口汽溫，另外注意監(jiān)視螺旋管壁溫度。d) 一臺送風機跳閘，另一臺應自動增加，否則立即手動增加，檢查跳閘風機的出口門和送風聯(lián)絡門應自動關閉，否則應手動關閉。e) 一臺引風機跳閘，另一臺應自動增加，否則立即手動增加，檢查跳閘風機的出口門應自動關閉，否則應手動關閉。要注意爐膛壓力的變化，自動調整失靈時要及時解為手動控制，防止爐膛保護動作滅火。f) 一臺一次風機跳閘，另一臺應自動增加，否則立即手動增加，檢查跳閘風機的出口門和一次風聯(lián)絡門應自動關閉，否則應手動關閉。確

31、保一次風母管壓力大于8kPa。g) 當RB失靈或自動降負荷出現(xiàn)故障時，應手動快速將機組負荷降至300MW。h) RB動作過程中注意監(jiān)視燃燒變化，密切監(jiān)視爐膛負壓的變化，發(fā)現(xiàn)燃燒不穩(wěn)時及時投油助燃，防止發(fā)生鍋爐滅火事故。i) 注意監(jiān)視除氧器、凝汽器水位并維持在正常范圍。j) 系統(tǒng)運行相對穩(wěn)定后調整燃料量、給水量、風量保證機組在允許的最大出力穩(wěn)定運行，聯(lián)系熱控人員查找RB原因，消除故障后恢復機組正常運行方式。1.9 DCS網絡癱瘓或黑屏1) 現(xiàn)象a) CRT畫面黑屏或顯示的各種參數(shù)停滯，不能反映實際情況。b) 全部操作員站死機，畫面不能切換，畫面上的各種按鈕、操作器、調節(jié)器不能操作。2) 處理原則

32、：a) 充分利用各種后備硬手操按鈕，首先啟動各直流油泵，然后完成打閘、解列、MFT等各項操作，確保機組安全停運，杜絕燒瓦、飛車、彎軸、全廠停電、鍋爐放炮、重要輔機損壞等惡性事故。b) 在事故發(fā)生后應立即通知熱工、電氣檢修人員及相應的技術管理人員到場協(xié)助、指導事故處理，盡可能快速查找網絡癱瘓的原因，盡快恢復網絡運行。3) 處理步驟：a) 當準確判斷為DCS網絡癱瘓后，應立即按下主機、A（B）小機、空氫側直流密封油泵啟動硬手操按鈕，如有可能，可啟動交流潤滑油泵，并就地檢查確認以上各直流油泵或交流油泵運行正常。b) 立即按下主機緊急跳閘按鈕，按下發(fā)電機主開關緊急跳閘按鈕，按下鍋爐手動MFT按鈕，按下

33、A、B小機緊急跳閘按鈕。檢查確認主機高、中壓主汽門、調門已嚴密關閉；確認發(fā)電機已與系統(tǒng)解列、勵磁已切斷；A、B小機低壓進汽主汽門、調門已嚴密關閉，電泵維持停止狀態(tài)；檢查關閉高排逆止門及各抽汽逆止門、電動門；檢查高、低旁蒸汽閥及減溫水閥在嚴密關閉位置。c) 停運所有一次風機和磨煤機（必要時在電氣配電室打跳開關），手動解列爐前燃油系統(tǒng)。d) 主開關斷開后，檢查并切斷勵磁電源。e) 按下凝泵事故按鈕，停止凝泵運行；手動關閉凝泵出口電動門，切斷除氧器水源，防止除氧器滿水，保證汽輪機不發(fā)生水沖擊。事故發(fā)生后，要立即就地切斷除氧器備用汽源，嚴防除氧器超壓。f) 嚴密監(jiān)視鍋爐壓力，如超壓安全門應動作。g)

34、到6kV配電室檢查6kV廠用電狀態(tài)，并根據(jù)機、爐要求，手動斷開相關6kV動力開關。h) 鍋爐滅火5分鐘后，立即檢查送、引風機的運行狀態(tài)，若風機仍在運行使用就地事故按鈕停運（或到6kV母線室打跳開關），送、引風機停運后，在無異常情況下，手動打開風機出口門，進行自然通風至少10分鐘后，然后關閉出口門。i) 若循環(huán)水泵沒有跳閘，要保持循環(huán)水系統(tǒng)運行，必須保證凝汽器進、出水門均在開啟位置。若循環(huán)水泵跳閘，應立即檢查其出口門應在關閉狀態(tài)，否則，就地手動關閉。j) 若轉速表還能監(jiān)視到汽輪機轉速，要及時啟動頂軸油泵，如果各轉速表不能正確顯示汽機轉速，要在打閘后盡早啟動頂軸油泵；當汽輪機轉子完全靜止后，手盤轉

35、子輕松，立即投入電動盤車，并記錄盤車電流、撓度；同時記錄轉子晃動及高點相位，以后每30分鐘記錄一次轉子的晃動值及盤車電流。k) 汽輪機停運后，疏水系統(tǒng)采取悶缸措施：所有汽輪機本體及抽汽管道疏水均要求在關閉狀態(tài)，同時加強就地的巡檢工作，尤其是汽輪機本體及主、再熱蒸汽管道和各抽汽管道更要重視，嚴防有汽水進入汽輪機中，造成大軸彎曲。l) 發(fā)電機解列后，應立即派專人拉開發(fā)電機出口刀閘。m) 應仔細檢查UPS供電系統(tǒng)，檢查是否因裝置本身故障或系統(tǒng)存在短路點造成DCS網絡癱瘓。n) 就地啟動火檢風機，檢查空預器運行狀態(tài)是否正常，否則應手動盤車。o) 主機在惰走期間，汽封汽源由備用汽源供給，調整汽封正常。p

36、) 嚴密關閉鍋爐所有風門、擋板；解列各級減溫水。q) 就地檢查并關閉磨煤機熱風隔絕門。若短期無法恢復，應聯(lián)系檢修人員將磨煤機內積粉清理干凈，防止磨煤機自燃。r) 嚴密監(jiān)視風煙系統(tǒng)煙氣溫度，當煙溫不正常升高時，對空預器進行吹灰，投入空預器消防蒸汽，檢查并校緊風煙系統(tǒng)各風門擋板，排煙溫度達到或超過250時，投入空預器消防水，進行清洗和滅火。滅火后，應在條件允許的情況下，對空預器通風烘干46小時，并檢查烘干情況。s) 完成其它停機操作。t) 當網絡恢復運行后，不能急于恢復機組運行，要認真檢查各主系統(tǒng)設備的狀態(tài)是否與實際相符，逐步恢復各系統(tǒng)運行,防止擴大事故。1、 汽機設備典型事故處理2.1 汽輪機超

37、速:1) 現(xiàn)象4) 機組突然甩負荷到零，轉速超過3000rpm并繼續(xù)上升，甚至轉速超過保護設定值而保護不動作。5) 汽輪機聲音異常，振動增大。2) 原因a) 發(fā)電機甩負荷，汽輪機調速系統(tǒng)工作不正常。b) 進行危急保安器超速試驗時轉速失控。c) DEH系統(tǒng)控制失常。d) 沖轉過程中，升速過快。e) 汽輪機高、中壓主汽閥關不嚴。f) 機組跳機后高中壓缸主調汽門、抽汽逆止門等有卡澀或關閉不到位。3) 處理a) 汽機轉速超過3300rpm而保護未動作應立即打閘汽輪機，破壞真空，確認機組轉速下降。b) 并確認高、中壓主汽閥，高、中壓調閥，各抽汽逆止閥應迅速關閉。若未關嚴應設法關嚴；c) 打閘后按“機組緊

38、急停運（或跳閘）操作要點”進行其它處理。d) 確認轉速下降，否則停運EH油泵，關閉高、中壓主汽閥，高、中壓調閥，設法切斷其它汽源。e) 只有當超速保安系統(tǒng)各環(huán)節(jié)部套設備發(fā)現(xiàn)無任何明顯損壞現(xiàn)象，停機過程中未發(fā)現(xiàn)機組異常情況時，則在超速跳閘保護系統(tǒng)調整合格（包括危急遮斷器調整）后，且主汽門、調門、抽汽逆止門等關閉試驗合格后，方可重新啟動機組。并網前必須進行危急保安器注油試驗，并網暖機后，還須進行危急保安器機械超速試驗，試驗合格后，方允許重新并網帶負荷；f) 若停機過程中，機組差脹、振動或內部有異常聲音時，或調節(jié)保護系統(tǒng)各環(huán)節(jié)部套有明顯損壞，應查明原因，消除缺陷后，經總工同意后方可重新啟動汽輪機，在

39、啟動過程中，應加強對機組振動，聲音等檢查。2.2 汽輪機強烈振動1) 現(xiàn)象a) 機組聲音異常，振動增大。b) 就地能明顯感覺到機組振動，就地實際測量振動大。c) LCD畫面顯示軸承溫度升高或回油溫度升高。d) 軸振上升至125m時，出現(xiàn)振動高報警。e) 軸振上升至250m時，振動高保護動作，機組跳閘。2) 原因a) 蒸汽激振；b) 機組負荷、進汽參數(shù)驟變。c) 差脹超限、上下缸溫差超限、汽缸左右兩側法蘭金屬溫差超限或大軸彎曲造成動靜摩擦。 d) 轉子質量不平衡，葉片、圍帶、拉筋斷落或局部結垢造成動平衡失去。e) 汽輪機找正時偏差大，各轉子中心不正或聯(lián)軸器松動。f) 軸承工作不正?；蜉S承座、基礎

40、埋件等部件間聯(lián)接剛度下降。g) 汽輪機發(fā)生水沖擊或進冷汽冷水。h) 滑銷系統(tǒng)卡澀造成汽缸膨脹不均勻。i) 潤滑油或發(fā)電機密封油溫過低、油中帶水、油質惡化使軸承油膜失穩(wěn)。j) 軸封蒸汽溫度與汽封金屬溫度嚴重不匹配。3) 處理a) 全面檢查主再熱汽溫汽壓、潤滑油溫、潤滑油壓、軸封溫度、差脹、上下缸溫差、法蘭左右溫差等參數(shù)，同時檢查發(fā)電機、勵磁碳刷接觸情況，發(fā)電機定子、轉子電流及其線圈溫度，判斷是否由于參數(shù)異常引起，并對異常參數(shù)進行調整。如發(fā)生水沖擊，則按“汽輪機水沖擊”處理；如軸向位移異常，則按“軸向位移增大”處理。b) 機組啟動升速過程中，轉速低于600 r/min以下，偏心度超過76m時，應降

41、速至零進行盤車，直至偏心度低于76 m后，方可再啟動；c) 汽機轉速大于600 r/min時，當轉子振動達127 m時，應降速暖機，但應禁止在轉子臨界轉速及葉片共振區(qū)停留；d) 機組振動增大時，應適當降低機組負荷，檢查振動趨勢是否下降，如無下降趨勢時，則暫維持當前負荷，同時通知檢修檢查確認。e) 汽輪機沖轉后在軸系一階臨界轉速前，任一瓦振出現(xiàn)40m振動或任一軸振超過120m不應降速暖機，應立即打閘停機查找原因。f) 當運行中振動顯示值超過動作整定值而振動保護未動作時，且確認機組發(fā)生強烈振動，此時應立即破壞真空緊急停機。g) 如振動急劇上升，發(fā)生水沖擊或現(xiàn)場有明顯異音時，應立即破壞真空緊急停機。

42、h) 機組啟動過程中，因振動而停機后，必須全面檢查。確認機組負荷啟動條件并連續(xù)盤車4小時以上，才能再次啟動。嚴禁盲目啟動。i) 在穩(wěn)定工況下，汽輪發(fā)電機組軸振動幅值突然變化超過0.05mm，一般預示著機組發(fā)生了損壞或是故障預兆，應立即采取措施將機組穩(wěn)定在允許振動限值內，否則應果斷停機。j) 若由于軸封供汽溫度與汽封金屬溫度嚴重不匹配，應檢查軸封系統(tǒng)的運行情況，及時調整該工況下軸封供汽溫度與金屬溫度相匹配。k) 傾聽機內聲音，檢查各軸承金屬溫度及回油溫度有否升高現(xiàn)象，判斷軸承是否損壞。l) 經處理無效，機組軸振達0.254mm，其余任一軸振動達0.125mm或汽輪發(fā)電機組內有明顯的金屬磨擦聲或撞

43、擊聲，應破壞真空緊急停機。2.3 運行中葉片損壞或斷裂1) 現(xiàn)象a) 汽輪機內部發(fā)出明顯金屬摩擦聲或撞擊聲；b) 機組振動增大；c) 汽輪機監(jiān)視段壓力異常，軸向位移、推力瓦溫度異常變化；d) 汽輪機低壓葉片斷落打破凝汽器鈦管使凝結水導電度上升；e) 若抽汽口處的葉片斷裂進入抽汽管道，卡在抽汽逆止閥處，可能造成抽汽逆止閥卡澀或進入加熱器打爛鋼管造成加熱器水位升高。2) 原因a) 汽機制造安裝質量不良、材質不良；b) 汽機通流部分結垢、腐蝕；c) 汽機低周波運行；d) 汽機葉片過負荷；e) 汽機動靜碰磨；f) 汽機無蒸汽運行；g) 汽機振動大；h) 汽機水沖擊3) 處理a) 汽輪機葉片在運行中損壞

44、或斷落，不一定同時出現(xiàn)上述全部現(xiàn)象，但出現(xiàn)下述現(xiàn)象之一時，應緊急停機處理：汽輪機內部發(fā)出明顯的金屬摩擦聲或撞擊聲；機組發(fā)生強烈振動。b) 正常運行中若發(fā)現(xiàn)調節(jié)級或某級抽汽壓力異常變化，應立即進行綜合分析。若在相同工況下伴隨出現(xiàn)負荷下降，軸向位移、推力瓦溫度有明顯變化或相應軸承的振動明顯增大時應盡快申請減負荷故障停機。c) 若因末級葉片斷落而打破凝汽器鋼管，使凝結水電導率、硬度上升，但機組無異聲，振動無明顯增大，凝結水水質未到三級處理值時，匯報值長減負荷，進行凝汽器半面隔絕查漏；若凝結水水質達到三級處理值時，應故障停機；2.4 汽輪機水沖擊1) 進水事故確認原則a) 如果發(fā)現(xiàn)加熱器工作不正?；虺?/p>

45、汽管道指示有水或任一汽缸上下溫差超過42，則認為是一次進水事故，此時若上下缸溫差超過56，則應立即停機。b) 機組及相關蒸汽管道振動增大。2) 主要危害a) 葉片和圍帶損壞。b) 推力軸承損壞。c) 轉子裂紋。d) 大軸彎曲。e) 靜止部分永久變形。f) 汽封片磨損。3) 事故現(xiàn)象a) 主再熱蒸汽管道出現(xiàn)強烈振動。b) 主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度急劇下降，過熱度減少。c) 軸向位移、推力軸承金屬溫度及推力軸承回油溫度急劇升高，汽缸及轉子金屬溫度突然下降，差脹減少并向負方向發(fā)展。d) 汽輪機上下缸溫差明顯增大。e) 抽汽管道低位疏水立管高水位報警，抽汽管道有水擊聲。f) 蒸汽管道法蘭、汽門閥桿、汽

46、輪機軸封或汽缸接合面等處冒白汽或有水滴濺出。g) 盤車狀態(tài)下盤車電流增大。h) 高、中壓主汽閥，高、中壓調閥或任一抽汽電動閥、抽汽逆止閥門桿冒白汽。i) 機組聲音異常并伴有金屬摩擦聲或撞擊聲，振動增大。j) 第一級進汽壓力擺動增大。4) 事故原因a) 汽水分離器滿水。b) 主、再熱蒸汽減溫水調整不當或失控。c) 機組負荷急劇變化，主、再熱蒸汽溫度急劇降低。d) 本體疏水不良。e) 蒸汽管道疏水不暢。f) 除氧器或高、低加滿水至汽輪機。g) 軸封蒸汽溫度過低或噴水調門動作不正常，水帶入汽輪機軸封腔室。h) 汽輪機啟動過程中，疏水不暢或停機后凝汽器滿水。i) 汽輪機啟動或停機過程中，疏水門切換不當

47、，使汽輪機進冷汽冷水。5) 事故處理a) 當確認汽輪機發(fā)生水沖擊時，應立即打閘破壞真空緊急停機； b) 汽輪機盤車時發(fā)現(xiàn)進水，必須保持盤車連續(xù)運行直至汽輪機上下缸溫差恢復正常。同時加強汽輪機內部聲音、轉子晃動度、盤車電流等的監(jiān)視。c) 汽輪機在升速過程中發(fā)現(xiàn)進水，應立即停機進行盤車。d) 汽輪機因進水而停機后，應立即切斷有關汽、水源，開啟主蒸汽、冷熱再和導汽管以及汽輪機本體疏水門。詳細記錄轉子惰走時間和偏心度，仔細傾聽機組內部聲音；e) 如水沖擊是加熱器泄漏引起，應立即隔離其水側，并將所有疏水門開啟。f) 如軸封汽不正常，進冷水冷汽時，應檢查軸封減溫水，若減溫水調門故障全開，應關閉其手動隔離門

48、。另外，當軸封汽源由啟鍋來輔汽供給時，應注意充分疏水，確保其溫度正常。正常運行時，軸封汽母管溫度由150降到120，應查找原因，如降到120以下，同時汽輪機參數(shù)有很大變化，振動增大，應按緊急停機處理，同時開啟所有疏水門。g) 汽機因水沖擊停機后，盤車時要注意盤車電流是否增大，再次啟動前必須連續(xù)盤車18小時以上，且轉子偏心度75mm，上、下缸溫差小于42，同時須匯報總工同意后方可再次啟動；h) 緊急停機后，若因汽缸變形嚴重，轉子卡住，如盤車電流增加，保護動作，盤車投不上，則應嚴格遵守停機后盤車的規(guī)定，每隔一小時進行試盤，直至能夠盤動轉子后投入連續(xù)盤車，嚴禁用起動裝置或借助外力強行盤動卡住的轉子。

49、i) 汽機轉子惰走過程中，如汽機軸向位移、脹差、振動、推力軸承金屬溫度及回油溫度明顯升高，惰走時間明顯縮短，應逐級匯報，根據(jù)推力瓦情況決定是否揭缸檢查，否則不準啟動；j) 如果停機時發(fā)現(xiàn)汽輪機內部有異常聲音和轉動部分有摩擦，則應揭缸檢查。k) 如在惰走時未聽出異音，又未覺察出轉動部分摩擦現(xiàn)象且惰走時間、推力瓦塊溫度及推力瓦回油溫度、軸向位移等均正常，經請示生產廠長（總工）后在充分疏水的基礎上可再次啟動。再次啟動時應取較低的升速率，特別監(jiān)視機組振動、推力瓦溫度及其回油溫度的變化，并在現(xiàn)場仔細傾聽汽輪機內部聲音，若啟動正?？刹⒕W帶負荷，并經常檢查軸向位移、推力瓦塊溫度、差脹和振動。若啟動時發(fā)現(xiàn)汽輪

50、機內部有異音或振動異常，應立即破壞真空緊急停機，準備揭缸檢查。2.5 轉子軸向位移大1) 現(xiàn)象a) 兩個軸向位移顯示值同向增大。b) 推力瓦金屬溫度明顯升高，其回油溫度亦隨之升高。c) 當推力瓦金屬溫度107時，發(fā)出聲光報警。d) 可能伴有機組振動或其它異?，F(xiàn)象。2) 原因a) 主蒸汽參數(shù)、真空、負荷大幅度波動，造成軸向推力增加。b) 機組過負荷；c) 汽輪機發(fā)生水沖擊。d) 轉子通流部分結垢嚴重、斷葉片或漏汽增加，造成軸向推力增加。e) 推力軸承斷油或磨損。f) 汽輪機平衡鼓汽封磨損嚴重失去平衡。3) 處理a) 發(fā)現(xiàn)轉子軸向位移增大時，應檢查推力瓦塊溫度和推力瓦回油溫度的變化以及主再熱汽溫的

51、變化情況。b) 如果蒸汽溫度低，應立即采取措施將蒸汽溫度恢復正常。c) 加強對機組運行情況的監(jiān)視與檢查，傾聽機組無異常聲音，振動無增大。d) 當軸向位移較正常值有明顯地增加時，應查明原因，采取減小軸向推力的措施，應報告值長，要求降低機組負荷，使軸向位移下降至正常值。e) 如軸向位移增大至保護值，保護拒動，應破壞真空緊急停機，并按本篇“機組緊急停運（或跳閘）操作要點”進行處理。f) 若軸向位移增大而停機后，必須立即檢查推力軸承金屬溫度及軸承進、回油溫度，并手動盤車檢查無卡澀，方可投入連續(xù)盤車，否則進行定期盤車。必須經檢查推力軸承、汽輪機通流部分無損壞后方可重新啟動2.6 軸承金屬溫度升高1) 現(xiàn)

52、象a) 立盤、LCD軸承溫度高聲光報警。b) 軸承金屬溫度、潤滑油回油溫度顯示升高。c) 就地實際測量軸承金屬溫度高。d) 機組振動可能增大。e) 軸向位移可能增大。2) 原因a) 軸承內進入雜物。b) 振動引起油膜破壞。c) 冷油器冷卻水中斷或臟堵，或冷油器進水管放水閥誤開，引起潤滑油溫度高。d) 潤滑油壓力太低或軸承進油、回油不暢。e) 機組振動大軸承油膜破壞造成動靜磨擦。f) 潤滑油質不合格3) 處理a) 各軸承溫度普遍升高，應檢查潤滑油溫度和潤滑油壓力是否正常。若潤滑油壓力低按“潤滑油壓力低”處理。b) 潤滑油壓力正常，潤滑油溫度升高，應檢查潤滑油溫度自動調節(jié)及冷卻水系統(tǒng)運行情況。c)

53、 若潤滑油溫度自動調節(jié)失靈應切至手動控制，必要時開啟油溫調節(jié)旁路閥控制油溫，并通知熱工消缺，若冷油器臟堵應投入備用冷油器，隔離原運行冷油器并通知檢修清掃。 d) 從回油窺視窗檢查回油流動情況，是否有金屬磨損物，應分析其來源。e) 分析潤滑油油質，保持油凈化裝置連續(xù)正常運行。f) 若冷卻水中斷無法恢復時，且潤滑油溫度持續(xù)上升無回落趨勢，則應立即破壞真空緊急停機。g) 若閥門誤操作應立刻恢復正常運行狀態(tài)。h) 軸承溫度升高，應加強對潤滑油壓力，軸承金屬溫度及回油溫度、機組振動、軸向位移的監(jiān)視。i) 如軸振動增大，應按“機組發(fā)生異常振動”處理。j) 個別軸承溫度升高，應檢查軸承有無金屬磨擦聲，正確判

54、斷軸承是否損壞或斷油。k) 如推力軸承金屬溫度或回油溫度升高，應檢查軸向位移是否正常，并按“軸向位移增大”處理。l) 確認主機軸承金屬溫度或回油溫度異常升高，應調整機組負荷，消除上升趨勢，并匯報值長，要求作停機準備。m) 如汽輪發(fā)電機組任一道軸承斷油冒煙或回油溫度突然上升至75，應破壞真空緊急停機。n) 任一徑向軸承金屬溫度達113且同時出現(xiàn)軸承金屬溫度高報警時，應緊急停機。o) 任一推力軸承金屬溫度達107且同時出現(xiàn)軸承金屬溫度高報警時，應緊急停機。2.7 油系統(tǒng)著火1) 原因a) 油泄漏至高溫部件。b) 電纜著火或其它火情引起。2) 處理a) 發(fā)生火災時，應立即通知消防部門并匯報有關領導，

55、在消防員未到達之前，應使用廠內滅火器材進行滅火。如失火地點有帶電設備，必須先切斷電源后進行滅火。b) 迅速采取隔離措施，防止火災蔓延。c) 油系統(tǒng)著火時可以用泡沫滅火器、CO2滅火器、干式滅火器以及其它滅火器進行滅火，同時應防止燒傷及窒息。d) 當火勢不能很快撲滅且危及機組安全運行時，應立即打閘并破壞真空緊急停機，并按本篇1.2“機組緊急停運（或跳閘）操作要點”進行處理。e) 如火勢蔓延迅速，危及油箱、機頭、廠房及相鄰機組安全時，在破壞真空停機的同時，迅速開啟油箱事故放油。f) 如系潤滑油、密封油系統(tǒng)著火，在惰走過程中應迅速進行緊急排氫，然后進行氣體置換。2.8 大軸彎曲1) 現(xiàn)象a) 汽輪機

56、轉子晃動度超限，連續(xù)盤車4小時不能恢復到正常值。b) 沖轉時振動明顯增大。2) 原因a) 汽輪機發(fā)生振動或動靜部分發(fā)生碰磨。b) 運行中進水，特別是開停機或停機后操作維護不當造成汽缸進冷汽冷水。c) 在第一階臨界轉速下，大軸熱彎曲方向與轉子不平衡方向大致一致，動靜摩擦時將產生惡性循環(huán)，致使大軸產生永久彎曲。d) 轉子的材料存在過大的內應力，在較高的工作溫度下經過一段時間的運行后，內應力逐漸得到釋放，從而使轉子產生彎曲變形。e) 啟停過程中汽缸左右兩側法蘭金屬溫差或汽缸上下金屬溫差超限造成動靜摩擦。f) 停機后未及時啟動盤車裝置，或盤車裝置故障而未及時進行手動盤車。3) 處理a) 確認大軸發(fā)生彎曲，應立即打閘破壞真空緊急停機，未查明原因、未消除時不得再次啟動。b) 如果因未及時投入盤車引起，應先精確手動盤車180°直軸后，再投入連續(xù)盤車。2.9 發(fā)電機著火及氫氣系統(tǒng)爆炸1) 現(xiàn)象