10萬(wàn)套G10微型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋機(jī)加生產(chǎn)線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、第一章 總 論1 1 項(xiàng)目名稱及承辦單位111 項(xiàng)目名稱10萬(wàn)套微型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋機(jī)加生產(chǎn)線項(xiàng)目112 項(xiàng)目承辦單位名稱： #機(jī)械有限公司住所： #省 #市法定代表人： #注冊(cè)資金： 2412萬(wàn)美元企業(yè)類型：中外合資經(jīng)營(yíng) 經(jīng)營(yíng)范圍：設(shè)計(jì)、制造內(nèi)燃機(jī)和其它動(dòng)力機(jī)械，銷售本公司 產(chǎn)品及相關(guān)售后服務(wù)。#機(jī)械有限公司是從事發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品研制、生產(chǎn)經(jīng) 營(yíng)的大中型骨干企業(yè)，其前身 #內(nèi)燃機(jī)總廠始建于 1950年。 1995年改組為股份有限公司， 1998年#內(nèi)燃 機(jī)股份有限公司與 #（中國(guó)）汽車控股有限公司之全資子公 司南邦投資有限公司合資成立了#機(jī)械有限公司，生產(chǎn)輕型車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)總成。至今已發(fā)展成為擁有固

2、定資 產(chǎn)凈值 14379萬(wàn)元，占地 35萬(wàn)余平方米，員工 800余人的企業(yè)，成 為我國(guó) #地區(qū)最大的輕型車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的科研、生產(chǎn) 基地，也是中國(guó)最大的輕型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。#公司是國(guó)家定點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家、 # 省普通機(jī)械制造十大經(jīng)營(yíng)規(guī)模企業(yè)，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委 1000家重點(diǎn)聯(lián)系 企業(yè)，一九九五年被國(guó)務(wù)院經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局審定為全 國(guó)普通機(jī)械制造最大規(guī)模“百?gòu)?qiáng)企業(yè)”， 2002年被 #省科技 廳評(píng)定為 #省高新技術(shù)企業(yè)， #市工業(yè)千億工程重點(diǎn)單 位。公司現(xiàn)有各類工程技術(shù)人員 200余人，中、高級(jí)專業(yè)技術(shù)人 員80余人，主導(dǎo)產(chǎn)品為車用汽油機(jī)。公司現(xiàn)在主要生產(chǎn)、檢測(cè)、 計(jì)量設(shè)備總數(shù) 20

3、00余臺(tái)。公司 1998年通過(guò)質(zhì)量體系認(rèn)證并取得 ISO9001： 1994質(zhì)量體系認(rèn)證證書(shū)，2002年通過(guò)了 QS900認(rèn)證。公司理化計(jì)量中心，為 一級(jí)計(jì)量單位，達(dá)到 IS010012-1 的規(guī)定。并獲得國(guó)家“完善計(jì)量 檢測(cè)體系合格證書(shū)”和“國(guó)家理化檢測(cè)一級(jí)證書(shū)?！睋碛袌D像分 析儀、進(jìn)口直讀光譜儀、三座標(biāo)測(cè)量機(jī)等一批性能先進(jìn)的理化計(jì) 量檢測(cè)設(shè)備。公司自進(jìn)入 90年代以來(lái)發(fā)展迅猛，自 93年開(kāi)始，平均年銷售 收入5.1 億元，利稅 8900萬(wàn)元，年均利稅多次名列全省機(jī)械系統(tǒng) 第一名，車用汽油機(jī)銷量達(dá)到名列全國(guó)前 10名的好成績(jī)。上交稅 利5年保持年均28%勺幅度增長(zhǎng)，銀行信用等級(jí)為 AAA級(jí)。

4、2005年 全員勞動(dòng)生產(chǎn)率 68.2 萬(wàn)元/ 人。公司的經(jīng)濟(jì)實(shí)力較為雄厚， 在技術(shù)開(kāi)發(fā)上， 做到了機(jī)構(gòu)落實(shí)、 項(xiàng)目落實(shí)、經(jīng)費(fèi)落實(shí)。技術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)年年大幅度遞增，技術(shù)人員 素質(zhì)高，擁有完備的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與試驗(yàn)、檢測(cè)及生產(chǎn)等手段和成熟 的新產(chǎn)品研制、開(kāi)發(fā)人員隊(duì)伍。技術(shù)中心自 1996年組建以來(lái)，先后投資 4000多萬(wàn)元，建成省 級(jí)服務(wù)技術(shù)中心，并配備了中試基地、機(jī)體缸蓋機(jī)加工中試生產(chǎn) 線、行業(yè)情報(bào)收集室和計(jì)算機(jī)中心， 實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化。 2001年10月， 為了更好地適應(yīng)新華、 #公司的發(fā)展需要，保持公司持續(xù)、 健康、穩(wěn)定發(fā)展，根據(jù) #公司兩大股東董事會(huì)決定，對(duì)等進(jìn) 行增資，為此新華內(nèi)燃機(jī)股份有限公司董事會(huì)

5、決定把有形和無(wú)形 資產(chǎn)作為增資內(nèi)容之一投入到 #動(dòng)力機(jī)械有限公司，原新華 公司技術(shù)中心的人員和 #公司的技術(shù)人員進(jìn)行整合，均歸屬 于 #公司。公司技術(shù)中心于 2003 年被評(píng)定為國(guó)家級(jí)技術(shù)中 心；除配備了 AVL公司標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架，具備發(fā)動(dòng)機(jī)及整車性能實(shí)驗(yàn)?zāi)?力外，產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室建成了模擬高溫（60C）、高寒（零下40C） 帶輪轂的環(huán)境實(shí)驗(yàn)艙，整車“三高”標(biāo)定的大部份工作已可在室 內(nèi)完成；建成了缸蓋、進(jìn)氣歧管氣道進(jìn)氣模擬實(shí)驗(yàn)室、NVI模態(tài)實(shí)驗(yàn)室等，已具備氣道開(kāi)發(fā)、燃燒分析、減振降噪開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)能 力。2007年2月8日，產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室獲得國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室資格。公司的技術(shù)中心配備了如 UG、 Solid Edge

6、 等先進(jìn)的三維設(shè) 計(jì)軟件，產(chǎn)品設(shè)計(jì)全部實(shí)現(xiàn)了 CAD甫助設(shè)計(jì)的手段。中心各部、 室配備有三個(gè)局網(wǎng)100余臺(tái)計(jì)算機(jī)和實(shí)驗(yàn)、分析檢測(cè)儀器 40余臺(tái)。 技術(shù)中心為公司的快速發(fā)展提供了技術(shù)、產(chǎn)品、人力的強(qiáng)有力保 證。公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)手段包括自主開(kāi)發(fā)和合作（包括產(chǎn)學(xué)研）開(kāi)發(fā) 等方式，已先后成功開(kāi)發(fā)了 JM486C型、以及具有國(guó)際九十年代先進(jìn)水平的 JM491Q-E型、JM491Q-M型、XC4G2型、XC4G2型、XC4G19 型、JM495Q型、JM495QF-型汽油機(jī)、DK4系列柴油機(jī)等十余項(xiàng) 高科技含量的新產(chǎn)品，并已投入批量生產(chǎn)，新產(chǎn)品產(chǎn)值比例近70%公司近三年經(jīng)營(yíng)狀況詳見(jiàn)表 2-1公司近三年主要經(jīng)濟(jì)

7、指標(biāo)。表1-1公司近三年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)名稱單位2005 年2006 年2007 年銷售收入萬(wàn)元485305900057094工業(yè)總產(chǎn)值萬(wàn)元518505850057800利潤(rùn)總額萬(wàn)元427500685稅金萬(wàn)元20232800849資產(chǎn)負(fù)債率%25. 252738全貝勞動(dòng)生產(chǎn)率元/人、年682550764700741001 2 研究工作的范圍a) 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與建設(shè)規(guī)模b) 建廠條件與廠址c) 工程技術(shù)方案d) 環(huán)境保護(hù)及節(jié)約能源e) 企業(yè)組織及實(shí)施進(jìn)度f(wàn)) 投資估算及財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)1 3 研究工作概況 通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的廠址、廠房、配套公用設(shè)施、原料環(huán)境、協(xié)作 條件以及國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)等方面的有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行深入細(xì)致的

8、調(diào)查了 解，搜集到了有關(guān)的基礎(chǔ)資料，并與 #機(jī)械有限公司 多次交換意見(jiàn)，對(duì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)范圍等重大原則性問(wèn)題 達(dá)成共識(shí)，編制此方案。1 4 推薦方案141 廠址本項(xiàng)目利用 #機(jī)械有限公司現(xiàn)廠址進(jìn)行改造。廠 址位于 #市劍門路西段 2288 號(hào)，為該項(xiàng)目準(zhǔn)備備用廠房 2940 平方米(已建成) ，滿足本項(xiàng)目要求。142 技術(shù)改造條件本技改項(xiàng)目所需的缸蓋機(jī)械加工車間及其輔助生產(chǎn)工程、公用工程、生活福利等設(shè)施已修建完畢，只是在已建好的廠房中的 預(yù)留位置布置安裝設(shè)備即可。143 主要建設(shè)內(nèi)容（ 1）在拆除公司機(jī)械加工舊廠房的位置， 新建廠房 2940m2， 組建 4A 系列汽油機(jī)缸蓋機(jī)加生產(chǎn)線（

9、廠房已完成） 。（2）采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，配置生產(chǎn) 4A 系列汽油機(jī)缸蓋的 先進(jìn)的機(jī)械加工設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、工器具及運(yùn)輸設(shè)備。建成加工 精度符合要求、 產(chǎn)品一致性容易保證， 流程合理的高水平生產(chǎn)線。（ 3）新增廠房配電室設(shè)備（配電室為已有公用設(shè)施，有足 夠空間添置新設(shè)備） 。（ 4）新增空壓機(jī)房設(shè)備（空壓機(jī)房為已有公用設(shè)施，有足 夠空間添置新設(shè)備） 。項(xiàng)目總投 9550萬(wàn)元。其中固定資產(chǎn)投資 8550 萬(wàn)元，鋪底流 動(dòng)資金 1000 萬(wàn)元。144 產(chǎn)品方案及建設(shè)規(guī)模（ 1）產(chǎn)品種類 :4A 系列微型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋。（2）建設(shè)規(guī)模： 100,000 臺(tái)件/ 年（三班）；按年工作 251 天，每天工

10、作 21 小時(shí)， 80%的效率計(jì)算，生產(chǎn)節(jié)拍為： 2.9 分鐘/ 件。145 生產(chǎn)工藝及設(shè)備選擇采用加工中心和具備一定柔性的輔機(jī)（試漏、清洗、擰緊、 壓裝機(jī)）組成，在更換刀、夾具后，可適應(yīng)同系列的缸蓋生產(chǎn)。 為節(jié)約投資，加工中心采用立加、臥加組合，國(guó)內(nèi)與進(jìn)口品牌相 結(jié)合的原則，對(duì)于一般粗加工采用國(guó)產(chǎn)立加，精加工、關(guān)鍵與重 要工序采用進(jìn)口臥加。刀具主要采用德國(guó)MAPA專用缸蓋加工刀具，關(guān)鍵要素加工配置在線測(cè)量設(shè)備，生產(chǎn)線配置車間信息網(wǎng)絡(luò) 管理系統(tǒng)，對(duì)生產(chǎn)、編程、調(diào)效更換刀具、質(zhì)量、在制品管理等 進(jìn)行數(shù)字化管理，整條生產(chǎn)線達(dá)到國(guó)內(nèi)較高水平。擬主要新增設(shè)備：立式加工中心， 19 臺(tái)；臥式加工中心，

11、15 臺(tái)；清洗機(jī)， 3 臺(tái)；中間試漏機(jī)， 3 臺(tái)；壓裝機(jī)， 3 臺(tái)；擰緊機(jī)； 2 臺(tái)；加工中心夾具， 51 套；加工中心刀具、刀柄， 4 套；量檢 具（含在線測(cè)量裝置） ，2 套；叉車， 1 臺(tái)；變壓器、配電柜等， 1 套；配水設(shè)施、設(shè)備， 1 套；廢水處理系統(tǒng)， 1 套；空壓機(jī)及配 套設(shè)施； 1 臺(tái)；工位器具及工具柜， 2套。146 主要原材料及動(dòng)力供應(yīng) （1）原輔材料、年需求量及供應(yīng)：主要原材料缸蓋毛胚由 本公司自產(chǎn)，另一項(xiàng)目，已完工，所需鑄造鋁錠， 1200 噸，貴陽(yáng) 鋁廠、鄭州鋁廠采購(gòu)；鑄造砂， 1200 噸，國(guó)內(nèi)采購(gòu)。主要輔料： MF切削液，16噸；FD-310清洗劑，13噸；46#

12、液壓油，3噸；均 在國(guó)內(nèi)采購(gòu)。2）電：公司現(xiàn)建有 10kV 變配電站一座，設(shè)有完整的高低 壓配電設(shè)施，各車間電源由該變配電站引至。（ 3）水：廠區(qū)原有的給水系統(tǒng)能滿足使用要求，本次技改 只在新建廠房鋪設(shè)給排水管道。 廠區(qū)給水管道仍采用生產(chǎn)、 生活、 消防合流制的給水系統(tǒng)，采用內(nèi)筋嵌入式襯塑鋼管，埋地敷設(shè)。147 環(huán)境保護(hù)（1）廢水：全廠廢水經(jīng)處理后 , 廢水水質(zhì)可達(dá)到污水綜合 排放標(biāo)準(zhǔn) GB8978-1996 一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。（2）廢氣及粉塵：該項(xiàng)目投產(chǎn)后不產(chǎn)生廢氣及粉塵。（3）固體廢棄物：機(jī)加工線鋁屑回收利用。（4）噪聲：本次技術(shù)改造新增工藝設(shè)備都沒(méi)有產(chǎn)生噪聲值75dB （A）以上的，故本項(xiàng)目實(shí)施

13、后，生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)產(chǎn)生較大噪 聲的工藝及公用設(shè)備，廠界噪聲能滿足類廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)要求： 晝間w 60分貝，夜間w 50分貝。符合工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn) GB12348-1990H 類標(biāo)準(zhǔn)。1 4 8 本項(xiàng)目定員及勞動(dòng)力來(lái)源a）本項(xiàng)目共需定員97人，其中管理人員2人，技術(shù)人員4 人，生產(chǎn)人員 91 人。b）技術(shù)管理人員由公司內(nèi)部調(diào)配，生產(chǎn)工人首先內(nèi)部調(diào)配， 不足部份社會(huì)招聘。1 49 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本項(xiàng)目計(jì)劃于 2007 年 1 月開(kāi)始前期準(zhǔn)備工作， 2007 年 9 月 完成設(shè)計(jì)并技審?fù)ㄟ^(guò)， 2008 年 1 月完成第一期設(shè)備選型、 招投標(biāo)、 簽訂合同和設(shè)備制造， 2008 年 3 月設(shè)備運(yùn)抵 #，

14、2008 年 6 月完成設(shè)備的安裝調(diào)試， 2008年 8月第一期工程正式投產(chǎn)。 2009 年 10 月完成第二期工程。 從啟動(dòng)開(kāi)始， 總進(jìn)度為 2 年零 10 個(gè)月。1410 總投資及資金籌措工程總投資 9550 萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資 8550萬(wàn)元，其 中用于設(shè)備購(gòu)置 7944 萬(wàn)元（其中進(jìn)口設(shè)備 560萬(wàn)美元）；鋪底流 動(dòng)資金 1000 萬(wàn)元。全部自籌資金解決。1 4 11 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)本項(xiàng)目實(shí)施后，將實(shí)現(xiàn)年銷售收入 124000 萬(wàn)元，新增稅金 6661 萬(wàn)元，年均利潤(rùn)總額 9942 萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 64 %（所 得稅后） ，投資回收期為 2年（所得稅后 ） ，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。1

15、412 研究結(jié)論 高性能的微型汽油機(jī)的開(kāi)發(fā)和制造是我國(guó)自主品牌汽車工 業(yè)的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，排量小型化、節(jié)油、高技術(shù)含量、高升功率 也是目前全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展方向之一。 4A 系列微型汽油機(jī)的 開(kāi)發(fā)和制造，將起到健全中高檔小型家用轎車產(chǎn)業(yè)鏈，填補(bǔ)國(guó)內(nèi) 自主品牌微型汽油機(jī)無(wú)高端產(chǎn)品的空白，打破外資技術(shù)壟斷。同 時(shí)對(duì) #省和 #市的汽車工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)將起到巨 大的推動(dòng)作用，也能進(jìn)一步促使 #省和 #市輕型車用發(fā) 動(dòng)機(jī)研發(fā)和制造水平的大力發(fā)展。項(xiàng)目實(shí)施后，可為小型及微型 汽車提供高性能、低油耗、低排放的發(fā)動(dòng)機(jī)。企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能 力也得到提高，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，該 項(xiàng)目產(chǎn)品符合國(guó)家

16、的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，符合當(dāng)前市場(chǎng)需求狀況。項(xiàng) 目建成后可新增銷售收入 124000萬(wàn)元，新增利稅16603萬(wàn)元， 項(xiàng)目確定產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)符合企業(yè)實(shí)際情況，采用的工藝技術(shù)設(shè)備 先進(jìn)、合理、成熟、適用。項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)各項(xiàng)測(cè)算指標(biāo)均超過(guò)國(guó) 家規(guī)定的行業(yè)指標(biāo)，其財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，社會(huì)評(píng)價(jià)，環(huán)境影響評(píng)價(jià)可行， 風(fēng)險(xiǎn)分析可行，企業(yè)實(shí)施該項(xiàng)目的基本條件具備，因此，該項(xiàng)目 具有可行性，希望相關(guān)部門予以大力支持，以盡快建成投產(chǎn)。1. 4. 13主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表表1-2項(xiàng)目單位增量固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元8550流動(dòng)資金萬(wàn)元1000年銷售收入萬(wàn)元124000年銷售稅金萬(wàn)元6661達(dá)綱年利潤(rùn)總額萬(wàn)元9942投資利潤(rùn)率%3

17、3.72投資利稅率%56.32財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%64財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(1=17 %)萬(wàn)元7364.47靜態(tài)投資回收期年2借款償還期年盈虧平衡點(diǎn)%65.27第二章 項(xiàng)目提出與技改的必要性2 1 項(xiàng)目提出汽車行業(yè)增長(zhǎng)快。 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)， 2007 年中國(guó)汽 車產(chǎn)量為 888.24 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 22.02 ，比上年凈增 160.27 萬(wàn)輛；汽車銷量 879.15 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 21.84 ，比上年凈增 157.80 萬(wàn)輛。汽車銷量比 2003 年的 439 萬(wàn)輛翻了一番。增長(zhǎng)潛力大。中國(guó)汽車保有量每千人不到 30 輛，世界平均 每千人 120 輛。與世界平均水平的巨大差距，意味著汽車工業(yè)仍

18、然具有巨大的發(fā)展空間。對(duì)地方經(jīng)濟(jì)具有強(qiáng)烈的帶動(dòng)作用。汽車工業(yè)是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度很 高的產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)國(guó)家綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的標(biāo)志，也是歐美發(fā)達(dá)國(guó)家 除高技術(shù)產(chǎn)業(yè)以外仍牢牢掌控的少數(shù)產(chǎn)業(yè)之一。汽車工業(yè)對(duì)機(jī) 械、冶金、電子、橡膠、石化等行業(yè)都有很強(qiáng)的拉動(dòng)作用，據(jù)測(cè) 算，汽車工業(yè)產(chǎn)值與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的直接關(guān)聯(lián)度是 1：2，間接關(guān)聯(lián)度 則達(dá)到 1： 5。技術(shù)先進(jìn)的小排量汽車將成為政府鼓勵(lì)、消費(fèi)者樂(lè)于接受的 緊俏產(chǎn)品：油價(jià)上漲和燃油稅實(shí)施將導(dǎo)致汽車小型化。 我國(guó)原油進(jìn)口 量已占到總需求量的三分之一以上， 國(guó)際油價(jià)的大幅攀升 已經(jīng)使國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上漲了幾乎 1 倍；燃油稅立法已近 十年，相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)明確表示將在油價(jià)有所回落時(shí)

19、推出， 而燃油稅的實(shí)施將使成品油價(jià)格至少上漲三分之一。因 此，無(wú)論國(guó)際原油價(jià)格如何變化， 成品油價(jià)格均將維持在 高位或者上漲。 小排量車油耗低， 可顯著降低用戶使用成 本，油價(jià)越高，用戶群越大。二OO五年十二月二十五日，國(guó)務(wù)院辦公廳國(guó)辦發(fā)200561 號(hào)文件轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)展改革委、建設(shè)部、公安部、財(cái)政部、 監(jiān)察部、環(huán)?？偩?關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車 的意見(jiàn)，第二條明確提出“加大節(jié)能環(huán)保型小排量汽車 及其先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)升功率大于50kW柴油機(jī)升功率大于40kW技術(shù)研究開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的支持力度?！倍?項(xiàng)目所涉及的發(fā)動(dòng)機(jī)排量從 1.1 升至 1.5 升，升功率超過(guò) 50kW排放達(dá)到歐W標(biāo)準(zhǔn)，屬于

20、政府鼓勵(lì)類項(xiàng)目。 上海市質(zhì)量技監(jiān)局發(fā)布的上海地方標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)能環(huán)保型小排 量汽車技術(shù)條件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求是： 2009年 7月 1日 后升功率大于50 kW,排放達(dá)國(guó)山帶 OBD該項(xiàng)目所涉及 的發(fā)動(dòng)機(jī)也完全符合上述條件。2007 年 6 月 25 日，為落實(shí)遼寧省和 # 省支持 #集團(tuán)發(fā)展框架協(xié)議 ， #汽車搬遷工程 （ #南方基地）正式開(kāi)工，等領(lǐng)導(dǎo)親自到場(chǎng)為工程奠 基。此項(xiàng)工程所涉及的發(fā)動(dòng)機(jī)將主要由 #機(jī)械有限公 司（以下簡(jiǎn)稱“ #公司”）提供，微型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（公 司內(nèi)部命名為 4A 系列汽油機(jī)）包含在內(nèi)。#公司的 4A 系列汽油機(jī)采用雙頂置凸輪軸、 16 氣門、VVT工程塑料進(jìn)氣管、每缸獨(dú)立點(diǎn)

21、火、電子節(jié)氣門等眾 多先進(jìn)技術(shù)，承載這些技術(shù)的零部件均安裝在缸蓋上，使缸蓋成 為了 4A 系列汽油機(jī)上精度要求高、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的主要部件。缸 蓋機(jī)加生產(chǎn)線的建設(shè)，將直接關(guān)系到 4A 系列汽油機(jī)的生產(chǎn)一致 性保證能力和量產(chǎn)進(jìn)度，對(duì)搬遷工程的后期效益也有間接影響。#公司是我國(guó) #地區(qū)最大的輕型車用汽油 發(fā)動(dòng)機(jī)的科研生產(chǎn)基地。通過(guò)自主開(kāi)發(fā)和合作（包括產(chǎn)學(xué)研）開(kāi) 發(fā)等方式，已先后成功開(kāi)發(fā)了 JM495QF-E型、JM495QF型、XC4G24 型、JM491Q-MS型、JM491Q-E型汽油機(jī)、DK4系列輕型柴油機(jī)等 十余項(xiàng)高科技含量的新產(chǎn)品， 并已投入批量生產(chǎn)。 企業(yè)研發(fā)的 4A 系列汽油機(jī)現(xiàn)已點(diǎn)火成

22、功，并與部份客戶簽署了配套協(xié)議。與企 業(yè)原產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，4A系列汽油機(jī)體積小、重量輕，不適合共線 生產(chǎn)。同時(shí)，4A系列汽油機(jī)潛在市場(chǎng)需求巨大，適合新建缸蓋機(jī) 加工生產(chǎn)線。2 2 技改的必要性（1）滿足微型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步的需要目前市場(chǎng)上的主流微型汽油機(jī)，升功率均未達(dá)到50kW：465汽油機(jī)（東安、長(zhǎng)安、淮海等公司均生產(chǎn)）升功率35kW；468 汽油機(jī)升功率 44.65kW；376 汽油機(jī)（一汽天津豐田生產(chǎn)） 39.27kW； 8A汽油機(jī)（天津豐田、吉利生產(chǎn)）46.94kW;東安三菱生產(chǎn)的4G13 4G18汽油機(jī)升功率分別為 48.54kW和46.72kW。#公 司的 4A 系列三款微型汽油機(jī)

23、集成大量先進(jìn)技術(shù)，升功率均達(dá)到 或超過(guò)50kW量產(chǎn)后將使國(guó)產(chǎn)品牌的微型汽油機(jī)技術(shù)上一個(gè)臺(tái) 階。（ 2）增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力的需要在 4A 系列微型汽油機(jī)項(xiàng)目以前， #公司的主導(dǎo) 產(chǎn)品集中于 2.0 升及以上功率的輕型車用汽油機(jī)和柴油機(jī)，所配 套的主要車型為 SUV皮卡、MPV和輕客，與轎車相比，市場(chǎng)銷 量增幅有限。其中，SUV等車型以高油耗著稱，既不符合國(guó)家節(jié) 能減排的大政方針，在高油價(jià)的時(shí)代，因油費(fèi)開(kāi)支增長(zhǎng)也會(huì)造成 消費(fèi)群體萎縮。汽車行業(yè)是一個(gè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)特征顯著的行業(yè)，因產(chǎn) 品結(jié)構(gòu)原因造成企業(yè)規(guī)模偏小，極易被市場(chǎng)淘汰。在該項(xiàng)目的支撐下， #公司 4A 系列汽油機(jī)成功 上市，則可改變這個(gè)不利局面。

24、該系列汽油機(jī)不僅可配套市場(chǎng)容 量極大的交叉車型，也可搭載市場(chǎng)容量極大、增長(zhǎng)極快的家用轎 車，是企業(yè)沖擊年產(chǎn) 30 萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)銷售目標(biāo)的主要產(chǎn)品之一， 對(duì)企業(yè)做大做強(qiáng)將起到關(guān)鍵性作用。（3）提高社會(huì)效益的需要 與國(guó)際知名品牌相比，民族品牌汽車工業(yè)的主要差距在于技 術(shù)落后，而整車技術(shù)差距又主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上。4A系列汽油機(jī)的開(kāi)發(fā)，與跨國(guó)企業(yè) 2007 年引入或 2008年即將引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的 同排量汽油機(jī)處于同一技術(shù)水平，有利于民族汽車工業(yè)擺脫落 后、低檔的負(fù)面形象，提升競(jìng)爭(zhēng)能力。#省是一個(gè)人口大省，與沿海地區(qū)相比，經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì) 滯后，對(duì)小排量車的需求潛力更大。4A系列汽油機(jī)的開(kāi)發(fā)，在產(chǎn)業(yè)鏈下游，可

25、帶動(dòng)整車項(xiàng)目發(fā)展；在產(chǎn)業(yè)鏈上游，可以扶持和帶 動(dòng)周邊地區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件企業(yè)的發(fā)展，為 #地區(qū)帶來(lái)較大的 經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。第三章 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與建設(shè)規(guī)模3 1 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)3 11 國(guó)家對(duì)小排量車的鼓勵(lì)和扶持政策，以及成品油 價(jià)格居高不下，給本項(xiàng)目產(chǎn)品提供了較大的市場(chǎng)空間目前我國(guó)的石油消費(fèi)總量在世界上處于第二位，如果不采取 相應(yīng)的政策措施，預(yù)計(jì)到 2020 年石油消費(fèi)量至少比 2000 年翻一 番，將達(dá)到4.56.1億噸；溫室氣體排放增長(zhǎng)，導(dǎo)致極端氣候 災(zāi)害增加，已經(jīng)使節(jié)能減排、降低單位 GDP能耗成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)工 作重心之一。而機(jī)動(dòng)車燃油消耗是石油消費(fèi)總量中增長(zhǎng)最快的部 分，成為影響石油消費(fèi)總

26、量和發(fā)展趨勢(shì)及二氧化碳排放量增長(zhǎng)的 首要因素。目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車燃油效率明顯較低，如果對(duì)相同或相 近車型進(jìn)行燃油效率比較的話，中國(guó)汽車每百公里平均油耗比發(fā) 達(dá)國(guó)家高 20%以上，其中轎車油耗比日本高 20%25%，比歐洲高 10%15%，比美國(guó)高 5%20%。這些問(wèn)題的存在，使我國(guó)石油穩(wěn) 定供應(yīng)和石油安全問(wèn)題尖銳起來(lái)，成為制約汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的 重要因素，進(jìn)而影響到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局。另外，在機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)快速增長(zhǎng)的情況下，機(jī)動(dòng)車污染 物排放對(duì)我國(guó)大氣質(zhì)量，特別是城市大氣質(zhì)量形成了嚴(yán)重威脅， 盡管目前我國(guó)的大氣污染仍以煤煙型為主，但從環(huán)境變化的趨勢(shì) 看，如果不能有效控制汽車污染，汽車尾氣污染將日趨上

27、升，城 市污染也將從煤煙型污染向汽車尾氣型污染轉(zhuǎn)化，為避免柴油機(jī) 尾氣顆粒物排放造成空氣質(zhì)量下降，北京對(duì)柴油轎車解禁期限一 再推遲。一方面，我國(guó)汽車的高速發(fā)展會(huì)威脅石油安全、破壞大氣環(huán) 境；但從另一方面看，我國(guó)汽車年產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到 880 萬(wàn)輛，僅次 于美國(guó)和日本，并成為僅次于美國(guó)的第二大汽車市場(chǎng)。汽車已成 為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車的發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率的重要拉動(dòng)力 量，也是大眾提高生活質(zhì)量的基本需求。 為此， 國(guó)家在“十一五” 期間提出了“國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗降低 20%，主要污染物排放 總量減少 10%”的目標(biāo)。推進(jìn)節(jié)能環(huán)保汽車已是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的 當(dāng)務(wù)之急。 4A 系列微型汽油機(jī)具有升功率高、

28、油耗低，滿足歐洲 排放標(biāo)準(zhǔn)（歐W標(biāo)準(zhǔn)）等特點(diǎn)，具有較大的市場(chǎng)空間。3 12 本項(xiàng)目產(chǎn)品定位的主體市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 華晨集團(tuán)內(nèi)市場(chǎng)：根據(jù)華晨金杯 A 級(jí)車的開(kāi)發(fā)規(guī)劃， A 級(jí) 車計(jì)劃于 08 年中期上市，預(yù)計(jì) 09 年生產(chǎn) 5 萬(wàn)輛， 2010 年達(dá)到 10 萬(wàn)輛。 同時(shí)華瑞作為華晨集團(tuán)在西部的整車生產(chǎn)基地， 生產(chǎn)微 型汽車也是其今后的方向之一。 #作為集團(tuán)內(nèi)主要發(fā)動(dòng)機(jī)研 制、生產(chǎn)基地，計(jì)劃開(kāi)發(fā)以 1.3L 為基本規(guī)格， 并擴(kuò)展至 1.1-1.5L 、 高低檔規(guī)格豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)系列，以搭載 A級(jí)轎車為主，兼用于其 他微型汽車，為集團(tuán)所屬汽車生產(chǎn)企業(yè)配套。集團(tuán)外市場(chǎng)：#傳統(tǒng)客戶中，雙環(huán)、揚(yáng)子、中興等企業(yè)

29、 的微型乘用車項(xiàng)目均在實(shí)施之中，預(yù)計(jì)2007年下半年陸續(xù)上市；海馬汽車的15萬(wàn)臺(tái)微型轎車的項(xiàng)目即將開(kāi)始實(shí)施。 這些與# 具有良好配套關(guān)系的公司，是 #未來(lái)較為確定的市場(chǎng)。進(jìn)入 該類市場(chǎng)，可以擴(kuò)大產(chǎn)量，降低成本，降低開(kāi)發(fā)與經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。綜上所述，在已有配套意向的客戶中，集團(tuán)內(nèi)占到 50%勺市 場(chǎng)份額，集團(tuán)外占到3040%勺市場(chǎng)份額，就可實(shí)現(xiàn) 10萬(wàn)套微型 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋滿負(fù)荷生產(chǎn)，形成產(chǎn)銷兩旺的局面。3. 1. 3競(jìng)爭(zhēng)能力分析3. 1. 3. 1 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況目前不存在與汽車廠完全沒(méi)有資產(chǎn)關(guān)系的、獨(dú)立的微型（小 型）轎車發(fā)動(dòng)機(jī)廠。全部微型（小型）轎車廠家或使用自產(chǎn)發(fā)動(dòng) 機(jī)，或由資產(chǎn)關(guān)聯(lián)方提供發(fā)動(dòng)機(jī)。

30、部份國(guó)產(chǎn)企業(yè)（奇瑞、吉利） 在早期購(gòu)買發(fā)動(dòng)機(jī)，但現(xiàn)在已基本全部能自給。表3-1說(shuō)明了微型（小型）轎車發(fā)動(dòng)機(jī)商品化的情況。表3-1 :微型（小型）轎車商品發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)商對(duì)資產(chǎn)關(guān)聯(lián)方之外的銷售情況單位：萬(wàn)臺(tái)制造 商?hào)|安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)天津一汽豐田和天津一汽天津豐田汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)一汽夏利汽車（00-03以天汽集團(tuán)名義發(fā)數(shù)據(jù)）資產(chǎn)關(guān)聯(lián)車輛銷量 和關(guān)聯(lián)外可銷量銷售關(guān)聯(lián)車 輛銷量關(guān)聯(lián) 外的銷量銷售商品量銷售商品量關(guān)聯(lián)車 輛銷量關(guān)聯(lián)外 的銷量200011.374.128.992.3820017.024.167.032.15200211.514.289.541.9720035.06賽馬2.03 ;菱帥3.36-0.

31、338.318.319.510.6617.821.5020044.21賽馬1.06 ;菱帥2.860.2913.3913.398.920.4120.791.4220055.78賽馬1.07 ;菱帥3.031.6812.4212.4216.000.0528.410.01由于：a）現(xiàn)有微型（小型）轎車發(fā)動(dòng)機(jī)廠全部從屬于相關(guān)轎車制造商，或有資產(chǎn)關(guān)聯(lián)。向關(guān)聯(lián)公司以外的汽車廠供貨不可避 免會(huì)受到關(guān)聯(lián)公司的制約。b）另外，微型（小型）轎車經(jīng)濟(jì)規(guī)模至少在5萬(wàn)臺(tái)以上，從屬于其他汽車制造商的發(fā)動(dòng)機(jī)廠根據(jù)關(guān)聯(lián)公司的產(chǎn)銷量 規(guī)劃生產(chǎn)能力，對(duì)外供貨能力有限。所以：a）微型（小型）轎車發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在已基本不直接相互競(jìng)爭(zhēng)，而

32、 是從屬于汽車，作為汽車的競(jìng)爭(zhēng)要素之一，間接進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。b）微型（小型）轎車與其發(fā)動(dòng)機(jī)已是唇齒相依，單獨(dú)發(fā)展其 中任何一樣，都容易受到上下游產(chǎn)業(yè)鏈制約，難以持續(xù)、 大規(guī)模經(jīng)營(yíng)。華晨集團(tuán)內(nèi)部有小型家用轎車項(xiàng)目，華晨金杯西部基地建設(shè) 也需要微型發(fā)動(dòng)機(jī)支撐，依賴競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)動(dòng)機(jī)將意味到被對(duì)手 控制商業(yè)命脈，自產(chǎn)微型汽油機(jī)是當(dāng)務(wù)之急。3. 1. 3. 2 # 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（1）公司生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)已有三十七年的歷史，從最早的兩三個(gè) 機(jī)型發(fā)展到了現(xiàn)在的十幾個(gè)機(jī)型，擁有完備的設(shè)計(jì)產(chǎn)品與試驗(yàn)、 檢測(cè)及生產(chǎn)等手段。本次技改新增的加工中心機(jī)，柔性制造單元 為新產(chǎn)品的制造提供了先進(jìn)的加工手段。（2）公司的經(jīng)濟(jì)實(shí)力較為雄厚

33、，在技術(shù)開(kāi)發(fā)上，做到了機(jī)構(gòu) 落實(shí)、項(xiàng)目落實(shí)、技術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)年年大幅度遞增，有一支成熟的 新產(chǎn)品研制、開(kāi)發(fā)人員隊(duì)伍。（3）公司在長(zhǎng)期的市場(chǎng)開(kāi)拓過(guò)程中培養(yǎng)了一批素質(zhì)較高的銷 售人員，建立了比較完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和擁有比較固定的客戶群。 輕型汽油機(jī)產(chǎn)銷量位居行業(yè)第一名，具有較強(qiáng)的行業(yè)影響力。（4）公司設(shè)置有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)試驗(yàn)基地， 4A 系列汽 油機(jī)的研發(fā)填補(bǔ)了自主品牌微型汽油機(jī)無(wú)高端產(chǎn)品的空白，該產(chǎn) 品集成多項(xiàng)主流先進(jìn)技術(shù)，各項(xiàng)性能指標(biāo)與其它機(jī)型相比都處于 領(lǐng)先地位，（詳見(jiàn)表 3-2 ）在國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有類似產(chǎn)品生產(chǎn)，這將 給 4A 系列汽油機(jī)的發(fā)展壯大和確立行業(yè)中的優(yōu)勢(shì)地位帶來(lái)非常 寶貴的機(jī)會(huì)，也

34、使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)地位。（5）公司設(shè)置有專門的質(zhì)量管理和產(chǎn)品檢驗(yàn)部門，在全公司 建立了完善的質(zhì)量保證體系，先后通過(guò)了 ISO10012-1 體系認(rèn)證 和QS9000認(rèn)證。4A 系列汽油機(jī)與其它國(guó)際品牌同排量汽油機(jī)對(duì)比詳見(jiàn)表3-2表3-2 : 4A系列汽油機(jī)與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)機(jī)型技術(shù)參數(shù)對(duì)比表制造商#大發(fā)/豐田豐田 （中國(guó)境外）廣州本田東安二菱型號(hào)4A114A134A15K3/2SZ3SZ1NZ-FE4G13排量mm112412981495129814951497133914971299缸徑x行程mm67X 79.772 X 79.772 X 91.872 X 79.772 X 91.8

35、75 X 84.773 X 8073 X 89.471 X 82壓縮比10.010.010.010.010.010.510.410.19.5-10功率kW/rpm56/600065/600075/600063/64/600075/600080/600060/570079/580063-69/6000:扭矩Nm/rpm90/4400100/120/4400130/4400116/3200120/4400130/4400142/4000116/2800143/4800110-114/4500配氣機(jī)構(gòu)DOHC16V選裝VVT+CBRDOHC16V選裝VVT+CBRDOHC16VVVT+CBRDOHC

36、16VDVVT/VVT-iDOHC16VVVT-iDOHC16VVVT-iSOHC16VSOHC16vVTECSOHC16V排放國(guó) 4 OBD國(guó) 3 OBDE4 OBD國(guó)3OBD國(guó)3無(wú)OBD升功率kW/L505050495050475349配車（驅(qū)動(dòng)方式）華晨A級(jí)轎車（FF） 華瑞微型車（FR）特銳（FR /威馳（FF）威馳（FF）Yaris、Vios (FF)飛度、思迪（FF）賽馬（FF）3. 2價(jià)格預(yù)測(cè)該項(xiàng)目為#4A系列微型汽油機(jī)產(chǎn)品的核心工程，產(chǎn)品全部裝成發(fā)動(dòng)機(jī)總成對(duì)外銷售。故按4A系列微型汽油機(jī)整機(jī)計(jì)算 產(chǎn)品銷售收入及其它相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。銷售價(jià)格根據(jù)目前在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)同技術(shù)檔次的外國(guó)品牌和國(guó)

37、產(chǎn)高檔發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格比較而預(yù)測(cè)的?？紤]到汽車行業(yè)整體價(jià)格趨勢(shì)，以 及與國(guó)外知名品牌相比存在品牌劣勢(shì)等原因，故按同配置類比，按 目前該類發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)售價(jià)低1500-2000元/臺(tái)作出的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)：2008年銷售價(jià)格13000元/臺(tái)；2009年以后銷售價(jià)格12400元/臺(tái)。3. 3產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模為減小開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，兼顧高檔和中低檔車型，同時(shí)又盡可能縮短 開(kāi)發(fā)周期，整個(gè)系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)分兩期進(jìn)行：第一期開(kāi)發(fā)高檔和中 低檔兩個(gè)1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)，既滿足華晨A級(jí)車發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，同時(shí)滿 足#傳統(tǒng)市場(chǎng)對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，并同時(shí)對(duì)1.1L和1.5L的機(jī)型進(jìn)行預(yù)研；第二期在 1.3L的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)1. 5L和1. 1L

38、高檔 機(jī)型。階段第一期第二期開(kāi)發(fā)代號(hào)小排量4A13V小排量4A13小排量4A11V小排量4A15V產(chǎn)品特征與開(kāi)發(fā)方式高檔VVT機(jī)型 自主開(kāi)發(fā)與與 技術(shù)合作相結(jié) 合。中低檔無(wú) VVT機(jī)型。自主開(kāi)發(fā)與與技術(shù)合作 相結(jié)合。在第一期的基 礎(chǔ)上，通過(guò)減小和加大 缸徑或調(diào)整行程，開(kāi)發(fā)1.1和1.5L的機(jī)型。目標(biāo)搭載華晨金杯 A級(jí)車和其它 高、中檔A級(jí) 轎車和咼檔微 型客車。產(chǎn)品 生命周期可達(dá)2015 年。搭載高、中、 低檔微客，高、 中檔微卡和 中、低檔A級(jí) 轎車。產(chǎn)品生 命周期可達(dá)2015 年。拓展產(chǎn)品系列，向上適 應(yīng)咼檔A級(jí)轎車，向下 適應(yīng)A00級(jí)轎車其他微 型車輛。開(kāi)發(fā)時(shí)間2007-01 2008-

39、82008-8 2009-10周期20個(gè)月14個(gè)月三款發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑相同，采用相同的缸蓋。缸蓋機(jī)加生產(chǎn)線建設(shè)規(guī)模為10萬(wàn)套/年，建設(shè)時(shí)間為2007年1月至2009年10月10第四章 廠址與原輔材料、能源供應(yīng)4. 1 廠址4. 1. 1地理位置項(xiàng)目建設(shè)地處#市區(qū)，該市屬#省重點(diǎn)工業(yè)區(qū)，經(jīng)濟(jì) 發(fā)展，社會(huì)安定，城市管理規(guī)范，社會(huì)環(huán)境極佳。本項(xiàng)目利用#機(jī)械有限公司現(xiàn)該廠址舊廠房改造（廠房建設(shè)已完成）。廠區(qū)南面緊靠公路側(cè)，西南及西北鄰 # 研究中心，東面為廠生活區(qū)。生產(chǎn)區(qū)占地35萬(wàn)平方米。廠址距#火車客站1km,貨站3km公路網(wǎng)四通八達(dá)，交通 運(yùn)輸十分便利。4. 1. 2建設(shè)用地本項(xiàng)目建設(shè)用地4.4畝。屬老

40、廠房改造（已完成），無(wú)須新征建 筑用地。4. 1. 3技術(shù)改造條件4. 1. 3. 1 建筑本項(xiàng)目利用現(xiàn)有聯(lián)合廠房，輕鋼結(jié)構(gòu)，耐火等級(jí)為二級(jí)，按工 藝和消防的要求設(shè)置疏散口?？拐鹪O(shè)防烈度為六度。車間內(nèi)的安全距離、疏散口等均滿足規(guī)范要求。4. 1. 3. 2 維修公司內(nèi)設(shè)有后方車間，可解決本項(xiàng)目設(shè)備的日常維修任務(wù)，重 大設(shè)備的大修由供應(yīng)商負(fù)責(zé)。4. 1. 3. 3公用工程廠區(qū)現(xiàn)公用工程設(shè)施滿足本項(xiàng)目生產(chǎn)需求。4. 1. 4自然條件廠區(qū)屬#盆地亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)具有四季分明，氣候溫和，濕度大，雨量充沛，但分布不均，風(fēng)速小，云霧多，日照少等氣候 特征。年平均氣溫14.7 C最冷月平均氣溫 3.9 C最

41、高月平均氣溫 29 C極端最低氣溫-4.8 C極端最高氣溫37 C歷年平均相對(duì)濕度80.8%主導(dǎo)風(fēng)向東北風(fēng)本項(xiàng)目建筑工程用地為平原地貌，地勢(shì)平坦開(kāi)闊，地質(zhì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單，無(wú)不良地質(zhì)，適于建設(shè)。生產(chǎn)區(qū)無(wú)淹沒(méi)危險(xiǎn)，抗震設(shè)防烈度為 6度。4. 2原輔材料、能源供應(yīng)4. 2.1原輔材料耗量及供應(yīng)。見(jiàn)表4-1表4-1 主要原材料、輔料耗量及供應(yīng)序號(hào)物料名稱單位年耗量來(lái)源一原材料噸1鑄造鋁錠噸1200貴陽(yáng)鋁廠、鄭州鋁廠(缸蓋毛胚由本公司自產(chǎn))2鑄造砂噸1200傳統(tǒng)供應(yīng)商二輔料1MF切削液噸16傳統(tǒng)供應(yīng)商2FD-310清洗劑噸13傳統(tǒng)供應(yīng)商346#液壓油噸3傳統(tǒng)供應(yīng)商4. 2. 2能源供應(yīng)(1)電：公司現(xiàn)建有1

42、0kV變配電站一座，設(shè)有完整的高低壓 配電設(shè)施，各車間電源由該變配電站引至。本項(xiàng)目所需耗電功率210 kW，聯(lián)合廠房擬新建新配電室一座，面積126m2電源由公司10kV變配電站引至，內(nèi)設(shè)高壓進(jìn)線柜、變壓器、低壓開(kāi)關(guān)柜及低壓電容補(bǔ)償柜，變壓器容量為 800kVA。(2)水：缸蓋加工生產(chǎn)線零部件清洗用水、乳化液配制用水。廠區(qū)原有的給水系統(tǒng)能滿足使用要求第五章工程技術(shù)方案5. 1第一期5.1.1 生產(chǎn)綱領(lǐng)與節(jié)拍：三班50,000件/年，以年工作251天，日運(yùn)行21小時(shí)，80%勺 利用率計(jì)算，生產(chǎn)節(jié)拍為：5分鐘/件。5.1.2 生產(chǎn)線特點(diǎn)：采用加工中心和具備一定柔性的輔機(jī)（試漏、清洗、擰緊、壓 裝機(jī)）

43、組成，在更換刀、夾具后，可適應(yīng)同系列的缸蓋生產(chǎn)。為節(jié) 約投資，加工中心采用立加、臥加組合，國(guó)內(nèi)與進(jìn)口品牌相結(jié)合的 原則，對(duì)于一般粗加工采用國(guó)產(chǎn)立加，精加工、關(guān)鍵與重要工序采 用進(jìn)口臥加。刀具主要采用德國(guó)MAPA專用缸蓋加工刀具，關(guān)鍵要素加工配置在線測(cè)量設(shè)備，生產(chǎn)線配置車間信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，對(duì) 生產(chǎn)、編程、調(diào)效更換刀具、質(zhì)量、在制品管理等進(jìn)行數(shù)字化管理， 整條生產(chǎn)線達(dá)到國(guó)內(nèi)較高水平。5.1.3 技術(shù)難點(diǎn)及解決辦法：4A系列微型汽油機(jī)缸蓋與我公司現(xiàn)生產(chǎn)的495Q-F發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋同為頂置雙凸輪軸孔，16氣門導(dǎo)管孔及座圈孔。加工技術(shù)難點(diǎn)是挺 柱孔、噴油咀孔、導(dǎo)管底孔與座圈底孔、導(dǎo)管孔與座圈孔、凸輪軸孔和

44、底面。挺柱孔、噴油咀孔：采用進(jìn)口德國(guó) MAPA精密刀具，由加工中心 的高速主軸保證加工質(zhì)量。導(dǎo)管孔與座圈孔：在進(jìn)口高精度加工中心上采用的德國(guó)MAPA專用的刀具，先加工出引導(dǎo)孔，然后用自導(dǎo)向刀具加工保證加工質(zhì) 量。凸輪軸孔：在高精度、高剛性的加工中心機(jī)床上采用 MAPAI自導(dǎo) 向刀具加工，先用一把短刀加工出前兩擋， 然后以加工出的前兩 檔凸輪軸孔導(dǎo)向，加工其余的檔位。導(dǎo)管底孔與座圈底孔：采用容易保證加工直線性的 G鉆，以避免 入口處的鉆頭引偏，采用 MAPA組合刀具保證加工質(zhì)量。底平面的加工：采用鋁合金輕質(zhì)銑刀盤，金剛石銑刀，在高剛性 加工中心上高速加工，保證平面度和粗糙度。燃燒室容積加工保證：

45、在加工中心上配置在線測(cè)頭， 探測(cè)燃燒室 深度，適時(shí)控制銑削底平面深度，從而保證燃燒室容積。5.1.4工藝流程：OP10立加（2臺(tái)）：粗銑頂面、凸輪軸孔、噴油嘴孔頂面，鉆 鉸定位銷孔，加工頂面螺孔及部分螺孔端面- OP20立加（2臺(tái)）：粗 銑底面、鉆水孔和螺栓孔、鉆鉸定位銷孔fOP30立加（2臺(tái)）：插補(bǔ)銑部分螺孔端面、銑凸輪軸開(kāi)檔，加工頂面噴油嘴孔，精銑凸輪軸 孔f OP40立加（2臺(tái)）：粗精銑前、后端面，加工其孔系f OP50立 加（2臺(tái)）粗精銑進(jìn)、排氣面，加工其孔系f OP60立加（2臺(tái)）：精 銑頂面、粗加工排氣挺柱孔、導(dǎo)管底孔與座圈底孔孔系f OP70立加（2臺(tái)）：粗加工進(jìn)氣挺柱孔、導(dǎo)管底

46、孔與座圈底孔孔系f OP80臥加（2臺(tái)）：精銑頂面、精加工排氣挺柱孔、導(dǎo)管底孔與座圈底孔孔系 f OP90臥加（2臺(tái)）：精加工進(jìn)氣挺柱孔、導(dǎo)管底孔與座圈底孔孔系、 加工角度孔和油孔f OP100中間清洗（1臺(tái)）f OP110試漏（1 臺(tái)）f OP120自動(dòng)壓裝機(jī)（1臺(tái)）：壓座圈、導(dǎo)管f OP130臥加（2 臺(tái)）：加工進(jìn)氣導(dǎo)管孔與座圈孔f OP140臥加（2臺(tái)）：加工排氣導(dǎo) 管孔與座圈孔f OP150中間清洗（1臺(tái)）f OP16O壓裝機(jī)（1臺(tái)）： 壓銷套f OP170擰緊機(jī)（1臺(tái)）：裝瓦蓋f OP18O臥加（2臺(tái)）：鏜凸 輪軸孔及止推面f OP190完工清洗（1臺(tái)）f OP200自動(dòng)壓堵（1臺(tái)）

47、： 壓堵頭f OP210測(cè)漏機(jī)（1臺(tái)）：測(cè)漏f OP220完工檢測(cè)f OP230防銹、 包裝f OP240入庫(kù)5.1.5 主要設(shè)備加工中心根據(jù)工序的加工內(nèi)容和要求，采用立式和臥式、國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口， 小機(jī)床（立加：800臺(tái)面；臥加：400X 400臺(tái)面）和大機(jī)床（立加： 1000臺(tái)面；臥加：500 X 500臺(tái)面）相結(jié)合。具體分布見(jiàn)表 5-1 :表5-1種類臺(tái)面（mm應(yīng)用工序來(lái)源數(shù)量（臺(tái)）功能備注立加800OP10- OP30進(jìn)口4主軸轉(zhuǎn)速10000rpm,中心冷卻立加1000OP40- OP70進(jìn)口8臥加400X400OP8Q OP9QOP140 OP150進(jìn)口8臥加500X 500OP220進(jìn)口

48、2清洗機(jī)：2臺(tái)中間清洗機(jī)和1臺(tái)終端清洗機(jī)，射流、真空干 燥、柔性。試漏機(jī)：1臺(tái)中間試漏機(jī)，和1臺(tái)終端試 漏機(jī)，柔性。壓裝機(jī)：1臺(tái)自動(dòng)導(dǎo)管、座圈壓裝機(jī)、1臺(tái)自動(dòng)堵頭壓裝機(jī)和1臺(tái)銷套壓裝機(jī)，柔性。擰緊機(jī)：1臺(tái)3軸柔性擰緊機(jī)，軸距和擰緊力矩可調(diào)。5.1.6 刀、夾、量、檢具：主要采用德國(guó)MAPA1刀具；液壓夾具、人工上下料；通用、專用檢具，關(guān)鍵要素采用氣動(dòng)、氣電量?jī)x和在線測(cè)量裝置。5.1.7物流：毛坯和成品裝在工位器具里由叉車轉(zhuǎn)運(yùn)，在制品在手動(dòng)滾道線上流動(dòng)。5.1.8設(shè)備清單和預(yù)算（萬(wàn)元）。見(jiàn)表5-2表5-2項(xiàng)目第一期主要設(shè)備清單及預(yù)算表序號(hào)名稱數(shù)量單價(jià)總價(jià)來(lái)源備注1475300國(guó)產(chǎn)800臺(tái)面立式加

49、工中心2885680國(guó)產(chǎn)1000臺(tái)面立式加工中心3臥式加工中心82051640進(jìn)口400X400臺(tái)面4臥式加工中心2240480進(jìn)口500X 500臺(tái)面5中間清洗機(jī)250100國(guó)產(chǎn)6終端清洗機(jī)1250250國(guó)產(chǎn)7中間試漏機(jī)16565國(guó)產(chǎn)8終端試漏機(jī)15050國(guó)產(chǎn)9堵頭、鋼球壓裝機(jī)1180180國(guó)產(chǎn)10壓裝機(jī)（導(dǎo)管、座圈）1200200國(guó)產(chǎn)11壓裝機(jī)（壓銷套）13030國(guó)產(chǎn)12擰緊機(jī)13535國(guó)產(chǎn)13加工中心夾具348272國(guó)產(chǎn)14加工中心刀具、刀柄2套250500進(jìn)口含校刀裝置ii1516量檢具（含在線測(cè)量裝置）叉車1套2302301臺(tái)2525進(jìn)口17母線槽450m0.2299國(guó)產(chǎn)18滾道線2

50、00m0.1530國(guó)產(chǎn)19工位器具及工具柜1套3030國(guó)產(chǎn)20信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)1套7070國(guó)產(chǎn)合計(jì)52665.1.9人員配置按三班、1人多機(jī)的原則配置人員。見(jiàn)表5-3表5-3缸蓋機(jī)加線第一期人員配置表崗位員工數(shù)量車間主任1車間技術(shù)、質(zhì)量副主任1技術(shù)質(zhì)量員2校刀、編程員2維護(hù)鉗工2維護(hù)電工1檢驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)員1操作人員63合計(jì)735.2第二期在第I階段的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)能，主要增加加工設(shè)備。完成周期 為8個(gè)月.5.2.1生產(chǎn)綱領(lǐng)、節(jié)拍：增加50,000臺(tái)產(chǎn)能，達(dá)到100,000臺(tái)件/年（三班）；按年工 作251天，每天工作21小時(shí)，80%的效率計(jì)算，生產(chǎn)節(jié)拍為：2.9 分鐘/件。5.2.2增加的設(shè)備清單與預(yù)算

51、（萬(wàn)元），見(jiàn)表5-4表5-4缸蓋機(jī)加線第2期增加設(shè)備清單與預(yù)算序號(hào)名稱數(shù)量單價(jià)總價(jià)來(lái)源備注01立式加工中心375225國(guó)產(chǎn)800臺(tái)面02立式加工中心485340國(guó)產(chǎn)1000臺(tái)面03臥式加工中心4205820進(jìn)口400X400臺(tái)面04臥式加工中心1240240進(jìn)口500X 500臺(tái)面05中間試漏機(jī)16565國(guó)產(chǎn)06擰緊機(jī)13535國(guó)產(chǎn)07加工中心夾具178136國(guó)產(chǎn)08加工中心刀具、刀柄2套125250進(jìn)口09量檢具（含在線測(cè)量裝置）1套15015010工位器具及工具柜1套2020國(guó)產(chǎn)11信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)1套3030國(guó)產(chǎn)12設(shè)備安裝、調(diào)試費(fèi)44按2%+算13不可預(yù)見(jiàn)115按5%+算合計(jì)2470523

52、擴(kuò)能后新增人員按三班、1人多機(jī)的原則配置人員。見(jiàn)表5-5表5-5缸蓋機(jī)加工線第2期新增崗位配置崗位員工數(shù)量維護(hù)鉗工1維護(hù)電工1操作人員21合計(jì)245. 3勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防5. 3. 1勞動(dòng)安全5. 3. 1. 1設(shè)計(jì)依據(jù)（1）建設(shè)項(xiàng)目（工程）勞動(dòng)安全監(jiān)察規(guī)定（勞動(dòng)部3號(hào)令）;(2) 國(guó)發(fā)(1993) 50號(hào)國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全衛(wèi)生的通知；(3) 工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) GBZI-2002；(4) 機(jī)械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)范JBJ18-2000 ；(5) 各相關(guān)專業(yè)提供的資料。5. 3. 1. 2 設(shè)計(jì)范圍本設(shè)計(jì)主要針對(duì)此次建設(shè)項(xiàng)目新建的生產(chǎn)車間及輔助設(shè)施中的 勞動(dòng)安全衛(wèi)生進(jìn)行。5. 3. 1. 3 建筑物及場(chǎng)地布置本項(xiàng)目在現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行建設(shè)。原廠區(qū)總平面布置根據(jù)場(chǎng)地情 況，合理布局，道路系統(tǒng)完整，形成