2013年度四客兩危船舶安全大檢查

1、2013年度“四客兩?！贝鞍踩髾z查活動簡報第七期中華人民共和國山東海事局 2013年7月16日 一、重要部署局半年形勢分析會指出，要牢牢把握“四重一關(guān)鍵”監(jiān)管規(guī)律，把全力確?？瓦\安全作為重中之中，當前主要是抓好暑期客運安全和高溫季節(jié)危險品安全監(jiān)管，嚴格落實客船全程動態(tài)監(jiān)控機制，堅決防止“出大事”。第 29 周周例會要求，各單位、部門要認真學習貫徹局 2013 年度半年形勢分析會精神，繼續(xù)全力抓好暑期客運安全與高溫季節(jié)危險品監(jiān)管工作，確保轄區(qū)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。第28周周例會要求，要繼續(xù)扎實開展水上交通安全大檢查活動，嚴格落實客運船舶全程動態(tài)監(jiān)控機制，切實抓好轄區(qū)暑期客運安全工作。二、活動開展

2、情況截至7月15日，共開展“四客兩?！贝鞍踩珯z查308艘次、現(xiàn)場檢查1735艘次、現(xiàn)場巡查791次，巡查項目5502個，巡查里程4762公里。累計出動執(zhí)法人員5834人次。共上線客運船舶12874艘次，營運80686航次，載客7138237人次，日均載客約6.7萬人次。三、好經(jīng)驗好做法（一）煙臺海事局1.龍口海事局嚴厲打擊危險品船舶配員不足。7月7日，龍口海事局執(zhí)法人員對靠泊龍口港21號泊位的“榮祥68”輪現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)：該輪從大連到龍口航次中缺少一名值班機工，船舶配員未滿足該輪船舶最低安全配員證書要求，涉嫌違法。執(zhí)法人員立即對此違章行為進行了調(diào)查，目前，案件正在進一步處理當中。2.龍口海事

3、局加強客渡船管理。近期，龍口海事局緊靠現(xiàn)場，結(jié)合轄區(qū)客運船舶運輸特點，認真做好客運船舶安全監(jiān)管工作。一是加強安全知識宣傳。利用“魯龍渡9”輪航班空閑時，到船上張貼安全知識宣傳畫，向乘客發(fā)放“平安渡運”安全知識宣傳冊，并耐心向其講解相關(guān)的安全常識和注意事項；二是加強現(xiàn)場監(jiān)管。針對旅游旺季到來，旅客逐漸增多的情況，會同地方政府聯(lián)合執(zhí)法辦公室成員一道，加固岸基護欄，嚴格控制登輪人數(shù)，嚴厲打擊漁船載客行為，確保航班正常；三是加強船員管理。要求船員認真落實各自職責，提高安全防范意識，并隨船查看船員實際操作技能：四是嚴密監(jiān)控系固、綁扎工作。嚴格落實客、車分離措施，確保乘客上下客安全。3.蓬萊海事局嚴格落實

4、禁限航制度。7月8日上午蓬萊轄區(qū)突降大霧，蓬萊海事局按照霧航安全管理工作須知要求及時采取禁限航，并采取多項措施確保轄區(qū)安全和穩(wěn)定。一是及時與長島海事處進行協(xié)調(diào)溝通，做到統(tǒng)一行動；二是立即通知港口和三家旅游艇公司實施停航；三是加強現(xiàn)場巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)和處置緊急情況；四是密切關(guān)注霧情，符合開航條件及時放行。4.蓬萊海事局開展旅游艇公司檢查。7月8日，蓬萊海事局對轄區(qū)仙閣和晟森兩家旅游船艇公司進行了航運公司日常檢查。通過檢查，兩家公司都存在安全生產(chǎn)責任制度落實不到位的情況。蓬萊海事局檢查人員要求：一是現(xiàn)在正值旅游旺季，海上游客運量已經(jīng)達到全年最高峰，游艇公司必須把安全第一、生命至上作為最重要的職責

5、，把安全生產(chǎn)工作放在重中之重的位置來抓；二是轄區(qū)游艇營運海區(qū)高度集中，航道相互交叉，各公司必須加強信息溝通，要求旅游船艇采用安全航速航行，將防碰撞作為首要的安全工作；三是公司應(yīng)該針對汛期、霧季和防臺做好準備，將安全防范措施落到實處，在惡劣氣象下堅決落實禁限航措施，并做好應(yīng)急值守的安排和準備。游艇公司的負責人表示一定按照整改要求落實責任，保證蓬萊旅游船艇的營運安全。5.長島海事處加強“四重點”監(jiān)管 確保雷雨天氣客運船舶安全。針對連續(xù)多天的陰雨連綿、雷電和霧情多發(fā)的天氣狀況，長島海事處認真部署，積極采取措施加強與氣象、海洋等部門的溝通協(xié)調(diào)，密切關(guān)注臺風、大霧、雷雨大風等極端天氣，及時發(fā)布預警預防信

6、息，嚴格執(zhí)行船舶抗風等級限制和有關(guān)禁航規(guī)定。同時，充分利用科學監(jiān)管平臺、港口、船舶CCTV-AIS及時掌握轄區(qū)船舶動態(tài)，加強“重點區(qū)域、重點航線、重點船舶、重點時段”的現(xiàn)場盯防工作，通過千里眼（CCTV-AIS）和現(xiàn)場監(jiān)管，實現(xiàn)船舶的全程動態(tài)跟蹤，及時排查存在隱患，維護轄區(qū)各航線安全、暢通，保障暑運客流量高峰期的航行安全，確保旅游旺季海上交通安全形勢穩(wěn)定。（二）濟南海事局1.召開航運公司安全管理工作會議暨航運公司安全管理論壇。7月4日，濟南海事局召開轄區(qū)2013年度航運公司安全管理工作會議暨航運公司安全管理論壇。濟南海事局韓魯蓬副局長，船舶監(jiān)督處、指揮中心、船員管理處部門負責人，東營、濰坊、濱

7、州海事處分管副處長，轄區(qū)建立安全管理體系的航運公司、安全管理論壇成員單位的代表，和3家特邀的海員外派機構(gòu)代表共計50人參加了會議和論壇。公司安全管理會議首先通報了轄區(qū)航運公司安全與防污染工作情況和“魯盈1”輪載運易流態(tài)化固體散裝貨物翻沉事故情況，部分公司進行了交流發(fā)言。韓魯蓬副局長提出四點意見：一是各航運公司要繼續(xù)加大對安全管理的重視，保持安全管理體系的有效運行，杜絕“待而不管”、“待而不讓管”；二是要進一步加大人力資源管理力度；三是要認真做好船舶和設(shè)備的維護保養(yǎng)工作；四是海事部門要進一步強化服務(wù)意識，在嚴格監(jiān)管中體現(xiàn)熱情服務(wù)，加強與航運公司的交流、互動。航運公司安全管理論壇邀請有關(guān)專家分別就

8、易流態(tài)化固體散裝貨物安全運輸、海員外派和勞工履約進行了主題演講。2.全力確保黃河調(diào)水調(diào)沙期間旅游船舶安全。2013年黃河調(diào)水調(diào)沙6月19日開始，預計持續(xù)20天，25日黃河入?？谒髁恳堰_到2400立方米每秒。東營海事處三項措施保障調(diào)水調(diào)沙期間旅游船舶安全:一是要求所有船舶在第一波洪峰來臨前按照提交的停航安排將船舶停放至安全地點；二是要求所有船舶做好值班工作，隨時關(guān)注黃河水情，并保持通訊暢通；三是不定期對船舶停泊系固及值班情況進行巡查，對巡查中發(fā)現(xiàn)的問題要求船公司立即整改。3.宣傳“平安渡運”，加強對旅游船的安全監(jiān)管。為確保轄區(qū)旅游艇安全營運，濟南局對轄區(qū)旅游密集點中海進行巡查并宣傳“平安渡運”

9、工作。一是通過上船檢查和發(fā)放“平安渡運”安全漫畫、在客渡船張貼平安渡運安全提示、講解“平安渡運”知識等舉措，全面加強“平安渡運”安全宣傳工作；二是執(zhí)法人員重點對游艇救生設(shè)施配備情況進行檢查；三是針對旅游船管理現(xiàn)狀與其主管部門負責人進行了交流并提出安全管理建議2項。（三）青島海事局1.青島海事與港口公安開展水上聯(lián)合巡航執(zhí)法行動。6月28日，青島海事局與青島港公安局在青島錨地及主航道水域開展了水上聯(lián)合執(zhí)法集中統(tǒng)一行動。本次行動由青島海事局海巡執(zhí)法支隊派出“海巡0511”并抽調(diào)執(zhí)法人員聯(lián)合青島港公安局的執(zhí)法人員，沿膠州灣內(nèi)錨地、團道口、主航道等海域的通航環(huán)境和通航秩序進行了巡查，重點對水域客船、油船

10、等進行了抽查，同時嚴厲打擊海上非法采砂行動。巡查中未發(fā)現(xiàn)海上非法采砂行為，錨地及主航道通航秩序良好。 2.前灣海事處召開第三次“安全高效港口”聯(lián)席會議。6月28日，前灣海事處在武船重工組織召開了以“創(chuàng)平安海區(qū)、建高效船廠”為主題的第三次“安全高效港口”聯(lián)席會議。會上，前灣海事處通報了近期海上交通安全形勢，對船廠安全監(jiān)管存在的薄弱環(huán)節(jié)提出了應(yīng)對措施，對即將開展的安全生產(chǎn)大檢查活動進行了部署。與會單位就安全生產(chǎn)、防污染管理、大型拖帶、防抗臺風等位介紹了各自經(jīng)驗做法，客觀分析了當前面臨的形勢和存在的困難，對海事監(jiān)管提出了意見和建議。3.黃島海事處嚴格做好夏季高溫期間轄區(qū)液貨船安全監(jiān)管工作。黃島海事處

11、按照 “四重一關(guān)鍵”相關(guān)工作要求，結(jié)合當前開展的“四客兩危”、安全生產(chǎn)月等活動要求，根據(jù)轄區(qū)液貨船運輸及作業(yè)實際，融合“風險預控”理念，切實加強對轄區(qū)油船、化學品船以及液化氣船高溫期間的安全監(jiān)管，維護轄區(qū)安全形勢穩(wěn)定。一是加強安全宣傳，督促船公司、船舶及液貨碼頭等單位進一步落實安全生產(chǎn)主體責任。二是要求船舶及碼頭單位及時掌握天氣預報預警信息，嚴格落實針對性安全防范措施，有效維護和保持噴淋降溫設(shè)備的技術(shù)狀況。三是加強對液貨船裝卸貨作業(yè)現(xiàn)場的安全檢查和巡查，通過現(xiàn)場檢查以及安全巡查，嚴格檢查液貨船裝卸貨作業(yè)期間船岸安全檢查制度的落實情況，加大對作業(yè)相關(guān)安全條件落實情況的現(xiàn)場核查力度，及時發(fā)現(xiàn)和糾正

12、各類違章及安全缺陷，確保作業(yè)安全。四是通過船舶安全檢查、液貨船載運危險貨物專項檢查等有效形式，重點加強液貨船消防系統(tǒng)、噴淋降溫設(shè)備、貨艙透氣系統(tǒng)、探測報警系統(tǒng)、應(yīng)急反應(yīng)能力，以及船員實際操作能力等方面的監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正安全缺陷，確保船舶在高溫時段的適裝安全和船員的良好履職表現(xiàn)。4.大港海事處積極開展高溫天氣“四客兩危”船舶安全監(jiān)管工作。大港海事處在前期轄區(qū)隱患排查的基礎(chǔ)上，全面排查轄區(qū)載運危險貨物船舶及裝卸危險貨物碼頭的安全、防污染隱患，做好“四客兩危”船舶，尤其是轄區(qū)老舊成品油船的安全監(jiān)管工作，加大疑似危險品集裝箱的開箱檢查力度，加大集裝箱謊報瞞報打擊力度，切實把握危險品運輸安全監(jiān)管

13、規(guī)律，提高轄區(qū)危險品監(jiān)管水平。檢查重點放在船岸安全檢查表等安全作業(yè)制度落實情況、船員實際操作能力、裝卸貨作業(yè)安全與防污染措施落實情況、船岸作業(yè)及應(yīng)急值班等方面。對安全、防污染措施存在隱患的的船舶堅決予以停止作業(yè)整改或立案處罰。    5.小港海事處六項措施應(yīng)對旅游高峰監(jiān)管工作。小港海事處積極謀劃，以“水上交通安全大檢查活動”為契機，以“傳幫帶、干中學”強化業(yè)務(wù)練兵為出發(fā)點，認真開展執(zhí)法監(jiān)督工作。一是旅游高峰期，工作日和節(jié)假日全員上崗，全力應(yīng)對戰(zhàn)線長、全天候、工作量大的特點；二是加大現(xiàn)場巡查力度。每個現(xiàn)場監(jiān)管點，包括輪渡、八大峽和奧帆中心，每天現(xiàn)場巡查要覆

14、蓋所轄區(qū)域所有的客運站點；三是加大船舶現(xiàn)場檢查力度，每個現(xiàn)場監(jiān)管點要根據(jù)實際情況制定重點檢查船舶和抽查船舶率，并填寫船舶現(xiàn)場檢查記錄表；四是加大海上巡航頻次，規(guī)范旅游船舶航行秩序，有力震懾旅游船舶超員載客、配員不足等違法行為；五是根據(jù)各監(jiān)管點人員情況，合理搭配執(zhí)法人員組合，進一步提升現(xiàn)場執(zhí)法工作的深度和廣度；六是繼續(xù)深入排查轄區(qū)存在的安全隱患，制定相應(yīng)的措施有力治理薄弱環(huán)節(jié)和降低事故隱患。6.組織召開轄區(qū)客運公司安全管理會議。小港海事處組織召開轄區(qū)客運公司安全管理會議，部署開展水上交通安全大檢查活動。會議介紹了小港海事處機構(gòu)設(shè)置、管轄范圍及職責權(quán)限，宣貫了水上交通安全大檢查活動實施方案相關(guān)內(nèi)容

15、，對公司提出三點要求：一是要把安全生產(chǎn)主體責任落實到位，把安全第一、生命至上、保護船員、旅客生命作為最重要的職責，把安全生產(chǎn)工作放在重中之重的位置來抓；二是近期國內(nèi)客運船舶事故頻發(fā)，要吸取事故教訓，敲響警鐘，加強對客運船舶的安全自查，嚴禁存在缺陷的船舶投入營運，確?？瓦\船舶處于良好的技術(shù)狀況；三是要加強對船員日常工作和應(yīng)急反應(yīng)能力的培訓，加強船員教育，提高船員安全意識，減少人為因素對航行安全的不利影響。隨后，船舶監(jiān)督科就近期檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進行了通報，要求各公司船舶要嚴格遵守政策法規(guī)相關(guān)規(guī)定，嚴格執(zhí)行惡劣氣象海況限禁航標準，杜絕船舶配員不足和超定額載客行為。7.強化田橫客運船舶海事監(jiān)管措施。受

16、大風及強降雨天氣影響，綠島碼頭局部受損，存在安全隱患，已不符合船舶安全?？?。近期，即墨海事處召開專題會議，研究部署在綠島碼頭修復期間，加強對客運船舶“田橫1號”的安全監(jiān)管，保障田橫島居民安全出行。一是建立船舶開航前檢查制度：由即墨海事處制定船長開航前檢查表，“田橫1號”船長在開航前逐個項目對照檢查，逐項如實填寫檢查結(jié)果，公司對檢查結(jié)果進行確認，符合安全開航條件準予開航；不符合安全開航條件的禁止船舶開航；即墨海事處對開航前檢查情況不定期進行檢查。二是靜態(tài)三班人員每天按照“田橫1號”航行航次情況，通過電話查詢、確認船舶航行、載客情況，督促船長做好開航前檢查，并做好記錄；惡劣天氣或者其他不適合開航情

17、況時負責通知船舶停航。三是加強對“田橫1號”現(xiàn)場監(jiān)督檢查，即墨海事處組織執(zhí)法人員對“田橫1號”進行現(xiàn)場檢查，每周進行12次，對照檢查項目逐項檢查，并填寫檢查結(jié)果、缺陷整改要求，一式兩份（一份船舶對照整改、一份海事處存檔）。（四）日照海事局1.召開專題會議對旅游高峰期“四客兩危”船舶安全監(jiān)管工作進行再動員再部署。7月份，日照市沿海旅游進入高峰期。為進一步做好旅游高峰期安全監(jiān)管工作，繃緊旅游船公司安全生產(chǎn)弦，日照奎山海事處組織召開轄區(qū)旅游高峰期近岸旅游船艇安全管理專題會，轄區(qū)主要旅游船公司、聯(lián)合體代表參加了會議。會上，該處組織學習了山東海事局全面推進客運船舶安全監(jiān)管長效機制建設(shè)制度意見，傳達了國家

18、、省市、海事部門安全生產(chǎn)大檢查活動開展情況和典型案例，下發(fā)了日照市政府關(guān)于進一步加強娛樂用帆船安全管理的通知及奎山海事處關(guān)于進一步加強旅游高峰期近岸旅游船艇安全管理工作的通知、關(guān)于集中開展轄區(qū)旅游船水上交通安全生產(chǎn)大檢查自查活動的通知。會議對旅游高峰期旅游船安全監(jiān)管工作提出了具體要求：一是提高認識，明確職責，提高安全管理的責任感，積極參與“平安海區(qū)”創(chuàng)建，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任；二是嚴格落實國家“安全生產(chǎn)大檢查”活動相關(guān)要求，按照自查通知做好相關(guān)安全生產(chǎn)的自查、日常檢查、發(fā)現(xiàn)隱患及時消除，駕駛?cè)藛T每航次要簽署開航前聲明，確保營運船舶、駕駛員證書齊全有效，杜絕超載、超速、酒駕等違法行為發(fā)生，保

19、證乘客全部穿戴救生衣；三是加強船艇的動態(tài)管理，超過12人以上的客船必須安裝AIS系統(tǒng)，10-12人帆船、游艇安裝GPS并配備通信設(shè)備，確保隨時處于可用狀態(tài)；四是旅游船公司、所有人、經(jīng)營人要切實加強海上險情事故的應(yīng)急工作，及時掌握天氣變化和海上潮汐情況，及時預警游客，增強現(xiàn)場應(yīng)急力量，確保應(yīng)急船艇人員到位、通信暢通，發(fā)揚人道主義精神，積極提供力量組建互救會。2.組織召開世帆賽基地口門調(diào)度中心運行方案研討會。會上，日照海事局對建設(shè)世帆賽基地口門船舶調(diào)度中心的必要性和緊迫性進行了強調(diào)，介紹了幫助萬平口管委起草的調(diào)度中心運行方案，對涉及的專業(yè)裝備和相關(guān)制度進行了說明。萬平口管委介紹了目前調(diào)度中心的籌建

20、情況，對海事部門給予的大力支持表示感謝。隨后雙方對方案中的涉及的一些具體問題進行了討論。下一步，日照海事局將繼續(xù)督促萬平口管委盡快建設(shè)調(diào)度中心，早日解決世帆基地口門的通航安全問題。3.10-12客位旅游船GPS定位系統(tǒng)進入試運行階段。為加快推進轄區(qū)10-12客位旅游船全程監(jiān)控長效機制建設(shè)，奎山海事處創(chuàng)新思路、加強溝通，主動聯(lián)系日照移動公司技術(shù)人員，對轄區(qū)10-12客座旅游船、娛樂用帆船GPS定位系統(tǒng)移動終端進行了安裝測試，并順利將信號接入電子監(jiān)控平臺，系統(tǒng)進入試運行階段。該系統(tǒng)由船舶定位、軌跡回放、實時報警等模塊組成。安裝后，將能夠?qū)崿F(xiàn)對此類船舶航行動態(tài)的全程監(jiān)控，極大提升了對轄區(qū)旅游船的安全

21、監(jiān)管能力。4.成功舉辦首次“無腳本”海上旅游船應(yīng)急演習。為全面提升轄區(qū)旅游船海上突發(fā)險情應(yīng)急處置能力，提高各旅游船公司應(yīng)對險情事故的聯(lián)動和配合能力，積極推進“平安海區(qū)”創(chuàng)建活動，日照海事局聯(lián)合山海天旅游度假區(qū)管委、萬平口景區(qū)服務(wù)中心、各旅游船公司等單位和公司，出動海事巡邏船、快艇、帆船等船舶7艘，共同在萬平口水域舉行日照市首次“無腳本”旅游船應(yīng)急演習。本次演習共設(shè)計了兩道演練測試題目，主要檢驗駕駛員遇到緊急情況反應(yīng)是否迅速、與陸上救援力量聯(lián)系是否暢通、陸基救援力量反應(yīng)能力怎么樣。演習結(jié)束后，演習總指揮日照奎山海事處負責人接受了媒體記者專訪，介紹了本次演習的特點、目的等。日照電視臺、日照廣播電臺

22、、黃海晨刊等媒體記者參加了本次演習的宣傳報道活動。本次演習最大限度模擬了海上搜救實戰(zhàn)，提升了轄區(qū)旅游船處置海上突發(fā)險情的能力，鍛煉了船船艇駕駛員和陸上搜救應(yīng)急人員的業(yè)務(wù)水平、溝通能力和心理素質(zhì)。5.開展施工船、小型油類作業(yè)船專項檢查。為進一步排查治理轄區(qū)安全隱患和海事監(jiān)管薄弱環(huán)節(jié)，維護轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，根據(jù)上級有關(guān)工作部署，日照海事局組織對嵐山港區(qū)施工項目部、施工船舶和石臼港區(qū)小型油類作業(yè)船舶進行了專項檢查。在嵐山港區(qū)，檢查人員重點對建設(shè)單位、施工單位及分包單位安全主體落實情況進行了檢查，同時分別對嵐橋港及山東港灣2個重點工程施工現(xiàn)場進行了登輪檢查，對船舶適航情況及船員安全操作等情

23、況進行了現(xiàn)場檢查。在石臼港區(qū)，檢查人員重點對轄區(qū)小型油類作業(yè)船舶防污染預案及器材、消防措施及器材、通訊值守等情況進行了檢查，并現(xiàn)場要求船員開展了應(yīng)急演練。6.嵐山海事處積極開展“船舶載運易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理季”活動。一是認真組織學習，提高執(zhí)法人員業(yè)務(wù)水平。充分利用海事處每月一講的大課堂，組織執(zhí)法人員對相關(guān)工作要求和文件進行培訓和研討，進一步提高對船舶載運易流態(tài)化固體散裝貨物安全監(jiān)管的認識。二是加強宣傳，進一步提高安全意識。及時向港口裝卸單位、理貨機構(gòu)、檢測機構(gòu)、船舶代理公司等相關(guān)單位進行宣貫安全知識，宣講典型事故案例，提高安全責任意識，積極引導船舶安全裝載。三是加強制度建設(shè)，建立船舶載

24、運易流態(tài)化固體散裝貨物安全監(jiān)管的長效機制。建立健全船舶載運固體散裝貨物申報和報告制度，嚴格按照執(zhí)法流程進行審批和備案工作。四是加強源頭管理，嚴把船舶載運固體散裝貨物出港申報審批關(guān)。認真審查申報人員提交材料的真實性，提醒船員提高責任意識、落實安全措施，對于不符合要求的船舶不予辦理出港簽證手續(xù)。五是突出重點，強化現(xiàn)場檢查。檢查船舶適航、船員適任情況，重點對船員實操、船員是否熟悉其職責、是否熟悉貨物具有的危險性及關(guān)鍵時應(yīng)采取的安全措施等進行檢查；檢查港口和船方簽訂的干散貨船裝卸船/岸安全檢查表以及各項措施落實情況以及雨后碼頭巡視情況。六是加強對貨物裝卸作業(yè)的檢查，重點檢查船舶實際載運的易流態(tài)化固體散

25、裝貨物是否和申報一致、裝載完成后按要求進行有效平艙、是否超載等。(五)威海海事局1.加大暑期客運安全監(jiān)管力度。威海石島海事處多項措施加強暑期客運安全監(jiān)管工作。一是主動走訪華東海運和石島國際航運兩個客運船舶公司，了解客運動態(tài)，宣傳海上安全知識，督促落實安全防范措施，提高應(yīng)急預防能力，有針對性的搞好監(jiān)管服務(wù)工作。二是充分利用VTS、CCTV、AIS等監(jiān)控系統(tǒng)，加強對客運船舶的重點動態(tài)監(jiān)控，及時提供氣象和通航安全信息服務(wù)，保障客運船舶航行安全。三是按照“五制五關(guān)”要求，加大客運船舶檢查力度，及時消除缺陷，嚴防船舶帶病運營。四是加強巡航和護航工作，保持良好的通航秩序，創(chuàng)造安全暢通的通航環(huán)境。五是加強安

26、全值班和應(yīng)急待命工作，及時組織做好惡劣天氣的預警預防工作，做好應(yīng)對突發(fā)險情的準備。2.開展威劉航線客渡船集中檢查。威海南港海事處創(chuàng)新檢查方式，聯(lián)合旅游碼頭公司共同開展了對威劉航線全部客渡船舶的集中檢查，加大檢查力度；在檢查中，一方面通過明確檢查重點，以船舶消防救生、船員霧航實操能力為檢查重點，加大檢查的針對性；另一方面，嚴格落實缺陷督查整改，對檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷明確整改期限，逐一復查，確保缺陷全部糾正。3.做好威大航線新增客滾船“生生2”首航海事監(jiān)管和服務(wù)工作。7月1日晚，威海至大連航線新增客滾船“生生2”輪正式投入運營。為推動威海轄區(qū)平安海區(qū)建設(shè)，進一步服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展，威海南港海事處積極做好“生生2”輪首航海事服務(wù)和保障工作。一是主動走訪海大公司，詳細了解該輪技術(shù)參數(shù)和營運計劃，并結(jié)合威海新港客運碼頭搬遷對“生生2”輪安全作業(yè)提出合理化建議；二是提前對該輪進行安檢，并對船舶消防、救生和通信設(shè)備進行了重點檢查，確保船舶適航、船員